1、昌懷北路道路工程高填方施工方案目 錄第一章、工程概況31.1工程項目概述3第二章 編制依據4第三章、施工部署、進度安排53.1、施工部署53.2、進度計劃6第四章、路基填方施工74.1、 測量放線74.2、土方填料要求74.3、施工準備、基地處理74.4、土工布鋪設84.5、填方路基施工134.6、高填路堤填筑施工要點16第五章、質量要求185.1、土方路堤18第六章、壓實度檢測196.1、土方壓實度檢測196.2、環刀法196.3、灌砂法20第七章、高填方路堤的質量控制267.1、路堤邊坡修整267.2、高填方路堤常見質量問題的防治及管理措施267.3、土方路堤常見質量問題的防治及管理措施2

2、67.4、路基邊緣壓實度不夠防治及管理措施277.5、起皮、松散防治及管理措施277.6、路基邊坡沖刷防治及管理措施27第八章、工程質量保證措施28第九章、進度保證措施309.1、施工進度安排原則309.2、計劃工期保證措施30第十章、安全保證體系3110.1、安全管理組織機構3110.2、安全保證體系3310.3、安全保證措施：34第十一章、環境保證體系3511.1、環境保護組織機構3511.2、環境保護目標及保證措施35第十二章、安全生產應急預案3912.1、安全應急預案3912.2、應急措施4012.3、預案的啟動4412.4、緊急救援電話44第十三章、施工控制要點45第一章、工程概況1

3、.1工程項目概述本工程位于北京市昌平新城東部新區內，是昌平新城昌平組團的重要組成部分，是昌平新城未來發展的重點區域和昌平組團的主要發展方向。昌平新城是北京市“兩軸-兩帶-多中心”城市空間結構中“東部發展帶”的重要節點，也是規劃11個“新城”之一。昌平新城是西部發展帶上的重要節點，屬于城市發展新區，在北京市區縣功能定位中，昌平新城是帶動區域發展的規模化城市地區，具有承擔疏解中心城人口和產業集聚的功能。為了更好的建設區域循環系統，完善路網功能，并為周邊地塊的市政管網設施的接入提供條件，擬建昌平新城東部新區六條支路道路建設工程。昌懷北路規劃為城市支路，紅線寬度為20m，設計速度為30km/h。道路設

4、計起點為南豐路，終點與南豐東路相交，道路樁號為K0+035K0+466.018，全長約430m。第二章 編制依據1、設計施工圖；2、與業主簽訂的合同、招標文件、投標書；3、交通部及北京市頒發的施工技術規范、技術標準和操作規程及有關規定；4、工程現場的平面布置及氣候條件；5、公路工程施工安全技術規程；6、環保規范及現場文明施工措施；7、行業內通行的先進施工工藝和管理辦法。第三章、施工部署、進度安排 3.1、施工部署本段高填方地段計劃采用砂性土回填，填料采用外購符合設計要求的砂性土，大噸位自卸汽車運輸；采用分層水平填筑、分層壓實、推土機平整的施工方案；壓實度采用環刀及灌砂法法檢測。施工隊伍由經驗豐

5、富的施工作業班組進行施工。2、人員、料具、設備配備及勞動生產率 (1)機械設備機械設備配置情況表項次機械設備名稱單位數量備注1挖掘機臺22發電機臺13自卸車輛104空壓機臺15推土機臺16振動壓路機臺120T以上7裝載機臺2ZL508測量儀器套2全站儀、水平儀9灑水車輛1注：投入數量根據以上數據按工作量的大小而增減。(2)人員人員配置情況表序號工種數量1技術員1施工技術交底及管理工作2施工員1負責施工現場的指揮工作負責3安全員1負責觀察地基的穩定等安全生產工作4試驗員1負責施工現場的試驗工作5機械操作手20負責施工機械的操作6后勤管理2負責后勤管理工作注：投入數量根據以上數據按工作量的大小而增

6、減。3.2、進度計劃高填方是本項目施工控制重點，施工進度的快慢直接影響到項目總施工進度，考慮北京地區的氣候，必須在雨季來臨之前完成道路的填方施工，為此項目部在考慮不影響總工期的前提下計劃于2014年4月至2011年6月1日前完成。為了確保本工程如期完成，擬定以下工期保證措施：1、盡量創造施工條件，備足施工材料，確保每天完成方量；2、每周開一次生產調度會，用以檢查周計劃的實施狀況，調整下周計劃。3、生產負責人經常加強巡視現場，對影響進度的因素，找出原因，拿出對策，采取有效措施及時補救。4、作好材料供應計劃，組織好材料供應貨源，有一定的儲備量，從而充分保證施工用料的數量與質量。第四章、路基填方施工

7、4.1、 測量放線測量隊將填方區域及取土區域的導線上的水準點進行加密，恢復路線中、邊線，包括路堤的坡角的具體的位置，恢復路線的紅線及高填方坡腳線，根據有關規定，釘出路基用地界樁，在距路中一定安全距離處設立控制樁，其間隔不宜大于50m，樁上標明樁號與路中心的填高。4.2、土方填料要求土方填料選用透水性較好的砂性土（0.51mm砂礫含量大于50%）作為填料，含水量以接近最佳含水量為宜，嚴禁使用含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質的土以及泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質土和易溶鹽超過允許含量的土。路基土方施工前必須做好排水工作，排除路基范圍內的地表積水。路基填筑橫斷面應做成屋頂式，中間高，兩邊低，便于排

8、水。在排水設施尚未形成以前，路基邊開設臨時排水溝并有出路，保證路基在施工過程中不受雨水和外來水的影響。4.3、施工準備、基地處理伐樹、挖根、除草路基范圍（路堤和路塹占地）內的樹木、灌木叢施工前砍伐或移植，砍伐的樹木有序堆放在路基用地外，妥善處理，并將路基用地范圍內的草皮，農作物根系、樹根全部清除，且將填方路基范圍內的坑穴填平夯實。挖臺階原地面橫向坡度在1：101：5時，應先翻松表土在進行填土；原地面橫向坡度大于1:5時應做成臺階形，每級臺階寬度不得小于2米，臺階頂面應向內傾斜。原地面處理在原地面清表工作結束后及時恢復路基的中樁和施工邊樁，人工用石灰沿樁劃線標明，以便指導機械施工。采用推土機沿灰

9、線間就地整平，并形成單坡或兩邊坡路拱以利排水。完成以上工作后，分以下幾種方式進行原地面處理。采用20t以上振動壓路機碾壓34遍，在碾壓過程中出現的局部彈簧現象，機械開挖，更換級配砂石并重新碾壓至要求壓實度。對于氣候較差、氣溫低，采用翻曬難以保證的地段，采用人工布格摻加8%的消解石灰進行20cm處理，采用鏵犁、路拌機或旋耕機進行拌合34遍，目測無灰條團、灰條、顏色一致整體層位均勻，滿足碾壓的含水量后，用平地機整形，用光輪壓路機碾壓至要求的密實度。拋石擠淤段鋪設砂墊層施工砂墊層材料采用潔凈的粗砂，含泥量不大于5%，并將其中植物、雜質除盡。原地面場地清理干凈、整平，形成一定的排水橫坡（0.5%左右）

10、，路基兩側排水溝應暢通。待級配砂石回填至地下水位線1米以后，開始鋪設砂墊層，砂采用自卸汽車運輸。自卸汽車沿路中線卸砂，然后由推土機配合人工向兩側攤鋪。攤鋪應平整。用壓路機來回碾壓，并形成向兩側大于1%的橫坡。攤鋪的平均厚度控制在10cm。4.4、土工布鋪設土工布防滲結構自上而下依次為30cm厚粗砂反透水層、土工布、10cm粗砂下墊層組成。4.4.1、施工準備1、詳細閱讀地質勘察報告，了解原地基土層的工程特性、土質及地下水對擬使用的土工合成材料的腐蝕和施工影響。2、對操作人員進行書面技術、安全交底。3、根據設計要求及施工現場情況，制定土工合成材料的采購計劃；4、土工合成材料進場時，應檢查產品標簽

