1、目錄一、工程概況11.1、工程概況11.2、本工程鐵塔組立要求及規定2二、施工組織措施42.1、組織機構42.2、項目部人員主要職責42.3、施工人員必需具備的條件及人員需求計劃42.4、每班組具體分工示意圖42.5、施工準備組織工作5三、鐵塔構件運輸93.1、運輸前檢查93.2、構件運輸10四、鐵塔組立技術措施114.1地面組裝一般規定114.2鐵塔起吊組立13五、鐵塔組立安全保證措施205.1施工過程風險控制安全措施205.2鐵塔組立過程風險控制安全技術措施21六、鐵塔組立質量保證措施236.1質量管理措施236.2質量技術措施23七、鐵塔組立工期保證措施247.1影響施工進度的因素247

2、.2施工進度計劃保證措施24八、電桿組立施工方法258.1、電桿組立258.2、操作程序268.3、標準308.4、拉、底盤的安裝31九、現場環境及文明施工32十、應急行動33十一、應急預案及響應3311.1、目的3311.2、范圍3311.3、應急響應組織機構與職責3311.4、應急準備3411.5、應急處理程序34項目部應急領導小組名單34十二、參考文獻35附：桿塔組立主要工器具一覽表35桿、鐵塔組立施工方案一、工程概況1.1、工程概況1.1.1、工程名稱大唐澠池上渠風電場升壓站安裝及35KV集電線路施工項目工程1.1.2、建設地點河南省三門峽市。1.1.3、工程概述大唐河南三門峽上渠風電

3、場位于河南省三門峽市澠池縣，屬內陸山地丘陵風電場。場址區位于連霍高速公路南側，距離三門峽市區40km左右，距澠池縣城10km左右，交通便利。擬安裝16臺單機容量3.0MW風電機組，共3個聯合單元。總裝機規模48MW。場區配套建設220kV升壓站1座。集電線路線路主要技術特性電壓等級： 35kV中性點接地方式： 經小電阻接地系統架空線路徑長度： 總長度為8.912km。其中雙回路1.1km，單回路7.812km導線型號： LGJ-150/25地線型號： OPGW各電纜型號及長度： YJV22-350 26/35kV 2.43kmYJV22-3150 26/35kV 0.30km雙回 YJV22-

4、3185 26/35kV 0.32km桿塔型式及數量： 鐵塔37基、混凝土電桿17基，共54基基礎型式： 混凝土臺階式基礎，混凝土電桿1.1.4、水文、氣象（1） 周圍空氣溫度 最高氣溫 40 最低氣溫 -15 日平均氣溫 13.9 （2） 最大凍土 32 cm （3） 最大風速 30m/s （4） 場地高程 3001000m （5） 年降雨量 559.3mm 月均降雨量不均；1.1.5、工程地質本工程位于華北地震區北部的汾渭地震帶之內，區域涉及三個地震帶：汾渭地震帶、河北平原地震帶和河淮地震帶；對場地的地震危險性的主要來自三門峽、華縣潛在震源區。高廟場地距最近的第四紀活動斷裂棉凹斷裂約1.3

5、km，張茅場址距最近的第四紀活動斷裂白阜斷裂約2.8km。工程場地地處黃河南岸、崤山以北的三門峽盆地南部，地勢大致東南高西北低，黃河在場地以北向東流去，場地最低處高程296.4m。南部崤山余脈山巒重疊，溝壑縱橫，山頂多呈渾圓狀，一般高程為750 m1000m，高差100m500m，為低山。場地地貌類型以低山、盆地為主。場區多為基巖出露，僅低凹處為短暫性水流沖積地貌，以洪積為主，為耕地。變電站處為厚度較大的第四系堆積物，下伏寒武系的基巖。1.1.6、對外交通條件本工程交通運輸以公路為主。風電場所在位置為三門峽市澠池縣上渠村附近，場址距離三門峽市約51km，距離澠池縣約15km。設備可經運三高速或

6、連霍高速至三門峽市，經G310國道運至英豪鎮，后經村道運至西馬村，最后經場內施工道路運至風電場各機位。本工程建議選擇的運輸路線為：連霍高速公路觀音堂收費站G310國道英豪鎮村道西馬村場內施工道路風電場內。1.2、本工程鐵塔組立要求及規定 1.2.1、本工程鐵塔腳釘安裝要求： 1）腳釘布置從地面約1.2米處開始，間距約為420毫米，一般采用M16腳釘，主材接頭處腳釘，其直徑與螺栓直徑相同。2）直線塔腳釘安裝如圖所示；3）轉角塔的腳釘布置：單回路轉角塔主材的腳釘，塔身部分裝于內角側，塔身以上裝于外角側，0轉角時，只在遠離上導線的同一邊安裝腳釘；多回路轉角塔的腳釘布置如圖如示：右轉左轉單回路直線塔腳

7、釘安裝布置圖 單回路轉角塔腳釘安裝布置圖右轉 左轉雙回路轉角塔腳釘安裝布置圖1.2.2、本工程鐵塔螺栓穿向要求：1）對于立體結構：水平方向由內向外穿；垂直方向由下向上穿；斜向者向斜下向斜上穿。2）對于平面結構：順線路方向，按線路方向由小號側向大號側穿；橫線路方向，兩側由內向外穿，中間由左向右穿（按線路方向）；垂直地面方向者由下向上穿；斜向者由斜下向斜上穿。3）個別螺栓如按照上述要求不能安裝，則上報項目部做統一規定，但要注意相鄰螺栓的穿入順序有時影響螺栓是否能順利穿入。4）鐵塔防盜、防松要求：基礎頂面以上8.0m范圍內的螺栓均采用防盜螺栓，防盜螺母架線復緊后統一安裝，如設計圖紙有特殊要求的，按設

8、計圖紙要求安裝。5）螺栓安裝前要檢查驗收，檢查平面側是否平直，螺母必須是平面一側貼塔材，倒角面朝外。6）鐵塔各構件的組裝應牢固，交叉處有空隙者，應裝設相應厚的墊圈或墊板。7）螺桿必須加墊圈者，每端不得超過兩個墊圈。8）螺桿擰緊后，螺桿露出螺母的長度；對單螺母，不應小于兩個螺距；對于雙螺母，可與螺母相平。9）本工程鐵塔連接螺栓應逐個緊固，扭矩標準如表所示。鐵塔螺栓緊固扭矩標準扭矩值（N. m）M12M16M20M244.8級408010012010）鐵塔螺栓在組立結束時必須全部緊固一次，檢查扭矩合格后方準進行架線。架線后，螺栓還應復緊一遍。本工程要求鐵塔螺栓的一次緊固率達到96%以上，最終緊固率

9、97%以上。二、施工組織措施2.1、組織機構 本工程施工管理采用項目經理負責制。成立中國能源建設集團安徽電力建設第一工程公司大唐澠池上渠風電場工程集電線路標段項目部，設項目經理、項目總工、安全員、質檢員、材料員、資料員等。工程以項目經理為管理核心，對工程施工質量、進度、安全、文明施工和環境保護工作負責。項目部各職能管理應齊心協力，服從指揮，確保本工程安全、優質、如期竣工。2.2、項目部人員主要職責項目經理：項目全過程施工生產的組織者、指揮者和全權責任者。作為承包商的代表，接受并貫徹項目法人、監理工程師有關工程質量、施工進度和安全生產方面的指令。項目總工：全面負責本項目技術管理工作，制訂工程質量

10、、安全、文明施工和環境保護目標和方針，協助項目經理抓好各項質量、安全管理工作，負責在技術領域貫徹質量方針。批準各種技術和施工方案，指導技術管理工作，支持監理工程師工作。質檢員：組織工程質量計劃的編制和實施，施工跨越線路停、供電的具體實施，圖紙資料管理及工程主體物資分配。原材料的檢驗、試驗，施工中各道工序的質量檢查，負責質量記錄的整理、收集和歸檔，做好工程資料管理、移交。安全員：在項目經理的領導下，負責日常的安全管理工作。編制安全管理制度，審查各種施工技術方案的安全技術措施，并監督執行。處理施工中出現的安全問題，預測影響工程安全薄弱環節，并配合工程部制定相應的預防措施，并監督執行。監督和檢查工程

