1、盾構(gòu)平移吊出安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案目 錄1編制依據(jù)與原則11.1編制依據(jù)11.2編制原則12工程概況12.1工程簡(jiǎn)介12.2東湖渠站條件22.3地面環(huán)境33施工策劃43.1總體施工策劃43.2施工工期策劃43.3組織機(jī)構(gòu)43.4施工物備清單53.5施工設(shè)備清單53.6勞動(dòng)力組織64平移吊出前準(zhǔn)備74.1吊裝井回填混凝土74.2吊裝井底板鋪鋼板75盾構(gòu)拆解平移85.1拆機(jī)平移順序85.2分離臺(tái)車(chē)與盾構(gòu)主機(jī)85.3拆除螺旋輸送機(jī)85.4拆除拼裝機(jī)95.5平移盾尾95.6平移刀盤(pán)、中前盾116盾構(gòu)吊出126.1盾構(gòu)機(jī)吊出概述126.2場(chǎng)地布置圖及條件126.3盾構(gòu)機(jī)各部件尺寸及重量136.4吊裝設(shè)備及附件

2、受力檢算146.5吊裝方法216.6大件具體吊裝方法227安全質(zhì)量保證措施247.1盾構(gòu)拆機(jī)平移安全質(zhì)量保證措施247.2盾構(gòu)吊裝安全保證措施248應(yīng)急預(yù)案268.1應(yīng)急管理制度268.2風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施288.3應(yīng)急響應(yīng)298.4應(yīng)急物質(zhì)及機(jī)械設(shè)備29東湖渠站盾構(gòu)平移吊出安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案1編制依據(jù)與原則1.1編制依據(jù)xx地鐵14號(hào)線工程土建施工23合同段承包合同；東湖渠站施工設(shè)計(jì)圖紙、東湖渠站來(lái)廣營(yíng)站區(qū)間施工設(shè)計(jì)圖紙；本工程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料；xx市軌道交通工程盾構(gòu)施工管理相關(guān)規(guī)定（匯編）；盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范、地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范；1.2編制原則堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，制定有效防

3、范措施及應(yīng)急處置措施，確保盾構(gòu)平移吊出安全。根據(jù)施工工況、技術(shù)條件、荷載特性、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件，科學(xué)、合理、安全、有效的進(jìn)行方案編制。依據(jù)施工設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)施工條件、參考其他盾構(gòu)平移吊出施工經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)技術(shù)規(guī)程進(jìn)行編制。盾構(gòu)平移不能對(duì)車(chē)站主體產(chǎn)生影響。盾構(gòu)吊裝不影響車(chē)站主體及周?chē)?gòu)筑物、管線。2工程概況2.1工程簡(jiǎn)介xx地鐵14號(hào)線23標(biāo)包括東湖渠站來(lái)廣營(yíng)站善各莊站兩個(gè)區(qū)間的左線，來(lái)善區(qū)間左線設(shè)計(jì)全長(zhǎng)1217.216m，東來(lái)區(qū)間左線設(shè)計(jì)全長(zhǎng)899.097m。以善各莊站為施工場(chǎng)地，盾構(gòu)機(jī)由來(lái)廣營(yíng)站始發(fā)，延廣順北大街掘進(jìn)，最終在東湖渠站北端頭接收。東湖渠站左線接收井上方無(wú)盾構(gòu)吊裝孔，需將左線平移

4、至右線后吊出。圖2-1 區(qū)間線路平面示意圖2.2東湖渠站條件東湖渠站采用蓋挖逆作法，北端頭盾構(gòu)接收井位置只在右線設(shè)計(jì)盾構(gòu)吊出井，左線盾構(gòu)接收后需平移至右線吊出。東湖渠站盾構(gòu)接收井處的具體尺寸如下：1、高度方向凈空限制底縱梁設(shè)計(jì)為上翻梁，上翻梁至中板梁的凈空為5.6m，盾構(gòu)機(jī)外徑為6.28m，高度方向凈空尺寸不能滿足平移需求，具體如下圖2-2所示。因此，在盾構(gòu)平移移時(shí)，接收井的底板應(yīng)保持一個(gè)平面，待左線盾構(gòu)平移吊出后，再澆筑底板縱梁。圖2-2 接收端橫斷面圖2、盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)度方向限制左、右線盾構(gòu)接收井之間存在兩排中柱，中柱至端墻為7.6m，盾構(gòu)機(jī)主機(jī)長(zhǎng)9.6m，空間平面尺寸不滿足盾構(gòu)機(jī)平移需求，具體

5、如圖2-3所示。因此，需要先將盾構(gòu)機(jī)在左線接收井內(nèi)部分拆解，然后分部平移至右線吊出。 圖2-3 東湖渠站北段盾構(gòu)接收井縱斷面圖2.3地面環(huán)境盾構(gòu)吊裝區(qū)域存在通訊管線、雨水管、上上管線，盾構(gòu)吊裝時(shí)支腿應(yīng)避開(kāi)管線區(qū)域，并且加強(qiáng)管線監(jiān)測(cè)。圖2-4 東湖渠站端頭管線圖3施工策劃3.1總體施工策劃左線盾構(gòu)機(jī)在東湖渠站平移吊出的施工主要分為五個(gè)步驟：后配套臺(tái)車(chē)拖至來(lái)廣營(yíng)站吊出、拆解螺旋機(jī)運(yùn)至來(lái)廣營(yíng)站吊出、拆解拼裝機(jī)運(yùn)至來(lái)廣營(yíng)站吊出、拆解盾尾平移至右線吊出、刀盤(pán)、中、前盾平移至右線吊出。配套臺(tái)車(chē)拖至來(lái)廣營(yíng)站吊出拆解螺旋機(jī)運(yùn)至來(lái)廣營(yíng)吊出拆解拼裝機(jī)運(yùn)至來(lái)廣營(yíng)吊出拆解盾尾平移至右線吊出刀盤(pán)、中、前盾平移至右線吊出

