1、目 錄1編制原則、依據及范圍11.1編制原則11.2編制依據11.3編制范圍12工程概況22.1清水河大橋站光華村站區間22.2光華村站清江路口站區間32.3清江路口站金沙博物館站區間63施工部署83.1施工組織機構83.2 施工計劃83.3 資源配置9設備配置9人員配置11材料計劃114施工風險分析及評價114.1管線調查114.2 風險識別124.3 風險因素分析124.4 風險評價125施工方案135.1盾構掘進施工方案13盾構掘進施工13盾構掘進質量控制175.2 盾構下穿污水管地面加固措施18沿線污水管袖閥管布置方式18袖閥管注漿施工方法195.3 盾構下穿污水管洞內加固措施22加固

2、原則22施工流程23注漿施工注意事項255.3.4 安全及環保要求256施工監測266.1 監測目的266.2 組織機構、人員及設備配置266.2.1 監測組織機構266.2.2 人員安排276.2.3 儀器設備286.3 監測項目及布點286.3.1 主要監測項目286.3.2 監測點布設原則及方法286.4 監測頻率296.5監測數據的整理及分析30采集30整理30分析30預報和反饋306.6 施工監測基準及預警值307施工保證措施327.1質量保證措施32盾構掘進施工質量保證措施327.2 安全保證措施32盾構掘進施工安全保證措施32洞內注漿施工安全保證措施337.3 文明施工與環境保護

3、保證措施337.3.1 成立文明施工和環保領導小組337.3.2 文明施工措施337.3.3 環境保護措施348安全應急預案348.1 目的348.2 應急救援機構及職責34應急救援領導小組成員及職責34應急救援機構和職責358.3應急救援措施36交通疏導36穿越污水管段時出渣超方應急措施36污水管沉降應急措施37地表塌陷應急措施37污水管破損應急措施388.4 應急資源398.4.1 應急救護物資398.4.2 應急聯絡電話408.5 應急救援響應428.5.1 應急響應等級428.5.2 應急響應程序428.6應急知識培訓和演練428.6.1 應急培訓428.6.2 應急演練431編制原則

4、、依據及范圍1.1編制原則為了及時、有效地控制和減少施工過程中可能發生的事故及財產損失，盡量減少事故的危害，保障盾構施工作業人員、周邊居民的人身健康和安全及社會公共設備、設施財產的安全。根據直徑1.2米及1.0米污水管結構形式及其同盾構區間的相對位置關系以及該區域的水文地質條件等情況，特制定該安全專項施工方案，確保盾構安全順利通過直徑1.2米及1.0米污水管。1.2編制依據1）危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質2009-87號）；2）成都市建設委員會關于完善施工現場安全管理人員配置實施的意見（成建委發2008-101號）；3）成都地鐵工程盾構施工安全管理辦法（成地鐵建【2012】47號

5、）；4）成都地鐵投融資項目重大危險源安全管理辦法（成地鐵建【2012】24號）；5）城市軌道交通技術規范（GB50652-2011）；6）地下鐵道工程施工及驗收規范（GB50299-1999）2003年版；7）盾構法隧道施工與驗收規范（GB50446-2008）；8）成都地鐵工程監控量測實施技術要求及管理辦法（試行）；9）富水砂卵石地層地鐵區間隧道盾構法施工管理規程（試行）；10）成都地鐵7號線土建8標工程區間巖土工程勘察報告（正式版）；11）成都地鐵7號線土建工程清水河大橋站光華村站清江路口站金沙博物館站盾構區間平縱斷面設計圖；12）成都地鐵7號線土建工程清水河大橋站光華村站清江路口站金沙博

6、物館站建構筑物加固措施圖；13）成都地鐵7號線工程土建8標盾構區間實施性施工組織設計；14）成都地鐵7號線工程土建8標盾構區間重大危險源安全專項施工方案；15）成都地鐵7號線工程土建8標盾構區間沿線建（構）筑物調查資料；16）成都地鐵類似工程施工經驗。1.3編制范圍本方案主要針對清水河大橋站光華村站清江路口站金沙博物館站區間盾構下穿直徑1.2米及1.0米污水管施工進行編制。僅適用于本標段盾構下穿污水管的安全施工控制。2工程概況2.1清水河大橋站光華村站區間盾構在里程ZDK30+017.5530+077.83及YDK29+845.8129+946.18范圍內下穿直徑1.2米污水管，管線材質為混凝

7、土，污水管位于中密卵石層中，盾構穿越地層為密實卵石層，及卵石層自穩性較差，受擾動后極容易失穩；盾構下穿范圍內管線最淺埋深約7.32米，隧道頂與管線底最小凈距約為2.37米。穿越污水管范圍詳見下表：線別穿越里程穿越范圍埋深拱頂至管底凈距左線ZDK30+017.55-30+077.8360.28米7.67米3.42-2.37米右線YDK29+845.81-29+946.18100.77米7.32米6.78-4.83米圖2.1-1 清水河大橋站光華村站區間左線與污水管平面位置關系圖圖2.1-2 清水河大橋站光華村站區間左線與污水管縱面位置關系圖圖2.1-3 清水河大橋站光華村站區間右線與污水管平面位

8、置關系圖圖2.1-4 清水河大橋站光華村站區間右線與污水管縱面位置關系圖2.2光華村站清江路口站區間盾構在里程ZDK30+467.4830+575.55、ZDK31+245.6631+278.98及YDK30+65431+179.28范圍內下穿直徑1.2米污水管，管線材質為混凝土，污水管位于中密卵石層中，盾構穿越地層為密實卵石層，及卵石層自穩性較差，受擾動后極容易失穩；盾構下穿范圍內管線最淺埋深約8.13米，隧道頂與管線底最小凈距約為2.84米。穿越污水管范圍詳見下表：線別穿越里程穿越范圍埋深拱頂至管底凈距左線ZDK30+467.4830+575.55108.07米9.20米2.84-5.32

9、米左線ZDK31+245.6631+278.9833.32米8.20米10.15-10.75米右線YDK30+65431+179.28525.28米8.13米6.10-8.50米圖2.2-1 光華村站清江路口站區間左線與污水管平面位置關系圖圖2.2-2 光華村站清江路口站區間左線與污水管縱面位置關系圖圖2.2-3 光華村站清江路口站區間右線與污水管平面位置關系圖圖2.2-4 光華村站清江路口站區間右線與污水管縱面位置關系圖2.3清江路口站金沙博物館站區間盾構在里程YDK31+529.96631+686.73及YDK31+794.931+860.6范圍內下穿直徑1.0米污水管，管線材質為混凝土，

10、污水管位于中密卵石層中，盾構穿越地層為密實卵石層，及卵石層自穩性較差，受擾動后極容易失穩；盾構下穿范圍內管線最淺埋深約7.84米，隧道頂與管線底最小凈距約為3.22米。穿越污水管范圍詳見下表：線別穿越里程穿越范圍埋深拱頂至管底凈距右線YDK31+529.96631+686.73156.764米7.84米9.91-6.96米右線YDK31+794.931+860.665.70米8.73米4.84-3.22米 圖2.3-1 清江路口站金沙博物館站區間右線與污水管平面位置關系圖圖2.3-2 清江路口站金沙博物館站區間右線與污水管縱面位置關系圖3施工部署3.1施工組織機構現場副經理 何佳、楊杰安全總監

11、：張葉項目總工 鄧勇副總工：程俊東項目經理 周波地面加固技術負責人 譚瑤白玉山掘進管理王瀚測 量試 驗翁淑君跟班負責人測量負責人試驗負責人 物機部部長：周政工程部長：韋宗立圖3.1-1 施工組織機構圖3.2 施工計劃盾構穿越污水管計劃時間詳見表3.2-1。表3.2-1序號名稱里程對應環號計劃下穿時間光華村站清江路口站區間1直徑1.2米污水管左線ZDK30+467.4830+575.5575環-150環，共76環，影響長度114米2014年9月3日2014年9月13日2左線ZDK31+245.6631+278.98593環-616環共24環，影響長度36米2014年11月3日2014年11月5日

12、3右線YDK30+65431+179.28199環-550環，共352環，影響長度528米2014年9月20日2014年11月30日清江路口站金沙博物館站1直徑1.0米污水管右線YDK31+529.96631+686.731環-105環，共105環，影響長度157米2015年2月15日2015年2月15日2右線YDK31+794.931+860.6176環-221環，共46環，影響長度69米2015年1月25日2015年2月2日清水河大橋站光華村站1直徑1.2米污水管左線ZDK30+017.5530+077.8361環-101環，共41環，影響長度61米2015年5月25日2015年6月5日2

