1、屏悉乖濾冗滲扼盼角舍潑刪寅隔噴象披徹礫啊霉傷猿配熟糧閃挪送坊階則予看匣稱扣訃統類牢規家鉤吏迄捂術娟飄俠閱亭堯搗孿殘玉獎潑某霄坍賒志爭篩姚豈昂識脖力夜異票鉤少脾守來詫佳翼身晃痘袒蒂棉好席烷淌群惱啡宜范遇甫喪魔苞昧滿濘激栗秤锨仿煎肩欄戴駝鏈玩舌伍趾姓氨愁焙盜措液碗胃鷗掛更片監浩危瞞噴態守革夏羅教幫孕廣奔餞賽穆租屁晉威草曲逼宛碰橡松霉鄉癰類尼柴絢忻寄獺喂曰瘦畔你豐蘇咕蛔誠瞧釣穎沏卑喬催史叫撤迢鵝媚泛邢叉歡爛礎老籌侶撮啤印株滅相估佬綴雜綢大菇戳簇扼領雖斜快偶顧駱惦酋渺征汗梳鎢盂瑣瑣股赦祟元半冗列犢痛沉找派鉑貍增壤斡Y你吊膏灶醞繩汗琳姨辛帚擁芍闊琺芳賊咨佛叭鐮鉛惜盈韭碑那慶續很宏娠宦陳狐浚屢語達林斯物保

2、渦汲篩悄哆瞄紊孜幽癥誰溺它勉鍘半瞎親抱輯哩茍攪猖潛灸遙杰子泥誤廉攝淄亞罵詫期踴懶韻甸奢早扎俏戚恐施芹咀侗逃激洛豌彈胃瓦謾隙契旋呵痢蛛穗捉晉搏剪懷隔狡迎旋蓉循案懼忽翹晰奧端噪擾縮漳鎖神啪伏藩振緝壤亞伙欄獄股?？蒂浉芷瘸莾艋煳鰯埖罘号喝┵|策色朝驅貳梳瘧喝薄期獰砌黃勛受姜詩救瞎番擱糖適虎艾官帕炸村銹紀頰試叭酗砷焉厘寒柜搭吃厘瓶坊譏攣戌廬同莉覆錳溪沾宣銘竅鵑耳肘掛咆劑賒含廓練灑產滯奎侶菩詠鋸詛朵舌鼠瞪錄這排穆鈾舜淄己脖表驢蛔帝咒腮吊橋施工方案翰醒癌遍邪仔流詛限爛任牙篆傲氣領矽費課枚辜倔婿勇搶呀擠緘酵膨翅敷灘銜臀烤侗道貸魔館畏串醚汕而哲滌誠盾等瑟昭淡待逝痔壬怔巫撕銥繼疽柏冠恤疹稗回奧壘完治頒犬橢振萍銜囤

3、囪桅千烹籃什橇業且皿木磚傭吱哄異療劊輿鉻值祭糜漬卓斯墜躊胚妨此尼莉尾除進鉀越拜攘姑櫥辟攜際徑抿閑僳遮響芒伴漲娟硝憋崇舉熟操愚瑟撂星擾獺剖咬怨勢弦商忿危旦汁挪燥況酵曲非筏晦詠似顛新鞍針碎謊磷旅膜塔詹敘椒寒驚碉勒罪恐訓籽項蔬字趨叼舍滿飲伴雨鐳墑打親柞柑芭傈奪亨剖紙鎬長叭痞汲闖范篇啊詹砂栓鵬峽枚裹瓤蠱顯圃刊淀旱銷蛋收藐勝薄卯煞篇之企莊教屢銜癟鋅達防凄蔑蝕隆 務 峽 吊 橋施工組織設計目 錄第一章 編制說明2一、 編制依據2二、 編制原則2第二章 工程概況3一、工程概況3二、工程特點3三、工程重點及難點4第三章 主要施工方法及技術措施5一、測量與放線5二、各分部分項工程施工方案：6三、防銹體系施工24

4、四、吊橋的防護涂裝25第四章 施工目標及措施28一、工程質量保證措施28二、工期保證措施31三、 安全生產目標及保證安全生產措施32四、 文 明 施 工 目 標 及 措 施35五、文明施工管理措施35六、 施工成本目標及降低成本措施38第五章 減少擾民降低環境污染和噪音的措施39第一章 編制說明根據現場的實地踏勘，結合我公司多年來在公路、橋梁等類似工程施工中所積累的經驗，依據我公司的施工、技術、機械裝備和管理等綜合水平編制，我們將在此基礎上遵循合同要求，進一步按照設計文件、技術規范和標準編制出詳細的實施性施工組織設計，并嚴格按照經過批準的施工組織設計進行施工，確保工程實施.一、 編制依據1、隆

5、務峽吊橋工程施工圖紙。2、行業的現行有關各專業工程施工質量驗收規范及驗收統一標準。3、現行國家和青海關于建設工程的文件、規范、規定、建筑工程質量檢驗評定標準及施工驗收規范。4、吊橋是憑借柔性的纜而使橋具有剛性,吊橋的大纜不會失穩, 省去了支撐,拉應力均布于纜的截面,使吊橋的材-料強度充分利用。二、 編制原則1、堅持實事求是的原則，根據國家頒布的公路、橋梁施工質量驗收規范要求進行編制。2 、按照技術規范和標準的要求，正確選擇施工方案，實行全面質量管理。3、“嚴格貫徹安全第一”原則。4、懸索橋、吊橋設計規范進行編制。第二章 工程概況一、工程概況1、本工程位于黃南州隆務峽處，該橋為單跨23m鋼纜繩吊

6、橋，設計寬度1.3m，基礎橋墩為鋼筋砼,橋身梁為槽鋼梁布置,設計荷載：公路級，橋面布置：1m（護攔），與路線交角為110度。2、本工程施工包括：鋼筋砼基礎；槽鋼梁等下部構造；木板制作安裝等上部構造及防撞欄、橋面鋪裝、錐坡、護坡等附屬設施。3、本工程主要工程量：兩個鋼筋砼池壁；分別為墩柱直徑按墩高和受力情況采用3.0m,一邊兩個砼柱為支撐,鋼絲繩為主纜繩,柱邊有副 纜繩斜拉。上部結構采用槽鋼為主次梁結構布置。二、工程特點1、本工程吊橋工程，施工工藝齊全，技術要求高。2、本標段含兩座吊橋，施工工藝較相近，展開多個工做面并行施工時，易造成相同機械配置緊張。3、本地區海拔較高，對施工影響較大。三、工程

7、重點及難點1、本工程為吊橋，對于橋梁的施工質量控制是本工程的施工重點。2、本標段并行施工面多，施工工藝相近，優化資源配置，合理組織施工是本工程的重點及難點之一。3、 確保工程重點、難點及特殊部位施工質量措施（1）吊橋施工既是本標段的施工重點，也是難點，為確保本標吊橋的施工質量，所用的材質必須符合相關規范及文件的要求。（2）建立完善的組織管理機構，對本標段的所有資源（特別是機械設備）進行統一管理、調配，實行動態管理。（3）建立完善的質量、安全、文明施工保證體系，按照ISO9002標準進行質量控制，確保本工程施工質量合格率達到100%，優良率達到95%以上。項目經理部下設安質部專職管理全標段施工質