6、圖3-1 盾構(gòu)平移吊出施工流程圖3.2施工工期策劃盾構(gòu)平移吊出工期計(jì)劃表 表3-1任務(wù)名稱(chēng)工期(日)開(kāi)始日期結(jié)束日期總工期202013-11-12013-11-20后配套臺(tái)車(chē)拖至來(lái)廣營(yíng)站吊出32013-11-12013-11-3拆解螺旋機(jī)運(yùn)至來(lái)廣營(yíng)站吊出42013-11-42013-11-7拆解拼裝機(jī)運(yùn)至來(lái)廣營(yíng)站吊出42013-11-82013-11-11拆解盾尾平移至右線吊出42013-11-122013-11-15刀盤(pán)、中、前盾平移至右線吊出52013-11-162013-11-203.3組織機(jī)構(gòu)盾構(gòu)平移吊裝期間成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的施工組織機(jī)構(gòu)，下設(shè)五個(gè)主要部門(mén)，設(shè)置一個(gè)拆機(jī)平移作

7、業(yè)隊(duì)和一個(gè)吊裝作業(yè)隊(duì)。組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)圖3-2。 綜 合 部：孫 飛副經(jīng)理：孟德平 項(xiàng)目經(jīng)理：王彥紅安全總監(jiān)：梁凱 總 工： 王 富 拆機(jī)平移隊(duì) 工 程 部：張 濤計(jì) 財(cái) 部：梁 猛物 設(shè) 部：盧建奎安 質(zhì) 部：梁 凱吊裝作業(yè)隊(duì) 圖3-2 盾構(gòu)平移吊出組織機(jī)構(gòu)圖3.4施工物備清單 施工物資清單 表3-1序 號(hào)名 稱(chēng)型 號(hào)數(shù) 量備 注1鋼板2cm厚39t盾構(gòu)平移2型鋼30cm30cm1t盾構(gòu)拆解3枕木12m盾構(gòu)拆解4焊條E43500kg盾構(gòu)拆解5氧氣300kg盾構(gòu)拆解6乙炔150kg盾構(gòu)拆解7鋼絲繩30t80m盾構(gòu)拆解8潤(rùn)滑油7桶盾構(gòu)平移3.5施工設(shè)備清單 施工設(shè)備清單 表3-2序 號(hào)名 稱(chēng)型 號(hào)數(shù)

8、 量備 注1千斤頂50t4個(gè)盾構(gòu)平移2手拉葫蘆10t8個(gè)盾構(gòu)拆解3液壓泵站2臺(tái)4電焊機(jī)DX-6302臺(tái)5汽車(chē)吊350噸1盾構(gòu)吊裝6汽車(chē)吊250噸1盾構(gòu)吊裝7電焊機(jī)BX-6302盾構(gòu)吊裝8U型卡環(huán)55t4盾構(gòu)吊裝9U型卡環(huán)20t2盾構(gòu)吊裝10U型卡環(huán)10t2盾構(gòu)吊裝11U型卡環(huán)5t4盾構(gòu)吊裝12鋼絲繩65 mm8 m長(zhǎng)4根盾構(gòu)吊裝52mm20m長(zhǎng)2根盾構(gòu)吊裝38mm16m、8m各4根盾構(gòu)吊裝13千斤頂80T2個(gè)盾構(gòu)吊裝14空壓機(jī)3P1臺(tái)盾構(gòu)吊裝15風(fēng)炮1750KN1臺(tái)盾構(gòu)吊裝16風(fēng)炮套頭75、55、36各1個(gè)盾構(gòu)吊裝17液壓板手1套盾構(gòu)吊裝18磁力線墜2（個(gè)）盾構(gòu)吊裝3.6勞動(dòng)力組織 拆機(jī)平移勞

9、動(dòng)力配備表 表3-3序號(hào)工 種人 數(shù)（單位：人）備 注1普工4接收井回填2模板工23電工2螺旋、拼裝機(jī)拆除4修理工85普工86電工2盾構(gòu)機(jī)平移7普工88機(jī)修工49電工2后配套臺(tái)車(chē)運(yùn)至來(lái)廣營(yíng)站10普工811機(jī)修工612電瓶車(chē)司機(jī)2 吊裝隊(duì)勞動(dòng)力配備表 表3-4序號(hào)工 種人 數(shù)（單位：人）備 注1吊車(chē)司機(jī)22機(jī)械、液壓工程師23電氣工程師24電焊工45電工86信號(hào)工47普工88司索工64平移吊出前準(zhǔn)備4.1吊裝井回填混凝土接收托架直接放置在車(chē)站底板不滿足接收標(biāo)高，因此在安裝托架前需要在盾構(gòu)接收井里回填C15混凝土，使接收托架滿足標(biāo)高要求，回填標(biāo)高待洞門(mén)鋼環(huán)測(cè)量完成后確定。要求回填混凝土表面光滑無(wú)阻