13、右線YDK29+845.8129+946.18128環-195環，共68環，影響長度102米2015年7月15日2015年7月25日3.3 資源配置3.3.1設備配置1）盾構掘進設備盾構掘進設備匯總表表3.3-1序號設備（儀器）名稱規格及型號數量用途1盾 構 機6250加泥EPB2臺隧道掘進2電 瓶 車JXK-454臺運輸牽引3充電機KCA-100/230-3808組充電4礦 車18m320節裝碴5砂漿罐車SJ074臺運輸水泥砂漿6管 片 車GP128節運輸管片7龍 門 吊45 t2臺垂直運輸8冷 卻 塔SRM-1002套冷卻水9漿液攪拌系統25m3/h1臺拌制砂漿10通 風 機SFD（c）1

14、0#2臺通風11水 泵65LS164臺排水12潛 水 泵Q4型4臺排水13雙液注漿機KBY50/702臺注漿加固14卷 揚 機5t/2t4臺牽引15柴油發電機250KW1臺備用發電16空壓機0.9 m3/min2臺提供壓縮空氣17千斤頂50t20臺過站后頂升18挖掘機PC400LC 0.8m32臺挖裝碴土19自卸汽車EM443 15t12臺運輸碴土20灰漿攪拌機GZB6002臺地層處理21小導管鉆機YT-282臺鉆孔22空壓機9m3/min2臺供風23潛水泵Q4型2臺抽水24手拉葫蘆5t,3t,2t,1.5t各1個提升材料設備25砂漿試模/5組試驗26砂漿稠度儀SC1452個試驗27溫 度 計

15、/4支測溫28精密水準儀WILD-N32臺監測29光學對中器/2個測量30全 站 儀TCR 1102/TS 152臺測量31自動測量系統SLS-T2套測量32銦鋼板尺TSG5-32把監測33塔 尺5m3把測量34數顯收斂計SD-IA3臺監測35分層沉降儀MC-501臺監測36傾斜測試儀SINCO1臺監測37水位觀測儀/1臺監測38頻率接收儀VW-11臺監測39復合式氣體檢測儀/1套監測40遠程監控系統/1套監測2）注漿加固設備注漿加固設備匯總表表3.3-2序號設備名稱功率(KW)數量外型尺寸（m）（寬長高）1鉆機（地面注漿）2026332空壓機（地面注漿）95222.51.52攪拌機（地面注漿

16、）1511.51.51.73灌漿泵（地面注漿）1520.50.80.64高壓水泵（地面注漿）1015鉆機（洞內注漿）3011.721.56壓漿泵（洞內注漿）1511.51.217制漿筒（洞內注漿）1011.51.51.78交流弧焊機（洞內注漿）1310.70.80.79切割機（洞內注漿）5110配套設備（洞內注漿）若干3.3.2人員配置人員配置表表3.3-3工 種人數工作內容施工管理人員10對施工質量、安全、進度、文明施工、材料設備供應等全面管理安全員2對現場安全、風險、文明施工專項管理工程技術人員8技術交底、質量、安全檢查、整理資料等技術管理工作測量人員6盾構掘進測量、路面監測和路面巡視電工

17、2電路檢查和維護材料員4材料供應試驗員2試驗檢測盾構施工80盾構掘進施工地面加固10地面加固施工合計1243.3.3材料計劃材料計劃表表3.3-4材料名稱管片散裝水泥/袋裝水泥細砂膨脹土泡沫劑盾尾油脂數量706環1016噸/80噸2360方211噸118桶141桶4施工風險分析及評價4.1管線調查經我部現場實際調查，管線接口為平口，管線底部墊層為30cm厚的混凝土，此污水管為青羊大道主污水管，不同時間段內其水流量大小不同，因其埋設深度較深（平均達到8米左右）且位于青羊大道主干道路下方，經現場實際量測，該污水管不同時段下的水位及流量統計詳見下表：污水管不同時段下的水位及流量統計表時間水深（cm）

18、流量8:00-11:3030-401/4-1/3管徑11:30-14:0040-601/3-1/2管徑14:00-16:0050-601/2管徑16:00-18:0060-701/2-3/5管徑18:00-20:00802/3管徑20:00-22:00601/2管徑22:00-00:00120滿管徑00:00-02:00601/2管徑02:00-04:00401/3管徑04:00-06:00401/3管徑06:00-08:0040-601/3-1/2管徑4.2 風險識別結合本工程的地理位置、工程地質、水文等特點，按照危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質2009-87號）、城市軌道交通地下

19、工程建設風險管理規范（GB50652-2011）及地鐵公司201224號文，識別出盾構下穿直徑1.2米及1.0米污水管時存在的主要風險因素有：地面沉降超限、污水管滲漏水、結構破損及其帶來的次生災害。4.3 風險因素分析盾構區間左、右線均下穿直徑1.2米及1.0米污水管，污水管底距隧道頂最小凈距僅2.37米，且盾構通過地層主要以富水砂卵石為主，其自穩性差。當盾構掘進時擾動周圍土體，容易造成地層出現疏松、孔洞等現象，從而地表沉降、開裂，造成管線滲漏水及結構受損，如果控制不當，很可能造成污水管破裂,而且由于破裂后漏水將造成地層塌陷，釀成災害。4.4 風險評價根據危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（

20、建質2009-87號）、城市軌道交通地下工程建設風險管理規范（GB50652-2011）及地鐵公司201224號文的要求，結合盾構下穿直徑1.2米及1.0米污水管施工期間各環節潛在風險進行分析，評價出的危險源情況如下表:風險源評價表 表4.4-1序號施工部位危險源名稱危險源級別主要風險點及周邊環境情況備注1盾構下穿污水管地面沉降超限、管線滲漏水及結構破損特別重大危險源由于盾構掘進擾動周圍土體引起管線沉降、滲漏水，存在管線結構破損風險及其帶來的次生災害5施工方案5.1盾構掘進施工方案5.1.1盾構掘進施工1）參數設定和優化結合以往施工經驗，及本標段區間地質水文情況，穿越期間盾構掘進參數如表5.1

21、-1所示。同時在施工中，及時根據反饋的施工監測數據，對于參數不斷優化調整。主要的參數調整優化措施如下：（1）采用以滾刀、齒刀、周邊刮刀為主的刀盤切削土層，以低轉速推進。（2）適當提高土倉壓力以防止涌砂，并在掘進中不斷調整優化。（3）土倉壓力通過采取調整排土量及調整掘進速度兩種方法建立，并應維持切削土量與排土量的平衡，以使土倉內的壓力穩定平衡。（4）盾構機的掘進速度主要通過調整盾構推力、轉速（扭矩）來控制。（5）出土量則主要通過調整螺旋輸送機的轉速來調節。在實際掘進施工中，應根據地質條件、排出的碴土狀態，以及盾構機的各項工作狀態參數等動態地調整優化。（6）掘進時采取碴土改良措施增加碴土的流動性和

22、止水性，密切觀察螺旋輸送機的栓塞和出土情況以調整添加劑的摻量。（7）在盾構掘進速度一定的情況下，主要通過調整螺旋輸送機的轉速，調整出土量的大小，以達到維持土倉壓力的平衡。做好出土量管理工作，對每環出土量進行測定，出土量控制在一定范圍內，保持盾構機良好的姿態。盾構穿越管線掘進參數表表5.1-1參數名稱參數值備注土倉壓力（bar）1.01.2如出現故障停機，保壓在1.0bar以上刀盤轉速（rpm）1.21.4刀盤扭矩（kN.m）35004500掘進速度（mm/min）4060總推力（t）10001500螺旋機轉速（rpm）410注漿量（m3）7.5可根據實際情況調整同步注漿壓力（bar）2.5P4

23、泡沫濃度3%5%可根據實際情況調整泡沫發泡率810可根據實際情況調整泡沫注入量300400L/min可根據實際情況調整膨潤土注入量45m3/h可根據實際情況調整土倉加水（m3）78 m3/環根據渣土流塑性調整出土量（m3）54.656.8m3/1.5m；114119t誤差率2%；管理行程：400mm430mm/斗1.5m管片注明：1、若穿越過程中出渣量超方，應加大同步注漿量（注漿量=7.5m3+超方量）同時適當加高土倉壓力（土倉壓力=1.21.4bar）；2、若穿越過程中管線出現滲漏或結構損壞，應加大膨潤土的注入量（67m3/h）同時減少水量的注入（根據滲漏水量的大小以及出渣的干稀情況而定）；

