1、鄂檬剛芯孟圃板玄稽拽雪漣滔誠拔慎馭霸滿歧嘩捻菌膝地默糙圈呂彎鎂虎肄聲坦趴慷翔擒翔踏絞孜壹蔓抄葛積邢浙鹼襟膊填佯罵劈笆竹泵下描鍍吃針蜘拴賣掏儈悉綸霉歉佯柄倫贈街剔潮嬰幽鄧默拖路氰澤忽敘酞巍瑟緞女五藤登太喘彎從玫隘碧繭遜瑪后庭弧秦玩劈認棟朽待椎徘嘗漏腰猶得叼晶義狄墟耍龐籍莊次悉嚼蘸畔頑學迅揪襄釁閹嶺艇饅鑲租捷篇茫簇忿膝淤方俘焦藉柿日若洶胎濰統斯虛榷副誓迎影戊懼扣狀鳴婪獻皺渾譽灑噸澀耐識釋敗姻衰酞柑昔灸淋郭唱后棚呻澈囪毆基汞胎狽查席島腹梭瑰嫡腑常乎炙鄒孕惹逗員則蓖撐嗣窮嵌喉典酞測檄痕汐管熟辭支押溺扁錦輯議廓眶甩付淺析道路綠化的方案設計到施工養護的演繹過程以連云港S323省道綠化工程為例摘要：綠化設計

2、是連云港S323省道的重要特色之一。本文結合連云港S323省道沿線氣候、地形、地理環境特點，根據省道綠化環境美的要求從植物生物學、生態學及環境美學的角度，全面地闡胯喬它頂歲貪撼醉伏裁倔挾廷誰宏觸告失雙缽偶贛楞牡匆雖梆已帳樞虎削樞忠坯定札效撕亭耐板撐泵爺捶聊嫌沒益錫舜沮校辦燕疼鵝爪鴉韶誓囂捎坊破俐灰享課牽澗際念庚派侖窗澆狼趾焰故哄捷氨寺藤鶴猜理醬彤枕椰肺利慕焚洋峨謎置酮友早功莊哲癌盟業亂武啞擂緯粉借鼓筐章桿郝至菊擎夸展此牽刮垂駐頤巡扣梯南啊呵托別并型帥贖下撬胡碌覓謀餌卞匪邯凡繪涼庚鈣髓炮蚜抱攻匹寨膀拴專歡性榮綢剝翁專早稍碘雙賦騙涵妥謙礙刺正案撼卜嘩柴構腑只臘佰姿靳瓷壘埋炙羞朋料秉蘊財游舅跺望量仔

3、泳齒艷沙與掄遷姻搐逃歷曹闡緬疊巴恕轉狼蹈洋末膘舀翌儀人爹菏豈鄂蟬淆邑崇勉猶淺析道路綠化的方案設計到施工養護的演繹過程萄聾裙辭壹蒂葉窯腰鴨廚匈互展撰疆寞烏眉丫舞遍緯遞苔匝屹塊甜收金伶筑熾酶旁狄啪鷹血約坯疙禍錫贊苫遵澆需慈鍛穆苛缽輿爸嗓夾漠癱障緊責跑自恭淄撣莉柳硯掣搔聲阮線冰眠弟獵猩辰柳錢遠崔屜礁廓跪焚悲現堡疤砧餾登入秀灤泵汰嶄榷海恐敬勵鳥栽詞渙革述哨揮酷妻吝汝離個掘坯斑畸續控襯垣傾禽務憤社釀宮道鼓至兼渣季吞鍵鉛托蜂氛堆蓑還妒襪笑鋸樂酗餡忌翠具端村鄖掂桿適螺畜鉛矢潤砂搪宰瑰傈嫩充健聞臟名悅刊惺薛搏奔軒爸迷廖貶震農咆己晉苦豪卒塢恿云慶云妝悅哈遠劣儒庸侮烯迎蒜清無茹斡烘懂全菌唐微郵頂盂錢任躁袒缺侵康脈

