1、目 錄一、編制依據1二、工程概況1（一）主體概況1（二）地質特征2三、土方開挖方案3（一）土方開挖前期準備3（二）確定土方開挖工作面3（三）土方開挖分層4（四）土方開挖步驟5（五）土方開挖縱向分段5四、混凝土支撐及鋼支撐施工方案7（一）混凝土支撐施工7（二）鋼支撐施工7（三）噴射混凝土施工9五、施工質量關鍵控制9（一）混凝土支撐施工質量保證9（二）鋼支撐施工質量保證9六、施工監測11（一）監測項目11（二）監測頻率13（三）報警值14七、主要人員及機械設備15八、施工工期安排16九、土方開挖安全質量保證措施16（一）降水施工控制16（二）基坑開挖和支撐過程控制16十、應急處理預案17（一）組織

2、機構17（二）常見事故處理19xx廣場站土方開挖及內支撐專項施工方案一、 編制依據1、xx市城際軌道交通1號線一期工程（陳官營-東崗段）施工圖設計xx廣場站主體圍護結構施工圖；2、建筑地基處理技術規范（JGJ 792012）；3、建筑基坑支護技術規程（JGJ120-2012）；4、建筑基坑工程監測技術規范（GB50497-2009）；5、建筑樁基技術規程（JGJ94-2008）；6、地下鐵道工程施工及驗收規范（GB50299-1999）；7、混凝土結構工程施工質量驗收規范(GB50204-2002)（2011年版）；8、建筑變形測量規范（JGJ8-2007）；9、城市軌道交通地下工程建設風險管

3、理規范（GB50652-2011）；10、xx地鐵施工質量驗收標準中車站工程施工質量驗收標準；11、其他有關的規范及規程。二、 工程概況（一） 主體概況xx廣場站采用明挖順做法施工，為1、2號線的換乘車站，位于xx市城關區xx廣場北側慶陽路下，西起金昌路十字，東至平涼路十字。車站主體長度683.1米，采用兩層三柱四跨、局部采用單層結構形式，標準段寬41.30米。車站圍護結構采用直徑10001600mm的C35鋼筋混凝土灌注樁和10001600mm的C15素混凝土樁相互咬合而成的單排咬合樁結構，咬合深度為20cm（見下圖1）。車站標準段內支撐采用三層鋼筋混凝土支撐，局部1、2號線下沉段采用609

4、鋼管支撐結構，鋼支撐壁厚t=16mm。2號線明挖區間采用3層鋼支撐結構，底板埋深約為15m，基坑圍護結構采用800mm1200mm鉆孔樁，外圍采用600mm400mm高壓旋噴樁止水帷幕。圖1 咬合樁結構形式（二） 地質特征1、地層特性xx廣場車站結構底板埋深約17.04m，基坑開挖涉及地層為依次為：雜填土、卵石、全風化、強分化砂巖。雜填土層：雜色，稍密。主要成分以礫石和粘性土、含少量磚塊、炭渣及白灰等，巖性不均，結構雜亂。本層層底標高為1513.121516.96m。卵石層：雜色，密實。粒徑220mm約占15%，20-40mm約占30%，40-60mm約占35%，60mm約占10%，最大粒徑4

5、00mm，母巖成分以灰巖、花崗巖為主，磨圓度較差，呈次圓狀次棱角狀，分選性一般，顆粒之間交錯排列，充填物以砂礫石為主。上部較散，含少量粘性土，易塌孔。鉆進困難，局部存在砂層透鏡體。本層層底標高為1497.601510.67m。砂巖層：黃紅色，密實。中粗粒結構，層狀構造。礦物成分以長石、石英為主，含少量云母。成巖作用差，遇水或擾動極易軟化呈散沙狀，暴露地表極易風化崩解，不經擾動時強度較高。本層層底標高為1494.181501.06m。2、水文特性該場地揭露的地下水為第四系松散層孔隙潛水，含水層主要為第四系沖洪積卵石。本次勘察期間地下水潛水位埋深3.65.0m，水位高程1512.491513.14