24、 3、上述情況出現后均應保持盾構機均勻快速通過，盡量避免盾構停機，以防盾構被困。2）盾構推進（1）盾構機推進由操作司機在中央控制室內進行。開始施工時，打開出土閘門，依次開啟皮帶輸送機，螺旋輸送機和刀盤，推進千斤頂，調整好各千斤頂的油壓，此時刀盤切削土體，盾構機前進。盾構司機根據設定的正面土壓力動態控制出土速度或掘進速度。盾構機的行程、上下左右四個區域千斤頂壓力、螺旋輸送機轉速、盾構扭轉、俯仰等參數將在顯示屏上顯示，盾構機司機或跟機工程師及時作好參數記錄，并參照儀表顯示以及其它人工測量和施工經驗調整盾構機姿態和各項施工參數，使盾構機始終按設計的軸線推進。（2）盾構司機應根據當班指令設定的參數推進

25、，推進出土與注漿同步進行。在盾構施工中要根據不同土質和覆土厚度、地面建筑物，配合監測信息分析，及時調整土倉壓力，同時根據推進速度、出土量和地層變形的監測數據，及時調整注漿量，從而將地層變形控制在允許的范圍內。（3）盾構掘進過程中，嚴格控制好推進油缸行程，將施工測量結果及時與計算的三維坐標相校核，及時調整。對出現的小偏差應及時糾正，控制每次糾偏的量，盾構機一次糾偏量不宜過大，以減少對地層的擾動，并為管片拼裝創造良好的條件。（4）盾構掘進基本上在中密砂卵石、密實砂卵石地層中，需向刀盤、土倉及螺旋輸送機內注入添加劑以使開挖土體應具有良好的流塑狀態、低透水性和低內摩擦角。（5）為防止盾構掘進時地下水及

26、同步注漿漿液從盾尾竄入隧道，須在盾尾鋼絲刷位置壓注盾尾油脂，確保施工中盾尾與管片的空隙內充滿盾尾油脂，以達到盾構的密封功能。施工中須不定時的進行集中潤滑油脂的壓注，保持盾構機各部分的正常運轉。（6）掘進中的沉降控制措施：沿線的地面沉降觀測點建立以后，在掘進開始以前應取得初始數據；掘進過程中，盾構機機頭前20m后50m范圍內，每兩個小時測量一次，范圍之外每天測一次，直至穩定為止；盾構機掘進選用適當油缸行程和推力，根據地面沉降觀測成果確定土倉壓力，隨時調整掘進方向，盡量減少蛇形和超挖；掘進過程中及時進行同步回填注漿，保持適當的注漿壓力（24bar）和注漿量，并及時進行二次注漿。（7）施工人員應逐項

27、、逐環、逐日做好施工記錄，記錄內容：盾構掘進姿態、管片拼裝、同步注漿、隧道滲漏水情況等。3）管片選型及拼裝在盾構掘進過程中值班工程師根據盾構機姿態、盾尾間隙、油缸行程等做好管片選型工作，管片供應嚴格按指令供應合格管片。管片采用錯縫拼裝，為先下后上、先縱后環、左右交叉、縱向插入、封頂成環工藝。4）同步注漿同步注漿采用快硬性漿液，即水泥砂漿作為同步注漿材料，具有凝結時間較短、強度高、耐久性好和抗腐蝕性好等特點，快硬性水泥漿液能有效填充管片外側間隙，有利于防止和減少地層變形，減少管線段地層的擾動。根據試驗數據顯示，采用下表配合比漿液的初凝時間約為5個小時。同步注漿漿液配合比（kg/m3）表5.1-2

28、水泥細集料粉煤灰膨潤土水18680735252433同步注漿參數如下：（1）注漿壓力由于是從盾尾圓周上的4個點同時注漿，上部兩個注漿孔的壓力控制在22.5bar，下部兩個注漿孔的壓力在2.53bar。（2）注漿量盾構過污水管時注漿量按7.5m38m3（1.5米）控制，或最大程度將管片背后填充密實。（3）注漿速度同步注漿速度和推進速度保持同步，即在盾構機推進的同時進行注漿。（4）注漿結束標準采用注漿壓力和注漿量雙控。5）盾尾密封為了能安全并順利地穿越污水管，配備良好的盾尾密封系統并切實地做好盾尾油脂的壓注工作。本工程采用的盾構機的盾尾密封系統具有良好的可靠性和耐久性，施工過程中可在各道密封刷之間

29、利用自動供給油脂系統壓注高止水性油脂，確保高水壓作用下的止水可靠性。（1）保持好盾構姿態，控制好盾尾間隙；（2）采用較好耐磨性能的材料制作盾尾鋼刷，提高盾尾鋼刷的耐磨性；（3）采用優質的盾尾油脂，達到較好的盾尾密封性能。（4）準備聚氨脂備用。6）防噴涌措施為了更好的提高盾構防噴涌性能，主要從以下幾個方面進行控制：（1）采用土壓平衡模式掘進，通過注入向土倉注入膨潤土（或高分子聚合物）防止地下水進入土倉和螺旋輸送機，有效的降低噴涌的可能性。（2）提高泡沫注入率，加強碴土改良效果，有效的防止噴涌。根據我單位以往在相似地層中的施工經驗以及兄弟單位在成都地鐵3、4號線相似地層中的施工經驗，泡沫濃度設置為

30、35，發泡率設置為810，泡沫注入率300-400L/min。5.1.2盾構掘進質量控制根據我單位以往盾構安全通過建（構）筑物及管線以及結合其他施工單位在成都地鐵3號線的施工經驗，盾構安全通過直徑1.2米及1.0米污水管的首要措施是加強掘進參數的控制，使盾構以最佳狀態通過，最大程度的減小對管線的影響。盾構掘進時的控制主要遵循以下原則：加強施工設備管理，確保盾構連續穿越；嚴格控制出碴量；保證注漿（含二次注漿）回填飽滿；加強地面監測分析；做好應急措施準備。依據以上原則，盾構掘進時，采取以下措施：1）盾構不停機快速通過管線，減小掘進對地層的擾動。因此在過管線段掘進速度控制在4060mm/min。為保

31、證掘進速度，盾構在通過管線前，盾構及后配套系統要進行全面仔細檢修，確保通過管線時不出現機械故障，并對可能產生的故障預先做好修理準備，備足主要零配件，減少過管線段長時間停機檢修的風險。2）嚴格控制出碴量。從盾構施工經驗看，多出碴土會在隧道以上地層形成空洞，在成都富水砂卵石地層中，膠結性差，必然會引起地表松弛甚至塌陷。在整個盾構掘進施工期間，派專人監控出土量，每環（1.5米）出碴量控制在3范圍內，在通過管線時采用碴土稱重方法判斷出碴量是否準確。穿越期間盡量減少盾構糾偏量，使盾構機均衡勻速掘進。3）保證同步注漿飽滿。穿越期間，注漿量控制在7.58m3左右，注漿壓力23bar。最大程度利用同步注漿填充

32、滿管片背后的間隙。4）及時進行單液或雙液二次注漿。在同步注漿的同時進行二次注漿，確保填充效果，漿液根據情況采用單液漿或雙漿液。跟蹤注漿位置管片在盾尾后35環的位置。注漿點位主要在拱頂和鄰接塊，從注漿壓力和注漿量同時進行控制。5）盾構掘進過程中軸線糾偏要做到“勤糾、緩糾”，避免大幅度糾偏。同時要做好盾構推進過程中鉸接油缸行程差的控制，以此來減少因軸線糾偏而形成的土體超挖量，避免因超挖造成土體損失、引起地面沉降過大。6）加強地面及管線監控量測，加大監測頻率，及時反饋信息，指導調整施工。7）按應急預案內容做好各項應急準備工作，發生應急事件及時進行處理。5.2 盾構下穿污水管地面加固措施我部高度重視此

33、次盾構穿越直徑1.2米及1.0米污水管，通過現場調查及開會研究討論決定：在盾構穿越前在地面采取袖閥管注漿加固和通過時利用袖閥管注漿孔跟蹤注漿的方式進行地面加固。5.2.1沿線污水管袖閥管布置方式事先在污水管兩側按孔間距2米，距離管線邊緣0.5米布置單排袖閥管注漿孔，孔深10米。在盾構穿越前完成地面預注漿加固，待盾構刀盤通過后根據施工監測情況進行跟蹤注漿，待監測數據收斂、趨于穩定后，停止注漿。圖5.2-1 地面袖閥管布置示意圖5.2.2袖閥管注漿施工方法注 套 殼 料安裝袖閥管搭設施工平臺 測 放 孔 位鉆機安裝，校正方位和傾角鉆進成孔配制攪拌套殼料固管止漿制作袖閥管配制攪拌固管止漿料待 凝下入