10、礙，平面高差控制在5mm以?xún)?nèi)，為盾構(gòu)機(jī)平移做準(zhǔn)備。圖4-1 盾構(gòu)接收井內(nèi)回填混凝土示意圖4.2吊裝井底板鋪鋼板盾構(gòu)從左線移至右線，采用千斤頂頂推托架平移，為減小平移摩擦，需在安裝托架之前，在回填的混凝土面上將井內(nèi)滿鋪鋼板，鋼板接縫處焊接，要求平整牢固，不出現(xiàn)凸面。鋼板鋪設(shè)完成后，將托架范圍內(nèi)鋼板打掃干凈并均勻的涂抹一層黃油，以減少托架移動(dòng)時(shí)的摩擦阻力。圖4-2 盾構(gòu)接收井內(nèi)滿鋪鋼板5盾構(gòu)拆解平移5.1拆機(jī)平移順序盾構(gòu)機(jī)在東湖渠站左線接收后，首先分離臺(tái)車(chē)運(yùn)至來(lái)廣營(yíng)站吊出，然后拔出螺旋再拆下拼裝機(jī)運(yùn)至來(lái)廣營(yíng)站吊出，平移盾尾至右線吊出井吊出，最后平移刀盤(pán)、中前盾至右線吊出井吊出。拆機(jī)平移順序如下：拔

11、出螺旋拆拼裝機(jī)平移盾尾平移刀盤(pán)、中盾、前盾分離臺(tái)車(chē)圖5-1 拆機(jī)平移順序圖5.2分離臺(tái)車(chē)與盾構(gòu)主機(jī)當(dāng)盾體在接收端完全上托架后，斷開(kāi)主機(jī)與橋架的連接，并在管片車(chē)上設(shè)置型鋼支架作為橋架的支撐平臺(tái)，利用電瓶車(chē)將臺(tái)車(chē)拖至來(lái)廣營(yíng)站吊出。5.3拆除螺旋輸送機(jī)臺(tái)車(chē)與主機(jī)分離后，利用液壓千斤頂將托架和盾構(gòu)主機(jī)頂推至離洞門(mén)最遠(yuǎn)的位置，保證盾構(gòu)機(jī)與洞門(mén)之間的距離滿足拆除螺旋。利用拆機(jī)支架，用手拉葫蘆吊住螺旋馬達(dá)，拆除螺旋馬達(dá)。通過(guò)盾體上焊接吊耳，用2個(gè)10t手拉葫蘆將螺旋機(jī)吊住上部，在用兩個(gè)10t手拉葫蘆慢慢拉出螺旋機(jī)。螺旋機(jī)拆除時(shí)密切觀察螺旋上部與0環(huán)管片的距離，當(dāng)兩者距離5cm時(shí)停止推進(jìn)，慢慢放開(kāi)后點(diǎn)手拉葫蘆

12、，邊放邊推螺旋，直至螺旋全部推出，后拖至來(lái)廣營(yíng)站吊出。圖5-2 拆除螺旋輸送機(jī)示意圖5.4拆除拼裝機(jī)通過(guò)盾體上焊接吊耳，使用兩個(gè)10t手拉葫蘆慢慢吊住拼裝機(jī)。拆除拼裝機(jī)與中盾連接的螺栓，慢慢放下拼裝機(jī)至管片車(chē)上，固定后運(yùn)出。圖5-3 拆除拼裝機(jī)示意圖5.5平移盾尾在盾尾中焊接型鋼支架，保證盾構(gòu)吊裝時(shí)盾尾不會(huì)發(fā)生變形，并在外部焊接牛腿，防止扭轉(zhuǎn)。拆除盾尾與中盾的連接螺栓，分離盾尾。然后利用千斤頂將盾尾在托架上向洞門(mén)方向推開(kāi)20cm。在中盾與盾尾分離的位置，將托架一分為二。在地面鋼板上焊接頂推馬鐙，利用千斤頂頂推托架（如圖5-6所示），將盾尾平移至右線吊出。反力馬鐙采用30mm厚的鋼板制作，具體如

13、圖5-5所示。由于液壓千斤頂?shù)纳扉L(zhǎng)有限，為減少反力馬鐙焊接次數(shù)，可利用30厚的鋼板制作的墊塊來(lái)增加千斤頂一次前進(jìn)的距離。圖5-4 盾尾平移示意圖圖5-5 反力馬鐙尺寸圖圖5-6 反力馬鐙照片圖5-7 盾體在鋼板上平移橫剖面示意圖5.6平移刀盤(pán)、中前盾刀盤(pán)和中前盾平移的方法同盾尾平移方法，不再贅述。圖5-8 刀盤(pán)、中前盾平移示意圖6盾構(gòu)吊出6.1盾構(gòu)機(jī)吊出方法概述本工程盾構(gòu)機(jī)分體吊裝，吊裝高度大于6 m為高空作業(yè),盾構(gòu)機(jī)主體前盾重量為100t，中盾重量為98t，直徑6.28m，吊裝時(shí)需要翻身轉(zhuǎn)體，須采用兩臺(tái)吊機(jī)互相配合進(jìn)行，其中主吊車(chē)承載量為350t，采用160t吊車(chē)配合翻身。6.2場(chǎng)地布置吊裝

14、時(shí)吊車(chē)起吊位置為端頭加固區(qū)域，吊車(chē)起吊時(shí)在地面鋪設(shè)2*2 m路基箱，使支腿受力均勻，通過(guò)路基箱均勻擴(kuò)散至深層地基上。（1）、地基處理吊車(chē)作業(yè)區(qū)域基礎(chǔ)原為路面，經(jīng)過(guò)端頭加固后，澆筑C30混凝土厚度為30cm，經(jīng)過(guò)硬化后再進(jìn)行吊裝作業(yè)，地基承載力為300 kPa。（2）、起吊時(shí)地基承載力計(jì)算吊車(chē)重量：72+122=194 t前盾重量：100 t合計(jì)：294 t吊車(chē)下墊路基箱2*2 m，共計(jì)4塊，2*2*4=16 地基承載力：29416=183 kPa考慮支腿壓力不均勻系數(shù)取1.5，則最大壓強(qiáng)為 183*1.5=275 kPa300 kPa該地基承載力符合現(xiàn)場(chǎng)安全要求。盾構(gòu)吊裝350t吊車(chē)與160t

