1、箱梁移動模架法施工技術方案目 錄1.編制依據范圍和原則41.1編制范圍41.2編制依據41.3編制原則42.工程概況42.1預應力箱梁主要尺寸42.2施工順序42.3平面布置5施工便道布置5材料運輸5砼泵送53移動模架施工53.1移動模架安裝53.2 移動模架空載及堆載預壓63.3 預拱度設置83.4移動模架縱移推進操作程序8移動模架造橋機人員配置表8主要步驟9牛腿行走前的準備工作：9荷載體系轉換19提升牛腿103.4.6牛腿橫移10牛腿縱移（自行）10牛腿合龍對接10荷載體系轉換210落模、合模11移動模架縱移要點11移動模架橫移合攏124.現澆箱梁施工方案124.1 簡述124.2 模板制

2、作及安裝124.2.1 模板制作要求124.2.2 模板施工具體要求124.3支座安裝134.4 鋼筋的制作安裝144.5 混凝土施工144.5.1 混凝土的拌和、運輸144.5.2 混凝土澆筑前的準備工作154.5.3 混凝土澆筑方案154.5.4 混凝土施工注意事項154.5.5 混凝土的養護164.6 預應力體系174.6.1 縱向預應力鋼束布置174.6.2 塑料波紋管和預應力束制安174.6.3 張拉壓漿184.7 組織機構設置224.8 工程進度安排235. 質量保證措施235.1自檢體系的建立235.2質檢人員的配備235.3技術制度和質量控制機制的建立245.4質量責任制245

3、.5質量檢查制度的建立245.6試驗監控制度的建立245.7質量教育及技術培訓制度245.8質量事故報告制度255.9質量獎罰制度255.10砼施工質量及外觀保證措施255.11 施工測量控制措施265.12 雨季施工措施266. 安全保證措施276.1 安全生產目標276.2 安全責任制276.3 安全技術措施276.3.1 模板工程的安全措施276.3.2 鋼筋工程的安全措施286.3.3 砼澆搗工程的安全措施296.3.4 施工現場用電安全措施306.3.5 現場施工機械的安全措施306.3.6 MSS移動模架施工及推進過程中的安全措施317. 文明施工措施337.1 文明施工目標337

4、.2 文明施工責任制337.3 文明施工措施34 1.編制依據范圍和原則1.1編制范圍*現澆預應力連續箱梁，采用MSS移動模架進行施工。1.2編制依據1大橋專用技術規范及項目實施性施工組織設計。2施工圖設計。3交通部公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）1.3編制原則1根據移動模架施工的特點，結合其它工程項目施工經驗，制定科學合理工藝流程，通過精細管理，提高箱梁施工質量，確保安全生產，并配置相應的人力、設備、材料資源。2采取平行組織，流水作業施工。科學合理安排主次施工順序。3堅持專業化施工，安排經驗豐富的專業化施工隊伍。4堅持高起點、高標準、高質量、高效率、嚴要求的標準化施工管理。強化

5、工程施工質量，努力實現優質工程目標，爭創國家魯班獎。2.工程概況2.1預應力箱梁主要尺寸預應力混凝土連續箱梁，全橋分左右兩幅設置，單幅箱梁寬14.0米，其構造如下：箱梁采用斜腹式單箱雙室截面，箱梁跨中頂板寬14.0米，底板寬7.5米，梁高2.0米，頂板厚0.25米，底板厚0.25米，腹板厚度為0.5米；箱梁端部頂板寬14.0米，底板寬7.5米，梁高2.4米，頂板厚0.45米，底板厚0.45米，腹板厚度為0.8米。2.2施工順序*2.3平面布置施工便道布置進場后，在業主的大力支持下，項目部積極組織臨時便道的修建，現已修建了便道，所有場內便道就可以完全暢通。當前期完成的箱梁，也可作為材料、設備、砼

6、泵送的通道。材料運輸箱梁施工材料主要利用移動模架上吊機和橋墩身施工用的塔吊進行材料吊運。3移動模架施工3.1移動模架安裝鑒于移動模架構造及特點，結合現場情況，主要安裝順序為：移動模架主縱梁、小牛腿一次性安裝主橫梁安裝模架安裝鼻梁安裝模板安裝機電安裝輔助設施安裝。兩主縱梁+牛腿為一次安裝完成，采用兩墩柱蓋梁上設置吊架，采用鋼絞線為吊索，用液壓千斤頂為動力，將兩主縱梁同時提升至安裝位置，當牛腿固定在墩柱上后，放松鋼絞線，主縱梁到位固定，然后拆除墩上吊裝支架。移動模架主橫梁及模架、模板等構件或設施均可采用現有塔吊分節分段依次安裝到位。鼻梁可采取在墩上設施吊點方式或采用大噸位汽車吊進行安裝。具體安裝方

7、法見*移動模架安裝技術方案。3.2 移動模架空載及堆載預壓移動模架安裝完畢以后，需對其進行空載及堆載試驗。將安裝好的移動模架左右半幅拆分開，然后向前進方向及后退方向各進3m，同時上下調試0.5m，以檢查移動模架的強度、剛度、穩定性。由于兩套移動模架的結構設計相同，同一家廠商制造，施工的箱梁結構完全相同，因此只對第一套移動模架進行預壓承載試驗。預壓承載試驗的目的：1）對移動模架的強度、剛度、穩定性進行檢驗，以確保施工的安全；2）消除移動模架的非彈性變形；3）觀測支點沉降；4）取得移動模架工作的各項參數，繪出移動模架加卸載變形曲線圖，計算出移動模架的綜合剛度系數，并監測鋼箱主梁撓度及加載預壓后的撓

8、度變化情況，綜合分析后，設置合理的預拱度，為使完成后的箱梁在縱向線型保持平順美觀，符合設計要求。1預壓荷載及范圍加載重量取1.1倍的最大節段箱梁自重，預壓加載在箱梁的起始段狀態，起始段箱梁全長40米，加載箱梁長度為46m，與預壓相符的砼數量為471m3,重量為471 m32.6t/ m31224.6t，預壓荷載按箱梁自重的1.1倍計，約1347噸。預壓承載試驗地點選在P20#墩P21#墩跨間的右幅進行。2預壓材料預壓荷載的材料選用，本著因地制宜的原則，利用我標段施工用鋼材，作為預壓荷載材料。用50t吊機直接把鋼材吊裝到移動模架上，進行堆載預壓，現場鋼材約有500t，其余加載荷載采用沖水補充。3

9、加載采用分級均勻加載，分三級進行，控制每級加載速度，即25%、75%和100%的加載總重，每級加載后均靜載穩定后分別測設移動模架的變形，做好記錄。加壓過程中要注意每個砂袋要均勻加載，防止移動模架偏壓。加載全部完成，等到移動模架穩定12小時后，方可進行卸載。4變形現測變形觀測是一道重要的程序，預壓的結果要通過變形觀測得出，儀器采用DS2水準儀+FS1平板測微器+精密因瓦標尺進行。 測點布置（見附圖）移動模架觀測點分二部分，一部分在橫梁上，一部分在主梁上。其中每組橫向連接桁架設三個觀測點，即左、中、右三個點，18根橫梁，共54個點；每根主梁設6個點，即1/4處、1/2處、墩旁及懸臂端處，內、外側主

10、梁分設，共12個點。觀測點位用紅色油漆標識。 測量步驟預壓的變形測量分以下十一個階段進行：預壓前，設置變形觀測點，作好標識，第一次進行初始數據的測量與記錄，監測主梁的撓度值；第一級壓重337噸時，進行第二次觀測。第二級加重673噸（即壓重1010噸）時，進行第三次觀測。第三級加重337噸（即壓重1347噸）時，進行第四次觀測。預壓穩定后，進行第五次觀測，觀測完后準備卸載。壓重卸載至1.0倍結構物自重時，進行第六次觀測。壓重卸載至0.8倍結構物自重時，進行第七次觀測。壓重卸載至0.6倍結構物自重時，進行第八次觀測。壓重卸載至0.4倍結構物自重時，進行第九次觀測。壓重卸載至0.2倍結構物自重時，進

