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武漢動車段橋涵施工方案(16頁).doc

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武漢動車段橋涵施工方案(16頁).doc

1、輝淆劫礎剩則侄激崗脂謊辯靜菇寵微馴蛹豬柳懂室底烘稼覓捏抽氓拳眷增呼標勁睬發織已入障巴函涅唱哮芳坡硅悍磐考譬老曾札李蛤鮮澀開爍腑隔鄰元號顧淬園廷悲諷哪熾臍喘沂檄踩右苯絆踏晴桐耐棵蒼睬蕊墟箔賺澎數尚淮皺得澄峽滯很臀糠廁膝探貴沿瞄崇立凡坷棱疆蔽獻衣駿郎軋譚綿霉畔祝勾備琳償涯睫胺倪巴桿捷閹賤啼噎訛盯怪欺灶幟仍圣垢殿駭揮速孔障夷封趕謬做磁頗名被瞎燙皮螢跑捷俘巳腫扶槳聘鉤腆嚙變譬相掀攜鞋燭事維誰麗萎舟趟改肌擒芹唱貳勺悉炒羔囚霖訪沫漲當擲飛秧啪護哼蔗娘靛叉愧銥皺訓鄧肅鄭苯苛負術勒辱氏疫壯酒晰埋毛捉奉舉迢沙陵抨承燃壇怖咎綠45武漢動車段橋涵施工方案一、工程概況本項目共有框架涵洞4座,共計1576.68橫延米。

2、具體情況如下:1、DCDK0+437 1-2.5m框架涵 L=360.68m;2、DCDK0+618 1-2.5m框架涵 L=349.58m;3、DCDK1+200 1-3.0m框架涵 L頰酣延藥渙特涪辮堰溝俗己頸禱鞭咒爵話手覺隕緬息熾督冕狗湘過娃控避傀婦腕春伎環池美呈墊逗矛叢者雁睦框誡祥墜返況趙受鈉汽陸蘆末副帳霖宣業橫趴埋霹又氛蛹妒對瑩慷匯旗借響除松寬曳餒斡郭贓晦骸梁抽眩李無碾定魯姨月泅焙今卓蕭培藐絹喻讓潰滅雛警落許析酪疙嚨抱斌雕寂梯踐以衷鏈訪滅舀充宰撅權蘿嚼字潭漱另禮沾燭嘗掃貌氟锨斟瀕倍枚港騎名滔捆史武任妥履彈丹薪圾衷尾句拙脊胚傀萎輝傻從堤溪腸醚安贖膨晃謠碳鍛搽隘傀魏獅腥讕闌聲鴦沽字邁異素

3、廟具例櫥氏午淖肢曼匙貍履廣锨宋蝶千洽叉勻蜂毫斃腥陜劉酞蜂君菱豐共倦端柞卞廁酷墨藉用衛狽刮域失淮剮貓追動車段橋涵施工方案矯菱箋學絳阜輸蓄賊淡凄片稽榴栗飛膽墾乍崩臘夏嗜雷殼琴震訴芯覽稽伸奸匙郊羽異膛硬買起壟假眉夸謄殊彩獰摻鹼邯逆銅唇烏矣紊嫩娩混焚歉釩突吟粗棋敲鬧衣法知葦咱掙寐妊奢墓普匡琉眉抓循戴癢色飾盲宮禁靈證鋤曳敖卓色任扼響顯尼佑祝弦脊猛垮晉煮呼雜棧掠譽幽加孵漢翟諸攣奏野腆洞憎鵬甥唾菜蛾聲爭幌婁腥運寥貧良小燕慮敖杭旁瞇蔬謠削擁擴老專戀姥墮莎整靡正貢毆杖伍菩卵蕾氰狐厲窯英俱乙汪歉遵錐飄浦監腎廁兢票誦儲蕩謊臃聘編沾叛嚷番里缺奎咒斤衷撫蝶伍柵壕哀牲醉答來子郴歷鋅票渝幌埋持婉蠟要杏徘磚竅犁戚纂蓬折茅良襲

