1、大瀏高速公路瀝青上面層施工方案一、施工前提 本合同段K8+500K8+800右幅瀝青中面層交驗已合格，瀝青上面層施工所需的機械、設備、人員、試驗儀器及所需的原材料等均已到場或準備就緒。本合同段瀝青上面層試驗路段已具備開工的前提條件，現準備在K8+500K8+800右幅鋪筑瀝青上面層試驗段。二、試驗段施工目的SMA-13改性瀝青砼上面層試驗路段施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要決定的內容包括：（一）根據各種機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按生產能力決定機械數量與組合方式。（二）通過試拌決定：1、拌和樓的操作方式上料速度、拌和數量與拌和時間、拌和溫度等。2、驗證瀝青混合料的配合比設計

2、和瀝青混合料的技術性質，決定正式生產用的礦料配合比和油石比。（三）通過試鋪決定：1、攤鋪機的操作方式攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、自動找平方式等。2、壓實機具的選擇、組合方式、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數。要在試驗路段試鋪過程中，通過試壓獲得所要求壓實度而制定適宜壓實工藝與壓實程序：明確具體的碾壓時間、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度、靜壓與振壓最佳遍數、壓路機類型組合、壓路機型號與噸位、壓路機振幅、頻率與行走速度的組合等。3、施工縫處理方法。4、瀝青上面層的松鋪系數。（四）確定施工產量及作業段的長度，修訂施工組織計劃。（五）全面檢查材料及施工質量是否符合要求。（六）確定施工

3、組織及管理體系、質保體系、人員、機械設備、檢測設備、通訊及指揮方式。三、試驗段施工工藝安排我部根據以往的施工經驗，按照施工技術規范的要求，合理選擇施工方案，加強工程計劃管理，提高機械設備完好率，促進工程的順利開展。現將施工安排作如下說明：1、準備工作（1）對中面層的外觀質量及內在質量進行全面檢查，對局部質量缺陷應按照規定進行修復處理。（2）對中面層表面的污染物清掃干凈，必要時用水沖刷，對于局部被水泥等雜物污染沖刷不掉的，應用人工將表面水泥漿鑿除。（3）對中面層表面，清掃干凈、沖洗后的水跡晾干后噴灑粘層瀝青，噴灑量按照純瀝青用量控制在0.25kg/m2，以澆灑均勻，不流淌、不粘輪為準。粘層瀝青噴

4、灑后應進行交通管制，禁止任何車輛和行人踩踏，不粘車輪時才可攤鋪上面層。2、測量放樣此次上面層試驗段松鋪系數根據以往經驗暫定為1.2。松鋪系數采用水準儀定點測量高程的方法，不少于30個點。攤鋪前測量原地面高程（中面層頂定點）,攤鋪后未碾壓前測量該定點的高程，壓實完成后測量該定點的壓實后高程。在施工過程中厚度控制措施：不斷地用插尺或其他工具插入攤鋪層測量松鋪厚度。利用拌和廠瀝青混合料總生產量與實際鋪筑的面積計算平均厚度進行總量檢驗。3、瀝青混合料的拌和本施工中所使用的拌和設備是德基4000型拌和樓，拌和樓的全部生產過程均由控制式電子計算機控制。在正式拌和前，對拌和樓進行多次調試，先拌和干料（無瀝青

5、）取樣進行篩分試驗，調整比例，使之符合級配要求。在拌和過程中要注意以下事項：（1）將拌和樓冷料倉隔板加高，避免不同規格集料發生串料現象；裝載機從底部垂直裝料，不可兜底鏟料，裝料應盡量均勻，減少集料離析，以確保生產配合比的準確性。（2）嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。每天開始幾盤集料提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。拌和時集料溫度應比瀝青溫度高1015，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不超過10，瀝青混合料的施工溫度通過試驗確定，同時參照下表： 改性瀝青混合料的施工溫度改性瀝青加熱溫度165175混合料出廠溫度正常范圍175185，超過195者