11、安全和文明施工狀況，配合建設單位、監理工程師和公司安質部做好安全大檢查。施工隊長：執行技術紀律和施工方案，合理組織、安排本隊人員施工作業，確保施工質量、安全、進度滿足項目要求，做好本隊承擔的分部分項工程施工記錄。2.3、施工人員必需具備的條件及人員需求計劃2.3.1 參加施工人員都應受過三級安全教育，并通過安規考試合格；2.3.2 熟悉施工圖紙及施工現場環境驗收規范要求； 2.3.3 基礎澆制知識相當了解，具有相應的施工經驗；2.3.4 相應工種的施工人員必需持證上崗。2.4、每班組具體分工示意圖現場兼職安全員1人現場立塔副指揮兼技術員1人塔材地面裝配工：4人臨時拉線監護及安裝拉線：4人絞磨操

12、作：1人測工：1人高空作業：4人（橫擔對接、撤除吊點繩等）起重技工：1人（抱桿就位、吊點布置及綁扎、牽引、制動設置、樁錨埋設）配合民工：4人現場立塔指揮1人2.5、施工準備組織工作2.5.1技術準備2.5.1.1組立鐵塔前，必須對混凝土基礎根開、高差、扭轉進行復檢，檢查合格后方準組立鐵塔。2.5.1.2、現澆基礎的混凝土強度要求：整體組立時為設計強度的100%；分解組塔應達到設計強度的70%，混凝土齡期最小不得少于10天。2.5.1.3、組立鐵塔前，應準備好技術資料，包括桿塔明細表、鐵塔安裝圖、鐵塔組立施工方案及措施等。2.5.1.4、組立鐵塔前，工程技術負責人應組織有經驗的技術人員和技術工人

13、進行現場調查，熟悉鐵塔圖紙，確定合理的組立方法。2.5.1.5、組立鐵塔前，必須對全體施工人員進行技術交底。2.5.2、人員準備2.5.2.1、根據本工程工期要求，項目部將按基本工作量組織施工人員，組塔計劃成立3個組塔隊，參加組立鐵塔的人員必須經過技術交底。2.5.2.2組立鐵塔操作的重要崗位應由有經驗的送電技工擔任，機動絞磨操作業人員均經培訓合格后上崗。2.5.2.3、分解組塔的人員配備見下表：分解組塔勞動力組織序號工作崗位人數備注1現場指揮1重要崗位2安全監督1重要崗位，持證上崗3塔上作業4重要崗位，持證上崗4地面組裝55機動絞磨手16拉磨繩27控制大繩4由地面組裝人員兼任合 計182.5

14、.3、機具準備2.5.3.1、各種鐵塔組立方法需用的機具應按相應的工器具配置表配備，并應進行試驗，合格后方可使用，同時應配置必要的安全保護用具。2.5.3.2、各種工器具運往現場之前必須清理、檢查，主要工器具的檢查要求如下：1）機動絞磨使用前必須仔細檢查各部機件，特別是剎車裝置是否完好。2）抱桿必須無裂紋、脫皮、嚴重銹蝕及彎曲等缺陷。3）鋼絲繩：有下列情況之一者應報廢或截除：在一個節距內（每股鋼絲繩捻一周的長度）的斷絲根數超過規定報廢標準者。鋼絲繩中有斷股者。鋼絲磨損或腐蝕深度達到原直徑40%以上者，或本身受過嚴重火燒或局部電燒者。壓扁變形和表面毛刺嚴重者。斷絲數量雖不多，但斷絲增加很快者。鋼

15、絲繩一節距內斷絲數報廢標準規格安全系數619=114+1637=222+1661=366+11819=342+1順捻逆捻順捻逆捻順捻逆捻順捻逆捻小于6時1262211361836186-7147261338193819大于71683015402040204）編插鋼絲繩套時，插接段長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，且不得小于300mm。各段的穿插次數不得小于4次。鋼絲繩的插接頭和環繩套，在使用前必須經過125%超負荷試驗。5）穿過滑車、磨芯、滾筒的鋼絲繩不應有接頭。6）滑車必須經常檢查。滑車邊緣有裂紋或嚴重磨損、軸承變形、軸瓦磨損嚴重者，均不得使用。吊鉤外觀檢查有裂紋或明顯變形者不得使用。7）雙鉤

16、緊線器彈簧不起作用，兩端無保險螺絲，表面有變形等不得使用。8）其它各種小型工器具在清點準備中都要仔細檢查，不符合使用要求者不用，不得湊合。9）安全保護用具（包括安全帶、腰繩、安全帽等）每次使用前必須由使用人員進行外觀檢查，有裂紋、腐爛、損傷等缺者嚴禁使用。2.5.4、材料準備及需求計劃2.5.4.1、組立鐵塔前必須對運到現場的塔材進行清點數量和檢驗質量。質量不合格者不得使用。缺少主材、抱鋼及重要連接板時不得組立。2.5.4.2、組立用的螺栓、腳釘必須齊全。2.5.4.3、地面已組裝好的塔段，經檢查合格后方允許吊裝。、現場布置準備2.5.5.1、現場布置應根據各種不同組立方法的要求做好準備。現場

17、布置的準備工作內容主要是場地平整、地錨的布置。2.5.5.2、根據鐵塔結構及組立現場布置圖做好場地平整。清除影響組裝和立塔的障礙物。鐵塔組裝地面應盡量平整。2.5.5.3、地錨坑的定位要求：1）地錨坑的位置應用經緯儀確定。2）地錨坑應盡量避開低洼積水地帶。2.5.5.4、地錨坑的開挖應滿足下述要求：1）地錨坑深度可視土質及地錨受力大小確定。可參照下表先擇使用：名稱規格土質淤泥一般土抱桿拉線1.60.351.8米1.5米1.40.3/1.8米絞磨1.20.251.5米1.2米注：土壤上拔角取20。2）地錨坑必須開挖馬道。馬道對地面夾角應盡量與受力方向一致，一般不應大于40。馬道寬度不得太寬，以0

18、.1-0.3m為宜。3）當地錨坑位于松軟地質或泥沼地帶時，必須根據地錨受力情況采取；增加地錨坑深度；加大地錨規格或用雙地錨；在地錨的受力側增打角鐵樁或擋板等方法加固，必要時要求項目部技術人員確認。2.5.6技術保證措施1根據總工期進度計劃編制詳細圖紙供應計劃，督促施工圖紙按期提供。2施工前進行圖紙會審，發現圖紙中可能存在的問題，及時向設計提出，避免造成返工。2.5.7 設備材料保證措施1組織足夠的施工設備進場施工，設備處于良好的狀態，確保施工進度。2施工前編制詳細的物資需用量計劃，物資部門按計劃組織優質設備材料進場，并留一定數量的余量，確保施工進度不受材料供應的影響。2.5.8 質量、安全保證

19、措施嚴格按照公司質量、職業安全健康管理體系組織施工，制定切實可行的質量、安全管理辦法，加強現場質量安全監控，不斷提高施工工藝水平，為工程進度提供保障。 2.5.9.鐵塔組立作業流程：編制組立施工方案組立安全質量教育定制組立崗位責任監 理 要 求技術交底及培訓預先檢驗和試驗三級驗收鐵塔施工中間驗收監理鑒定工序移交控制項目鐵塔傾斜塔材彎曲螺栓緊固安裝工藝部件規格及數量工 器 具基礎檢驗塔料數量塔材質量螺栓規格數量齊全綁扎用品 組塔作業控制流程圖三、鐵塔構件運輸3.1、運輸前檢查3.1.1、鐵塔構件（包括主材、輔助材、聯板等）從材料站發往現場塔位之前，必須進行質量檢查及配基。3.1.2、質量檢查的主

20、要內容是：1）所有角鋼、螺栓、鋼板等材質均應符合有關專門規定，并有出廠合格證書。2）塔材、螺栓等應符合設計圖紙“鐵塔加工統一說明”及相應的專業技術標準的要求。塔材的切割、制彎、制孔以及清根、鏟背和坡口的質量要求應符合鐵塔制造技術條件（GB2694-2010）的規定。3）每一構件上應有明顯的編號。4）構件的焊接質量在外觀上應符合下列要求：具有平滑的細鱗表面，無折皺、間斷和未焊滿的陷槽，并與被焊金屬平滑連接。焊接金屬應細密無裂紋、夾渣、浮焊等缺陷。塔材、螺栓、腳釘、墊圈等都必須按設計規定進行熱鍍鋅防腐，并應符合外觀要求：鍍鋅表面應具有實用性光滑，在連接處不允許有毛刺、滴瘤和多余結塊，并不得有過酸洗