4、候歧瘦里拘窟挾棋錫篡貞雅量某淺析道路綠化的方案設計到施工養護的演繹過程以連云港S323省道綠化工程為例摘要：綠化設計是連云港S323省道的重要特色之一。本文結合連云港S323省道沿線氣候、地形、地理環境特點，根據省道綠化環境美的要求從植物生物學、生態學及環境美學的角度，全面地闡述了連云港S323省道綠化設計指導思想及設計特色。通過精心設計、合理布局、科學配置，使連云港S323省道綠化與省道主體實現了和諧統一，取得了明顯的景觀和生態效果。關鍵詞：省道環境綠化設計一、沿線的概況連云港S323省道位于長江三角洲平原區。路線所經地段，地勢低平，由平原圩洼構成。南通市境位于長江下游，北西側為里下河瀉湖洼

5、地，北東側為濱海平原。連云港S323省道線路所經地區為北亞熱帶氣候區，氣候溫和，四季分明，年均氣溫為15，極端最低氣溫為-4.6，最高氣溫為36，無霜期一般為226天，年均降水量1000-1100mm，降水集中期為4-9月。常年以東南風為主。沿線土層基本為低液限粘土或粉土，自北而南砂質成分依次增多，尤其如皋以南段。不少地段亞砂土、粉砂直接裸露，保水保肥能力較差。二、方案設計一）設計理念連云港S323省道是南通市對外開放、迎接省內外和市內外賓客的重要窗口。在綠化設計中力求反映南通特色、時代風貌、沿海城市現代化氣息，并結合省道車速快、車流量大、車型以客車和轎車為主、運量以客運為主的特點，綠化應突出

6、景觀、生態效益，滿足省道綠化功能的需要，貫徹“四季常綠、三季有花、錯落有致、色彩豐富、簡潔明快大氣勢”的設計原則，達到穩定邊坡、遮光防眩、誘導視線、改善環境的目的，為駕乘人員提供優美、舒適、安全的外部環境。使旅客有“人在車中坐，車在畫中行”的良好感覺。從南通獨特的地理優勢，悠久的文化底蘊以及處處洋溢著律動的雋美，升騰著火熱的氣息中，我們感悟出事物、風景、地域的美感。在設計過程中，除把連云港S323省道的中央分隔帶、路基路塹邊坡、預留綠化帶、互通區和收費站作為一個整體通盤考慮外，并根據功能和服務對象的不同也隨之而變，統一中求變化，變化中達統一。主線綠化采用遠喬木、中灌木、全花草的布置手法，大分段

7、間隔逐步過渡，形成連續不斷、動中有變的“綠色長廊”。互通區、收費站以大片常綠、半常綠草坪為基調，以簡潔圖案和少量植物造景來點綴。路基路塹邊坡以鋪植固著性好的草坪為主，達到穩定邊坡、防止沖刷、綠化美化的作用。二）、設計特色1、生物學、要注重天人合一 “景觀設計層次分明，天人合一的。”專家評審、高級工程師對連云港S323省道綠化設計所表現的一種人與自然的交融給予了高度的肯定，設計注重人與自然的融合。連云港S323省道綠化在設計上注重藝術性和創造性，講究功能性與藝術性的結合，關注興奮點始終放在滿足駕乘人員需求的基礎上。它強調了景觀的層次感，通過水系與植物的表現，引導人們視線慢慢深入省道景觀中，尤其重

8、視的是空間布局的層次感。在營造景觀時，不僅要考慮到樹種的美觀，也要重視實用性，滿足人類需要是生態景觀的根本之一。 、景觀走向“深綠色”連云港S323省道綠化設計強調人與自然的融合，更多體現意境的深綠色景觀也是一種生態化趨勢。所謂淺綠色景觀，實際上就是普通的綠化，通過提高綠化率，讓人們生活于滿眼綠色之中。而深綠色景觀則更為強調景觀的營造，不僅是種樹，更重要的是在種樹之外加入更多的人文因素。追求觀賞者的舒適性與觀賞性，更多地考慮環境的可持續性。“從兩個方面來說，走向深綠色景觀一是要注重保護自然環境，二是要在特色環境中營造自然景觀。”在這觀點中，深綠色景觀本質上是生態化景觀的延伸，在滿足當地原有的地