6、m。根據本次勘察及區域地質資料，覆蓋層為第四系松散層，含水層主要為卵石土，潛水含水層厚度約為20m，砂巖層理論上為隔水層。經探測估算日涌水量為45968m3/d，地下水補給充沛，控制不好易產生大量涌水，對施工影響很大。三、 土方開挖方案根據圍護結構及主體結構施工需要，基坑土方開挖總體堅持：水平分層、縱向分段的原則進行施工。水平分層是為了機械在基坑內修筑臨時便道好作業，便于混凝土支撐施工；縱向分段是為了保證主體結構盡快進行施工，使土方開挖與主體施工形成依托。（一） 土方開挖前期準備1、開挖前查明巖層下有無地下管線，并保證管線被改遷或采取加固、懸吊保護措施，確保無障礙開挖。2、在基坑開挖前1個月對

7、基坑周邊降水井進行降水，保證水位在開挖面以下1.0m。3、聯系土方開挖施工隊，人員及相應的機械進場，對其進行相關的安全，技術交底。4、平整場地，修建土方運輸便道。5、協調好在土方開挖過程中相應的支撐安裝，樁間土清理工序的銜接與配合。（二） 確定土方開挖工作面1、工作面1：主席臺處的鉆孔灌注樁最早施工完畢,因此該處是最早形成開挖的一個工作面，土方開挖從主席臺東側整體后退開挖，一直開挖至主席臺西側，開挖縱剖圖見圖4。2、工作面2：考慮到公安廳征地問題，在公安廳東側處車站中間拉槽施工坡道至車站西側1號線盾構接受井，整體后退開挖。此時坡道設在第二層支撐梁底位置，坡道兩側預留護坡土。開挖縱剖圖見圖5。

8、3、工作面3及工作面4：待1、2號鋪蓋交通疏解完成后，從1、2號鋪蓋的中間位置分別向東西兩側修坡進行開挖，開挖縱剖見圖5。車站開挖工作面與車站平面位置關系見下圖2。圖2 土方開挖面示意圖（三） 土方開挖分層車站基坑主體標準段深度基本相同，橫斷面圖見下圖2，基坑土方在豎向上共分四層開挖：第一層：豎向高度約為2m-3.5m；第二層：豎向高度約為6.55m；第三層：豎向高度約為5.7m；第四層：豎向高度約為3.42m。其中第二、第三層土方開挖需分臺階開挖。機械作業臺階寬度67m，臺階坡度1：0.75。圖3 土方開挖分層橫斷面圖（四） 土方開挖步驟1、開挖第一層土方至第一層冠梁及混凝土支撐梁底（厚為2

9、m-3.5m），施工墊層，冠梁及混凝土支撐梁，每2-3道支撐為一個施工段，每道支撐均間距約為10.1m。2、開挖第二層土方至第二層腰梁及混凝土支撐梁底（厚為6.55m），施工墊層，腰梁及混凝土支撐梁，每2道支撐為一個施工段，每道支撐均間距約為10.1m。3、開挖第三層土方至第三層腰梁及混凝土支撐梁底（厚為5.7m），施工墊層，腰梁及混凝土支撐梁，每2道支撐為一個施工段，每道支撐均間距約為10.1m。4、開挖第四層土方至基坑底（厚為3.42m），施工墊層，底板。（五） 土方開挖縱向分段由于受公安廳征地影響，xx廣場站能首先具備開挖條件的唯有主席臺處，此范圍長約160m，開挖方式為縱向拉槽、橫向擴