21、或露鐵等缺陷。3.1.3、鐵塔配基的主要內容是：（1）依照桿塔明細表的樁號，塔型對構件及螺栓、腳釘、墊圈等按基配套。（2）注意識別塔型代號，不同代號的構件不得混放。（3）構件配基后，如有缺件，應登記好缺件編號及數量，如果缺件中有主材、塔腳底座及關鍵聯板對，不得發運。3.2、構件運輸3.2.1、塔材的運輸包括汽車運輸與人力運輸等。3.2.2、汽車運輸塔材時應遵守下述規定：1）發送至樁位公路邊的塔材，原則上一車只裝同一塔位的塔材。如必須同車裝有不同塔位的塔材時，應將不同樁號的構件分邊或分層堆放，并應有明顯標志，同時，必須派專人跟車送料。2）構件裝車時，應有順序地擺放，長件一頭放置在車架上，另一頭置

22、于車箱底板；短件應綁扎成捆后放置在車箱底板；各種聯板必須用鐵線或加長螺栓穿成一串并用螺帽擰固，防止丟失。3）置于汽車車箱前架上的構件，在構件下方應墊方木，且應將構件、方木、車架三者綁扎牢固，防止磨損構件。4）凡用鋼絲繩或8號鐵線綁扎鍍鋅構件時，其綁扎部位應用麻袋纏繞保護。5）塔材裝卸時，嚴禁拋擲。6）多人同時裝卸同一車構件時，必須有一人負責指揮。工作人員要互相配合，互相監督，嚴防構件壓、碰工作人員。3.2.3、人力運輸塔材：1）一人肩扛多件塔材時，塔材應綁扎成捆，肩扛處應纏繞麻袋或墊以墊肩。2）兩人及以上抬運長或重構件時，應有專人在工作前檢查小運通道情況。障礙物必須清除，轉彎處應加寬。抬運長構

23、件應同肩抬運，做到同起同落。3）四人及以上抬運長或重構件時，應明確一人指揮，務求步調一致，不得直接用肩扛。4）人力肩扛構件應量力而行，一般單人肩扛的重量不宜超過50公斤。人與人之間保持5米以上間距。狹窄道路不得超人行進。四、鐵塔組立技術措施4.1地面組裝一般規定1、鐵塔地面組裝前必須清點運至樁位的構件及螺栓、腳釘等數量是否齊全，質量是否符合要求。2、鐵塔構件的清點應遵守下列規定：1）清點構件數量。核查實物與材料清單、鐵塔安裝圖是否相符。做好缺料、余料的填表登記，并及時報告現場施工負責人。2）清點構件的同時，應逐段按編號順序排好。3）清點構件時應了解設計變更及材料代用標志的構件規格及數量的變化。

24、4）構件應鍍鋅完好。在運輸、裝卸過程中，要重點保護構件的鋅層不被磨損和破壞。5）檢查構件的彎曲度。角鋼的彎曲不應超過相應長度的2，且最大彎曲變形量不應超過5毫米。若變形超過上述允許范圍而未超過變形限度時，容許采用冷矯法進行矯正，矯正后嚴禁出現裂紋。冷矯正法角鋼變形限度表角鋼寬度（mm）變形限度（）角鋼寬度（mm）變形限度（）4035901545311001450281251163221609751920076）構件清點必須由送電技工負責指揮，其職責是：熟悉桿塔明細表及鐵塔施工圖。熟悉擬采用的地面組裝方法和組立方法。負責向民工交待塔材搬運安全注意事項。負責按要求清點塔材，并及時填寫缺料和余料登記

25、表。及時向隊長報告塔料清點情況。3、鐵塔地面組裝前應做好下述準備工作：1）送到樁位的塔料經過清點，確認符合組裝要求。2）參加地面組裝的施工人員均經組塔工序的技術交底并經安全考試合格。3）參加地面組裝的民工由現場施工負責人交待安全施工注意事項及現場操作基本知識。4）根據現場地形及設備條件確定地面組裝方法。5）根據確立的鐵塔組立方法及地面組裝方法，選擇配套合適的工器具。各類工器具使用前均應認真檢查，不合格者不得使用。6）導線橫擔的方位必須符合設計圖要求。4、分解組塔的地面組裝1）根據抱桿可能提升的高度、抱桿的允許承載能力等，合理確定吊裝構件的分段、分片及應帶附鐵（即輔助材，下同）的數量。2）根據現

26、場地形，塔段本身有無方向限制，以及地面組裝與構件吊裝是否同時進行等確定構件的布置方位。3）構件的分段，原則上按鐵塔主材的分段進行組裝，當抱桿提升高度及承載能力允許時，也可將兩段主材組成一片進行吊裝，以減少吊裝次數。4)組裝構件的場地應盡量平整，或加物墊平，以免構件受力變形。5)吊裝的構件要盡可能組裝于塔基周圍，不可距塔基過遠或過近。6)地面組裝一般有兩種方法：平組和立組，本工程采用的是平組法，平組就是組裝工作在地面進行，組裝后的塔片是平放在方木上。該法適用于地形平坦的塔位。本工程大部份組裝采用平組方法。7)地面組裝的塔片，由于地形限制有時要重疊放置。此時必須注意先吊的塔片后組裝，后吊的塔片先組

27、裝。8)如果發現塔型的部分構件容易變形時，應用圓木進行補強。9)每段塔片兩主材之間的各種輔助材應盡可能裝齊，連接螺栓要擰緊。兩塔片之間的各種輔助材盡可能連帶在主材上。附鐵在兩片之間的分配要均衡。輔鐵與主材連接螺栓不要擰得太緊，螺帽帶平即可。輔鐵與主材應用麻繩綁扎在一起。10)塔片吊裝前，應按設計圖紙作一次檢查，發現問題要及時在地面進行處理，切忌留待高空作業處理。11)組裝中，腳釘安裝位置，螺栓的使用規格及穿入方向，墊圈的加墊位置及數量均應符合規定的要求。12)在吊裝構件時，起吊構件的垂直下方5m以內不得有人工作或停留。5、分解組塔的地面組裝工器具見下表：序號名稱規格單位數量重量（kg）備注1墊

28、木150150800條102002大錘16ib把214.53小錘4ib把47.34鋼釬252000把4345木杠6022.2m把10126鋼鋸把2/7沖子把4/8圓銼16300根219尖板手16300根10510尖板手20350把10511活動板手450mm把4212白棕繩165m根44.2鐵塔起吊組立方法一：外拉線抱桿分片組立塔技術措施外拉線抱桿分片組塔與外拉線抱桿單塊組塔相比較主要的優點為：減少高空作業工作量，提高工作效率。1、施工工藝流程圖清理現場吊裝橫擔拆除抱桿補裝側面斜材吊裝塔片地面組裝組立塔腿施工準備塔材小運提升抱桿豎立抱桿2、外拉線抱桿現場布置示意圖如下圖：3、抱桿的布置：1）抱

29、桿的構造是由頭部、身部、根部三部分組成，抱桿的頭部系有四根外拉線以穩定整根找包桿，在靠近外拉線綁扎處，系有起吊滑車；抱桿的身部為三角形，一般分為兩段或三段，每段之間用螺栓連接；抱桿的根部系有一根鋼繩，以便提升抱桿時綁扎固定抱桿根部用。2）抱桿分段連接好。3）本工程選用抱桿150mm150 mm9m。4）抱桿吊重：抱桿傾斜角不得大于15，考慮拉線受力不均衡等因素，按照不平衡分配系數K=1.3計算，每次起吊重量不得超過1.21T。4、拉線布置：1）拉線通常采用15的鋼絲繩，其一端固定在抱桿頂端，另一端通過拉線長度調節裝置固定在臨時地錨上。2）拉線通常采用四根，成十字形布置，拉線與地面的夾角應在30

30、50之間，拉線布置的原則：要使抱桿在傾斜起吊時，有兩根拉線同時受力，應盡量避免一根拉線受力的不利情況。5、起吊系統的布置：1）起吊系統是由牽引鋼繩、起吊滑車、腰滑車、轉向滑車及牽引設備組成。2）起吊系統的布置：將牽引鋼繩的一端綁扎住起吊塔件，然后從塔身外部穿過安置在抱桿頂部的起吊滑車，再順著抱桿依次通過腰滑車和位于塔身底部的轉向滑車，最后引至牽引動力。6、牽引場地的布置：1）絞磨應盡可能順線路或橫線路方向設置。距塔的距離一般應不小于1.2倍塔高。2）牽引設備盡可能設在平坦地帶。牽引機手操作時應能觀測到起吊構件。7、控制繩的布置：1）控制繩通常選用18的棕繩，其作用是調整被吊構件的位置及協助塔上