11、、生產廠家、產品批號、生產日期、有效期限等，并取樣送檢；5、根據施工方案將土工合成材料提前裁剪拼接成適合的幅片備用；6、準備好土工合成材料的存放地點，防止土工合成材料進場后受陽光直接照射暴曬。7、土工布原材料采購及質量檢查，采購選用信譽好產品質量穩定的廠家生產的產品，產品進場后，質檢人員首先檢查出廠合格證和產品外觀質量，在確信產品外觀質量和產品合格證及相關說明文件一致時，將產品卸入專用庫房內，用防水、防曬蓬布覆蓋，主要防止太陽暴曬，土工布存放在距地面300500mm枕木上。4.4.2、 機具準備1、土工合成材料縫合機；2、水準儀、鋼尺等測量儀器工具。4.4.3、作業條件1、土工合成材料驗收合格

12、；2、回填砂、碎石土試配試驗合格,準備的材料可滿足連續施工；3、地基執力層經相關單位共同驗收符合設計要求;4、對施工操作人員的技術、安全交底已完成；5、工合成材料鋪設基層處理(原土壓實,無尖銳物)合格。4.4.4、土工布鋪設工藝流程1土工布的鋪設工藝流程基 底 檢 查現 場 丈 量土 工 布 裁 剪鋪 設熱粘合或縫合檢 查是否符合要求填寫施工記錄修補、整改否是工布的鋪設工藝流程如下圖2 儲存、運輸和處理土工布 土工布卷在安裝展開前要避免受到損壞。土工布卷應該堆放于經平整不積水的地方，堆高不超過四卷的高度，并能看到卷的識別片。土工布卷必須用不透明材料覆蓋以防紫外線老化。在儲存過程中，要保持標簽的

13、完整和資料的完整。 在運輸過程中（包括現場從材料儲存地到工作地的運輸），土工布卷必須避免受到損壞。 受到物理損壞的土工布卷必須要修復。 圖：土工布鋪設工藝流程圖受嚴重磨損的土工布不能使用。任何接觸到泄漏化學試劑的土工布，不允許使用在工程上。 3土工布的鋪設方法 1、用人工滾鋪；布面要平整，并適當留有變形余量。 2、長絲或短絲土工布的安裝通常用搭接、縫合和焊接幾種方法。縫合和焊接的寬度一般為0.1m以上，搭接寬度一般為0.2M以上。可能長期外露的土工布，則應焊接或縫合。 4土工布的縫合 1、所有的縫合必須要連續進行（例如，點縫是不允許的）。在重疊之前，土工布必須重疊最少150mm。最小縫針距離織

14、邊（材料暴露的邊緣）至少是25mm。 2、縫好的土工布接縫最包括1行又線鎖口鏈形縫法。用于縫合的線應為最小張力超過60N的樹脂材料，并有與土工布相當或超出的抗化學腐蝕和抗紫外線能力。 3、任何在縫好的土工布上的“漏針”必須在受到影響的地方重新縫接。 4、必須采取相應的措施避免在安裝后，土壤、顆粒物質或外來物質進入土工布層。 布的搭接根據地形及使用功能可分為自然搭接、縫接或焊接。 5在施工中，土工膜上面的土工布采用自然搭接，土工膜上層土工布采用縫接或熱風焊接。熱風焊接是首先的長絲土工布的連接方法，即用熱風槍對兩片布的連接瞬間高溫加熱，使其部分達到融熔狀態，并立即使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起

15、。在潮濕（雨雪天）天氣不能進行熱粘連接的情況下，土工布應采取另一方法一縫合連接法，即用專用縫紉機進行雙線縫合連接，且采用防化學紫 外線的縫合線。 縫合時最小寬度10cm，自然搭接時最小寬度為20cm、熱風焊接時最小寬度為20cm。 6對于縫接，要采用質量與土工布相同的縫合線，縫合線要采用抗化學破壞和紫外光照射能力更強的材質。縫合搭接見圖-6. 7土工布鋪設完畢由現場監理工程師認可后方可進行下道工序施工。 4.4.5、土工布鋪設的基本要求 1接縫須與坡面線相交；與坡腳平衡或可能存在應力的地方，水平接縫的距離須大于1.5m。 2在坡面上，對土工布的一端進行錨固，然后將卷材須坡面放下以保證土工布保持

16、拉緊的狀態。 3所有的土工布都須用砂袋壓住，砂袋將在鋪設期間使用并保留到鋪設上面一層材料。 4.4.6、土工布鋪設工藝要求 1基層檢查：檢查基層是否平整、堅實，如有異物，應事無處理妥善。 2試鋪:根據現場情況，確定土工布尺寸，裁剪后予以試鋪，裁剪尺寸應準確。 3檢查撒拉寬度是否合適，搭接處應平整，松緊適度。 4定位：用熱風槍將兩幅土工布的搭接部位粘接，粘接點的間距應適宜。 5對搭接部位進行縫合時縫合線應平直，針腳應均勻。 6縫合后應檢查土工布是否鋪設平整，是否存在缺陷。 7如存在不合要求的現象，應及時進行修補。 4.4.7、自檢與修補 1必須檢查全部的土工布片和縫。有缺陷的土工布片和縫合必須在

17、土工布上清楚標出，并作出修補。 2必須通過鋪設和熱連接土工布小片來修補磨損的土工布，土工布小片要比缺陷的邊緣在各個方向最少長200mm。熱連接必須嚴格控制以保證土工布補片和土工布緊密結合，并對土工布沒有損害。 3每天鋪設結束前，對當天所有鋪設的土工布表面進行目測以確定所有損壞的地方都已作上標記并立即進行修補，確定鋪設表面沒有可能造成損壞的雜物，如細針小鐵釘等。 4土工布損壞修補時應滿足以下技術要求：用來補洞或補裂縫的補丁材料應和土工布一致。補丁應延伸到受損土工布范圍外至少30厘米。 5在填埋場底部，若土工布裂口超過卷材寬度的10%，須將損壞的部分切除，然后將兩土工布連接；若在坡面上，裂口超過卷

18、材寬度的10%，須將該卷土工布移出，并用新的一卷替換。 6施工人員所穿工作鞋及所用施工機具不應損傷土工布，施工人員不得在已鋪設的土工布上做可能傷害土工布的事，如抽煙或用尖銳工具戳土工布等。 7為了土工布材料的安全，應在鋪設土工布前打開包裝膜，即鋪一卷，開一卷。并檢驗外觀質量。特別提出：土工布到現場后要及時進行驗收、簽證認量。 4.4.8、土工布安裝施工注意事項 1土工布只能用土工布刀進行切割（鉤刀），如在場地內切割，對其他材料須采取特殊保護措施，以防由于切割土工布而對其造成不必要的損壞。 2在鋪設土工布的同時，必須采取一切必要措施，以防止對下面一層材料造成破壞。 3在鋪設土工布時，必須注意不要

19、讓石頭、大量塵土或水分等有可能破壞土工布、有可能阻塞排水渠或過濾網、或有可能給接下來的連接帶來困難的物質進入土工布或土工布的下面。 4安裝結束后，對所有土工布表面進行目測以確定所有損壞的地主，作上標記并進行修補，確定鋪設表面沒有可以造成損壞的外來物質，如斷針等異物； 5土工布的連接必須遵循以下規定：正常情況下，坡面上不能有水平連接（連接須沿坡面的輪廓不與其相交），除修補的地方以外。 6如采用縫合，縫合線須采用與土工布材質相同或超過的材料，縫合線須為防化學紫外線的材持。縫合線與土工布應有明顯的色差，以便于檢查。 7安裝時對縫合特別注意以確保沒有泥土或礫石覆蓋層中的礫石進入土工布中間。 4.4.9

20、、土工布的損壞和修補 1在縫合結合處,須進行重新縫合修補,并確保跳針部分的末端已重新縫合. 2在所有地區,除了巖石斜坡地段,漏洞或撕裂部分須用同樣材質的土工布補丁進行修補縫合。 3在填埋場底部,如果裂口的長度超過卷材寬度10%,損壞的部分須被切掉,然后將兩部分土工布連接起來。4.4.10、粗砂反滲透層攤鋪 土工布焊接完并經質量驗收合格后，及時在土工布上面均勻鋪設粗砂保護層，厚度為30cm,砂采用自卸汽車運輸。為防止汽車碾壓土工布地面，自卸汽車沿土工布一端路中線卸砂，采用履帶式推土機按路中心低，路側高，橫坡控制在1.5%2.0%攤鋪粗平，即成“鍋底型”；攤鋪粗平厚度經檢查不超過規定30cm要求后

