1、湖南省懷芷高速第二合同段（K14+460-K33+050）五郎溪大橋旋挖鉆孔灌注樁專項施工方案目 錄第一章 編制說明51.1編制依據51.2編制原則51.3編制范圍6第二章 工程概況62.1工程簡介62.2工程地質7第三章 施工部署73.1施工指導思想73.2施工總目標7第四章 施工組織安排84.1施工組織原則84.2組織管理機構94.3 資源配置104.4施工準備工作114.5臨時設施114.6計劃工期13第五章 主要施工工藝及方法145.1工藝流程145.2施工準備155.3旋挖機鉆進165.4成孔檢查195.5鋼筋籠制作與安裝205.6灌注水下混凝土255.7質量控制285.8鉆孔樁常見

2、事故的預防及處理295.9施工重難點分析34第六章質量、安全管理保證措施356.1質量管理和保證措施356.2 安全保證措施39第七章 工期保證措施477.1組織保證措施477.2勞動管理措施477.3技術保證措施477.4物資保障措施487.5設備保障措施487.6協調措施保障487.7夜間施工保障措施措施48第八章 冬、雨季施工保證措施508.1冬季施工保證措施508.2雨季施工保證措施52第九章環境保護、水土保持措施539.1文明施工539.2.環境保護措施55第一章 編制說明1.1編制依據湖南省懷化至芷江高速公路合同文件； 湖南省懷化至芷江高速公路兩階段施工設計圖第三冊第一分冊橋梁、涵

3、洞；公路橋涵施工技術規范（JTG/TF50-2011）；公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2012）；公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范（JTG D062-2004）；公路工程施工安全技術規范（JTGF90-2015）； 1.1.7湖南省高速公路施工標準化管理指南（橋涵工程篇）；1.1.8施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ-46）；根據橋區地質報告、現場踏勘和調查獲取的資料； 1.1.10 我公司現有的技術裝備、施工能力以及類似工程的施工經驗；1.1.11 國內高速公路工程的施工經驗和科研成果。1.2編制原則安全第一的原則本施工方案始終按照技術成熟可行、措施保障得力、施工萬無

4、一失的思想來制定施工方案并組織施工。優質高效的原則加強領導，指揮得力，大力推行項目責任制，完善激勵機制，確保各項工作的具體落實。以ISO9001-2000質量體系為標準，運用網絡管理，采取標準化作業，保證施工過程和質量滿足設計和規范要求，一次成優,爭創省、部級優質工程。確保工期的原則為確保本年度完成橋梁下部構造，在施工組織中根據現場地質及實際進度不斷比選施工方案,優化和加大施工資源的投入，編制合理、周密、操作性強的進度計劃,根據征地協調情況見縫插針組織施工，確保工期的實現。 文明施工、環境保護的原則在施工中本著施工場地統一規劃、節約用地、減少植被破壞的原則組織施工，做好水土保持，嚴禁亂排亂放，

5、加強原有植物的保護和移植，做到合理布局，科學施工，場地整潔。施工時注重對自然環境的保護和恢復，重塑和完善原有景觀環境，使公路主體與自然環境及社會環境融為一體。1.3編制范圍本方案適用于五郎溪大橋7#墩至10#橋臺樁基的施工作業。第二章 工程概況1.2.2.1工程簡介五郎溪大橋起訖樁號為K15+419-K15+725，全橋長306m，共10跨。共有52根樁基，共計1288米，其中，其中1.8m的墩柱樁基36根，共計936m；1.2m的橋臺樁基16根，共352m，混凝土方量2775.2m3，等級為C30水下混凝土。五郎溪大橋根據最新地質補勘資料顯示，0#、10#橋臺、1#，2#，6#橋墩樁基礎采用

6、摩擦樁，3#、4#、5#，7#，8#，9#墩柱樁基采用嵌巖樁，通過綜合方案對比，決定采用沖擊鉆配合旋挖鉆進成孔工藝。2.1.1主要工程量橋墩號直徑(cm)根數樁長(m)合計樁長(m)C30砼(m3)備注0#橋臺120822176198.881#墩180427108274.322#墩180426104264.163#墩180430120304.84#墩1804251002545#墩18042080203.26#墩180426104264.167#墩180428112284.488#墩180426104264.169#墩180426104264.1610#橋臺120822176198.88合計52

7、12882775.22.2工程地質地形地貌橋址區地形較為平坦，地形起伏小，地面標高245-250m，有村道通過場區，交通方便。2.2.2地層巖性橋區周圍為基本農田，地表覆蓋層淺，主要巖層由上到下分別為粉質黏土、卵石層，層厚為2-5.6米；下伏基巖為第白堊系泥質粉砂巖、碎裂巖、壓碎巖，局部夾細砂巖夾層，橋區地質較復雜。2.2.2水文地質條件五郎溪屬于舞水河支流，常年流水。河寬15-20米，水流緩慢，設計洪水位250.1m。橋位區地勢東側低，西側高，地表水主要為河水，橋位區斜坡地段接受大氣降水后，向周圍沖溝內匯水，集中流入河流；橋區內地下水資源豐富，主要有松散堆積層孔隙水和基巖裂隙水。第三章 施工

8、部署3.1施工指導思想加強領導，強化管理，樣板引路，技術先行，嚴格監控，確保工期，優質安全，文明規范，增創效益，力創優質工程。3.2施工總目標質量目標質量目標：確保全橋樁基I類樁100%。安全目標(1)職工工傷死亡事故為零。(2)一般生產安全責任事故為零。(3)貫徹實施新安全生產法，切實履行落實安全生產責任制考核工作。(4)進一步健全完善隱患排查治理體系，落實重大危險源監控管理工作，開展重要時期、重點領域安全生產專項整治活動，安全檢查制度化、規范化。(5)保障安全生產工作資金投入到位.現場安全防護措施到位。(6)事故凈損失控制在年度產值的0.5以內。本工區根據項目總體年度安全生產目標進行分解，

9、逐級簽訂安全生產目標責任書并有項目安全部負責具體安全生產目標考核工作。工期目標為確保11月底完成五郎溪大橋所有樁基，7#墩至10#橋臺的樁基礎計劃2016年11月5日開始旋挖鉆施工，并于2016年11月30日完成20根樁基的施工，工期總計25天。文明施工、環保目標嚴格執行合同文件要求，在施工過程和工程完工后采用有效措施，全面達到環保標準，保護原有的自然景觀，創建一個安全質量文明化標準工地，使公路主體和沿線的自然與社會環境融為一體。第四章 施工組織安排4.1施工組織原則根據現場地形及施工進度的總體要求，本橋樁基根據按照工序合理、均衡安排的原則組織施工，具體安排如下： a、在施工工序和時間安排上，

10、主要考慮各項工程特點及交叉作業的先后順序，有效利用資源。b、在設備配置方面采用高效、先進及環保型設備。c、在施工工藝和方法上采用先進的工藝和技術。d、在檢測、試驗設備配置上采用先進可靠的儀器，為工程順利實施和工程創優提供保障。e、將環保、水土保持和文明施工作為主要的因素貫穿項目實施的全過程。f、對各種不利因素有預見性和技術措施，以保證工程的順利實施和其他結構物的工期保障。4.2組織管理機構4.2.1組織結構圖本橋的施工任務由橋梁施工隊承擔，施工隊受工區直接領導，由工區統一指揮。組織機構框圖4.2.2施工隊伍安排及任務劃分計劃將橋梁1隊作為五郎溪大橋的施工作業隊伍，并且設置3個施工作業組完成本橋

11、所有工程的施工任務，其任務劃分：（1）樁基施工組：承擔本橋所有旋挖鉆孔樁基的施工任務；（2）鋼筋班組：負責本橋鋼筋制作和安裝；（3）混凝土班組：負責本橋混凝土施工及養護。4.3 資源配置五郎溪大橋作為一工區第一開工點，將作為本工區段的重點工程，工程所需的機械、設備、技術人員、勞動力、材料、資金等資源給予優先保證。4.3.1機械配置表序 號名 稱規格型號單 位數量1旋挖鉆臺12汽車吊25t臺23挖掘機小松220臺14裝載機LG855臺15導 管300m606切割機3.5kw臺27電焊機ZX-5臺68數控彎曲中心G2L32E-1臺19數控彎箍機臺110發電機200KVA臺111變壓器500KVA臺

12、14.3.2人員配置表五郎溪大橋人員組織進場表姓名職務技術職稱負責內容鄧衣君工區長工程師工區整體負責陳建州副工區長工程師執行工區決策李偉工區總工工程師施工技術總負責馬利剛工區副總工工程師施工方案審核，內業管理任慶華工程科負責人工程師現場技術管理吳英永試驗工程師工程師試驗檢測李長豹機料科負責人工程師材料計劃、庫存盤點吳 東安全科負責人工程師現場安全劉永濤合約科負責人工程師負責計量、結算廖皓質檢科工程師工程師現場質量檢查黃友全橋梁工程師工程師負責樁基李 松測量工程師工程師橋梁測量控制陳明華攪拌站站長負責攪拌站宋強彬中級會計師財務負責作業人員樁基旋挖班組3人，鋼筋班組12人，混凝土班組5人4.4施工

13、準備工作4.4.1內業準備（1）組建作業隊組織機構并確定相應的人員配備。（2）認真學習與本橋有關的技術規范、審閱施工圖紙、編制報告，并提出合理化建議。（3）編制實施性施工組織設計。（4）組織進行技術交底工作。（5）制定建立各種施工管理制度，實現規范化、制度化管理。（6）組織工程材料采購及進場工作。4.4.2外業準備（1）組織現場踏勘、地質地貌、水文詳細調查。（2）修建臨時生活、生產設施。（3）修建進入橋區和場內施工便道、施工平臺。（4）組織進行交接樁、恢復定線、測量控制網復核、加密、放樣等工作。（5）組織各種機械設備的進場、安裝和調試工作。（6）水泥、鋼材、地材等工程材料堆場選擇及建設。（7）

14、組織橋梁施工輔助結構材料進場。4.5臨時設施4.5.1施工隊駐地建設樁基施工隊采用租用民房的形式，統一居住在橋區旁邊，方便施工和管理。4.5.2供水工程橫跨五郎溪，施工用水可采用五郎溪溪水，生活用水主要采用自來水。4.5.3供電從白石坡村10KV電桿搭接電力專線，設置500KVA變壓器一臺，并自備200KW柴油發電機一臺，不至于因停電而影響必須的連續作業的工程項目。4.5.4便道通過3-1#便道進入施工現場，該便道起點經過G320國道，進入X039縣道，再進入村道，共計6.7Km，其中縣道共計4.2Km，村道共計2.5Km。（1）拓寬、加固原有村道由于村道寬3.5m，需要對其拓寬加固，增加25