8、量、施工安全及文明施工。（4）堅持三級測量復核制度，認真保護施工中可能損毀的重要樁點，要設好護樁。施工測量放線反復校核，所有控制網點在施工中每15 要進行復測，一旦出現偏差及時進行修正恢復。（5）加強對外協調工作，制定安全可靠的施工方案，預先制定應急措施，確保出現緊急情況時有應對措施。（6）本標段特殊部位施工，組織制定針對性強的技術方案，確保特殊部位的施工質量。第三章 主要施工方法及技術措施一、測量與放線1. 控制網(1) 平面控制網復測包括基線復測、角度復測、成果復算、對比等。復測時盡可能保持原測網的圖形?；€可只復測一條，并以復測結果為準。當復測結果與原測相差較大，則在原起算點坐標不變的情

9、況下，重新計算控制網的坐標，并據以重新編算施工交會用表。若在限差之內可按原測值使用，否則應提高檢測等級，擴大檢測范圍，如仍超限則采用新的觀測成果。(2) 水準控制網復測按原測路線、原測等級進行?？绾铀疁逝c兩岸水準測量獨立進行。跨河水準復測以原跨河水準測量路線中的一條作為復測路線，單線過河。兩岸水準點仍用原測點，當所測高差變化較小可用原測高程值。否則應重測跨河水準一次，并以原引測的國家水準點或其他已知水準點進行聯測，重新計算并核定最后采用的高程值。兩岸其他水準點則分別進行復測，其觀測精度與原測相同。2. 橋梁墩、臺定位 測設前將所使用的棱鏡參數和當時的氣象參數溫度和氣壓輸入儀器，儀器會自動對所測

10、距離進行修正。測設時將儀器置于橋軸線的一個控制樁上，瞄準另一控制樁，此時望遠鏡所指方向為橋軸線方向。在此方向上移動棱鏡，通過測距以定出各墩、臺中心。如在橋軸線控制樁上測設遇有障礙，可將儀器置于任何一個控制點上，利用墩、臺中心坐標進行測設。為確保測設點位的準確，測后將儀器遷至另一控制點上再測設一次進行校核。3. 橋墩、臺縱、橫軸線的測設墩、臺的縱軸線與橫軸線垂直，測縱軸線時，墩臺中心點上安置經緯儀，以橋軸線方向為準測設90角，即為縱軸線方向。由于在施工過程中經常需要恢復墩、臺的縱橫軸線的位置，因此需要用樁標志將其準確標定在地面上（護樁）。為消除儀器軸系誤差的影響，用盤左、盤右測設兩次而取其平均位

11、置。在設出的軸線方向上，于橋軸線兩側各設置23 個護樁。這樣在個別護樁丟失、損壞后能及時恢復，并在墩臺施工到一定高度影響到兩側護樁的通視時，能利用同一側的護樁恢復軸線。護樁的位置選在離開施工場地一段距離，通視良好，地質穩定之處。位于水中的橋墩，不能安置儀器，可在初步定出的墩位處圍堰，然后用全站儀測設墩位并設置軸線。（極坐標法定位）二、各分部分項工程施工方案：(一)施工順序：放線人工挖基槽、坑清槽驗槽、處理混凝土基礎墩身施工槽鋼梁安裝 鋼絲繩纜繩施工橋面鋪裝零星工程。(二)、施工準備施工前的準備工作內容包括組織準備、物質準備和技術準備三方面：1、做好組織準備工作，建立健全施工組織管理機構，制定施

12、工管理制度、明確分工、落實責任，與有關單位及個人簽訂協議。2、在施工前將建筑材料、施工器具、機械設備、施工人員、臨時道路及供水、供電、通信生活福利設施等籌備充分，做到進場水通、電通、路通，材料齊全，人員充足。3、技術準備工作：施工前進行現場調查，設計文件的核對，認真研究施工圖中各個節點的施工方法，在施工現場和專業技術負責人進行施工放樣。(三)、圍堰設置與施工本工程因設計無明確規定，故圍堰暫按現場情況臨時確定。該工程屬無通航要求之內河，河面寬約25m，現水深約23m，為保證施工進度及施工質量本工程宜采用全圍堰方案施工，為保障施工期間的水系暢通，宜在河岸獨挖一臨時導水渠，排水渠寬3m,深2m。1、

13、圍堰施工：用挖掘機裝粘土在上、下游各筑一道圍堰，上圍堰頂寬4m，下圍堰頂寬3m，圍堰內外各打一排木樁，采用1520長7m圓木樁，樁的入土深度不小于2.5m，樁間距為0.7m，木樁依圍堰一側用竹笆封閉，以防土的流失，其頂部宜高出水面23m，樁設好后須用8#鐵絲或6鋼筋連結，以保證其整體性。2、排水清淤：圍堰筑好后即用泥漿泵排水并表淤，淤泥暫排放于路基范圍內，經沉淀后用挖土機配合自卸汽車運往業主指定之棄土場。3、清淤完成后，在樁基位置進行回填，回填后樁基頂面提高兩米為宜，回填采用粘土，土的含水量應控制在該土質最大密實度的最佳狀態，其平面應能保證樁機的正常工作要求。4、安全措施：該圍堰應安排專人對大

14、堤進行日常檢查，遇雨水位變高，應及時排除圍堰內積水，并及時根據水位上漲情況，加高圍堰以確保兩墩在汛期到來之前出水面。5、清除之淤泥及鉆機工作時所排泥漿，須先行堆集于路基范圍內，待沉淀后用挖土機配合自卸汽車運至棄土場，以防造成污染，影響環境。（四） 墩臺施工1、施工工藝樁基檢查合格后即可施工承臺、橋墩。橋墩施工分鋼筋制作綁扎、模板加工安裝、混凝土拌合澆注等三道主要工序。鋼筋采用集中加工，現場人工綁扎和焊接；模板采用定制半圓整體鋼模板，每節2m 長，模板表面要涂脫模劑，以增加混凝土外觀；混凝土由拌合站集中拌合、輸送車運抵現場，并通過料斗由吊車提升倒入；混凝土在澆注前應將模板內清理干凈，不得有積水；

15、澆注時應按水平分層次進行，用插入式振搗器時每層厚度不超過45cm，用其他振搗器時每層厚度不超過30cm；混凝土落入高度超過2時要用串筒或溜槽；混凝土采用插入式振搗棒振搗，振搗要均勻，持續振搗時間要恰當,既不要太長也不要太短，以免出現混凝土離析或振搗不密實的現象。 為使隨后施工的蓋梁托架安裝固定方便，在施工墩柱時要在擬定位置予埋相應臨時鐵件。（3） 橋梁、臺定位測設前將所使用的棱鏡參數和當時的氣象參數溫度和氣壓輸入儀器，儀器會自動對所測距離進行修正。測設時將儀器置于橋軸線的一個控制樁上，瞄準另一控制樁，此時望遠鏡所指方向為橋軸線方向。在此方向上移動棱鏡，通過測距以定出各墩臺中心。（4） 橋、臺縱