10、邊，渣土由挖機倒運至頂層地面，運渣車車道設在原地面，直接裝車運輸，縱斷面示意圖見下圖3。圖4 土方開挖縱向分段示意圖1考慮到此種開挖方式挖機占用較多，工作效率太慢，在主席臺處首次開挖形成工作面之后，將采用下面開挖方法：即在第一層混凝土支撐梁施工完畢后，在第二道混凝土支撐梁底基坑中間位置拉槽作為運渣車道，提高運輸效率，縱斷面示意圖見下圖4。圖5 土方開挖縱向分段示意圖2在每一層每一段的土方施工中，在橫斷面跨中開中槽，由車站西區端開始沿縱向挖掘；由中槽向兩側開挖面進行開挖作業。1、縱向拉中槽縱向拉中槽，即在每層開挖工作面始端沿車站縱向拉坡開挖中槽，中槽位于車站主體結構橫斷面中間。中槽的大小首先要滿

11、足挖掘機回轉棄土的要求，同時要盡可能多的保留兩側土體，以支撐圍護結構，減小對周邊環境的擾動，并滿足鋼支撐施作要求。中槽的寬度為10m左右。2、橫向擴邊拓展為中槽開挖至6m后，向橫向擴邊拓展，即由中槽向兩邊跨開挖擴邊。開挖方式為：由中槽向兩邊跨橫向挖土，兩邊跨的土方開挖盡量對稱進行，土方開挖至鉆孔樁附近時，改為人工挖土，以免機械開挖破壞鉆孔樁。四、 混凝土支撐及鋼支撐施工方案（一） 混凝土支撐施工 車站第一道、第二道、第三道支撐均采用砼支撐，截面為800*1000mm、900*1200mm、800*800mm、800*600mm、1200*1000mm，兩端頭八字撐采用600*800mm,混凝土

12、支撐按中心間距10.4m布置。其中第一道支撐與冠梁同時施工，澆筑成整體，第二道、第三道支撐與混凝土腰梁同時施工。即基坑開挖至砼支撐設計底面標高時，停止開挖，在基面上測量放線將支撐下部土體夯實，鋪設50mm砂漿底模，在砂漿達到設計強度后在表面鋪設牛毛氈，測量放出支撐施工的中線，然后綁扎鋼筋，支撐鋼筋要按構造要求錨入冠梁或腰梁鋼筋內，然后立側模澆筑砼，待砼強度達到設計強度的80%后方可繼續開挖。（二） 鋼支撐施工1、鋼圍檁及鋼支撐的加工 鋼圍檁采用工字鋼，在現場按照設計圖紙尺寸進行加工、焊接。成型自檢后報監理檢查，合格后用吊車吊至基坑內進行安裝。 1、2號線局部下沉段支撐采用609mm焊接鋼管，壁

13、厚16mm。 鋼管支撐由活動、固定端頭和中間節組成，各節間采用法蘭盤螺栓連接。支撐事先在加工廠內分節制作，每節標準長度為4.56m，同時設一定數量較短調節段。鋼管材料為Q235鋼，焊條為T42，楔塊為45號鑄鋼。鋼管縱向對接焊縫為級，端頭牛腿部分角焊縫為級，其余均為級。焊接圓管的加工精度為橢圓度不大于2D/1000（D為鋼管直徑），鋼支撐構件加工完畢后，先除銹后涂兩道紅丹，一道面漆。管節間采用法蘭盤螺栓連接，焊接管端頭與法蘭盤焊接處，法蘭端面與軸線垂直偏差控制在1.5mm以內，法蘭盤加工必須符合國家標準JB81-59要求。2、鋼管支撐的安裝（1）鋼支撐安裝應緊隨土方開挖進行，一方面可以保證土方

14、開挖圍護結構的安全，另一方面也便于安裝。（2） 在基坑開挖后，鋼支撐的安裝和預應力的施加控制在16小時以內。鋼管支撐在基坑旁提前拼裝，當開挖到相應鋼管支撐底部0.8m標高處時，及時施做三角托架并安設鋼圍檁與鋼管內支撐。鋼支撐與圍檁的相接處圍檁上須焊接托盤。（3） 支撐安裝前根據有關計算，將標準管節先在地面進行預拼接并以檢查支撐的平整度，其兩端中心連線的偏差度控制在20mm以內，經檢查合格的支撐按部位進行編號以免錯用，支撐采用龍門吊整體一次性吊裝到位，人工配合安裝。（4） 支撐安裝前，先將鉆孔灌注樁表面鑿毛，采用快凝早強砂漿抹面，使鋼腰梁與樁密切接觸。（5） 安裝時，必須保證圍檁、端頭、千斤頂各