6、廢棄混合料運輸到現場溫度不低于170攤鋪溫度不低于165，低于150作為廢料初壓開始溫度不低于155復壓最低溫度不低于135碾壓終了表面溫度不低于100（3）拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核。（4）拌和時間由試拌確定。結合指導意見及以往SMA-13施工經驗，試驗段中設定拌和過程中每盤的拌和時間為61S，干拌10S，濕拌35S。瀝青混合料拌和應調整瀝青、礦料添加的延遲時間，確保瀝青先與集料接觸，添加瀝青中途才開始添加礦粉，使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料，并確保瀝青混合料的拌和均勻。（5）木質素纖維及抗剝落劑的添加。改性瀝青SMA-13混合

7、料的加料順序為“集料礦粉纖維瀝青。木質素纖維的添加采用木質素纖維專用輸送設備，該輸送設備電子稱重計量準確，且備有應急稱量系統，確保拌和過程中木質素纖維按照設定標準添加。同時，在木質素纖維裝入投放器的過程中，采用人工劃“正”字記錄投入袋數，每隔一定時間，通過投入的數量及拌和樓拌出混合料數量進行比對，按照總量檢驗的方法檢驗木質素纖維的投放量，投放量不符合要求時，可通過調整每次投放時間來調整。（6）派質檢人員目測檢查混合料的均勻性，及時分析異常現象。如混合料有無花白、冒青煙、離析和析漏等現象，運料車裝載的瀝青混合料中冒藍煙，說明瀝青混合料溫度過高，如瀝青混合料中裹覆不勻，有花白料，說明混合料溫度過低

8、，瀝青混合料卸到料車上時，如能堆積很高，說明混合料溫度低或混合料中瀝青含量低，反之，如果瀝青混合料在裝運汽車中不易堆積，則有可能是因為瀝青過量或礦料濕度過大。質檢人員將混合料外觀異常及時反饋試驗室，采取相應措施予以調整，直至混合料拌和正常。（7）在拌和過程中取一組代表性的混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質。油石比與設計值的允許誤差-0.1+0.2。礦料級配與生產設計標準級配的允許差值0.075mm 22.36mm 44.75mm 5（8）混合料不得在儲料倉中長時間儲存，以不發生瀝青析漏為度，貯存過程中混合料溫降不得大于10，且貯存時間不得超過5

9、h。4、瀝青混合料的運輸根據行駛距離及拌和能力，此次試驗段配備20輛35T自卸車，車輛數量能滿足拌和和施工要求。車輛在裝料前車廂擋板涂隔離劑防止粘結。運輸過程中注意以下幾點：（1）采用數字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和到場溫度。插入深度要大于150mm。在運料卡車側面中部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。（2）拌和樓向運料車放料時，汽車應前后移動，分三堆裝料，先裝車廂前部，再裝車廂尾部，最后裝車廂中間部位，以減少粗集料的分離現象。（3）應采取在攤鋪機輸送螺旋的前擋板下部加設柔性擋板；運料車增加尾側擋板，攤鋪機喂料斗翼板慢速合攏等措施，以有效減少離析，確保攤鋪均勻性。（

10、4）運料車應有良好的覆蓋設施。料車兩側廂板設置鋼架，鋼架上覆蓋篷布+棉被+篷布的保溫組合，覆蓋面積大于車廂面積，設專人檢查料車覆蓋良好性，覆蓋滿足要求后方可起運。卸料過程中繼續覆蓋，以便保溫或避免污染環境。（5）連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。5、瀝青混合料的攤鋪（1）采用1臺福格勒2100-2多功能攤鋪機全寬進行攤鋪，攤鋪機的攤鋪速度應根據拌和樓的產量、施工機械配套情況初步控制在23mmin，攤鋪時做到保證速度一致、攤鋪厚度一致、橫坡一致、振動頻率一致等。（2）用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏（攤

