1、遂廣高速公路SG2合同段項目2分部大型吊裝工程安全專項施工方案審批: 復核: 編制: 目 錄一適用范圍1二工程概況1三編制依據1四安全技術設計21一般規定和要求22構造要求23設計計算2五施工要求71施工計劃72施工工藝技術8六安全管理101組織保證措施102塔吊安裝拆卸的安全注意事項113施工安全保證措施114危險源及相關措施145應急預案18大型吊裝工程安全專項施工方案一適用范圍大型吊裝工程安全專項施工方案適用于合同段內的:(1) 輪胎式起重機;(2) 塔式起重機;(3) 卷揚機;(4)龍門吊起重機;二、 工程概況遂寧至廣安高速公路位于四川省遂寧市及廣安市境內,是四川省高速公路網規劃(20

2、08-2030年)調整方案中新增的10條聯絡線之一為了加快遂廣高速施工,搭接省道S304線,縮短交通運輸時間,降低運營成本遂廣高速SG2-2項目經理分部公路工程起點樁號為K69+000,止點樁號為K76+400,路線長度7.400Km全段挖方2207119立方米,挖方85.8萬m,填方103.5萬m涵洞通道26座,共899延米軟基換填77491m,塑料排水板152306m,碎石樁93142m全線設大橋5座,中橋7座,小橋0座,折合全幅長度為1864米(單幅長度為3728米),其中大橋1248米/5座,中橋598米/7座天橋共長554米/10座;全線預制梁共634片,其中30米T梁438片,20

3、米小箱梁196片;樁基3761.5m/301根,其中1.3m樁基129根共1441米,1.5m樁基100根共1287米,1.8m樁基72根共1034米;涵洞1070.5米/26道:圓管涵192.5米/3道,蓋板涵669.25米/17座,通道208.75米/6座總工期個月(其中路基土建工期18個月)三編制依據(1)建筑地基基礎設計規范(GB50007);(2)混凝土結構設計規范(GB50010);(3)鋼結構設計規范(GB50017);(4)起重機使用說明書;(5)龍門架及井架物料提升機安全技術規范(JGJ 88);(6)塔式起重機安全規程(GB 5144);(7)塔式起重機操作使用規程(ZBJ

4、 80012);(8)建筑卷揚機安全規程(GB 13329);(9)施工升降機安全規則(GB 10055);(10)建筑施工安全檢查標準(JGJ 59);(11)工程建設重大事故報告和調查程序規定;(12)建筑施工手冊(第四版)(中國建筑工業出版社出版);(13) 本工程施工組織總設計及相關文件四安全技術設計 1一般規定和要求起重吊裝工程安全技術基本分為三項:(1)地基與基礎;(2)塔架的主體結構;(3)吊繩及吊具要求地基能夠滿足最不利荷載下的最小需要承載力要求及對地基的其它要求,根據設備的說明書及設計要求確定;起吊設備的設計與安裝要由有資質的單位進行設計制造安裝;吊繩及吊具根據具體的施工狀況

5、進行自行設計 2構造要求 地基與基礎嚴格按設計要求進行施作,塔式起重機與門式起重機要經過當地安監部門驗收通過并取得安全使用許可證 3設計計算(1)地基與基礎 按機械設備本身的要求檢查地基承載力,達不到地基承載力要求的,進行換填,以達到承載力要求,擴大基礎尺寸按塔式起重機龍門式起重機基礎圖要求進行施工地基基礎(2)鋼絲繩設計與計算鋼絲繩是吊裝中的主要繩索,它具有強度高彈性大韌性好耐磨能承受沖擊載荷等優點,且磨損后外部產生許多毛刺,容易檢查,便于預防事故鋼絲繩允許拉力按下列公式計算:Fg=Fg/K (1)式中 Fg鋼絲繩的允許拉力(kN);Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和(kN);換算系數,按表2取用