15、軸線在同一平面上，橫向法蘭螺栓采用對角和分等分順序扳緊，縱向鋼圍檁就位時，應緩慢放在鋼三角托架上，不得出現沖擊現象。（6） 鋼支撐就位后，鋼支撐活動端端部采用2臺100t的千斤頂同步施加預應力，千斤頂液壓泵本身必須附有壓力表，使用前必須進行檢測，兩臺必須同步施加頂力，達到設計應力值后，塞緊鋼楔塊，取下千斤頂。（例：Y=32X-0.03;Y壓力表讀數，X力值單位是MN）。（7）鋼管支撐兩端與圍護結構接觸處必須密切結合。與支撐形成聯合支撐體系，以減少支因自重而產生的撓度變形，滿足支撐受力要求。（三） 噴射混凝土施工在兩側護坡土開挖后，及時進行樁間掛網、噴射混凝土封閉施工，網片采用6.5mm150m

16、m的HPB300鋼筋，混凝土為C20混凝土，采用濕噴法噴射作業。五、 施工質量關鍵控制（一） 混凝土支撐施工質量保證1、混凝土支撐在施工前澆筑墊層后，必須鋪設牛毛氈隔離墊層與支撐梁，并在土方開挖時及時清理完畢，杜絕其墜落傷害。2、混凝土支撐梁在施工時要控制好套筒連接質量，鋼筋接頭必須用砂輪切割機切斷，套絲外漏長度為1-2絲，絲頭必須打磨。3、混凝土在運輸過程及養護時要做好冬季施工措施，防止混凝土質量缺陷發生。（二） 鋼支撐施工質量保證 1、 工程開工前由施工組織設計人員對施工隊長進行技術交底，明確每道工序質量要求、符合質量標準，以及可能發生的質量事故預防措施，然后由現場施工員和班長向全體施工人

17、員進行第二次交底。2、支撐安裝按設計圖紙和技術交底要求，抄水平標高，以支撐的軸線拉麻線檢驗支撐位置，現場丈量復核實際長度尺寸，并按支撐的實際尺寸編號登記，支撐吊裝到位后，進行水平度的調整，檢查各連接焊接點和螺栓達到緊固可靠，經監理檢查符合要求后，由專業施工人員施加預應力，形成完整的鋼支撐系統。3、 鋼支撐安裝必須直順無彎曲，接頭必須緊密牢固，與圍檁接觸處除有足夠強度與剛度外，還需與圍檁密貼，若有間隙須用細石混凝土填實。4、 工程配套2只200T千斤頂及1套控制箱，每根600鋼管對撐預應力采用二只千斤頂同時施加，以防止產生偏心荷載。預應力施加后重新檢查各鋼節點的連接情況，必要時各節點重新加固補焊

18、，以確保工程施工安全。5、 加強電焊質量的檢查，注明焊縫厚度的嚴格按設計要求執行，未注明焊縫厚度的按規范施工作業。焊縫滿焊，焊縫表面要求焊波均勻，不準有氣孔、夾渣、裂紋、肉瘤等現象，嚴格執行焊接質量記錄驗收制度，每道工序完成后，必須清渣自檢，經過巡檢后，由施工負責人通知有關人員檢查驗收。6、 鋼支撐安裝必須確保支撐端頭與砼圈梁或圍檁預埋件表面均勻接觸，安裝支撐的徑軸線偏心度必須控制在設計要求的范圍內，鋼支撐安裝允許偏差符合質量檢驗表規定。7、 土方開挖完成后，派專職技術人員駐工地夜間值班監護。如圍護支撐變形或接點出現裂縫，必須立即加固補助焊，同時會同監理及共同商量并立即采取相應措施，確保基坑安