21、，先灑水至砂的表層含水量不小于10%，再用平地機仔細平整，平整結束，立即采用壓路機碾壓，對局部含水量偏低的部位（主要是路側），在壓實前或壓實過程中可采用水車或水泵補充灑水至壓實的最佳含水量。 填砂路堤的壓實 填筑面采用平地機仔細整平后，在砂的最佳壓實含水量范圍，壓路機從路中心（低側）向路緣（高側）碾壓，碾壓速度控制在2-4km/h，用高頻率、低振幅，直線進退法進行碾壓；碾壓時，壓路機往返輪跡重疊不小于1/3鋼輪寬，壓完全路寬為一遍。采用20t壓路機，一般振動碾壓6-8遍，壓實度可達到94%以上。 4.5、填方路基施工4.5.1主要施工方法及輔助設施路基填筑采用分層填筑壓實方法按“三階段、四區段

22、、八流程”縱向分層、刷坡同步標準作業法填筑的施工方案。路堤每層填筑寬度，超出路堤設計寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，并作好臨時排水工程的完善。施工前根據填料情況先做實驗路段，確定合理的工藝參數（最大干密度、最佳含水量、壓實遍數等），全面指導施工。施工前先將路基范圍內清表，原地面壓實達到要求。填筑時按每車運量現場撒出格網以控制虛鋪層厚，推土機、平地機平整后用20t以上振動壓路機分層壓實。路基施工前做好排水工程和防滲設施以及施工場地附近的臨時排水措施。路基施工時在各施工面做相應的橫、縱坡有組織排水。路基防護工程包括植物防護和工程防護。路基防護及排水緊隨路基成型施工順序穿

23、插進行。4.5.2、施工方法路堤填筑按縱向水平分層填筑壓實的方法和“三階段、四區段、八流程”的工藝進行施工。施工前根據填料情況先做實驗路段，確定合理的工藝參數，經監理工程師批準后，全面指導施工。 四區段 路基填筑施工順線路縱向按填筑區平整區碾壓區檢驗區等四個區段進行布置，每區段縱向長度視現場情況按50m劃分。采用四區段布置路基填筑施工作業區域，是為了各工序能夠相對獨立進行作業，互不干擾，充分發揮生產效能，提高生產效率，確保工程質量。 四區段具體內容如下：填筑區 填筑區是已經完成場地清理和基底處理施工后，經檢查合格報請監理工程師批準同意進行填筑施工作業的區域。施工中應根據試驗確定的松鋪厚度和汽車

24、的載重量，計算確定后確定汽車卸土的前后的間距，保證松鋪厚度符合要求。平整區平整區是自卸汽車的填筑區，專供推土機和平地機進行平整作業的施工區域。平整作業先由推土機進行粗平，將自卸汽車卸土后的土堆初步整平，形成一個大致的平整面，再由平地機進行終平，仔細將填筑面按照規范要求進行整平，形成線路中心頂面向兩側34%的橫向排水坡。碾壓區檢驗合格經過監理工程師批準可以進行碾壓施工，專供壓路機進行施工作業區域。檢測區按照試驗確定的碾壓遍數，已經完成壓實工序施工，經監理工程師批準可以進行壓實檢測的區域，專供壓實密度等各項指標檢測的作業區域。檢測合格后經監理工程師批準進入填筑作業區域循環，形成新的填筑區。 八流程

25、路基填筑施工工藝流程按以下八個步驟進行循環作業：場地清理基底處理分層填筑攤鋪整平機械碾壓檢驗鑒定路基整修。路堤施工中必須堅持“三線四度”。三線即：中線、兩側線，且在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、路拱度、平整度。控制路基分層厚度以確保密實度，控制路拱度以確保雨水及時排出2整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時路基上不積水。4.6、高填路堤填筑施工要點本標段路堤水平分層填筑時，按照全斷面全寬每2025cm厚分一水平層，逐層碾壓進行填筑。對于原地面縱坡大于12%的地段先進行縱向分層填筑，每層最大松鋪厚度不超過30cm，線型調整好后再全部進行水平分層進行整體施工。

26、在施工過程中，每填筑23層時，須重新測量放樣，定出中樁，測量高程，放樣定出填筑邊線，以確保路基填筑寬度及成型的路基線型。1)、填料選擇：選用透水性較好的砂性土（0.51mm砂礫大于50%）作為填料，嚴禁使用含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質的土以及泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質土和易溶鹽超過允許含量的土。2)、攤鋪平整：逐層填筑時，安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層、先低后高、先兩側后中央卸料，并用大型推土機攤平，使層面大致平整，局部不平處用細顆粒找平，個別尖角用大錘砸掉，每層填料要均勻一致，不同填料不能混填。3)、檢查松鋪厚度：沿縱向每20m設一斷面，每斷面布設35個測點，用水準儀測出

27、各點高程，相對下層標高檢查其松鋪厚度，每層松鋪厚度不大于40cm。4)、壓實：采用20t以上振動碾分層壓實，碾壓遍數按工藝試驗路段施工結果確定并經監理工程師批準作為控制參數。以壓實速度和碾壓遍數控制壓實質量，并做好壓實記錄。壓實后，頂面必須穩定，不再下沉、石塊緊密、表面平整。每層面壓實完成后對路基進行沉降觀測，做好記錄，如需補方應及時進行，但補方厚度不應超過一層填筑厚度。5)、質量檢測：主要包括填料、填筑層厚度，路基填筑斷面尺寸，填筑層在縱向和橫向的均勻度及平整度、壓實度。自檢合格并報監理工程師驗收后方可填筑下一層。為了保證高填路基的填筑質量及邊坡穩定，須優先安排高填路堤的施工，以便留有一定時

28、間的沉降期。根據設計橫斷面及規范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳。清除表土后按設計及規范要求對基底進行壓實及加固處理，確保基底達到規定的壓實度。嚴格控制填料質量，定期對填筑材料進行各項技術指標檢測。若填料來源不同，其性質相差較大時，應分層填筑；高填方路堤受水浸淹部分，應采用水穩性高及滲水性好的填料，其邊坡比不宜小于1：1.5；半填半挖的一側高填方基底為斜坡時，應按規定挖好橫向臺階。每填筑好一級后，及時修坡防護，以防雨水沖刷。在雨季施工時，注意排水。在填挖交界處，施作一些臨時排水溝，避免雨水對整個邊坡的沖刷。第五章、質量要求5.1、土方路堤施工過程中，每一壓實層均必須檢驗壓實度，檢測頻率為每10

29、00m2至少檢驗3點，不足1000m2時按比例遞減，但至少檢驗2點；壓實度采用環刀法或者灌砂法測定，取土樣的底面必須達到本層的底面位置；路基壓實度標準應按照（CJJ37-2012）采用重型擊實標準控制，對于填方路段，在080cm深度范圍內，壓實度不低于92%；80150cm深度范圍內，壓實度不低于91%；大于150cm深度范圍內，壓實度不低于90%。第六章、壓實度檢測6.1、土方壓實度檢測路基填方壓實度采用環刀法或灌砂法進行檢測，路堤填筑前，每種填料按試驗規范要求取樣進行土工試驗，確定土樣的最大干密度和最佳含水量；6.2、環刀法5.2.1、儀具與材料 本試驗需要下列儀具與材料： 1 、人工取土