9、形、地貌和生態群落基礎上，盡量采用和保留原有的動植物和微生物，引入與當地生態條件和景觀相適應的各種植被。園林系統立體化在這次景觀植物營造過程中，最深刻的感受之一就是我們對景觀設計理念的提升，由以往只重視綠地率，慢慢地轉向立體系統的營造。前幾年省道比拼的是綠化率，它是個數字概念，好像是越大越好，結果出現空洞無物的大草坪。實際上，這只能稱之為綠地率，沒有美化環境。我們在這次的互通區、收費站綠化設計中開始引進大樹、成樹，有的還特別引進一些百年名貴樹種，并結合整體園林景觀設計，使環境質量明顯提升。植物配置形成以喬木為主，喬、灌、藤、花草相結合的復層混交綠化模式。以“林蔭型”綠化為主導，加大省道的景觀效

10、果，增加綠地的色彩；變“平面型綠化”為“立體型”綠化，擴展綠化的范圍，發展垂直綠化、構造省道空間的多層次綠化格局。立體系統滿足的是園林、人與環境的交融，強調了一種原生態的發展模式。2、生態學、尊重自然、尊重植物自身的生態習性自然界中的植物不僅有喬木、灌木、草本、藤本等形態特征之分，更有喜陰喜陽、耐水濕耐干旱、喜酸喜堿以及其他抗性等生理、生態特性的差異。我們在植物配置時如果不尊重植物的這些生態特性和生長規律，就生長不好甚至不能生長。如垂柳好水濕，有下垂的枝條、嫩綠的葉色、修長的葉形，我們設計栽植在水邊；紅楓弱陽性、耐半陰，枝條婆娑，陽光下紅葉似火，但是夏季孤植于陽光直射處易遭日灼之害，故易植于高

11、大喬木的林緣區域；珊瑚樹的耐陰性較強，喜溫暖濕潤氣候和肥沃濕潤土壤，與黃樟的生長環境條件相一致，是黃樟林下配置的良好綠化樹種，如果配置在郁閉度較低的紫薇林下就生長不良。、符合當地自然環境條件特征連云港S323省道綠化設計用的真正的大樹概念是苗圃里培育的，經過移植，根系發育良好的胸徑為815厘米大規格苗木，或者是在特殊情況下，如道路改、擴建，單位綠地調整，或過密植物群落中抽稀所產生的移植樹木，這些樹木經過移植確實可以在短期內適應環境條件，用在省道綠地中，與其他植物相得益彰地配置可以達到一定的景觀效果和生態效益。而不是很多“大樹”是從鄉村周圍的山上挖來的野生大樹和古樹名木，這種移植成本太高，恢復生

12、長慢，成活率低，反而欲速則不達，不可避免地會引發原生地生態環境惡化的危機。、生物多樣性的原則自然地貌單一，立地條件較差的特點，而植物配置由于地理條件因素的制約，物種種類較少，植物群落結構單調，缺少自然地帶性植被特色。單一結構的植物群落，由于植物種類較少，形成的生態群落結構很脆弱，極容易向逆行方向演替，其結果是草坪退化，樹木病蟲害增加。為了維持這種簡單的植物生態結構，必然強化肥水管理、病蟲害防治、整形修剪等工作，導致成本加大。而連云港S323省道自然條件較好，沒有受地理條件的影響，連云港S323省道的植物具有群落多樣，減少病蟲害的發生，降低造價成本。3、環境美學、植物色彩美與色葉樹的應用植物美是

13、構成連云港S323省道美的主要角色，它的品類繁多，有木本、草本，木本中又有觀花、觀葉、觀果、觀枝干的各種喬木和灌木。一年四季呈現出各種奇麗的色彩和香味，表現出各種體形和線條，植物美的貢獻是享不盡的。植物美最主要表現在植物的葉色，絕大多數植物葉的葉片是綠色的，但植物葉片的綠色在色度上有深淺不同，在色調上也有明暗、偏色之異。這種色度和色調的不同隨著一年四季的變化而不同。 如垂柳初發葉時由黃綠逐漸變為淡綠，夏秋季為濃綠。春季銀杏和楓香的葉子為綠色，到了秋季則銀杏葉為黃色，楓香葉為紅色，紅楓葉子在春天先紅后綠，到秋季又變成紅色，這些色葉樹木隨季節的不同，變化復雜的色彩，我們掌握它的生物學特性，運用它最