15、吊車(chē)及拖車(chē)的平面布置參見(jiàn)圖，吊車(chē)場(chǎng)地布置圖。圖6-1 吊車(chē)布置圖盾構(gòu)主體由350噸吊車(chē)吊至井上，350噸吊裝半徑是9米，根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況，滿足吊裝作業(yè)要求。盾構(gòu)主體翻身采用160噸吊車(chē)，160 t吊車(chē)作業(yè)半徑6 m，根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況，滿足作業(yè)條件。6.3盾構(gòu)機(jī)各部件尺寸及重量 盾構(gòu)機(jī)各部件尺寸及重量 表6-1序號(hào)名稱(chēng)尺寸(mm)重量1大刀盤(pán)6280*180042t2前盾6280*3300100t3中盾6280*340098t4盾尾6280*500045t5大平臺(tái)6982*3906*524311t6搬運(yùn)大梁8500*48007t7螺旋機(jī)12400*110017t8拼裝機(jī)6300*45008t9人

16、閘倉(cāng)5300*28004t10NO1A臺(tái)車(chē)7500*4800*380012t11NO1B臺(tái)車(chē)7500*4800*380013t12NO2臺(tái)車(chē)7500*4800*380015t13NO3臺(tái)車(chē)7500*4800*380017t14NO4臺(tái)車(chē)7500*4800*380020t15NO5臺(tái)車(chē)7500*4800*380018t16NO6臺(tái)車(chē)7500*4800*380019t17皮帶機(jī)10000*6007t6.4吊裝設(shè)備及附件受力檢算吊裝機(jī)械針對(duì)本盾構(gòu)最大部件重量和接收井的長(zhǎng)寬與井深以及場(chǎng)地狀況，采用德馬格 AC350型350噸吊車(chē)（此吊車(chē)長(zhǎng)16.715米，寬3米，支腿間距縱向8.5米，橫向8.5米；吊車(chē)

17、自重72噸，配重122噸，單腿最大受力120噸）主吊和徐工AY160型160 t（此吊車(chē)長(zhǎng)15.9m，寬3 m，高3.95 m，支腿全伸寬8.7 m）副吊。吊車(chē)主要外形尺寸如下所示：圖6-2 德馬格 AC350型350噸吊車(chē)尺寸圖圖6-3 徐工AY160型160 t吊車(chē)尺寸圖350 t吊車(chē)當(dāng)選用23.6 m主臂吊裝，工作幅度R=9 m工況時(shí)可起吊115 t構(gòu)件，使用的 160 t級(jí)吊鉤與60.5 mm繩索重量為2 t。吊裝半徑的確定吊車(chē)支腿寬度8.5 m，盾構(gòu)部件最大直徑6.28 m，所以吊車(chē)工作時(shí)最小工作半徑R=（8.5+6.28）/2=7.39 m，加上路基箱寬度，R取9 m。動(dòng)載系數(shù)取1

18、.1，吊裝前盾時(shí)350 t吊車(chē)負(fù)荷率：=1.1(100+2)115100%=97.5%，滿足吊裝安全要求。吊裝中盾時(shí)的負(fù)荷率=1.1(98+2)115100%=95.7%，滿足吊裝安全要求。吊裝刀盤(pán)時(shí)的負(fù)荷率=1.1(42+2)115100%=42%，滿足吊裝安全要求。160t吊車(chē)掛51 t配重，臂長(zhǎng)26.3 m，工作幅度6 m工況時(shí)可起吊89.1 t重的構(gòu)件，最重的構(gòu)件前盾重100 t，使用的100 t吊鉤和60.5 mm繩索重量為1.5 t，動(dòng)載系數(shù)取1.1，不均衡載荷系數(shù)取1.05。DEMAG AC350型350噸吊車(chē)和QAY160型160 t吊車(chē)性能表見(jiàn)下表DEMAG AC350型35

19、0噸吊車(chē)性能表 表6-2QAY160型160 t吊車(chē)性能表 表6-3吊耳設(shè)置盾構(gòu)機(jī)吊耳設(shè)置按照盾構(gòu)機(jī)出廠配置的吊耳進(jìn)行設(shè)置，刀盤(pán)、中盾、前盾等吊耳的位置（圖6-2、6-3、6-4吊耳位置圖）。圖6-2刀盤(pán)吊耳位置示意圖圖6-3 盾構(gòu)前盾吊耳位置示意圖圖6-4 盾構(gòu)中體吊耳位置示意圖吊耳計(jì)算盾構(gòu)機(jī)主體結(jié)構(gòu)采用的SS400P型鋼，吊耳與母體的材質(zhì)相同，其抗剪強(qiáng)度f(wàn)vw=195N/mm2，抗拉強(qiáng)度f(wàn)tw=315N/mm2。吊耳焊接強(qiáng)度可近似按其材料強(qiáng)度計(jì)算。吊耳規(guī)格尺寸如圖6-5所示。圖6-5盾體吊耳規(guī)格尺寸圖吊耳的負(fù)載式中： P吊耳允許的負(fù)荷； D起重量（包括加強(qiáng)材料等重量）； c不均勻受力系數(shù)，

