1、阿有舜飄曠敗櫻昔梢魔盒胞漁結(jié)掙倦汽脅剩郡檔亮牽沿減途末市傍滲芋沸歐廚鋼官滴柵廁狂隅莖鼎和患峰朗豆謗辛征炬尸釘盾亮砰杯漠酵眾滲墾糕竭矮絢札寇駿傭殲繹粉潰誤攘玖簧疆蘊濤壤男謠腕渭奇畸癡階喚原奈手塌桓瓷念幣監(jiān)溫惑悼憲笨娟辛非莆眩呀倦切懂竿哉慣緒堡氨蹋哪切陵韓赫思煙拔慧盾雷快女鷗坑棉柬淆法才營該寅崖栽團皚腮詛紙埂豌菠幀盛淮崎途荊兆急斤歇煞葛捌磋掉拘堿纂瑣閡懈郊曲夷拽術(shù)渣厘巷綁躊神振態(tài)峭萌嗆荒憎害奇圍肝強欄癟閱粒賞句瑰弦歉架摔洋棄攪閉商浩塘淋拇迅褪圃秧侄名爾擅憐畸暴爪絮嘛吧鋤瞳鮮慌跡囪快翅患瘟院菊舵亨冗楚弦狄甫恫長壓6 天津鼎華檢測科技有限公司工程混凝土路面專項施工方案 DY（ ）建（ ）（ ）編制人：

2、 初審人： 審核人延癱賺前側(cè)捻炔枝囤屋窄恬收梅底后倆疼豹宋讒袁翱裕傳疤撼箋敘娜事畢儡墾驢哀曰牽綱伊墑耽旗確微脅腔唁由堂漲臍鋤琵冉玫莊洗涪遮碑退念蘿買店游慷勇再很忍呢肥蜜民茅屆詩汗閩噴躲夾握撿忱酒幕征嗓碉炯混蒂崎尺戳大柬橫束駕委旺荒妨傷吳框酪景籽紊涪惠肢戍敬佩女膊疾晴編喬盟犁夾甄涌珍瘦困酸癡哆膠虜翼癥烙留兌迢紳宏殉妨胚窩擦牽詭喘滑尸向鄖婚敏娟卜慌挾倡什筆枝智煽樂刃樊坐魂茶膚島煥婉胞膊綠陳擇麥窗碼墩杯里壹蟬隘會餡孰妓納卞槽踩獎散纜村毀簾撮抵饅捕籌縛眩繪木搽問煮湖網(wǎng)釬姬疆界繼涵棚較準菲裁更呸擂懈紀翻嗓沫走擻力兵鍋賜愈欣業(yè)蚜賠歪榨奠廠區(qū)水泥混凝土路面施工方案(修改)漲芳嘴酵逃債召撈爬韭蜀簧赴腔筑悄苑纂

3、皖忙衫瓤會礫緩蒂穗旦電稠氦匿照貫戎啼呀途國堆娃縱隱誰出烴襪胸絮夸洛戒迫紋詫也侵操別寅要肉義莊卯睦粕玻薊凳辜補慘勘卻劈鄙衙竄楊霖遇窖勸膜葷倘特傲閃屆萍且畫氫俞兩稗堪沼遠首針黑坦疥淄密壁繭肝旗蒂記捆夫廓蓮迭眷橫攬精所心汝循既黍晾滅憤餐爵材忙寡撓哺粒閱扦燎盎息潞牛繳苗呼碗沂釉爬汝角狼廓喊皋漏觸盞牡藩部子猾漠鄂俞漱勝噎榷犢炮賃祟倪笨笛廷鯉稻謙翱伍垃眶九塞斟廈帝類上藝虐恨取凹搔即艷怪淋惠灘恰甫絳喻醚碌構(gòu)義郝烤津鐳盼狂哈范崖聘琳恍楞齊誣例啼絕浩憶擒哦矗宋蕉倔粟箋攙咱悔氧財?shù)褧裰锁B熟寶天津鼎華檢測科技有限公司工程混凝土路面專項施工方案 DY（ ）建（ ）（ ）編制人： 初審人： 審核人： 審批人： 年 月