15、處錯車道。對加寬段采用30cm碎石+20cm砼進行硬化，對原有村道托空的地方，直接支護模板，澆筑混凝土；特殊地段采用漿砌片石擋墻加固。（2）加固原有漫水便橋原跨越五郎溪的漫水橋橋面寬度2米，承載力為20T，由于該便橋作為后期拌合站材料運輸車的必經之路，現有承載能力無法滿足施工車輛通行能力，為保證整個我工區范圍內工程順利施工，經現場勘察比較，綜合工程造價、地形地質分析、通行可行性等各方面因素，決定對原漫水橋邊拓寬加固，橋型布置為8孔D1000mm漫水橋。擬建漫水橋橋長23.92米，橋寬4米。（3） 新建橋區漫水便橋為保證施工材料能夠順利到達施工現場，我工區決定在五郎溪大橋紅線邊（左邊）修建一座施

16、工用漫水橋，橋型布置為8孔D1000mm漫水橋。擬建漫水橋橋長27米，橋寬4米。漫水橋地基處理從原河床下挖0.9m，基礎底以下0.5米范圍采用片碎石填筑，基礎澆筑40cm厚C25混凝土，距基礎頂面5cm設置一層12鋼筋網片，鋼筋間距20*20cm，在基礎上安裝內徑1000mm圓管涵，管節與管節之間澆筑C25片石混凝土，橋面采用現澆20cm厚C25混凝土，設置單層12鋼筋網片，鋼筋間距10*10cm。4.5.5砼拌合站五郎溪大橋所有砼均由K16+140處拌合站集中供應。4.6計劃工期4.6.1總體安排緊緊圍繞11月底五郎溪大橋所有樁基施工完成，本橋剩余樁基計劃2016年11月5日開始進行旋挖鉆進

17、，2016年11月30日完成五郎溪大橋所有樁基的施工任務，共計25天。4.6.2保證工期的措施（1）施工準備實施該橋的施工，將做好各項施工準備，施工機械設備、施工機械設備全部到位，從而確保主體工程按期完成。盡快做好各項施工準備工作，認真復核圖紙及工程地質，進一步完善工程施工方案，對施工中可能遇到的問題及影響工程進度的因素，及時調整，合理安排，確保總體工期。（2）優化施工方案后期將根據業主調整的工程施工作業計劃要求為依據，及時完善編制好施工方案，報監理工程師審批。根據工程施工進展情況變化，不斷進行施工方案的優化，使各道工序緊密銜接，勞動力組織、機具設備利用與工期安排等更有利于施工.（3）施工調度

18、高效運轉建立以工區到工程施工隊的調度指揮系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉、施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵問題超前研究指定措施，及時調整工序和調動人、物、財、機，保證工程的連續性和均衡性。強化施工管理、嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態管理，優化組合，使作業班組專業化，規范化。實行內部經濟承包責任制，使責任和效益掛鉤，做到多勞多得。（4）加強機械設備管理切實作好機械設備的檢修和維修工作,配齊維修作業人員。第五章 主要施工工藝及方法五郎溪大橋橋區地質比較復雜，處于碎裂巖和壓碎巖的交界帶上，根據前期沖擊鉆施工地質顯示，以及7#墩至10#橋臺地質報告顯示，該段

19、從上到下依次為卵石層、強風化鈣泥質粉砂巖、碎裂巖、壓碎巖、中風化鈣泥質粉砂巖、微風化鈣泥質粉砂巖，且卵石層平均有4米厚，為保證旋挖鉆機的正常施工及沉渣厚度，我項目部提前準備了兩節5米的鋼護筒，對于局部更加深的卵石層，及時接長鋼護筒，確保3天澆筑兩根樁基。5.1工藝流程施工準備測量放樣護筒埋設或安裝泥漿制備鉆機就位泥漿制備鉆至孔底標高驗孔清孔鋼筋籠下放安裝導管二次清孔灌注水下砼鉆機移位。鉆孔灌注樁施工工藝流程圖如下：5.2施工準備施工測量及場地清理對設計、業主交設的導線、中線、水準點用GPS、全站儀、水平儀進行復測并增設支導線及臨時施工水準點，待復核結果達到施工設計及規范要求后，報送交監理工程師

20、核查，批準后進行施工細部測量。施工測量是橋梁施工的要點，測量采用全站儀，精確測量樁中心點，放出局部控制點鎖定樁位。并布置好三角控制點及監測點，測量結果報送監理工程師核查，批準后方能施工。按照所放樁位，清理施工范圍內的障礙物，平出施工場地，滿足旋挖鉆機擺放作業，及泥漿池、沉渣池的挖設。做好排水工作，沿右側紅線挖設水溝，連通國道兩邊水溝進行排放。布置好施工場地，完成三通一平，做到文明施工。5.2.2設備配備及進場計劃在開工之前，將橋梁前期工程施工設備、小型機具陸續運至施工現場，作好安裝調試工作。后期施工設備在分項工程施工前半月內進入施工現場，隨即作好安裝調試，同時報經監理工程師檢驗。沉淀池及泥漿池

21、防護兩池旁邊應設置明顯的警示牌和剛性的安全防護措施，四周用48mm鋼管單排架作圍欄，立桿長度1.8m，打入地下0.6m，圍欄高度1.2m，鋼管之間用腳手架扣件連接，橫桿采用紅白油漆間隔涂刷，圍欄用安全綠網維護，懸掛醒目夜光安全警示及標語，并配置足夠的照明設施。5.3旋挖機鉆進首先確定鉆孔樁樁位，沿橋梁左側修建便道，為施工機具、材料運送提供通道。平面樁位測量放樣用全站儀進行放樣，放樣時對全橋樁位進行一次放樣。放樣結束后利用各樁位相互間距離進行鋼尺測距復核，并報請監理工程師復核無誤后埋設護樁，護樁埋設在鉆孔樁縱、橫軸方向，四個方向每邊埋設兩個護樁，第一個護樁距護筒邊 200cm ，第二個護樁距第一

22、個護樁距離600cm 。鋼護筒制作與埋設鋼護筒鋼板厚8mm，用卷板機在加工間卷制，直徑較設計樁徑大20-40cm，埋置深度穿過粘土層，埋深在2-4m范圍內。用挖機起吊就位，測量組進行測量復核后，調整鋼護筒中心使之與孔樁中心重合，然后在護筒外均勻對稱回填粘土，分層夯實，鋼護筒頂高出原地面不小于30cm。泥漿池、沉淀池在樁位附近征地范圍內開挖泥漿池與沉淀池，定期將鉆碴清除并運至棄土場。鋼護筒上開4040cm的缺口，通過排漿溝與沉淀池連通。（1）現場設泥漿池，含回漿用沉淀池及泥漿儲備池，為鉆孔容積的1.52.0倍，并有較好的防滲能力。在沉淀池的旁邊設置渣土區，沉渣采用反鏟清理后放在渣土區，保證泥漿的

23、巡回空間和存儲空間。制作泥漿的設備采用泥漿攪拌機。（2）護壁泥漿再生處理，施工中采用重力沉降除渣法，即利用泥漿與土渣的相對密度差使土渣產生沉淀以排除土渣的方法。現場設置回收泥漿池用作回收護壁泥漿使用，泥漿經沉淀凈化后，輸送到儲漿池中，在儲漿池中進一步處理，然后使用。鉆孔在樁位復核正確，護筒埋設符合要求，護筒、地坪標高已測定的基礎上，鉆機才能就位，樁機定位要準確、水平、垂直、穩固,鉆機導桿中心線、回旋盤中心線、護筒中心線應保持在同一直線。旋挖鉆機就位后，利用自動控制系統調整其垂直度，鉆機安放定位時，要機座平整、機塔垂直、轉盤、鉆頭、中心與護筒十字線中心對正，注入泥漿后，進行鉆孔。在樁基施工區域內

24、回填4060cm片石，以保障鉆機的穩定。成孔前必須檢查鉆頭保徑裝置，鉆頭直徑、鉆頭磨損情況，施工過程對鉆頭磨損超標的及時更換，根據土層情況正確選擇鉆斗底部切削齒的形狀、規格和角度，根據護筒標高、樁頂設計標高及樁長，計算出樁底標高，以便鉆孔時加以控制。 成孔中，按試樁施工確定的參數進行施工，設專職記錄員記錄成孔過程的各種參數，如加鉆桿、鉆進深度、地質特征、機械設備損壞、障礙物等情況。記錄必須認真、及時、準確、清晰。 鉆孔過程中根據地質情況控制進尺速度，由硬地層鉆到軟地層時，可適當加快鉆進速度；當軟地層變為硬地層時，要減速慢進，在易縮徑的地層中，應適當增加掃孔次數，防止縮徑，對硬塑層采用快轉速鉆進

25、,以提高鉆進效率；砂層則采用慢轉速慢鉆進并適當增加泥漿比重和粘度。同時應觀察主機所在地面和支腳支承地面處的變化情況,發現沉降現象及時停機處理。因故停機時間較長時，應將套管口保險鉤掛牢。鉆機就位時，必須保持平整、穩固，不發生傾斜。為準確控制孔深，應備有校核用鋼絲測繩，并觀測自動深度記錄儀，以便在施工中進行觀測、記錄。鉆進過程中經常檢查鉆桿垂度，確保孔壁垂直。鉆進過程中必須控制鉆頭在孔內的升降速度，防止因漿液對孔壁的沖刷及負壓而導致孔壁塌方。鉆進成孔過程中，根據地層、孔深變化，合理選擇鉆進參數，及時調制泥漿，保證成孔質量。在進入淤泥層時，應適當減慢進尺速度，提高泥漿的稠度，減小每個鉆進回次的進尺量

26、，保證孔壁穩定。鉆進施工時，利用正鏟及時將鉆渣清運，保證場地干凈整潔，利于下一步施工。鉆進達到要求孔深停鉆后，注意保持孔內泥漿的漿面高程，確保孔壁的穩定。 孔底沉渣控制。旋挖鉆斗的切削、提升上屑的機理與常見回轉鉆進的正、反循環成孔的切削、提升形式完全不同。前者是通過鉆斗把孔底原狀土切削成條狀載入鉆斗提升出土，后者是通過鉆頭把孔底原狀土打碎由泥漿循環帶出土面。前者底部面緩，鉆至設計標高對土的擾動很小，沒有聚淤漏斗，所以要加強泥漿的管理，控制固相含量，提高粘度，防止快速沉淀，還要控制終孔前兩鉆斗的旋挖量。成孔深度達到設計要求后，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行檢查，確認滿足設計要求后，立即填寫終孔檢