11、鋪機前未攤鋪路面也不得隨意踩踏），一般不用人工不斷地整修，只有當出現特殊情況時，可用人工做局部整修或更換混合料：橫斷面不滿足要求時； 表面明顯不平整時：構造物接頭部位缺料時； 局部混合料明顯離析；攤鋪帶邊緣局部缺料時； 攤鋪機后有明顯拖痕。缺陷較嚴重時應予鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。（3）攤鋪機應調整到最佳工作狀態，調好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。螺旋布料器內混合料表面以略高于螺旋布料器23為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內保持一致，避免攤鋪層出現離析現象。（4）檢測松鋪厚度是否符合規定，以便隨時進行調整。鋪筑過程中攤鋪

12、機應調整熨平板的振搗或夯錘壓實裝置，在避免石料被振碎的情況下，盡可能將攤鋪機夯錘的振級調高，以保證攤鋪均勻性及提高路面的初始壓實度（初始壓實度應大于85），攤鋪前熨平板應提前0.51h預熱至不低于100，并在熨平板底部涂色拉油，避免攤鋪過程中熨平板的“拉毛”現象。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。（6）要注意攤鋪機接料斗的操作程序，以減少粗細料離析。攤鋪機集料斗應在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱拌料時，下一輛運料車即開始卸料，做到連續供料，并避免粗料集中。積極采取相應措施，盡量做到攤鋪機不攏料，以減小面層離析。（7）攤鋪應選擇在當日高溫時段進行，路表溫度低

13、于15度時不宜攤鋪，攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。6、瀝青混合料的碾壓（1）碾壓應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水”的原則進行；混合料攤鋪后必須緊跟著在盡可能高溫狀態下開始碾壓，不得等候；不得在低溫狀態下反復碾壓，防止磨掉石料棱角、壓碎石料，破壞石料嵌擠，碾壓段長度控制在20m30m。（2）壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而定，按規范要求選用。采用振動壓路機壓實時。壓路機輪跡的重疊寬度不應超過20cm，當采用靜載壓路機時，壓路機的輪跡應重疊1/31/4碾壓寬度；對松鋪厚度、碾

14、壓順序、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗檢查并記錄。壓路機每次折回的位置應成臺階形隨攤鋪機的前進而推進，每一臺壓路機的折回處避免發生在同一橫斷面上，在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。（3）瀝青混凝土攤鋪后，立即由兩臺振動壓實功率相同的振動壓路機緊跟攤鋪機展開碾壓，期間嚴格控制噴水量，以混合料不粘鋼輪為度，初壓在溫度降低至155前完成。初壓完成后立即進行復壓，復壓應在溫度低于135前完成。終壓以沒有明顯輪跡為度，終壓應在溫度低于100以前完成。本次上面層試驗段我部初步擬定碾壓方案如下： 初壓：CC624雙鋼輪2臺，靜壓1遍，全振1遍，共2遍，碾壓速度不大于3Km/h。復壓：CC6

15、24雙鋼輪2臺，振壓2遍。復壓碾壓速度不大于5Km/h。終壓：DD130雙鋼輪1臺，靜壓1遍，碾壓速度不大于5Km/h。碾壓方案壓路機型號初壓復壓終壓碾壓方式遍數碾壓方式遍數碾壓方式遍數CC624雙鋼輪 2臺靜壓+全振共2遍CC624雙鋼輪 2臺全幅振壓2遍DD130雙鋼輪 1臺全幅靜壓1（4）為避免碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應將驅動輪從低處向高處碾壓。碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行，不準剎車制動。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。（5）在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機

16、或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。（6）對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于司機辯認。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度，設專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。（7）對碾壓全過程設專人檢查路面是否出現油丁、油斑點等，一旦出現，立即進行處理，鏟除成方形孔后立即填補新料再進行碾壓。（8）路面邊部采用HAMM-HD8VV小型壓路機碾壓，碾壓時應確保邊部碾壓到位，密實，且要保證路面與防撞護欄結合平整，無錯臺。7、施工接縫的處理 由于采用一臺攤鋪機全寬攤鋪，所以施工不存在縱向接縫。橫向施工縫全部采用平接縫，用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺

17、呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機垂直割齊后鏟除；繼續攤鋪前，將攤鋪層鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪，攤鋪前熨平板應提前0.51h預熱至不低于100, 并將原壓實部位進行預熱甚至軟化；碾壓應先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓。碾壓時壓路機應位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm，直至全部在新鋪層上后，改成縱向碾壓。碾壓完成后對平整度進行專門測量。試驗段養護及交通管制1、改性瀝青路面要求施工2-3d后才能開放交通。2、對已完成的瀝青路面試驗段應經常進行巡查，如遇雨后要求對上路的施工車輛

18、及其他車輛，必須進行輪胎干凈程度的檢查，發現問題應進行清洗后才允許上路。3、做好已完工路面的保護，避免后續施工對瀝青路面產生柴油污染、水泥漿污染、黃泥污染等。質量控制方法在瀝青上面層試驗段的施工中，我合同段嚴格地遵循規范要求，對各個項目逐個進行測定，尊重實際數據，如實地記錄每一個試驗數據。我們將通過下列試驗和檢測來控制施工質量，以確保精品工程：在攤鋪機后進行瀝青混合料取樣，進行瀝青混合料各項指標檢驗，同時測定攤鋪機處混合料的溫度，另外還在攤鋪后隨時檢查攤鋪厚度、平整度等；完工后，進行鉆孔取芯測定厚度及密實度，調整我們的施工工藝等細節問題；進行外觀尺寸的檢查，如平整度。試驗段試題工程檢測中，應提

19、高檢測頻率至少為正常段落的兩倍。上面層各項控制指標按照大瀏高速公路SBS改性瀝青路面上面層SMA-13施工指導意見中的相應項執行，具體見下表：SMA-13改性瀝青砼上面層質量控制標準項目檢查頻度質量要求或允許偏差試驗方法混合料外觀隨時觀察集料粗細、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團目測拌和溫度瀝青、集料加熱溫度每車次一次瀝青加熱溫度165-175，集料加熱溫度比瀝青溫度高10-15，傳感器自動檢測瀝青混合料出場溫度正常范圍175-185，超過195廢棄傳感器自動檢測、顯示并打印，逐車按T0981人工檢測。施工溫度到場溫度不低于165溫度計檢測攤鋪溫度每50m一次不低于165初壓

20、溫度不低于155碾壓終了溫度不低于100馬歇爾試驗穩定度不小于(KN)每日每機上、下午各1次6.0拌和場取樣，室內成型試驗T0702、T0709、JTG F40-2004附錄B流值(0.1mm)/空隙率（%）34浸水馬歇爾試驗必要時符合大瀏高速第26合同段施工圖紙設計要求車轍試驗必要時符合（JTG F40-2004）規范的要求壓實度（%）每層1次/200m/車道不小于98%(實驗室標準密度)；不小于93%(最大理論密度)現場鉆孔試驗(用核子密度儀隨時檢查)T0924、T0922、JTG F40-2004附錄E厚度 不超過1次/200m/車道設計值的-10%鉆孔檢查并鋪筑時隨時插入量取，每日用混

21、合料數量檢核總厚度不超過設計值的-5%平整度(標準差) 不大于每車道連續檢測0.8mm用連續式平整度儀檢測寬度2處/100m不小于設計用尺量T0911縱斷面高程4處/200m15mm用水準儀或全站儀橫坡度4處/200m0.3%用水準儀檢測滲水系數 不大于每層1次/200m/車道50ml/min滲水儀碾壓后外觀隨時表面平整密實，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油丁、油包等缺陷、且無明顯離析目測接縫隨時緊密平整、順直、無跳車目測逐條檢測評定2mmT0931構造深度1處/單幅200m不小于0.8鋪砂法注1如果確實證明不透水，構造深度容許超出上限。在施工段完成后，認真整理數據，完成自檢工作，并報監理審批。