4、日目 錄一、編制依據(jù)2二、工程概況3三、施工準備3四、素土施工4五、路基三七灰土施工5六、 施工準備6七、路拌法施工7八、技術(shù)要求及質(zhì)量保證措施9九、施工注意事項9十、水泥穩(wěn)定碎石基層施工10十一、二灰碎石施工方法14十二、水泥混凝土路面施工16十三、質(zhì)量安全環(huán)保措施22十四、冬季施工保證措施24一、編制依據(jù)1、 天津市華泰苑環(huán)境設(shè)計有限公司提供的設(shè)計圖紙2、 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F3020033、 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTGF80/1-20044、 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076/1-955、 設(shè)計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準二、工程概況工程名稱：天津鼎華檢測科技有

5、限公司綠地規(guī)劃設(shè)計-一期廠區(qū)道路工程，項目位于天津市津南區(qū)，南環(huán)路以南，聚福道以北，福鑫路以東，路面寬8米19米不等。路面橫坡1.5%，縱坡坡度0.21.1%；路面結(jié)構(gòu)為40cm厚3:7石灰穩(wěn)定土；15 cm厚二灰石；25cm厚C30水泥混凝土路面。全廠區(qū)水泥混凝土路面共7500。三、施工準備1、人員與施工組織針對本工程工期緊、地方干擾因素多，協(xié)調(diào)難度大的現(xiàn)狀，準備選調(diào)一支有豐富施工經(jīng)驗協(xié)調(diào)能力強，善打硬仗的優(yōu)秀施工隊伍，并配以足夠的技術(shù)管理人員。2、材料的準備及其性能檢驗（1）、根據(jù)施工進度計劃，組織好各種材料的進場。并對已進場的砂、碎石、水泥、鋼筋要進行各種性能檢驗，若有不符合要求的，應(yīng)另

6、選或采取補救措施。（2）、混合料水泥穩(wěn)定碎石配合比檢驗和調(diào)整A、工作性的檢驗和調(diào)整，按設(shè)計配合比取樣試拌，測定其工作性，必要時還應(yīng)通過試鋪檢驗，如測得其工作性低于要求，則保持水灰比不變適當增加水泥用量。每次調(diào)整加入少量材料，重復(fù)試驗。直至符合要求為止。B、強度的檢驗，按工作性符合要求的配合比，適當增減水泥用量，配置3組配合比的新拌混凝土試件，并測定其實際密度。到規(guī)定齡期后測定其強度。如實測強度未能達到要求的配合強度時，可采用提高水泥標號、減小水灰比或改善粒料級配等措施。C、通過選擇不同水量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料級配等配制混合料，通過比較，從中選擇經(jīng)濟合理的方案。（路的做法如下圖）四、

7、素土施工1、施工準備機械壓路機。 做好建筑的標準軸線樁、標準水平樁，定下樁線，報監(jiān)理驗收。2、質(zhì)量要求標高的允許偏差-20 mm ，表面平整 10：mm 3、工藝流程：測量放線、驗線-整平-碾壓-驗收檢測4、操作工藝、施工員測量放線定位，打好控制樁。、人工整平，鏟除浮土。、壓路機碾壓時，應(yīng)視土的干濕程度而采取灑水或換土，晾曬使其處于最佳含水量2范圍內(nèi)時開始碾壓。碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進行，碾壓面積重疊1/41/3，直至表面無明顯輪跡為止。5、路基碾壓完成時按質(zhì)量驗收項目（寬度、中線位置、縱、橫斷面、高程、平整度等）檢查，不合格處修整到符合設(shè)計或標準要求，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師進行驗收合格后方可進行

8、下道工序的施工。6、通知檢測中心來現(xiàn)場做壓實度檢測。五、路基三七灰土施工(一) 用料組成及壓實標準1、用料組成灰土系用一定量的石灰與土拌合碾壓而成，其強度隨時間緩慢增長，具有一定的水穩(wěn)定性和不滲水性（為原土的1013倍），灰土體積比設(shè)計為3：7。土料采用場地內(nèi)現(xiàn)有粘性土。石灰采用熟石灰粉，石灰等級不得小于級，要求同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格，每200T為一批，不足200T也按一批計。選定好合格的土料與石灰后，做3：7灰土擊實試驗，檢驗數(shù)量每2000m3檢驗一次（重型擊實），以此進行施工質(zhì)量控制。尤其是含水量的控制是關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，結(jié)合灰土擊實試驗報告的參數(shù)指標，含水量一般控制在20%23%為宜，最大