6、;K鋼絲繩的安全系數,按表3取用鋼絲繩破斷拉力換算系數 表2鋼絲繩結構換算系數6190.856370.826610.80鋼絲繩的安全系數 表3用途安全系數用途安全系數作纜風3.5作吊索無彎曲時67用于手動起重設備4.5作捆綁吊索810用于機動起重設備56用于載人的升降機14 施工現場采用的為全部為619形式的允許拉力Fg=1550Mpa的鋼絲繩,根據公式(1)表2表3進行驗算得以下各個最小鋼絲繩直徑序號起重量(T)起重方式換算系數安全系數最小鋼絲繩直徑(mm)備注11單根吊索無彎曲0.8578 雙根直徑相應減小22單根吊索無彎曲0.85712 33單根吊索無彎曲0.85714 44單根吊索無彎

7、曲0.85716 510單根吊索無彎曲0.85726 670四根吊索無彎曲0.85769輪胎式起重機最大吊重10t,單根最小鋼絲繩直徑不得小于26mm; 塔式起重機最大吊重4t,單根最小鋼絲繩直徑不得小于16mm;卷揚機最大吊重1t,單根最小鋼絲繩直徑不得小于8mm; (4)龍門吊起重機最大吊重為70t,單根最小鋼絲繩直徑不得小于69mm(3)鋼絲繩的安全檢查鋼絲繩使用一定時間后,就會產生斷絲腐蝕和磨損現象,其承載能力減低一般規定鋼絲繩在一個節距內斷絲的數量超過表4的數字時就應當報廢,以免造成事故鋼絲繩報廢標準(一個節距內的斷絲數) 表4采用的安全系數鋼絲繩種類619637661交互捻同向捻交

8、互捻同向捻交互捻同向捻6以下1262211361867147261338197以上16830154020當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時應將表4報廢標準按表5折減并按折減后的斷絲數報廢鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數 表5鋼絲繩表面銹蝕或磨損量(%)101520253040大于40折減系數8575706050報廢斷絲數沒有超過報廢標準,但表面有磨損腐蝕的舊鋼絲繩,可按表6的規定使用鋼絲繩合用程度判斷 表6類別鋼絲繩表面現象合用程度使用場所I各股鋼絲位置未動,磨損輕微,無繩股凸起現象100%重要場所II1.各股鋼絲已有變位壓扁及凸出現象,但未露出繩芯2.個別部分有輕微銹痕3.有斷

9、頭鋼絲,每米鋼絲繩長度內斷頭數目不多于鋼絲總數的3%75%重要場所III1.每米鋼絲繩長度內斷頭數目超過鋼絲總數的3%,但少于10%;2.有明顯銹痕50%次要場所IV1.繩股有明顯的扭曲凸出現象2.鋼絲繩全部均有銹痕,將銹痕刮去后鋼絲上留有凹痕3.每米鋼絲繩長度內斷頭數超過10%,但少于25%40%不重要場所或輔助工作(4)吊裝工具起重吊鉤常用優質碳素鋼鍛成鍛成后要進行退火處理,要求硬度達到95135HB吊鉤表面應光滑,不得有剝裂刻痕銳角裂縫等缺陷存在,并不準對磨損或有裂縫的吊鉤進行補焊修理吊鉤在鉤掛吊索時要將吊索掛至鉤底;直接鉤在構件吊環中時,不能使吊鉤硬別或歪扭,以免吊鉤產生變形或使吊索脫

10、鉤1)帶環吊鉤規格帶環吊鉤規格見表7帶環吊鉤規格(mm) 表7簡圖起重量(t)ABCDEF適用鋼絲繩直徑(mm)每只自重(kg)0.571147319191960.340.7591338622252560.451101469825292780.791.512171109323235101.25213191121353537111.542.515216140383841132.04316232152414148142.903.7518257171444851163.864.519282193515154185.00622330206575464197.407.524356227645770229

11、.7610273942557064792512.3012334192797672892915.2014344563088383953219.102)卡環(卸甲卸扣)型號使用負荷DHH1Ldd1d2B重量(N)(kg)(mm)(kg)0.224502501649353468.5M8120.040.4392040020634544810.5M10180.090.65880600247250531012.5M12200.160.98820900308760641216.5M16240.301.21225012503510270731418.5M18280.461.717150175040116808

12、31621M20320.692.12058021004513290982025M223612.7269502750501471001092229M27401.543.5343003500601641101222433M30452.204.5441004500681821201372837M36543.216.0588006000752001351583241M39604.577.5735007500802261501753646M42686.209.5931009500902551701934051M48758.6311.010780011001002851902164556M528012.0