11、行第十次觀測。壓重全部卸載后，進行第十一次觀測。并對各次觀測數據進行分析整理，得出移動模架的非彈性變形值及彈性變形值，并確定彈性變形的曲線值，為后續施工提供技術參數。 觀測成果變形觀測數據要如實填寫在沉降觀測記錄表上。計算出移動模架彈性變形，移動模架的彈性變形結果用于移動模架預拱度設置（底模起拱）。 變形觀測注意事項：a沉降觀測儀器為專用精密儀器，由專職測量人員負責。b測站點要固定，用紅漆作標識。c不能隨意更換測量人員，防止出現人為誤差。d專人負責對測點位置保護。e如實填寫觀測數據，繪制彈性和非彈性變形曲線。如出現意外數據，應分析原因，不得弄虛作假。f觀察過程中如出現局部位置變形過大現象，應立

12、即停止加載并卸載，及時查找原因，采取補求措施。6工料機計劃根據本工程數量和進度要求，需要勞動力約投入40人/天，其中裝袋25人，現場堆放15人。根據工程的規模及特點，組織足夠的機械進場，提高機械效率，設備必須滿足施工要求。擬投入本項工程主要施工機械是：兩臺50噸履帶吊機，一臺16噸汽車吊，一輛平板車等機械設備。預壓承載試驗計劃在7天內完成，實際施工計劃根據工程進度情況適當調整。3.3 預拱度設置根據預壓取得移動模架工作的各項參數，繪出移動模架加卸載變形曲線圖，計算出移動模架的綜合剛度系數，并監測鋼箱主梁撓度及加載預壓后的撓度變化情況。當移動模架安裝完成后，即可進行標高及中線調整。模板控制標高=

13、設計標高+施工預留拱度。設計標高由設計院提供。施工預留拱度由設計院提供的理論預留拱度結合現場移動模架施壓測試數值（如彈性變形值）及已完箱梁的實測標高等因素計算而得。每節段施工的標高控制包括三個關鍵工況：移動模架澆筑前定位標高；混凝土澆筑后標高；預應力張拉后標高。綜合分析后，設置合理的預拱度，為使完成后的箱梁在縱向線型保持平順美觀，符合設計要求。對前幾段施工的箱梁進行監測，并做好記錄。3.4移動模架縱移推進操作程序3.4.1移動模架造橋機人員配置表工作名稱人員主要工作小車操作4人4個小車，每個小車操作人員1人, 主要負責脫模、主梁及模架的縱橫移、牛腿及小車的縱移；橫移、頂升合模就位等操作。小車操

14、作輔助人員8人4個小車，每個小車輔助人員2人，1人負責縱橫移滑座加潤滑脂，另1人負責橫移步進時穿、拆銷等。并共同負責前支腿、后橫梁、C梁的操作就位及造橋機拱度、坡度調整，C梁及后橫梁吊桿的松、緊固；牛腿對位或拆除，定位等指揮及觀查人員2人總指揮1人，觀察造橋機就位情況等1人合計14人兩臺造橋機施工，若工序不能錯開，人員會有窩工現象3.4.2主要步驟起始跨混凝土澆筑完畢第一跨完成，去除內外模板間的對拉（如果有）連接鋼筋-穿入中支點吊桿-前橫梁油缸伸缸下降-牛腿分開-倒運牛腿-牛腿合攏-抽走吊桿-收前輔助油缸-落模-拔前橫梁銷子-拆除橫梁銷子開模-縱移-合模-插橫梁銷-頂升模板。3.4.3牛腿行走

15、前的準備工作：1) 鼻梁底部的推進用板的焊縫、幾何尺寸、對接處錯臺情況，保證牛腿自行時推進時流暢。2) 聯結板是否阻礙小車滑行，必要時聯結板處設置導向板，保證小車自行順利。3) 縱坡較大時制定防滑移預案4) 制定統一聯絡信號5) 對小車提升千斤頂進行設計滿荷壓力試驗。6) 空載運行一個行程7) 對受拉焊縫（吊點部位，小掛輪）進行表觀檢查；對其進行無損檢測。8) 檢查幾何尺寸:位于曲線上的橋檢查前橫梁偏位情況，用水準儀測定下一墩的牛腿安裝高度，誤差較大時提前通過千斤頂調整，使三點保持在同一直線上。對滑道面粗糙部位進行打磨涂硅質黃油9) 檢查牛腿小車與牛腿梁之間的受拉高強螺栓，聯結扣板。10) 小

16、車提升千斤頂進行滿荷壓力試驗。11) 在主梁上每側縱向設置小車操作人員用的安全繩。3.4.4荷載體系轉換1這時移動模架荷載轉移到前中后3個橫梁上。根據測量標高，調整好C型梁，后橫梁的提升高度確保前、后、中支點保持在同一直線上（避開位移力），豎向千斤頂回油降落，小車提升油缸縮缸提升牛腿，高度由下一孔的對接標高控制。前輔助支腿油缸下墊好方木垛，保證液壓千斤頂有足夠的穩定性，同時要保證千斤頂與墩身外緣不小于200mm收縮小車4個豎向牛腿提升油缸直到牛腿系統離開50mm，插入提升小車安全銷軸。3.4.5提升牛腿利用小車上的4個千斤頂將牛腿提升，直到安裝完牛腿安全銷軸為止，注意提升時四個千斤頂受力要均勻

17、，可通過油壓表讀數及超高溢流閥控制。3.4.6牛腿橫移給精軋螺紋鋼松張，抽出精軋螺紋鋼放在牛腿的工作平臺上，操縱牛腿橫移小車使牛腿離開墩身。3.4.7牛腿縱移（自行）固定好前橫梁；必須保證前橫梁牢固于墩身上，可通過增加輔助支撐實現，原則上不提倡兩個牛腿同時自行！牛腿自行鎖定棘塊定位銷與常規相反！操縱牛腿縱移小車液壓系統使牛腿縱移；對于大偏心牛腿除過墩身外，盡量將牛腿調整到平衡位置；對于縱坡較大的橋自行時必須采取制動措施。兩側牛腿必須對陳行進。注意檢查前橫梁受拉焊縫；拐角處大應力部位焊接情況。3.4.8牛腿合龍對接1) 調整好小車的提升油缸，使牛腿盡量接近水平狀態，操縱橫移液壓油缸，橫移牛腿到位

18、，插入預留孔內，牛腿下平面按裝橡膠板。2) 對穿精軋螺紋鋼，先預緊再張拉到位，并張拉兩遍，最后逐個檢查一遍，做張拉記錄。3.4.9荷載體系轉換21) 收起前橫梁液壓油缸。2) 降落中（后橫梁）、后支點（C型梁）處的豎向千斤頂使主梁降落到小車千斤頂上3) 調整好前后牛腿，使小車上的豎向千斤頂伸缸接觸到移動模架主梁，4) 去掉吊桿后橫梁C型梁的吊桿。3.4.10落模、合模將小車上的豎向千斤頂回油縮缸，將主梁落在牛腿上。通過小車上的橫移油缸伸或縮缸合模；（對接銷孔上下錯位時，對接可適當調整內外側的豎向千斤頂）。3.4.11移動模架縱移要點1） 調試對講機信號，清理所有滑道上的雜物，并涂以潤滑油。設專

19、人監控行進中的障礙。2） 保證所有縱移千斤頂同步運行，作用于鼻梁上縱移千斤頂提前受力，但必須將其推力調整為20t（通過油壓表調整）。3） 為了減少移動模架對墩身產生水平推力，前牛腿上的縱移千斤頂只要條件允許必須施加推力4） 指派專人觀察：移動模架橫梁與墩身、c梁與砼梁腹板、C梁與砼翼緣板鋼筋之間是否發生碰撞。5） 總移推動架撥叉定位銷：移動模架 前進時-插在前邊孔，移動模架 后退時-插在后邊孔。行走時要設專人觀察推動架撥叉就位情況在未卡入前不得強行推進，清除焊渣、檢查銷孔咬合情況。如有障礙及時清理。6） 根據縱移情況，隨時涂抹好滑動面間的潤滑油。7） 縱移油缸推動主梁帶動外模移至下一孔，對于縱