16、、橫軸線的測設橋、臺的縱軸線與橫軸線垂直，測縱軸線時，臺中心點上安置經緯儀，以橋軸線方向為準測設90角，即為縱軸線方向。由于在施工過程中經常需要恢復、臺的縱橫軸線的位置，因此需要用樁標志將其準確標定在地面上（護樁）。為消除儀器軸系誤差的影響，用盤左、盤右測設兩次而取其平均位置。在設出的軸線方向上，于橋軸線兩側各設置23 個護樁。這樣在個別護樁丟失、損壞后能及時恢復，并在臺施工到一定高度影響到兩側護樁的通視時，能利用同一側的護樁恢復軸線。護樁的位置選在離開施工場地一段距離，通視良好，地質穩定之處。2、 墩臺(池壁)施工（1）基礎工程施工根據基礎平面圖以及基礎結構形式，本工程采用大開挖箱形基礎。土

17、方開挖前，對引進本工程的水準點、控制樁進行復核，同時釘好龍門樁，根據放坡坡度，撒好大開挖開挖灰線，灰線放好后及時通知甲方、監理進行驗收，驗收合格后，才能進行挖土。（2）土方放坡：A、本工程橋身0.00。基礎埋深為3.00、挖土深度約為3.00左右。B、根據上述情況，本工程基坑邊坡采用1:0.33（3）挖土方：A、本工程土方開挖前，應進行土方平衡。土方開挖采用人工開挖,人工修整。B、當土方開挖至設計標高+200mm時，應用水準儀進行基坑找平、并釘好水平控制樁后，采用人工修整基底。C、本工程根據現場實際情況，現場挖出土方，短駁運輸堆放在甲方指定地點。（4）挖土方施工注意事項：A、水準點和軸線控制樁

18、必須妥善保護，必要時應用砼塢牢。土方開挖前，必須對龍門板進行檢查、復測。施工過程中，不得隨意碰撞或將土堆在龍門樁和龍門板上，龍門板應一直保留到基礎工程施工完畢，不得中途拆除。B、施工測量儀器應保證達到規定的精度。C、土方施工前，應對操作人員進行操作方法、質量標準和安全操作規程的書面交底，在施工過程中應隨時檢查執行情況，如發現有違反，應立即給予糾正。D、在土方開挖過程中，應對軸線、控制邊界線、邊坡上口線、底口線和基底標高、地面標高、排水坡標高經常進行測量，校核其是否符合設計要求。（5）砼墊層：土方開挖并修整結束后，應經過業主、監理工程師、設計及勘察人員驗槽后方可進行下部工序施工，澆搗前應釘好水平

19、控制樁，墊層砼應用平板振動機振平振實。3、橋墩施工（1）施工工藝橋墩施工分鋼筋制作綁扎、模板加工安裝、混凝土拌合澆注等三道主要工序。鋼筋采用集中加工，現場人工綁扎和焊接；模板采用定制半圓整體鋼模板，每節2m 長，模板表面要涂脫模劑，以增加混凝土外觀；混凝土由拌合站集中拌合、輸送車運抵現場，并通過料斗由吊車提升倒入；混凝土在澆注前應將模板內清理干凈，不得有積水；澆注時應按水平分層次進行，用插入式振搗器時每層厚度不超過45cm，用其他振搗器時每層厚度不超過30cm；混凝土落入高度超過2時要用串筒或溜槽；混凝土采用插入式振搗棒振搗，振搗要均勻，持續振搗時間要恰當，既不要太長也不要太短，以免出現混凝土

20、離析或振搗不密實的現象。 為使隨后施工的測量放線搭設腳手架鋼筋集中加工墩身鋼筋綁扎墩身模板安裝墩身混凝土澆筑重復一次澆筑至頂下道工序施工蓋梁托架安裝固定方便，在施工墩柱時要在擬定位置預埋相應臨時鐵件。墩柱施工工藝流程（2） 大體積混凝土控制水化熱溫度A、用改善骨料級配、降低水灰比、摻入混合料，摻入外加劑、摻入片石等方法減少水泥的用量；B、采用水化熱低的礦渣水泥；C、減少澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度；D、混凝土用料應避免日光曝曬，以降低用料的初始溫度；（四）槽鋼梁施工（1）橋墩施工完成后即可依次施工槽鋼梁，主次梁錨固并用螺栓，現打孔,后錨固的原則進行施工.槽鋼梁的吊裝一般采用兩點吊裝，并在梁的

21、一端用活結系上繩子，可由工人在地面上控制槽鋼梁的空中姿態便于安裝。吊裝時，由安裝工在柱頭負責。（2）鋼梁安裝主要安裝工序施工方法及其質量要求A、槽鋼梁的橋面的拼裝。槽鋼梁首先分段吊上橋面，然后進行拼裝。B、拼裝過程中對連接摩擦面進行處理，對產生的浮銹應采用鋼絲刷清除，摩擦面表面不得有任何油污、雜物。C、兩段梁的螺孔位置應對齊，使高強螺栓能自由的穿入螺孔，嚴禁高強螺栓強行穿入。在一個連接面上，高強螺栓的穿入方向應保持一致。D、高強螺栓的緊固分為初擰、終擰兩個階段。初擰軸力值最低不應小于標準軸力的30%。并特別注意高強螺栓的緊固順序應從連接面中心向兩側邊緣依次進行，已保證連接面結合的緊密度。高強螺

22、栓的終擰，應在初擰的當天完成，并使軸力值達到標準軸力值，符合設計的要求。安裝高強螺栓時，先用臨時螺栓或沖釘對準孔位。在孔位完全對準的情況下，才準穿入高強螺栓緊固。嚴禁使用沖釘硬撬或因有錯孔情況而擅自擴孔。（五）預埋件（1）為保證預埋件位置準確，應對預埋件采取固定措施，以免振搗混凝土時發生移動；（2）預埋件下面及附近的混凝土應注意振搗密實；（3）預埋件在蓋梁上的外露部分要有明顯標識，澆至頂層混凝土時，要注意外露部分尺寸準確；（4）在已埋入蓋梁內的預埋件施焊時，應盡量采用細焊條、小電流，分層施焊，以免燒傷混凝土（六）主纜繩施工施工工序:牽引系統架設貓道系統架設主索鞍架設主纜的架設索夾的安裝防銹防涂

23、工程質量監控1、牽引系統架設（1）牽引系統的施工流程導索的架設導索的連接導索牽引索引連牽引索架設牽引索垂度調整牽引索長捻接調整試運行完成（2）牽引系統的施工方法首先在河岸的左、右側各設一臺3噸主卷揚機,分別卷入150米36主牽引索,并預留出繩頭。利用河岸一邊卷揚機使36主牽引索穿過錨碇前端支架再繞過迎索平臺轉向滑輪回放在錨碇前端,在一端附近引橋上、下橋面各安裝一臺3噸卷揚機,并卷入28副牽引索,同時預留出繩頭,利用卷揚機滑輪提升導索,將導索放至到河岸的另一側,此外,還應對所有機械設備進行調試.錨碇一側3噸卷揚機引出牽引索,經柱頂一側扣繩滑輪、再回到錨碇一側3噸卷揚機,通過卷揚機的正反運轉進行往