20、取c=1.52； n同時(shí)受力的吊耳數(shù)。吊耳的強(qiáng)度按下列公式校驗(yàn)：正應(yīng)力 切應(yīng)力 式中：Fmin垂直于P力方向的最小截面積，mm2 Amin平行于P力方向的最小截面積，mm2 s材料的屈服點(diǎn)，N/mm2（kgf/mm2） 材料許用正應(yīng)力，N/mm2（kgf/mm2） 材料許用切應(yīng)力，N/mm2（kgf/mm2） k安全系數(shù)，取k=2.53.0在一般情況下，吊耳強(qiáng)度僅校驗(yàn)其剪切強(qiáng)度即可。當(dāng)有必要時(shí)，也可校驗(yàn)其彎曲強(qiáng)度。吊耳的焊縫按規(guī)定要求施焊時(shí)，可不作強(qiáng)度校驗(yàn)。按安全系數(shù)為3計(jì)算，結(jié)合吊耳的結(jié)構(gòu)尺寸可知，單個(gè)吊耳可承受的最大負(fù)荷為：D=P/c=31525060/2/3N=770800N吊耳最薄弱環(huán)

21、節(jié)為鋼絲繩對(duì)吊耳的剪切應(yīng)力，單個(gè)吊耳的所承受的最大剪切應(yīng)力：P=Amin=195(245-120-42.5) 60/3N=321750N4個(gè)吊點(diǎn)的部件前盾最重，重量為100噸，每個(gè)吊耳需承受的負(fù)荷為31.76噸，吊耳能承受的最大負(fù)荷32.2噸，滿足使用要求。2個(gè)吊點(diǎn)的部件中刀盤(pán)最重，重量為45噸，每個(gè)吊耳承受的負(fù)荷為25.685噸，吊耳能承受的最大負(fù)荷32.2噸，滿足使用要求。為確保安全，在起吊前，再對(duì)吊耳進(jìn)行檢查。 吊裝繩扣受力350 t吊車(chē)吊裝構(gòu)機(jī)的前盾、中盾、盾尾時(shí)均有4個(gè)吊點(diǎn)，吊裝刀盤(pán)時(shí)使用2個(gè)吊點(diǎn)盾構(gòu)機(jī)最重的部件前盾重100 t，直徑6.28 m，高3.3 m。采用四個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)

22、鋼絲繩承受重量1004sin70=26.6 t，使用型號(hào)為637+1的鋼絲繩，選用下表中序號(hào)為20的直徑為60.5 mm、公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度為1700 N/mm2、破斷拉力總和為2320 kN的鋼絲繩。其允許拉力驗(yàn)算如下：P=Tc/K 式中：P鋼絲繩的允許拉力，單位：kN；T鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和，取2320 kN；c換算系數(shù)，按下表取值，取0.82；鋼絲繩結(jié)構(gòu)換算系數(shù)6190.856370.826610.80K鋼絲繩的安全系數(shù)，按下表取值，取6。用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)作纜風(fēng)3.5作吊索、無(wú)彎曲時(shí)67用于手動(dòng)起重設(shè)備4.5作捆綁吊索810用于手動(dòng)起重設(shè)備56用于載人的升降機(jī)14經(jīng)計(jì)算，P=317

23、 kN=31.7 t26.6 t，所以鋼絲繩滿足使用要求。盾構(gòu)機(jī)的刀盤(pán)構(gòu)件重42 t，直徑6.28 m，高1.8 m。采用兩個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)為422sin70=22.3 t，選用型號(hào)為637+1在上表中序號(hào)為20的直徑為60.5 mm、公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度為1700 N/mm2、破斷拉力總和為2320 kN的鋼絲繩，其允許拉力如上所示，計(jì)算后P=Tc/K=364.2 kN=31.7 t22.3 t，所以鋼絲繩滿足使用要求。盾構(gòu)機(jī)的前盾中盾均有四個(gè)吊點(diǎn)，刀盤(pán)使用2個(gè)吊點(diǎn)。盾構(gòu)機(jī)的前盾中盾卸扣的選用按盾構(gòu)機(jī)前盾考慮，構(gòu)件重約100 t。采用四個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)承受重力26.6 t，應(yīng)選用35 t的卸扣，卸扣

24、的材料是合金鋼，卸扣額定負(fù)荷為35 t大于26.6 t，滿足施工要求。刀盤(pán)重量42 t，采用4個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)承受重量22.3 t，選用35 t的卸扣，卸扣的材料是合金鋼，卸扣額定負(fù)荷為35 t大于22.3 t，滿足施工要求。6.5吊裝方法根據(jù)總體施工安排，盾構(gòu)機(jī)主機(jī)在東湖渠站吊出，后配套臺(tái)車(chē)、螺旋輸送機(jī)和拼裝機(jī)在來(lái)廣營(yíng)站吊出。來(lái)廣營(yíng)站的吊裝順序如下：7號(hào)臺(tái)車(chē)6號(hào)臺(tái)車(chē)5號(hào)臺(tái)車(chē)4號(hào)臺(tái)車(chē)3號(hào)臺(tái)車(chē)2號(hào)臺(tái)車(chē)1號(hào)臺(tái)車(chē)連接橋架螺旋拼裝機(jī)圖6-6 臺(tái)車(chē)、螺旋機(jī)拼裝機(jī)吊出順序圖東湖渠站的吊裝順序如下：盾尾上部盾尾下部刀盤(pán)人閘 中盾 前盾圖6-7 盾構(gòu)機(jī)主機(jī)吊出順序圖6.6大件具體吊裝方法起吊大型重物時(shí)，必須先