19、全。8、 支撐施工必須堅持：及時支撐；先撐后挖；分層開挖；嚴禁超挖的原則，對撐好的支撐上面不準堆物，不得受到任何壓力，挖掘機通過處要先復土，并鋪路基箱，對支撐進行可靠保護，嚴禁各種機械在支撐上行走或停留操作，挖土機挖斗不得碰撞支撐。六、 施工監測（一） 監測項目本工程的現場監測手段應以儀器觀測為主，儀器觀測和目測調查相結合。工程現場監測的對象包括基坑支護結構、周邊地表及建筑、管線、地下水狀況及其他應監測的對象。1、巡視檢查基坑工程整個施工期內，每天均有專人進行巡視檢查，巡視檢查主要包括以下內容：（1）支護結構支護結構成型質量；冠梁、支撐、圍檁有無裂縫出現；支撐、立柱有無較大變形；止水帷幕有無開

20、裂、滲漏；墻后土體有無沉陷、裂縫及滑移；基坑有無涌土、流沙、管涌。（2）施工工況開挖后暴露在表面的土質情況與巖土勘察報告有無差異；基坑開挖分段長度及分層厚度是否與設計要求一致，有無超長、超深開挖；場地地表水、地下水排放狀況是否正常，基坑降水、回灌設施是否運轉正常；基坑周圍地面堆載情況，有無超堆載。（3）基坑周邊環境地下管道有無破損、泄漏情況；周邊建筑物有無裂縫出現；周邊道路有無裂縫、沉陷；鄰近基坑及建筑物的施工情況。（4）監測設施基準點、測點完好狀況；有無影響觀測工作的障礙物；監測元件的完好及保護情況。（5）設計要求或當地經驗確定的其他巡視檢查內容。巡視檢查以目測為主，可輔助放大鏡等工具及攝影

21、攝像設備進行。如發現異常，擊實通知委托方及相關單位。2、儀器監測本基坑工程監測內容包括圍護結構自身和周圍環境的監測，主要監測項目如表1所示。表1 監測項目一覽表序號監測項目測點數使用儀器設備1樁頂水平、垂直位移76個水準儀、銦鋼尺、全站儀2樁體水平位移40孔測斜儀、測斜管3混凝土支撐軸力21個斷面55處頻率接收儀、鋼筋計4鋼支撐軸力8個斷面14處頻率接收儀、軸力計5基坑外地下水位40個水位儀、水位管6支撐立柱沉降、傾斜12處水準儀、銦鋼尺、全站儀7周邊地表沉降150個水準儀、銦鋼尺8周邊管線沉降、水平位移101個水準儀、銦鋼尺、全站儀8周邊建筑沉降51個水準儀、銦鋼尺9周邊建筑傾斜18全站儀（

22、二） 監測頻率監測儀器和管線的埋設必須在施工前15天進行，初始數據在埋設完成后的10天或施工前進行采集，水位監測周期為降水的全過程。監測項目初始值至少測量2次，取穩定平均值。監測項目在具體實施過程中應該針對現場的施工步驟，尤其是在開挖期間，根據開挖段區分重點監測區和非重點監測區，視圍護結構的變形情況可加密監測頻率，關鍵部位隨施工進行跟蹤監測，非重點監測區在上述原則的基礎上適當地減少監測頻率。本工程儀器監測項目監測頻率如下：表2 基坑監測項目和監測頻率一覽表序號監測項目量測精度量測頻率17天715天1530天30天以后H5m5mH10m10mH15mH15m1樁頂水平、垂直位移1.0mm2次/天