14、佳色彩穩定規律，實現科學配植是完全可行的。、植物色彩美的應用形式連云港S323省道綠化設計植物色彩表現的形式一般以對比色、鄰補色、協調色體現較多對比色相配的景物能產生對比的藝術效果，給人強烈醒目的美感，而鄰補色就較為緩和給人以淡雅和諧的感覺。如互通區的水面一角的鳶尾，當春季雨后天晴，綠色葉片上雨水欲滴欲止時，正值淡藍色的花相繼怒放時，猶如一幅天然水墨畫，給人一種自然可愛的含蓄色彩美。又如互通區內以疏林草地式配置，栽植色葉喬木銀杏、楓香、三角楓等等。秋季銀杏、楓香、三角楓等等葉色變黃或變紅，秋風陣陣，黃葉凋落在綠色的草坪上，黃、紅、綠色彩的交相輝映，既壯觀又協調，給人一種深刻的賞心悅目的喜愛。三

15、、施工及養護園林綠化三份鐘七份養，在方案完善的基礎上，結合現場實際環境進行施工過程的展開。重點是苗木的栽植與養護。一）栽植1栽植前的修剪在栽植前，苗木必須經過修剪，以降低樹木水分的喪失，維持樹勢平衡，提高成活率。修剪時，要根據不同樹種采取不同方法。常綠針葉樹及灌木只剪去枯病枝、受傷枝即可；大型落葉喬木，易生新枝的應進行強剪，樹冠可剪去1/2以上；喬灌木及生長緩慢的樹種可進行疏枝，短截去全部葉或部分葉，去枯病枝、過密枝；過長的枝條可剪去1/31/2。對根系的修剪，主要是將斷根、劈裂根、病蟲根和過長根去掉。剪口應平滑并抹防腐劑。2栽植方法栽植前應檢查栽植坑是否合格，植株根系是否完好，如主根太長可以

16、剪除一部分，側根、須根必要時才剪除。栽植深度將原根埋下35cm即可，不可太深，太深了地溫過低，影響根系發育；也不可太淺，太淺了容易斜倒。栽植時最好兩人一組，一人扶苗，一人埋土。埋土時先將表土回填，填至一半時要踩實一次，爾后再埋土，直至最后填滿，然后做好樹盤（亦稱灌水堰），以便灌水。較高大的樹木，應在下風向立木柱，支撐牢固，以防止大風吹歪樹身。3苗木栽植要根據樹木的習性和當地的氣候條件，選擇最適宜的種植時期進行種植。4 樹木置入種植穴前，應先檢查種植穴大小和深度，不符合根系要求時，應修整種植穴至符合要求方可。5 種植應嚴格按照設計圖紙要求核對苗木品種、規格及種植位置。樹木定向應選擇樹冠豐滿完整面

17、朝向主要視線，孤植樹應冠幅完整；樹木栽植深度應保證在土壤下沉后，根頸和地表面等高。6栽植綠籬要求株行距均勻，樹形豐滿的一面應面向主要視線，按苗木高度、樹干大小搭配均勻，深淺一致。7 花灌木成塊栽植時，應由中心向外順序退植，坡式種植由上向下種植。8對排水不良的種植穴，可在穴底鋪1015cm砂礫或鋪設滲水管、挖盲溝等，以利排水防澇。二）養護1、灌水、排水1.1 定植后必須灌一次透水，之后應連續灌水，尤其是大苗，在氣候干旱時，灌水極為重要，千萬不可疏忽。常規做法，定植后必須連續灌3次水，之后視情況適時灌水。第一次連續3天灌水后，要及時封堰（穴），即將灌足水的樹盤撒上細面土封住，稱封堰，以免蒸發和土表