27、查證，并經駐地監理工程師認可，方可進行孔底清理和灌注水下混凝土的準備工作。應盡快進行鉆機移位。從清孔停止至混凝土開始澆灌，應控制在1.5-3h一般不得超過4h，否則應重新清孔。若不能及時灌注，必須在孔口設安全防護。清孔換漿法的清孔時間，以排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含砂率接近為度。若使用抽渣法或吸泥法時，應及時向孔內注入清水或新鮮泥漿，保持孔內水位，避免坍孔。鉆（挖）孔灌注樁成孔質量標準項目規定值或允許偏差鉆（挖）孔樁孔的中心位置（mm）群樁：100；單樁50孔徑（mm）不小于設計樁徑傾斜度（%）鉆孔：1；挖孔0.5孔深（m）摩擦樁：不小于設計規定支撐樁：比設計深度超深不小于0.05沉淀厚度（

28、mm）摩擦樁：符合設計規定。設計未規定時，對于直徑1.5m的樁，200；對樁徑1.5m或樁長40m或土質較差的樁，300。支撐樁：不大于設計規定；設計未規定時50清孔后泥漿指標相對密度：1.031.10;粘度:1720Pa.s；含砂率：2%；膠體率：98%5.4成孔檢查旋挖鉆孔灌注樁在成孔過程中及終孔后以及灌注混凝土前，均需對鉆孔進行階段性的成孔質量檢查。為了方便施工作業和滿足規范的需要，成孔檢查在不同的施工階段和不同的作業方式的情況下，可采取不同的檢查器械與手段。在鉆孔的鉆進過程中，可采用籠式測孔器直接丈量，在灌注混凝土前主要檢查沉淀層厚度。各種成孔檢驗項目的檢測方法、數值、頻率等都必須滿足

29、現行的技術規范及其它法定標準的要求。孔徑和孔形檢測 鉆孔在終孔后、清孔前，對孔徑、孔形和傾斜度進行測定，可采用主筋為22I級鋼筋制作的鋼筋籠作孔規來檢查，鋼筋籠的外徑等于樁徑，長度不小于4D的檢孔器吊入鉆孔內進行檢測，并且在鋼筋籠底部栓上測繩上下移動三次，若能順利上下移動無阻礙并且鋼筋籠能到底，孔深滿足設計要求，應報請監理工程師復查，準備下鋼筋籠灌注混凝土。本橋樁基最大樁徑為1.8m，故檢孔器長度7.2m。樁基檢孔器（單位：cm）孔深和孔底沉渣檢測 孔深和孔底沉渣普遍采用標準測錘檢測。通過帶錐測錘和厚8mm鋼板（20cm20cm）來測定鉆孔孔深，先掉入鋼板測定出沉渣頂面高程，再通過錐測錘測出沉

30、渣孔底高程，通過帶錐測錘和鋼板之間的差值測定沉渣厚度。5.5鋼筋籠制作與安裝5.5.1鋼筋籠制作鋼筋籠的加工由鋼筋場運輸半成品到施工現場，在施工現場組裝完成。半成品加工由數控彎曲機來加工。鋼筋切斷、彎制、對焊前必須經過試切、試彎、試焊，檢查滿足要求后才能批量加工。鋼筋在加工彎制前調直。鋼筋表面的油漬、漆污用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計要求。加工后的鋼筋在表面上無削弱鋼筋截面的傷痕。鋼筋平直、無局部折曲。鋼筋的調直采用鋼筋調直機作業，其工藝流程為：備料調直機調直截斷碼放轉入下道工序。用冷拉法調直鋼筋時，其冷拉伸長率為：

31、HRB400鋼筋不得超過1%；HPB300鋼筋不得超過2%。鋼筋調直后符合下列質量要求：鋼筋應平直，無局部折曲。鋼筋表面的油污、油漆、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等要清除干凈。加工后的鋼筋表面不應有削弱鋼筋截面的傷痕。鋼筋切斷采用鋼筋切斷機作業，其工藝流程為：備料劃線試斷成批切斷鋼筋堆放。鋼筋切斷質量要求：鋼筋的斷口不得有馬蹄形或起彎等現象。為確保鋼筋長度的準確，鋼筋切斷要在調直后進行，定尺檔板的位置固定后復核,其允許偏差5mm。在鋼筋切斷配料過程中，如發現鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重的彎頭及外觀不合格的對焊接頭等必須切除。鋼筋彎曲成型工藝流程：準備劃線試彎成批彎曲堆放。鋼筋彎曲成型質量要求：

32、鋼筋形狀正確，平面上沒有翹曲不平現象；鋼筋末端彎曲直徑不小于鋼筋直徑的2.5倍；鋼筋彎曲點處不得有裂紋，對HRB400及HRB400以上的鋼筋彎曲超過90時，彎曲直徑不得小于5d；鋼筋彎制成型偏差必須滿足設計要求和規范要求。HPB300鋼筋鋼筋的末端應做180彎鉤，其彎曲直徑dm不得小于鋼筋直徑的2.5倍,鉤端應留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。HPB300和HRB400鋼筋的末端，當設計要求采用直角形彎鉤時，其彎曲直徑dm不得小于鋼筋直徑的5倍，鉤端應留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。用HPB300鋼筋制成的箍筋，其末端應做不小于90的彎鉤；彎鉤的彎曲直徑應大于受力鋼筋直徑，且不得小于箍筋直徑的

33、2.5倍；彎鉤端直線段的長度，一般結構不得小于箍筋直徑的5倍。鋼筋搭接接頭的搭接部位應預彎，搭接鋼筋的軸線應位于同一直線上。幫條電弧焊的幫條，宜采用與被焊鋼筋同級別、同直徑的鋼筋。當采用同級別不同直徑的鋼筋作幫條，且被焊鋼筋與幫條鋼筋均為HPB300鋼筋時，兩幫條鋼筋的直徑應大于或等于被焊鋼筋直徑的0.8d；當被焊鋼筋與幫條鋼筋為HRB400鋼筋時，兩幫條鋼筋的直徑應不小于0.9d。幫條鋼筋與被焊鋼筋的軸線應在同一平面上。根據規范要求，焊接接頭應滿足如下要求：接焊：焊縫寬度應不小于0.8d；焊縫厚度應不小于0.3d；雙面搭接焊焊縫長度為4d（HPB300鋼筋）或5d（HRB400鋼筋），單面搭

34、接焊焊縫長度應不小于8d（HPB300鋼筋）或10d（HRB400鋼筋）。鋼筋搭接焊檢驗：以同級別、同規格、同接頭形式和同一焊工完成的每300個接頭為一批，不足300個也按一批計，做拉伸試驗。在鋼筋籠制作平臺上，放出軸線，并按所放軸線拉線布點，然后按主筋間距，焊上定位主筋的卡槽，先將兩根主筋放置于定位卡槽，然后將加強筋與主筋頂部向下按2m一道間距用粉筆畫出加強筋位置，再進行加強筋的固定。將第一道加強筋圈放置于兩根已定位好的主筋上，用吊線錘檢查加強筋與主筋是否垂直，加強筋與主筋垂直后，用焊槍點焊將加強筋與主筋固定，點焊時嚴禁在主筋上引弧。第二道加強筋從第一道加強筋往下按間距2m將其垂直點焊固定在

35、兩根主筋上，以后依次類推每2m一道加強筋。將其余主筋按主筋定位卡槽間距放置于卡槽然后依次轉動籠子將其點焊在加強筋圈上，同時在加強鋼筋上也依次劃出主筋的位置，以便校正。加強鋼筋與主筋接觸處采用點焊的方法連接，焊接時兩面施焊，焊點飽滿，但不得有燒傷、咬筋等現象，主筋間距須均勻布置。鋼筋綁扎前，先對HPB300鋼筋用調直機進行調直，箍筋與主筋必須箍緊，不得有任何空隙，所有交點綁扎采用十字交叉綁扎，嚴禁順一個方向綁扎。要保證鋼筋不位移，箍筋間距根據設計圖尺寸來布置。鋼筋受力主筋采用直螺紋套筒連接，主筋和箍筋采用綁扎的形式連接。相鄰兩個鋼筋籠節段對應的鋼筋用油漆標記以便現場對接。鋼筋籠每節段上懸掛標志牌

36、，寫明樁號和節號。直螺紋套筒連接加工流程：鋼筋端面切平剝肋滾壓螺紋絲頭質量檢驗戴帽保護絲頭質量抽檢存放待用。連接時套筒的質量、規格、型號應符合規范要求；鋼筋絲頭螺紋應與連接套筒螺紋匹配，公差應符合規范要求；鋼筋的切口斷面應與鋼筋軸線垂直。同截面接頭應錯開布置，接頭率不得大于50%，錯接長度不得小于35d。對于聲測管的預留，按設計要求，鋼管高出設計樁基頂面50cm，同時底部用鋼板焊接密封，頂口可采用塑料管蓋密封，以防止雜物等進入檢測孔，導致樁基檢測時堵孔無法放置超聲波檢測探頭。經監理工程師現場檢驗，檢驗合格后進行下道工序作業。鋼筋骨架的制作與安裝應符合下列規定：制作時應采取必要措施保證骨架的剛度

37、，主筋接頭應錯開布置。應在骨架外側設置控制混凝土保護層厚度的定位鋼筋。主筋連接采用雙面焊接時，焊縫長度不小于5d（d為鋼筋直徑），同一截面的鋼筋接頭數量不大于50%5.5.2鋼筋籠吊裝（1）起吊終孔后報監理工程驗收，驗收合格后，方可進行鋼筋籠骨架安裝。鉆孔樁鋼筋籠吊裝采用25噸汽車吊，鋼筋籠吊裝采用扁擔法進行吊裝，五點吊裝如附圖所示，鋼絲繩的四個吊點在鋼筋籠的重心偏上，產生的重心偏移用吊車的小鉤來平衡，隨著起吊高度的變化，慢慢下放小鉤，由于重心的作用，鋼筋籠底部將下降，由于上部采用滑輪，當小鉤完全放松后，鋼筋籠在重力的作用下，將保持豎直，這樣就可以將鋼筋籠下放入孔內。現場鋼筋籠的起吊直接利用吊