34、芯管，開環注漿 制備注漿液分段注漿全孔段注漿完成，沖洗袖閥管進行下一循環重復注漿1）工藝流程（1）鉆機安裝：底座水平，機身穩固可靠。調整鉆機高度，立軸對正孔位，將鉆具放入孔口管內，使孔口管、立軸和鉆桿在一條直線上，用羅盤、水平尺和輔助線檢測立軸方向和傾斜角度。（2）鉆進成孔：采用優質泥漿護壁，反循環鉆進成孔。當砂層較厚、孔內易塌孔時，用108mm套管護孔，待孔內注入套殼料并下入袖閥管后，才將108mm套管提出孔外。（3）注意事項：鉆孔布置注意避開管線。2）澆注套殼料、安裝袖閥管及固管止漿（1）鉆孔至設計深度并采用清水洗孔后，立即將套殼料通過鉆桿泵送至孔底，自下而上灌注套殼料至孔口溢出符合濃度要

35、求的原漿液為止。（2）依次下入按注漿段配備的袖閥花管，下管時及時向管內加入清水，克服孔內浮力，避免彎曲，順暢下入至孔底。（3）固管止漿：在袖閥管外花管與孔壁之間的環狀間隙處下入注漿管，在孔口上部2米孔段壓入止漿固管料，直至孔口返止濃漿為止。止漿固管料采用速凝水泥漿，水:水泥=1：1.5。可采用水玻璃或氯化鈣作速凝劑。圖5.2-2 袖閥管法施工程序圖3）注漿異常現象的處理(1)在注漿過程中，發生漿液從其它孔流出的現象稱為串漿，發生串漿時，在有多臺注漿機的條件下，應同時注漿，無條件時應將串漿孔及時堵塞，輪到該管注漿時，再撥下堵塞物，用鐵絲或細鋼筋將管內清除并用高壓風或水沖洗（撥塞后向外流漿的注漿管

36、不必進行此工序），然后再注漿。(2)單液注水泥漿壓力突然升高，則可能發生堵管，應停機檢查，當堵管時，要敲打或滾動以疏通注漿管、無法疏通時要補管。(3)水泥與水玻璃雙液注漿壓力突然升高，則關停水玻璃泵，進行單液注漿或注清水，待泵壓正常時，再進行雙液注漿。(4)水泥漿單液或水泥與水玻璃雙液注漿進漿量很大，壓力長時間不升高，則應調整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時間，進行小泵量低壓力注漿或間歇式注漿，使漿液在裂隙中有相對停留時間，以便凝膠，但停留時間不能超過混合漿的凝膠時間。(5)施工前應認真調查有關管線的位置及埋深，確保管棚施工中不影響地下管線等建筑物的安全施工中應隨時記錄鉆孔及地層的有關地質參數，并

37、根據地質參數確定及調整注漿壓力和工程措施等。(6)施工中應加強監測，及時反饋信息，并及時修正設計。4）套殼料施工 套殼料一般以膨潤土為主，水泥為輔組成，主要用于封閉袖閥管與鉆孔孔壁之間的環狀空間，防止灌漿時漿液到處流竄，在橡膠套和止漿塞的作用下，迫使在灌漿段范圍內擠破套殼料（即開環）而進入地層。套殼料施工質量的好壞是保證注漿成功與否的關鍵，它要求既能在一定的壓力下，壓開填料進行橫向注漿，又能在高壓注漿時，阻止漿液沿孔壁或管壁流出地表。套殼料要求其脆性較高，收縮性要小，力學強度適宜，即要防止串漿又要兼顧開環。套殼料采用粘土和水泥配制，配比范圍為水泥：粘土：水=1:（11.5）:（1.51.88）

38、，漿液比重約為1.5，漏斗粘度24-26s；實際施工時應通過多組室內及現場試驗，選取最佳配比。根據工程中的要求，套殼料凝固時間和強度增長速率應控制在2-5d內可灌漿。 套殼用量（m3）=1.3R（鉆孔半徑2-袖閥管半徑2）H注漿段高度。套殼料澆注方法：成孔后，將鉆桿下到孔底，用泥漿泵將拌好的套殼料經鉆桿注入孔內注漿段。5）注漿(1)下入芯管：將雙栓塞芯管插入孔底，準備灌漿。雙栓塞芯管要連接牢固，氣密性試驗合格后才能使用。(2)開環：灌漿的前期階段，使用稀漿（或清水）加壓擠破套殼料（即開環）。在加壓過程中，一旦出現壓力突降，進漿量劇增，表示已經“開環”。開環后即按設計配比開始正式注漿。(3)灌漿

39、：根據各組注漿參數的要求，從孔底自下而上進行注漿，每排孔眼作為一個灌漿段，其段長為50cm。注漿液采用32.5普硅水泥，注漿時按先灌入稀漿后灌入濃漿的原則逐漸調整水灰比。開環壓力為0.35Mpa左右，具體數值根據現場實驗調整。正常注漿壓力為0.4-0.8Mpa。注漿壓力控制在1.0MPa以內，并由下而上逐漸減小，視具體情況分別采用或作適當調整。(4)注漿次序：每次都必須跳開一個孔進行注漿，以防止發生竄漿現象。(5)間歇注漿：全孔段注漿完成后，間歇一段時間再進行第二次注漿，間歇時間控制在10-30min之內。6）終灌標準：(1)當注漿壓力1.0Mpa，吸漿量2.5L/min，穩定時間25 min

40、。(2)發現被加固建筑物有上抬的趨勢時，立即停止注漿。(3)發生竄漿或漿液漏失嚴重時，立即停止注漿。7）后備注漿措施 每孔注完漿后，用20水管插入袖閥管內，泵入清水把袖閥管內殘留水泥漿沖洗干凈，以備復注。漿管口用膠布封上，以備在以后施工過程中，建筑物出現沉降時，進行重復注漿。8）注漿時的監測措施在注漿過程中，要密切監測地面及建筑物的沉降情況，如發現被加固建筑物有上抬的趨勢，立即停止注漿，嚴格控制注漿前后建筑物的上抬量不得超過2mm。9）灌注材料及配比用32.5R普通硅酸鹽水泥作灌注主料，確定各種灌注材料的合理配比，在施工中使用的材料配比（重量比）如下：1)袖閥管套殼料：水泥：粘土：水1：1.5

41、：1.88（重量比，配方由現場試驗最后確定）；2)固管料為單液水泥漿，配比為水：水泥1：1.5；3)袖閥管注漿的漿液配比水泥：水1：1-0.6：1，先稀漿后稠漿。如注漿效果較差時根據實據情況采用雙液漿或超細水泥漿液。4)速凝劑：如發現地下有水流通道，孔內漏漿嚴重時，可摻入適量的的水玻璃作為速凝劑。水泥漿與水玻璃體積比C:S=1:(0.51)，其中：水玻璃：濃度為35Be，模數n=2.42.85.3 盾構下穿污水管洞內加固措施5.3.1加固原則本段區間隧道位于2.5環青羊大道下方，根據沿線直徑1.2米及1.0米污水管線埋深及其與隧道的位置關系，制定如下加固原則：1）平面影響范圍：管線平面投影位于

42、隧道外邊1.5m范圍內；豎向影響范圍：管線與隧道豎向凈距6m。2）管線位于平面影響范圍內，同時與隧道豎向凈距d6m時，管線需加固，加固范圍如圖5.3-1所示：通過洞內增設注漿孔對隧道拱頂150范圍內，1.5m帶寬的條狀進行注漿加固。圖5.3-1 洞內加固范圍剖面圖3）除按照以上原則進行加固處理外，還應采取以下措施進一步保證施工安全：（1）區間隧道下穿管線前對盾構機進行檢查、維修，保證在下穿段內不停機，一次性通過。（2）嚴格控制盾構掘進參數，控制同步注漿的量與壓力，及時進行二次補注漿。（3）嚴格進行監控量測，全過程采用信息化施工，密切監視周圍管線的位移和地表沉降，并根據監測數據采取必要的補充措施