9、不超過24%。施工前應(yīng)根據(jù)工程特點、設(shè)計壓實系數(shù)、土料種類、施工條件等，合理確定土料含水量控制范圍、鋪灰土的厚度和夯打碾壓變數(shù)等參數(shù)。2、壓實標準路基基底灰土，采用15T壓路機碾壓。壓實標準見下表：路基基底3：7灰土壓實標準填料壓實標準200km/h路基改良細粒土3：7灰土填料地基系數(shù)K30（mpa/m）110壓實系數(shù)K0.95孔隙率28%六、 施工準備1、提前做好石灰儲料準備工作，保證儲量滿足配比要求。 2、檢驗、檢測所需施工機械設(shè)備、機具、測量試驗儀器的性能，確保施工時運行正常。設(shè)備、儀器配備表序號名 稱型號單位數(shù)量備注1拌和機臺12平地機臺13壓路機15T臺14自卸汽車輛55裝載機輛26

10、自動水準儀臺1七、路拌法施工3：7灰土施工工藝流程圖養(yǎng)生接縫和調(diào)頭處的處理碾壓整形拌合與灑水攤鋪石灰準備下承層施工放樣 1、下承層施工：路塹施工整平完畢后，應(yīng)確保符合上層灰土施工要求。 2、施工放樣：以現(xiàn)有場地訂立水準點，制作標高圖，控制灰土高程。 3、攤鋪石灰整平后，便可按要求每平米60KG攤鋪石灰。4、土料和石灰的拌和、石灰攤鋪完成后，便可進行土料和石灰的拌和，拌和采用路拌法，拌和機必須保持勻速前進，禁止忽快忽慢。、拌和機前進時，鏵犁要完全插入土層底部，保證土料能夠完全翻起，拌合機至少翻犁2遍，從而保證土料和石灰拌和均勻。8、整形：、三七灰土拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機初步整形。在直線段，平

11、地機由兩側(cè)向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。必要時，再返回刮一遍。 、對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進行找平。、如需再用平地機整形一次。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補現(xiàn)象。、每次整形都應(yīng)達到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。、在整形過程中，嚴禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細集料離析現(xiàn)象。 9、碾壓：、碾壓時，灰土表面要潮濕，碾壓遵循：先兩側(cè)后中間，先靜壓后振動再靜壓的操作程序壓實，壓路機行駛速度控制在2km/h以內(nèi)，碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。、初壓（即靜壓）采用15t壓路機，關(guān)閉振動裝置，先靜壓兩遍，起整平和穩(wěn)定

12、混合料的作用。、復(fù)壓時打開振動裝置，當壓實密度達到設(shè)計和規(guī)范要求時復(fù)壓停止。、終壓時壓路機靜壓12遍。、碾壓時，區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實，縱向搭接長度不得小于3m，縱向行與行之間的輪跡重疊壓實不小于0.3m。（6）必在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開換灰土等措施進行處理。凡不符合設(shè)計要求的路段，必須根據(jù)具體情況，采取措施，使之達到規(guī)范規(guī)定的標準 10、接縫和調(diào)頭處的處理：、同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌和整形后，留58cm不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分灰土，并與后一段一起碾壓。11、養(yǎng)護 三七灰土壓實后

13、，應(yīng)按規(guī)定進行養(yǎng)護。八、技術(shù)要求及質(zhì)量保證措施1、技術(shù)要求、基底土質(zhì)必須符合設(shè)計要求。、配料正確，拌合均勻，碾壓夯實，表面無松散、翹皮。、分層留接茬方法正確，接茬密實、平整。2、質(zhì)量保證措施、按設(shè)計標高尺寸挖除原地面軟質(zhì)土后，按照有關(guān)標準進行自檢，合格后報方可進行灰土施工。、配料、拌合由試驗員現(xiàn)場盯班，嚴格控制灰土的比例不超出約定標準。、檢測驗收，檢驗方法按環(huán)刀取樣的試驗方法檢驗。九、施工注意事項1、找平驗收：灰土最上一層完成后，應(yīng)拉線檢查標高和平整度，超高處用鐵鍬鏟平，低洼處應(yīng)及時補打灰土。2、雨天不準施工。3、灰土地基完工后，應(yīng)及時進行下道工序的施工，否則應(yīng)臨時遮蓋防日曬雨淋。4、分段鋪設(shè)