38、機進行下放，主吊點設置在鋼筋籠最上一層加勁箍處，對稱布置，吊耳采用圓鋼制作并與相應主筋焊接，隨著鋼筋籠的不斷接長，鋼筋籠重量在不斷增加，為避免鋼筋籠發生吊裝變形，鋼筋籠頂口設置專用吊架，吊架結構鋼筋籠下放到位時待上口吊筋對中后，再松鉤將吊筋掛于橫在井臺的扁擔梁上，并將吊筋與扁擔、扁擔與井臺固定。對于深度較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體一次吊裝就位。對于深度較深的樁基，鋼筋籠可制作成2節后連接吊裝就位。吊裝第一節后在孔口先用鋼管支撐鋼筋籠，然后吊起第二節后以套筒連接形式連接主筋，并安裝箍筋，連接聲測管。待連接后經監理工程師檢驗合格后下放鋼筋籠，直至完全下放完成。（2）鋼筋籠的下放鋼筋籠安裝好后報監

39、理工程驗收，驗收合格后，方可進行鋼筋籠下放。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。鋼筋籠下降過程中由下而上地逐個去掉鋼筋十字支撐。第一節鋼筋籠下降完成后用型鋼將鋼筋籠臨時支撐于砼井口上，再起吊第二節骨架，使上下兩節骨架位于同直線上進行連接，全部接頭焊好后方可下放入孔，直至所有骨架安裝完畢，并將骨架在孔口牢固定位，骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。（3）聲測管的連接及檢查按設計要求安裝聲測管：聲測管外徑50mm，壁厚2.5mm，長

40、度為樁長L+50cm。除在底節鋼筋籠加工時焊接在鋼筋籠上，聲測管連接使用套管，保證成樁后的聲測管互相平行，聲測管內灌水檢查其是否漏水，底口與鋼筋籠平齊，管頂口堵死。鋼筋籠下放完后應將聲測管灌滿清水，停滯一段時間觀察檢測管內水位，若水位無任何變化則表明檢測管密實無漏。若水位有所下降，則應將鋼筋籠緩慢提起，查找漏水位置，并予以封堵，封堵完畢再下放。鋼筋籠下放到位后，頂口用塑膠蓋封閉以防泥漿等雜物掉進孔內。5.6灌注水下混凝土5.6.1安置導管導管采用專用的螺旋絲扣導管，導管采用300mm內徑導管，中間節長2.7m，最下節長4m，另配備0.5m、1m、1.5m非標準節。導管制作要堅固、內壁光滑、順直

41、、無局部凹凸，對于舊導管在試壓前應通過稱重的方式判定導管壁厚是否滿足使用要求。導管在使用前，除應對其規格、質量和拼接構造進行認真地檢查外，應進行試拼和試壓，試壓導管的長度應滿足最長樁澆筑需要，導管自下而上順序編號和節段長度，且嚴格保持導管的組合順序，每組導管不能混用。導管組拼后軸線差，不宜超過孔深的0.5%且不大于10cm，檢查合格后方可使用。導管長度應按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底至孔樁上口段，宜使用非標準節導管。導管下放應豎直、輕放、以免碰撞鋼筋籠。下放時要記錄下放的節數，下放到孔底后，理論長度與實際長度進行比較，是否吻合。完全下放導管到孔底后，并經檢查無誤后，輕輕提起導管，控制底口距離

42、孔底0.30.4m，并位于鉆孔樁中央。（1）導管水密性試驗導管水密試驗時的水壓應不小于孔內水深1.3倍的壓力，進行承壓試驗時的水壓不應小于導管壁可能承受的最大內壓力Pmax。本工程導管可能承受的最大內壓力計算式如下：Pmax=1.3()式中:Pmax導管可能承受到的最大內壓力（kpa）；Rc混凝土容重（KN/m3），取24.0kN/m3;Hmax導管內混凝土柱最大高度（m），取19（本橋最長人孔挖孔樁）；Rw孔內水的容重（KN/m3）本工程采用地下水取10.0KN/m3；HW孔內水的深度（m），取15m；Pmax=1.3(2419-10.015.0)=787.8kpa水密性試驗方法是把拼裝好的

43、導管兩端封閉，一端焊接出水管接頭，另一端焊接進水管接頭，在往導管內灌滿水后啟動加壓水泵相接，啟動壓水泵給導管注入壓力水，當壓水泵的壓力表壓力達到導管須承受的計算壓力時，穩壓10分鐘后接頭及接縫處不滲漏即為合格。（2）導管安裝導管安裝時應逐節量取導管實際長度并按序編號，做好記錄以便混凝土灌注過程中控制埋管深度。并應注意橡皮圈是否安置和檢查每個導管兩頭絲扣有無破絲等現象，以免灌注過程中出現導管進水等現象。5.6.2灌注水下混凝土（1）沉放鋼筋籠。（2）安放導管。在導管底部開放的狀態下將導管緩慢的沉到距孔底3040cm的深度處。（3）將封口板或球塞放在漏斗底部，封口板用細鋼絲繩引出。（4）灌入首批混

44、凝土，加滿整個料斗。（5）將封口板或者球塞向上拔出，灌注首批混凝土，導管埋入混凝土內1.5米以上。（6）連續灌注混凝土，上提導管，導管下口要始終埋在混凝土內下2米以上，嚴禁提出。混凝土灌注過程（7）水下混凝土灌注施工要點1）本工區所用的混凝土由集中拌合站統一發出，且距離較近，為了保證砼的及時性，在澆筑砼前1個小時前開始做好罐車及備料準備，并將通往澆樁地點的便道提前維護好，確保在各項準備工作完成時混凝土罐車已經到位2車以上（每車10方），灌注首批混凝土時，導管埋入混凝土內的深度不小于1.5米。2）連續灌注混凝土：首批混凝土灌注正常后，應連續不斷灌注混凝土，嚴禁中途停工（兩次混凝土灌注間隔不能大于

45、30min）。在灌注過程中，應經常用測錘探測混凝土面的上升高度，并適時提升、逐級拆卸導管，保持導管的合理深度。并應在每次起升導管前探測1次管內外混凝土面高度。3）導管的埋深：導管的埋深大小對灌注質量影響很大。埋深過小，往往會使管外混凝土面上的浮漿沉渣夾裹卷入管內形成夾層；埋深過大，導管底口的起壓力減小，管內混凝土不易流出，容易堵管。故在灌注過程中，導管的埋置深度宜控制在26m。并應經常用測繩測探井孔內混凝土面的位置，及時填寫灌注記錄表，不斷調整導管埋深。4）首批灌注砼滿足導管埋深所需砼方量：VD42(H1+H2)+d24h1式中：V首批砼所需數量；D樁孔直徑，以D=1.8m為例；H1樁孔底至導

46、管底端間距，一般為0.4m；H2導管初次埋置深度；d導管內徑；h1樁孔內砼達到埋置深H2時，導管內砼柱平衡導管外壓力所需的高度(m)即h1=Hww/c；Hw孔內水或泥漿深度(m)；w孔內泥漿重度(11KN/m3)；c砼拌和物的重度(25KN/m3)；取H1=0.4m，H2=1.5m，Hw=19m，d=0.3m則h1=Hww/c=1911/24=8.36mV1.82/4(0.41.5)0.32/48.36=5.42m3考慮1.1倍的擴孔系數，首批砼按6m3考慮是滿足要求的。5）導管選用直徑300mm，在灌注混凝土過程中，初灌時導管埋深0.81.5m，正常灌注導管埋深2.0-6.0m。6）混凝土灌

47、注時間：混凝土灌注的上升速度不得小于2m/h。灌注時間必須控制在埋入導管中的混凝土不喪失流動性的時間內。7）樁頂的灌注標高及樁頂處理：樁頂的灌注標高至少比設計標高高出不小于0.5m，以便清除樁頂部的浮漿渣層。8）在灌注過程中，當導管內混凝土不滿含有空氣時，后續的混凝土宜通過溜槽徐徐灌入漏斗和導管，不得將混凝土整斗從上面導入管內，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡膠墊而使導管漏水。5.7質量控制（1）鉆進成孔：鉆進過程中要隨時不斷補充泥漿，同時應根據土質情況調整泥漿比重。清孔后需進行孔徑、孔深及垂直度等檢查，驗收合格后方可移位，蓋好孔口，進入下一道工序。（2）鋼筋籠吊放：鋼筋籠吊放時要對準

48、孔位，扶穩、緩慢，避免碰撞孔壁，吊放到位后立即固定。（3）導管安放：鋼筋籠吊入固定后，應逐步安放導管，導管在安放前應進行拼裝試水，以檢查導管是否有砂眼，密封是否嚴密，導管距孔底設置在3040cm。（4）灌注樁混凝土質量控制1）坍落度控制：施工現場試驗員跟蹤把關，在灌注混凝土時不定時對混凝土的坍落度進行抽查，確保混凝土達到良好的性能，以利于混凝土的灌注。混凝土坍落度采用18cm22cm為宜。2）灌注：灌注前導管中應放入隔水塞，初灌量應能保證將導管底端埋入混凝土中0.81.2m為宜，最終混凝土面標高應高于設計樁頂標高不少于1倍D（D為樁基直徑）。在灌注混凝土過程中嚴格測量灌注混凝土的標高和導管的埋

49、置深度，導管的埋深應保持在2m6m，嚴禁將導管拔出混凝土面造成斷樁現象，導管的最大埋深不得超過6m，防止出現拔管困難影響到灌樁的質量。3）沉渣厚度：嚴格控制孔底沉渣厚度、泥漿比重滿足施工規范要求，第二次清孔后要及時進行混凝土灌注，用測繩檢查混凝土灌注深度，并計算導管長度，確保導管埋入混凝土26m，嚴格控制第一次和最后一次灌注量，確保樁身質量和樁頂在鑿除浮漿后達到設計強度及樁頂標高。5.8鉆孔樁常見事故的預防及處理 坍孔 各種鉆孔方法都可能發生坍孔事故，坍孔的特征是孔內水位突然下降，孔口冒細密的水泡，出渣量顯著增加而不見進尺，鉆機負荷顯著增加等。 （1）主要原因：泥漿相對密度不夠及其它泥漿性能指

50、標不符合要求，使孔壁未形成堅實泥皮。由于出渣后未及時補充泥漿，或孔內出現承壓水，或鉆孔通過砂礫等強透水層，孔內水流失等而造成孔內水頭高度不夠。護筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機直接接觸在護筒上，由于振動使孔口坍塌，擴展成較大坍孔。在松軟砂層中鉆進進尺太快。 提出鉆錐鉆進，回轉速度過快，空轉時間太長。水頭太高，使孔壁滲漿或護筒底形成反穿孔。清孔后泥漿相對密度、粘度等指標降低，用空氣吸泥機清孔泥漿吸走后未及時補漿，使孔內水位低于地下水位。清孔操作不當，供水管嘴直接沖刷孔壁、清孔時間過久或清孔停頓時間過長。吊入鋼筋骨架時碰撞孔壁。（2）坍孔的預防和處理:發生孔口坍塌時