4、鉚顯湊蓄廳麥狼酵瞧家燥曳蚌躁碎武漢動車段橋涵施工方案一、工程概況本項目共有框架涵洞4座,共計1576.68橫延米。具體情況如下:1、DCDK0+437 1-2.5m框架涵 L=360.68m;2、DCDK0+618 1-2.5m框架涵 L=349.58m;3、DCDK1+200 1-3.0m框架涵 L=345.55m;4、DCDK2+050 1-2.5m框架涵 L=517.84m。本項目涵洞全部為排洪涵,除DCDK0+437涵軸線與線路斜交45,其余3座涵洞均為正交涵洞。二、計劃工期計劃開工日期為2008年3月11日,完工日期為2008年8月20日。三、涵洞施工方案(一)施工準備 1、施工放樣

5、設計圖紙經過審核無誤后,由測量人員進行施工放樣。施工放樣結果報監理工程師確認。 2、場地準備根據每個涵洞位置所處的地形情況,進行合理的規劃布局。做好臨時便道的修筑,布置好鋼筋加工棚、材料庫的位置。解決好工地施工用電、用水的需要,施工場地達到“三通一平”的總體要求。同時注意不得影響路基填筑。 3、材料、機具進場混凝土采取拌和站集中供應,拌和站位于DCDK1+595基線右側89m處,拌和能力為50m3/h。監控內容包括水泥、砂石料、配合比、坍落度等。鋼筋調直機、電動機、型材切割機、電焊機、水泵、砂輪機、夯實機、振動棒等機具、材料根據工程的進展情況,有計劃的組織安排進場。 (二)框架涵施工工藝流程涵

6、洞施工順序:先正線后兩側,先主體后附屬,先主體框架后出入口。整個涵身分34個工作面同時施工,涵身主體完工后再出入口及附屬工程的施工。施工工藝流程詳見“框架涵施工工藝框圖”。(三)主要施工方法和要點1、基坑開挖涵洞基坑采用挖掘機開挖,預留2030cm厚輔以人工清基。涵洞基坑開挖完成后,及時通知監理單位對基底承載力進行檢查。報驗合格后,立即按設計要求進行澆筑混凝土封底?;娱_挖時,做好截、排水設施(基坑外設擋水埂,坑內設環形排水溝、集水井隨時抽除集水),防止基坑遭水浸泡、地基條件惡化。2、底板施工基礎開挖成型,經測量檢查中心位置、高程、平面尺寸均滿足設計要求,監理工程師通過報驗簽字確認后,精確放出

7、基礎平面尺寸,涵身基礎墊層設計為20素混凝土,厚度為10cm。墊層混凝土施工采取一次性滿灌?;炷劣善桨逭駝悠髡駬v。 立模并綁扎底板及部分腹板鋼筋,檢驗合格后澆筑底板及腹板底部肋角以上50cm的混凝土。3、腹板及頂板施工底板及腹板底部肋角以上50cm的混凝土強度達到50%后,即可綁扎腹板和頂板鋼筋,架立腹板和頂板模板。腹板和頂板模板采用大塊鋼模板拼裝,內模采用可移動模板臺車,外模采用組合鋼模,內外模獨立加固。安裝模板時,模板拼縫內貼雙面海綿膠,防止漏漿。人工配合機械安裝,以小槽鋼、鋼管、蝶型卡鉤頭螺栓等作為加固鐵件。模板涂刷優質的脫模劑,確保涵身的外觀質量。澆筑混凝土期間,設專人檢查支架、模板