30、器：包括環刀、環蓋、定向筒和擊實錘系統（導桿、落錘、手柄）。2 、天平：感量 0.1g （用于取芯頭內徑小于 70mm 樣品的稱量），或 1.0g （用于取芯頭內徑 100mm 樣品的稱量）。 3 、其它：鎬、小鐵鍬、修土刀、毛刷、直尺、鋼絲鋸、凡士林、木板及測定含水量設備等。 5.2.2、方法與步驟 1 、按有關試驗方法對檢測試樣用同種材料進行擊實試驗，得到最大干密度 ( dmax ) 及最佳含水量 ( w 0 ) 。 2 、用人工取土器測定砂性土或砂層密度時的步驟： （ 1 ） 擦凈環刀，稱取環刀質量 M 2 ，準確至 0 . 1g. （ 2 ）在試驗地點，將面積約 30cm 30cm 的

31、地面清掃干凈，并將壓實層鏟表面浮動及不平整的部分，達一定深度，使環刀打下后，能達到要求的取土深度，但不得將下層擾動。 （ 3 ）將定向筒齒釘固定于鏟平的地面上，順次將環刀、環蓋放入定向筒內與地面垂直。 （ 4 ）將導桿保持垂直狀態， 用取土器落錘將環刀打入壓實層中，至環蓋頂面與定向筒上口齊平為止。 （ 5 ）去掉擊實錘和定向筒，用鎬將環刀試樣挖出。 （ 6 ）輕輕取下環蓋，用修土刀自邊至中削去環刀兩端余土，用直尺檢測直至修平為止。 （ 7 ）擦凈環刀壁，用天平稱取出環刀及試樣合計質量 M 1 ，準確至 0 . 1g . （ 8 ）自環刀中取出試樣，取具有代表性的試樣，測定其含水量（ w ）。

32、3 、本試驗須進行兩次平行測定，其平行差值不得大于 0 . 03g /cm 3 。求其算術平均值。 、計算 按式（4-10）計算試驗的含水量。式中：w含水率（%），計算至0.1 m濕土質量（g） ms干土質量（g）按式（ 4 11 ）、（ 4 12 ）計算試樣的濕度及干密度： （ 4 11 ） （ 4 12 ）式中： w 試樣的濕密度（ g/cm 3 ） ； d 試樣的干密度（ g/cm 3 ）； m 1 環刀與試樣合計質量（ g ）； m 2 環刀質量（ g ）；V 環刀體積（cm 3）w 試樣的含水量（ % ）。 按式（ 4 13 ）計算施工壓實度： （ 4 13 ）式中： K 測試地點的

33、施工壓實度（ % ）： d 試樣的干密度（ g/cm 3 ）； dmax 由擊實試驗得到的試樣的最大干密度（ g/cm 3 ）。 6.3、灌砂法、儀具與材料 本試驗需要下列儀具與材料： 1 、灌砂筒：有大小兩種，根據需要采用，形式和主要尺寸見圖 4-1 及表 4-2 。當尺寸與表中不一致，但不影響使用時，亦可使用，儲砂筒筒底中心有一圓孔，下部裝一倒置的圓錐形漏斗，漏斗上端開口，直徑與儲砂筒的圓孔相同。漏斗焊接在一塊鐵板上，鐵板中心有一圓孔與漏斗上開口相接，在儲砂筒筒底與漏斗頂端鐵板之間設有開關，開關為一薄鐵板，一端與筒底及漏斗鐵板鉸接在一起，另一端伸出筒身外。開關鐵板上也有一個相同直徑的圓孔。

34、 2 、金屬標定罐：用薄鐵板制作的金屬罐，上端周圍有一罐緣。 3 、基板：用薄鐵板制作的金屬方盤，盤的中心有一圓孔。 4 、玻璃板：邊長約 500600mm 的方形板。 5 、 試樣盤：小筒挖出的試樣可用飯盒存放，大筒挖出的試樣可用 300mm 500mm 40mm 的搪瓷盤存放。 6 、天平或臺秤：稱量 10 15kg ，感量不大于 1g ，用于含水量測定的天平精度，對細粒土、中粒土、粗粒土宜分別為 0.01g 、 0.1g 、 1.0g 。 7 、含水量測定器具：如鋁盒、烘箱等。 8 、量砂：粒徑 0.30 0.60mm 或 0.25 0.50mm 清潔干燥的均勻砂，約 20 40kg ，

35、使用前須洗凈、烘干，并放置足夠的時間，使其與空氣的濕度達到平衡。 9 、盛砂的容器：塑料桶等。 10 、其它：鑿子、改錐、鐵錘、長把勺、長把小簸箕、毛刷等。 圖 4-1 灌砂筒和標定罐 ( 尺寸單位 :mm) 灌砂儀的主要尺寸 表 4 -1 結 構 小型灌砂筒 大型灌砂筒 儲砂筒 直徑 (mm) 容積 (cm 3 ) 100 2120 150 4600 流砂孔 直徑 (mm) 10 15 金屬標定罐 內徑 (mm) 外徑 (mm) 100 150 150 200 金屬方盤基板 邊長 (mm) 深 (mm) 中孔直徑 (mm) 350 40 100 400 50 150 注：如集料的最大粒徑超過

36、 40mm ，則應相應地增大灌砂筒和標定罐的尺寸。如集料的最大粒徑超過 60mm ，灌砂筒和現場試洞的直徑應為 200mm 。 、方法與步驟 1 、按現行試驗方法對檢測對象試樣用同種材料進行擊實試驗，得到最大干密度（ dm ）及最佳含水量（ w 0 ）。 2 、按一 .2 的規定選用適宜的灌砂筒。 3 、按下列步驟標定灌砂筒下部圓錐體內砂的質量 。 (1) 在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內裝砂至距離筒頂 15mm 左右為止。稱取裝入筒內砂的質量 m 1 ，準確至 1g 。以后每次標定及試驗都應該維持裝砂高度與質量不變。 (2) 將開關打開，使灌砂筒筒底的流砂孔、圓錐形漏斗上端開口圓孔及開關鐵板中

37、心的圓孔上下對準，讓砂自由流出，并使流出砂的體積與工地所挖試坑內的體積相當（或等于標定罐的容積），然后關上開關。 (3) 不晃動儲砂筒的砂，輕輕地將罐砂筒移至玻璃板上，將開關打開，讓砂流出，直到筒內砂不再下流時，將開關關上，并細心地取走灌砂筒。 (4) 收集并稱量留在玻璃板上的砂或稱量筒內的砂，準確至 1g ，玻璃板上的砂就是填滿筒下部圓錐體的砂（ m 2 ）。 (5) 重復上述測量三次，取其平均值。 4 、按下列步驟標定量砂的單位質量 r S (g/cm 3 ) 。 (1) 用水確定標定罐的容積 V ，準確至 1mL 。 (2) 在儲砂筒中裝入質量為 m 1 的砂，并將灌砂筒放在標定罐上，將

38、開關打開，讓砂流出。在整個流砂過程中，不要碰動灌砂筒，直到儲砂筒內的砂不再下流時，將開關關閉，取下灌砂筒，稱取筒內剩余砂的質量（ m 3 ），準確至 1g 。 (3) 按式計算填滿標定罐所需砂的質量 m a (g) ： m a =m 1 - m 2 - m 3 （ 4 1 ） 式中： m a 標定罐中砂的質量（ g ）； m 1 裝入灌砂筒內的砂的總質量（ g ）； m 2 灌砂筒下部圓錐體內砂的質量（ g ）； m 3 灌砂入標定罐后，筒內剩余砂的質量（ g ）。 (4) 重復上述測量三次，取其平均值。 (5) 按式計算量砂的單位質量 S ： r S = m a / V ( 4 2 ) 式中

39、： r S 量砂的單位質量 (g/cm 3 ) ； V 標定罐的體積（ cm 3 ）。 、試驗步驟 在試驗地點，選一塊平坦表面，并將其清掃干凈，其面積不得小于基板面積。 將基板放在平坦表面上，當表面的粗糙度較大時，則將盛有量砂（ m 5 ）的灌砂筒放在基板中間的圓孔上，將灌砂筒的開關打開，讓砂流入基板的中孔內，直到儲砂筒內的砂不再下流時關閉開關。取下灌砂筒，并稱量筒內砂的質量（ m 6 ），準確至 1g 。 注：當需要檢測厚度時，應先測量厚度后再進行這一步驟。 取走基板，并將留在試驗地點的量砂收回，重新將表面清掃干凈。 將基板放回清掃干凈的表面上（盡量放在原處），沿基板中孔鑿洞（洞的直徑與灌砂