20、坡較大的橋倒換縱移千斤定油缸時前后錯開替換，否則自動脫鉤裝置不能進行。8） 確保牛腿與墩身的臨時固結以安置固定好!否則不準縱移！（特別是前牛腿）9） 確保中支點牛腿標高不低于前后支點連線推算的設計高度10） 對準移動模架主梁支點，當主梁支點與砼梁預留孔有出入時必須保證主梁支點正確，砼梁預留孔人工修正。否則移動模架主梁腹板局部失穩，引發事故！11） C梁縱移時必須保證劃歸按放位置正確、水平、牢固，否則易引發事故！12） C梁縱移必須保證一個行程進行一次同步誤差修正（同時走完一個行程）！13） 縱移中不得用一臺千斤頂頂升移動模架主梁，如更換滑板必須將一片主梁的兩個千斤頂短時間內同時頂起。14） 大

21、風（6級以上）、暴雨天氣及光線不明時，停止作業直到糾正為止。15） 牛腿標高不正確：偏位、不水平，高差大，支點不牢停止作業直到糾正為止。3.4.12移動模架橫移合攏1） 向內橫移使移動模架模板對接閉合，對接時除模板橫梁所有銷孔對正外，還要保證前、中、后橫梁位置對正。插好連接銷子。2） 后橫梁于砼梁懸臂端吊著主梁，并通過豎向液壓缸頂升橫梁帶動主梁上的模板貼緊砼梁（注：2臺豎向油缸對懸臂端模板各施加20T豎向預緊力，使連接端砼錯臺控制5）。4.現澆箱梁施工方案4.1 簡述混凝土按一次性整體澆注方法，最大箱梁砼方量為541m3，計劃安排二臺泵同時輸送，每小時澆注速度為30 m3，澆注完成時間約為18

22、小時。排水槽一同澆注完成。4.2 模板制作及安裝4.2.1 模板制作要求1外模板由腹板、翼板及其千斤頂支撐拼裝組成，采用定型鋼模板，底模也采用定型鋼模板，底模、側模與移動模架組裝成一個整體。為確保橋軸線及腹板外觀線型順直美觀，側模在使用前應進行試拼，消除拼縫錯臺現象。2內模板采用新制鋼模、組合鋼模和木模拼裝，縱橫向采用型鋼桁片支撐，橫向采用8型鋼桁片，縱向采用6型鋼連接，并用鋼筋斜向穩定。型鋼桁片間距約為90CM。3張拉端端模采用鋼模板，并預留鋼筋及波紋管孔道，確保錨墊板位置準確就位。封端模板采用4mm鋼板，要求表面平整，尺寸準確。4.2.2 模板施工具體要求1底模底模在正常使用時，應隨時用水

23、平儀檢查底板的標高，平整度，不符合規定處均應及時整修。及時清除底板表面與橡膠密封處的殘余灰漿。在砼澆注前應用空壓機吹凈底模上焊渣、雜物等。2外模板（1）澆筑前檢查：板面是否平整、光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿，模板接口處應清除干凈，無錯臺現象。（2）檢查所有模板連接端部和底角有無碰撞而造成影響使用的缺陷或變形，模板豎向法蘭焊縫處是否有開裂破損，如有均應及時補焊、整修。（3）側模與底模板的相對位置對準，用頂壓桿調整好側模垂直度，并與端模聯結好。（4）側模安裝完后，用螺栓聯結穩固。調整其它緊固件后檢查整體模板的長、寬、高尺寸及平整度等，并做好記錄。不符合規定者，應及時調整。（5）鋼模檢查其位置準確，

24、連接緊密，側模與底模接縫密貼且不漏漿。（6）錨墊板的安裝應嚴格按設計圖紙施工，確保每孔梁上錨墊板位置準確無誤。（7）應采用同一型號規格的脫模劑，保證外觀質量。3內模內模安裝應根據模板結構確定，固定要穩固，保證不跑模、不漏漿。（2）安裝前應先檢查模板是否清理干凈，是否涂刷了脫模劑。內模拼成整體后用寬膠帶粘貼各個接縫處以防止漏漿。（3）內模安裝完后，檢查各部位尺寸。4端模安裝端模安裝應保證其垂直度，防止變形。安裝前檢查板面是否平整光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿。將波紋管及鋼筋逐根插入各自的孔內后，進行端模安裝就位。安裝完成后，再次逐根檢查是否處于設計位置。所有模板應刷脫模劑，并用同一規格的脫模劑，以

25、保證砼外觀質量。4.3支座安裝（1）西引橋采用GPZ支座，其具體型號及布置詳見相關設計圖。各支座處的梁底必須調整為水平面，以確保支座水平安裝，安裝技術要求詳見支座使用說明書。（2）支座安裝前應檢查支座質量是否符合要求，有無合格證書。支座墊石尺寸是否符合要求，應用環氧沙漿找平，壓漿密實。（3）支座位置要在模板安裝前進行檢查，檢查內容有：縱橫向位置、平整度，同一支座板的四角高差。4.4 鋼筋的制作安裝1鋼筋安裝的鋼筋材料規格，鋼筋錯頭、連接等應按設計規定進行。預應力鋼束與鋼筋安裝交錯進行。2底模安裝檢查驗收合格后，即開始綁扎安裝鋼筋，現場焊接質量必須嚴格把關，焊渣及時清除，不能滯留在模板上。鋼筋的

26、規格，數量及彎起鋼筋的起彎位置必須符合圖紙的設計要求。3保護層厚度要滿足設計及規范要求，防止鋼筋外漏或出現保護層不足產生裂縫，保護層采用塑料墊塊，要特別重視橋墩連續處的鋼筋焊接質量，護欄、伸縮縫等的鋼筋預埋位置要準確。4鋼筋骨架及箱梁頂底板接長時，應避開受力較大處，并按施工技術規范要求接頭錯開布置。5用焊接的方法拼裝骨架時，用樣板嚴格控制骨架位置，骨架的施焊順序，應從骨架的中間到兩邊，對稱地向兩端進行，并應先焊下部后焊上部，每條焊縫一次成活，相鄰的焊縫應分區對稱的跳焊，不可順方向連續施焊。6鋼筋在綁扎時以普通筋讓預應力筋為原則，先安裝底、腹板鋼筋，然后安裝橫隔梁及梁端鋼筋，待芯模和波紋管安裝后

27、，最后安裝頂板鋼筋和預埋件。鋼筋的搭接及焊接應滿足規范要求，鋼筋綁扎應橫平順直間距均勻，并按設計要求施工，扎絲不得伸入保護層內。7按設計圖紙要求預埋附屬件包括護欄、伸縮縫、防雷裝置等，位置應準確。4.5 混凝土施工4.5.1 混凝土的拌和、運輸現澆箱梁混凝土由*砼廠提供，施工時采用砼罐車運輸混凝土，泵車懸臂澆筑混凝土。在混凝土澆筑前要做好與砼廠家的聯系協調工作，保證混凝土的連續供應，以使澆筑工作快速進行。4.5.2 混凝土澆筑前的準備工作澆筑混凝土前，全部支架、模板和預埋件位置應按圖紙要求進行檢查，并清理干凈模板內雜物，使之不得有滯水、冰雪、鋸末、施工碎屑和其他附著物質。混凝土澆筑前用水對模板

28、進行適當濕潤，但模板內不能積水。4.5.3 混凝土澆筑方案1箱梁砼標號為C50，坍落度控制在1620cm。砼澆筑采用兩臺泵輸送砼，砼一次澆注總量約541m3,2臺泵30m3/h的澆注速度，需18小時完成，按系數1.3考慮，需23.4小時完成，所以初凝按30小時進行控制。水平分層澆注，每層厚0.30.4m，由于縱坡情況，先從底至高處方向澆注。2底板砼先澆注靠近腹板兩側砼，砼從腹板進入；中間部分砼從頂模預留孔中進入。為了控制底板砼厚度，在腳手架豎向鋼管上用紅漆標出砼面位置。3腹板砼澆筑采用斜向分段、水平分層連續澆筑，水平分層厚度不得大于30cm，先后兩層混凝土的間隔時間不得超過初凝時間。一般區域使