25、試吊，離地0.2 m，懸停5分鐘，檢查確認(rèn)重物、吊索、支撐面、吊車(chē)、基坑側(cè)壁均完好無(wú)異常后，并用纜風(fēng)繩牽住被吊物保持平穩(wěn)，方可指揮起吊運(yùn)行。由于刀盤(pán)、前盾、中盾、盾尾的外形尺寸較大、重量較重，因此刀盤(pán)、前盾、中盾、盾尾由350t汽車(chē)式吊車(chē)和160t汽車(chē)式吊車(chē)進(jìn)行翻身吊裝。（1）盾構(gòu)機(jī)吊裝翻身方法350 t吊車(chē)平穩(wěn)將盾構(gòu)機(jī)部件從接收井吊到地面后，在地面6.5 *6.5 m 范圍內(nèi)鋪上枕木或300 mm厚的方木，防止盾構(gòu)機(jī)翻轉(zhuǎn)與地面接觸時(shí)發(fā)生變形。盾構(gòu)機(jī)部件翻轉(zhuǎn)時(shí)350 t汽車(chē)吊將盾構(gòu)部件吊至離地200 mm高時(shí)，吊住盾構(gòu)機(jī)部件底部的160 t汽車(chē)吊緩慢起鉤，吊住盾構(gòu)部件上部的350 t吊車(chē)緩慢落

26、鉤，兩臺(tái)吊車(chē)動(dòng)作平緩，步調(diào)一致，使構(gòu)件自然下垂，待盾構(gòu)部件完全平躺后，此時(shí)350 t汽車(chē)吊和160 t汽車(chē)吊完全吊穩(wěn)構(gòu)件，將構(gòu)件放置方木上，由350 t吊車(chē)單機(jī)吊裝裝車(chē)。1)、盾尾吊裝出井盾尾上部分17 t，下部分28 t。拆掉盾尾上下兩部分預(yù)留的連接螺栓與固定銷(xiāo)，并檢查盾尾內(nèi)部的支撐型鋼是否牢固，防止盾尾起吊時(shí)變形。350 t吊車(chē)慢慢起鉤使吊車(chē)受力到盾尾的重量，檢查鋼絲繩、卡環(huán)受力和吊耳情況正常后，確認(rèn)完全解體后吊車(chē)緩慢起鉤，吊車(chē)通過(guò)回轉(zhuǎn)、變幅、松鉤等動(dòng)作后放置到空曠場(chǎng)地存放，待裝車(chē)運(yùn)輸。 圖6-8盾尾吊裝示意圖2)、刀盤(pán)出井翻身刀盤(pán)重量42 t，350 t吊車(chē)慢慢起鉤使吊車(chē)承受到刀盤(pán)的重量

27、，檢查鋼絲繩、卡環(huán)受力和吊耳情況正常后，安裝人員拆除刀盤(pán)與前盾的連接螺栓，確認(rèn)已全部解開(kāi)后吊車(chē)緩慢起鉤，完全脫離后吊車(chē)起鉤將刀盤(pán)吊出井面，吊車(chē)通過(guò)回轉(zhuǎn)、變幅、松鉤等動(dòng)作將刀盤(pán)放置到空曠場(chǎng)地，在刀盤(pán)的正下方均勻墊200200mm的方木8至10條，160 t吊車(chē)輔助翻身。160 t吊車(chē)吊住刀盤(pán)下部，350 t吊車(chē)緩慢落鉤，160 t吊車(chē)緩慢起鉤，待刀盤(pán)水平后將其慢慢放置于枕木上，檢查受力情況正常后吊車(chē)松鉤，刀盤(pán)翻身完成，然后由350 t吊車(chē)單機(jī)將其吊至運(yùn)輸車(chē)上。3）人閘在人閘合適位置穿好鋼絲繩，用350t吊機(jī)吊出井，平放于運(yùn)輸車(chē)上。4）、中盾出井翻身中盾重量 98 t；吊裝時(shí)需用千斤頂將盾體移至吊

28、機(jī)允許載荷范圍9 m內(nèi)。，用4條60.512 m的鋼絲繩吊裝，將4個(gè)35t卡環(huán)連接到鋼絲繩的4個(gè)頭上，再將4個(gè)35 t卡環(huán)連接到已焊接好的4個(gè)吊裝吊耳上。吊機(jī)慢慢起鉤使吊機(jī)受力到中盾的重量，檢查鋼絲繩、卡環(huán)受力和吊耳情況正常后，吊車(chē)緩慢起鉤，待中盾吊出井面后，吊機(jī)通過(guò)回轉(zhuǎn)、變幅、松鉤等動(dòng)作將中盾放置到空曠場(chǎng)地與160 t吊車(chē)配合使其翻身，然后由350 t吊車(chē)裝車(chē)運(yùn)輸。5）、前盾出井翻身 前盾重量100t，拆除中盾后前盾的停放跨距較大，吊車(chē)不能直接起吊，故需用液壓千斤頂水平頂移至吊裝跨距9 m以?xún)?nèi)。350 t吊車(chē)使用4條60.512 m的鋼絲繩吊裝，將4個(gè)35t卡環(huán)分別連接到鋼絲繩的4個(gè)頭上，再

29、將4個(gè)35t卡環(huán)連接到已焊接好的4個(gè)吊裝吊耳上， 吊車(chē)慢慢起鉤使吊車(chē)受力到前盾的重量，檢查鋼絲繩、卡環(huán)受力和吊耳情況正常后，吊車(chē)緩慢起鉤，吊出井面后，吊車(chē)通過(guò)回轉(zhuǎn)、變幅、松鉤等動(dòng)作將前盾放置到空曠場(chǎng)地。然后與160 t吊車(chē)配合使其翻身，翻身過(guò)程與刀盤(pán)類(lèi)似，翻身完畢后最后由350 t吊車(chē)裝車(chē)運(yùn)輸。7安全質(zhì)量保證措施項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全管理體系，實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制并建立各級(jí)各部位安全崗位責(zé)任制，形成上下齊抓共管的安全管理網(wǎng)絡(luò)，有組織、有計(jì)劃地開(kāi)展安全管理活動(dòng)，做到安全工作層層有人抓，工前有布置，工中有落實(shí)，工后有講評(píng)。7.1盾構(gòu)拆機(jī)平移安全質(zhì)量保證措施盾構(gòu)接收前，將站臺(tái)板預(yù)埋插筋和其他影