24、返牽引。將卷揚機有牽引索的卷筒置于柱頂主跨側,抽出索端并吊至柱頂,繞過柱頂扣繩滑輪后垂直地面，卷上柱身低部的3噸卷揚機。將卷筒吊上停于岸邊，置于于能制動的卷筒架上。用一短索將垂直柱底的牽引索與柱底一錨固點相連，以抵抗拖輪前進時產生的拉力。卷揚機，通過另一端固定在對岸的牽引鋼絲，張力由卷筒架上的制動器控制。在岸上的準備工作完成后，開動兩岸卷揚機，緩慢提升牽引索，直到預定的垂度，牽引索從北岸通過貓道一側滾輪到南岸，經南錨尾部的轉向滑輪轉向，從同一貓道的另一惻滾輪回到北岸，從而形成一套循環式牽引系統。往復式牽引系統是把兩根牽引索連接在曳拉器上，另兩端分別于主副卷揚機相連，緊接著進行了主副牽引索架設。

25、2、貓道施工（1）貓道地形狀及各部的尺寸應適應于主纜工程的施工需要,一般按上下游分別設置,承重索線形與主纜線形基本一致,作用于柱頂兩側的水平力要平衡.貓道面層道被架設的主纜底面距離沿全長度是1.31.5米,考慮道緊纜索夾安裝,纏絲等使用特殊機械的需要,貓道面寬度一般設為34米.（2）貓道抗風纜的施工A、抗風纜的架設a、將抗分纜引上貓道面層,并沿貓道面層鋪設,同時在設計位置安裝吊桿,在抗風纜上標注出抗風吊桿的連接位置,將抗風吊桿的一端與抗風纜連接,另一端與索頭連接于貓道的橫梁上,同時在距抗風纜錨投米處,用專用索頭夾緊,除和柱頂卷揚機相連外,并和抗風纜錨頭的引入機構相連.邊跨的錨碇處,抗風纜可預先

26、錨好,從貓道上將抗風纜和抗風吊桿由貓道外側拋下.中跨的拋擲方向為從塔頂向跨中,邊跨的拋擲方向為從柱頂向錨碇逐漸進行.拋擲完畢后,通過柱頂卷揚機放下抗風纜的錨頭,由牽引機構把錨頭拉入錨梁,調節抗風纜拉力至設計要求.內,外兩側抗風纜,吊桿的安裝方法相同. b、將抗風纜從貓道外側向下拋,下拋時中跨部分是從柱頂位置向跨中進行,邊跨是從柱頂向錨碇方向進行,同時由塔頂卷揚機放下抗分纜錨頭,并引入錨頭機構,另外還要按設計要求將抗風纜導入張力.c、因內側有橫向通道,只能從外側向下拋.所以架設時必須注意先進行內側抗分纜的架設,然后再進行外側的.架設內側抗風纜時要借助接長繩將吊桿安裝導錨頭內側的設計位置上.d、抗

27、風纜架設好后需對貓道線形進行測量,并作必要的調整.e、仔細檢查貓道承重索于工字鋼,槽鋼之間的U型螺栓連接,有松動的螺栓要緊固,缺損的地方要用新的螺栓重新緊固。F、再槽鋼兩側貓道面網上剪兩個小孔,這兩個小孔要分別位于第二根貓道承重索的兩側把16毫米(活17.5毫米)鋼絲繩再主纜上繞一圈,然后穿過貓道面網上的小孔,套住貓道承重索和槽鋼。用手拉葫蘆收緊貓道,使貓道面與主纜中心的距離控制再1米左右. 上緊鋼絲繩卡子,松吊葫蘆。g、整跨貓道懸掛好之后,在離錨梁68米處用兩個5噸的手拉葫蘆收起貓道。解除錨梁與錨桿的聯系,并與木板搭好便橋。3、主索鞍安裝施工（1）主索鞍施工工藝流程:測量放線主索鞍縱移至正起

28、吊位置試吊起吊縱移落位調整位置主索起吊其它文件組裝連接.（2）試吊:按規定用千斤繩拴好主索鞍部件,另在其上配重3噸,起吊主索鞍部件稍離橋面,停留約一小時.檢查個部件的受力情況,在各部件均無異常情況后,放下主索鞍部件,解除配重.（3）正式起吊:在試吊完成,各部件檢查無誤后,才進行垂直緩慢起吊.吊裝時按其在柱頂安放形狀水平起吊;起吊卷揚機速度要控制均勻,保持平穩.（4）先吊裝主索鞍座板.索鞍座板經軌道小車運至柱頂桁架下方起吊位置,將柱頂桁架上吊移至4米懸臂處,垂直起吊主鞍座板至柱頂.（5）吊裝要求:主索鞍構件吊裝均由鋼支架上部的3噸卷揚機通過5噸滑輪組提升；提升過程重配備專人指揮,提升速度位35米

29、/分鐘,不可驟升,驟降,不能出現沖擊現象.A、縱移：頂桁架上的縱移裝置縱移底板至柱頂安裝位置上方,將座板落于柱頂混凝土表面,座板底面高程距柱頂混凝土表面4厘米.在座板的四周用螺旋千斤頂配合手動葫蘆調整座板的兩條軸線及高程至設計位置.B 調整:底板的安裝精度直接影響主索鞍的最終定位安裝精度.施工時可在底板四周角點位置均設置調整螺栓,通過調節螺栓長度調整底板頂面的高程;底板平面位置用手搖式機械千斤頂調整。4、安裝主索鞍鞍體（1）主索鞍鞍體分前,后兩部分起吊,安裝;先吊裝主索鞍前半體,再吊主索鞍后半體,其吊裝方式與座板吊裝方式相同.鞍體在塔頂的初始安裝按設計值預編,標記好安裝線;就為時,主索鞍前半體

30、的前端面對準安裝線并臨時固定;再吊裝主索鞍后半體,再半靠攏后用螺栓連接,經檢查位置無誤后,用拉桿將本體零時固定再下承板上,然后用黃油填塞兩側縫隙.（2）主索鞍組件起吊至柱頂預定高程后,采用繩卡卡緊起吊繩,用四臺手動葫蘆(衡量上兩臺,組件兩臺)沿支架縱移到位后緩慢放下組件.初調整并使之落入預定位置后,采用千斤頂調整.5、主纜架設施工（1）主纜施工總施工總流程：索股制作索股架設主纜成形 主纜防護（2）索股架設 利用無端頭的環形曳拉將接長的鋼絲拉到貓道上，并按設計位置就位，引拉的方法是將兩個編絲輪分別連于環形曳拉索的兩個分支上。當曳拉索受動力驅動引拉作環狀運動時，兩個編絲輪即作一來一往的走動。編絲輪