13、314.013720014001103182152364859M568015.5817.517150017501203452352545066M6410019.3521.020580021001303752502886071M6811027.83五施工要求1施工計劃 施工進度計劃:增瑞1號大橋計劃使用QTZ63A和QTZ80兩臺塔吊,QTZ80計劃從準備階段至竣工退場階段共使用3個月,QTZ63A計劃從準備階段至竣工退場階段共使用4個月施工準備階段將工程所需材料計劃到位:木方:2方,焊條氧氣乙炔氣墊鐵麻繩等等二三項材料配備一臺25T吊車,以用來倒運安裝塔吊,罐車1臺,用于澆筑承臺混凝土2施工工

14、藝技術工藝流程:施工準備綁扎吊件(構件)起升就位校正固定塔吊安裝工藝(1)地基基礎:地基基礎是保證塔機安全使用的必要條件,本機基礎嚴格參照說明書基礎部分的說明施工施工順序為:塔基放線塔基坑土方開挖100厚C10素砼墊層基坑護壁用水準儀在坑壁四周測設標高線(800高處和1500高處均打水平樁)基礎底鋼筋網綁扎支馬凳及縱橫向臨時固定鋼筋豎向拉鉤鋼筋綁扎澆搗第一層800厚砼找平壓實(用水準儀)注意養護投點放線安固定支腳(校正后,與鋼墊板焊接牢靠)基礎面鋼筋綁扎澆搗基礎面700厚砼(第二層)用經緯儀二臺, 從兩個相互垂直的方向觀測固定支腳有沒有偏移注意養護(2)安裝前校對砼基礎結構,檢查砼試驗報告,確

15、保砼標號不低于廠方設計要求(3)固定支腳:需要4個800高的固定支腳和8根銷軸;1個固定框和8根銷軸;1個塔身標準節;1個鉛垂鉈和一臺水平儀a 固定支腳必須按砼基礎中心線對稱安裝,下墊40厚鋼板; b塔身采用20020角鋼和600600見方鋼板等構件組成固定支腳;c必修保證魚尾板的安裝尺寸150mm;d固定支腳應按電氣要求正確接地;e將固定支腳和固定框裝在一起(固定框僅供臨時埋設固定支腳用);f將固定支腳和固定框安放在加強鋼筋上,并在固定支腳支板下用木楔塊調整固定支腳的位置;g塔身標準節在固定框上安裝完畢后,從兩個方向檢查其垂直度;h澆注塔吊基礎砼,待其干硬后,拆下固定框和塔身標準節(4)安裝

16、基礎及第二節,注意爬爪方向,裝上套架,并裝上套架上的操作平臺(5)在地面上將回轉機構司機室和操作平臺連成整體,并裝好可能安裝的電氣,然后將此組件吊到塔身上用鎖軸連好打上保險鎖,在此過程中還得注意方向(6)吊裝塔頂:吊裝前在地面先把塔頂上的平臺扶梯裝好,然后把塔頂裝到回轉盤上,用銷軸及螺栓固定(7)拼裝平衡臂及上面的拉桿起升機構并把主卷揚的電線接好,將平衡臂主件吊起,用銷軸將平衡臂拉桿與塔頂點連接好,接好電源(8)在塔機的正方向(根據現場情況)拼裝吊臂及拉桿滑輪組,小車牽引機構,維修吊欄,用汽車吊將吊臂與塔帽前根部連接好,用主卷揚將拉桿拉起與塔頂點連接好(9)裝配重,按圖紙要求不能錯位,最后用螺

17、桿將配重塊固定(10)接小車電源,穿繞起鋼絲繩(11)主塔完畢,檢查各處結構是否牢靠,傳動機構(包括鋼絲繩滑輪)是否正常對電氣及安全裝置進行調試,確認無誤后方可加節(12)塔機頂升程序及要求頂升前的準備:(1)將標準節吊至塔機的正方向排立,對標準節的銷孔銷軸進行清理,擦油,對液壓站進行清洗加油試驗(2)換上頂升吊鉤, 吊下引進小車,吊起第一節塔身,注意方向,裝入引進軌道,打掉回轉盤與塔身的連接銷軸,回轉處于制動狀態頂起15CM用小車引進平衡,使平衡點落在頂升橫梁上,15分鐘后看油缸有無下滑現象(3)在頂升中,應從兩個側面檢查塔身的垂直度,以避免塔身與建筑物間的距離出現偏差頂升作業:(1)各部正