23、1次/天1次/3天1次/周1次/3天1次/2天1次/天2次/天2樁體水平位移1.0mm2次/天1次/天1次/3天1次/周1次/3天1次/2天1次/天2次/天3周邊地表沉降1.0mm2次/天1次/天1次/3天1次/周1次/3天1次/2天1次/天2次/天4基坑外地下水位5.0mm1次/2天1次/2天1次/2天1次/2天1次/2天1次/2天1次/2天1次/2天5支撐軸力（含支撐變形）0.15%F.S2次/天1次/天1次/3天1次/周1次/3天1次/2天1次/天2次/天6周邊管線沉降、水平位移1.0mm2次/天1次/天1次/3天1次/周1次/3天1次/2天1次/天2次/天7支撐立柱沉降、傾斜1.0mm

24、22次/天1次/天1次/3天1次/周1次/3天1次/2天1次/天2次/天8周邊建筑傾斜、沉降1.0mm2次/天1次/天1次/3天1次/周1次/3天1次/2天1次/天2次/天當出現下列特殊應急情況之一時，應加強監測，提高監測頻率，并及時口頭向委托方及業主、監理單位報告監測結果，隨后補報書面報表：1、 監測數據達到報警值；2、 監測數據變化量較大或者速率過快；3、 存在勘察中未發現的不良地質條件；4、 基坑周邊大量積水、長時間連續降雨、市政管道出現泄漏；5、 支護結構出現開裂；6、 周邊地面出現突然較大沉降或嚴重開裂；7、 基坑底部、坡體或支護結構出現管涌、滲漏或流沙現象；8、 基坑工程發生事故后

25、重新組織施工；9、 出現其他影響基坑及周邊環境安全的異常情況。（三） 報警值基坑工程監測值應符合基坑工程設計的限值、地下主體結構設計的要求及監測對象的控制要求。報警值應以監測項目的累計變化值（按照允許值的70%控制）和變化速率值兩個值控制。支護結構及周邊環境監測報警值如表3所示：表3 監測項目報警值一覽表序號項目報警速率值報警總量值1樁頂水平、垂直位移2mm/d1.6H。H為坑深2樁體水平位移1mm/d1.6H。H為坑深3周邊地表沉降2mm/d30mm4周邊建筑沉降2mm/d20mm5周邊管線沉降、水平位移2mm/d10mm6支撐軸力/80設計軸力7基坑外地下水位/8支撐立柱沉降、傾斜2mm/

26、d10mm當出現下列情況之一時，必須立即報警；若情況比較嚴重，應立即停止施工，并對基坑支護結構和周邊的保護對象采取應急措施。（1）當監測數據累積達到報警值，或者監測項目的變化速率超過報警值；（2）基坑支護結構或周邊土體的位移出現異常情況或基坑出現滲漏、流砂、管涌、隆起或陷落等；（3）基坑支護結構體系出現過大變形、壓屈、斷裂、松弛或拔出現象；（4）周邊地面、建筑物、水管等建（構）筑物出現可能發展的變形裂縫或較嚴重的突發裂縫；（5）根據工程經驗發現其他必須報警的情況。基坑監測具體內容及未盡之處詳見xx廣場站監測方案。七、主要人員及機械設備主要管理人員及機械見下表：主要管理人員名單表序號姓 名職 責

27、1張海山項目經理2楊勇強常務副經理3羅云輝項目總工4丁鳳年安全負責人5杜偉現場副經理6王小生工程部負責人7王昊平現場技術員8鄒 靜實驗負責人9王胤質量負責人主要機械配備表序號機械類型型號臺數1挖機3203臺2挖機2009臺3挖機1203臺4挖機602臺5運渣車后八輪30臺八、施工工期安排xx廣場站土方開挖擬定于2015年1月開始施工，2015年12月施工完畢。九、土方開挖安全質量保證措施（一） 降水施工控制在降水工程中，加強監測基坑外水位變化，如發現圍護結構有較大漏水，引起基坑外水位下降，應立刻停止降水，對漏水部位圍護結構進行加固補強或采取坑外注水的形式，減少地面沉降變形，避免不均勻沉降對建、