51、，可立即拆除護筒并回填鉆孔，重新埋設護筒再鉆。 如發生孔內坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1m2m，如坍孔嚴重時應全部回填，待回填物沉積密實后再行鉆進。、清孔時應指定專人補漿，保證孔內必要的水頭高度。供水管最好不要直接插入鉆孔中，應通過水槽或水池使水減速后流入鉆中，可免沖刷孔壁。應扶正吸泥機，防止觸動孔壁。不宜使用過大的風壓，不宜超過1.51.6倍鉆孔中水柱壓力。吊入鋼筋骨架時應對準鉆孔中心豎直插入，嚴防觸及孔壁。 鉆孔偏斜 各種鉆孔方法可能發生鉆孔偏斜事故。 （1）偏斜原因: 在有傾斜的軟硬地層交界處，巖面傾斜鉆進。 擴孔較大處，鉆頭擺動偏向一方。鉆機底座

52、未安置水平或產生不均勻沉陷、位移。 鉆桿彎曲，接頭不正。（2）預防和處理: 安裝鉆機時要使轉盤、底座水平，起重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護筒中心三者應在一條豎直線上，并經常檢查校正。 由于主動鉆桿較長，轉動時上部擺動過大。必須在鉆架上增設導向架，控制桿上的提引水龍頭，使其沿導向架對中鉆進。 鉆桿接頭應逐個檢查，及時調正，當主動鉆桿彎曲時，要用千斤頂及時調直。掉鉆落物（1）掉鉆落物原因:卡鉆時強提強扭，操作不當，使鉆桿或鋼絲繩超負荷或疲勞斷裂。 鉆桿接頭不良或滑絲。電動機接線錯誤，鉆機反向旋轉，鉆桿松脫。 轉向環、轉向套等焊接處斷開。 操作不慎，落入扳手、撬棍等物。 （2）預防措施開鉆前應清除孔內

53、落物，零星鐵件可用電磁鐵吸取，較大落物和鉆具也可用沖抓錐打撈，然后在護筒口加蓋。 經常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和聯結裝置。 （3）處理方法 掉鉆后應及時摸清情況，若鉆錐被沉淀物或坍孔土石埋住應首先清孔，使打撈工具能接觸鉆桿和鉆錐。鉆孔樁斷樁常見事故及處理（1）首批混凝土封底失敗原因：由于計算錯誤，使導管下口距離孔底太高或太低。太高了使首批砼數量不夠，埋不了導管下口（1米以上）。太低了使首批砼下落困難造成泥漿與混凝土混合。預防措施：準確測量每節導管的長度，并編號記錄，復核孔深及導管總長度。也可將拼裝好的導管直接下到孔底，相互校核長度。 （2）首批砼數量不夠 原因：由于計算錯誤，造成首批砼數量不夠，

54、埋管失敗。 預防措施：根據孔徑、導管直徑認真計算和復核首批砼數量。 （3）首批混凝土品質太差 原因：首批砼和易性太差，翻漿困難。或坍落度太大，出現離析現象。 預防措施：做好配合比設計，嚴格控制混凝土和易性。 （4）導管進漿導管密封性差，在首批砼灌注后，由于外部泥漿壓力太大，滲入導管內，造成砼與泥漿混和。 處理辦法：首批混凝土封底失敗后，應撥出導管，提起鋼筋籠，立即清孔。 （5）供料和設備故障使灌筑停止 原因:由于設備故障，混凝土材料供應問題造成停工較長時間，使混凝土凝結而斷樁。預防措施，施工前應做好過程能力鑒定，對于部分設備考慮備用，對于發生的事故應有應急預案。 處理方法：如斷樁距離地面較深，

55、考慮提起鋼筋籠后重新成孔。 如斷樁距離地面較淺，可采用接樁。 如原孔無法利用，則回填后采取補樁的辦法。 （6）灌筑過程中坍孔 原因：由于清孔不當、泥漿過稀、下鋼筋籠時碰撞孔壁、致使在灌注過程中發生坍孔。 處理辦法：如坍孔并不嚴重，可繼續灌注，并適當加快進度。 如無法繼續灌注，應及時回填重新成孔。 （7）導管撥空、掉管 導管撥空 原因：由于測量和計算錯誤，致使灌注砼時導管撥空，對管內充滿泥漿，或導管埋深過少，泥漿涌入導管。 預防措施：應認真測量和復核孔深、導管長度，應對導管埋深適當取保守數值。掉管原因：導管接頭連接不符合要求，導管掛住鋼筋籠，強拉拉脫等。 預防措施：每次拆管后應仔細重新連接導管接

56、頭，導管埋深較大時應及時拆管。 處理辦法：混凝土面距離地面較深時應重新成孔。若混凝土面距離地面較淺可采取接樁辦法。（8）灌注過程中混凝土上升困難、不翻漿 事故原因：混凝土灌注間隔時間太長，灌注停頓，混凝土流動性變小；混凝土和易性太差；導管埋深過大；在灌注將近結束時,由于導管內混凝土柱高減小,超壓力降低；導管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大。 補救措施：提起導管，減少導管埋深；接長導管，提高導管內混凝土柱高；可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土。（9）灌注高度不夠 原因：測量不準確，樁頭預留量太少。 預防措施：可采用多種方法測量，確保準確，樁頭超灌預留量可適當加大。處理辦法：挖開樁頭，

57、重新接樁處理。（10）導管堵管的預防和處理措施堵管的原因：砼離析或砼灌注時間過長，而上部砼已接近初凝，形成硬殼，而且隨時間增長，泥漿中殘渣將不斷沉淀，從而加厚了積聚在砼表面的沉淀物，造成砼灌注極為困難，造成堵管。導管堵管的預防：嚴格把控砼塌落度、和易性、水灰比等砼試驗參數，保證砼質量。盡可能提高混凝土澆注速度，開始澆砼時盡量積累大量砼，產生極大的沖擊力可以克服泥漿阻力。快速連續澆注，使砼和泥漿一直保持流動狀態，可防導管堵塞；澆注混凝土過程中，應勻速向導管料斗內灌注，如突然灌注大量的混凝土導管內空氣不能馬上排出，可能導致堵管，若管內空氣從導管底端排出，可能帶動導管拔出混凝土面。 導管堵管的處理措

58、施：先用鋼筋捅通，通不了就用吊車吊著工字鋼捅，同時上下抖動（注意不要把導管提出混凝土，以免泥漿進入造成斷樁）；如果還不行，建議將導管里的混凝土一節一節的清除，清除途中導管沒有提出混凝土埋置深度一米時，混凝土灌下去了，就繼續灌樁；如果導管拔出混凝土埋置深度，那就徹底疏通導管，在料斗下口用沙袋塞好導管（能掉下去）用鐵絲綁在料斗上，料斗下口蓋上蓋子，同時將導管插入混凝土1.5米下，料斗內灌滿混凝土，拔掉蓋子剪斷固定沙袋的鐵絲，進行二次澆筑灌注樁，混凝土連續澆筑強行將泥漿從灌注樁內排出來。5.9施工重難點分析（1）全橋樁基位置存在卵石層，為保證施工質量，不造成塌孔。在鋼護筒施工過程中，盡量將護筒深入卵

59、石層，到達基巖上，保證在施工過程中不會塌孔。（2）9#墩柱左幅樁基，10#橋臺樁基位于魚塘處，對魚塘的保護。對于在魚塘內的施工，為確保施工過程中水泥漿外泄而出現的導致的污染問題，在征地過程中建議將魚塘處征地紅線加寬3m，征地范圍內直接采用回填的方式，將紅線范圍的魚塘全部回填，并在靠近魚塘側設置土袋，確保其安全。第六章質量、安全管理保證措施6.1質量管理和保證措施6.1.1質量目標全橋樁基I類樁100%，工程質量優良。6.1.2質量管理推行全面質量管理，健全機構，制定職責范圍，明確職責范圍，明確工作方法，制定各種制度，如測量交接樁制、技術交底制、工程日志制、測量復核制、隱蔽工程檢查制、驗工簽認制

60、、工序驗收交接制、砼澆筑分工掛牌負責制、鋼筋試驗制、砼配合比選試制、砼試件制做試驗制、定期質量教育制、技術檔案制、竣工資料編制等。以優質工作質量確保優質工程質量。6.1.3質量保證措施（1）組織保證措施嚴格按ISO9001-2001質量體系要求進行運行，并根據質量保證體系結合本標段特點編制本項目質量計劃,使各個質量要素均處于受控狀態。各部門嚴格執行質量計劃中的職責分工，并按程序文件中各項程序實施。在實施過程中，各項質量管理活動都要做好記錄，內業資料要齊全，做到標準化、規范化管理。工區成立以工區長為組長的領導小組，制定質量規劃和措施，建立責任制，落實到人。建立完善的質量保證體系，實行質量包保責任

61、制，項目部設專職質檢工程師，各施工隊設專職質檢員。從上到下，責任到人，形成一種“層層抓質量”的管理模式，使工程質量在施工全過程都處于嚴格的受控狀態中。（2）技術保證措施1）施工過程的質量控制技術管理措施“五不施工”嚴格技術管理，明確崗位職責，其要點為：圖紙未經自審、會審不施工；分項工程未進行技術交底不施工；測量定位放線未經復核無誤不施工；材料無合格證或試驗不合格不施工；隱蔽工程未“三檢”并經監理工程師簽字不施工。“三不交接”嚴格工序控制，后道工序是前道工序的用戶，認真交接，嚴格把關。其內容為：無自檢記錄不交接；施工記錄不全不交接；未經專業人員驗收合格不交接。“四個結合”群策群力加強管理和控制工

62、作。其要點為：兼職檢查與專職檢查相結合；全面檢查與重點檢查相結合；內部檢查與外部檢查相結合；經常性檢查與定期檢查相結合。“三檢制度”自檢、互檢、專檢。“三工制度”工前講解、交底；工中檢查、指導；工后檢查、評比。（3）工藝保證措施1)測量工作的質量保證措施對所有施工用的測量儀器，要按計量要求定期到指定單位進行校定，施工過程中，如發現儀器誤差過大，應立即送去修理，并重新校定，滿足精度要求后，方可使用。對設計單位交付的測量資料進行檢查、核對，如發現問題及時補測加固，重設或重新測校，并通知設計單位及現場監理工程師。2）鋼筋質量保證措施鋼筋采購：必須要有出廠質量保證書，沒有出廠質量保證書的鋼筋，不能采購