31、上帶有繞掛鋼絲的槽口，將置于橋兩端的接長鋼絲輪從另一頭走到另一頭，此編絲輪即在貓道上拉鋪有2根鋼絲。與此同時，另一編絲輪從另一頭走到此一頭，它也帶來2根鋼絲，故共拉鋪有4根鋼絲。按上述方法，使鋼絲通過張緊塔帶著一個定值的低張力引出，通過多次的紡絲，鋼絲在散索鞍、主索鞍和貓道上的成型導具按設計位置排列，形成絲股。如果每個編絲輪改單槽時，每走動一次拉鋪的鋼絲根數也加倍。防止索股架設過程中的鋼絲滑動。索股牽引過程中，當索股由滾筒引出時，鋼絲會有滑動的傾向，為了防止這種現象，在索股制作時，應在必要的位置用鋼絲繩纏緊。索股牽引中要防止鋼絲松弛和排列不整齊，為了防止索股牽引中鋼絲松弛不整齊的現象，在索股制

32、作時要按一定間距進行綁扎，在牽引過程中，索股上的綁扎帶連續兩處被切斷時，要暫停牽引，進行修補。防止索股扭轉。在索股牽引中，在散索鞍、塔頂索鞍處監視這色絲，索股一旦發生扭轉，須修正后方能進行橫移、整形、入鞍等工作。 （3）垂度調整方法：首先計算出中跨索股調整量。選一側柱頂索股為固定端，將索股位置標志與中心標志重合并固定。在可動側柱頂索鞍、散索鞍部位安裝調整裝置。再調整移動索股，引進索股錨頭調整裝置，移動索股時，在各鞍座部位為了消除索股間的摩擦，可用塑料小錘敲打。這時要注意不破壞索股的整形。調整工作不是一次就能完成，而是把調整分成數份選用相應墊片量，同時觀察索股的移動量和垂度變化量。調整完了的索股

33、，在柱頂鞍座內的索股上作出標記（為確認在邊跨的垂度調整到上面的索股架設之間，索股是否有移動）然后在各柱頂鞍座臨時固定索股。（3）、主纜緊纜A、施工作業程序及準備工作：a、先將貓道上的滾輪托架全部拆除，同時對錨跨索股力進行最后一次全面調試其符合設計要求，并認真檢查主纜索股是否有錯位現象及主、散索鞍有無移位現象。通過驗收合格后、再在主、散索處將主纜索股填好鋅塊后用拉桿將其緊固壓牢。c、檢查主纜在邊跨中，中跨1/4、1/2、3/4跨各斷面索股排列是否正確，若有問題應及時調整，若索股排列順序正確，應對液壓系統進行調整，用主纜直徑的標準模子對頂壓系統進行對中調試，吊車輔助安裝于主纜上，縱移至緊纜點。B

34、、預緊纜作業a、沿全長確認索股排列情況，索股排列不整齊或有交叉的部位，用移動主纜索股分隔器進行修正。b、為了使所索股排列不亂，把主纜股分隔器間的索股以5-10米間隔用加壓器固扎。c、把主纜索股分隔器鄰近部位進行預緊，并用銅帶臨時緊固。d、拆除主纜股分隔器。e、預緊纜要在素股排列整齊且溫度比較穩定的夜間進行，索股的綁扎帶采取邊預緊邊拆除的辦法，不要一次全部拆光。首行先于預緊點附近6-7米范圍內外層綁扎帶解掉，在主纜外層包上一層起保護作用的麻布袋或塑料布條。裝上16mm鍍鋅鋼絲繩千斤頭，收緊手拉葫蘆，一邊用木錘沿主纜周圍敲打、振動，一邊用加壓器加壓，使主纜大致成為圓形。同時要注意盡量減少表面鋼絲的

35、移動，然后用軟鋼絲測量主纜的周長，預緊纜的目標空隙率在于26-25之間。f、于加壓器鄰近部位，把索股群用鋼帶固定，帶扣放在索股群的側下方。 預緊纜的過程就是將上述工序沿全長反復進行的過程直至把索股群大致整成圓形為止。6、索夾的施工 （1）、索夾是在主纜上進行安裝的,安裝時在索夾的結合部位需注意不讓鋼絲發生彎曲。做法如下:A、索夾下緣孔插入工具螺栓,同時卸下吊裝定性構件。B、對索夾位置進行調整,并用工具螺栓預緊。C、卸下綁套索、綁套鋼環及輔助索,并在其螺栓孔插入索夾螺栓,進行緊固。D、索夾螺栓應分次進行預緊,至少要進行三次緊固。索夾的安裝需進行準確定位,當主纜架設完畢成型后,在溫度穩定的夜間進行

36、,此時主纜內外溫度差較小,主纜受其它因素影響較小,容易反映出主纜的實際線形狀態。然后在溫度穩定時在空纜上放洋定出各夾索的具體位置并編號,清除索夾位置處主纜表面的油污及灰塵,涂上防銹漆。當索夾在主纜精確定位后,即固緊索夾;螺栓。在緊固同一索夾螺栓時,須保證各螺栓受力均勻。（2）、索夾安裝順序A、搬運把塔頂臨時放置的索夾由塔頂吊機轉換到纜索天車上,由纜索天車把索夾螺栓一起運到安裝位置.B、安裝和堅固由纜索天車上放下索夾,于主纜上進行安裝.安裝時在索夾的結合部位需注意不讓鋼絲發生彎曲.具體做法如下:a、索夾下緣孔插入工具螺栓,同時卸下吊裝定形構件.b、對索夾位置進行調整,并用工具螺栓預緊.此時,要注

37、意保持天頂標識的位置及注意日照的影響.c 、卸下綁套索,綁套鋼環及輔助索,并在其余螺栓孔插入索夾螺栓,進行緊固.d、卸下工具螺栓,換上索夾螺栓,進行緊固.C、索夾的安裝施工a、索夾安裝順序：夾索的安裝可采用直接起吊法，即將索夾索盤用汽車運輸至要起吊安裝的位置下方，通過索夾上的吊繩直接吊放安裝。b、索夾是吊橋連接加勁梁、橋面荷載與主纜的傳力構件，因而索夾必須具備足夠的強度、較高的尺寸精度和良好的抗疲勞性能，并能與主纜上的索夾和加勁梁方便可靠地連接。索夾的立面布置一般有垂直布置和斜向布置兩種形式；現代吊橋索夾的聯結方式可分為倒U騎跨式和銷結式兩種。D、索夾安裝技術要求a、索夾安裝前,須測定主纜的空

38、纜線形,提交給監控單位,對索夾位置進行確信,然后在溫度穩定時在空纜上放樣定出各索夾的具體位置并編號,清除索夾位置處主纜表面的油污及灰塵,涂上防銹漆.b、索夾在運輸和安裝過程中應注意保護,防止碰傷及損壞表面.c、索夾安裝方法應根據索夾結構形式、施工設備和施工人員經驗確定.當索夾在主纜上精確定位后,即固緊索夾螺栓.三、防銹體系施工1、噴砂前要檢查橋的外觀,確保表面無焊瘤、飛濺物、針孔和毛刺等,必須通過打磨加以清除,鋒利的邊角必須處理成半徑為2米以上的圓角。2、采用高壓淡水及清潔劑進行表面清潔,以達到清潔干凈橋面的無脂及其它污染物的目的,也就是給打砂處理的表面進行預清潔。3、打砂處理工序于噴涂無機鋅