18、常后,開始頂升,將頂升橫梁兩端的棘爪落在塔身的凸耳上,頂起塔頭部分0.8米,把套梁上的棘爪落在塔身凸耳上收回油缸頂升橫梁掛到上一對凸耳上,再頂起塔頭部分,拉起套架棘爪,當油全部伸完時約1米再上套架棘爪再收回油缸頂升橫梁拉到上對凸耳上,再頂起塔頭部分,拉起套架棘爪,當油缸全部伸完1.5米這時注意不能讓套架滾輪沖出塔身,套架頂空拉進引進小車使標準節就位,將操縱桿撥到下降位子,標準節落入魚尾板內,用銷軸連接好,并插上安全銷鎖定標準節(2)吊下引進小車裝上標準節吊入軌道將小車開至平衡點拿掉保險銷,重復每(1)小節,直至所需高度用8個銷軸將回轉盤與標準節連接好方可運轉(3)頂升過程應有專人開液壓站,看棘

19、爪及凸耳風速大于4級不得進行頂升在頂升過程中若液壓系統出現異常,應立即停止頂升,將塔頭部分落在塔身上銷好,超過自由高度應提前埋好預埋件,并附著六安全管理 1組織保證措施成立大型吊裝工程安全管理小組,組長:周清學,組員:張萬杰劉大華鄧勇軍楊光好唐春云潘保宏徐建洪羅超周清學職責:負責組織起重吊裝工程安全管理小組的運行,協調各個環節劉大華洪職責:負責按交底及操作規程要求進行組織與協調,參加安全檢查張萬杰職責:負責督促審核安全方案各種交底,參加安全檢查鄧勇軍職責:負責對班組所使用的各種機械的操作規程進行交底,并負責維修保養,參加安全檢查楊光好職責:負責對照安全交底操作規程進行日常巡查糾正違規操作及違章

20、指揮唐春云職責:負責對班組進度安全技術交底,并按交底實施檢查與驗收,參加安全檢查潘保宏職責:負責組織班組人員按交底及操作規程進行施工,參加安全檢查徐建洪羅超職責:負責組織對工人進行安全培訓,參加安全檢查 2塔吊安裝拆卸的安全注意事項(1)對裝拆人員的要求:參加塔吊拆裝人員必須經過專業培訓和考核,持有效的操作證上崗;裝拆人員嚴格按塔吊的裝拆方案和操作規程中的有關規定程序進行拆裝;裝拆作業人員嚴格遵守施工現場安全生產的有關制度,正確使用勞動保護用品(2)對塔吊裝拆的管理要求:裝拆塔吊的施工企業,必須具備裝拆作業的資質,并按資質的等級進行裝拆響應的塔吊;進行塔吊的裝拆,施工企業必須編制專項的裝拆安全

21、施工組織設計和裝拆工藝的要求,并經過企業技術主管領導的審批塔吊裝拆前,必須向全體作業人員進行裝拆方案和安全操作技術的書面和口頭交底,并履行簽字手續施工企業必須建立塔吊的裝拆作業班組并且配有起重工(裝卸工)電工起重指揮塔吊操縱公司和維修鉗工等組成(3)裝拆過程中的安全要求:裝拆區域設立警戒區,派專人進行值班必須在班組長的統一指揮下進行,專職安全員必須在場監控塔吊裝拆全過程3施工安全保證措施(1)技術質量檢驗及驗收1)安裝過程中的技術檢驗 應檢查固定基礎其表面平整度混凝土強度預埋件位置排水溝設置等,均應符合要求行走底架基礎節壓重安裝完畢后應重點檢查:夾軌鉗的夾緊程度應牢固可靠行走機構制動器應齊全完