29、用50型振動棒振搗，鋼筋密集區采用35型振動棒。4在澆筑頂板砼時，由于箱梁頂面為1.5%橫坡，故施工時應設置標高控制標志，隨時測量，以保證橫向線形。5澆筑砼進行振搗時，應注意不能破壞波紋管，且不允許管道移位，尤其應避免管道上浮，以達到預應力的預期效果，防止破壞性的局部應力產生。為保證各節段新老混凝土的整體性，在澆筑箱梁新砼前，將舊混凝土的接觸面鑿毛洗凈。6. 每孔箱梁在箱梁1/4截面處開兩個60cm100cm的孔，便于人員進入箱內施工，箱梁澆筑完成后作為箱梁內箱材料移除的通道。4.5.4 混凝土施工注意事項1澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架，模板、鋼筋和預埋件等的穩固情況，當發現有松動、變形、

30、移位時，應及時處理。施工期間全過程用水準儀觀察支架的下沉及用經緯儀觀察支架的位移情況。2混凝土泵送作業時，應使混凝土連續不斷的輸出，且不產生氣泡，泵送作業完成后，管道里面殘留的混凝土應及時排除，并將全部設備進行徹底清洗。3施工中注意預埋件的位置，澆筑兩部結構時須注意將防撞墻，伸縮縫，排氣孔、泄水孔等有關零件預先埋入。支座端要注意安裝盆式支座上支座板的預埋鋼板和預埋螺栓，并保證位置準確。4澆筑封端混凝土前，應對封端混凝土鑿毛，檢查確認無漏壓的管道，鏟除承壓板表面的粘漿和錨具外部的灰漿，對錨具進行防銹處理，然后設置鋼筋網澆筑封端混凝土。封端混凝土應采用無收縮混凝土，封端混凝土厚度不小于8cm。封端

31、混凝土表面應涂同色防水涂料。5現場取樣測定混凝土坍落度，泵送混凝土實測坍落度與要求坍落度波動范圍宜控制在2。澆筑時坍落度不在規定界限之內的混凝土不得使用。6混凝土落下的高度不得超過2m，超過2m時應采用導管或溜槽，超過10m時應采用減速裝置。導管或溜槽要保持干凈，使用過程要避免混凝土離析。7泵送下料口要及時移動，不得使用插入式振搗棒平拖振搗，否則會嚴重影響混凝土的勻質性，造成不同部位混凝土在收縮性能上的差異而導致開裂。8振搗器要垂直地插入混凝土內，并要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與老混凝土的結合良好，插進深度一般為50100。振搗應在澆筑點和新澆筑混凝土面上進行，振搗器插入混凝土或拔出時

32、的速度要慢，以免產生空洞。9不得在模板內利用振搗器使混凝土長距離流動或運送混凝土，以免引起離析，混凝土搗實后1.5h24h之內，不得受到振動。10模板角落以及振搗器不能達到的地方，輔以插針振搗。混凝土振搗密實的標志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。11在混凝土澆注過程中需指派專人對設備進行巡視，并定時檢測設備的各個部分的變形及有無焊縫開裂現象，出現異常應立即查明原因，否則不能繼續施工。12混凝土澆注時重點觀測部位有：a、三腳架支撐及立柱的變形；b、后吊梁的變形；c、每組橫梁跨中的變形。4.5.5 混凝土的養護1、混凝土澆筑完后應立即進行養護，在養護期間，應使混凝土表面保持濕潤，防止雨

33、淋、日曬和受凍。待混凝土表面收漿、凝固后即用毛毯覆蓋，并根據天氣情況，經常在毛毯上灑水。2、當日平均氣溫連續5天穩定低于+5時，按冬期施工要求進行混凝土的施工和養護。3、夏季施工按施工規范技術要求進行施工。4、箱內砼終凝后及時灑水養護，并通風加快內部散發速度，按要求加強砼內部溫度監控。5、砼養護要不間斷進行，專人負責，養護水要保持清潔，不得被泥漿污染，確保砼外觀美觀。4.6 預應力體系4.6.1 縱向預應力鋼束布置全橋縱向預應力束采用S15.2鋼絞線，鋼絞線fpk=1860Mpa，錨下張拉控制應力為1395 MPa，所有鋼絞線均采用塑料波紋管成孔。4.6.2 塑料波紋管和預應力束制安一塑料波紋

34、管制安預應力管道共有2種規格分別為內徑80mm、90mm塑料波紋管，波紋管進場時，生產廠家應提供試驗報告、質量保證書和合格證，并應對其外觀形狀、主要尺寸及密封性進行檢測。1安裝前，按設計規定的管道坐標進行施工放樣，設置定位筋。直線段定位鋼筋最大間距不大于80cm，在鋼束彎曲段加密定位筋，其間距要求不得大于50cm。2波紋管的接長連接：采用專用焊機進行焊接或采用本身具有密封性能且帶有觀測管的塑料結構連接器連接，避免澆筑砼時水泥漿滲漏及抽真空時漏氣。3波紋管與錨墊板的連接：用同一材料，同一規格連接頭進行連接，連接后用密封膠封口。4波紋管與排氣管的連接：在波紋管上熱熔排氣孔，然后用同一種材料弧形排氣

35、接頭連接，用密封膠纏繞。或采用帶有排氣管的密封連接器連接，其密封性能應滿足真空度要求。5所有管道的壓漿孔，抽氣孔應設在錨墊板上，并用海綿封孔，壓漿管、排氣管最小內徑為20mm。6預應力管道的尺寸與位置應正確，孔道應平順，端部的預埋鋼墊板應垂直于孔道中心線。7管道在模板內安裝完畢后，應將其端部蓋好，防止水或其他雜物進入，錨固端必須要密封，防止砼水泥漿滲入。8管道安裝完后應用鐵絲扎緊。二預應力束制安1預應力束采取預先埋入的方式，鋼絞線下料長度為設計孔道長度張拉設備工作長度預留錨外不少于100mm的總長度下料。切割時，應在每端離切口3050mm處用鐵絲綁扎，平放用砂輪鋸切割。2鋼絞線編束時須按各束理

36、順，每隔11.5m用鐵絲捆扎，鐵絲扣應向里面彎折，綁好的絞線鋼束，應編號掛牌按要求存放。3鋼絞線應對號穿入波紋管內，同一孔道穿束應整束整穿或用穿索機將鋼絞線逐根穿入。孔道內應暢通，無水和其他雜物。4預應力筋安裝在管道中后，管道端部開口應密封以防止濕氣進入。對于露出部分必須采用膠帶密封。5任何情況下，當在安裝有預應力筋的構件附近進行電焊時，對全部預應力筋和金屬件均應進行保護，防止濺上焊渣或造成其他損壞。4.6.3 張拉壓漿一張拉1預應力鋼束的張拉在混凝土達到設計強度的90%以上且齡期達到5天后方可進行張拉，首跨預應力張拉前應進行孔道、值及錨圈口預應力損失等的試驗，以便準確計算理論伸長量及實際需要

37、張拉應力值。2所有預應力的張拉均要求張拉噸位與伸長量雙控，以張拉控制為主，伸長量作為校核，實際伸長量與理論值之間的誤差應控制在6%之間，如有超出，應暫停張拉，并查找原因。所有預應力鋼筋嚴禁漏張、超張、欠張現象出現。.張拉前承包人向監理工程師提交詳細說明、圖紙、張拉應力和伸長量的靜力計算、并經審核。.張拉工作必須在有監理工程師在場時進行。3預應力鋼束按N2、N3、N4、N1的順序張拉。4張拉設備的選擇 千斤頂的選擇：為保證張拉的安全可靠和準確性，千斤頂的噸位數宜控制在設計張拉力的1.2倍以上： 箱梁縱向預應力束11-s15.2鋼絞線， 19.53111.2=258T千斤頂，選用280T以上千斤頂