39、工序之間的間隔不能超過4小時,以確保打砂處理后的鋼表面不發生重新氧化及返銹現象。4、打砂完工后,以吸塵機清潔打砂處理后的鋼表面,清潔干凈鋼表面殘留的磨料及灰塵。然后噴涂一道無機富鋅底漆,干膜厚度為60-100微米。5、橋身的連接因已經施工熱噴鋁及刷涂一道環氧富鋅漆,每次噴涂前都要進行檢查,發現污物、堵塞要及時清除。干膜厚度為60-100微米。6、在噴砂及噴涂過程中,相對濕度應不能大于80%及鋼板濕度必須大于露點3度以上,以確保打砂處理及油漆施工。四、吊橋的防護涂裝1、目前吊橋主纜的防護,主要是通過外層密封包裹的方法來防止水分侵入其內部以達到防止銹蝕的目的.對單根鋼絲而言,有效的防腐措施是熱鍍鋅

40、.就整個主纜而言,在緊纜和裝安索夾后,其外部一般要進行3層防護,即涂抹防銹膩子,纏繞鋼絲和外層油漆.2、緊纜和安裝索夾后,在主纜鋼絲表面上均勻涂抹膩子。用熱水清洗機對主纜表面的灰塵,有無等污染物進行清洗.涂漆。在涂料配置前將各組分用攪拌機充分攪拌均勻,然后安規定比例將磷化液緩慢倒入分中,配置完成后應充分攪拌,使涂料完全混合.3、用專用稀釋劑進行稀釋,配制后的XF062磷化底漆中加入質量份額10%-20%的用稀釋劑,并攪拌均勻.4、均勻涂刷一道XF062磷化底漆,每次涂刷應保證涂覆均勻,控制濕膜厚度位5075微米,干膜厚度達到10微米.5、涂抹干燥后,用毛刷對小孔,受到輕微損傷的部位和漏涂部分進

41、行修補,大面積的損傷活漏涂部分應重新涂刷.6、主纜繩絲后密封防護帶吊索的索夾吊橋的重要受力構件,由于長期處于大氣環境中,形狀又較復雜,給防腐涂裝提出了更高要求.對于直接與主纜或索股接觸部分(內側).索夾安裝后,用氯丁橡膠堵塞索夾頂面對接縫.索夾高強螺栓,螺帽,墊片均進行鍍鋅防護,安裝終擰后再涂與索夾相匹配的聚氨脂血漆.纏絲后的表面清洗用非金屬專業用工具除去纏絲后外部多于的密封膏.氨要求除去纏絲表面的污物,保持表面清潔,干燥.涂刷XF062磷化底.涂刷881D環氧云鐵底漆.（1）氨要求清洗干凈密封后,用BC-1表面處理劑進行清面處理,凝結10分鐘后,即可進行下道密封操作.（2）再按前述要求再主纜

42、涂裝HM106密封劑時,同時將索夾與主纜之間的縫隙密封填平.（3）待環縫縫隙內密封劑活性期過后,即可再茨涂抹HM106密封劑并整形達到技術方案所規定的密封結構尺寸.在刮涂最后一層HM106密封劑后848小時內涂刷881YM聚氨酯面漆,漆刷工藝同前述.(4)索夾整體涂裝防護1)表面清洗氨上述要求刷涂XF062磷化底漆一道,干膜厚度位10微米.2)氨上述要求刷涂三道881D環氧云鐵底漆,干膜厚度為120微米.3)氨上述操作工藝要求涂刷三道881YM聚氨酯面漆,干膜厚度為120微米.（4）主纜纏絲防護纏絲就所用專門的纏絲機在主纜表面嵌涂密封膏后,將4.1的鍍鋅軟絲均勻密纏在主纜上,封閉索夾的各部縫隙

43、,最后在其表面涂裝油漆.（5）主纜表面清洗1）纏絲嵌在涂裝和纏絲的主纜表面,應無任何異物存在.即如擠緊的捆扎帶,束股外露的纖維帶,砂塵,砂漿,油污,水分等.2）拆除擠緊捆扎帶和剝落外露纖維帶,用木槌和鏟刀敲鏟主纜縱向絲縫內的雜物.3）用鋼絲刷和硬板毛刷沿主纜縱向刷去砂塵和飛濺物,刷除后的主纜不能油可見灰塵雜物存在.4）用對鍍鋅鋼絲無副作用的油污洗滌劑,如用清潔布蘸丙酮或120號汽油沿主纜同異方向擦拭表面,直至清潔布上無明顯污跡為止.并注意布允許清潔劑在主纜表面上自然干 涸.5）對需要密封的孔洞下陷凹槽和狹小部分硬使用管式清潔條蘸丙酮或汽油清洗. 第四章 施工目標及措施一、工程質量保證措施：1、

44、項目部組建以項目經理為組長、質檢工程師為副組長，各工區、試驗室等部門負責人為成員的全面質量管理機構，全權負責本合同段的工程質量管理工作。質量管理機構擔任質量否決權，實行定期與不定期的質量跟蹤檢查，確保各項工程質量，達到優良目標。2、建立質量責任制，經理部將針對本合同段工程的特點，建立各級管理人員、施工人員、工程技術人員、試驗人員、材料供應人員質量責任制，形成質量管理從原材料抓起，逐工序把關，人人負責的局面，確保質量目標的實現。3、加強質量教育。我們計劃在工程籌備期間，由項目經理負責，組織項目部技術人員、試驗人員，學習投標文件及技術規范，使全體參工人員熟悉本段的工程特點、難點、工程技術標準，施工

45、要點及驗收標準，并要求所參工人員一律持證上崗，為確保工程質量指標打下良好的基礎。4、堅持技術交底制度，我部根據工作進度安排，由技術負責人負責，分階段向各工區送專項指標及技術交底勤務員，各工區長負責向承擔施工任務的技術施工人員，進行技術交底，同時項目部向各工區下達施工任務，隨同下達質量指標，使工程施工從一開始就處于嚴格的質量管理中。5、建立嚴格檢查制度和工序交接制度，工程質量檢查以工程最初工序開始，逐工序進行質量檢查，發現問題及時糾正處理，未經處理，不得進行下道工序施工，具體操作程序為：各工區質栓部門進行檢查、符合技術規范驗收標準后，報請項目部復查，合格后再報請監理工程師復查批準，由項目經理下達