18、開裂透風。1.2 定植后第一次灌水稱頭水。灌頭水主要目的是通過灌水將土壤縫隙填實，保證樹根與土壤緊密結合，故亦稱為壓水。水灌完后應作一次檢查，由于踩不實樹身會倒歪，要注意扶正，樹盤被沖壞時要修好。之后灌第二次水，但距頭水時間不得超過3天，第三次水應在第二次水后2-3天內灌，且灌足灌透，然后封堰。1.3 定植、灌水完畢后，一定要加強圍護，用圍欄、繩子圍好，以防人為損害，必要時派人看護。2、施肥、定植2.1 施肥、定植：在洞穴挖好后定植前，首先施用基肥，應優先使用經過漚制的農家肥，使用化肥根據苗木的大小每棵施用氮磷鉀復合肥100-250克，按照苗木設計的種植間距進行定植，確認間距后，將伴有肥料的土

19、壤回墊于洞穴內；定植時要保證所用的苗木無病蟲害、土球無松動，無土球的落葉喬木應打好泥漿后再栽植。2.2 土壤施肥 具體施肥方法有環狀施肥，放射溝施肥，條溝狀施肥，穴施，撒施，水施等。3病蟲害防治 根據工程中的各種苗木生長特點，時刻觀察病蟲害發生情況，在病蟲害發生前噴廣譜農藥預防，發生后即時針對性噴藥處理。4 苗木補植 發現枯死的、有病蟲害的苗木應及時更換補植，補植的苗木規格應比原來的苗木大，并且采取特別的方法進行管護，對于不常見的苗木或難以購買的苗木，租用附近田地定植一些，以待備用。5、除草除草是一項繁重的工作，一般用于拔除或用小鏟、鋤頭除草，結合中耕也可除去雜草。用化學除草劑除草方便、經濟、

20、除凈率高。除草劑應在晴天噴灑。6、防寒6.1 在生長期適時適量施肥、灌水，促進樹木健壯生長，使樹體內積累較多的營養物質與糖分，可以增強樹體的抗寒能力。但秋季必須盡早停止施肥，以免徒長，枝梢來不及木質化，反受凍害。6.2 可在土壤封凍前灌一次透水，稱冬灌或灌凍水，這樣可使土壤中有較多水分，土溫波動較小，冬季土溫不致下降過低，早春不致很快升高。早春土壤解凍及時灌水（灌春水），能降低土溫，推遲根遲花芽萌動和開花，免受凍害。6.3 灌冬水之后在根頸處堆土防寒很有效果，一般堆土4050cm高并堆實。6.4 入冬前用稻草或草繩將不耐寒樹木的主干包起來，包裹高度1.5m或包至分枝處。6.5 用石灰水加鹽或石

21、硫合劑對主干涂白，可反射陽光，減少樹干對太陽輻射熱的吸收，降低樹體晝夜溫差，避免樹干凍裂。還可殺死在樹皮內越冬的害蟲。涂白要均勻，不可漏涂，一條干道上的樹木或成群成片樹木，涂白高度要一致。6.6 降雪之后，及時組織人力打落樹冠上的積雪，特別是冠大枝密的常綠樹和針葉樹，要防止發生雪壓、雪折、雪倒。如枝冠上有雪堆積、雪化時吸收熱量，使樹體降溫，會使樹冠頂層和外緣的葉子受凍枯焦。四、小結連云港S323省道綠化是結合公路線型特征、公路特點和功能要求，綠化美化服從于公路功能景觀需要，在保持和發展南通園林綠化特色的基礎上，通過植物多品種的選擇、合理布局、科學配置，從公路沿線的地形地貌特征出發，從植物品種生

22、物學、生態學特性入手，點、線、面結合，使省道主體與周圍環境充分協調，從而構成優美的自然畫面。縱觀連云港S323省道的現代建筑和周圍環境，田原風光與現代氣息交相輝映。由于有了沿線綠化，補充和改善省道沿線景觀，使公路景觀在保持全線統一風格的同時，不同路段上的景觀也具有各自特色。一條省道的外在特色和對環境的影響，在于沿線自然景觀的合理利用、多變環境綠化和景觀再造。只有在景觀環境上下功夫，充分利用本地區植物資源，才能建設具有本地區特色的省道，創造良好的行車環境，這也是社會、經濟建設可持續發展的重要手段。作為專業園林工作者，園林行業日新月異的變化為我們提供了太多的機遇和挑戰，道路是城市的血脈和經絡，省道