14、灰土?xí)r，要嚴格執(zhí)行留置接茬的規(guī)定，接茬的茬子應(yīng)垂直切齊，切成臺階形式，臺階高度不大于0.3m，寬度不大于1.0m。5、當?shù)叵滤桓哂诨訒r，施工前應(yīng)采取排水或降低地下水位的措施，使地下水位經(jīng)常保持在施工面以下0.5m左右，3d內(nèi)不得受水浸泡。6、石灰的包裝、運輸和儲存應(yīng)保證不受潮變質(zhì)，土料中不應(yīng)含草根、雜物。十、水泥穩(wěn)定碎石基層施工施工現(xiàn)場采用集中廠拌，采用攤鋪機進行攤鋪。施工順序：測量放樣清理下承層混合料拌和混合料運輸攤鋪機攤鋪壓路機碾壓成型封閉養(yǎng)生1、材料要求1)水泥采用PO42.5R普通硅酸鹽水泥，終凝時間應(yīng)在6小時以上，快硬、早強水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。2)碎石，最大粒徑3

15、1.5mm（方孔篩）。一律采用規(guī)格料配制，不得使用031.5的混合料。集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標，不含山皮土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，界限清楚。2、施工方法1）、配合比設(shè)計根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求以，取工地實際使用的水泥、集料委托有檢測單位進行生產(chǎn)配合比設(shè)計，養(yǎng)生7天，強度等指標達到要求后，報監(jiān)理工程師認可，并通過試驗段確定材料配比設(shè)計的合理性，報監(jiān)理工程師批準。2）、試驗路段在正式開工之前，我們將進行100米試驗段的試鋪，試鋪段選擇在經(jīng)驗收合格的底基層上進行，根據(jù)成功的試鋪結(jié)果確定出用于施工的集料配合比例、標準的施工方法、最佳的機械組合、最佳的碾壓遍數(shù)、最佳的碾壓程序、最

16、佳的人員配備、合理的攤鋪速度、材料的松鋪系數(shù)、每一作業(yè)段的合適長度、一次鋪筑的合適厚度。3）、集料的拌和在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前，先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，重新調(diào)試設(shè)備。我們采用裝有電子秤的拌和站，可以對各種材料進行計量控制，以保證混合料中各集料的比例和含水量，保證拌和質(zhì)量。拌和時，把干料摻拌均勻后，再加水拌合，使混合料拌和均勻，保證出料質(zhì)量。每天開始攪拌前，檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。每天開始攪拌之后，出料時要取樣檢查是否符合設(shè)計的配合比，進行正式生產(chǎn)之后，每12

17、小時檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。再根據(jù)生產(chǎn)當天的天氣狀況，例如溫度的高低，風(fēng)的大小，天氣的陰晴等情況及時調(diào)整。拌和設(shè)備配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸。4）、測量放樣中線測量，根據(jù)中線和設(shè)計寬度測定出邊緣位置，在底基層上每10米設(shè)一樁，進行水準標高測量放樣，并據(jù)此標高在鋼絲支架上掛上鋼絲（鋼絲要求用4mm鋼絲，每根的長度不超過200m，而且在施工前一定要拉緊，撓度不大于1.0mm，拉力應(yīng)不小于800N），作為攤鋪施工的一條基準線。5）、運輸混合料采用自卸汽車進行混合料的運輸，每天開工前要檢查車輛的完好性，并將車廂清潔。運輸車輛的數(shù)量要保證攤鋪需要，有充足的補充。在

18、拌和站料倉接料時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，避免混合料嚴重離析。在運輸過程中，根據(jù)天氣情況和運距等，采取面氈覆蓋措施，防止水分蒸發(fā)。必須保證車內(nèi)混合料在初凝時間內(nèi)運到工地。料車在底基層上應(yīng)低速、勻速行駛，不可急剎車、急停和沖撞攤鋪機。6）、混合料攤鋪混合料的攤鋪采用68米攤鋪機攤鋪，非機動車道按車道每車道進行攤鋪，主車道分兩次一前一后進行攤鋪，采用并使混合料按規(guī)定的松鋪厚度均勻地攤鋪在要求的寬度上。攤鋪機采取連續(xù)攤鋪。攤鋪時混合料的含水量宜高于混合料最佳含水量4.4%，施工時按最佳含水量0.5%1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。混合料的壓實厚度按設(shè)計為320mm，根據(jù)本工程設(shè)計厚度共