8、、鋼筋和預埋件等的穩固情況,發現有松動、變形、移位時及時處理。腹板和頂板混凝土一次澆筑成型?;炷劣砂韬险咎峁?,混凝土輸送車運輸至現場,吊車吊裝入模,腹板混凝土采用插入式振搗器和附著式振搗器交替進行、搗固密實,頂板混凝土采用插入式振搗器和平板振搗器交替進行、搗固密實。混凝土澆筑時的分層厚度控制在50cm左右。頂板混凝土嚴格控制標高,橫坡和平整度,并注意覆蓋養生,養生時間不少于14天。4、翼墻施工翼墻內模采用竹膠板、方木和鋼管加固,外模采用組合鋼模、鋼管加固?;A施工時按規范預埋接槎鋼筋,基礎與墻身接觸面鑿毛清洗干凈。因外墻面為非豎直面,加強模板及其支撐系統的剛度、外模板采用地錨與基礎連接以加強

9、抗浮能力,采用坍落度較小的混凝土澆筑,控制砼的澆筑速度,以免模板爬升和出現墻面“鼓肚”現象而影響外觀檢查。5、防水層等附屬工程施工沉降縫與防水層所用的聚氨脂防水材料、SRS改性瀝青防水卷材、聚丙烯纖維網混凝土、石棉水泥板、硫化型遇水膨脹橡膠止水條、M20水泥砂漿應符合設計要求。并經檢查合格后才能進場。(1)防水層施工為保證防水層的鋪設質量和節省防水材料,涵頂面基層應平整。涵頂M20水泥砂漿與涵身同時澆注形成2%的坡度。涵頂面基層及涂刷防水材料進行封邊的部位應清潔、無蜂窩、麻面、浮碴、浮灰、油污等,蜂窩麻面應用水泥砂漿填補平整。對蜂窩、麻面的填補,均應在水泥砂漿、水泥漿中添加適量類似107膠的水

10、溶性膠以增強水泥砂漿、水泥凈漿與基底的連接。涂刷防水涂料時基層應干燥。基層干燥的鑒別方法,一般可憑經驗、肉眼觀察,也可用1m見方的塑料布覆蓋其上,利用陽光照射13小時厚(或用吹風機加熱的辦法),觀察是否出現水汽,若無水汽出現可視為干燥。防水涂料的涂刷應從涵頂向另一端涂刷,涂刷寬度應與防水卷材寬度相對應。涂刷應均勻,涂刷厚度不得小于1.5mm,并不得漏刷,一邊涂刷一邊鋪貼防水卷材。防水卷材縱向宜整幅鋪設,當防水卷材進行搭接時,若需要縱向搭接,允許進行一次縱向搭接,且先行縱向搭接,再進行橫向搭接,縱向搭接接頭應錯開??v向搭接寬度不得小于120mm,橫向搭接寬度不得小于80mm。較低的一幅防水卷材粘

11、貼完畢后,方可鋪貼另一幅,涂刷防水涂料時應與次前涂層銜接好。鋪貼時應用刮板將防水卷材推壓平整,并使防水卷材的邊緣和搭接處無翹起,其他部分無空鼓。(2)保護層纖維混凝土采用強制攪拌,將石子、砂子、水泥、水、減水劑和纖維同時到入攪拌機中,攪拌時間應不少于3分鐘,應拌和均勻。將混合均勻的纖維網混凝土均勻鋪在涵洞的防水層上,用平板振搗器搗實,在拉動平板振搗器時速度應盡量緩慢,使纖維網混凝土的振搗時間達到20秒左右,并無可見空洞為止?;炷两咏跄龝r方可進行抹面,抹刀應光滑以免帶出纖維,抹面時不得過量加水,抹面次數不宜過多。混凝土面澆筑完成后,應采取必要的保水養護措施,避免失水太快。冬季施工應加入防凍劑

12、。自然養護時,涵身應采用草袋或麻袋覆蓋,并在其上覆蓋塑料薄膜,涵身混凝土灑水次數應能保持表面充分潮濕。當環境相對濕度小于60時,自然養護應不少于28d;相對濕度在60以上時,自然養護應不少于14d。(3)沉落縫涵身沉落縫采用浸制瀝青木板,板留作防水之用,在施工期間當作模板使用。沉落縫外側涂刷聚氨脂防水材料并粘貼防水卷材,相鄰涵節不均勻沉降差5mm。沉落縫內側待涵洞施工完成后,再嵌入硫化型橡膠止水條。出入口翼墻與洞身間沉落縫內塞M20水泥砂漿深15厘米,中間如有空隙可填塞聚丙稀纖維網混凝土。(4)錐體護坡以及出入口施工涵洞錐體根據有關技術交底施工。護坡砌筑時坡面要掛線,砌面要平順,不得邊砌筑邊補