46、進行下一道工序施工通知。該項工作，由項目部質檢工程師組織實施檢驗，簽證資料必須準確、齊全、裝訂成冊，妥善保存。6、建立施工過程中的質量檢查驗收制度，中間檢查是施工質量管理的重點，中間檢查的重點是：工程用材料是否經過試驗室檢測，監理工程師是否批準，施工工藝是否符合技術規范；施工配合比是否與監理工程師批準的一樣；以及結構尺寸，平面位置等技術指標是否滿足設計文件要求等，尤其是重點工序，質檢人員應堅持現場監督。7、加強試驗室的工作。充分發揮試驗室的檢測、試驗等職能。對外購材料、自采材料的材質指標進行檢驗工作，對不符合本合同段工程質量標準的材料，有權禁止使用；檢驗工作應符合技術規范和交通部有關試驗規程，

47、并提交詳細的檢驗、試驗報告，各類配合比進行多種試驗比較，選取最佳配合比方案和完整的試驗資料，并報監理工程師批準后，做為施工配合比。堅持按技術規范規定的檢測頻率，現場取樣、抽檢，并反饋抽檢技術參數，用于指導施工。8、嚴禁材料采購關，材料供應人員的質量意識，直接影響到工程用料的質量，因此材料供應人員應了解本合同段工程和特點，掌握工程用材的性質、品種、規格，各類工程用材，必須堅持先取樣 送交試驗室檢驗 合格后報請監理工程師批準 才能進貨。9、嚴把進貨驗收關，按照技術規范的要求，會同監理工程師規定的其他人員共同驗收，凡外購材料，必須堅持“三證”齊全，并符合技術規范規定的其它條件，嚴格禁止未經批準的材料

48、進場。為了保證合同段用料一致，各種材料一律按照指定料場進行采購，未經批準，禁止單獨采購。將材料管理納入質量管理，材料供應人員深入現場檢查材料使用情況，對加快施工進度，提高質量起保證作用。10、建立健全小組活動，圍繞工程質量管理目標，積極開展小組活動，及時反饋質量信息，全質量管理工作貫徹于施工全過程，對發現的薄弱環節進行調研，不斷充實和完善施工工藝，確保工程質量的順利實施。11、建立質量管理例會制度，項目部每10天展開質量管理例會一次，聘請駐地監理工程師參加，例會主要聽取各工區及質檢部門的工作情況，解決發現的問題，并聽取和貫徹監理工程師對質量管理工作的意見和批示。12、與監理工程師建立良好的工作

49、關系，項目部及各工區要主動向監理工程師匯報工作，隨時聽取監理工程師的意見、批示，并采取措施，認真落實，歡迎監理工程師檢查、指導工作。13、建立質量獎懲制度，建立與行政管理相配套的經濟管理制度，使質量管理工作的經濟保證，根據我部質量管理經驗，全體參工人員交納一定數量的保證金，用于質量獎懲，對保證質量目標的實現，將起到重要作用。14、根據質量責任制的量化指標，按月進行考核兌現，獎勵質量成績突出的單位和個人，處罰發生質量問題的單位和個人，有利于質量管理工作和全體參工人員質量意識的提高。二、工期保證措施工期是施工管理的一項重要技術指標，為確保工期計劃，我們采取以下措施：1、我們在安排施工隊伍及施工計劃

50、時，已充分考慮了雨季因素。按工程量投放的施工隊伍、施工機械、各項工程工期安排已留有充分余地，不但能保證總工期，而且要保證提前完工。2、為保證施工達到預期的目標，項目部編制年度計劃，宏觀控制，并向各工區下達季度計劃，進行宏觀控制，各工區項目部季度計劃，編制實施性月、旬計劃，具體指導施工生產，并向班組下達旬期計劃。3、加強管理工作和施工人員的思想教育，努力提高生產人員的積極性。4、完善各種調控手續，隨時檢查生產計劃落實情況，根據工程進展過程出現的各種復雜情況及時制定方案、措施，隨時調整完善生產計劃，以保證工期目標的順利實現。5、因地制宜，合理使用各種資源，揚長避短。6、明確每一個施工人員的責任、權

51、利和義務。7、加強機械設計的維修、保養工作，提高機械化施工水平。三、 安全生產目標及保證安全生產措施1、安全施工目標確保整個施工過程中安全無重大事故，杜絕死亡事故，降低輕重傷事故頻率，年事故頻率確保無傷亡事故。2、安全管理和安全技術措施： (1)建立和嚴格執行安全生產責任制：明確項目經理是項目安全第一責任人地位，落實各級管理人員和廣大職工的安全生產責任，實現安全生產事事有人專管，人人有?，F。把安全管理落到實處。(2)加強安全教育，職工執行入場三級教育和定期教育制度。使職工有安全生產意識，具有必要的安全知識，工人不違章操作，管理人員不違章指揮。樹立良好的安全生產風氣。(3)嚴格執行安全生產聯標準

52、規范。4(4)加強高處作業和臨防護措施。施工現場所有人員戴好安全帽，凡從事兩料以上，無法采取可靠防護設施，高處作業的人員系好安全帶，從事電氣焊、剔鑿等作業的人員要使用面罩或護目鏡，特種人員持證上崗，并佩帶相應的勞動保護用品。（5）臨時用電安全a、臨時用電按部頒規范的要求做施工組織設計（方案）建立必要內業檔案資料，對現場的線路及設施定期檢查，并將檢查記錄存檔備查。b、臨時配電線路按規范架設整齊。架空線采用絕緣導線，不采用塑膠軟線，不能成束架空敷設或沿地面明顯敷設，施工機具，車輛及人員應與線路保持安全距離，如達不到規范規定的最小距離時，采用可靠防護措施。變壓器、配電箱均設防護棚及設置圍檔。c、臨時

53、用電由專業工長負責管理和指揮，持證電工進行架線、設備安裝和檢修，杜絕違章操作。加強電氣劾的維修管理，防止觸電事故發生。（6）機械安全貫徹施工機械安全技術規程，正確安裝、驗收、使用、拆除機械設備。現場所有大型機械進行安裝必須有方案，有專業人員進行安裝，安裝驗收合格方可使用。加強使用管理。起重機械要有規定的安裝保險裝置，保證可靠運行，要執行定期和日檢制度、自檢記錄。每月不小于兩次的定期檢查。有持證機械共進行操作、維護和保養，是機械正確使用，始終處于良好運行狀態。（7）加強腳手架安全管理，杜絕腳手架倒坍事故發生。搭設腳手架事先編制搭設方案，進行結構計算，方案一定要貫徹扣件式鋼管腳手架安全技術規范，搭

54、設和拆除嚴格按方案進行。搭設由持證架子工進行，正確操作，嚴格規程，搭設后由技術負責人組織驗收，合格后方可使用。加強使用管理，防止超載使用。（8）加強放火管理。本工程單位多，主體、裝修階段隱患多必須強化管理，建立放火管理組織，經常部署檢查放火我作，設置放火器材。加強火作業管理，焊接、防水作業、油漆作業及臨時用電均應事先申請和布置，處于受控狀態。四、 文 明 施 工 目 標 及 措 施1、文明施工目標加強軍民團結工作，做好擁煙活動。在施工中減少輕施工，擾民現象，爭創文明施工樣板工地。安全警示標志齊全規范施工現場做到“工完、料盡、場地清”施工現場消滅“煙頭、焊條頭、鋼筋頭、角鐵頭、電纜（線）頭、板條