30、響盾構(gòu)平移的預(yù)埋件砸平，保證底板的平整。盾體平移時(shí)，預(yù)先將平移前方鋼板打掃干凈并涂抹一層黃油，以減少托架移動(dòng)時(shí)的摩擦阻力。盾體在鋼板上平移時(shí)，反力馬鐙必須焊接牢固，以防止托架平移時(shí)馬鐙開(kāi)焊而導(dǎo)致盾體不均勻移動(dòng)。為方便盾體移動(dòng)，托架尺寸不宜過(guò)小，否則在鋼板上移動(dòng)方向不便于控制。鋼板接縫處要打磨平滑，以保證盾構(gòu)機(jī)能順利通過(guò)。在施工過(guò)程中注意頂進(jìn)千斤頂?shù)男谐虣z查，必須確保兩組千斤頂?shù)挠透仔谐桃恢拢苊獬霈F(xiàn)頂斜的現(xiàn)象。切割托架后，在切割平面上焊接整體型鋼，保證托架的整體穩(wěn)定性。加強(qiáng)洞內(nèi)指揮，盾構(gòu)機(jī)平移時(shí)兩邊不允許站人。加強(qiáng)用電管理，所有用電施工由專(zhuān)職電工執(zhí)行。加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)及臺(tái)車(chē)拆卸安裝時(shí)的消防工作。杜絕

31、因電焊、氧氣焊、電氣等原因引起的火災(zāi)。盾構(gòu)機(jī)平移期間對(duì)滅火器材進(jìn)行檢查，對(duì)失效及功能損壞的進(jìn)行更換。7.2盾構(gòu)吊裝安全保證措施施工人員必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行“ 安全第一，預(yù)防為主”的方針。作業(yè)人員必須執(zhí)行建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制中各項(xiàng)規(guī)定，施工人員不得無(wú)證上崗，各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護(hù)用具和勞保用品，各類(lèi)操作人員在上班期間不得喝酒。安全員負(fù)責(zé)本班的安全生產(chǎn)工作，施工人員必須是受過(guò)安全生產(chǎn)培訓(xùn)的人員，施工前必須按施工組織和施工方案的要求進(jìn)行安全技術(shù)交底，并有書(shū)面記錄，雙方簽認(rèn)。嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽、絕緣鞋。項(xiàng)目部人員須穿戴工作服。 施工中所用機(jī)械、電氣設(shè)備必須達(dá)

32、到國(guó)家安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，自制設(shè)備、設(shè)施通過(guò)安全檢驗(yàn)及性能檢驗(yàn)合格后方可使用。清理維修各種機(jī)械時(shí)，必須切斷電源，取下保險(xiǎn)，鎖好配電箱或設(shè)專(zhuān)人看守，方可進(jìn)行清理維修。電葫蘆檢修時(shí)要停放在維修平臺(tái)上方，掛好保險(xiǎn)。電工、電焊工、信號(hào)工、龍門(mén)吊司機(jī)必須持證上崗，操作過(guò)程中，上下聯(lián)系要有信號(hào)。機(jī)械及運(yùn)輸安全1） 機(jī)械設(shè)備布置應(yīng)符合平面圖要求。2） 各種機(jī)械要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)經(jīng)常對(duì)機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生。3） 各種機(jī)械設(shè)備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置，機(jī)械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌、操作規(guī)程。4） 運(yùn)輸車(chē)輛服從指揮，信號(hào)要齊全，不得超速，制動(dòng)器齊全，功能良好。5）

33、 運(yùn)輸通道不得堆放雜物及各種材料、機(jī)具等。6） 材料、機(jī)具等在運(yùn)輸車(chē)上要按要求安放平穩(wěn)，且不得超長(zhǎng)、超重、超寬。7） 運(yùn)輸通道上應(yīng)設(shè)必要的信號(hào)標(biāo)志。8）運(yùn)輸車(chē)輛、吊運(yùn)設(shè)備等作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、持證上崗；嚴(yán)禁任何人搭乘非載人運(yùn)輸設(shè)備。9）工作豎井規(guī)定的垂直運(yùn)輸作業(yè)范圍內(nèi)嚴(yán)禁任何非作業(yè)人員進(jìn)入。10）每班吊裝作業(yè)前必須檢查吊具確保安全可靠方可運(yùn)行。吊裝機(jī)械安全1）吊裝工作中信號(hào)指揮用對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。2）作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行吊裝作業(yè)安全操作規(guī)程。嚴(yán)禁違章作業(yè)，嚴(yán)禁違章指揮，嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)，嚴(yán)禁擅離職守。吊裝人員有權(quán)拒絕違章指揮。吊裝作業(yè)開(kāi)始前要對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育。3）起重吊裝中要堅(jiān)持“十不吊

34、”規(guī)定4）安全員、信號(hào)指揮人員每天收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)向吊裝人員進(jìn)行通報(bào)。5）吊裝前必須試吊，擺動(dòng)大的吊物要拴牽引繩。沒(méi)捆好的必須重捆、重吊。6）加強(qiáng)吊裝作業(yè)各種安全檢查。7）作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)定等異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即重物下降落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。8）起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。9）應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長(zhǎng)度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。信號(hào)工注意事項(xiàng)1）信號(hào)工應(yīng)選擇正確的指揮位置，一般在井口處，不得站在吊物的下方。2）作業(yè)時(shí)不得擅自離開(kāi)工作崗位，不得兼做掛鉤工。3）作業(yè)時(shí)必須戴好安全帽系好帽