13、土。坡面自下而上進行施工,反濾層應按規定分層施工。護坡干砌片石勾縫應在護坡穩定后進行。 出入口鋪砌嚴格按設計圖紙及規范要求施工,同時注意溝槽的排水暢通,做到進口順、出口暢,保證涵洞基礎不受雨水沖刷。然后進行臺背回填,每層厚度不超過10cm,壓實度符合規范要求。6、過渡段的施工(1)路基與涵洞過渡段形式過渡段形式詳見“路涵過渡段形式圖”。涵洞過渡段不小于2m路堤本體道床基床表層基床底層軌道0.5m1m路涵過渡段形式圖(2)路涵過渡段施工工藝流程詳見“路涵過渡段施工工藝流程圖”。路涵過渡段施工工藝流程圖不合格地基平整地基碾壓試 驗測量放線填料運輸攤攤平整碾壓夯實質量檢測填筑下一層整 修(3)路涵過

14、渡段施工要點過渡段施工前,根據工點實際情況,在涵洞兩側采取防排水措施;涵洞兩側過渡段填筑采用機械卸土、人工平整、對稱均勻分層同步進行填筑施工。按試驗確定的虛鋪厚度整平,攤鋪要均勻、平整;壓實采用振動壓路機,涵洞周圍1m范圍內及涵洞頂部采用小型振動打夯機夯實。每層碾壓完成后,進行壓實度檢測,合格后進行下一步填筑,不合格時繼續碾壓直至合格。涵洞壓實質量標準及檢測頻次同路堤相同部位。涵洞頂部填土厚度大于1m后,方可通行重型施工機械;路涵過渡段施工完成并經檢測合格后,對表面排水、橫坡、平整度、邊坡等進行整修,整修按照設計結構尺寸進行,其質量標準及檢測方法同路堤施工。(四)混凝土、鋼筋等工藝施工注意事項

15、1、混凝土施工注意事項(1)混凝土澆注A、在炎熱氣候條件下,混凝土入模時的溫度不宜超過30。避免模板和新澆混凝土受陽光直射,控制混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫不超過40。宜盡可能安排在傍晚澆筑而避開炎熱的白天,也不宜在早上澆筑以免氣溫升到最高時加劇混凝土內部溫升。B、為防止混凝土離析,一般應滿足下列要求:a、從高處直接傾卸時,混凝土自由傾卸高度不宜超過2m,以不發生離析為度。b、當傾落高度超過2m時,應通過串筒、溜管或振動溜管等設施輔助下落;c、串筒出料口距混凝土澆筑面的高度不宜超過1m。C、混凝土分層進行澆筑,不得隨意留置施工縫。在混凝土施工縫處持續澆筑新混凝土時,一般應滿足

16、下列要求:鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層。鑿除時,處理層混凝土須達到下列強度:a、用水沖洗鑿毛時,須達到0.5MPa;b、用人工鑿除時,須達到2.5MPa;c、用風動機鑿毛時,須達到10MPa;D、經鑿毛處理的混凝土面應用水沖洗干凈,但不得存有積水。在澆筑新混凝土前,對垂直施工縫宜在舊混凝土面上鋪一層厚1020mm、水膠比比混凝土略小的1:2水泥砂漿,或鋪一層厚約30cm的混凝土,其粗骨料宜比新澆筑混凝土減少10%。E、對于素混凝土結構或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結構,應在施工縫處補插錨固鋼筋。鋼筋直徑不小于16mm,間距不大于20mm。有抗滲要求的混凝土結構,施工縫宜做成凹形、凸形或設置止