31、操作人員就位時對孔找正。2）控制繩的位置應距塔位不小于1.2倍塔高。3）控制繩一般為兩根，分別綁于被吊塔片兩側主材上端。8、塔腿組立：1）使用地腳螺栓式基礎的鐵塔，應首先將鐵塔腿組立好，以便固定抱桿，再進行塔片吊裝作業。2）塔腿組立有兩種方法：分件組裝法，即先立主材而后逐一裝輔材的方法。該法適用于塔腿較重，根開較大的鐵塔；需用工器具較少。半邊塔腿整體組立方法。該法適用于地形平坦的樁位，使用工具較多。9、抱桿的起立：將外拉線在抱桿頭系好，安上起吊滑車，穿好起吊鋼繩，然后起立就位，其方法有兩種：叉桿起立就位法：a、先將抱桿頭部抬高一些，用人字架架起；b、然后用兩副叉桿起立；c、當抱桿起立至70后，

32、系好四根拉線，并設人看守，繼續起立時進行調整；d、抱桿立至90左右，按要求方向、傾角調整好抱桿，固定好拉線。人字抱桿起立法：a、準備一副稍徑100mm，長度6米的人字抱桿，放在離抱桿根部45米處，系好鋼繩，布置好絞磨；b、推動絞磨，慢慢使抱桿起立，當抱桿起立至6070時，把拉線連接到地錨上，并裝好拉線長度調節裝置；c、當抱桿立至90左右時，按要求方向、傾角，調整、固定好拉線。10、抱桿的提升：1）提升抱桿的步驟如下：a、 用繩扣將起吊鋼繩的中部固守于抱桿的根部；b、 在已組裝的鐵塔上層水平材靠主材處，固定一個輔助起吊滑車，基起重量為1T，把牽引鋼繩子往回抽20米左右，放入輔助滑車內；調松抱桿外

33、拉線，將抱桿調整到大致垂直的狀態；c、 啟動牽引動力，使牽引鋼繩拉緊，松開抱桿根部尾繩，并使抱桿慢慢升起；d、 當抱桿升至合適的高度時，固定好抱桿根部尾繩，并將抱桿頂調至預定的位置，固定外拉線；e、 解開連接抱桿根部的起吊繩繩扣，松出牽引鋼繩；f、 打開輔助滑車活門，取牽引鋼繩，恢復起吊狀態。2）提升抱桿必須注意：抱桿四側的臨時拉線應設專人看守，并隨著抱桿的提升面緩慢地放松拉線。11、構件的吊裝：1）構件吊裝前應做好如下準備工作：a、 已組塔段的各種輔材必須安裝齊全。b、 已組塔段的連接螺栓應擰緊。c、 塔片上端水平材處綁一根不圓木，以避免吊點繩與水平材互相磨傷。d、 構件吊裝前，應檢查起吊鋼

34、繩、控制棕繩的綁扎情況。2）構件起吊過程操作要點：a、 構件開始起吊，構件著地的一端，應設專人看護，以防塔材受力變形。b、 構件離地面后，應暫停起吊，進行一次全面檢查，檢查內容包括：牽引設備的運轉是否正常，各綁扎處是否牢固，各處的錨樁是否牢固，各處骨輪是否轉動靈活，已組塔段在受力后有否變形。c、 構件上端吊至與已組塔段相平時，塔上人員應密切監視構件起吊情況，嚴防構件掛住塔身。d、 構件下端吊至超過已組塔段上端時，應暫停原引，由塔上作為組長指揮控制繩，慢慢松出牽引繩，直至構件就位。e、 塔上作業人員應分清內外鐵，用手拉動斜材，調整主材位置。固定主材時，先穿上尖扳手，再連一個螺栓，主材往下落時，應

35、先到位的主材先就位，后到位后就位，兩主材就位后，安裝并擰緊全部接頭螺栓，裝主材接頭處螺栓時，應間隔緊固。f、 構件就位且接頭螺栓安裝完畢，然后安裝斜材及水平材，安裝完斜材和水平材后才可松出起吊繩。12、鐵塔橫擔吊裝：（1）將鐵塔橫擔在地面組裝并收緊各處連接螺栓，以減少高空作業。（2）用抱桿將地線支架吊裝好，再利用地線支架作吊點，起吊導線橫擔。（3）利用地線支架作吊點起吊導線橫擔時，應用抱桿對其進行補強。方法二：外拉線抱桿單件（散裝）組立外拉線抱桿單塊組塔主要的優點為：工器具設備相對較輕，不受地形限制。1、外拉線抱桿單件組塔現場布置如下圖：33211、 抱桿2、 拉線3、 起吊滑車44、 構件5

36、、 導軌滑車絞磨方向2、抱桿、提升系統及操作要求與分片組吊裝方法相同，只是吊裝時每次吊裝的為一根主材及輔帶的斜材和水平材。方法三：內懸浮法鐵塔分腿部、身部、頭部三部分吊裝，吊裝時先吊腿部，其次身部，最后頭部。1、抱桿起吊就位在組立鐵塔腿部時，抱桿定位于地面上，其根部位于塔位中心，四根底拉線一端綁在抱桿根部，另一端綁在相對應的塔腿上。將抱桿放好后，在抱桿頭部系好四根外拉線并裝好起吊滑輪，穿好起吊鋼絲繩，布置好絞磨機，然后啟動絞磨機，使抱桿慢慢起立。當抱桿起立至90時，按要求方向偏角，調節并固定四根拉線，使其成十字形。四根外拉線各派專人看守，以便于調整抱桿傾角及提升抱桿。2、鐵塔吊裝鐵塔腿部系指鐵

37、塔塔身與基礎主材聯結那一部分，包括四只塔底座及與塔底座聯結的塔材主材及輔助材。采取單根起吊法吊裝，吊裝時，底滑車固定于兩個基礎主柱上，起吊鋼繩用“”型結綁扎于主材的2/3高度處，起吊前檢查各起吊系統，正常后啟動絞磨機，吊起一面的腿部主材放于基礎主柱上，緊好地腳螺栓并打好臨時拉線，然后吊裝水平材及斜材。一面安裝好后組立對面那一片腿部，最后起吊兩片之間的水平材、斜材等輔助材，并用螺拴連接。注意：所有的螺栓不能擰得太緊，需撥正鐵塔后再緊固所有螺栓。3、內懸浮法施工圖：外拉線絞磨外拉線外拉線塔材外拉線起吊滑輪導向滑輪內拉線抱桿 4、抱桿的提升與固定a)將起吊鋼繩的中部綁扎于抱桿的底部；b)在已組裝好的

38、鐵塔主籠一層水平材上固定一個1噸輔助起吊滑車，放入牽引鋼絲繩，同時控制抱桿外拉線，將抱桿調至垂直。c)在離抱桿根部1至1.5米處系一腰繩，腰繩松緊度不宜太松也不宜太緊，應適度。d)啟動絞磨機，使牽引繩拉緊，然后松開四根底拉線，此時應慢放四根外拉線，使抱桿慢慢上升，當升至合適高度后，固定抱桿四根底拉線，然后調整桿頂至預定位置，再固定外拉線。e)解開連接抱桿的腰繩，并從輔助起吊滑車內取出牽引鋼繩，解下輔助起吊車。此后便可繼續吊裝鐵塔各分片。在提升抱桿時應注意：抱桿四側外接線應有專人看守并隨抱桿的升起而緩慢放松外拉線，但其松緊須合適；抱桿腰繩及底拉線亦應設專人看守，防止腰繩卡住抱桿，影響抱桿的提升。

39、5、塔身的吊裝a)在固定好抱桿后，把起吊鋼絲繩一端綁扎在許起吊塔材的吊點上，吊點需在重心以上，同時綁好控制大繩，之后啟動絞磨機，起吊塔材。b)當塔材吊離地面后，停下來，檢查各部位正常無遺漏后，繼續起吊。c)吊至可安裝高度時，用控制大繩調整整片塔材的位置，由塔上作業人員進行安裝。d)塔上作業人員進行安裝時，應分清內外鐵件，調整主材位置，對準后固定主材，用尖搬子對準主材螺栓連接孔插入螺栓，最好是兩根主材同時裝螺栓，如同時裝有困難，也可分先后裝。裝螺栓時只需1-2個即可，當螺孔位置不準時，可用脹眼沖子打通，如角鋼塔材彎曲變形致使螺栓穿不進去時，可用圓銼修理孔眼，但不宜銼得過大，以免影響構件的強度。主