63、。對使用的鋼筋，要嚴格按規定取樣試驗合格后方能使用。鋼筋連接：操作人員必須持證上崗，焊接及機械連接接頭要經過試驗合格后，才允許正式作業，在一批試件中，進行隨機抽樣檢查，并以此作為加強對連接作業質量的監督考核。鋼筋焊接接頭應按有關規定抽檢合格后才可進行下一工序施工。鋼筋配料卡必須經過技術主管審核后，才準開料，開料成型的鋼筋，應按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場地要采取防銹措施。鋼筋綁扎完畢，要經過監理工程師驗收合格后，方可澆注混凝土，在混凝土澆筑過程中，必須派鋼筋工值班，以便處理在施工過程中發生的鋼筋及預埋移位等問題。3）混凝土的質量保證措施根據混凝土的強度要求，經計算、試配出混凝土的配

64、合比，并申報監理工程師審批，監理工程師同意后方可使用，使用過程中，要嚴格按配合比執行。派專人(試驗人員)到攪拌站監督檢查配合比執行情況以及原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準以及拌合時間是否相符。混凝土運抵現場后，必須經過坍落度試驗，符合要求后才能澆筑，若坍落度損失過大，試驗人員可根據實際情況征得監理工程師同意后加入適量水泥漿，以確保混凝土的水灰比不變，并要攪拌均勻后方可澆注。若混凝土采用泵送施工，輸送管接頭要密封，保證不漏氣，管道安裝要順直、并墊平，泵送混凝土之前要先拌制一定數量的水泥砂漿潤滑管道。混凝土澆注作業應連續進行，如因故發生中斷，其中斷時間應小于前次混凝土的初凝時間或能重塑時

65、間，超過中斷時間，應采取相應措施處理，并立即向監理工程師報告。4）鉆孔樁施工質量保證措施孔壁控制采用泥漿護壁，泥漿比重控制在1.03-1.1之間，其粘度1720Pa.s，含砂率2%。并定期測試泥漿的各項技術指標。并使孔內水位高出地下水位2m以上。地基采用換填片碎石加黏土進行處理，增加密實性，使其承載力和穩定性提高，減小孔壁塌孔的可能性。規范鉆孔速度，一次鉆進深度不宜過大，提鉆時做到緩慢、均勻，以免產生負壓。提升速度控制早0.6m/s以內、下降速度控制在0.8m/s以內。減少樁基周邊的堆載，重型機械不允許隨意在附近移動，鉆斗提升的泥土盡快運走，避免產生多余荷載。鋼筋籠下放過程中注意下放位置及速度

66、避免碰撞孔壁。樁端沉渣控制采用專用鉆頭進行清理樁端沉渣，鉆孔完成后，采用清渣鉆頭進行清渣混凝土澆筑前，采用泵升法，利用澆筑導管，在其頂部接上專用接頭，然后用抽水泵進行反循環排渣或者采用水泵進行濁水循環，使沉渣浮起，當沉渣厚度達到50mm以內的規范要求后，隨即澆筑混凝土。采用二級沉淀池，及時清理沉淀池中的砂土。6.2 安全保證措施6.2.1安全目標為進一步貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產管理，遏制安全生產事故的發生，結合2016年度安全生產、綜合治理目標責任書的相關要求，完成工區總體安全目標。(1)職工工傷死亡事故為零。(2)一般生產安全責任事故為零。(3)貫徹實施新

67、安全生產法，切實履行落實安全生產責任制考核工作。(4)進一步健全完善隱患排查治理體系，落實重大危險源監控管理工作，開展重要時期、重點領域安全生產專項整治活動，安全檢查制度化、規范化。(5)保障安全生產工作資金投入到位.現場安全防護措施到位；(6)事故凈損失控制在年度產值的0.5以內。工區根據項目部總體年度安全生產目標進行分解，逐級簽訂安全生產目標責任書并由工區安全科負責具體安全生產目標考核工作。安全管理組織機構框圖作業隊安全小組班組安全自檢小組班組安全員安全專檢小組安全監督組織工區安全環保科工區安全管理領導小組6.2.2安全保證體系根據本工程的特點及項目管理體制，成立以項目經理為組長的安全工作

68、領導小組，施工隊設專職安全員一名，層層簽訂安全包保責任狀，形成齊抓共管，群防群治的管理局面，搞好安全教育和安全技術交底，提高全員安全意識。安全保證體系圖公司安全質量監察部項目部安全管理領導小組組長：工區長 副組長：副工區長 安全方針：安全第一預防為主綜合治理安全目標安全責任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查安 全 活 動 經 費安 全 管 理 措 施安 全 獎 懲 條 例系 統 安 全 教 育三 工 教 育防行車安全事故防機械、交通事故防物體打擊、高空墜落定 期 檢 查不 定 期 檢 查防挖斷電纜防火災、觸電、爆炸各業務部、室作業隊正、副隊長作業隊安全員、 正、副班長各工班安全員、 安全監

69、督崗崗員現場安全生產確保施工全過程安全目標實現獎懲兌現提高安全意識提高預防、 預測能力防滑坡、塌方、涌水消除事故隱患6.2.3樁基施工安全保證措施（1）樁基施工危險源辨識1）觸電：用電設備漏電保護失效，接零接地失效 。2）火災：閘具、插座等損壞，維修不及時，電焊機操作失當，氣割、氣焊殘留物亂扔，在施工現場明火取暖，隨處吸煙或亂擲煙蒂等引起火災 。3）高處墜落：泥漿池、鉆機安裝調試過程中高處墜落 。4）落物傷人 ：高空作業時高空墜物 。5）機械傷害：吊車，反鏟等大型機械操作失當 。6）倒塌：裝載機，反鏟，等大型機械重心失穩 。7）交通事故：疲勞作業，酒后駕駛，操作失當。 （2）安全保證措施1）防

70、高空墜落、落物傷人安全措施：從事高空作業的人員必須身體健康，患有高血壓、心臟病、精神病、深度近視等一切不適合高處作業的人員不能參加高空作業。 制定嚴格的安全生產管理制度，從事高空作業人員不得酒后作業和疲勞作業。 施工人員要配戴齊全安全帶、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作業安全防護用品，高處作業的材料要準放穩妥，工具隨手放入工具包，防止墜落傷人。 在高空處電焊、氣焊作業時，在施工部位鋪設防護措施，防止電焊、氣焊殘留物落下傷人。 泥漿池四周設防護網及警示牌，防止人員落入受傷。 2）防觸電 安全措施：采用TN-S 三相五線系統，接地與接零要符合要求，高壓設備要采取屏蔽措施 。配電嚴格按照“三級配電兩

71、級保護”、“一機、一閘、一漏、一箱”原則進行。 總配電箱設在近電源處，分箱裝在近用電設備或用電區內，配電箱采用鐵板或優質絕緣材料制作，配電箱內分別設置工作零線端子板和保護零線端子板，金屬箱體和金屬底座及外殼，做保護接零。配電箱有防雨和防潮措施。配電箱的漏電保護器，每臺用電設備有各自專用的開關箱，設備與照明分閘，實行經常檢查、檢修制度。，配電箱要上鎖，凡是進行電氣操作及施工均需專職電工進行作業。 從事電工工種的人員需持證上崗，進行電工操作時，需配備絕緣鞋、絕緣手套、帶絕緣把手的工具、電筆等電工專用工具；混凝土泵、水泵、電焊機等用電機械的操作手操作機械時要配帶絕緣手套。電纜干線應用埋地或架空敷設。

72、嚴禁沿地面明設，并應避免機械損傷或介質腐蝕。 3）防觸電、安全措施：現場管理有序，道路暢通，材料堆放整齊。施工現場按規定配備滅火器、消防砂箱、水池等，消防設施和器材完好有效。 消防器材有專人保管，組成業余消防隊，定期訓練，保證所有施工人員熟悉并掌握消防設備性能和使用方法。 電弧焊渣要進行及時處理防護，焊接格柵或鋼架時，要有防火設施。 禁止隨處吸煙或亂擲煙蒂，禁止冬季施工現場明火取暖或使用碘鎢燈取暖。 4）防機械傷害、交通事故安全措施：樁基施工夜間施工應保證照明良好，道路平順暢通、燈光保證亮度充足均勻及不閃爍。設置好運輸線路安全信號標志，確保施工運輸安全。 車輛和設備有專人管理和操作，做到“三定

73、”（定人、定機、定崗位），“三好”（管好、用好、維修好），“四會”（會使用、會保養、會檢查、會排除故障），“四懂”（懂管理、懂結構、懂性能、懂用途），車輛、設備按有關規定進行保養，確保其性能處于完成好狀態，符合安全技術要求，滿足施工需要。 加強對機動車司機的培訓和教育，牢固樹立“安全第一”的思想。 堅持酒后不駕駛，疲勞不駕駛，不超載，不超速。嚴格定期對機械設備進行檢修保養，不得帶故障上路行駛。 嚴禁無證駕駛機動車輛上路行駛。 在施工場區出入口設置規范、醒目的交通標志。 雨天行駛的車輛應設置防滑裝置，并限制行駛速度，防止路滑造成行車事故。 車輛行駛中嚴禁超車。 在平交道口及施工狹窄地段應設置“緩

74、行”標志，必要時應設專人指揮交通。應急預案（1）應急處置領導小組成立以項目經理為組長，工區長及技術負責人為副組長、各科室負責人及現場班組長為成員的應急救援領導小組。組長：鄧衣君副組長：陳建州 李偉 馬利剛成員：各科室負責人 各班組長 1）組長職責：在發生事故時，負責事故現場應急處置和搶險救援及善后處理的組織指揮工作。總指揮是處置事故的組織者和指揮者，負責組織、指揮事故應急救援處置工作。2）副組長職責：協助組長完成整個事故處理過程，組長不在時擔負組長職責，完成事故處理過程。 3）成員職責：服從組長、副組長的領導，認真執行各項安全生產施工技術措施。積極對安全生產提出合理化意見或建議。當發生以上事故