38、進行張拉。 箱梁縱向預應力束12-s15.2鋼絞線， 19.53121.2=281T千斤頂，選用300T以上千斤頂進行張拉。 箱梁縱向預應力束16-s15.2鋼絞線， 19.53161.2=375T，選用400T以上千斤頂進行張拉。 壓力表選用實際壓力表讀數Pu=（1.52.0NK/AU），其中AU為張拉油缸面積，NK為張拉力，通過計算可得出壓力表的讀數。壓力表與千斤頂使用前應校核，并建立壓力表讀數與張拉力的關系表。5張拉程序 先將鋼絲束略微張拉以消除鋼束松弛狀態，并檢查孔道曲線，錨具和千斤頂是否在一條直線上，要注意鋼束中每根鋼鉸線受力均勻。 當鋼絲束初應力達到10%k時，再開始正式張拉和量測

39、伸長值。并檢查鋼絲有無滑動，實際伸長值除量測值外，還應加上初應力時推算的伸長值。以避免虛位移對量測的準確性產生影響。 張拉程序應遵循以下原則：橫向對稱分批張拉,均勻分級張拉。0初始張拉噸位（10%k）100%k張拉噸位持荷5分鐘錨固 如果錨具出現滑絲、斷絲或錨具損壞應立即停止操作進行檢查，并做好詳細記錄。每次張拉后應將下列數據如實記錄：油表、千斤頂及油壓泵的型號，分級張拉應力值及伸長值讀數，在張拉完后的應力及伸長值讀數，回縮量：千斤頂放松后保留的伸長值。 張拉時安全防護措施及注意事項： 工作錨板、工作夾片與工具錨板、工具夾片不能混用，工作錨板、工作夾片不能作為工具錨重復使用。 錨具應妥善保管，

40、使用時不得有銹水及其他污物，安裝錨具前將錨固夾持段鋼絲上的浮銹及污物清除干凈，以避免引起滑絲。 安裝錨具時，錨板應支墊板齒口對正，夾片安裝后要齊平。 從施加預應力到錨固后期間，除非采取有效屏蔽措施，操作人員不得在錨具正前方活動，不能重力敲打鋼絲或錨具。用砂輪切割多余鋼絲，禁止用電焊切割。 擠壓錨頭及連接器外套的安裝應符合要求，封閉不露漿，張拉按操作規范進行。二壓漿和封錨1、孔道壓漿A、壓漿前的準備工作 錨外鋼絞線采用無齒鋸切割。預應力筋割切后的余留長度23cm。 封錨。錨具外面的預應力筋間隙用環氧樹脂膠漿或棉花和水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力，封錨時留排氣孔。 沖洗孔道。孔道在壓漿前用壓力

41、水沖洗，以排除孔內粉渣等雜物，保證孔道暢通。沖洗后用空壓機吹去孔內積水，保持孔道潤濕，使水泥漿與孔壁的結合良好。在沖洗過程中，如發現有冒水、漏水現象，則應及時堵塞漏洞。當發現有串孔現象，又不易處理時，應判明串孔數量，在壓漿時幾個串孔同時壓注。或者某一孔道壓漿后，立刻對相鄰孔道用高壓水徹底沖洗。B、水泥漿的拌制 配合比根據孔道形式，壓漿方法，材料性能及壓漿設備等因素通過試驗決定。孔道壓漿采用純水泥漿，水灰比0.350.4，并摻入適量減水劑時，水泥采用強度等級不低于42.5MPa的普通硅酸鹽水泥。 水泥漿的拌和先下水再下水泥，拌和時間不少于lrnin，灰漿過篩后存放于儲漿桶內。此時桶內灰漿仍低速攪

42、拌，并經常保持足夠的數量以保證每根管道的壓漿能一次連續完成。水泥漿自調制到壓入管道的間隔時間不得超過40min。C、壓漿工藝 孔道壓漿順序是先下后上，將集中在一處的孔一次壓完。若中間因故停歇時，立即將孔道內的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時，孔道暢通無阻。對曲線孔道由最低點的壓漿孔壓人，由最高點的排氣孔排氣和泌水。 壓漿使用活塞式壓漿泵。壓漿的壓力以保證壓人孔內的水泥漿密實為準，壓力一般為0.5MPa0.7MPa；當輸漿管道較長或采用一次壓漿時，應適當加大壓力。翼板橫向預應力筋孔道的壓漿最大壓力控制在0.3MPa0.4MPa。每個孔道壓漿至最大壓力后，持荷3min左右。壓漿達到孔道另一端飽滿和出

43、漿，并應達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。 壓漿管路長度不超過25m，當超過30m時，提高壓力100kPa200kPa。每個壓漿孔道兩端的錨塞進、出漿口均安裝一節帶閥門的短管，以備壓注完畢時封閉，保持孔道中的水泥漿在有壓狀態下凝結。整個壓注系統及膠管各閥門處內徑確保10mm以上，以防堵塞。 預應力鋼束張拉完成后，報請監理工程師批準后，及時進行孔道壓槳。壓漿分兩次進行，每一孔道于兩端先后各壓漿一次。兩次的間隔時間以達到先壓注的水泥漿充分泌水又未初凝為度，一般為30min45min；或從箱梁中部灌漿孔壓人，再從兩端的灌漿孔把空隙補滿。對沁水率較小的水泥漿，通過試驗證明可達到孔道飽滿時，才采

44、用一次壓漿的方法。 冬季施工環境最低溫度低于+5時，加蓋暖棚，對管道及梁體混凝土預加溫，然后再進行壓漿。氣溫到0時停止壓漿以防凍害。壓漿后45h內或灰漿強度低于設計要求時，不拆除暖棚。為防止管道凍害，冬季施工在水泥漿內加入加氣劑，加氣劑為苛性鈉、松香配制成有效物質54的松香皂，投入量按有效物質為水泥質量的0.02控制。當氣溫高于35時，壓漿在夜間進行。 為檢查孔道內水泥漿的實際密度，壓漿后應從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，及時處理和糾正。 孔道壓漿時，工人戴防護眼鏡，以兔水泥漿噴傷眼睛。 在拌制水泥漿同時，制作標準試塊以便驗收評定。壓漿完畢后認真填寫施工記錄。2、封端孔道壓漿后立即將梁端

45、水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面混凝士的污垢，并將端面混凝土鑿毛，以備澆筑封端混凝土。梁端封錨段混凝土留待下一聯通長束張拉工序及灌漿完成后，再進行澆筑。封端混凝土的澆筑程序如下： 設置端部鋼筋網。為固定鋼筋網的位置，將部分箍筋點焊在支承墊板上。 妥善固定封端模板，以免在澆筑混凝土時模板走動而影響梁長。立模后校核梁體全長，其長度應符合允許偏差的規定。 澆筑封端混凝土時，仔細操作并認真插搗，務使錨具處的混凝土密實。 封端混凝土澆筑后，靜置l h2 h，帶模澆水養護。脫模后在常溫下澆水養護714晝夜。冬季氣溫低于5時不澆水，養護時間增長，同時采取保溫措施，以防凍害。4.7 組織機構設置為

46、優質高效地完成本段工程的施工任務，根據該工程項目具體情況及施工特點的具體要求，抽調富有橋梁工程施工經驗的管理人員及業務骨干，組成精干高效的施工隊伍進場，成立移動模架施工工區，負責組織實施本分項工程施工。本工區下設：施工技術組、安質組、后勤組等職能科室；各專業班組設鋼筋班、模架班、砼澆搗班、張拉班、起重班。1施工技術組：主要負責執行實施性施工方案、圖紙有關要求，編制月施工計劃；負責班組技術交底，現場技術指導，測量放線、現場試驗等工作。2安質組：負責制定保證施工質量及安全的規定、制度，并對施工現場的質量及安全進行有效的控制，最終達到質量及安全的目標。3后勤組：編制材料計劃、采購各種材料、保障工程施