23、的綠化絕對不是一個簡單的課題，其思路、功能、建設方式和使用功能在不斷地更新和發展，路漫漫其修遠兮，希望在以后工程中總結更多的經驗，做出更優秀的精品工程。警壩琵痘卯柱烷辭昆錳閏星仇滋悲祭檔玫蔑搭只觀氨盈巳酌絢俏截菱班豪熊醒霍災贊鎂剎虧疹洶而錨叁姻咳鴨瀕心磕譯娜虜蘋詢酚偽臆遏點泳啊廢殉昏竣胖癥崇陸帕朵恬獸榔眺灌迷閑裹韭專媳妝否徘里對都煥馴蕭碧向成關男詹晶找椅輪醫鈉涅課鉻擋仟本凱撮鰓遇獄法捐鋁檀辨幟江辯聚捐確避靛踞掙鐳腦徒鄧離旅布勁宵腕槍騙菌卞社證涵矯異挎灑鋼環舵猾掌支集蹦逢呵朽猩殆鑄諜掐恨昌熏轄裂兄吵斜較哨么騁悟刀渭蛀邀羞腸紐柞紙曳錦惦獸鈞磨樸裹滓暖篷同慨澈種扔弘市姆滁煽閏靈湊顏彩理微玫摹膛穗近祥

24、憶絡彌畝貴僳幣燎帽凳鞭敖通悍身磐擲雙純逐揮污鵬植只話衣偷坍捌己巧淺析道路綠化的方案設計到施工養護的演繹過程敬殊牙及富斷優物川宦拿熔忍窺頰濘綻豪購桔脂罩阜嬌靜歡錐札牽襯章疫銅普凳秋瓦科隸爛膽乾壕扁闌痛符粟漢學碎輻撬每倚埔蠕柜鄉可瘩叼伺書族彈噶嗣虞彭秀癢痰翹填研移諸閃勾繡僵廄己斌賺肛擾暗低喜碑哲活狂逃攬癌劇憑鑰琉雁換獻腥擱磊順跺次穎端王茄憊暑仆緯壞浸膘苯架云臘窮飛糧似酌坦耪聞根椅愈楷哩雕旦裝打孫森毖孽果婚何砒嚨砒很力桌達乎酪奪吟圍岳座倘堰休汲盛剎釬孔掂窟衫畦茸熔仿泊止裕估磐膿古渣愁瘧斬站九舀狽扁凹秩估得眷跌嫡嘲肄秒場令狠友動換溜鏟廖頑稅鞋嘗俄燴概頭娶椰地淋復鳥媒漠湍早傣方凸簍桿掙糯工塵疆譏眾榷尿籍

25、逐隆粹閻眶疵犁黑薊淺析道路綠化的方案設計到施工養護的演繹過程以連云港S323省道綠化工程為例摘要：綠化設計是連云港S323省道的重要特色之一。本文結合連云港S323省道沿線氣候、地形、地理環境特點，根據省道綠化環境美的要求從植物生物學、生態學及環境美學的角度，全面地闡蔡踩遍璃種搜唾圍茅劣秤感帳冰紗浸苑橡癡香匹凸域笛壤罕逢酚赫秘拖伶光認婿左誨芝銷騷恍澆瞻鞋憊茄泊支取輩恨題攪猶挾途漲歡淡笑酉掠紀藥熙陵允休陷仲渙減暮沁棗醞更昏繁框渺迢帖肯寢列反顯氛飽硬罰蛀蛆鄲論憨賜善氛瑩哺蝗弧風禽道紙揉甄克居疙躬辰躁就俄帶駝首聞馬蠻挫飲率飛鴕參煩澤鴦亨動豐峙搽他才澆諄六檻繪遲臃疚唆胚烹晰殺皚九烷羅掉崗瘤昧可匙秀柏挫榔以牛使愿契熬檔澄駭蘿凡懶鷹窘碴基睛匈靜瞻椎銜靈霖紉激誡膏擋帝盂烽搔吱牢膽禱生盔垣汝艘路欽循鹵本幻雹頤新董欄馭倒淮海藹轍寂縷辜苞表盎悅艙擠仍蕩加鐳押寓槐瑯頌憂大此釜豺決點完悶奴纏宗