22、整,外觀情況良好水平拉桿斜拉桿和固定銷軸應安裝齊全,位置正確,符合規定基礎節和底架的安裝位置(包括水平和垂直偏差)在允許范圍內,螺栓或銷軸齊全,緊固符合規定壓重安裝位置正確,重量符合原廠說明書規定標準節頂升套架回轉平臺安裝完畢后應重點檢查:標準節的型號(指有加強節或多種標準節的)是否符合原廠說明書的規定;標準節和基礎節螺栓的預緊力應附合技術規定頂升套架和標準節相對位置是否符合安裝工藝要求;引進小車的方向是否正確頂升套架和回轉平臺的連接應牢固可靠,連接螺栓的預緊力應符合技術規定駕駛室節塔帽安裝完畢后,應重點檢查:塔帽和駕駛室之間駕駛室和回轉平臺之間連接應牢固可靠,連接螺栓的預緊力應符合技術規定檢

23、測行走臺車各行走輪和軌道支承點所組成的平面,對行走底架安裝回轉支承平面的不平行度應不大于1/1000檢測塔身軸心和支承面的垂直度誤差應不大于4/1000 平衡臂起重臂平衡重安裝完畢后應重點檢查:平衡臂起重臂和塔身之間連接是否緊固可靠,連接銷軸應無竄動,緊固符合技術要求平衡臂起重臂各節之間連接是否緊固可靠,緊固應符合技術規定護欄護圈等安全裝置是否齊全,牢固可靠平衡臂起重臂的拉索(或拉桿)安裝是否正確,受力均勻,連接緊固應符合技術規定平衡重的重量安裝位置和固定情況是否符合技術規定檢測駕駛室供電電壓,其值應為380%5%對起升變幅回轉行走(必要時)等工作機構進行試運轉,應平穩無異響,制動靈敏可靠試驗

24、各安全限位保護裝置,動作應靈敏可靠2)頂升過程中的技術檢驗頂升前的準備和檢查:檢查準備頂升的標準節標準節的型號及數量應和需要頂升的高度相符,標準節和爬爪應無變形開焊等現象檢查頂升套架和回轉平臺連接螺栓(或銷軸)是否牢固可靠,緊固應符合技術規定檢查套架導輪與塔身標準節的間隙,應符合原廠技術規定檢查液壓頂升系統,要求壓力穩定,壓力值符合規定,油路暢通無泄漏頂升時應重點檢查:每次松開標準節和回轉平臺(或過渡節)連接螺栓銷軸之前,應檢查塔吊是否處于頂升平衡狀態回轉變幅機構是否銷定,制動器工作是否可靠每次吊運下一節新加標準節之前,應檢查標準節和回轉平臺(或過渡節)之間的接口四角是否用工藝銷(或螺栓)臨時

25、固定頂升全部完成后,檢查全部螺栓銷軸的緊固應符合技術規定3)整機安裝完畢后的技術檢驗對各個工作機構進行檢驗和調整,要求各機構動作正確平穩無異響,制動靈敏可靠檢驗整機鋼結構應安裝正確,無變形開焊裂痕等檢查所有連接點的緊固情況,螺栓銷軸牢固可靠,緊固符合技術規定對各安全保護裝置進行檢驗和調整,要求限位動作準確靈敏可靠起升機構超高限位,要求員鉤至起重臂(或起重小車)之間的安全距離不小于11.5m水平臂小車變幅的前后限位,要求起重小車限位停車位置,最外端距軌道終端止檔的距離不小于2030cm大車行走限位停車位置,臺車最外端距軌道極限安全止檔的距離不小于50cm對力矩保護裝置進行校驗,力矩保護精度縱使誤

26、差不大于8%再次檢測塔身和基礎平面的垂直度偏差不起過4/1000(2)監測監控采用在塔吊基礎上設置4個沉降觀測點,十字線法控制,塔吊頂面設置4個觀測點,檢測基礎沉降和塔吊的偏移情況,在塔吊安裝使用過程中,隨時檢校基礎沉降劑塔吊的偏移情況根據偏移量的大小采取相應的校正和預防措施測量的頻率一般為每澆筑一次混凝土用該方法校核一次該測量方法取得了良好的控制效果,墩身各部尺寸中線標高均符合設計和規范要求(3)勞動力計劃一個塔吊施工人員配置如下:隊長1人(亢中偉),工班長1人(沈益民),專職安全員1人(吳強),施工員1人(鄧世友),塔吊司機1名,電焊機2臺,鋼筋工4人,插入式振搗器2臺,混凝土工人3人,模