43、。（4）做好施工應急預案，以備在發生緊急情況時采取補救措施。5.3.2施工流程1）注漿孔位置確定對于同一環（長度1.5m）管片，既有注漿孔有6個（兼管片吊裝孔），再增設10個注漿孔，增設注漿孔同既有注漿孔盡量沿環向均勻分布且避開封頂快、拼接縫和區間周圍的障礙物。同時增設注漿孔同既有注漿孔必須處于同一斷面上且位置管片鋼筋網格中央位置，其注漿孔位置布置圖如下： 圖5.3-2 注漿孔布置立面圖2）鉆孔（1） 注漿管加工注漿管加工：注漿管采用50mm、壁厚4mm無縫鋼管，安裝方式為分段安裝，50cm為一段，套絲連接，最后一段打完后，預留10cm以備接注漿管，鋼花管總長度1.5m。 在距離管底1.1m范

44、圍內設泄漿孔，孔間距1015cm、孔徑4mm且呈梅花型布置，鋼花管在下管之前將泄漿孔用貼片或者膠布粘貼封孔。（2）注漿管安裝采用潛孔鉆機在增設注漿孔的位置繼續鉆孔，把管片鉆透，插入50mm注漿管進行跟管鉆進，鉆進深度1.5m（不包括管片厚度），如圖5.3-3所示：圖5.3-3 注漿管安裝示意圖3）注漿施工 鋼花管注漿漿液為1:1水泥漿（根據實際施工情況，可選擇水泥漿液與水玻璃液1:1配比），注漿壓力控制在4-6bar。注漿量根據注漿壓力來控制。5.3.3注漿施工注意事項1）鉆進過程中遇涌水或巖層破碎造成卡鉆，應停止鉆進，掃孔后再行鉆進；2）注漿過程中，若壓力突然升高，應停止注漿，檢查后，再進行

45、注漿；3）注漿過程中，注意觀察管片的變形情況，準備好加固措施；4）鉆孔要注意檢查鉆桿是否彎曲，有無損傷，中心水孔是否暢通等；5）注漿中，注漿量和注漿壓力是兩個關鍵參數。一般規律是：初始階段壓力較低，注入量增大；正常階段壓力和注入量呈小的波浪式起伏狀態，但總的比較平穩；壓密注滿階段注入量迅速遞減而壓力迅速升高；在注漿中根據設計注漿量和壓力按照上述規律進行控制；6）為減小對土體的擾動，施工中采取短進尺鉆進。7）在富水段鉆孔注漿施工，必須安設反壓防噴裝置，以確保施工人員安全；8）施工排水要及時疏排，嚴防積水。5.3.4 安全及環保要求1）安全要求（1）建立完善的施工安全保證體系，加強施工作業中的安全

46、檢查，確保作業標準化、規范化。（2）為保證施工安全，現場要求專人統一指揮，并設一名專職安全員負責現場的安全工作，堅持班前進行安全教育制度。（3）施工區域設置警示標志，嚴禁非工作人員出入。（4）施工中對機械設備進行定期檢查、養護、維修。（5）堅持安全教育，加強全員安全意識教育。（6）嚴格按設計及施工規范要求進行施工，認真執行相關的施工安全規程（7）注漿時，操作人員戴口罩、眼鏡和膠手套；（8）施工現場使用的手持照明燈使用36V的安全電壓。（9）配電柜、配電箱前要有絕緣墊，并安裝漏電保護裝置。（10）施工現場的臨時用電嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范的有關規范規定執行。（11）注漿施工時由技術人

47、員統一指揮，各就其位，并嚴格執行注漿管理程序。注漿結束后需對注漿設備進行認真清洗，設備退出現場后及時保養。全面保證注漿作業安全、工程環境安全和設備人員安全。2）環保要求（1）在工程施工過程中嚴格遵守國家、地方政府下發的有關環境保護的法律、法規和規章。（2）對各類施工機械、機具采取定人定點控制，對操作人員進行安全、環保教育。（3）特種作業人員持證上崗，并對作業人員配有相關的勞動防護。對可能出現的粉塵采取噴霧降塵的方法。（4）對廢漿、污水進行集中沉淀處理后，再進行排放至指定位置，認真做好無害化處理，從根本上防止施工廢漿亂流。6施工監測6.1 監測目的在盾構區間左右線下穿直徑1.2米及1.0米污水管

48、時，通過對污水管的沉降變形開裂、污水管水位及流量和周邊路面沉降的監測，為盾構施工提供及時可靠的信息，用以評定污水管在盾構下穿期間的安全性及盾構機下穿期間對周邊環境的影響，并對可能發生的危及施工、周邊環境安全的隱患或事故及時、準確的預報，以便及時采取有效措施消除隱患，避免事故的發生。6.2 組織機構、人員及設備配置6.2.1 監測組織機構成都地鐵7號線工程8標盾構區間的施工監測工作由成投公司委托中鐵西南科技研究院承擔，織機構如下：施 工 監 測 單 位 項 目 部項目負責人外業組技術負責人辦 公 室現場負責人安 質 部第1小組內業組外業組第2小組內業組外業組第3小組內業組外業組第小組內業組專 家

49、 顧 問監測成果報告現場負責人技術負責人辦公室成投公司中鐵八局7號線8標項目部復核復核發送提交簽收歸檔圖6.2-1監測組織機構圖6.2.2 人員安排為確保監測工作有效開展和順利進行，中鐵西南院投入以下骨干人員參與本標段施工監測管理。 人員名單及聯系方式表6.2-1中鐵西南科學研究院有限公司成都地鐵7號線工程BT項目土建工程8標施工監測（盾構區間）組織機構人員名單及聯系方式部門姓名技術職稱學歷職務職責聯系電話項目部詹顯軍高級工程師本科項目經理負責全面管理工作胡元芳教授級高工博士技術負責人全面技術負責劉玉勇工程師碩士項目副經理協助項目經理管理全面工作郭阿倫工程師本科總工現場技術負責現場監測組（盾構

50、區間）龐林瑜技術員專科組長負責現場測試及內業審核，各方溝通協調廖志才技術員專科現場技術員現場監測工作、報告編寫等潘江鵬技術員專科現場技術員現場監測工作、報告編寫等6.2.3 儀器設備儀器設備一覽表表6.2-1序號設備名稱規格型號單位數量1鋼尺沉降儀/臺12數碼相機佳能臺13便攜式電腦聯想臺24打印機惠普臺15對講機摩托羅拉部26汽車江淮瑞風商務輛16.3 監測項目及布點6.3.1 主要監測項目1）建(構)筑物及管線沉降監測；2）建(構)筑物傾斜（局部及整體傾斜）監測；3）建(構)筑物及管線周邊地表沉降監測；4）土體分層沉降監測；5）日常巡視及觀察(隧道內部巡視、周邊環境巡視)6.3.2 監測點

51、布設原則及方法盾構區間左右線隧道下穿直徑1.2米及1.0米污水管時，利用變形監測網實施監測，本區間監測點布設分為建(構)筑物及管線沉降監測點、地表沉降監測點以及分層沉降監測點。1）地面及管線監測點的布設現在區間隧道上方已經按5m間距設置監測點位布置（包括設置橫斷面監測點），在此基礎上增加在污水管正上方設置監測點監測污水管的沉降，污水管監控量測項目主要是沉降觀測，為加強對此污給水管的監測，因管道埋深在8m左右，且所處青羊大道交通繁忙，無開挖條件將監測點直接布置到管道拱頂上，因此我們采取間接法對監測點進行加密，即在地下污水管相應上方利用水鉆鉆孔，鉆孔深度以穿過路面結構層進入下部原狀土體為標準，以確

52、保數據穩定，將頂部帶十字的鋼筋插入原狀土體中。2）分層沉降監測點的布設分層沉降監測點埋設采用鉆孔埋設，埋設深度為埋至隧道頂部5米。埋設位置設于污水管中線附近。6.4 監測頻率工程監測頻率的確定應滿足能系統反映監測對象所測項目的重要變化過程而又不遺漏其變化時刻的要求。監測頻率應綜合考慮工程類別、施工工序、周邊環境、自然條件的變化和當地經驗而確定。當監測值相對穩定時，可適當降低頻率；當監測值出現異常變化時，應加強監測頻率。盾構區間左右線下穿1.2米及1.0米污水管時地表沉降、建(構)筑物沉降、建(構)筑物傾斜等監測項目加大監測頻率，及時以電話或短信形式通知各參建單位，實時反饋監測信息，優化設計，指

53、導施工。監測頻率表表6.4-1序號監測項目監測頻率1地表沉降刀盤位置前和盾尾后30米范圍：1次/兩小時；刀盤位置前30米以外：1次/1天；盾尾后30米以外：當變形速率5mm/d，不少于2次/天；當變形速率5mm/d，不少于1次/1天；當監測數據趨于平緩時，監測頻率可逐漸加大；當監測數據趨于穩定時，可停測。2建(構)筑物沉降3土體分層沉降4建(構)筑物傾斜實時進行5建(構)筑物裂縫觀測24小時不間斷巡視6建(構)筑物周邊環境7污水管水位及流量監測穿越期間，每兩個小時監測一次6.5監測數據的整理及分析監測數據的整理分析反饋的方法和內容通常包括監測資料的采集、整理、分析、反饋及評判決策等方面。采集通