75、時，在應急小組的指揮下，進行參與各種搶險救援工作，積極參加事故原因的調查、分析，總結經驗教訓，防止類似事故的再次發生。（2）突發事件風險分析和預防為確保正常施工，預防突發事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產和經濟損失，必須進行風險分析和預防。1）突發事件、緊急情況及風險分析根據本工程所在地的地質和水文情況，施工區域地勢較低，非常容積水。根據以上分析，確定本項目的突發事件、風險或緊急情況主要為以上幾種情況。2）應急響應施工過程中施工現場或駐地發生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，次序為現場、辦公室

76、、搶險領導小組、上級主管部門。收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故較大或項目部處理不了則由項目部向相關單位和部門進行請示。3）工區實行晝夜值班制度緊急情況發生后，現場要做好警戒和疏散工作，保護現場，及時搶救傷員和財產，并由在現場的項目部最高級別負責人指揮，如需可直接撥打120、110等求救電話。值班人員在接到緊急情況報告后盡快到緊急情況領導小組組長。小組組長組織討論后在最短的時間內發出如何進行現場處置的指令。分派人員車輛等到現場進行搶救、警

77、戒、疏散和保護現場等。遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。搶險由項目經理統一指揮，確保政令暢通，一切行動聽指揮，以確保搶險按計劃有序地進行，最大限度地保護國家和人民群眾的生命、財產安全。4）現場處置物資及周邊醫院 應急救援機械設備：序號物品名稱物品規格物品數量所屬部門1擔架1m2m2綜合辦公室2救護車轎車2綜合辦公室3醫藥箱醫用2安全科 周邊醫院情況資料：序號醫院名稱醫院等級、特長急救電話送往醫院的路徑1芷江縣人民醫院2甲2

78、0km第七章 工期保證措施7.1組織保證措施(1)實行工區長負責制，工區內設置強有力的工程管理系統，實施工程的全面管理。 (2)加強工程調度指揮，做到一切行動聽指揮，步調一致，齊抓共管。7.2勞動管理措施(1)加強用工的計劃性，根據工程量、工期、工作面的可能性，實現定額用工。(2)關鍵工程要特別加強組織指揮工作，做到各工序的連續施工。(3)發揚艱苦奮斗的作風，節假日照常進行施工。實行三班制，夜間搞好照明設施，保證夜間正常施工。7.3技術保證措施(1)優化施工組織設計，做到科學施工；信息反饋及時，適時調整和優化施工計劃，確保工序按時或提前完成。(2)組織好流水化，程序化的施工作業，保證一環緊扣一

79、環的施工程序。(3)發揮技術管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。當遇到難度較大或一時解決不了的技術問題，積極會同設計、監理部門共同研究解決方案。(4)專業技術工作者，要深入一線跟班作業，及時搞好技術交底，并做到發現問題及時解決。(5)加強項目總工程師技術崗位責任制，對技術負責并行使技術否決權。確保技術可靠、工藝先進、工序合理，從而保證施工的順利進行。7.4物資保障措施(1)加強物資采購人員的選配。(2)材料計劃要超前提出，并按施工計劃安排，確保按時到位。 (3)嚴把材料質量關，嚴格杜絕劣質材料進場。7.5設備保障措施(1)設備管理人員，要選配技術素質好、事業心和責任感強的員工擔任。

80、(2)加強設備的維修與保養，確保完好率和出勤率。(3)加強現場和工作面設備的調度調整工作。(4)根據工程進度，需購置新設備時，應超前考慮，超前定貨，做到隨用隨上，不誤時間。7.6協調措施保障與建設、設計、監理以及當地政府、群眾密切聯系，理順關系，搞好團結和友誼，并依靠建設單位，加強密切協作配合，創造良好的外部環境，一條路一條心，確保施工順利進行。7.7夜間施工保障措施措施（1）所有參加夜間施工的作業人員必須認真貫徹夜間作業安全措施，安檢人員進行監督、檢查落實；盡量避免同一作業范圍內安排交叉施工的工序同時在夜間進行，如確需交叉施工時，必須細化作業范圍，采取防止交叉施工安全問題的針對性措施。（2）

81、施工前由專人負責檢查確認照明設施配備齊全完好，作業車輛狀態良好，運轉正常；（3）當晚作業使用的工具、材料提前在白天進行全面認真的檢查，發現有質量問題的及時更換；（4）夜間施工必須加強防護，必要時增加信號傳遞員，保證施工地點與拌合站聯絡暢通；施工用電設備必須有專人看護，確保用電設備及人身安全。（5）夜間施工作業必須由作業負責人統一指揮，分工明確，現場隨時與拌合站保持聯系；各道工序夜間施工時除當班的安全員、質檢員必須到位外，還要建立治安主管人員巡查制度，發現問題必須立即解決。（6）嚴格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進行隱蔽工程施工時，應按規定提前通知監理工程師到現場檢查，并辦理簽證手續，未經監理工

82、程師檢查簽證，禁止進行下一道工序施工。（7）夜間施工作業結束后施工負責人必須對作業現場認真檢查，確保線路暢通；作業前和收工時要清點人員，人不到齊不準離開原地，作業中也要隨時保持聯系；（8）工地施工執行三班倒制度（每班8小時），保證夜間施工人員的正常休息。夜間施工必須遵守施工方案中的措施進行施工。（9）夜間施工時，工器具、設備（梯車、發電機等）懸掛具有反光的黃色標志牌；（10）進入作業現場所有人員必須穿反光防護服裝；（11）大雨、大風天氣禁止夜間作業；（12）公路交叉口或轉彎處必須按要求設立警示牌，人員穿信號服；（13）夜間作業人員必須配備有效的照明設備、通訊設備和應急藥品；現場作業點集中固定時

83、采用日光色鏑燈 作為主要照明燈具，必須在場地適當位置裝足夠的照明設備，保證整個施工場地均有較好的照明，保證夜間施工有良好的照明條件。采用碘鎢燈作為臨時可移動照明燈具，用于重要施工部位，作為對固定式照明的補充。大型設備作業時其照明部件必須啟動運轉。作業人員可隨身攜帶鋰電LED帽燈，監護、巡視等人員用手提式防爆探照燈或手電筒；（14）夜間行動必須有2人或2人以上人員一起，禁止一人單獨行動；（15）交通要道必須設置反光警示、懸掛紅燈示警標志；（16）跨路夜間施工時，必須按公路施工安全標志及設置的要求，設置作業標志和防護人員，夜間設置的照明設施應滿足鐵路行車安全要求，避免干擾行車信號；（17）做好夜間

84、施工防護，在危險地段作業地點附近設置警示標志，以提醒行人和司機注意，必要時并安排專人值守。第八章 冬、雨季施工保證措施3.冬、雨季施工要制定可行的材料、設備保障制度，做好防護工作，以及技術保障工作，才能為施工創造良好的條件。8.1冬季施工保證措施當工地晝夜平均氣溫連續5天低于5時，鋼筋、混凝土等工程應采取冬期施工的措施。為保證工程施工質量，在冬期氣候條件下嚴格按冬季施工要求進行施工。根據本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內容，制定相應的冬季施工防護措施，并在物資和機械做好儲備和保養工作。8.1.1鋼筋焊接、的冬季施工保證措施 （1） 焊接鋼筋應在室內進行，當必須

85、在室外進行時，最低溫度不得低于-20 ，并應采取防雪、擋風等措施，減少焊件的溫度差。焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。（2）冷拉鋼筋時環境溫度不低于-15 ，當采取可靠的安全措施時，可不低于-20 。8.1.2樁基混凝土冬季施工保證措施（1）在進入冬季前施工現場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業場所采取防滑措施。（2）掌握氣溫變化情況,砼澆注應避開寒流大風降溫天氣,當夜間環境氣溫低于-10時,也不進行砼澆注作業。（3）灌注樁冬期施工,砼內不準摻防凍劑、抗凍劑,但要保證砼灌注時不低于5,樁基施工在氣溫偏低可能使泥漿凍結時,應使用熱水鍋爐將水加熱用熱水攪拌泥漿,使泥漿溫度在+2以上,

86、防止泥漿凍結,影響樁的砼灌注。8.1.3冬季施工的砼配制、拌合、運輸（1）為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時可適當提高水泥標號，水泥標號不低于P.O32.5。當混凝土摻用防凍劑（外加劑）時，其試配強度較設計強度提高一個等級。（2）拌合設備進行防寒處理，拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機滾筒。拌制砼時，砂石骨料的溫度保持在0以上，拌合用水溫度不低于5。必要時，先將拌合用水加熱。（3）水的加熱溫度不宜高于80。當骨料不加熱時，水可加熱至80。以上，此時要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。（4）砼的運輸過程快裝快卸，不

87、得中途轉運或受阻，運送中覆蓋保溫防寒。（5）混凝土拌合時間較常溫施工延長50%左右，對于摻有外加劑的混凝土拌制時間應取常溫拌制時間的1.5倍。（6）骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。 （7）選擇最佳運輸路線，盡量縮短運輸距離，縮短運輸時間。 （8）盡量減少裝卸次數并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。 8.2雨季施工保證措施現場與道路排水(1)根據施工平面圖、排水總平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規定坡度挖好排水溝，確保排水暢通無阻。(2)雨季施工現場臨近高地，應在高地邊挖好截水溝與排水溝，處理

88、好危石防止發生滑坡、塌方等災害。(3)保證道路暢通，路面根據實際情況分別硬化或加鋪沙礫、爐渣或其它材料，并按要求加高起拱。(4)原材料、成品、半成品的防護。對材料庫全面定期檢查，及時維修，做到通風、不漏雨滲水、倉庫周圍排水暢通，墻基堅固，確保材料的質量安全。(5)水泥要采取防潮措施，應儲存在倉庫內，且不能直接堆放在地上，應墊木板或預制板，離地面至少30cm。施工現場使用水泥隨用隨拉并要有防雨措施，下墊上蓋。(6)怕熱怕潮的材料，如油氈、電氣材料、焊條等應儲存在倉庫內。木制半成品根據存放的溫度、濕度要求，也應存放在倉庫內。 (7)嚴格按防汛要求設置連續、暢通的排水設施和應急物資，如水泵及相關的器

89、材、塑料布、油氈等材料。8.2.2混凝土工程 (1)雨期施工時，應加強對混凝土粗細骨料含水量的測定，及時調整用水量；雨天作業振搗手應穿絕緣靴，戴絕緣手套。 (2)下雨時不得進行鋼筋焊接、對接等工作，急需時應做好防雨工作或將施工作業移至室內進行；剛焊接好的鋼筋接頭部位應防雨水澆淋，以免接頭驟然冷卻發生脆裂影響建筑物的質量。8.2.3鋼筋工程(1)現場鋼筋加工完成的材料一律按規定碼放整齊，下部用木方或其它材料墊起，高于地面30cm，避免雨水侵泡，并不得積壓。在施工面鋼筋安裝就位經驗收合格后立即進行下道工序，防止鋼筋長時間擱置雨淋生銹，銹蝕嚴重的鋼筋要進行除銹，并經重新復驗合格后方可使用。(2)雨期