28、構筑物造成的威脅。在土方開挖時，滲漏較小，可以在滲漏處接塑料軟管引流至坑內集水井，并將滲漏處及時掛網噴護。有流沙發生時，如流沙位置在開挖面以上且壓力不大時，用木楔、棉紗水泥和水玻璃將其封堵，然后在圍護結構上打設注漿管，用水泥-水玻璃雙液漿封堵。如流沙的位置在開挖面以下或壓力較大時，采用麻袋堆碼、土方回填平衡壓力、噴射混凝土封閉相結合的方式處理，同時在發生流沙對應的咬合樁坑外位置，注水泥-水玻璃雙液漿封堵，確保建、構筑物的安全。（二） 基坑開挖和支撐過程控制1、分段、分塊、分層進行土方開挖，滿足基坑開挖“時空效應”原理在土方開挖過程中快速完成開挖，及時進行混凝土支撐的施工，使基坑無支撐暴露的時間

29、最短；每段基坑開挖完畢后，在最短的時間內完成該段主體結構的施工,使該段基坑暴露時間最短。基坑暴露的時間越短，基坑圍護的累加變形越小，對位于基坑邊緣的建、構筑物保護越有利。土方開挖時，要在施工場地準備3-4道鋼管支撐，一旦基坑發生變形超過預警值，則在變形處假設鋼支撐以抵消變形。同時，若未開挖到底，在變形處可填護坡土以抵消變形。2、減少動荷載對基坑的影響土方開挖過程中，重型土方車輛和機械盡量不要在建、構筑物附近行走和停留，以減緩基坑的變形速率，達到保護建、構筑物的目的。3、土方開挖過程滲漏水的處理土方開挖過程中，圍護結構外露面及時掛網噴漿，及時封閉，同時設置專人觀察滲漏水現象，對滲漏水及時處理。4

30、、土方開挖至基坑底及時封閉基底土方開挖到基坑底部時，及時進行墊層的施工 ，并且在最短的時間內完成結構底板的施工。十、應急處理預案（一） 組織機構 堅持分級負責和“誰主管，誰負責”的原則，明確各部門的工作職責，強化安全責任，切實抓好施工安全事故的防范和事故發生后的應急救援工作。1、常務經理： 全面負責本合同段施工安全生產工作，保證安全資金的使用，做好安全事故應急救援的各項工作。事故發生后，決定事故應急預案的啟動，指揮應急搶險指揮工作，配合行政主管部門做好事故調查處理工作。2、項目總工：負責本合同段安全施工組織設計審核工作，負責專項施工方案安全措施的審核工作。事故發生后負責制訂事故搶險救援方案，配

31、合行政主管部門做好事故調查處理工作。3、項目副經理：負責本合同段施工現場安全生產工作，負責應急預案的演練、落實。發生事故后在項目經理統一指揮下，根據確定的搶險救援方案，搶救傷員，保護好現場。協助事故調查處理工作。4、工程部： 負責本合同段施工生產安全設計管理工作及分階段施工安全技術交底，特殊過程、關鍵工序實施性作業指導書，指導工地安全施工。事故發生后，根據情況在總工程師領導下確定搶險救援方案。負責事故搶險組工作，協助事故調查處理工作。5、物資機電設備部： 負責本合同段物資機電采購工作，做好大型及特種設備管理工作，做好搶險救援物資的購置和儲存保管工作。事故發生后，負責后勤保障組工作，根據制定搶險

32、救援方案所需物資及時組織供應工作。6、質量安全環保部： 負責本合同段施工安全管理工作，根據分階段施工安全技術交底及特殊過程、關鍵工序實施性作業指導書，監督指導工地安全施工。事故發生后，協助安排搶險救援工作，安排救治傷員，負責醫療救護組工作。保護事故現場及取證工作。配合做好事故調查處理工作。7、財經部： 負責本合同段安全專項資金管理和使用。事故發生后，組織應急救援經費，協助安排搶險救援工作，安排救治傷員，協助醫療救護組工作。8、綜合辦公室：負責本合同段施工現場安全宣傳，協助對施工人員進行培訓工作。事故發生后，負責搶險救援車輛的安排及協調工作，保證通訊暢通，收集并掌握事故第一手資料，負責事故外聯組