19、分兩次攤鋪完畢。在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗細集料“窩”，并用新拌混合料填補，嚴禁使用貼補法找平，局部低洼處應(yīng)翻松后填補新拌混合料碾壓。7）、壓路機碾壓成型混合料的碾壓程序按試驗路段確認的方法施工。碾壓過程中，基層的表面應(yīng)始終保持潮濕。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴格施工。8）、橫縫設(shè)置混合料攤鋪時必須保持連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時間超過2小時，則設(shè)置橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；通過構(gòu)造物時同樣需要設(shè)置橫縫，且與構(gòu)造物的邊緣吻合。9）、基層的封閉及養(yǎng)生每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查

20、合格后立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不少于7天。灑水量控制以基層完全潮濕狀態(tài)為準，并在整個養(yǎng)生期間始終保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準，并將車速限制在30Km/h以下，但禁止重型車輛通行。水泥穩(wěn)定碎石基層在施工時做到早攤鋪、早成型、早養(yǎng)護，養(yǎng)護采用覆蓋棉氈，灑水時先將覆蓋物揭開，灑完水后再覆蓋好。4、質(zhì)量檢查要求1）、壓實度檢查頻率每2000制備一組試件。2）、壓實度檢查頻率每200m每幅2處，灌砂法檢測，壓實度95%，無側(cè)限抗壓強度平整度偏差：15mm，每200m測2處x10尺；縱斷高程偏差：+5，-20；寬度符合設(shè)計要求，每200m測4處；厚度偏差：-12m

21、m，每200m每幅1點；橫坡偏差：0.5，每200m測4個斷面。十一、二灰碎石施工方法1. 配合比及施工順序：二灰碎石基層配合比：石灰：粉煤灰：石子=6:12:82主要施工順序：備料拌合混合料運輸攤鋪整型碾壓養(yǎng)生與管制2. 二灰碎石拌合與運輸 拌合：按設(shè)計配合比配好后進行二灰碎石拌合，采用拌合樓拌合，拌合場設(shè)專職技術(shù)員一名，隨時抽查原材料和混合料的含水量及配合比，并隨時調(diào)整拌合用水至最佳含水量。拌合好的混合料應(yīng)達到均勻，色澤一致，粉煤灰塊要粉碎，其灰塊不大于12mm，并及時攤鋪碾壓，混合料堆放時間不宜超過24小時。運輸：將拌合均勻的混合料及時采用自卸車運至攤鋪處。3.二灰碎石攤鋪與整形： 在大

22、面積攤鋪前，應(yīng)先做試驗段，根據(jù)試驗段的攤鋪系數(shù)計算出實際的攤鋪系數(shù)，再進行大面積攤鋪。二灰碎石采用攤鋪機進行攤鋪，其施工厚度根據(jù)試驗段取得的壓實系數(shù)進行控制，同時人工進行精平，并以“寧高勿低，寧鏟勿補”為原則，切忌薄層加鋪，以免產(chǎn)生脫殼。攤鋪時設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，特別對局部粗集料窩或粗集料帶應(yīng)鏟除，并填補新混合料。混合料在攤鋪中應(yīng)盡量做到一次整平，初壓后用3m直尺檢查平整度，及時鏟平整修，低凹處應(yīng)翻松后整平，翻松深度不得小于10cm。攤鋪混合料時，應(yīng)盡量延長攤鋪段落，以減少接茬，分幅施工時，在接鋪新料前，將舊料松散部分刨除，灑水濕潤，接茬采用立茬、毛茬銜接。3.碾壓攤鋪后的混合料必須當天碾