40、筒一致）。在鑿洞過程中，應注意不使鑿出的材料丟失，并隨時將鑿松的的材料取出裝入塑料袋中，不使水分蒸發。也可放在大試樣盒內，試洞的深度應等于測定層厚度，但不得有下層材料混入，最后將洞內的全部鑿松材料取出。對土基或基層，為防止試樣盤內材料的水分蒸發，可分幾次稱取材料的質量。全部取出材料的總質量為 m w ，準確至 1g 。 從挖出的全部材料中取有代表性的樣品，放在鋁盒或潔凈的搪瓷盤中，測定其含水量（ w ，以 % 計）。樣品的數量如下：用小灌砂筒測定時，對于細粒土，不少于 100g ；對于各種中粒土，不少于 500g 。用大灌砂筒測定時，對于細粒土，不少于 200g ；對于各種中粒土，不少于是 1

41、000g ；對于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩定材料，宜將取出的全部材料烘干，且不少于 2000g ，稱其質量（ m d ），準確至 1g 。 注：當為瀝青表面處治或瀝青貫入式結構類材料時，則省去測定含水量步驟 。 將基板安放在試坑上，將灌砂筒安放在基板中間（儲砂筒內放滿砂到要求質量 m 1 ），使灌砂筒的下口對準基板的中孔及試洞，打開灌砂筒的開關，讓砂流入試坑內，在此期間，應注意勿碰動灌砂筒。直到儲砂筒內的砂不再下流時，關閉開關，仔細取走灌砂筒，并稱量筒內剩余砂的質量（ m 4 ），準確至 1g 。 如清掃干凈的平坦表面的粗糙度不大，可省去（ 2 ）和（ 3 ）的操作。在試洞挖好后

42、，將灌砂筒直接對準放在試坑上，中間不需要放基板，打開筒開關，讓砂流入試坑內，在此期間，應注意應注意勿碰動灌砂筒。直到儲砂筒內的砂不再下流時，關閉開關。仔細取走灌砂筒，并稱量筒內剩余砂的質量（ m 4 ），準確至 1g 。 仔細取出試筒內的量砂，以備下次試驗時再用。若量砂的濕度已發生變化或量砂中混有雜質，則應該重新烘干、過篩，并放置一段時間，使其與空氣的濕度達到平衡后再用。 、計算 1 、按式（ 4 3 ）或（ 4 4 ）計算填滿試坑所用的砂的質量 m b （ g ）： 灌砂時，試坑上放在基板時： m b = m 1 m 4 （ m 5 m 6 ） (4 3 ) 灌砂時，試坑上不放基板時： m

43、b = m 1 m 4 m 2 (4 4 ) 式中： m b 填滿試坑的砂的質量（ g ）； m 1 灌砂前灌砂筒內砂的質量（ g ）； m 2 灌砂筒下部圓錐體內砂的質量（ g ）； m 4 、 m 4 - 灌砂后，灌砂筒內剩余砂的質量（ g ）； m 5 m 6 灌砂筒下部圓錐體內及基板和粗糙表面間砂的合計質量（ g ）。 2 、按式 (4 5) 計算試坑材料的濕密度 w (g/cm 3 ) （） 式中 : m w- 試坑中取出的全部材料的質量（ g ）； s 量砂的單位質量 (g/cm 3 ) 。 3. 、按式 (4 6) 計算試坑材料的干密度 d (g/cm 3 ) 。 （） 式中 :

44、 w 試坑材料的含水量（ % ）。 （） 式中 m d - 試坑中取出的穩定土的烘干質量（ g ）。 、按式（ 4 8 ）計算施工壓實度： （） 式中： K 測試地點的施工壓實度（ % ）。 d 試樣的干密度 (g/cm 3 ) ； dm 由擊實試驗得到的試樣的最大干密度 (g/cm 3 ) 。 注：當試坑材料組成與擊實試驗的材料有較大差異時，可以試坑材料作標準擊實，求取實際的最大干密度。 第七章、高填方路堤的質量控制7.1、路堤邊坡修整按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高。在修整需要加固的坡面時，預留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取

45、邊坡挖臺階，分層填補，仔細夯實的方法處理。路基兩側超填的寬度予以切除，邊坡缺土時，要挖成臺階，分層填補夯實。掛線進行邊溝休整，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。7.2、高填方路堤常見質量問題的防治及管理措施1、路堤整體下沉或局部沉降防治及管理措施：施工時高填方路基要早開工，避免填筑速度過快，路基填筑完成后進行超載預壓，使高填方路基有充分的沉降；嚴格控制填料質量，施工中做好排水，防止局部積水；在軟弱地基上進行高填方路基施工時，除按設計對軟基進行處理外，從原地面以上12m高度范圍內不得填筑細粒土，應填筑硬質石料，并用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平、壓實。視情況采取補救措施，延長

46、預壓時間，按規范補寬和補高。2、路堤滑動或邊坡坍塌防治及管理措施：填料來源不同，性質相差較大時，應分層或分段填筑，不應縱向分幅填筑。必須按要求超寬填筑、超寬碾壓，每側超設計寬度不少于50cm，并保證壓實寬度不小于設計寬度；基底處于斜坡地帶時，必須嚴格按要求開挖臺階；施工中做好防排水工作，工序銜接緊湊，防護工程如急流槽等應及時修筑。全部返工，對基底處理合格后重新按要求分層填筑壓實。7.3、土方路堤常見質量問題的防治及管理措施1、中線偏位防治及管理措施：加固保護導線點至交工驗收；每填高60-80cm恢復一次路線中樁，測定路基標高及寬度；虧坡的一側按照規范要求開臺階補填，多余的一側進行削坡處理。2、

47、翻漿、“彈簧”現象防治及管理措施：避免用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數大于18，含水量大于最佳含水量兩個百分點的土作為路基填料。土的實際含水量大于最佳含水量時，采取翻拌晾曬、加白灰或換填適宜的填料，達到要求后方可進行壓實；清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓；7.4、路基邊緣壓實度不夠防治及管理措施路基施工必須按要求進行超寬填筑；控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊，確保邊緣帶碾壓頻率不低于行車帶。返工至符合壓實度要求的層次。7.5、起皮、松散防治及管理措施起皮：嚴禁薄層貼補；低液限粉土填筑路基時，碾壓過程中應適量灑水；松散：適當灑水后重新碾壓；冬季施工時填筑層碾壓完畢后及時封土保

48、溫。7.6、路基邊坡沖刷防治及管理措施削坡后及時進行邊坡防護工程；按要求設擋水埂和臨時泄水槽，且隨時保證完好并發揮作用；雨水沖刷后應及時修補路基；路基必須按要求超寬填筑、超寬碾壓；虧坡整修嚴禁貼補；排水溝邊緣距路基坡腳不小于2m。第八章、工程質量保證措施1、建立健全質量組織機構和保證體系，成立工程質量管理領導小組，由項目經理任組長，項目副經理和項目總工程師任副組長，組織成員為部（室）負責人和各施工隊負責人和技術主管。 2、建立工地實驗室，嚴把原材料進場關，不合格原材料一律不得進入施工現場；進場材料分開堆放、儲存，標識正確、明顯，做到防雨、防潮、防污染等。3、編制下發實施性單項工程施工方案或作業

49、指導書，及時進行技術交底和技術培訓，明確交代工程技術、質量標準及工藝程序。4、加強施工過程的質量控制，嚴格履行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢，糾正和預防一切不符合質量管理要求的蠻干行為。5、牢固樹立“百年大計，質量第一”的思想，提高全員質量意識，同時根據本工程特點進行質量重點教育。實行獎優罰劣制度，將施工人員的工資收入與工程質量掛鉤，對在施工中質量較好的單位和個人進行重獎；否則進行重罰，甚至行政處分，從而確保工程質量。6、項目部監理健全技術質量管理體系。項目部設工程部、安質部，配備相應的專業工程師；施工隊設技術室，配技術主管1名、專業工程師24名。7、服從并遵照業主指令嚴格施工生產質量管理