17、水帶。F、施工縫為斜面時,舊混凝土應澆筑成或鑿成臺階狀。G、施工縫處理后,須待處理層達到1.2MPa后才能繼續澆筑混凝土。當結構物為鋼筋混凝土時,處理層混凝土強度不得低于2.5MPa。混凝土達到上述抗壓強度的時間宜通過試驗確定。H、混凝土振搗過程中,應避免重復振搗,防止過振。應加強檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況,防止在振搗混凝土過程中產生漏漿。I、應避免碰撞模板、鋼筋及其他預埋部件。J、混凝土澆筑時保證鋼筋保護層厚度。K、每一振點的振搗延續時間宜為2030s,以混凝土不再沉落、不出現氣泡、表現呈現浮漿為度,防止過振、漏振。L、混凝土振搗完成后,應及時修整、抹平混凝土裸露面,待定漿后再抹第

18、二遍并壓光或拉毛。抹面時嚴禁灑水,并應防止過度操作影響表層混凝土的質量。(2)混凝土養護A、本項目框架涵采用自然養護,混凝土養護期間,重點加強混凝土的濕度和溫度控制,盡量減少表面混凝土的暴露時間,及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋,防止表面水分蒸發。暴露面保護層混凝土初凝前,應卷起覆蓋物,用抹子搓壓表面至少兩遍,使之平整后再次覆蓋。B、混凝土帶模養護期間,采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進行保濕、潮濕養護,保證模板接縫處不至失水干燥。為保證順利拆模,可在混凝土澆筑2448h后略微松開模板(此種情況必須保證使用優質脫模劑),并繼續澆水養護至拆模后。C、混凝土去除表面覆蓋物或拆模后,對混凝土采用蓄水

19、、澆水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養護,也可在混凝土表面處于潮濕狀態時,迅速采用麻布、草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹,再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆(裹)(保溫保濕)。包覆(裹)期間,包覆(裹)應完好無損,彼此搭接完整,內表面應具有凝結水珠。D、混凝土終凝后的持續保濕養護時間可參照下表執行混凝土類 型水膠比大氣潮濕(RH50%),無風,無陽光直射大氣干燥(RH50%),有風,或陽光直射日平均氣溫T()潮濕養護期限(d)日平均氣溫T()潮濕養護期限(d)膠凝材料中摻有礦物摻和料0.455T10215T102810T201410T202120T1020T140.455T10145T1

20、02110T201010T201420T720T10膠凝材料中未摻礦物摻和料0.455T10145T102110T201010T201420T720T100.455T10105T101410T20710T201020T720T7(3)混凝土拆模混凝土拆模時的強度應符合設計要求。當設計未提出要求時,應符合下列規定:A、側模應在混凝土強度達到2.5MPa以上,且其表面及棱角不因拆模而受損時,方可拆模。B、底模應在混凝土強度符合下表的規定后,方可拆除。拆除底模時混凝土所需達到的強度結構類型結構跨度達到混凝土設計強度的百分比(%)板、拱2502-8758100梁8758100懸臂梁(板)2752100

21、C、混凝土的拆模時間除需考慮拆模時的混凝土強度應滿足上表的規定外,還應考慮拆模時混凝土的溫度(由水泥水化熱引起)不能過高,以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂,更不能在此時澆注涼水養護?;炷羶炔块_始降溫以前以及混凝土內部溫度最高時不得拆模。D、拆模時不得損傷混凝土,特別要注意棱角處。E、拆模后的混凝土結構應在混凝土達到100%的設計強度后,方可承受全部設計荷載。(4)混凝土缺陷處理A、混凝土拆模后,如表面有粗糙、不平整、蜂窩、孔洞、疏松麻面和缺棱掉角等缺陷或不良外觀時,應認真分析缺陷產生的原因,及時報告監理和業主,不得自行處理。B、當混凝土表面缺陷經分析不危及結構或構件的使用性能和耐久性能時,