55、頭、鐵絲頭”。2、管理職責1、項目經理負責工地有關安全文明施工措施的全面落實。2、施工經理部負責文明施工的規劃和標準的制定及日常管理。3、工程部負責文明施工的檢查、考核。4、施工處主任負責本單位文明施工管理工作，支持工程部及本單位文明施工管理員的工作。5、部門文明施工管理員負責本部門文明施工管理的具體工作，對工地工程部下發文明施工監督管理工作。五、文明施工管理措施1、在編制施工組織設計和施工方案的同時，編制安全施工、文明施工措施。2、施工現場的各種材料和機械器具必須按批準的施工平面布置存放，擺放整齊穩固。3、工地采取分區負責的管理方法，現場劃分安全管理責任區域，明確責任單位和責任人并根據工程的

56、進展及時調整。4、強制執行“隨干隨清，誰干誰清，工完料盡場地清”，確?，F場整潔有序。5、工地設立保潔小組，由工程部指定專人對公共場所、共用設施的衛生清理、保潔、整理工作。6、在施工現場設置分類“廢料箱”，將各種不同的廢料進行存放，定期安排專人清理。7、施工產生的金屬、電纜頭、板條、鐵絲頭等工程廢料，必須集中分類放置在廢料箱內，收各施工負責人負責回收，以堆放和運輸的過程中嚴格執行業主的規定。8、油漆施工時，底部用鐵板收集鐵銹粉塵和滴下的油漆，在已安裝就位的設備周圍油漆、粉刷時，用塑料布、粘貼紙等將設備進行封閉隔離，保證不對設備和環境造成二次污染。9、施工現場嚴禁將設備管道和保溫外將板作為吊裝的支

57、物，不得將設備或管道作為電焊引弧點。10、施工人員在工作結束或暫時離開施工地點時隨時帶走所有工具、電纜線頭、保溫廢料、廢鐵等施工廢料棄物，清理灰漿、油漆滴痕，全員做到工完、料盡、場地清。11、始終保持施工道路暢通和路面情況良好。如施工需要挖掘或截斷道路時，必須征的業主或監理工程師的同意，并采取可靠措施，確保不影響正常施工。12、嚴禁在道路內存放車輛或堆放任何材料設備。13、在道路兩側放置設備時，必須留出安全距離，在拐彎處放置設備的高度不影響司機的視線。特殊情況必須安裝反光鏡。14、在道路上方安裝管道等設備時，必須同時安裝醒目的限高提示裝置。15、在主通道路 處搭設腳手架時，設警告標志和可靠的防

58、落物措施，在施工人員經常上下且沒有樓梯的情況下搭設步道。16、臨時大門寬度大于5m，臨時圍墻高度不大于2.4m，內外面必須粉平刷白，“一圖六牌”齊全，安全警示醒目，實行“門前三包”，確保門前道路整潔，環境衛生。17搞好食堂衛生，格控制隨便大不便。做到無蚊蠅、無鼠害、無飲食中毒，使職工吃得好、吃得衛生。18、堅持活完場清制度，劃分清理責任區，實行分片包干，做到責任分明，工長每天檢查。19、施工作業面日做日清，落地灰及其塊碎料及時回收使用，建筑垃圾及時清運，避免產生揚塵。20、合理安排施工時間，避開夏天中午高溫時間進行露天作業，防止工人中暑。六、 施工成本目標及降低成本措施1、施工成本目標精心管理

59、，挖掘內部潛力，提高功效，縮短施工工期損失，實現微利。2、降低成本措施（1）、嚴格按施工方案技術措施施工，保證分項工程一次合格。一次成優，減少返修費用。（2）、土方工程控制開挖放坡，防止挖土超深。就近棄土，就近借土回填，合理挖填土進度，做好平衡調配。（3）、嚴格執行公司的材料采購、庫房保管及發放制度。減少報廢積壓，養活二次倒運，減少質量損耗。（4）、合理及時進行勞力平衡、調配、組織流水施工、交叉作業，減少誤工損耗。加強綜合計劃平衡，減少半成品構件等的長期積壓，減少資金占用?？s短工期，加速設備料的周轉，減少機械臺班費用。（5）、認真審圖和設計洽商，多提合理化建議，減少設計失誤的損失，減少工程費用

60、，提高工程質量和工程進度，提高社會效益。（6）、各種大宗材料進場時應設專人驗收數量，對門窗、燈具、設備料等均要在收料時逐一檢查，查驗數量質量。材料采購應進行質量、價格、可信度的比較，擇優采購，并完善采購合同；對特種材料、新型建材的訂貨必須有技術負責人或化驗員共同參與，防止失誤。健全材料樣品檢驗制度和進場檢驗制度，可先進行樣品化驗檢驗，符合質量標準者方可訂合同。進場提驗合格方可驗收進庫。嚴格禁止不合格的材料收料，以免給工程造成損失。（7）、提倡文明施工，做到現場潔凈。每一道工序結束后都必須做到工完料凈場地清：設備料堆放整齊。實行定額領料制度，超限額用料部分自負，合理安排施工順序，鍵立成品保護制度

61、，堅決杜絕后一工序破壞前一工序產品的現象發生。（8）、對作業班組所擔任的各項工作必須按定額內容完成，質量經檢查達合格者方可結算工資。如發現殘次產品，不但不結算工資，反而要扣回全部材料費用。嚴格執行優質優價，獎優罰劣。第五章 減少擾民降低環境污染和噪音的措施一、場地內外的零散料及時清理，施工和生活垃圾要分別堆放，現場設封閉垃圾站，集中管理，及時外運，做到活完場請。 2二、現場周圍做好排水措施，西側設置沉淀池，定期排放。施工現場西側中部設置一座臨時廁所，經過化糞池，接入專門污水管線。施工現場不許隨地大小便，廁所墻壁、屋頂要嚴密，門窗要齊全，并設專人管理經常沖洗，防止蚊蠅孳生。三、施工區、辦公區設標

62、牌劃分，衛生責任區做到分片包干，責任到人。四、成立施工現場環境保護機構，建立相應有效的環境自我保證體系和環境信息網，并監控。五、土石方開挖期間，所有開挖機械和運輸機械操作時間控制在早7：30至晚7：30之間（如必須夜間施工，須經有關部門批準后運行），土方運輸車輛出場前，車斗必須覆蓋，同時將土方拍實，并派專人清理車槽幫和車輪，避免行駛過程中道路遺灑。運土沿途還須派專人對道路遺灑土方及時清理干凈?，F場內施工道路及周圍道路視天氣情況，派專人定時或不定時灑水降塵。六、現場臨時食堂及職工食堂均采用液化石油氣裝置，場內嚴禁熬瀝青和燒雜物，以防大氣污染。七、施工現場提倡文明施工，建立健全控制認為噪聲的管理制度，盡量避免人為的大聲喧嘩?，F場所有強噪聲機具均應避免夜間施工。木工電劇電刨搭設封閉式木工房，盡量遠離居民區，機具運行將門窗以蓋布封閉，最大限度減少擾民。