50、，支持、協助和服從監理開展質量監督工作。8、嚴格控制填層厚度和填筑寬度。每層初平完成后，對填層厚度進行檢查，確保每層填筑的厚度控制在30cm之內，發現超厚現象及時采取相關措施減薄。推土機在初鋪時，攤鋪的寬度比設計寬度加大50cm，以保證路基邊部壓實。9、路堤填筑時，做到工地現場隨時有施工員值班，對路堤填筑實行全過程指揮，使填層厚度、平整度、壓實度等處于良好的受控狀態，保證填筑過程符合規范要求。10、嚴格控制填層土質，選擇經試驗合格的填料進行填筑，含有有害雜質未經處理得劣質土不得使用。當填料為不同土質時，采取不同土質分別填筑的方式，每種填料連續填筑層累計厚度不小于50cm。將強度較小、透水性差的

51、土填在下層，強度較大、土質較好的優良土填于上層。11、嚴格進行壓實度的試驗檢測。每填完一層由試驗室負責進行檢測，試驗室經常性地對壓實薄弱環節進行抽檢，發現壓實度不合格的情況，及時采取適當的措施進行處理，必要時采用強夯處理，確保路基的填筑壓實符合規范要求。12、結合永久排水做好施工期間的臨時排水工作。每層填筑時，在填層面做成2%4%的橫向排水坡，并在路基兩側邊坡處每隔1020m交錯設置臨時排水溝，以保持路基面不積水，且使雨水臨時排水溝排入邊坡坡腳，不致沖刷邊緣；路堤坡腳及時做好臨時或永久性排水溝，保證路基邊坡排水通暢。13、嚴格控制路堤滲水部分的填筑材料，選取水穩性高及滲水性好的填料進行填筑，防

52、止滲透動水壓破壞路堤邊坡的穩定。第九章、進度保證措施9.1、施工進度安排原則1、滿足總工期和階段性工期要求，安排時要考慮各種對工期的不利因素，留有余地，使工期有效可控。實際工期將根據業主總體要求及業主審定的實施性施工組織安排隨時調整。確保按業主要求完成施工任務。2、以技術資料、工程量清單提供的工程數量和計劃投入的資源（裝備、勞動力、材料、資金等）為依據，以招標文件要工期為前提，運用網絡計劃技術，統籌兼顧，合理安排各分項工程施工進度。3、在保證工程質量和安全生產的基礎上，優化資源配置，挖掘機械設備潛力，突出專業化生產。4、以組織均衡法施工為基本方法，抓住有利季節，減少雨季和冬期施工影響，采取平行

53、、流水、平衡的作業方法，積極謀劃，超前運作。5、圍繞業主的總工期要求，上道工序及時為后序工作創造條件和作業面，保證各分項工程施工作業安排與進度計劃相協調的原則。9.2、計劃工期保證措施1、項目經理部合理安排施工流程，除不可抗力因素外，確保晝夜連續進行，現場自備發電機組。2、施工中要不斷總結經驗，不斷提高施工水平，在確保施工質量達到合格的前提下，盡可能縮短施工時間，確保施工工期。3、項目經理部隊施工人員實行生產與經濟責任掛鉤制度，體現多勞多得原則，提高施工人員的積極性與勞動生產率。4、要注意各工序的相互銜接，配備工程需要的各種機具設備，以保證工期的順利進行。5、材料供應要及時，并有一定的準備時間

54、進行原材料的檢測，原材料檢測合格后方可使用。6、各班組必須密切配合，及時協調，做到環環相扣，緊接有序。7、項目經理部可根據施工進度情況，適時增加施工所需要的人員和機械設備，確保施工工期。第十章、安全保證體系10.1、安全管理組織機構項目部成立安全生產領導小組，建立健全安全生產組織機構，見下頁“安全生產組織機構圖”。 安全生產組織機構圖項目經理安全副經理總工程師 副經理 工程部 設備部 安全工程師 安質環保部分部安全管理領導小組各隊（站）長專職安全員作業班長設備員領工員工班安全員10.2、安全保證體系1、安全保證體系安全生產是工程項目重要的控制目標之一，也是衡量企業的施工管理水平的重要標志。為確

55、保施工作業安全，我們建立、健全各項安全規章制度，做到依法辦事；加強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力；及時開展安全生產大檢查，消除事故隱患；建立高效精干的安全組織機構，制定切實可行的安全技術措施，在施工中嚴格執行；并從技術上入手，針對本工程的實際情況，及時解決施工中的安全問題，以確保實現安全目標，創建安全生產標準化工地。安全保證體系思想保證強有力的組織，措施保證制度保證經濟保證提高全員意識組織保證措施保證各項安全生產制度包保責任制施工技術安全規則教育監督檢查經濟兌現獎罰分明實現安全目標事事講安全處處有保障安全生產、事事相關、人人有責安全第一安全必須生產建立各級安全組織建立醫療

56、保健機構建立勞動保護防疫機構有力的后勤保障措施可靠的醫療保健措施完善的勞動保護措施暢通靈敏的通信措施各工種安全生產制度月季年安全檢查制度安全總結評比制度本工程施工堅持“安全第一、預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則，加強安全生產宣傳教育，增強全員安全生產意識，建立健全各項安全生產的管理機構和安全生產管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領導地開展安全生產活動。各級負責人、工程技術人員、生產管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守各項規定，做到生產與安全工作計劃、布置、檢查、總結和評比。安全保證體系見 “安全保證體系圖”。2、安全管理措施認真貫徹執行國務院關于安全生產的“三大規程”

57、和有關安全生產的各項法規，必須始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，落實安全生產責任制，做到安全生產，文明施工。嚴格控制和防止各類傷亡事故。10.3、安全保證措施：1、加強領導，健全組織。項目部成立安全領導小組，制定嚴格的安全措施。2、進行全面的、針對性的安全技術交底。3、安全教育要經常化、制度化。提高全體員工的安全意識，切實樹立安全第一的思想，建立完善的安全工作保證體系。4、嚴格安全監督，建立和完善定期安全檢查制度。施工現場嚴格按照“安全標準工地”的要求執行。5、抓好現場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全。在行人道路處開挖基坑及施工危險地段要設置安全警示牌，以防意外事故發生。6、

58、認真做好防洪、防火，重點設備，重點防護，責任落實到人，徹底清除不安全因素。7、定期或根據施工需要發放和檢查施工所用的各種安全機具設備和勞動保護用品。第十一章、環境保證體系11.1、環境保護組織機構項目部成立環境保護領導小組，建立健全環境保護組織機構，見下頁 “環境保護組織機構圖”。11.2、環境保護目標及保證措施1、環境保護目標嚴格遵守國家和當地有關控制環境污染和水土保持的法律和法規，制定與采取有效控制措施，確保施工揚塵、有毒有害氣體及鍋爐大氣污染排放控制在國家或地方排放標準以內；施工污水排放控制在工程所在地環保部門要求標準以內；環境敏感地區施工現場場界噪聲達標；能源和資源消耗達標；環境污染責

59、任事故為零；水土保持符合標準，地表水和地下水水質不受污染，植被有效保護。堅持做到“少破壞、多保護、少擾動、多防護、少污染、多治理”。環境保護領導小組組長： 胡海波副組長： 趙建國安質環保部各隊（站）安全生產領導小組組長：隊（站）長組員：安檢員各工班檢查員各工班長環境保護組織機構圖2、環境保護、水土保持管理體系建立以項目經理為組長、項目總工為副組長的環保、水保領導小組，施工隊成立以隊長為組長、副隊長和技術主管為副組長的現場環保、水保管理小組，隊設專職環保、水保檢查員，班組設環保、水保義務檢查員，使環保、水保在本項目的各級組織、各個環節都有專人負責和實施全面監控，自上而下形成環保、水保控制網絡。詳