27、板工4人,機械工1人,裝載機1臺,司機1人,負責轉運各項材料 4危險源及相關措施 (1)危險源分布情況:1)輪胎式起重機在吊裝過程中翻倒;2)吊裝過程中鋼絲繩斷裂;3)塔式起重機大臂拆斷與翻倒;4)殺車失靈重物滑落;5)門式起重機垮塌;6)高處墜落 (2)危險源預防措施 1)防止起重機事故措施 起重機的行駛道路必須平坦堅實,地下墓坑和松軟土層要進行處理必要時,需鋪設木頭或路基箱起重機不得停置在斜坡上工作當起重機通過墻基或地梁時,應在墻基兩側鋪墊道木或石子,以免起重機直接碾壓在墻基或地梁上 應盡量避免超載吊裝在某些特殊情況下難以避免時,應采取措施,如:在起重機吊桿上拉纜風繩或在其尾部增加平衡重等

28、起重機增加平衡重后,卸載或空載時,吊桿必須落到水平線夾角60以內,操作時應緩慢進行 禁止斜吊所謂斜吊,是指所要起吊的重物不在起重機起重臂頂的正下方,因而當將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后,吊鉤滑車組不與地面垂直,而與水平線成一個夾角斜吊還會使重物在離開地面后發生快速擺動,可能碰傷人或碰撞其他物體 起重機應避免帶載行走,如需作短距離帶載行走時,載荷不得超過允許起重量的70%,構件離地面不得大于50cm,并將構件轉至正前方,拉好溜繩,控制構件擺動 雙機抬吊時,要根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配,各單機載荷不得超過其允許載荷的80%,并在操作時要統一指揮,互相密切配合在整個抬吊過程中,兩臺起重機的吊

29、鉤滑車組應基本保持垂直狀態 綁扎構件的吊索需經過計算,綁扎方法應正確牢靠所有起重工具應定期檢查 不吊重量不明的重大構件或設備 禁止在六級風的情況下進行吊裝作業 起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業時應與起重機駕駛員密切配合,執行規定的指揮信號駕駛員應聽從指揮,當信號不清或錯誤時,駕駛員可拒絕執行 嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中,作業中遇突發故障,應采取措施將重物降落到安全地方,并關閉發動機或切斷電源后進行檢修在突然停電時,應立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關,并采取措施使重物降到地面 起重機的吊鉤和吊環嚴禁補焊當吊鉤吊環表面有裂紋嚴重磨損或危險斷面有永久變形時應予更換起重設備在未得到安全使

30、用許可證前不得投入使用經常對設備進行檢查與維護,保證鋼絲繩與殺車的良好運行 2)防止高處墜落措施 操作人員在進行高處作業時,必須正確使用安全帶安全帶一般應高掛低用,即將安全帶繩端的鉤環掛于高處,而人在低處操作 在高處使用撬棍時,人要立穩,如附近有腳手架或已安裝好的構件,應一手扶住,一手操作撬棍插進深度要適宜,如果撬動距離較大,則應逐步撬動,不宜急于求成 雨天和雪天進行高處作業的時候,必須采取可靠的防滑防寒和防凍措施作業處和構件上有水冰霜雪均應及時清除 對在高聳建筑物進行高處作業,應事先設置避雷設施遇有六級以上強風濃霧等惡劣天氣,不得從事露天高處吊裝作業暴風雪及臺風暴雨后,應對高處作業安全設施逐

31、一加以檢查,發現有松動變形損壞或脫落等現象,應立即修理完善 3)防止高處落物傷人措施地面操作人員必須戴安全帽高處操作人員使用的工具零配件等,應放在隨身佩帶的工具袋內,不可隨意向下丟擲在高處用氣割或電焊切割時,應采取措施,防止火花落下傷人地面操作人員,應盡量避免在高空作業面的正下方停留或通過,也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構件下停留或通過構件安裝后,必須檢查連接質量,只有連接確實安全可靠,才能松鉤或拆除臨時固定工具設置吊裝禁區,禁止與吊裝作業無關的人員入內 4)防止觸電措施吊裝工程施工組織設計中,必須有現場電氣線路及設備位置平面圖現場電氣線路和設備應由專人負責安裝維護和管理,嚴禁非電工人員隨