33、工作，協助事故調查處理工作。9、各施工隊：由各施工隊隊長負責本施工隊施工現場安全工作，負責對施工人員進行培訓教育工作。事故發生后，按應急救援指揮部安排負則帶領人員進行搶險救援工作。（二） 常見事故處理1、機械傷人若發現機械傷害事故，先查看受傷人員的傷情，立即采取止血措施，防止大量失血后難于救治。立即撥打（120）向當地急救中心取得聯系（醫院在附近的直接送往醫院），應詳細說明事故地點、嚴重程度、本部門的聯系電話，并派人到路口接應。立即向項目應急領導小組匯報事故發生情況并尋求支持。維持現場秩序，嚴密保護事故現場。要調查清楚發生事故的原因，并采取針對措施立即進行全面整改，確保無隱患后再恢復生產。2、

34、局部土方坍塌在施工過程中，如塌方一旦出現，當班工班長必須立即向工長（或值班人員）匯報，工長（或值班人員）接到報告后立即工程技術人員、報告，工程技術人員立即向項目經理報告并同時向駐地監理工程師匯報。項目經理（或生產副經理）在接到報告后立即到達現場，會同現場負責人采取應急措施，閑雜人員立即撤離施工現場，搶險物資迅速到位，組織相關人員采取應急措施，防止塌方進一步擴大。同時由技術支持組和總工程師進行原因分析，確定塌方等級，立即啟動相應的應急方案。如果坍塌有人員被掩埋，應及時尋找挖掘被掩埋人員。在搶救時應確定坍塌界面有無再次坍塌的可能，避免造成更大人員傷亡。被搶救出傷員應及時清除傷員口、鼻內泥塊、凝血塊

35、、進行現場緊急救助后送醫院治療。當基坑開挖過程中支撐發生較大的變形時，說明基坑周邊土體產生的側壓力過大，基坑支護不足以抵抗外側土體壓力。則需要立即停止開挖，加強臨時支護措施，增加臨時支撐的數量及加強架設質量。當出現整體倒塌特大工程事故時，必須馬上通知市級部門，由市應急救援小組統一指揮領導協調，可以大大加強搶險力度。塌方處理過程，搶險人員隨時觀察塌方情況，防止塌方傷人。必須確保通訊暢通，并對處理情況、圍巖變化情況、人員及機械設備情況等及時上報，在搶險有困難或需要救援時以便領導決策，及時提供救援。3、建筑物沉降如果建筑物變形超過警戒值但建筑物結構未發生異常情況，則以下列措施處理：（1) 立即由總工

36、分析原因，造成沉降原因是支撐不及時還是開挖時有是突水、涌沙情況。 （2) 如果由于支撐不及時造成的地面建筑物沉降，根據發生沉降的里程所對應的車站位置，停止開挖作業，及時架設支撐。 （3) 如果開挖時是突水、涌沙情況造成地面建筑物沉降，則停止開挖作業，及時采取封堵措施，封堵完成后進行注漿止水加固。 （4) 加強地面監測，同時增加對建筑物結構狀況的調查，以便指導施工。如果建筑物結構發生異常情況，出現比較嚴重的裂縫，則以下列措施處理：（1）疏散建筑物內人員，直至沉降穩定。（2）地面打孔注漿 對于基礎為摩擦樁體的建筑物，如果發生沉降，可以在樁提周邊打孔進行壓力注漿，增強樁體與周邊土體摩擦阻力。4、管線損壞管線損壞應急預案已在xx廣場站跨越基坑懸吊保護方案中做了詳細介紹，本方案不做單獨贅述