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橋涵便道專項施工方案(7頁).doc

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橋涵便道專項施工方案(7頁).doc

1、琿阿公路(G302)農安西繞越線工程建設項目橋涵施工便道專項安全施工方案吉林省榮發公路工程有限公司NARY項目經理部橋涵施工便道專項施工方案一、工程概況國道琿阿公路(G302)農安西繞越線建設項目NARY合同段由吉林省榮發公路工程有限公司承建,路線全長5.93公里,起訖樁號為K0+000K5+930.329。主要構造物有公鐵立交橋517m/1座,1-17*6.0m框構橋1座,涵洞10道。具體為: K0+184.6蓋板明涵、K2+417蓋板明涵、K3+190蓋板明涵、K3+887.3蓋板明涵、K3+416蓋板暗涵、K4+331蓋板暗涵、K2+081.1管線防護涵、K2+132.9管線防護涵、K2

2、+445.3管線防護涵、K2+521.4管線防護涵、K4+828.8框構橋、K5+361.72公鐵立交橋。因所有橋涵需拆除重建,為不影響工程施工及社會車輛通行,根據現場實際情況及需要搭設施工便道。二、主要工程數量根據本工程特點共需搭設3條施工便道。序號項目名稱所處位置長度(m)寬度(m)1施工便道K21+179蓋板涵K21+305訥日吐中橋K21+429蓋板涵3105.52施工便道K24+151蓋板涵605.53施工便道K28+890蓋板涵605.54K28+491.6及K28+507.7蓋板涵處于東三家子鄉內,因受占地限制,無法修建施工便道,根據現場實際情況擬設置繞行路線。三、施工組織機構及

3、資源配置1、項目組織機構設置根據工程特點、施工內容、工期要求,本著強化現場施工管理,確保工作高效、快速、安全完成的目的,組建以施工負責人為首的施工隊,組織、指揮、協調各工種作業的各項事宜。2、人員配置施工隊長1人、施工員1人、測量員1人、安全員1人、力工:5人。 3、設備配置:挖掘機1臺、裝載機1臺、振動壓路機1臺、自卸車5臺。4、施工準備工作開工前根據有關資料結合現場實際情況,認真核對平面位置、標高和方向,編制詳細的施工方案,報有關部門批準后施工,并對施工隊進行技術交底。四、施工方法及工藝1、施工測量施工測量以實際使用為準則,嚴格控制線路走向、坡度及線路加寬帶,以方便重型車輛通行;并嚴格控制

4、線路的橫向坡度,以利于排水。2、施工工藝及方法(1)臨時便道用地范圍內的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植,砍伐的樹木應堆放在用地之外,并妥善處理。用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少30cm內的草皮、農作物的根系和表土應予以清除。(2)便道搭設位置都是在舊路橋涵附近,由于原橋涵都屬于排水橋涵,原地面肯定會出現淤泥地段,所以在施工前必須將淤泥地段清除,換填其他材料方可。(3)根據橋涵所處地段的排水能力,各施工便道鋪設直徑1米的混凝土管,以達到排水目的。(4)河道內便道下層材料采用建筑垃圾換填,將建筑垃圾用自卸汽車運到現場,用挖掘機攤鋪。從路口依次推進,換填厚度為50cm,振動壓路機碾

5、壓5-6遍,碾壓過后及時填補不平整處。換填后進行素土填筑,便道上層采用山砂填筑,做為磨耗層,厚度為30cm。主河道內保證便道高度1.5米以上。(5)為保證車輛順利通行及保證便道的完整,在便道鋪筑完成后,需在便道低洼處設置邊坡排水,以保證路面干燥,防止路面出現沖刷。(6)施工期間安排專人進行維護,以保證施工便道的使用功能。五、施工便道安全標志的設置為保證施工便道的使用功能及安全通行,擬在施工便道設置如下標志:(后附施工便道安全標志示意圖)(1)在橋梁前后方兩側各500米處設置“橋梁施工500米”標志。(2)在橋梁前后方兩側各300米處設置“限速20”標志。(3)在橋梁前方150米處設置“向右改道

6、”標志。(4)在橋梁后方150米處設置“向左改道”標志。(5)施工區域及前后50米范圍內設置反光錐并以彩旗隔離施工區域。(6)在橋頭兩側與施工便道銜接處設置封土堆(路基全寬、高1m),封土堆上設置禁行標志及爆閃燈。(7)在施工便道出入口處設置導向標志。六、安全保障體系(一)、安全保證體系建立健全安全管理機構,建立以施工負責人為組長的安全領導小組,堅持管生產必須管安全的原則,健全崗位責任制,從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產,做到規范施工,安全操作,安全保證組織機構見下圖:安全保證領導小組框圖組長:董曉娜副組長:鐘 斐 王明信專職安全員:蘇慶東(二)、安全生產保證體系建立健全安全組織保證體

7、系,貫徹國家有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規,定期召開安全生產會議,研究施工便道項目安全生產工作,發現問題及時處理解決。逐級簽訂安全承包合同,使各級明確自己的安全目標,制定好各自的安全規劃,達到全員參加,全面管理的目的,充分體現“安全生產,人人有責”的安全意識。(三)建立健全各項安全制度 工程開工前,建立健全以下安全制度:各類機械的運行規則及安全作業制度;用電安全及電路架設養護作業制度;小型構件吊裝安全制度;高空作業安全制度;交通安全制度;有關勞動保護法規定的執行措施。(四)深化安全教育,強化安全意識1、利用各種宣傳工具,采用多種教育形式,使職工樹立安全第一的思想,不斷強化安全意識,建立

8、安全體系,使安全管理制度化、教育化,以“安全第一,預防為主”為宗旨,項目部把安全生產工作當作第一位來抓,建立和健全安全管理制度,配備專職、兼職安全員,嚴格執行安全規程,認真落實安全檢查、安全獎罰制度,當安全與工程進度存在矛盾時,必須堅持“安全第一”的方針。2、在施工中認真實施標準化作業,嚴肅施工紀律和勞動紀律,杜絕違章指揮和違章操作,落實施工現場安全防護設施的投入,嚴格按要求配備防毒、防火器具,配有安全帽、安全帶、安全網、防護手套等,并確保其安全與良好,使安全建立在科學管理、技術先進、設施可靠的基礎之上。3、各級負責人在下達生產任務時,必須同時下達安全技術措施,檢查工作時,必須總結安全生產情況

9、,提出安全生產要求,把安全生產貫徹到施工全過程中去。4、認真堅持執行定期安全教育、安全講話、安全檢查制度,設立安全監督崗,支持和發揮群眾安全人員的作用,對發現事故隱患和危及到工程、人身安全的事項,要及時處理,作出記錄,及時改正,落實到人。5、施工前確認施工范圍內(地上,地下)的各類設施,發現電線、電纜、管道及其它建筑物,按要求妥善處理。施工現場及交叉口設醒目的安全標志,設專人指揮。6、加強與當地政府、公安、交通等部門的聯系,做好與地方群眾的工作,使其盡力支持建設,處理地方事務,確保安全生產。7、為施工人員購買意外傷害保險。七、安全生產目標始終堅持“安全第一,預防為主”的方針和“安全為了生產,生產必須安全”的原則。做到思想保證、組織保證、技術保證,確保文明施工,安全生產,本工程的安全生產目標為:不出安全事故。


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