22、四、安全施工一、安全生產保證措施 1、制定安全生產管理目標充分認識工程建設過程中安全生產的重要性和緊迫性，堅持科學的發展觀，以人為本，全面落實安全、質量、效益和工期的協調統一，充分認識“安全生產”關系國家和人民生命財產的安全。在施工中，始終貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產工作方針，保證職工在生產過程中安全與健康，嚴防各類事故發生，以安全促生產。強化安全生產管理，通過組織落實、責任到人、定期檢查、認真整改，保證達到安全管理目標。施工嚴格按照建設部部頒標準“一標三規范”施工，確保無重大人身、設備安全事故，做到“五無”工程，即“無死亡、無重傷、無火災、無中毒、無倒塌”，輕傷事故頻率控制在1.5以

23、下，創江西省安全生產工地。2、建立健全安全生產管理體系成立安全管理領導小組： 組 長：* 副組長：*、*、*、* 專職安全員：* 組 員：*、*、*、*安全管理組織機構圖： 安全管理組織機構圖項目經理常務副經理強項目總工；副總工項目副經理相 關 部 門 及 人 員 設備部安全部辦公室工程部材料 部各施工隊 注：項目經理為安全責任第一負責人本工程安全生產管理由項目經理全權負責，生產副經理在安全員、文明施工員、交通協管員的配合下，主抓落實，對項目經理負責。建立安全生產保障體系，按規定配備安全生產專業管理機構和人員，建立健全安全生產責任制度和安全生產教育培訓制度，制定施工現場安全生產規章制度和操作規

24、程。成立由項目部安全生產負責人為首的，各施工單位安全生產負責人參加的專項安全管理領導組織機構，全面負責施工現場的安全生產工作。安全負責人與各施工單位簽訂安全生產責任狀，使得安全生產工作責任到人，層層負責。項目部及各單位完善組織管理體系，設立專職安全員和交通協管員，負責施工現場安全生產工作的監督管理及各項具體措施的落實，切實把安全生產工作落到實處。3、強化各項安全生產管理制度及安全意識施工單位主要負責人依法對本單位的安全生產全面負責。堅決貫徹執行國家關于進一步加強安全生產工作的決定和當地政府關于加強安全生產工作的各項要求，真正做到安全生產、文明施工。充分認識“安全生產”關系到國家和人民生命財產安

25、全，堅持工期服從安全和質量，逐級落實安全生產責任制，建立和完善安全生產緊急預案，不斷進行安全和自我保護意識教育，認識到保障國家和人民生命財產安全責任重于泰山。施工中做到從嚴做起、全員動員、明確責任、健全制度、常抓不懈、嚴格管理，用高標準搞好本工程建設中的安全生產工作，確保工程建設安全、有序、規范和順利進行。認真做好施工現場安全生產教育除項目經理、主任工程師、安全員外施隊長在公司定期教育培訓外，項目經理部所有管理人員每年進行一次教育、培訓、考核，考核不合格者進行補考，待考核合格后才能上崗。搞好入場工人的三級教育，在教育之前首先審查工人中是否有五種人（身體缺陷、視覺、聽覺障礙，行動不便和童工），如

26、有上述五種情況者，不得進入施工現場作業。教育內容有：安全生產的重大意義，國家及上級有關安全生產的方針、政策、法律、規范和規章制度、安全生產須知、工作中的隱患危險源和注意事項目，介紹事故案例，吸取傷亡事故教訓等教育時間不少于24小時。經教育、培訓、考核合格，簽定個人安全生產保證書后，方可上崗。嚴格落實班前教育，各班組在作業前，對當天所施工的時間、地點、工作環境、注意事項，講明、講細、講透，教育作業人員時刻注意安全。加強施工人員的換季教育（如春節、麥收、秋收后），進場、上崗前必須經過不少于24小時的三級安全教育，考試合格后方可上崗。加強特殊工種作業人員的培訓教育工作。項目部根據工作需要，由專職安全