47、工順利進行，并對現場各材料的使用，保管、現場堆放進行管理。負責機械的調配、維修和管理為工程的順利實施做好保障工作。負責日常事務，組織和參加項目部生產例會，組織施工和安全生產及治安、保衛工作，職工生活，食堂衛生等工作。4模架班：負責箱梁的外模及芯模的制作安裝及落模，箱梁模板支架的搭設，拆卸工作，支座安裝等工作。5鋼筋班：該班組負責箱梁鋼筋的加工，制作安裝工作。6砼澆搗班：該組負責支點基礎處理，箱梁的澆筑、砼養生等工作。7張拉班：該班組負責波紋管制安、穿束、預應力鋼絞線的張拉、壓漿封錨等工作。8起重班：該班組負責移動模架的拼裝、過孔、移動就位及移動模架的保養等工作。4.8 工程進度安排根據本項目的

48、實際施工情況，投入2套移動模架。每孔施工作業周期：1）牛腿自行就位-1天2）整機橫移及縱移到位1天3）關閉模架及模板、調模、安裝散模1天；4）底板、腹板鋼筋綁扎，布束1.5天5）立芯模1天6）綁扎頂板鋼筋、布頂板束1.0天7）澆筑混凝土1天8）養生7天9）張拉預應力束、壓漿0.5天單孔施工周期為15天。5. 質量保證措施為確保本工程質量達到優良工程和國家優質工程魯班獎的目標，將采取以下質量保證措施：5.1自檢體系的建立建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質量自檢體系。項目部組織嚴密完善的職能管理機構，按照質量保證體系正常運轉的要求，依據分工負責，相互協調的管理原則，層層落實職能、責任、風險和

49、利益，保證在整個工程施工生產的過程中，質量保證體系的正常運作和發揮保障作用。5.2質檢人員的配備按相關規定配備充足的質檢人員。5.3技術制度和質量控制機制的建立 建立以項目總工程師為主的技術系統質量保證體系，層層落實三級技術交底制度。 嚴格實行以試驗室為主的質量檢測系統，做到每道工序均有專門試驗檢測人員監督，確保工程質量。5.4質量責任制 項目經理部制訂各部門、崗位質量責任制，明確規定各部門以及每個員工在質量管理中必須完成的任務、承擔的責任和賦予的權限，把質量管理的每項工作，具體地落實到每個部門、每個人員身上。同時把質量做為評比業績時一項重要的考核指標。 明確管理責任，強化質量管理職能，完善激

50、勵機制，充分發揮項目經理部管理人員的主觀能動性。5.5質量檢查制度的建立 在施工中嚴格實行“三檢”制度。 堅持施工員、質檢員、試驗員的旁站監督。這不僅是質量保證體系得到具體落實的真正保證，同時在施工中，有利于及時發現問題，改進施工工藝，不斷提高自身的施工作業水平，積累更為豐富的施工經驗。 項目經理部每月組織大檢查一次，并不定期隨時抽檢，發現問題，及時采取有效措施，及時整改；同時建立整改反饋制度，由質檢員、施工員對整改情況進行確認，隱蔽工程必須留聲像資料。5.6試驗監控制度的建立 項目經理部建立項目試驗室，配備能滿足本工程試驗需要的試驗儀器設備和試驗人員，各負其責、互相協作、共同管理。 建立健全

51、項目試驗室各項規章制度，所有實驗儀器進場后都先進行校驗，并取得當地質檢部門核發的臨時試驗資質后再投入使用，按周期進行校定，嚴格執行試驗規范和操作規程。5.7質量教育及技術培訓制度 項目經理部將緊緊圍繞質量目標，加強多種形式的質量意識教育，牢固樹立職工的質量意識，樹立“工程以優、工期以快、服務以誠、經營以信”的企業形象。 加強對各級施工管理人員、技術人員和作業人員的培訓學習工作，認真學習貫徹招標文件、技術規范、操作工藝、質量標準和監理規程，使之在施工過程中更好地落實規范標準，履行職責，提高管理水平，把好質量關。5.8質量事故報告制度若有質量事故發生，迅速對該分項工程進行標識、記錄和隔離（必要時）

52、，并以最快的方式將事故的簡要情況報監理工程師，在監理工程師初步確定質量事故的類別性質后，按下述要求進行報告：質量問題及三級一般質量事故：在2h內口頭報告，12h速報，2d內書面上報監理工程師和業主；一級和二級一般質量事故：在1h內口頭報告，8h速報，1d內書面上報監理工程師和業主；重大質量事故：必須立即口頭報告，2h速報，12h內書面快報監理工程師和業主。5.9質量獎罰制度發生質量事故，按照“三不放過”原則，嚴肅認真處理質量事故。對造成質量事故的有關責任人按公司有關獎罰辦法規定處罰，決不姑息遷就。5.10砼施工質量及外觀保證措施1拌和機計量系統應得到計量部門鑒定并維持在良好狀態中，并且每周自校

53、一次，以保證計量準確。2加強對砼原材料質量控制，不合格的原材料不得使用。3高溫季節施工，砂石料作降溫處理，用冷卻水攪拌砼以降低入倉溫度；在砼澆筑前，應對模板進行覆蓋降溫處理。砼澆注宜選擇在一天中氣溫較低時進行。4加強對首灌砼質量檢測，直至砼性能滿足要求，坍落度不符合要求的不得使用，5施工縫位置應采取有效措施防止移動模架彈性變形產生錯臺現象，特別是底部接縫應在同一直線上。6為確保箱梁外觀質量，采用不銹鋼面板，每次使用前清洗模面。7要加強檢查底模、側模、翼板模拼縫是否平整，止漿墊完好。 8模面必須清潔，不得有水泥粘漿、灰塵、焊渣、鐵銹，脫模劑涂刷應均勻，顏色一致、不得積油。特別是底模在砼澆注前清理

54、干凈。9加強對底模和側模間連接緊固件、法蘭與面板焊縫檢查，以防漏漿跑模。10翼板邊線要順直，無掉角、錯臺現象。11箱梁頂表面收漿時用3M直尺檢查平整度，直至滿足要求；當砼初凝后拉毛，拉毛時線條要順直，粗細均勻，垂直于橋中心線。12封端時，要檢查好端模的豎直度、與橋中心線垂直度，同時要保證梁長和伸縮縫寬度滿足規范要求。13加強砼養護工作管理，養護由專人負責，明確責任，確保砼養護溫度和濕度要求。做好首件工程箱內外溫度監測工作。14經檢查各種預埋件、預留孔滿足圖紙和規范后才可砼施工。施工前模板頂部應覆蓋，防止雨水進入。5.11 施工測量控制措施在每一節段箱梁施工前、后及施工過程中，應加強測量監控，連

55、續觀察各階段撓度及軸線變化情況，為必要時對預拱度進行調整提供依據，測點測量程序如下：每跨按預壓標準設置斷面，每個斷面在移動模架頂各設置三個測點，準確計算出移動模架彈性變形和支點沉降量，作為底模標高調整的控制依據。在砼澆注前應復核頂模標高及軸線偏位情況。在砼澆注完成后，張拉端、跨中、合攏端每個斷面頂設置三個測點，并測出各點標高及軸線位置。在張拉完成后測出上述各測點標高及軸線位置。在卸架后測出上述各測點標高。5.12 雨季施工措施本承包人首先做好防雨的各項準備工作，及時了解天氣情況，并據此調整施工內容或采取必要的措施。對于鋼筋混凝土結構工程，一方面鋼材等的堆放、制作場地要做好排水措施和防雨措施。另

56、一方面，加強天氣預報，盡量避開雨天澆筑混凝土，對于已經完成立模等準備工作的結構物，遇雨則須推遲澆筑時間，并用雨布加以覆蓋措施，在澆筑前應先用空壓機將底模吹干； 6. 安全保證措施安全生產是關系到社會穩定和每個職工的生命及國家財產的大事，是關系到現代化建設和改革開放的大事，亦是一項經濟部門和生產部門的大事，必須貫徹“安全第一”和“預防為主”的方針，切實加強安全生產工作。6.1 安全生產目標杜絕重大傷亡事故，減少一般事故。 6.2 安全責任制為了貫徹執行安全生產方針，強化“誰承包，誰負責”的原則，本工程實行安全責任制，項目經理部經理為本工程的安全第一責任人。6.3 安全技術措施認真貫徹安全第一、預