40、材連接好后，固定好主材，然后以同樣的方法固定好另一片主材，把下層斜材拉上組裝。兩片塔材組裝好后，再依次安裝側面上、下層水平材及輔助材。e)其它塔身段依上述順序依次吊裝。6、塔頭部吊裝干字形塔頭為干字形轉角塔頭部分，其結構分為兩部分：第一部分（結構圖紙上稱為塔頭）為地線支架與矩形塔身主籠相連，其地線支架的上部主材成為塔身的上部水平材，其下部斜主材與塔身通過聯板相聯結；第二部分（塔頭部分）為導線橫擔，自成一結構，與塔身之間用聯板和螺栓聯結。塔頭的吊裝步驟為：先把塔身一直組裝到頂部，但順線路方向塔身頂部兩根水平主材不裝。把地線支架（橫擔）組裝成左右兩部分，整體進行吊裝，先與塔身左、右主材用螺栓聯結后

41、，再把左、右橫擔用角鐵與連接螺栓連接。把導線橫擔在地面分別組裝成左、右兩部分整體結構進行吊裝。7、抱桿的降落在鐵塔整個吊裝好后，須把抱桿由鐵塔頂部降至地面，此時可依以下步驟進行：在鐵塔頂部固定一個輔助滑輪；將牽引繩固定于抱桿重心上部并放入輔助滑輪內，然后再引至動力設備；啟動動力設備以拉緊牽引繩；解開內外各四根拉線，由動力設備拉緊牽引繩將抱桿降至地面。8、鐵塔各段心材的吊裝在抱桿落下后，搬開抱桿，可由鐵塔上部開始，從上至下吊裝鐵塔內部十字材，具體步驟為：將心材在塔中心地面組裝好；在需裝心材的上一段塔身水平材與主材連接處固定一滑輪，滑輪槽內放一粗麻繩，麻繩一端綁于心材上；在需心材的塔段水平材上由工

42、人拉麻繩吊起心材，使心材水平上升，至適當高度后，用螺栓把它與水平材連接。五、鐵塔組立安全保證措施5.1施工過程風險控制安全措施1、鐵塔組立是送電線路施工的一項集體操作，又是比較危險的作業，往往由于某個部位（或崗位）的失誤而導致惡性事故，因此，保證鐵塔組立的安全必須執行組塔工序中各個崗位的責位制，這是最主要最基本的安全措施。2、鐵塔組立工序的崗位較多，而且由于組塔方法的不同，崗位有些不同，職責也有差別。主要崗位有：隊長、隊技術員、地面組裝、立塔準備、立塔絞磨機手，后方幌繩、兩側幌繩、立塔測量工、永久拉線、塔上作業等。3、班（隊）長的職責：1）負責組織技術交底，組織學習安全規程、施工驗收規范和有關

43、的技術措施。2）對基礎施工的質量組織檢查。要求做到：混凝土強度合格、基礎尺寸合格、施工記錄齊全。3）根據人員的思想、技術、身體狀況明確分工，人員分工做到相對固定。4）組織技工認真檢查立塔工器具，不合格的不準使用。5）遇有特殊地形或特殊情況，或是本班（隊）在本工程的第一基立塔，必須親臨現場指揮。4、班（隊）技術員的職責：1）協助班（隊）長做好各項立塔準備工作。2）督促按施工工藝設計正確布置現場。如果現場地形不能按施工工藝設計要求布置時，應在立塔前作補充驗算，檢驗工器具能否滿足立塔安全要求。3）針對各塔位的具體情況提出立塔施工設計的補充措施。4）遇有特殊地形或特殊情況，或是本班（隊）在本工程的第一

44、基立塔、必須親自參加。5、地面組裝負責人的職責：1）明確參加組裝的施工人員的分工，交待安全措施和技術指導。2）組織施工人員嚴格按施工圖及工藝設計要求進行組裝。3）處理組裝中發現的缺孔、切角、彎曲、掉鋅等缺陷。4）組裝中的遺留問題（例如缺件、余料等）應登記清單，上報隊長或工程處。6、立塔現場準備負責人的職責：1）對參與立塔準備負責人的職責。2）按施工工藝設計要求，確定地錨和錨樁的距離、方位、深度、馬道等。3）負責完成抱桿座落點的地形平整及開挖小坑。4）特殊地形、地質應報告班（隊）長或立塔指揮人檢查后再埋設地錨。7、立塔指揮人的職責：1）向參加立塔的人員講解質理要求、安全措施及特殊注意事項。2）織

45、檢查地面組裝質量，組裝不合格者不應立塔。3）按施工工藝設計要求對立塔現場布置及所用的工器具進行全面檢查。4）立塔過程中照顧全局，隨時聽取各崗位報來的信息并提醒各崗位人員的操作。5）發現異常情況或異常聲響，應停止牽引。會同安全監督人進行診斷后派人處理。6）工器具未拆除，地腳螺帽未裝好或永久拉線未裝好前，指揮人不得離開指揮位。嚴防鐵塔剛立正而還未穩固時出現無人指揮的混亂局面。8、立塔安全監督人的職責：1）協助立塔指揮人檢查組裝質量，檢查立塔現場的布置，檢查所用的工器具，檢查各崗位操作人員是否堅守崗位。2）立塔過程中站在立塔方向的側面，協助指揮人發現立塔中的異常情況或異常音響，并配合診斷處理。3）對

46、各崗位操作人員違反安全規程和施工技術措施的作業及時制止并報告立塔指揮人。4）安全監督人進入現場應配帶明顯標志，例如紅色袖章等。5）對可能出現的險情要提醒立塔指揮人。6）加強安全巡視，發現違章行為，督促糾正。7）檢查本施工方案的執行情況。9、機動絞磨手的職責：1）立塔前檢查絞磨各部件特別是剎車是否操作靈便，檢查絞磨尾部與錨樁連接的錨繩及錨樁是否牢固靠并報告立塔指揮人。2）機手隨時觀察立塔指揮人的信號和旗語，做到看準旗號、動作快速、聽從指揮。(3）絞磨使用中如發生故障，應暫停牽引，將牽引滑車鋼繩卡死，然后排除故障。4）在起吊過程中，機手不得離開崗位，不得找人頂替操作，隨時監視各部機件的運轉。5）拉

47、磨尾繩不得少于二人，距絞磨不得小于2.5米，并不得站在尾繩圈的中間。10、塔上作業人員的職責：1）登塔前必須檢查并帶好的安全保護用具。2）必須站在安全位置進行操作。密切與地面工作人員取得聯系。3）嚴格執行高空作業的安全規定。5.2鐵塔組立過程風險控制安全技術措施1、凡進入施工現場的人員必須正確佩戴安全帽，穿膠底鞋，高空作人員必須打好安全帶。2、施工現場應設置施工安全警示牌，填寫安全工作票，用于指導現場安全施工。3、組立塔時，負責人應使用紅白旗指揮，現場必須設安全監護人。4、施工隊必須堅持每天早上開工前集中召開站班會，由隊長說明當天施工的安排及安全注意事項。5、組立塔反使用的工器具必須按施工方案

48、的要求進行選擇，嚴格以小代大超載使用。6、不得利用樹木作牽引或制動等主要受力錨樁，不得利用桿塔的基礎，拉線棒作受錨樁。7、地面相互傳遞或上下傳遞工具、構件、螺栓、墊圈等，一律禁止拋擲。8、離地面2m以上的工作均屬高空作業，高空作業應遵守下述規定：1）高空作業人員必須扎安全帶和二道繩，穿膠底鞋。工作前嚴禁飲酒。2）作業人員的安全帶必須拴在主材或結實牢固的物件上，不得系在附件上。3）多人在一處作業或雙層作業，應相互照應，密切配合。作業區下方不得有人。4）高空作業人員必須有高空作業合格證且經體格檢查允許高空作業者準登高作業。9、就位時嚴禁將手指伸入螺孔拔正。10、塔體就位時應先低側后高側，主材和側面

49、大斜材未全部連接牢固前，不得在吊件上作業。11、組立塔時，嚴禁鐵件及工具浮擱在塔及抱桿上，以免誤抓誤踩掉落釀成事故。12、起吊過程中抱桿及吊件下方不得有人逗留，塔上人員應站在塔身內側安全位置上。13、對于塔身吊裝，必須嚴格按本措施的允許吊重進行組裝起吊，當是兩片塔身一起吊裝時，必須采取相應的補強措施。14、在組立鐵塔過程中，必須注意做好基礎成品保護及塔件成品保護。15、組立鐵塔施工現場，特別是村莊附近的組塔，應設置安全圍欄，嚴禁閑雜人員進入施工區域。16、升降抱桿時必須有統一指揮，四側臨時拉線應均勻放出。17、提升桿塔施工現場，應設置兩道腰環，采用一道腰環時，抱桿頂部應設置臨時拉線控制。18、