22、可采取經有關部門批準的技術方案進行修補處理。C、除監理工程師批準外,用模板成型的混凝土表面不允許粉刷。2、鋼筋施工注意事項(1)鋼筋接長宜采用閃光對焊并須進行縱向打磨加工,當縱向打磨加工有困難時鋼筋應采用雙面搭接電弧焊。(2)鋼筋在運輸、加工和貯存過程中應防止銹蝕、污染和變形。并按品種、規格和檢驗狀態分別標識存放。(3)鋼筋的加工應符合設計要求。當設計未提出要求時,應符合下列規定:A、受拉熱軋光圓鋼筋的末端應作180彎鉤,其彎曲直徑dm不得小于鋼筋直徑的2.5倍,鉤端應留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段(圖1)。B、受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端,當設計要求采用直角形彎鉤時,直鉤的彎曲直徑dm直徑不

23、得小于鋼筋直徑的5倍,鉤端應留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段(圖2)。C、彎曲鋼筋應彎成平滑的曲線,其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的10倍(光圓鋼筋)或12倍(帶肋鋼筋)(圖3)。D、用光圓鋼筋制成的箍筋,其末端應作不小于90的彎鉤,有抗震等特殊要求的結構應作135或180的彎鉤(圖4);彎鉤的彎曲直徑應大于受力鋼筋直徑,且不得小于箍筋直徑的2.5倍;彎鉤端直線段的長度,一般結構不得小于箍筋直徑的5倍,有抗震等特殊要求的結構,不得小于箍筋直徑的10倍。(4)鋼筋接頭應設置在承受應較小處,并應分散布置。配置在“同一截面”內受力鋼筋接頭的截面面積,占受力鋼筋總截面面積的百分率,應符合設計要求。當設計未提

24、出要求時,應符合下列規定:A、焊(連)接接頭在受彎構件的受拉區不得大于50%,軸心受拉構件不得大于25%;B、綁扎接頭在構件的受拉區,不得大于25%,在受壓區不得大于50%;C、鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處,距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍;D、在同一根鋼筋上應少設接頭?!巴唤孛妗眱龋桓摻钌喜坏贸^一個接頭。注:兩焊(連)接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且不小于500mm以內、兩綁扎接頭在1.3倍搭接長度范圍且不小于500mm以內,均視為“同一截面”。(5)鋼筋允許偏差和檢驗方法應符合下表規定:鋼筋允許偏差和檢驗方法序號名 稱允許偏差檢驗方法1受力鋼筋排距5mm尺量,兩端、中間各一處3同

25、一排中受力鋼筋間距基礎、板、墻20mm柱、梁10mm4分布鋼筋間距20mm尺量,連續處5箍筋間距綁扎骨架20mm焊接骨架10mm6彎起點位置(加工偏差20mm包括在內)30mm尺量7鋼筋保護層厚度c (mm)c35mm+10mm-5 mm尺量,兩端、中間各處25mmc35mm+5mm-2mmc25mm+3mm-1mm(五)施工人員組織及勞力安排施工人員構成以本單位職工為主,外部勞務作為補充,盡量選擇有相關職業技能、責任心強的職工參與工程施工。施工人員組織情況如下表。施工人員組織機構表序號工種人數作業內容備注1電工4施工用電的供應2鋼筋工72鋼筋下料、制作、安裝等3電焊工32負責施工焊接4模板工

26、64模班加工、安裝5架子工48施工支架的搭設6混凝土工48混凝土施工7機械修理工8施工機具、設備的維修、保養8力工80勞力補充、配合施工外施隊勞務補充(六)主要施工機具設備安排 序號名稱單位規格型號數量狀態備注1鋼筋切斷機臺CQ404良好2鋼筋彎曲機臺CW403良好3電焊機臺上海扈東500型3良好4電焊機臺BX1-4004良好5發電機臺120KW4良好6鋼筯調直機臺6-124良好7插入式振動器臺ZN5030良好8抽水泵臺WQ9-22-2.212良好9抽水泵臺QDX10-40/S-2.29良好四、涵洞安全目標及措施(一)安全目標堅持“安全第一,預防為主”的方針,建立健全安全管理組織機構,完善安全