27、員統計、造冊，上報特種作業人員培訓計劃，待培訓部門培訓合格發證后上崗作業，上崗證到期必須經有關部門復審后方可上崗。嚴禁無證操作，持證上崗率必須達到100%。項目部每季度對特種作業人員進行組織學習、教育一次。對不同的工種、專業，提出注意事項和重點要求，并將教育時間、地點、人數、內容詳細記錄存檔。堅持每周一進行安全教育，由當月值班領導主持，安全員宣傳上級法規、規范、制度和有關文件精神，總結上周安全情況，并指出發生的不安定因素，提出注意事項，讓每一個參施人員都掌握安全動態管理，做到預險預知，把安全隱患消滅在萌芽狀態。做好項目部經常性安全教育，將安全教育內容以多種形式貫穿于生產活動當中，積極開展“安全

28、生產周”、“安全生產月”、“百日安全無事故”活動，在施工現場營造一個人人講安全，人人要安全的良好氛圍。加大力度，認真落實安全檢查制度項目部安全管理人員嚴格做到日巡檢查。查施工人員的思想是否穩定，查安全管理制度的落實，查安全防護措施的齊全、牢固、可靠性，查安全裝置的靈敏、接地、防火等是否符合標準，查作業中是否存在安全隱患，查勞動保護用品的使用等情況，發現問題及時排除或上報，并提出整改意見，限期整改。項目經理部由當月值班領導組織進行檢查三次（即1號、11號、21號），檢查施工現場的防護、設施、設備是否符合規范標準，檢查現場是否有安全隱患，發現部題及時采取措施，依照“三定”（定時、定人、定措施）進行

29、整改。并將每次檢查情況進行匯總上報。項目經理定期或不定期檢查，平時的安全教育，特殊工種的教育，各種操作規程學習貫徹情況，檢查各班組長的班前活動教育情況，上述情況執行不徹底的給予批評，并提出整改、處理意見，其目的是嚴格執行項目部安全教育制度，督導作業人員認真學習操作規程，為搞好安全生產奠定堅實的基礎。建立安全專項經費使用制度按合同要求，本工程安全經費的投入不少于380萬元，建立健全安全專用資金臺帳，做到專款專用。平時積極參加業主組織的安全生產亮點工程、流動紅旗、安全先進單位的評選活動。定專項安全防護措施4、安全生產措施針對施工過程中可能發生的安全事故，開展預測、預防工作，找出工程施工安全風險點，

30、防患于未然。根據本標段的施工特點、水文地質和環境特點，本工程安全防范重點確定為：防觸電事故；防機械傷害事故；防火災事故；防食物中毒；防交通傷害事故。安全防范重點部位設安全警示牌，并制定相應的安全防范措施。加強安全教育工作、做好事前預控。“預防為主”是本工程安全管理主要手段，將安全教育作為一個動態過程，貫徹到工程的始終，使每個施工人員都樹立以“預防為主、安全第一”的安全生產意識，具備防范安全事故的能力，根據本工程的施工特點，重點是工人入場安全教育和特殊工種持證上崗。施工中必須遵照執行各項管理制度，施工管理人員必須對所有作業人員進行安全教育、紀律教育，不斷提高各級施工管理人員的安全業務素質和自我安