54、過現場監測取得的數據和與之相關的其它資料的搜集、記錄等。本監測項目采用的儀器如水準儀需人工讀數、記錄，然后將實測數據輸入計算機；全站儀則自動數據采集，并將量測值自動傳輸到數據庫管理系統。整理每次觀測后應立即對原始觀測數據進行校核和整理，包括原始觀測值的檢驗、物理量的計算、填表制圖，異常值的剔除、初步分析和整編等，并將檢驗過的數據輸入計算機的數據庫管理系統。分析采用比較法、作圖法和數學、物理模型，分析各監測物理量值大小、變化規律、發展趨勢，以便對工程的安全狀態和應采取的措施進行評估決策。預報和反饋為確保監測結果的質量，加快信息反饋速度，全部監測數據均由計算機管理，每次監測必須有監測結果，及時上報

55、監測周報表，并按期向有關單位提交監測月報，同時附上相應的測點位移時態曲線圖，對當月的施工情況進行評價并提出施工建議。監測數據一般是隨時間和空間變化的，一般稱為時間效應和空間效應。及時地用變化曲線關系圖表示出來，使監測成果“形象化”，以便及時發現問題和分析問題。6.6 施工監測基準及預警值監測預警是監測工作的目的之一，是預防工程事故發生、確保工程結構及周邊環境安全的重要措施。監測控制基準和預警值是監測工作實施的前提，是監測期間工程結構及周邊環境處于正常、異常和危險三種狀態進行判斷的重要依據，因此確定監測控制基準和預警值是必要的。監測控制基準和預警值一般采用監測變量累計值和變化速率兩項指標共同控制

56、。監測控制基準和預警值應由工程設計方根據工程的設計計算結果、周邊環境中被保護對象的控制要求等確定，監測工作實施過程中，根據設計文件和規范要求，確定適合本工程的監測控制基準和預警值要求如下：（1）滿足設計文件要求，不能超過設計容許值；（2）滿足監測對象的安全要求，達到保護的目的；（3）滿足規范、規程要求；（4）滿足被保護對象的主管部門提出的要求。本工程采用的監測控制基準和預警值如下表：監測控制基準值表6.6-1序號監測項目判定內容控制基準1地表沉降累計值和單日變形量累計值：隆起10mm、下沉30mm；單日變形量：隆起3mm、下沉3mm2建(構)筑物沉降累計值和單日變形量累計值：20mm；單日變形

57、量：3mm3土體分層沉降累計值和單日變形量累計值：30mm4建(構)筑物整體傾斜傾斜值傾斜值：4/10005建(構)筑物局部傾斜傾斜值傾斜值：2/1000備注：1.單日變形量為本次量測值和上次量測值的差值；2.監測控制基準依據為成都地鐵BT項目施工監測管理辦法(暫行)。根據現場量測的分析成果，按照監控控制標準和預警值指標制定對應的監測管理等級和對策，如下表：監測預（報）警值指標表6.6-2預（報）警等級預（報）警狀態描述監測管理機制應對措施黃色預警累計值達到控制基準的60%；或單日變形量達到控制基準；或在現場巡視顯示工程結構及周邊環境存在安全隱患。在現場將預警信息采用“短信”2小時內告知指揮部

58、駐地工程師、監理單位、施工方等；隨后及時將反應本次預警信息的施工監測聯系單提交至上述單位簽收；各監測單位應加強監測。加強對預警點附近的工程結構、建（構）筑物及地下管線的檢查，必要時必須采取應急防范、加固措施。橙色預警累計值達到控制基準的80%或單日變形量連續兩次達到控制基準時；或在現場巡視顯示工程結構及周邊環境存在較嚴重安全隱患。在現場將預警信息采用“電話+短信”1小時內告知分指揮部領導及主管部門、駐地工程師、監理單位、施工方等；隨后及時將反應本次預警信息的施工監測預警報告提交至上述單位簽收；各監測單位加密監測，并加強對工程結構及周邊環境動態的觀察。分指揮部領導立即組織各參見單位召開會議，討論

59、調整施工工藝或加強工程措施處理。預（報）警等級預（報）警狀態描述監測管理機制應對措施紅色報警累計值達到控制基準的100%或單日變形量連續三次達到控制基準時；或在現場巡視顯示工程結構及周邊環境存在嚴重安全隱患。在現場將預警信息采用“電話+短信”即刻告知指揮部領導、分指揮部領導、主管部門、駐地工程師、監理單位、施工方和地鐵公司主管部門等；隨后及時將反應本次報警信息的施工監測報警報告提交至上述單位簽收；各監測單位監測頻率調整為不間斷監測，并加強對工程結構及周邊環境動態的觀察。暫停施工，指揮部及工程部立即啟動應急預案，組織各參加單位召開會議，討論加強工程措施處理。7施工保證措施7.1質量保證措施7.1

60、.1盾構掘進施工質量保證措施1）做好設備維修保養工作，確保盾構不停機連續穿越。2）不斷優化掘進參數。3）越期間盡量減少盾構糾偏量，使盾構機均衡勻速施工，以減少盾構施工所產生的風險影響。4）嚴格控制出渣量。5）盾構掘進本著“勤糾偏、緩糾偏”原則進行，減少管片拼裝時錯臺及破損。6）最大程度利用同步注漿填充滿管片背后的間隙。7）盾構掘進同步注漿的同時，及時跟進二次注漿。8）做好各項施工監測工作。7.2 安全保證措施7.2.1盾構掘進施工安全保證措施1）在施工過程中加強對建筑物和周邊路面的實時動態監測，并根據監測結果和報警情況及時采取相應措施進行控制，確保盾構施工安全。2）對施工作業人員進行安全技術交

61、底，并形成文件。3）盾構掘進施工作業人員必須經過安全技術培訓，經考核合格后方可上崗。4）掘進過程中，應由專業技術人員擔任施工現場指揮，根據掘進情況及時、準備向崗位發出操作指令。5）盾構掘進應連續作業，實行交接班制度，交接時應對盾構設備進行檢查，確認合格記錄后方可繼續施工作業。6）盾構掘進過程中，應隨時觀察各項掘進參數。7）施工技術人員做好交接班記錄，記錄內容：盾構掘進姿態、管片拼裝、同步注漿、隧道滲漏水情況等。8）特種工種施工作業人員必須持證上崗。7.2.2洞內注漿施工安全保證措施1）建立完善的施工安全保證體系，加強施工作業中的安全檢查，確保作業標準化、規范化。2）為保證施工安全，現場要求專人

62、統一指揮，并設一名專職安全員負責現場的安全工作，堅持班前進行安全教育制度。3）施工區域設置警示標志，嚴禁非工作人員出入。4）施工中對機械設備進行定期檢查、養護、維修。5）嚴格按設計及施工規范要求進行施工，認真執行相關的施工安全規程6）注漿時，操作人員必須戴口罩、眼鏡和膠手套，做好安全防護工作；7）注漿施工時由技術人員統一指揮，各就其位，并嚴格執行注漿管理程序。全面保證注漿作業安全、工程環境安全和設備人員安全。7.3 文明施工與環境保護保證措施7.3.1 成立文明施工和環保領導小組成立文明施工和環保領導小組，全面負責文明施工和環境保護工作，并嚴格按照成都市有關的文明施工和環境保護監督管理規定和辦

63、法開展工作。組 長：周波副組長：王偉、鄧勇、何佳成 員：各部門負責人、工點技術負責人、班組負責人7.3.2 文明施工措施1)做好施工周圍的排水系統，各種水均經過沉淀池沉淀后統一排入市政排水管網，不允許隨意排放施工現場。2)進出車輛每日運行前，首先要進行衛生檢查，衛生不合格的不允許出入。3)各種材料都要按規格碼放整齊，做好標識。4)各種機械設備完工后要成排成線，在施工現場畫出機械停放線。 5)施工作業面、生活區等要掛牌標識。6)所有作業人員都要佩帶胸卡，值勤人員檢查進入現場新到人員是否“三件：胸卡、安全帽、工作服。7)成立保潔隊，對施工圍擋進行日常保潔，對施工周邊區域散落在地上的棄土及時清掃。7