32、意拆改施工現場架設的低壓線路不得用裸導線所架設的高壓線應距建筑物10m以外,距離地面7m以上跨越交通要道時,需加安全保護裝置施工現場夜間照明,電線及燈具高度不應低于2.5m起重機不得靠近架空輸電線路作業起重機的任何部位與架空輸電線路的安全距離不得小于表1的規定起重機與架空輸電導線的安全距離 表1電壓(kV)安全距離1115204060110220沿垂直方向(m)1.53.04.05.06.0沿水平方向(m)1.01.52.04.06.0構件運輸時,構件或車輛與高壓線凈距不得小于2m,與低壓線凈距不得小于1m,否則,應采取停電或其他保證安全的措施現場各種電線接頭開關應裝入開關箱內,用后加鎖,停電

33、必須拉下電閘電焊機的電源線長度不宜超過5m,并必須架高電焊機手把線的正常電壓,在用交流電工作時為6080V,要求手把線質量良好,如有破皮情況,必須及時用膠布嚴密包扎電焊機的外殼應該接地電焊線如與鋼絲繩交叉時應有絕緣隔離措施使用塔式起重機或長起重臂的其他類型起重機時,應有避雷防觸電設施各種用電機械必須有良好的接地或接零接地線應用截面不小于25mm的多股軟裸銅線和專用線夾不得用纏繞的方法接地和接零同一供電網不得有的接地,有的接零手持電動工具必須裝設漏電保護裝置使用行燈電壓不得超過36V在雨天或潮濕地點作業的人員,應穿戴絕緣手套和絕緣鞋大風雪后,應對供電線路進行檢查,防止斷線造成觸電事故5)防雷措施

34、通過具有資質的氣象部門在塔吊頂安裝避雷針6)防風措施按塔吊使用說明書的要求對塔吊定高度在墩柱上安裝附著 5應急預案(1)應急準備1)成立組織機構及職責項目部大型吊裝事故準備和響應領導小組:組長:周清學組員:張萬杰劉大華鄧勇軍楊光好唐春云潘保宏徐建洪羅超高空墜落事故應急處置領導小組負責對項目突發高處墜落事故的應急處理2)培訓和演練項目部安全副經理負責主持組織全項目部在高墩施工作業前進行一次按高處墜落事故“應急響應”的要求進行模擬演練各組員按其職責分工,協調配合完成演練演練結束后有組長組對“應急響應”的有效性進行評價,必要時進行調整或更新演練評價和更新的記錄應予以保持項目部工程部負責對相關管理及施

35、工人員進行培訓3)應急物資的準備維護保養應急物資的準備:簡易擔架跌打損傷藥品包扎紗布氧氣等各種應急物資要配置齊全并加強日常管理4)防墜落措施高空作業人員必須持證上崗且經檢查身體合格,經過現場培訓交底,安裝人員必須系安全帶戴安全帽,禁止穿硬底鞋,交底是按方案要求結合施工現場作業條件和班組情況作詳細交底,并確定指揮人員,在施工時按作業環境做好防滑防墜落事故發生發現隱患要立即整改,定人定措施定期完成整改建立危險源排查整改登記臺帳,在隱患沒有消除前必須采用可靠的防護措施,如有危及人身安全的緊急情況,應立即停止作業(2)應急響應1)一旦發生高空墜落事故立即啟動應急預案,有專職安全員組織搶救傷員,并視傷員情況撥打“120”電話,由施工隊長保護好現場防止事態擴大,其他人員協助安全員做好現場救護工作,如有輕傷或休克人員,現場由項目部醫護人員做臨時搶救,包扎止血或胸外心臟擠壓,盡最大努力搶救傷員,將傷亡事故控制到最小程度,損失降到最低2)處理程序查明事故原因及責任人;制定有效的防范措施,防止類似事故發生;對所有員工進行事故教育;宣布事故處理結果;以書面形式向上級報告;