50、在起吊過程中設有專人監視抱桿臨時拉線及錨樁。19、在起吊過程中，嚴禁將手腳伸進吊件的空隙內或在吊件上作業。20、塔片吊離地面時應暫停牽引，檢查各受力部位有無異常。21、起吊過程中，指揮員應在起吊方向的側面，監視被吊塔片與塔身間的距離，嚴防塔片掛住塔身。22、在鐵塔組立中，抱桿拉線應綁扎在塔身節點下方，承托繩應綁扎在節點上方。23、抱桿提升前，應將綁扎在塔身的提升腰滑車處及以下塔身的輔材裝齊，并擰緊螺栓。24、起吊構件時，腰環拉繩不得受力。25、組立的鐵塔不得用臨時拉線過夜；需要過夜時，應采取牢固的安全措施。26、組立鐵塔之前，接地裝置應敷設完成，當塔座板置于基礎上后應馬上與接地連通，以防止組塔

51、時雷電及感應電傷人。27、組立與帶電線路平行線行的鐵塔時，拉線、繩索等物在不使用時必須綁扎好不得隨風亂飄，并設有專人監護拉線、繩索等物與帶電線路的安全距離不得少于5米。28、為防止已組立好的塔段向運行線路方向傾覆，運行線路反方向的控制繩在塔材就位安裝好后不得立刻拆除，必須等上一段塔材就位安裝控制繩綁牢后才能拆除。29、本措施未提及的安全注意事項請按電力建設安全規程（輸電線路部分）執行。30、凡參加鐵塔組立的施工人員應參加“安規”考試，考試合格后才能進入現場施工。六、鐵塔組立質量保證措施6.1質量管理措施1建立健全質量保證體系，各管理人員必須明確各自質量職責，并認真執行。2、嚴格執行甲方、監理、

52、項目部所制定的文件和規定，進一步明確各級部門人員的質量職責和任務，制定質量管理的獎懲制度。3、加強員工的培訓教育工作，組塔前所有施工人員必須參加技術交底，不交底不得施工。特殊工序、工種作業人員需經培訓，考試合格后才可上崗。4、嚴格按照設計圖紙、項目法人和監理工程師的文件、現行國家標準及施工合同進行施工，并隨時接受監理工程師的檢查和監督。5、現場隨時檢查塔材彎曲度和鍍鋅情況。跟蹤檢查組立情況，垂直度、力矩扳手檢測螺栓緊固。6.2質量技術措施1、起吊時防止鐵塔構件變形、表面鍍鋅磨損：1）在塔架上綁扎加強木、鐵等；2）增加吊點，合理選擇吊點；3）吊點處墊小圓木或麻袋隔墊，防止損傷；4）盡量使用分片吊

53、裝方法；5）避免整體或分段吊裝。2、確保螺栓緊固率達到標準值：1）實行責任制，若螺栓緊固率不夠，誰負責，誰返工，并進行處理；螺栓用加長扳手收緊；2）質檢員用力矩扳手復檢，復檢率必須達到100%。3、鐵塔組立，螺栓孔位不同心出現偏差時，應首先分析、查明原因，不得強行組裝。螺桿、螺帽與塔材接觸面要垂直、緊密，克服因螺帽對塔材不垂直，造成連接部位出現間隙的通病。4、加強組立塔過程中的質量控制，隨時檢查塔材是否平直，防止主材彎曲。對主材彎曲較大的，應分析自身的施工原因，再與加工單位聯系，及時解決問題，不要等組完塔再處理。決不能強行組裝。5、建立驗收、保管制度，對塔材要嚴格驗收，做好驗收記錄，確認不合格

54、的塔材要拒收，發現問題及時向監理、業主報告。6、螺栓質量必須嚴格要求，不合格的螺栓均要求廠家退貨。7、鐵塔塔材和鍍鋅層在裝卸、運輸，施工安裝過程中應采取措施加強保護工作，防止主材變形和鍍鋅層磨損。8、組立塔工序開始應進行施工試點，通過試點認真總結經驗，提出改進措施，完善組塔施工方案。9、使用底腳螺栓的直線塔，架線后應及時澆制基礎保護帽；轉角塔在緊線完成后澆制保護帽。保護帽制做的原則是保證塔腳板及地腳螺栓砼保護層不少于50mm。10、鐵塔組立完畢，必須及時回填地錨坑，并清理施工現場，做到文明施工。七、鐵塔組立工期保證措施7.1影響施工進度的因素1、對本工程施工條件進行分析，塔材運輸、青苗賠償、氣

55、候變化是制約工期的主要因素。為保證進度計劃的實現，分析影響工期的不利因素，有針對性地采取措施。2、施工進度計劃的開發a、 對人為資源進行合理調配，可以達到縮短施工工期的目的。b、 充分利用工器具，分幾個組同時作業，將能達到提高工作效率的目的。c、 合理計劃和安排材料供應，制訂詳細的材料運輸計劃，提供足夠的運輸力量，確保材料及時到位。d、 不斷改進施工方法，提高施工效率。e、 安排足夠、得力的協調人員，給施工創造良好的施工環境。7.2施工進度計劃保證措施1、進行細致認真的現場調查和詢問當地群眾，能夠修筑道路的盡量修路到樁位，使用汽車運輸的效率較高。2、細化材料供應計劃，并在施工過程中經常檢查修正

56、，滿足施工進度要求。對材料進行認真檢查驗收，發現不合格品及時與廠家聯系處理。3、要求技術、安全、質檢等人員經常深入現場配合施工，切實解決工程實際問題，以加快施工進度。4、爭取公司有關科室管理部門全力配合現場施工，提供強大的技術、資金、機械、物資等各方面的支持。5、保持各班隊與項目部通訊聯系暢通，發生青賠問題及時報告，及時處理。6、確保青賠費用到位，現場合理賠償，不讓老百姓有意見。八、電桿組立施工方法8.1、電桿組立8.1.1、施工準備8.1.1、勞動組織（見下表）序號項目單位數量備注1施工技術負責人人42牽引組人283輔助組人88.1.2、工機具序號名稱規格單位數量備注1人字抱桿5-9m副22

57、制動器套2自制3絞磨臺24滑輪2.5-3.0t個6吊繩和導向用5滑輪組2.5-3.0t組26地錨200 L=1000組3地中橫木7錨樁40 L=1200根5鋼釬8鋼絲繩16-20L=10-30m根4牽引繩、吊繩、制動繩9白棕繩20L=18-20m根3晃繩10U型環套2根據實際需要11線墜0.5kg個2根據實際需要12經緯儀臺113標桿2m根314撬棍50 L=1500根2鋼釬15大錘8kg把116鐵鍬把117鋼卷尺3m把118毛筆支119滑板300150040塊18.1.3、材料序號名稱規格單位數量備注1鋼筋混凝土電桿根12卡盤KP型塊13U型抱箍套14調和漆紅色kg5底盤DP型塊1按設計要求

58、注：以上是一個施工點的工器具和材料計劃。8.2、操作程序8.2.1、工序流程圖施工準備立桿桿身調整填土夯實及保護圖1 立桿工序流程圖8.2.2、操作要領常用立桿方法有多種，如汽車起重機立桿；用架桿組立；叉桿組立；人字型抱桿組立等。下面僅述采用固定的人字型抱桿立桿的方法。文中所講的電桿均指鋼筋混凝土電桿。 立桿就是將電桿按照規定位置，立起埋入桿坑，有些桿還要按規定裝設拉線。施工準備 電桿組立前應制定施工組織措施，對使用的機具進行檢查，應良好；并嚴格執行有關安全規定和施工程序。 電桿使用前應進行外觀檢查，并應符合有關規定。 復核坑深，清除坑內余土并找平；檢查馬道是否合適；設計要求，需裝設底盤時，將

59、底盤水平放置于坑內中心。 用紅漆標出電桿的埋深然后使用撬棍將電桿移到馬道上，調整桿身使桿根對準立在坑內的滑板，以便桿根下滑，同時防止桿根沖壞坑壁塌方。 當線路需跨越時，一根電桿高度往往不能滿足要求，需用兩根電桿連接，目前一般采用電焊法或法蘭盤連接法。立桿 采用固定人字形抱桿立桿，如下圖所示。圖2 人字型抱桿立桿絞磨；導向滑輪；滑輪組；人字型抱桿；吊繩；單滑輪；晃繩；滑板具體操作方法如下：地錨設置：a沿桿坑中心線在牽引反方向距桿坑中心約1.5倍桿長處，埋設地錨A，以便固定制動器與臨時拉線（制動繩）。 b在立桿方向的左右側，距桿坑中心線的1.5倍桿長處，各埋設一個地錨B，作為固定臨時拉線用（晃繩）