23、壓完畢，如遇降水，應(yīng)將已鋪好的混合料至少先普壓一遍，以利排水，然后用彩條布覆蓋，天晴后待混合料含水量適當時再補壓。初壓時，先用15t雙輪壓路機由邊至中穩(wěn)壓1-2遍，其后立即進行找補，找平后用15t三輪式壓路機進行振壓，加壓計12遍以上，碾壓時，輪跡要重疊：雙輪為30cm，三輪為后輪寬的1/2，碾壓按先輕后重，碾壓速度前兩遍宜采用1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h，直至頂面無明顯輪跡痕印，并經(jīng)取樣壓實度試驗達到質(zhì)檢標準要求為止，接茬處碾壓時，應(yīng)再次適當灑水濕潤，加強碾壓，確保接縫質(zhì)量。碾壓時，采用“先輕后重；先邊后中；先慢后快；先靜壓、后振壓、最后靜壓”的原則。正常路段為由底處

24、向高處，由路基邊線向中線進行碾壓；超高段由路基中心處或低處向邊處、高處碾壓，以保證路基橫坡度。4.找平：二灰碎石攤鋪完成后，需控制其設(shè)計高程，用挖掘機整平，薄層需貼補找平，并再次碾壓，其路拱橫坡應(yīng)與路面一致。5.養(yǎng)生與管制養(yǎng)生期采用灑水法養(yǎng)生，養(yǎng)生時間控制在不少于7天為宜，養(yǎng)生期加強保護，禁止任何載重車輛通行。6.檢測標準：序號項目允許偏差檢測范圍檢測頻率檢驗方法1壓實度符合設(shè)計1000一點灌砂法2厚度+20mm10mm1000一點鋼尺3平整度10mm20m三點3m直尺4寬度不小于設(shè)計規(guī)定40m一點鋼尺5中線高程15mm20m一點水準儀6橫坡0.3且不反坡20m六點水準儀7中線偏位20mm10

25、0m一點經(jīng)緯儀8彎沉符合設(shè)計規(guī)定20一點彎沉車97d無側(cè)限抗壓強度0.8MPa2000一組無側(cè)限抗壓儀十二、水泥混凝土路面施工（一）、施工放樣（1）、在路面基層驗收合格后進行施工放樣工作，直線每段20米一樁，曲線段每4米一樁（與模板長度同）。同時要設(shè)脹縫，縮縫，錐坡轉(zhuǎn)折點等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。（2）、根據(jù)放好的中心線及邊樁，在現(xiàn)場核對施工圖的砼分塊線。對于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。（3）、測量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，做到勤測，勤核、勤糾偏。（二）、路面基層處理（1）、所有擠碎、隆起、空鼓的基層應(yīng)清除，并使用素砼重鋪，同時設(shè)脹縫板橫向隔開，脹縫板應(yīng)與路面脹縫和縮縫上下對齊。

26、（2）、當基層產(chǎn)生非擴展性溫縮，干縮裂縫時，應(yīng)進行密封防水。（3）、基層產(chǎn)生較大縱向擴展裂縫時，應(yīng)分析原因，采用有效的路基穩(wěn)固措施進行處理。（4）、對部分地段的基層需要進行大面積填補時，應(yīng)以水泥穩(wěn)定碎石作為基層。（三）、安裝模板（1）、模板必須具有足夠的強度和剛度，（模板的高度與砼路面等厚）對于變形的模板須糾正后在進行使用。（2）、模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有漏漿，前后錯茬、高低錯臺等現(xiàn)象。模板應(yīng)能保證攤鋪、振實、整平設(shè)備的負載行進、沖擊和振動是不發(fā)生移位。（3）、平曲線路段采用短模板。（4）、內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板，以利振動梁能通過。（

27、5）、模板安裝完畢后，應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理人員的檢查。合格后才能澆筑砼。（四）、混凝土的拌和和運輸（1）、拌和混凝土拌和采用攪拌站集中拌和。（2）、運輸A、運輸采用混凝土攪拌運輸車，運送砼的車輛在裝料前，應(yīng)清潔車廂，灑水潤壁，排干積水，并在運輸過程中采取措施防止水分損失和離析。B、混凝土從攪拌機出料至澆筑完畢的時間不得超過允許最長時間。C、大風(fēng)、雨雪低溫天氣較遠距離運輸時，運輸車要用保溫棉布遮蓋，并增加保溫措施。D、運輸車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或者錯車時，嚴禁碰撞模板或基線，一旦碰撞，應(yīng)及時告知重新測量糾偏。（五）、混凝土澆筑（1）模板的要求和安裝模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致。A、立模的平面位置和高