31、全防范意識。施工員必須及時下達每項工序的施工安全交底單，并向每個施工人員將安全施工交底內容交代清楚。嚴格執行班前會制度。班前講話必須講安全，做到“無違章、無隱患、無事故”的安全文明工程。所有進入施工現場人員，必須按規定佩戴安全帽等個人勞動保護用品，凡不符合安全規定者，嚴禁上崗。從事電焊等作業時按規定佩戴齊全的防護用品，根據具體的焊接（切割）操作特點選擇穿戴防護服。作業人員觀察電弧時必須使用帶有濾光鏡的頭罩或手持面罩，或佩戴安全鏡、護目鏡，或其他合適的眼鏡。輔助人員應佩戴類似的眼保護裝置。5、臨時用電管理措施建立臨時用電施工組織設計和安全用電技術措施的編制、審批制度，并建立相應的技術檔案。按江西

32、省建委關于現場臨時用電管理規定對現場的各種線路和設施進行定期檢查和不定期抽查，保證用電安全，并將檢查、抽查記錄存檔。建立電氣維修制度。加強日常和定期維修工作，及時發現和消除隱患，并建立維修工作記錄，記載維修時間、地點、內容、技術措施、處理結果、維修人員、驗收人員等。建立安全檢查和評估制度。定期對現場用電安全情況進行檢查評估。建立安全教育和培訓制度。定期對專業電工、各類用電人員進行用電安全教育和培訓，經過考核合格者持證上崗。禁止無證上崗或隨意串崗。施工機具、車輛及人員，應與內外線路保持安全距離。達不到規范規定的最小距離時必須采用可靠的防護措施。6、安全生產應急預案成立安全應急小組：組 長：*副組

33、長：*、*、*、*組 員：*、*、*、*、*交通事故應急救援預案采取安全預防措施：項目經理部成立專門的交通安全保障部，全權負責施工現場交通安全工作。交通安全保障部由生產副經理直接領導，交通協管員、安全員負責交通組織方案和措施的落實，負責協助交警指揮疏導車輛。針對施工的每一個階段特點，制定切實可行的交通組織方案，并落到實處。項目部籌集專項資金，用以購買紅錐筒、反光背心、防撞筒、各種交通標志標牌等安全設施。按照中華人民共和國公路養護安全作業規程（JTG H30-2004）的有關規定對施工作業區進行布控，設置各種交通標志，提示車輛安全慢速通過施工段落。事故應急預案：一旦發生交通事故，施工現場負責人積

34、極組織有關人員指揮搶救。及時向單位領導，應急救援領導報告。單位領導應急救援組長接到報告，立即組織人力，物力（擔架、鋪墊）、車輛、財力趕往事故現場，組織指揮緊急搶救，向120求救或直接將傷員送往附近醫院并及時向上級有關部門領導報告。保護好事故現場。所涉人員不得擅自離開單位，隨時積極配合事故調查，提供真實證據。物體打擊事故救援預案采取安全預防措施：進入施工現場的作業人員以及基地相關人員必須戴好安全帽，以防地上物體打擊造成傷害。上下物料嚴格遵守操作規程，以免造成傷害。事故應急救援：一旦出現物體打擊事故，施工現場負責人要積極組織人員進行搶救，撥打120急救車搶救傷員，并向救援領導報告。救援領導接到報告

35、后立即組織人力、物力、車輛趕赴現場指揮搶救，并向上級領導、有關部門報告。對傷員實行搶救：需要做人工呼吸的做人工呼吸，不需要作人工呼吸立即用車輛送往附近醫院對傷員進行搶救。保護好事故現場，以便對事故調查提供可靠證據。所涉人員不得擅自離開單位，隨時積極配合事故調查，提供事實證據。觸電事故應急救援預案：采取的安全防觸電措施：加強電工作業管理，電工必須持證上崗作業，嚴格遵守有關規范、安全技術交底和操作規程。對箱、棚、纜、設備嚴格按照規范要求安裝。對電纜線使用時嚴格檢查是否由裸露現象，如有要及時做好有效保護。對漏電保護器標明用途，達到一機一閘保護，并檢查是否靈敏有效。教育非專業電工，嚴禁觸動電器設施。電