60、見下頁“環境保護體系框圖”。3、環境保護、水土保持的保證措施a. 防止大氣污染的主要措施對易產生粉塵、揚塵的作業面和裝卸、運輸過程，制定相關的操作規程和實施灑水降塵制度，在旱季和大風天氣適當灑水，以保持濕度，合理組織施工、優化現場布局，使產生揚塵的作業、運輸盡量避開敏感點和敏感時段。b. 防止噪音的措施盡量使用較為新型且噪音小的設備，各別較舊的機器可在下方墊木塊，對產生噪音的機械，盡量控制其時段和音頻，在過程中統籌安排，合理組織施工、優化現場布局，使易產生噪音的機械盡量避開敏感點和敏感時段。c. 防止水污染的措施工程開工前完成施工現場排水和廢水處理設施的修建，保證施工現場排水和廢水處理設施在整

61、個施工過程的有效性，作到施工現場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質達標。在季節環保措施中確定雨季施工時的有效排水措施。d. 防止固體廢棄物污染的主要措施合理調配土石方，減少土石方的調配距離，按照國家有關法規和設計要求制定廢渣的處理與處置方案，外運時防止運輸途中撒落。施工現場內作到無廢棄砂漿和混凝土，運輸道路和操作面落地料應及時加以清除，砂漿、混凝土倒運時采取防撒落措施。e.防止生態破壞的主要措施對施工范圍內的場地綠化，嚴格按國家相關法規執行。臨時用地先報批、交費并及時恢復，砍伐或遷移樹木應報批并交費，不得隨意修剪樹木。f.植被水土保持措施嚴禁將隧道、路基工程棄渣、挖方棄土棄于河道、溝谷之內，需按

62、照設計要求與當地水保部門共同協商確定棄放位置。對破壞的環境要及時整治，防止水土流失和適時進行線路兩側的植被恢復，接受各級環保部門對本工程環境保護工作的日常監督管理。環境保護體系框圖環境保護體系技術措施、方案保證檢查保證思想保證項目經理部每月一次檢查隊每周一次檢查嚴格按設計和環保要求實施對特殊工種制定強有力防范措施按國家和地方相關部門法規規定辦事環保部門日常監督項目部定期檢查工班每日一次檢查班組每工序檢查，材料、運碴車每輛檢查對施工現場環境和道路衛生有破壞和污染的逐一落實解決項目經理部環保工作領導小組用科學、合理的技術措施、方案來保證水土保持目標的實現安全環保部專職檢查員隊環保領導小組義務檢查員

63、班組長開展環境保護周制定科學合理的方案，施工現場布局合理，采用有效措施，確保運輸車輛不污染道路普及教育專業教育特殊工種教育法制法規教育強化環保意識，增強預防能力保護施工現場環境及臨時住地、既有道路衛生組織保證g.臨時工程環保措施臨時工程必須按照設計統一規劃、業主要求和施工環保的要求進行實施。嚴格在設計核準的用地界和工程監理批準的臨時用地范圍內開展施工作業活動，絕不隨意開挖、碾壓界外土地。臨時工程設施（如砼拌和站、生活與生產房屋、構件加工廠等）選址在地表植被稀少、易于恢復的地方；確有困難時，需經有關部門批準后修建。臨時用地使用完后必須恢復至原有的地形地貌或比原有更改善的狀況。合理布置施工便道，施

64、工營地合理選擇在一定的距離范圍內。臨時工程設施修建不切割、阻擋地表徑流的排泄，不允許在臨時工程附近形成新的積水洼地或負地形。4、衛生防疫措施對參加施工人員嚴格執行工前、工作期間和工后三個階段的健康體檢，實行施工全程動態健康監護。對從事接觸職業危害作業的職工，在上崗前進行針對性體檢，同時建立職業健康監護檔案。配置適宜有效的勞動保護用品，采取食堂集中供應餐飲，合理配餐、集體用餐，制定合理的伙食標準，保證疏菜供應，達到營養要求。作好食品衛生工作，保證生活飲用水符合衛生標準，杜絕食物中毒的發生。第十二章、安全生產應急預案12.1、安全應急預案 1、安全應急機制按照本項目工程特點，組織制定本工程實施中的

65、防洪、車輛、交通事故、中暑、觸電、高空墜落及坍塌、火災爆炸等安全事故應急救援預案；如果發生安全事故，按照國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定以及其它有關規定，及時上報有關部門，并堅持“四不放過”的原則，嚴肅處理相關責任人。 2、建立應急救援組織機構結合本標段特點，防范自然災害和安全事故造成較大危害，成立應急救援組織機構，制定應急救援預案和措施，確保突發事件時能夠迅速啟動應急預案程序,便于搶險救災，使突發事件造成的損失降到最低。詳見“緊急救援組織機構圖”。3、突發事故應急處理工具和器材在工作車間、施工工區、生活營區備足與突發事故救援相適應的各種應急工具和器材，經常對工具與器材進行保養與更新，

66、保證完好與使用。4、突發事故應急處理設備和物資應急事故的救援物資提前足量儲備，單獨儲存保管，不能移作它用。應急救援物資在進場前必須有出廠合格證或材料品質證明，其性能與材質須經試驗室檢驗合格，滿足工程需要。材料不合格、不能滿足工程需要或不能滿足設計要求，不能進場。指揮長：胡海波副指揮：趙建國搶險救援組治安管理組醫療救護組后勤保障組善后處理組信息溝通組緊急救援組織機構圖應急救援的設備和機械提前落實，實行“定人定崗定設備”責任制度，經常對機械設備進行維護與保養，始終處于完好無故障狀態。救援指揮車輛、救援工程車輛、醫療衛生車與司機，保持良好狀態。確保應急救援工作需要。5、突發事故應急處理的協調一旦發生

67、人力不可抗拒的特殊事故，由應急工作領導小組統一指揮，協調行動，快速組建突發事故應急救援隊，按突發事故的緊急預案措施，盡快控制事故態勢的發展。與此同時，立即向建設單位、監理單位、地方政府有關部門報告。突發事故應急處理的原則是把人身安全放在第一位。12.2、應急措施1、不可抗力自然災害應急措施指揮長下達發出警報令，分部進入搶險救災狀態，搶險隊及全體人員投入搶險工作。在總指揮的統一指揮下，及時、有序地將人員疏散到安全區，重要物資撤離危險區。危險區隔離，標出警示。根據分析判斷的結果，總指揮長、副指揮長定出搶險的方案，調動必要的機具、設備、材料等資源。各搶險組長根據搶險方案，將具體任務下達給各小組成員，

68、各小組成員按要求完成。及時接收媒體或氣象部門有關事態后序發展的預測報告，密切跟蹤災害變化，以采取相應的措施。2、車輛、交通事故應急措施發現險情的人員立即向領導報告。適用時，立即切斷電源。指揮員召集搶險小組進入應急狀態，并上報。對險情制定搶修方案。根據險情制定搶修方案。各小組按職責實施方案。保護事故現場。3、觸電事故應急措施a.用電隱患：在建工程外側與高壓線路的距離小于規范規定的安全距離，又無防護措施；接地與接零系統不符合規范規定；未采用TNS系統；保護零線與工作零線混接；開關箱無漏電保護措施；照明專用回路無漏電保護措施；配電箱和開關箱違反“一機一閘、一箱一漏”原則；電箱下引出線混亂；電箱無門、

69、無鎖、無防雨措施；現場照明潮濕作業未使用36V以下安全電壓；電線破皮及電線接頭未用絕緣布包扎；用其它金屬代替熔絲。b.救護基本要求：緊急救護要爭分奪秒，就地搶救，動作迅速，果斷，方法正確，有效。要認真觀察傷員全身情況，發現呼吸，心跳停止時，應立即在現場用心肺復蘇法就地搶救，以支持呼吸和循環。在現場緊急救護的同時，應立即與急救中心或附近醫院取得聯系，在醫務人員未到達前，不應放棄現場搶救，不能僅根據傷員沒有呼吸與脈搏就擅自判定傷員死亡，放棄搶救，更不能放棄現場急救而直送醫院，觸電傷口死亡診斷只能由醫生作出。 現場緊急救護時，應保護好現場并做好緊急救護現場記錄，現場急救結束后，應將記錄與小結移交安全