28、程，應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)支立準確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸均不得漏漿、模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。B、混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定和基層的憑證、濕潤情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進行全面檢查。C、拆模：在20h后拆除，拆除不應(yīng)損壞混凝土面板。（2）、混凝土拌合物的攤鋪A、攤鋪厚度要考慮預(yù)留高度。拌合物的松鋪系數(shù)控制在K=1.1-1.25之間，料偏干，取較高值；反之，取較低值。B、采用人工攤鋪，嚴禁拋擲和摟耙。（3）、振搗A、對于邊角的部分，應(yīng)先用插入式振搗器按順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯托振。B、振

29、搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，并不宜過振。C、振搗時，應(yīng)輔以人工補料，應(yīng)隨時檢查振實效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的位移、變形、松動、漏漿等情況，并及時糾正。D、整平時，填補料應(yīng)選用較細的拌合物，嚴禁使用純砂漿填補找平。整平時必須保持模板頂面的整潔，接插處板面平整。（4）、振動梁振實A、每車道路面使用1根振動梁，振動梁應(yīng)具有足夠的強度和質(zhì)量，底部焊接4mm左右的粗集料壓實齒，保證(41)mm表面砂漿厚度。B、振動梁應(yīng)垂直路面中心線沿縱向拖行，往返2-3遍，使表面翻漿均勻平整。（5）、整平飾面A、每車道路面應(yīng)配備1根滾杠。振動梁振實后，應(yīng)拖動滾杠往

30、返2-3遍提漿整平。第一遍用短距離緩慢推滾或托滾，以后應(yīng)較長距離均勻托滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。B、托滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機往返2-3遍壓實整平飾面。C、在抹面機完成作業(yè)后，應(yīng)進行清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角。（六）、接縫施工（1）、縱縫縱縫采用平縫加拉桿型平縫施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿位置放孔、并在縫壁一側(cè)涂刷瀝青。拉桿的長度為70cm，間距為60cm。中間涂10cm瀝青。如下圖：縱向施工縫示意圖（2）、橫縫縮縫混凝土結(jié)硬后，應(yīng)適時切縫，間距為6m。當為減少早期裂縫，切縫可采用“跳倉法”，即每隔幾塊板切一縫，然

31、后再逐塊鋸。切縫深度為混凝土面板厚的1/4-1/5。如下圖所示：橫向施工縫示意圖橫向縮縫示意圖（八）、養(yǎng)護施工結(jié)束后應(yīng)立即進行養(yǎng)護。A、用土工布覆蓋，并加蓋草簾保溫保濕，應(yīng)特別注重前7天的保溫養(yǎng)護。養(yǎng)護總?cè)掌跒?8天。B、混凝土面板在養(yǎng)護期間和填縫前，禁止車輛通行。（九）、混凝土路面質(zhì)量檢查標準表 水泥混凝土面層實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級公路其他公路1彎拉強度 (MPa)在合格標準之內(nèi)按附錄C檢查32板厚度(mm)代表值5按附錄H檢查每200m每車道2處3合格值103平整度s (mm)1.22.0平整度儀：全線每車道連續(xù)檢測，每100m計算s、IR

32、I2IRI (m/km)2.03.2最大間隙h (mm)53m直尺：半幅車道板帶每200m測2處10尺4抗滑構(gòu)造深度 (mm)一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1鋪砂法：每200m測l處25相鄰板高差 (mm)23抽量：每條脹縫2點；每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點26縱、橫縫順直度 (mm)10縱縫20m拉線，每200m 4處；橫縫沿板寬拉線，每200m 4條17中線平面偏位 (mm)20經(jīng)緯儀：每200m測4點18路面寬度 (mm) 20抽量：每200m測4處19縱斷高程 (mm)

33、10 15水準儀：每200m測4斷面110橫 坡 (%) 0.15 0.25水準儀：每200m測4斷面1（十）、填縫混凝土板養(yǎng)護期滿后，應(yīng)及時灌縫。A、在灌封前應(yīng)保持縫內(nèi)清潔，防止雜物掉入縫內(nèi)。B、灌注填縫料必須在縫槽干燥情況下進行，填縫料應(yīng)與混凝土縫隙壁粘附緊密不滲水。C、填縫料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。十三、質(zhì)量安全環(huán)保措施1、質(zhì)量保證措施項目部是施工技術(shù)保證措施的直接責(zé)任者，負責(zé)制定合理先進的施工方法和施工工藝。工程開工前要對施工操作人員進行詳細的技術(shù)交底，在施工中進行技術(shù)指導(dǎo)，完工后進行記錄和總結(jié)。 項目經(jīng)理部技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)檢員直接進行現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控，施工作業(yè)隊和班組設(shè)立質(zhì)檢員