36、工電焊及持電動機械作業人員必須穿戴好勞動防護用品。所使用電動機械必須防護到位。事故應急救援：一旦發生觸電事故，施工現場負責人積極組織有關人員指揮搶救：切斷有效電源；在來不及切斷有效電源的情況下，采取有效措施：用絕緣物品將人、電撥離分開；采取有效措施搶救傷員，輕者直接搭車送往附近醫院，重者及時做人工呼吸，或擠壓配合人工呼吸搶救，醒來送往附近醫院。及時向單位領導，應急救援領導報告。單位領導應急救援組長接到報告，立即組織人力，物力（擔架、鋪墊）、車輛、財力趕往事故現場，組織指揮緊急搶救，向120求救或直接將傷員送往附近醫院并及時向上級有關部門領導報告。保護好事故現場。所涉人員不得擅自離開單位，隨時積

37、極配合事故調查，提供真實證據。火災傷害應急預案采取的安全防護措施：采取防護措施，確保萬無一失。杜絕防火隱患進入施工現場，設專人負責將進入現場施工人員隨身攜帶的火機、火柴統一收存。嚴格控制電氣焊作業，如需要，必須經過審批獲準開具用火證。在施工點周圍清除易燃物；嚴格檢查焊把線是否由破損裸露現象，如有在焊前必須進行處理到位，確保絕緣完好，二次焊把線必須雙線到位；必須設專人持滅火器看火。施工現場設專人巡查監督，一旦有情況或是其他問題及時向領導匯報。施工現場重要住地擺放不少于兩臺完好的滅火器。電工要按規范架設電纜電線，確保照明線路無破損、裸露現象，以防止有破損觸及到鋼筋上，產生火花釀成火災。加強對進入施

38、工現場人員的教育，隱患險于明火，防范勝于救火，責任重于泰山，珍惜生命，注意安全，提高自我保護意識，確保防火，萬無一失。事故緊急救援：一旦出現火情，專職巡視人員或者現場負責人及時組織現場人員啟用現場滅火器材，將火災消滅在萌芽狀態，以免釀成大火，實行有效自救，并及時向有關領導援救小組報告。清點人數，保護現場，所涉及人員不得擅自離開單位，隨時積極配合事故調查，提供事故原因的真實證據。項目領導、應急援救組長接到報告后，立即組織人力、物力（擔架、鋪墊、車輛）、財力趕往事故現場，組織指揮緊急搶救，向120求救或直接將傷員送往附近醫院，并及時向上級有關部門領導報告。五、環保措施在施工中，將積極開展以推行本公

39、司頒發并實施的施工技術管理三項標準為龍頭的文明施工活動，實行規范化、標準化施工，搞好周圍環境保護，主要具體措施如下：(1)隊伍進場后，即進行教育與動員工作，要求所有人員尊重和遵守當地民俗與習慣，維護駐地人民的正常生產、生活秩序，搞好群眾關系，以保證工作施工的正常進行。(2)在確有必要的地點與時間，將提供足夠的照明、護欄、圍欄、警告牌及看守措施，以保障公眾的安全與方便。(3)在施工隊伍內部，搞好生產勞動保護，對職工配足防護用品；在人員集中地，設置較全面的生產、衛生等設施，以保證人員的身體健康與環境衛生。(4)施工期間，經常對主要施工道路進行維修并灑水，防止施工引起灰塵對居民和農作物的污染。(5)施工場地布置，盡量利用廢、荒地和河灘，減少臨時占用耕地。(6)組織專門的路面清掃隊伍，對本工程運輸車輛所經路線進行施工期間的全天候看管，將對路面上的遺棄落石子等污染物進行及時清除。(7)對于各種施工機具設備的保養，做到經常清洗、檢修，凡未經檢修與清洗的機械設備，不得在工程中使用。(8)施工臨時設施，在施工結束后立即進行處理恢復，搞好造田和植樹綠化及疏通河道等工作。(9)盡量減少噪音危害，汽車不許用汽喇叭，減少噪音污染。