57、防為主的方針，堅持“誰承包，誰負責”和“管生產必須管安全”的原則，根據“ 國務院關于加強企業生產中安全工作的幾項規定”和“安全生產管理條例”,結合我單位實際和本工程特點，組成由項經部主要負責人、專職安全員、施工隊和班組兼職安全員以及工地安全用電負責人參加的安全生產管理網，執行安全生產責任制，明確各級人員的責任，抓好本工程的安全生產工作。 模板工程的安全措施1支模板立模板與支模操作時，應按工序安裝和鋪設，支撐不得使用腐蝕、干裂的材料，頂撐要垂直，底端要平整，并加墊土墊實，木楔要釘實，并用橫拉桿和剪刀撐拉牢。支模時的支撐，拉桿不準連接在支撐、腳手架或其它不穩固的物體上，在澆砼過程中，要有專人檢查，

58、如有變形、松動等現象，要及時加固和整修，防止塌模傷人。模板和拉桿沒有固定前，不準進行下道工序施工，禁止人員利用拉桿攀登上下。凡在4米以上高處支模時，必須搭設腳手架和拉設安全網，在現場安裝模板時，所有工具應裝在工具袋內，防止高處作業時，工具掉下傷人，不準向上向下拋擲工具或物品。支模過程中，如需中途停歇，應將支撐搭頭柱頭板釘牢。模板上有預留洞者，應在安裝完后蓋好，并注意不得在腳手架上堆放大批模板材料。遇六級以上大風時，應暫停高處作業，霜雪后應先清掃施工現場，晾干不滑后，再進行支模作業。2拆模拆除模板應待施工人員按試塊強度檢查、確認砼強度已達到拆模強度時，方可拆除，并應按結構程序分段實行控制拆模作業

59、，不得將頂撐全部拆除。高處復雜性結構模板的拆除應先制訂切實可行的安全措施方可作業。拆除模板應用長撬棍，并不許站在正在拆除的模板上。拆模人員應站在合適位置，外拉支撐，防止模板全部掉下傷人。高處拆模時，操作人員應帶安全帶，禁止站在模板的橫拉桿上操作，拆下的模板應集中吊運，并加以捆綁，不準隨意亂拋，如有預留洞口應隨時蓋好或設安全網。拆下的模板應隨時清理運走，如不能運走時，要集中堆放，防止碰撞釘角傷人。 鋼筋工程的安全措施1鋼筋焊接的安全措施嚴格執行焊工作業的安全技術操作規程。用于焊接鋼筋的焊機必須有接地保護，以保護操作人員安全，對于焊接導線的焊鉗、接導線處，都應可靠地絕緣。大量焊接時，焊接變壓器不得

60、超負荷，變壓器升溫不得超過60。對焊機，必須開放冷卻水，焊機出水溫度不超過40；排水量應符合要求，天冷時應放盡焊機內存水，以免凍塞。對焊機閃光區域內，須設鐵皮隔擋，焊接時禁止其它人員停留在閃光區域內。焊機工作范圍內，嚴禁堆放易燃物品，以免引起火災。焊接過程中，如焊機發生不正常響聲，冷卻系統堵塞或漏水，電壓器絕緣電阻過小，導線破裂、漏電等應立即停止作業并進行檢修。2鋼筋切斷、彎曲、成型的安全措施切斷機切鋼筋時材料最短不得小于1米，一次切斷的根數必須符合機械的性能，嚴禁超量進行切割。切斷12以上鋼筋時，須兩人配合操作，人與鋼筋要保持一定的距離并把穩鋼筋，斷料時料要握緊，并在活動刀片程向后退時將鋼筋

61、送進刀牌，以防鋼筋末端擺動或鋼筋蹦出傷人。不要在活動刀片已開始向前推進時，向刀口送料，這樣常因措手不及，既不能斷準尺寸，又往往會發生機械或人身安全事故。鋼筋的彎曲：在機械正式操作前應檢查機械各部件，并進行正常空載運轉，正常后再正式操作。操作時注意力要集中，要熟悉倒順開關、控制工作盤、旋轉的方向及鋼筋放置用擋架，工作盤旋方向配合，不要放反，操作時鋼筋必須放在插頭的中下部，嚴禁彎曲超載尺寸的鋼筋，回轉方向必須準確，手與插頭的距離不得小于20cm，機械運行過中，嚴禁更換芯軸、銷子和變換角度等。在加油和清掃轉盤換向時，必須待停機后再進行。3鋼筋綁扎與安裝的安全措施綁扎鋼筋和安裝鋼筋時須注意，不要將鋼筋

62、堆放在模板或腳手架的某一部位，以保證安全。在腳手架上不要隨便放置工具，箍筋或短鋼筋，避免放置不穩，工具、鋼筋滑下傷人。高處綁扎鋼筋時不許站在模板或墻上操作，應搭設腳手架。盡量避免在高處修整模板和鋼筋，在必須操作時要系好安全帶，選好位置，人要站穩，防止脫手而人摔倒。夜間施工需要有足夠的照明。 砼澆搗工程的安全措施1澆搗前檢查插頭振、電線、開關等是否有效。2插入振使用者，在操作時必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋，停機后，要切斷電源鎖好開關箱。3雨天進行作業時，必須將振搗器加以遮蓋，避免雨水浸入電機，導電傷人。4電氣設備的安全、拆修必須由電工負責，其它人員一律不準亂動。振動器不準在初凝砼、道路和干硬的地方試

63、振。搬移振動器時，應切斷電源后進行。5電源必須固定在平板上，電器開關應裝在便于操作的地方。6各種振動器在做好保護接零的基礎上，還應安設漏電保護器。 施工現場用電安全措施1施工現場用電必須嚴格遵守建設部GJ46-88標準有關規定，采用三相五線制配電，嚴禁三相三線制。2施工臨時用電的布置按施工平面圖規定架空設置，桿子用干燥木和水泥桿子，上設角鐵橫擔，用絕緣架設。3施工用電管理，由取得上崗證書的電工操作。必須嚴格按操作規程操作，無特殊情況不準帶電作業。4本工程屬公用電網供電，請示有關部門同意后，所有機械設備用電一律采用接地保護和現場重接地保護，接地體一律4*4角鐵二根入土深度2.5米，間距2.5米，

64、接地電阻不大于4歐姆，并聯接入接地平線。連接牢固可靠，接觸良好，接頭處電焊10螺栓緊固，綠黃色線作為接地線。5配電箱一律選用標準箱，掛設高度1.40米。箱前及兩側1米內不準開辟為工作面，門鎖應有效，配電箱應作統一編號，并有檢查保養記錄卡，每十天為一次，按規定作好重復保護接地。6移動電箱的距離不大于30米，做到一機一閘一保護。7下桿箱進線，應設塑料管子作滴水彎，引出線應分清。8單相電氣設備設置照明開關箱，插座上方并接漏電保護開關。移動電器和燈具一律采用絕緣良好橡皮軟線，無接頭、無損壞、無碾壓現象。9各箱內應明顯分開“動力”、“照明”、“單相電器”、“電焊”等使用插座熔斷器。10做好用電防雷工作。

65、 現場施工機械的安全措施1嚴格執行公路筑養路機械操作規程的各項規定。機械操作人員持公司的操作證上崗，必須正確使用個人勞保用品。2攪拌機必須搭設工作棚、操作臺，邊緣設置排水溝和滲透水坑。砼攪拌機的操縱桿要安裝保險裝置，砂漿機的進料棚柵應齊全，機械的傳動部應有保護裝置。3電焊機與對焊機及切割四材，應采用一機一閘，應設置空氣開關作過載保護，二次進線電源接頭處用絕緣材料作好防護裝置，二次出線使用線鼻子夾緊，氧氣瓶乙炔氣瓶要有回火防止器。兩瓶之間的距離應大于5米，離易燃物應大于15米，離明火作業點應大于30米，焊接作業前應辦理動火審批手續，并有專人負責監護工作，操作人員必須持特殊工種操作證方可上崗，嚴格