60、。 c在牽引側距桿坑中心線的1.5倍桿長處，設牽引地錨C，以便固定滑輪組。 d在距牽引地錨后1.5m處，埋設一個地錨D，作固定絞磨用。 e牽引地錨埋深不應小于1.5m，其余地錨埋深不應小于1.2m。與地錨接觸的坑壁應保持垂直，其下部應挖一個放置地錨的土槽。地錨應與牽引方向保持垂直。在淤泥及砂土處設置地錨時，應在地錨上加壓兩塊木版，以加大地錨抗拉力。 起吊工機具和地錨的連接： a在地錨A與桿根間聯結制動器，制動繩一端應綁在桿根部，并應與桿身保持水平，另一端隨電桿起立時由人力控制此繩的松緊。 b在地錨D上固定絞磨。 c在地錨C上固定導向滑輪。 d在電桿端部固定臨時拉線（晃繩）。 在電桿上用U型環固

61、定起吊鋼絲繩，并使其穿過單滑輪，單滑輪由總吊繩與抱桿聯結。吊繩在電桿上至少纏繞兩圈以上，以免竄動。桿高在15m以下的電桿，可采用單固定點起吊。 在抱桿頂端與牽引地錨間經滑輪組聯結，使牽引繩由動滑輪引出，通過導向滑輪與絞磨聯結。 用U型環吊繩和牽引繩在抱桿上固定。 在地勢不好的情況下立桿時，為防止抱桿傾斜，在其頂端綁扎處加裝兩側晃繩，以使抱桿穩定。 在淤泥及積水地區立桿時，為防止抱桿下沉，應在抱桿根部夾裝兩根枕木，用螺栓固定，并在抱桿根部墊上石塊或其它等物。 起吊電桿 a在起吊前應注意起吊電桿所用工具、各聯結點以及電桿的位置是否符合要求，發現不妥之處立即處理，確保安全。 b向工作人員分配工作，應

62、詳細交代任務和安全注意事項。 c推動絞磨進行起吊，當電桿頭部離地面0.5-1.0m高時應停止起吊，再重復檢查一次各部位情況，尤其對繩扣的檢查要仔細，確認無問題后再繼續起吊；當抱桿和電桿同時豎起時，負責制動繩和晃繩的人要配合好，加強控制。 d當電桿起吊至一定高度時，松制動繩，使桿根順滑板逐漸進入坑內。桿根應在抱桿失效前接觸坑底（一般要使電桿對地面夾角不小于50）。 e在起吊過程中，左右側晃繩應均勻施力，以保持桿身穩定。當電桿起吊至60- 70時，應將反向晃繩（拉線）拴在地錨A上，但不要栓死，以便隨電桿的起吊慢慢的松動，以防電桿向牽引側傾倒。 f當電桿起吊至80時，絞磨應緩慢推動，并緩放反向晃繩（

63、拉線），使桿身直立。然后將反向晃繩（拉線）和左右側晃繩固定在地錨上。 g各種桿型起吊的主要資料見下表：桿高L（m）抱桿高H（m）抱桿距S（m）桿根伸出長度x0（m）8-125.0-7.01.0-2.01-1.513-187.0-9.02.0-2.52.0-2.5第一吊點距x1（m）第二吊點距x1（m）抱桿根開（m）-2.0-2.45.0-6.02.5-3.08.2.3、桿身調整在相鄰未立桿的桿坑線路方向上的輔助樁處，用經緯儀觀測已立的電桿，指揮調整桿身，使電桿與線路中心線重合，用線墜觀測，調整桿身的垂直。 轉角桿和終端桿，須向張力的反向側（即拉線側）傾斜，傾斜距離約等于電桿的稍徑。 桿位調整，

64、一般可用杠子拔，或用杠桿與繩索聯合拔桿根，使之移至規定位置。調直桿身時，可借助晃繩或架桿進行。 4）填土夯實及防護 桿身調整后，即進行填土夯實工作。每填土500mm厚，搗固夯實一次，搗固夯實應在電桿的兩對側交替進行，以防電桿位移。 埋入坑深的2/3時，當電桿用卡盤時，則要安裝卡盤。直線桿的卡盤應與線路平行，并在電桿左右側交替埋設；承力桿的卡盤應埋設在承力側。卡盤上口距地面0.5m；埋入的卡盤應涂防腐油。 當卡盤安裝后，繼續填土夯實，并填至高出地面300mm（凍土及其它不易夯實的土質為500mm），使電桿周圍形成一個頂面直徑為500mm，高300mm并有一定坡度的圓土臺，以備埋土下沉時充填用。

65、在電桿距地面1m處用紅漆，標注臨時桿號。 在斜坡處或土質松軟的地方，電桿埋深應增加或設擋土裝置；在有水流的地方，可設防水柱和砌石圍子。 在車馬通行處所，為防止電桿不受損傷可裝設車文件裝置。8.3、標準8.3.1、基坑底部使用底盤時應符合下列規定：安裝的底盤表面應保持水平。雙桿兩底盤中心的根開不應超過30mm。雙桿的兩桿坑深度高差不應超過20mm。8.3.2、電桿立好后，應符合下列規定：直線桿的橫向位移不應大于50mm；電桿的傾斜不應使桿梢的位移大于半個桿梢。轉角桿應向外角予偏，使其緊線后向外角的傾斜不應使桿梢位移大于一個桿梢，不小于1/4桿梢；轉角桿應往受力側收根部，其值不超過根徑的1/2，不

66、小于根徑的1/4。終端桿應向拉線側予偏，使其緊線后向拉線側傾斜不應使桿梢位移大于一個桿梢。8.3.3、雙桿立好后，應正直，位置偏差不應超過下列規定數值：雙桿中心與中心樁之間的橫向位移：50mm。邁步：30mm。兩桿高底差：20mm。根開：20mm。8.3.4、帶叉梁的雙桿組立后，桿身和叉梁均不應有鼓肚現象。8.3.5、鋼筋混凝土電桿在使用前應進行外觀檢查，并應符合下列要求：表面光潔平整，內外壁厚度均勻，不應有露筋跑漿等現象。普通鋼筋混凝土電桿不應出現縱向裂紋，橫向裂紋的寬度不應大于0.2mm，長度不應超過1/3周長，桿身彎曲不應超過桿長的2。預應力鋼筋混凝土電桿不得有縱橫向裂紋。注意事項 1）

67、要使用帶槽的滑板，禁止使用鍬、稿，棍棒等不適宜的工具立桿和代替滑板。 2）禁止坑內有人工作時挪動電桿。 3）禁止在6級以上大風及雷雨、濃霧時立桿。 4）組立桿塔時，須有專人指揮，立桿工具經計算和檢驗合格后方可使用。 5）立無叉梁的H型桿時，要加裝一個臨時叉梁，以保證在起吊過程中有足夠的穩定性，防止桿身偏扭。 8.3.6、臨時地錨必須埋深牢固，主牽引地錨、桿塔中心、抱桿頂及制動地錨四點須在一直線上。 8.3.7、桿塔起吊時，注意人身安全，施工人員必須戴安全帽。與立桿無關人員均應距所立桿塔高度的1.2倍以外。8.4、拉、底盤的安裝8.4.1、混凝土三盤安裝前的準備工作運至桿位的三盤應進行外觀檢查，

68、合格者方準安裝。檢查底、拉盤坑位是否正確，坑深及坑底尺寸是否滿足設計要求。若不符要求應修坑后再安裝。在設計無特殊要求時，拉盤坑坑底面應呈斜面且垂直拉線方向。對于雙桿，在操平電桿坑底面時，應根據預應力混凝土電桿桿段組合后的兩根主桿長度的差異，調整底盤的高低差以彌補制造長度差的缺陷。主桿長的一側，底盤埋深一點；主桿短的一側，底盤埋淺一點，以保證立桿后橫擔呈水平狀態。應注意主桿長度應由焊好的電桿根量至導線橫擔穿釘孔中心。8.4.2、底盤的安裝滑盤法選擇兩根比坑深長一些的圓木桿或質地堅硬的木杠，斜放于坑內，布置如圖所示。滑盤法安裝底盤布置示意圖將底盤抬運至坑口，使底盤沿木杠滑至坑底。如坑底有堅石時，底