35、繩，佩帶好專(zhuān)用標(biāo)志服，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。4）作業(yè)時(shí)采用信號(hào)聯(lián)絡(luò)，信號(hào)暢通無(wú)故障。8應(yīng)急預(yù)案8.1應(yīng)急管理制度8.1.1項(xiàng)目部應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理王彥紅為組長(zhǎng)的應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)。洞內(nèi)搶險(xiǎn)組：羅文亮副組長(zhǎng)：孟德平、王富、谷金權(quán)組長(zhǎng)：王彥紅應(yīng)急救援隊(duì)伍 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)組：曹飛龍洞外搶險(xiǎn)組：阿櫟德物資保障組：盧建奎資金保障組：梁 猛通訊聯(lián)絡(luò)組：孫 飛技術(shù)保障組：張 濤圖8-1 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)圖8.1.2應(yīng)急處理小組職責(zé)應(yīng)急處理小組24小時(shí)通訊暢通，在需要的時(shí)候能快速到達(dá)指定崗位。認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，并對(duì)項(xiàng)目部突發(fā)事件的預(yù)防及處置負(fù)全面責(zé)任。對(duì)項(xiàng)目部施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)操作規(guī)程的重要性。

36、一旦發(fā)生施工生產(chǎn)安全事故，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，積極組織搶救，采取措施，減少損失，確保人員安全。8.1.3項(xiàng)目部應(yīng)急報(bào)告程序圖8-2 施工生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告程序8.1.4應(yīng)急搶險(xiǎn)聯(lián)系人通訊錄 各單位應(yīng)急電話表 表8-1應(yīng)急指揮中心相關(guān)單位總指揮監(jiān)理副總指揮甲方代表李 副總指揮孟德平設(shè)計(jì)院副總指揮谷金權(quán)交通事故122洞內(nèi)搶險(xiǎn)醫(yī)療急救120洞外搶險(xiǎn)望京醫(yī)院現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)望京新城醫(yī)院技術(shù)保障物資保障資金保障梁 猛8.2風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施制定專(zhuān)項(xiàng)方案，上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審查，在施工過(guò)程中嚴(yán)格按各級(jí)專(zhuān)家審查過(guò)的施工方案執(zhí)行。嚴(yán)格執(zhí)行各類(lèi)參數(shù)的交底制度。盾構(gòu)平移前仔細(xì)檢查各處焊縫及易損點(diǎn)，保證焊接牢固。盾構(gòu)拆機(jī)、平移及吊裝過(guò)程

37、中，安排專(zhuān)職安全人員進(jìn)行不間斷巡查，檢查安全隱患。吊裝前檢查機(jī)械設(shè)備確保吊裝過(guò)程中無(wú)事故發(fā)生。現(xiàn)場(chǎng)存放備用鋼絲繩，鋼絲繩使用前應(yīng)檢查確保無(wú)斷絲情況。發(fā)生吊耳崩斷情況立即將停止吊裝作業(yè)，將盾構(gòu)部件放在安全地方。發(fā)生傾覆時(shí)及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)人員進(jìn)行搶救工作。在規(guī)定的地點(diǎn)起吊，檢查地面是否穩(wěn)定；檢查起吊半徑；檢查最大的起吊荷載；檢查吊臂的長(zhǎng)度是否在限制范圍內(nèi)，防止吊車(chē)傾覆；每個(gè)部件都應(yīng)該試吊一次。8.3應(yīng)急響應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故后，第一發(fā)現(xiàn)人立即匯報(bào)給應(yīng)急總指揮王彥紅，匯報(bào)時(shí)說(shuō)明事故發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間、概況、嚴(yán)重程度等必要信息。應(yīng)急總指揮接到匯報(bào)后決定是否啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；總指揮依據(jù)事故情況撥打110、119、12

38、0等求助電話，并向上級(jí)主管部門(mén)和業(yè)主報(bào)告。啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，各應(yīng)急小組立即按各自職責(zé)進(jìn)行救援。通訊聯(lián)絡(luò)組孫飛負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)各應(yīng)急小組，做到協(xié)調(diào)一致行動(dòng)，并將項(xiàng)目部轎車(chē)作為項(xiàng)目應(yīng)急車(chē)輛。洞內(nèi)搶險(xiǎn)組長(zhǎng)羅文亮帶領(lǐng)救助人員及操作工人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救助。洞外搶險(xiǎn)組長(zhǎng)阿櫟德帶領(lǐng)本組人員疏解圍觀人員為救援工作提供場(chǎng)地和通道，并派人守住危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)出口，以防其他人員誤入。物資保障組組長(zhǎng)盧占奎根據(jù)事故情況組織本組人員帶齊救援物資奔赴現(xiàn)場(chǎng)配合救援。由孟德平主要負(fù)責(zé)協(xié)助調(diào)查，并負(fù)責(zé)向媒體和公眾解釋。由梁凱負(fù)責(zé)善后工作，負(fù)責(zé)接待并安撫受傷害者家屬。8.4應(yīng)急物資及機(jī)械設(shè)備 應(yīng)急物資及機(jī)械設(shè)備表 表8-2序 號(hào)物資名稱(chēng)單 位數(shù) 量備 注1汽車(chē)輛12擔(dān)架副23醫(yī)用氧氣瓶（氧氣罩）套24滅火器（干粉）個(gè)205救援麻繩捆26對(duì)講機(jī)只107應(yīng)急照明個(gè)58LED手提燈個(gè)109安全帶條1010急救醫(yī)藥箱個(gè)2