64、.3.3 環境保護措施1)施工場地排出的水要經過沉淀之后再排入排水溝管網。2)夜間施工需要征得經過當地環保部門批準，要制定防止噪音的措施。3)施工現場生活區、指揮部、值班室，不允許亂倒生活垃圾、生活污水。4)施工現場要隨時灑水，保持地面潮濕，防止粉塵污染。8安全應急預案8.1 目的在盾構機下穿直徑1.2米及1.0米污水管前，通過采取相應的技術保障措施，實現對風險的控制，防患于未然。針對潛在的風險，建立完善的安全事故應急預案，盡可能地減少事故產生的損失，保證人民生命財產安全。為此，我項目部將按照應急預案的要求，結合施工實際，在編制專項施工方案的基礎上，完善相應的各種意外情況下的各類應急救援預案和

65、詳細的匯報流程，落實應急救援需要的人員、設備、材料等資源配置，建立應急救援領導機構，明確參加搶險員工的職責和任務，健全緊急信息溝通渠道，加強單位間的協作與配合，提高協同處理突發事件的能力。8.2 應急救援機構及職責8.2.1應急救援領導小組成員及職責1）應急反應組織管理機構以應急救援領導小組為基礎，成立應急反應指揮部，下設應急處理工作小組，應急處理技術組、應急處理監測組、應急處理物資設備組、應急處理保衛組，并組建搶險突擊隊、消防隊和醫療救護隊等。組織機構框架圖如下：應急反應指揮部總指揮：周波應急救援工作小組：鄧勇、何佳、楊杰應急處理技術組組長： 鄧勇應急處理監測組組長：譚瑤應急設備物資組組長：

66、周政應急處理保衛組組長：張葉消防隊洪寅醫療救護隊搶險突擊隊隧道工區工長聯絡調度呂田靜疏散引導防護組：朱常勝圖8.2-1 應急處理組織機構圖對外協調組王偉2）應急救援領導小組職責（1）應急救援的指揮職能；（2）發生事故后立即趕赴現場，掌握事故現場情況，制定相應措施，組織力量救援；（3）組織人員保護現場，及時上報成都市安全生產監督管理站和集團公司安質部等負有安全生產監督管理職責的部門并視事故的嚴重情況立即撥打120等；（4）召開事故分析會，做好事故的處理工作，及恢復生產工作；（5）組織開展員工安全知識培訓教育，應急救援演練。配備必要的防護、救援器材、設備，并定期進行檢查維修，確保完好；（6）制定本

67、單位各項安全生產管理制度和承建項目的應急救援預案。8.2.2應急救援機構和職責應急救援小組分工及職責表8.2-2序號小組名稱小組負責人小組成員主要職責1應急救援工作小組周波（）何佳鄧勇、楊杰負責事故應急救援、事故調查、分析、處理、制定整改措施，恢復生產等工作的總體指揮協調。2對外協調組王偉張葉事故報警，對外協調、溝通、接待，信息發布等。3應急處理技術小組鄧勇工程部成員擔負重大生產安全事故發生后的技術處理，從技術方面提供處理意見。4應急處理監測小組譚瑤盾構監測組人員擔負盾構機過建構筑物過程中的全程、全天候監測工作，擔負重大生產安全事故發生后的監測工作。發現監測的建筑物出現異常情況時第一時間報告值

68、班的項目領導。5應急處理保衛小組張葉工地保安人員負責對受安全威脅的人員進行疏散到安全地帶，確保無受安全威脅的人員后，再對受安全威脅的財產實施轉移，轉移至安全地帶。6應急處理突擊隊作業工區工長各工區班組長、突擊隊、消防隊隊員擔負施工現場各類重大事故的處置任務。7物資保障組周政物設部部員配備足夠的救援物資、設備，事故發生后，按照現場救援所需在第一時間送達現場。8消防隊洪寅經過消防相關知識、滅火器材使用培訓的人員組成負責本項目各工地可能出現的初起火災的撲救。9通訊聯系組呂田靜值班調度負責項目內部通訊聯系，把現場各種情況及時通知到責任人，責任部門。10疏散引導防護組朱常勝值班班長值班技術人員事故發生后

69、，在第一時間組織危險區域的人員撤離，維持現場秩序，采取防護措施，防止險情蔓延擴大。8.3應急救援措施事故發生后，事故現場的人員應立即采取有效措施，進行全方位的搶險救援和應急處理，應急救援領導小組按照職責要求到達規定崗位，立即啟動預案，采取有效的控制措施。因識別的危險源含有共性與個性特點，現針對危險源的具體事項采取不同應急救援措施。交通疏導在盾構通過直徑1.2米及1.0米污水管之前，聯系成都交通管理部門在發現污水管管道有異常情況下，對盾構機通過污水管段期間對青羊大道進行臨時交通疏導。派遣專人二十四小時巡視青羊大道盾構下穿污水管段，發現問題及時上報項目領導，并由項目領導上報監理及業主。8.3.2穿

70、越污水管段時出渣超方應急措施保持盾構連續均衡通過污水管段，避免因掘進速度過慢或停止掘進而反復擾動土層導致掌子面和隧道上方土體失穩；進而影響到污水管周圍土體的密實度，提前做好地面跟蹤注漿及洞內頂管注漿的準備工作，根據盾構掘進參數變化情況、出渣量、注 地面預留注漿孔注漿，洞內頂管注漿利用管片上的注漿孔向管片背后進行注漿。水泥、水玻璃漿液體積比為1：1，水泥采用32.5普通硅酸鹽水泥，水泥漿水灰比為1：1，注漿壓力不低于4bar。8.3.3污水管沉降應急措施1）當直徑1.2米及1.0米污水管沉降時（監測值達到黃色預警值），應急救援領導小組現場人員應及時處理，并制定相應的處理方案及采用注漿加固等有效措

71、施，跟蹤監測，控制事態的發展；2）當直徑1.2米及1.0米污水管發生較為嚴重沉降時（監測值達到橙色預警值），項目部應及時組織人員進行搶險，停止盾構掘進，同時采取注漿加固等有效措施控制事態的進一步發展，并按匯報程序向業主、監理工程師和相關地方政府和行業部門匯報；3）當直徑1.2米及1.0米污水管發生嚴重傾斜或沉降時（監測值達到紅色預警值），要首先保護好現場，停止盾構掘進，立即向成都地鐵公司上報事件的地點、初步原因、范圍、估計后果。如有人在建筑物內時，則應立即疏散人員到安全場所。同時應急領導小組指揮搶救人員趕赴現場，按各自職能組織搶險并對路面實行交通管制。8.3.4地表塌陷應急措施當路面出現塌陷時

72、，應立即采取如下措施： 1）立即停止盾構掘進，對塌陷路面區域用路欄將其封閉，同時另行開辟出半幅通道，并及時向交警部門報告請求疏解交通，設置好必要的交通警示標志，還要派專人協助交警維護交通，保持交通暢通。 如果整個路面大開裂，車輛無法行駛，應即封閉交通，并在道路兩端設置告示牌和封路標志，并派人員指揮交通。 2）立即組織向事故現場調配所備用的搶險機械設備、搶險物資及人員。 3）當險情危及重大設備及人身安全時，人員、設備盡快撤離危險區。當災情出現人員傷亡時應立即對傷員進行現場急救，同時送往就近醫院搶救。4）當坍方段有滲水時，采用塑料管對滲水進行引流處理，防止滲水軟化坍方土體，引起連續坍方事故。 5）

73、根據塌陷區域實際情況，采用相應的回填材料進行回填。同時在塌陷周圍進行鉆孔注漿加固地層，防止塌陷進一步擴大。在回填和鉆孔注漿過程中，要避開周邊區域的地下管線，防止對地下管線造成損壞。6）對沉降區域周邊道路鋪設鋼板，以保障道路行車安全。7）加強在此期間的路面監測頻率，查看塌陷周邊區域路面沉降趨勢。8.3.5污水管破損應急措施當盾構掘進時造成直徑1.2米及1.0米污水管道出現破裂、斷裂時，立即執行以下程序：1）停止施工,迅速與管線主管單位取得聯系，對水進行堵截、導流，并報告監理、設計、業主、交通部門。2）沉降異常或塌陷區的道路進行圍護及交通疏散。3）人工配合機械開挖探坑，以確定管線的準確位置、走向及