69、盤應用棕繩控制，使它慢慢滑下。底盤滑至坑底并豎立，抽出木杠，使底盤平放于坑底平面，調整至設計位置后，周圍填土夯實固定。8.4.3、拉盤的安裝拉盤的安裝方法通常采用滑盤法。將拉線棒、拉盤u型環、拉盤在坑口地面上按設計圖組裝好。用棕繩系住拉盤，使其沿木杠緩緩滑至坑底，調整拉盤方位達到設計要求后，周圍均勻填土夯實塞緊，不留空隙。為防止拉線受力后拉棒松動，應在拉棒下端至拉盤表面塞塊石或堅土塊，使拉棒在受力后不致伸長。同時調整好拉棒對地夾角，如馬道中間有凸起物阻擋，應用鋼釬鏟除，不得打彎拉棒；拉線盤安裝完畢，應及時回填土，并分層夯實。滑盤法常用工器具表序號名稱規格單位數量備注1滑杠80153m根各2根據

70、坑深選擇長度2棕繩1630m條1作制動繩用3鋼釬3215m根44鋼鍬尖鍬2號把25木錘把l6水平尺根17鋼尺30m把l8垂球只29木杠602m根10經緯儀臺1九、現場環境及文明施工1當地的治安管理，遵紀守法與住地村民搞好關系和睦相處。2加強對施工人員的宣傳教育，增強環境保護意識。3合理修筑運輸道路，使之成為運行維護道路。4嚴禁在林區吸煙，嚴格控制火種上山，施工現場設立禁煙標志。5施工人員在工地用餐時，應自帶餐具，不得使用一次性餐具。6施工現場應合理布置，對材料、工器具的堆放，盡量避免對農作物及果樹等其他經濟作物的損壞，不能濫占耕地、林地，嚴格控制范圍；施工完畢，及時清理現場施工過程中遺留的廢棄

71、物，如工器具和材料的包裝箱、包裝盒、包裝袋等物品，做到“工完、料盡、場地清”；對原有的田埂、水渠、道路要及時恢復到原狀或按設計要求改道，確保文明施工。7現場文明施工責任區應劃分明確，職責應落實，并有明顯標志。8現場的機械、設備完好、整潔，安全操作規程齊全，操作人員持證上崗并熟悉機械性能和作業條件。9施工臨建設施完整，布置合理，環境整潔。辦公室、材料站布置整齊，物資標識清楚，排放有序。10生活區及食堂的衛生應符合職工健康的有關規定。11施工現場必須有應急設施或措施。12施工便道應保持暢通、安全、可靠。13工序安排應緊密、合理。上道工序交給下道工序必須是干凈、整潔、符合工藝要求的工作面。14施工現

72、場的安全施工設施和文明及消防設施嚴禁亂拆亂動。15施工人員進入現場應佩帶胸卡，著裝整齊，個人防護用具齊全。現場無“三違”現象。16施工場所應保持整潔、有序，作業點應做到“工完、料盡場地清”剩余材料堆放整齊、可靠。17施工人員應有成品和半成品保護意識，嚴禁亂拆、亂拿、亂涂和亂抹。18嚴格執行電力建設安全工作規程（架空電力線路部分）（DL5009-2-2004）。十、應急行動1、發生高空墜落、觸電傷人事故后，事故班組或發現人應立即組織就地搶救，并報告部門負責人，必要時，通知醫療急救中心（120）前來救援。2、一旦高空墜落、觸電傷人事故發生，救援預案應立即啟動，各指揮人員要按職責劃分立即到位，救援隊

73、伍應按規定程序的步驟，實施搶險救援。3、對受傷的員工要立即組織就地搶救，止血、包扎、固定，并同時與離現場最近醫院聯系。緊急時，撥打急救中心電話120，請求救援。4、為保證事故的調查取證工作，發生事故的班組必須保護好事故第一現場。調查取證工作應以保證人身安全為前提。救援工作結束后，需經公司主管領導或安質部同意后方可恢復生產。公司安監部處理事故應本著“四不放過”的原則，必須落實整改措施。并負責保存整個過程中所收集到的相關資料。十一、應急預案及響應11.1、目的為了預防和控制人身傷害，在工程施工期間可能發生觸電、高處墜落等人身傷害緊急情況時能迅速得到應急響應，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，特制定

74、本預案。11.2、范圍本預案適用于線路施工期間可能發生人員傷亡事故等緊急情況的處理。11.3、應急響應組織機構與職責a、大唐澠池上渠風電場35KV集電線路施工工程應急領導小組是人身傷亡事故應急響應的現場指揮機構。b、民事部、安全部負責對全體員工緊急救護知識的宣傳、教育和培訓工作。c、民事部、器材部負責應急工具的配備。d、應急情況時，指揮機構分工職責如下：、總指揮1名（由應急領導小組指定）負責事故應急響應的總體決策的指揮。、副指揮1名（由應急領導小組指定）負責事故現場指揮協調。、搶險組（由施工隊負責）負責組織組員按應急搶險分工，及時搶救遇險人員，設立警戒線疏散人員。將傷員抬至交通便利的地方。、急

75、救組負責組織組員對傷員進行必要緊急處理，并與外援急救力量（急救中心）聯絡，送往就近醫院。e、施工隊長負責施工現場管理、警戒哨的設立，安全員負責現場安全監督。在發生事故時，現場負責人安全員應及時報告給項目經理。11.4、應急準備a、項目部成立應急領導小組，由項目經理、副經理任正負組長，組員由安全部、工管部、民事部、器材部等部門人員組成。b、項目部負責健全包括所在地政府、派出所、醫院等單位以及工程部相關部門、管理人員、關鍵技術人員的聯絡表，保證能及時獲取相關資訊。c、項目部應急車輛為皖ATB577。d、民事部、器材部配備必要的應急工具。e、現場急救組人員確定、現場安全監護人為第一應急人，必須經過緊

76、急救護培訓并有資質；、現場安全監護人必須有信息聯絡表，在緊急情況發生時能及時與外部聯系；、同一作業組人員及時加入急救組參加應急響應。11.5、應急處理程序a、現場人員立即報警（報警電話110）。b、現場人員立即報告項目經理，及時與應急領導小組聯系。c、現場人員立即報告急救中心（澠池縣人民醫院），并將事故地點和傷員可以到達的位置準確地報告給對方。d、救護人員立即采取急救措施、搶救傷員。對傷員采取止血措施，防止失血過多，并對傷口實施消毒、包扎；若出現骨折，應進行骨折固定；如有斷肢必須找到，同時將傷員抬至車輛可以到達的位置等待救援。e、維護好現場秩序。f、應急領導小組組長（項目部經理）接到報告后，應

77、立即報告相關警方和派出所、急救中心。出動車輛趕赴現場，指派人員引導急救中心車輛。g、應急領導小組同時通知鄰近相關方采取必要的應急措施。 項目部應急領導小組名單序號姓 名性別職 務緊急救護 培訓情況電 話1張天華男組長已培訓2孟慶海男成員已培訓3梁俊男成員已培訓十二、參考文獻1、110500kV架空電力線路施工及驗收規范 （GB 50233-2005）2、電力建設安全工作規程（架空電力線路部分） （DL5009.2-2004）3、國家電力公司電網建設部110500KV架空電力線路工程質量檢驗及評定標準4、本工程施工圖紙、設計變更及其它技術文件5、電力建設安全健康與環境管理工作規定 （2002-2

78、發布）6、安全防護用品、用具的管理及使用規定 SX/QI11-01-06 027、施工工器具安全管理制度 SX/QI11-01-08 02附：桿塔組立主要工器具一覽表序號名稱規格/編號單位數量1抱 桿150mm150mm9m副12機動絞磨3T臺13起重滑車5T（雙輪）只44起重滑車3T（單輪）只55地錨3T個86地錨5T個47U形掛環5T個108U形環3T個159角鐵樁7581200根1210鋼絲繩12500m條31112200m條212203m條61315200m條214白棕繩16160m條201518130m條1016尖板手16300把201720350把2018鐵錘把519梅花扳手各種型號把2020圓銼16300把521鋼釬252000根522枕木150150800條1023鏈條葫蘆3T個324機動絞磨5T臺125拖拉機絞磨12馬力臺126牽引繩11米100027鐵滑輪3T個1528鐵滑輪1T個1029手扳葫蘆5T個1530手扳葫蘆1.5T個1031牽引繩12250米根632地錨3T個1233鋼絲繩套15.52米個1234御扣3T個3035腳扣300等徑桿用付436經緯儀2”臺237絞磨繩4.5250m付4