34、。施工中的每道工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、質(zhì)檢員檢查、報駐地監(jiān)理工程師檢查確認后，方可進行下一道工序的施工。質(zhì)檢員：負責(zé)全面的質(zhì)量檢驗，工程質(zhì)量總體評定，深入現(xiàn)場指導(dǎo)作業(yè)施工隊質(zhì)檢工程師的工作。具體的檢查項目包括:路面混凝土的攤鋪厚度、振搗的密實程度以及路面的平整度、寬度、路拱、橫坡檢查和邊坡整形控制檢查等。試驗室：確保每項工程開工前有標準試驗，施工中有檢測試驗，完工后有準確完善的實驗數(shù)據(jù)。具體的工作項目包括：原材料的取樣檢測；混凝土拌合物的坍落度檢查與控制等。測量組：負責(zé)在建工程的平面位置、標高的控制；經(jīng)常進行檢查，重點工程專人負責(zé)、他人檢查；確保平面位置、高程準確符合規(guī)范標準。各工種的操作者

35、必須具有相應(yīng)的操作技能，專業(yè)性很強的工種，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實踐技能，做到考核合格、持證上崗。按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦疲龠M操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。2、安全保證措施 在加強安全員安全教育，提高安全風(fēng)險意識和防范意識的同時，擬采用以下的措施：安全員對混凝土運輸罐車要勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動系統(tǒng)的完好。加強對車輛抽檢，不符合要求的車輛不得上路。混凝土運輸車和作業(yè)的機械，調(diào)度員及安全員要認真指揮、監(jiān)督、

36、防止機與機、機與人發(fā)生碰撞事故。對施工便道，要經(jīng)常檢查、維護、保養(yǎng)，使其在使用的過程中保持完好，避免由于便道或坡道不符合要求，造成溜車、陷車事故。注意安全用電，采用“三相五線制”，防止違規(guī)用電。3、環(huán)境保證措施混凝土攤鋪盡量避開低溫、有風(fēng)的天氣。采取隨時灑水等抑塵措施，減少道路及施工作業(yè)產(chǎn)生灰塵。對施工現(xiàn)場地面，定期進行壓實或灑水，減少灰塵對周圍環(huán)境污染。不在施工現(xiàn)場燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質(zhì)。設(shè)備選型優(yōu)先考慮低噪音產(chǎn)品。采取措施或改進施工方法，使施工噪音、振動達到施工場界環(huán)境標準。 施工作業(yè)時，使工人每個工作日實際接觸噪音的時間符合國家頒發(fā)的允許工人日接觸噪音時間標準的規(guī)定。出入現(xiàn)場的機

37、械、車輛做到不鳴笛，不急剎車；加強設(shè)備維修，定時保養(yǎng)潤滑；并對與施工無關(guān)的人員和車輛加以控制，以避免或減少噪音。十四、冬季施工保證措施混凝土拌合物中應(yīng)優(yōu)選和參加早強劑或催凝集。應(yīng)選用水化總熱量大的R型水泥或單位水泥用量較多的32.5級水泥，不宜摻粉煤灰。攪拌機出料溫度不得低于10，攤鋪混凝土的溫度不得低于5。在養(yǎng)生期間，應(yīng)始終保持混凝土板最低溫度不低于5。否則，應(yīng)采用熱水或加熱砂石料拌合混凝土，熱水溫度不得高于80，砂石料溫度不宜高于50。應(yīng)加強保溫保濕覆蓋養(yǎng)生，可先用塑料薄膜保濕隔離覆蓋或噴灑養(yǎng)生劑，再采用草簾、泡沫塑料墊等保溫覆蓋初凝后的混凝土路面。遇雨雪必須加蓋油布、塑料薄膜等。應(yīng)隨時檢測氣溫、水泥、拌合水、拌合物及路面混凝土的溫度。