70、質量環保部存檔。c.應急措施 觸電急救首先要使觸電者迅速脫離電源，越快越好，因為電流作用時間越長，對人體傷害就越重。脫離電源就是要把觸電者接觸的那一部分帶電設備的開關或其他斷路設備斷開，或設法將觸電者與帶電設備脫離，在脫離電源前，救護人員不得直接用手觸及傷員以免救護者同時觸電，如觸電者處于高處，應采取相應措施，防止該傷員脫離電源后自高處墜落形成復合傷。如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導線，要先確證線路是否無電，救護人在未做好完全措施（如穿絕緣靴或臨時雙腳并緊跳躍以接近觸電者）前，不得接近以斷線點為中心的8-10M的范圍內，防止跨步電壓傷人，救護人員將觸電者脫離帶電導線后，應迅速將其帶至8-1

71、0M以外再開始心肺復蘇急救，只有在確認線路已經無電時，才可在觸電者離開觸電導線后，立即就地進行急救。 救護觸電傷員切除電源時，有時會同時使照明失電，因此應考慮事故照明，應急燈等臨時照明，新的照明要符合使用場所的防火，防爆要求，但不能因此延誤切除電源和進行急救。對神志清醒的觸電傷員，應將其就地躺平，嚴密觀察呼吸，脈搏等生命指標，暫時不要讓其站立或走動。對神志不清的觸電傷員，應將其就地躺平，且確保氣道通暢，并用5S時間，呼叫傷員或輕拍其肩部，以判定傷員是否喪失意識，禁止搖動傷員頭部呼叫傷員。 發現桿上有人觸電，應爭取時間及早在桿上開始進行搶救，救護人員登高時應隨身攜帶必要的工具和絕緣工具通訊牢固的

72、繩索等，并緊急呼吸。救護人員應在確認觸電者已脫離電源，且救護人員本身所涉環境安全距離內無危險電源時，方能接觸傷員進行搶救，并應注意防止發生高空墜落的可能性。 觸電傷員脫離電源后，應將傷員扶臥在自己的安全帶上（或在適當地方躺平），并注意保護傷員氣道通暢。 生產現場與流動作業車應配備簡易急救箱或存放相應的急救物品，并有專人負責，定期檢查，補充及更換。各單位要普及現場緊急救護知識，努力提高職工自救，互救的能力。緊急救護培訓是各單位安全教育必修內容之一，是加強事故防范意識，提高傷員現場搶救成功率的有效手段。4、高處墜落、坍塌事故應急措施a、高處墜落、坍塌事故是建筑施工企業慣性事故之一，也是需要經常進行

73、整治的傷害事故，為了在發生事故時，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，特制定本應急措施。 發生輕傷事故時，現場負責人應立即將傷者送往附近醫院進行檢查處理，同時向單位主管領導報告。 發生重傷事故時，現場負責人和有關人員應立即將受傷人員送往附近醫院進行檢查診斷，需住院治療時，按醫院要求辦理入院手續，如傷勢較重又無交通工具，應隨即撥打“120急救中心”。同時報告項目主管，項目部主管領導接到報告后，應立即報告公司領導和主管部門。 發生死亡和重大傷亡事故時，事故現場有關人員應立即撥打“120急救中心”急救，同時立即報告項目或單位主管領導，在報告的同時，立即組織搶救傷者，保護事故現場，迅速查清事故基本情況，

74、逐級上報當地安全生產監督管理部門、檢察院、工會和主管部門。b、高處墜落、坍塌事故隱患高處墜落安全隱患： 懸空作業、高處作業未系安全帶、系掛安全帶的，安全帶系掛不符合要求； 樓梯口、樓梯踏步懸挑端無防護措施； 預留洞口無防護措施，坑井無防護措施； “五臨邊”無防護措施，雖有防護措施但不符合要求； 2m以上高處作業無可靠立足點； 上人爬梯無護圈或護圈不符合要求； 作業平臺臨邊不符合要求，作業平臺腳手板不滿鋪； 施工層腳手板未鋪滿。c、預防措施： 全體施工人員應嚴格遵守建筑工程安全強制性標準和建筑安全技術標準，嚴格按作業指導書施工，以“零違章”保證“零事故”； 所有參加施工的人員都應經過安全教育、考

75、試合格； 進入施工現場應正確佩戴安全帽，高處作業系好掛牢安全帶，安全帶應掛在上方牢固可靠處。施工現場嚴禁吸煙，嚴禁酒后上崗； 特殊工種作業人員均要持證上崗，定期進行體檢； 腳手架在施用工作中要經常維護，不得超負荷使用。拆除時應自上而下順序進行，嚴禁上下同時作業或將腳手架整體推倒;（5)火災爆炸應急措施 各單位防火組織立即奔赴現場，迅速判明起火、爆炸位置。 根據不同的火災、爆炸性質、燃燒物質、采取正確的滅火方法，使用正確的滅火設施和器材。 結合分工發行各自職責。 公安消防隊伍到達火場后，參加滅火的單位和個人必須服從公安消防機構總指揮員統一調動，執行火場總指揮的滅火命令。 滅火工作完畢后，保護好火

76、災、爆炸現場，單位防火組織協助公安消防部門調查事故原因，核實火災損失，查明事故責任，處理善后事宜。12.3、預案的啟動預案的啟動由突發安全事故應急指揮中心總指揮負責批準啟動。有下列情況之一的，可批準啟動應急預案：1) 當發生死亡或重傷事故，以及發生集體急性中毒和惡性交通安全事故時。2)當隧道施工中發生特大涌水、巖溶、巖爆、坍塌、天然氣、瓦斯等，有可能威脅人身安全和重大財產損失。3) 應急指揮中心認為確有必要啟動時。12.4、緊急救援電話項目應急組織機構辦公室設在安質環保部，聯系電話：第十三章、施工控制要點高填方路堤應優先安排施工，施工中應按設計要求預留路堤高度與寬度，填筑至設計標高后要按要求進

77、行超載預壓。施工前應人工挖十字溝查明場地范圍內的地下構筑物和各種地下管線的位置及標高等，并采取必要的措施，以免因施工而造成損壞。1、路堤填筑時，做到工地現場隨時有施工員值班，對路堤填筑實行全過程指揮，使填層厚度、平整度、壓實度等處于良好的受控狀態，保證填筑過程符合規范要求。 2、嚴格進行壓實度的試驗檢測。每填完一層由試驗室負責進行檢測，試驗室經常性地對壓實薄弱環節進行抽檢，發現壓實度不合格的情況，及時采取適當的措施進行處理，必要時采用強夯處理，確保路基的填筑壓實符合規范要求。 3、結合永久排水做好施工期間的臨時排水工作。每層填筑時，在填層面做成2%4%的橫向排水坡，并在路基兩側邊坡處每隔102

78、0m交錯設置臨時排水溝，以保持路基面不積水，且使雨水臨時排水溝排入邊坡坡腳，不致沖刷邊緣；路堤坡腳及時做好臨時或永久性排水溝，保證路基邊坡排水通暢。 4、嚴格控制路堤滲水部分的填筑材料，選取水穩性高及滲水性好的填料進行填筑，防止滲透動水壓破壞路堤邊坡的穩定。5、路堤填筑時必須根據設計斷面水平分層填筑和壓實。分層最大松鋪厚度應根據試驗確定，且不應超過30cm；分層最小壓實厚度不小于10cm。6、嚴格控制填層土質，選擇經試驗合格的填料進行填筑，含有有害雜質未經處理得劣質土不得使用。當填料為不同土質時，采取不同土質分別填筑的方式，同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混填。每種填料連續填筑層累計

79、厚度不小于50cm。將強度較小、透水性差的土填在下層，強度較大、土質較好的優良土填于上層。7、路堤填筑時，應從最低處起分層填筑，逐層壓實；當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時，應按設計要求挖臺階，或設置坡度向內并大于4%、寬度大于2m的臺階。8、填方分幾個作業段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段應按1:1坡度分層填筑，每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時，再把交界面逐層挖成不小于3m的臺階，分層填筑碾壓；如能交替填筑，則應分層相互交替搭接，搭接長度不小于3m。9、填方路堤必須按路面平行面分層控制填土高程，為利于排水，填筑時路堤頂面應形成不小于2%橫坡，設計縱橫坡必須在下路堤范圍內形成。