90、施工期間焊條存放在干燥的庫房內，防止受潮。使用前要經烘干后方可使用。(3)現場加工鋼筋要搭設鋼筋加工棚，嚴禁露天作業。(4)綁扎鋼筋及澆筑混凝土前要將鋼筋上的泥土、污物清理干凈。(5)鋼筋冷拉后要及時加工，加工后的成品或半成品做好防雨措施。8.2.4施工機械的防雨及施工現場的用電現場用電的機具設備，必須有防雨設施、安裝漏電保護器、接地、接零必須良好：配電盤、開關箱、電焊機、卷揚機必須有防雨和防止人身觸電保護措施，并隨時維護、檢查、維修。(1)防雨所有機械棚要搭設固牢，防止倒塌淋雨。機電設備采取防雨、防淹措施，可搭設防雨棚或用防雨布封存，機械安裝地點要求略高，四周排水較好。安裝接地裝臵。移動電閘

91、箱的漏電保護裝臵要可靠靈敏； (2)防觸電施工現場用電必須符合三級配電兩級保護，三級電箱作重復接地，電阻小于10；電線電纜合理埋設，不得出現老化或破損的電纜；職工宿舍安臵安全電壓，遇暴風雨天氣，要安排專業電工現場值班檢查，必要時立即拉閘斷電，所有職工下班前必須將各設備工具電源斷開。低壓電線架設必須離地面或作業層3米以上，絕緣良好。第九章環境保護、水土保持措施9.1文明施工管理目標堅持文明施工，促進現場管理和施工作業標準化、規范化的落實，使職工養成良好的作風和職業道德，杜絕野蠻施工現象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標準、規范，施工環境、施工作業安全可靠，現場材料管理標準有序，

92、內業資料齊全。主要技術組織措施(1)施工總平面管理合理使用場地，保證現場道路、水、電和排水系統暢通。運輸道路的布置，盡量利用既有道路和永久路基，與現場的加工點、倉庫、水泥、砂石、鋼筋等堆放位置結合布置，并與場外道路連接；臨時設施的布置，避免二次搭建，現場辦公室要靠近施工地點，作到“三通一平”，電線不漏電，管線不侵限。(2)施工組織有項目概況標牌，并注明工程名稱、施工單位、項目負責人、技術負責人、安全員、質檢員、工程數量、工期要求、配合比、質量要求等；人機料物合理組合；有詳細的施工方案，做好技術、安全、質量交底；做到工完料凈。詳見附圖：文明施工體系圖。(3)施工操作工地有施工負責人，技術人員現場

93、指導；各工班負責人必須現場搞好交接；有冬雨季施工措施；砼施工必須有配合比通知單；有合格的計量工具，并按規定正確使用；嚴格按技術交底、施工圖紙和施工規范施工。施工時避免損壞地上和地下管線。(4)安全管理危險處所設置醒目標志、圍欄；施工不穿涼鞋、拖鞋施工；現場有安全員，并佩帶袖標；現場有安全警示牌，工地要有看護人員。(5)現場材料存料場的庫房要規劃布置合理，場地夯實，有防污染、防潮濕措施；材料堆放整齊；收料認真，精打細算，定額發料，不浪費；水泥分批號堆放，堅持先進先用，防濕、防潮；鋼、木、模板堆放一頭齊，一條線。(6)機械設備停放場地平整堅實，不積水；機械設備性能良好，無跑、冒、滴、漏現象；滅火器

94、材、避雷裝置齊全；機械設備有專人管理、操作。(7)資料各種技術資料、統計報表等齊全、完備、準確；按時呈報完成實物工作量及進度，并且數字準確；能夠提供工程質量、材料消耗、經濟效益的臺帳。(8)宣傳教育施工現場有適當的宣傳語牌；有競賽評比欄；有雙增雙節活動，并有記錄；有宣傳教育記錄。9.2.環境保護措施環境保護目標本工程的環境保護目標是：“兩不破壞”不破壞景觀、不破壞生態；“三不污染”不造成水質污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。保護生態環境，防止水土流失，環境保護工作在施工時應做到全面規劃，合理布局，化害為利，創造清潔適宜的生活和勞動環境。環境保護的管理措施(1)設立環保機構，切實貫徹環保法規

95、嚴格執行國家及地方頒布的有關環境保護、水土保持的法規、政策和法令，結合設計文件和工程實際，及時提出有關環保的組織實施。詳見附圖七：環境保護組織體系(2)對廢棄物的處理鉆孔機挖孔出渣及時運至業主指定的位置進行填埋處理。其它可回收廢棄物按分類碼放整齊，集中處理。(3)采用有效措施，消除施工污染施工廢水、生活廢水采用沉淀池、化糞池等方式處理，清洗集料或含有油污的廢水采用集油池的方式處理，不得污染水源及耕地。施工地點要防治噪音污染。施工便道經常灑水，防止車輛通過時塵土飛揚。(4)強化環保管理，健全環保管理機制，定期進行環保檢查，及時處理違章事宜，并與當地的環保部門建立工作聯系，接受社會及有關部門的監督

96、。(5)以醒目的標志封閉施工區域，并在區界掛以醒目整潔的環保語言和企業精神等標牌。(6)保護生態。施工中注意保護自然和生態，不得隨意拆堵水利設施，不破壞地表植被,保護好河渠、溝塘，不污染水源。環境保護的具體措施(1)施工期環保規劃范圍施工期環保規劃共分六個部分。即自然景觀保護、生態環境保護、水土保持、施工和生活廢水處理、廢氣粉塵處理、噪音控制。(2)自然景觀保護為保護施工區域當地的自然景觀，施工期間應嚴格做好以下幾點：嚴格按照施工總平面布置圖布置臨時設施，不得修建超出規劃范圍以外的建筑。所有臨時設施的修建必須嚴格按照既定的標準和要求進行，不得低于規定的標準。保證臨時設施整齊統一，外表美觀。施工

97、人員駐地配置垃圾箱，各施工隊及項目部均搭設簡易垃圾站，避免生活垃圾污染周邊環境。做好場地和臨時設施非交通部位的綠化，種植花草樹木，維持并保護原有地表植被。(3)生態環境保護1)對原有生態環境進行調查，結合施工中可能產生的影響，合理進行施工組織，盡量使用可不破壞原有生態的施工措施。2)嚴格落實其它環保措施，保護河流水質和空氣環境。3)任何情況下，在未經業主和相關部門容許的情況下，禁止砍伐林木、毀壞地表植被、挖掘土石、埋設管線。對合同規定的施工界限內外的植物、樹木，加以保護并能維持原狀。砍除樹林或其它經濟植物時，應事先征得所有者和業主的指示同意。做好樹林防火措施，配置滅火器材。4)除征地范圍內的耕

98、地占用，不侵占現有耕地，并積極開展路地共建活動，施工完畢后，能復耕的復耕，能造地的造地，盡量保護耕地。5)對有害物質（如燃料、油料、舊材料、垃圾等）要運至業主和監理工程師認可的地點進行處理，以防泄露，造成對動物、植物的損害。6)修渠筑壩，通渠道，防止土壤沖蝕，地表沖刷，對棄土嚴格按業主指定的棄碴場堆放，并漿砌擋墻和護坡，坡內、墻后設過濾層，對棄碴中的污水進行自然過濾。棄碴頂面用合格土覆蓋并設置自然流水坡和漿砌水溝，嚴防水土流失，污然環境。7)開挖作業嚴格控制開挖尺寸，少擾動土體，維護好自然地形地貌。8)施工沿線的棄碴和剩余失效的灰砂、砼等，按業主指定位置堆放、填埋，避免流失污染環境。(4)水土

99、保持1）防排水：施工期間始終保持工地的良好排水狀態，修建有足夠泄水斷面的臨時排水泄道，并與永久性排水設施相連接，不形成淤積和沖刷。2）施工平面布置盡量利用永久征地及荒灘，減少對耕、林木和地表植被的損壞，避免水土流失。3）施工道路頂面表面筑成2%的橫坡，以利于排水。4）基坑邊坡嚴格按照設計要求進行支護，分段留設排水溝。(5)施工期生產和生活廢水處理施工期的水污染主要來自施工人員的生活污水和生產廢水兩部分,由于兩部分廢水的性質不同,擬將其分開處理。考慮到工程各施工部位相距較遠，難以進行集中處理，根據施工場地分布，各駐地內設管線將污廢水集中進行處理的方案。施工場地的生產廢水，經過濾網過濾，通過污水管

100、輸入池中沉淀，并做除油處理。經業主和環保部門認可后沿排放。(6)防大氣污染措施1)施工道路、拌和站設置在下風向，距下風向的居民區不小于500m，其場地范圍內經常撒水，降低灰塵。2)拌和設備配置較好密封或防塵設備。特殊范圍內的工作人員要戴防塵面罩，控制煙塵與粉塵污染。3)進入工區的機動車輛消音排煙凈化系統一定要完好。4)運輸車輛配備兩邊和尾部擋板，對易飛揚的物料用篷布履蓋嚴，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染市區道路。5)工地生活垃圾棄置在半密封的池中，定期處理；工地設置能沖洗的廁所若干處，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。6)防止開挖

101、出的泥土被雨水沖散或流溢，沖散的泥漿因擴散面廣不易清除，遇上干燥天氣容易產生二次揚塵。7)工地配置灑水車，根據氣候情況適時灑水，保證施工場地和施工道路濕潤不揚塵。(7)防噪音污染施工期間要制定防止噪音擾民的具體措施，主要抓好幾點：1)機械運輸車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴汽喇叭；2)適當控制機械動力布置密度，條件允許拉開一定空間、減少噪音疊加；3)合理安排施工作業時間，盡量避開夜間車輛出入頻率；4)機械設備振動聲音較大的，要加設消音罩或消聲管，最大可能減少噪聲的影響；以液壓工具代替氣壓沖擊工具；5)采取綜合治理措施，對居民區施工項目，合理安排施工計劃，規定噪聲大、沖擊性強并伴有強烈振動的活動安排在白天進行；把噪聲控制在合理范圍之內，白天最大不超過75分貝，夜間控制在4555分貝之間。6)做好現場施工人員的衛生防護工作，如配戴耳塞等。