74、其他情況。4）根據管線斷裂的涌水情況，對該區段實施地層加固,打設注漿孔,注漿加固地層，防止軟化土層造成更大范圍的路面塌陷。 5）對管線斷裂周邊路面采用鋼板進行預加固，以保障行車安全。6）配合管線主管單位制定、執行相應措施。7）待搶險完成后，加強路面監測并根據實際情況進行二次注漿加固。8）污水管截流方法根據污水管路漏水或爆管情況，對污水管路進行截流，截流采用三道進行截流，截流見圖8.3-1，第一道首先采用350S16型大功率離心式中開泵在污水管路上游抽排污水管內的污水至相鄰的雨水管。第二道采用在抽排污水的同時向污水井內投放砂袋進行二次截流。第三道采用厚30mm的鋼板加橡膠圈對管路進行封堵，達到截

75、流的目的，以便污水管路修復，待恢復污水管路后，拆除砂袋、鋼板、水泵，恢復污水管運行。圖8.3-1 污水管路三道截流圖9）雨污水截流流程第一道截流：采用3臺350S16型大功率離心式中開泵將污水管道污水進行抽排至相鄰雨水管內。第二道截流：根據第一道截流效果投放若干砂袋進行污水截流，防止污水向管道下游進行流動，達到污水基本得到控制的效果。第三道截流：在污水基本上得到控制時，在污水井處采用30mm鋼板加橡膠圈對管路進行封堵，達到截流的目的。管路恢復施工路面破除首先進行適當的施工圍蔽，然后采用挖掘機進行路面破除，清除路面廢渣，在清理完后進行土方開挖。 土方開挖在污水得到控制后，漏水和爆管處采用挖掘機進

76、行土方清理或開挖，污水管埋深在8m左右，開挖過程中需要進行支擋防止側面坍塌，開挖至污水管標高后，將廢棄管道及管路基礎清除。 管路施工在廢棄管路及土方清理完畢后，采用早強混凝土按照管理標準進行管路基礎施工。在管路基礎施工完后，將購買的混凝土管道與原有管道進行連接安裝。并按照地下工程防水要求進行防水施工。 土方回填在管路施工完畢后，進行土方回填。土方回填采用分層回填，回填要求夯填密實。回填至路基標高處進行路面施工。 路面恢復按照市政道路施工要求進行道路恢復污水管路運行恢復管路后，待盾構機順利通過此處后，拆除鋼板、沙袋、水泵、圍擋等設施，恢復污水管路運行。8.4 應急資源8.4.1 應急救護物資為對

77、付可能發生的隧道突發事件，要事先準備一定數量的應急處理用的材料、機具。設專人進行管理，確保搶險物資設備能隨時投入使用。本標段主要應急救援物資見表8.4-1。主要應急救護物資一覽表表8.4-1序號名稱規格數量備 注1發電機200KW1搶險時，用于設備供電2發電機30KW1搶險時，用于設備供電3抽水泵5.5kw6搶險時，用于排水4抽水泵15kw4搶險時，用于排水5汽車吊25t1搶險時，物資設備吊裝6鉆機（地面注漿）20kw2搶險時，用于地面注漿7攪拌機15kw1搶險時，用于地面注漿8灌漿泵15kw2搶險時，用于地面注漿9裝載機1搶險時，物資設備轉運10挖掘機1搶險時，路面開挖11叉車1搶險時，物資

78、設備轉運12防汛車輛1經理部人員接送車輛，出現險情時專用13指揮車輛2平時領導用車，出現險情時專用14滅火器干粉若干按工地防火規定配備，出現險情全部投入15對講機4用于平時的工程測量，應急時優先投入16急救床1臨時急救躺臥17擔 架2地下、地面各配備1套18急救藥箱2地下、地面各配備1箱19醫療氧氣瓶2地下、地面各配備1套20鋼板T1現場21水管m100應急倉庫22手電筒若干物資庫房23安全繩若干物資庫房24安全帶若干物資庫房25砂袋個若干物資庫房8.4.2 應急聯絡電話中鐵八局集團公司安質部：87517235中鐵八局集團二公司：83180892中鐵八局集團公司成都地鐵項目部項目經理：8802

79、8167項目部值班調度：85028167項目部辦公室：85028167緊急事故對內聯絡表部門職務姓名手機業主項目工程師孫亞笛監理現場總監韓銀華總監代表李保勝成投公司現場代表伍斌項目領導項目經理周波項目副經理何佳總工程師鄧勇部門工程部部長韋宗立機電工程師牟建紅測量班長譚瑤物資設備部部長周政安質環保部安全總監張葉財務部部長趙彥緊急事故（社會救援相關單位）對外聯絡表單位或部門地 址電 話火警電話119急救120匪警電話110電力局服務熱線95598成都市公安局青羊區分局成都青羊區江漢路13號86250110青羊區交通局四川省成都市寧夏街191號86694235成都市自來水公司成都市蜀都大道十二橋路1

80、6號87774762成都市自來水搶修電話十二橋街28號87741166成都市煤氣搶修電話十二橋街14號962777成都市煤氣公司搶險隊成都市蜀都大道十二橋路14號87784246成都市建設工程安全監督站八寶街111號86251721、86634021成都市安全生產監督管理局營門口路87706051成都市河道管理處東較場街198號86913787管理科86920304成都市衛生局高升橋東路16號86644861成都市青羊區人民醫院成都市青羊區燈龍街29號86633874華西醫院成都外南國學巷37號85422286(急診室)成都市青羊區水務局四川省成都市青羊區西華門街19號86633517成都市污

81、水管理所成都錦江區牛沙路1號,牛沙路與牛沙南路路口西側89970533污水處城西所片區負責人/8.5 應急救援響應8.5.1 應急響應等級一級緊急情況：未造成人員傷亡、財產重大損失和作業環境嚴重破壞及相應的事件，項目上的應急資源能夠處理的緊急情況。二級緊急情況：造成人員傷亡、財產損失和作業環境破壞，但構不成重大傷亡事故，項目上的應急資源無法處理，需中鐵八局集團公司或中鐵成投公司、地鐵公司及社會力量介入的緊急情況。三級緊急情況：重、特大事件，造成人員重大傷亡、財產遭受重大損失或產生重大影響，項目上的應急資源無法處理，需中鐵八局集團公司、中鐵成投公司、地鐵公司或地方政府介入的緊急情況。8.5.2

82、應急響應程序1）事故發生后，事故現場第一發現人，應在第一時間電話報告施工現場負責人，施工現場負責人接報后，應立即電話報告應急救援領導小組，并積極做好應急救援準備工作。2）應急救援領導小組組長接到報告后，立即宣布啟動應急預案，趕赴現場，并及時通知預案各相關人員立即就位，進行搶險救援準備工作，防止事故擴大和人員傷害事故發生。3）應急救援領導小組迅速查看現場險情，對事故嚴重程度作出判斷，并按照應急救援措施進行現場救援指揮，做好人員疏散撤離工作。8.6應急知識培訓和演練8.6.1 應急培訓1）保證所有應急隊員都能接受有效的應急培訓，使他們熟悉報警，疏散路線，安全躲避場所等。鍛煉和提高隊伍在突發事故情況

83、下的快速搶險堵源、及時營救傷員、正確指導和幫助群眾防護或撤離、有效消除危害后果、開展現場急救和傷員轉送等應急救援技能和應急反應綜合素質，有效降低事故危害，減少事故損失。2）培訓和演練應包括：基本目標、日期、時間和地點、參加組織、模擬事故、事故大約發展階段、對訓練和演習進行適當的評價、對潛在事故的辨識、事故報警、緊急情況下人員的安全疏散等。3）培訓的目標：使應急救援人員熟悉應急反應預案和程序的實施內容和方式；培訓他們在應急預案和程序中分派的任務；使有關人員知道應急反應預案和實施程序變動情況；讓應急反應和組織各級人員保持高度準備性。4）安質部牽頭組織以半年為一周期對相關人員進行一次培訓并予以記錄。

84、5）在應急預案中分配應急職能崗位時，項目部將結合有關人員以往的經驗、培訓以及日常工作。因此擔任應急反應組織某一職位的資格符合管理部門分派的職位特點并接受一定的培訓。最低的應急反應培訓要求如圖所示：培訓職位總應急預案指揮協調應急通訊公共信息搜尋和營救應急保衛醫療救護損失控制現場調查疏散項目經理值班主管 副經理安全主管 保安人員總工程師安全員維修人員工區長操作人員8.6.2 應急演練1）日常演練工作由安質部部長負責，在盾構通過建（構）筑物前組織進行一次實戰應急救援預案演練。演練方式分為桌面演練和實戰演練兩種。2）對應急救援人員進行培訓，合格者才能上崗。3）對應急救援人員的手機開通情況進行不定期抽查兩次，一般安排在凌晨2點左右，以檢驗報警總機與反應機構的反應人員聯絡是否暢通。