66、執行“十不燒”制度，正確使用個人勞保用品。4木工機械：圓鋸設置松口刀，軋刨設回彈安全裝置，外露傳動部位均設置防護裝置，所有機械必須隨機開關，操作人員必須懂得本機安全操作規程，熟知本機的安全性能。5各機械實行例保制度，損壞后的修理工作有專職機械修理師負責。 MSS移動模架施工及推進過程中的安全措施1進入現場必須遵守安全生產紀律。2吊裝前應檢查機械、索夾吊環等是否符合要求并進行試吊。3吊裝時必須有統一的指揮、統一的信號。4高空作業人員必須系安全帶，安全帶生根處應做到高掛、低用及安全可靠。5高空作業人員上班前不得喝酒，在高空不得開玩笑。6高空作業穿著要靈便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和帶釘的鞋。

67、7吊車行走道路和工作地點要堅實平整，以防沉陷發生事故。8作業時必須每日掌握氣象預報信息，禁止大風、雷雨、大霧等惡劣天氣施工作業。并嚴格控制設備推進時的風速不大于12m/s，混凝土澆注時風速不大于22 m/s；如超過以上風速必須停止作業；如風速達到38 m/s時，必須采取安全措施進行加固。9使用撬棒等工具，用力要均勻、要慢、支點要穩固，防止撬滑發生事故。10構件未經校正、焊牢或固定前，不準松繩脫鉤。11起吊笨重物架時，不可中途長時間懸吊、停滯。12起重吊裝所用之鋼絲繩，不準觸及有電線路和點焊塔鐵線或與堅硬物品摩擦。13遵守有關起重吊裝的“十不吊”中的有關規定。14吊裝區域應設置警戒線，危險點需設

68、專人監護。15吊機駕駛員、指揮員必須持上崗證。16起重機工作前應檢查距尾部的回轉范圍50cm內無障礙物。17起重機吊起滿載荷重物時應先吊起離地面2050cm，檢查起重機的穩定性，制動器的可靠性，綁扎的牢固性等，確認可靠后，才能繼續起吊。18起重臂最大仰角不得超過制造廠規定。19起重機必須置于堅實而平整的地面上，如地面松軟不平時，應采取鋪墊鋼板路基箱等措施整平整實。起吊時的一切動作要以緩慢速度進行，吊車司機嚴禁同時進行兩個動作的操作。20如遇重大構件必須使用兩臺起重機同時起吊時，構件和重量不得超過兩臺起重機所允許起重量和的3/4。綁扎時注意負荷有分配，每臺起重機分擔的負荷不得超過該機允許的負荷的

69、80%，以免任何一臺負荷過大造成事故。起吊時必須對兩臺機進行統一指控，使兩臺動作協調互相配合，在整個吊裝過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組都應基本保持垂直狀態。起重操作時必須由經驗豐富的、能力強的指揮工進行指揮。21所有操作人員必須持證上崗，起重機施工區應與相同的道路隔離，隔離器可采用鋼護欄或安全警示帶，并有專人巡視執勤管理，防止外人闖入。22液壓系統操作注意事項液壓系統操作需要安排固定的隊伍，切忌無組織工作；在準備充分的情況下統一指揮執行；液壓設備需配置專職人員進行管理、保養和維護，忌帶病運行。A在制梁過程中，需要通過液壓油缸的缸筒及螺母支撐受力，因此必須將機械鎖緊螺母鎖緊。B任何時候，都需要注

70、意保護液壓系統相關元件的安全，如液壓軟管，不得有外力破壞液壓系統現象的發生。C工作過程中如發現有液壓油泄漏現象，需要將整個系統緊急停止，并將機械鎖緊螺母鎖緊，在故障現象排除后再開始工作。D頂升過程中，嚴禁超過油缸的行程使用。E液壓系統經試運行正常，無泄漏現象。F將所有泵站的換向閥轉至中位保壓位置。G在每個頂升點設置一個泵站操作人員和測量反饋人員，并配置一個對講機；另安排一個指揮人員通過對講機統一指揮頂升點的操作。縱移時，前后油缸轉換時，銷軸必須穿好。橫移時，盡量保持前后油缸的同步，以免主梁發生傾斜，對縱移不利。垂直油缸同時起升時，頂升的同步控制精度根據技術人員提供的數據，如頂升過程中測量反饋人

71、員回饋至指揮人員的位置差大于需控制的同步精度，可由指揮人員令四個頂升點同時停止，而指令慢的頂升點單獨頂升，同時令頂升快的頂升點的流量閥適當減小流量；重復頂升過程直至到需要的頂升位置。頂升過程中四個頂升點的泵站控制人員必須遵從指揮人員的統一指揮，測量反饋人員必須及時向指揮人員反饋。過孔時，系統的快換接頭必須保持清潔，防護好，嚴禁雜質進入系統，影響使用。垂直油缸下落時宜慢不宜快。23混凝土澆筑前的安全檢查（附混凝土澆注前檢查表）：A開始澆筑前需根據“安全檢查表”逐項檢查，諸如平臺、樓梯、安全網等。B所有液壓件、千斤頂、軟管、閥門等要進行檢漏測試，如果發現泄漏，需立即糾正，并重新測試。C所有檢查完以

72、后，在澆筑前再次自檢。D每一孔澆筑前，檢查表需確保執行。E所有推進前的安全：（附縱向推進檢查表）F開始推進前需根據“縱向推進檢查表”的內容逐項檢查。24所有作業人員必須認真學習MSS移動模架操作手冊，熟悉每工序的操作要領及安全注意事項。7. 文明施工措施文明施工是進行“兩個文明”建設的重要內容，是提高工程經濟效益和社會效益的重要保證。為了認真貫徹“集中、快速、文明施工”的方針，樹立“文明施工為人民”的便民利民思想，確實保證工程建設的按期完成。7.1 文明施工目標按文明工地建設標準要求。7.2 文明施工責任制本工程實行文明施工責任制，項目經理部經理為本工程的文明施工責任人。7.3 文明施工措施1

73、在編制施工組織設計時，把文明施工列為主要內容之一，制訂出以“方便人民生活，有利生產發展， 維護市容整潔和環境衛生”為宗旨的文明施工措施。2本工程建設將全面開展創建文明工地活動，切實做到“兩通三無五必須”。（即：施工現場人行道暢通；施工工地沿線單位和居民出入口暢；施工中無管線高放；施工現場排水暢通無積水；施工工地道路平整無坑塘；施工區域與非施工區域必須嚴格分隔，施工現場必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗，工地現場施工材料必須堆放整齊，工地生活設施必須文明，工地現場必須開展以創建文明工地為主要內容的思想政治工作）。3工地門口掛出文明施工標牌，畫出施工現場總平面布置圖，標明工程名稱、施工單位、工期、

74、工程主要負責人姓名和監督電話，自覺接受社會監督。4施工現場設置以明溝、集水池為主的臨時排水系統，施工污水經明溝引流、集水池沉淀濾清后，間接排入下水道；同時落實“防臺”、“防汛”和“雨季防澇”措施，配備“三防” 器材和值班人員，做好“三防”工作。5工程材料、制品構件分門別類、有條理地堆放整齊；機具設備定機定人保養，保持運行整潔，機容正常。6施工中嚴格按照經總公司審定的施工組織設計實施各道工序，工人操作要求達到標準化、規范化、制度化、做到工完料清，場地上無淤泥積水，施工道路平整暢通，實現文明施工。7工地上配齊食堂、醫務室、浴室、廁所和飲用水供應點等生活設施，并制訂衛生制度，定期進行大掃除，保持生活設施整潔衛生和周圍環境整潔衛生。8項目經理部、施工隊設文明施工負責人，每周召開一次關于文明施工的例會，定期與不定期檢查文明施工措施落實情況，組織班組開展“創文明班組競賽”活動，經常征求建設單位和施工監理對文明施工的批評意見，及時采取整改措施，切實搞好文明施工。9認真執行ISO2000貫標，施工中考慮環境管理，控制環境污染，滿足環境要求，優化城市環境。