鋪路基箱仙居鋼結(jié)構(gòu)施工補充方案(一)130噸汽車吊上（8頁）.DOC

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鋪路基箱仙居鋼結(jié)構(gòu)施工補充方案(一)130噸汽車吊上（8頁）.DOC

1、建設(shè)單位設(shè)計單位監(jiān)理單位施工單位批準(zhǔn):審核:編制：目錄第1章編制說明11.1. 編制目的11.2. 編制依據(jù)1第2章吊車空載運行驗算22.1.吊車行參數(shù)22. 2.吊車行走路線32. 3.樓面承載力驗算32. 4.技術(shù)要求3第3章吊車空載運行驗算3.1 吊裝作業(yè)43. 2等效活荷載工況43 3直接活荷載計算43. 3直接活荷載計算 534樓面加強措施 5第1章編制說明1.1. 編制目的由于在樓面施工，為滿足施工需求，需采用徐工QY130K汽車吊在地下室頂板上進行構(gòu)件拼裝及吊裝工作，以滿足現(xiàn)場的施工需求。為了給現(xiàn)場汽車吊上樓面提供較完整的技術(shù)指導(dǎo)文件，并為監(jiān)理、業(yè)主對工程的施工方法面

2、的詳細(xì)了解提供依據(jù)，特編制此方案作為對原施組的補充。未詳之處參見鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項施工方案。1.2. 編制依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范弘潤中心施工圖企業(yè)內(nèi)部的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及操作方法；鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項施工方案；徐工QY130K汽車吊使用說明。1.3. 擬采用的措施說明130t汽車吊于樓面主要采用的措施如下：1、130t汽車吊的自重為55t ,空車狀態(tài)下，均由12個輪子（每側(cè)6個）承受，工作狀態(tài)下必須另加配重20t ,工作狀態(tài)下由4個支腿承受荷載。2、汽車吊在空車狀態(tài)下行走時，按行走路線通長鋪設(shè)5米寬0.5米厚的路基箱，路基箱下鋪100mm厚砂子，抵消車輪子對結(jié)構(gòu)頂板產(chǎn) 生的局部沖切荷載。3、根據(jù)恒基鋼構(gòu)提

3、供數(shù)據(jù)，吊裝部件重量如下：分段主桁架9T,鋼柱10T,整體主桁架12.5T.4、汽車吊作業(yè)時擬在每個支腿下邊鋪設(shè)2個路基箱（每個路基箱的尺寸為1.5mx5.0m ）,路基箱下鋪200厚砂墊層。5、汽車吊作業(yè)時要求吊車的四個支腿不同時位于一個樓板板塊內(nèi)，即一個樓板板塊內(nèi)只有一個支腿支撐。第2章吊車空載運行驗算2.1. 吊車行參數(shù)14950前支腿重轉(zhuǎn)盤中心北“后支腿3930；7560 Rc &4900XT3630127091009100三軸91001酹12500五瀚 12700天軸970034901420242018701350140030004400_5750廠 762010040no130

4、噸汽車吊車軸及轉(zhuǎn)盤中心位置尺寸徐工QY130K汽車起重機主要參數(shù)I帀曰單鳥埶尺寸mm14Q50甦和仝密mm翦柏仝高mm3950參數(shù)軸第一mm1420mm2420距mm17Smm1350mm1400重量參數(shù)行酣狀杰舉和_/鋪R500/R二/IJW8400/1齊/六鋪key10750/支腿m7 SAm7 fi鑄臺屋卻向鑄半帑（平衝mm4A002.2. 吊車行走路線汽車吊行走路線設(shè)置于會展中心周邊消防通道處間，具體布置見附頁130噸汽車吊上樓面行走路線圖。2.3. 樓面承載力驗算本工程汽車吊行走樓面會展中心周邊消防通道處設(shè)計活載為：2 t/m2另外加上施工時未覆土，設(shè)計考慮覆土層1500mm厚設(shè)計荷

5、載為：2.7 t/m2頂板設(shè)計總荷載為：4.7 t/ m2減去路基箱和砂子0.5 t/亦=4.2 t/ m2 汽車吊自重為G車=55t；汽車吊的前后輪間距為8.465m ,車寬為3m ；汽車吊前后輪之間與車寬所圍成的面積S二8.468*3二25.4m2 ；汽車吊對樓面的壓強為P=1.3G車/S= 1.3*55/25.4=2.8 1.3為動力系數(shù)即130噸汽車吊上樓面行走完全可行。2.4. 技術(shù)要求1、吊車在樓面行走最大速度不得超過5km/h ；2、吊車在樓面行走時須有專人進行引導(dǎo)。第三章吊裝作業(yè)驗算3.1吊裝作業(yè)已知：130噸汽車吊自重為55t ,工作時配重20t ,汽車吊支腿展開尺寸為7.5

6、6x7.6m ,鋼構(gòu)件最大吊裝重量為吊裝整體主桁架12.5T.汽車吊作業(yè)時要求吊車的四個支腿不同時位于一個樓板板塊內(nèi)，即個樓板板塊內(nèi)只有一支腿支撐。3.2等效活荷載工況計算在工作狀態(tài)下，主要重量包括車重55t ,配重20t ,最大吊重量12.5t ,則總重為87.5(。在每個支腿下邊鋪設(shè)2個路基箱(每個路基箱的尺寸為 1.5mx5.0mx0.50m X在工作荷載下，為安全起見考慮由兩個支腿受力進行荷載復(fù)核，則支腿最大荷載為(55+20+12.5)/2=44：按支腿位于單個板塊中間時為最不利工況計算,樓板跨度按6m計算跨中彎矩計算則 Mmax=1.3*44*6/4=85.8t m , 1.3 為

7、活載動力系數(shù)。按實際情況，頂板板面層的厚度為0.25m,路基箱高度為0.5m ,雙路基箱截面為5mx3mobcx= btx +2s+h=3+2*0. 5+0. 25=4. 25bcy= bt y+ 2S +h=5+2*0. 5+0. 25=6. 25B= 2/3bcy+0. 731 =2/3*6. 25+0. 73*6=8. 63等效均布活荷載Q=8M/BLL=8*858/(&6*6*6)=2.22t/m24.2t/m2 ,滿足要求。33直接活荷載計算按支腿最大荷載為44（進行復(fù)核,路基箱截面為5x3 = 15 m2 , 則樓面的均布荷載為1.1x44-15 = 3.24.2t/m2，滿足要求。因此1301汽車吊上地下室頂板吊裝是安全的。3.4樓面加強措施為進一步提高安全，汽車吊作業(yè)時要求支腿支承于混凝梁位置。且在吊車支腿對應(yīng)位置（即會展東側(cè)2931交ATBQ軸及北側(cè)BVBX交6J6-9軸全數(shù)）地下室頂板設(shè)鋼管支撐，支撐間距為 450x450mm,橫桿步距為1000mm。支撐架承載力大于50KN/m2。頂板130噸汽車吊支腿部位增加鋼管支撐卸荷，如附圖1 ；

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