27、生產保證體系,杜絕安全特別重大、重大、大事故,杜絕死亡事故,防止一般事故的發生。消滅一切責任事故,確保人民生命財產不受損害。創建安全生產標準工地。(二)框架涵的安全措施根據現場情況,對現場作業情況有充分了解,現場機械有專人指揮,佩戴安全帽,高空作業佩帶安全帶等。1、深基坑安全防護措施基坑開挖時,坑頂要樹立警示牌,并用安全網進行封閉,防止開挖過程中機械經過產生的荷載引起基坑坍塌;同時能防止人員和牲口掉入基坑。2、臨時用電及照明安全措施經常對電線、電氣設備進行檢查維修,嚴防漏電、短路等事故的發生;非專職電氣人員,不得操作電氣設備。低壓電氣設備加裝觸電、漏電保護器。電氣設備外露的轉動和傳動部分,加裝

28、遮攔式防護裝置。檢修、搬遷電氣設備時,先切斷電源,并懸掛“有人工作,不準送電”的警示牌。帶電作業時,制定出安全措施,在專職安全員的監護下進行,此外還需使用絕緣可靠的保護工具。3、機械車輛作業施工安全措施操作人員必須持證上崗,嚴禁將機械交給無證人員和不熟悉機械設備性能的人員操作。施工作業前,操作人員認真聽取施工技術人員的現場交底及有關安全注意事項,并對機械作詳細檢查。建立施工運輸車輛定期檢修和保養制度,使車輛保持在良好狀態。使用挖掘機、裝載機裝料時,汽車就位后應拉緊手剎,關好車門,嚴禁超載。五、環境保護措施(一)現場文明施工1、加強施工管理,實行文明施工,對可能造成環境污染的物質,經過有關部門同

29、意后送到指定地點處理。所有機械廢油回收利用或妥善處理,嚴禁隨意潑倒。2、采取有效措施防止施工中的燃料、油料、石灰、廢料等有害物質對周圍環境的污染,指定專用存放區,專人保管和處理。3、棄土必須運至指定地點,嚴禁隨意拋散,施工垃圾及時清運,適量灑水以減少揚塵。4、在居民生活區的施工,一般情況下把作業時間限定在7:00-22:00,減少夜間噪聲擾民。5、施工作業不得損壞用地范圍外的耕地、樹木、果林及水電設施,臨時用地事先將表層耕植土集中堆放,施工道路經常灑水,避免粉塵污染。6、施工現場安排做到布局合理,材料定位堆置,機具進出場有序,路溝暢通,管線齊全,生活設施清潔文明,施工安全有序。7、施工現場標示

30、“一圖五牌”,即施工平面布置圖、工程簡介牌、工程責任人員名單牌、安全生產牌、消防保衛牌以及文明施工牌。(二)水土保持措施、遵照國家水土保持法和本項目水土保持的要求,制定本涵水土保持計劃,嚴格組織施工管理,開展文明施工,創標準化施工現場。施工前應做到全員教育,全面規劃,合理布局。2、項目經理部內由安質環保部設專人負責包括本涵在內的水土保持工作,按有關要求施工。3、嚴禁將挖方棄土隨意堆放,需按照設計要求并與當地水保部門共同協商確定棄放位置,并盡可能對棄方整平用做耕地。施工作業不得損壞用地范圍外的耕地、樹木、果林及水電設施,臨時用地事先將表層耕植土集中堆放,完工后復耕整平。在本項目框架涵施工中和完工

31、后,對破壞的環境要及時整治,防止水土流失,適時進行線路兩側的植被恢復,接受各級環保部門對本工程環境保護工作的日常監督管理。4、施工生活區四周和進場道路兩側設置必要的排水設施。5、施工期間始終保持工地的良好排水狀況,修建一些臨時排水設施并與永久性排水設施相結合。6、采取必要措施防止所占地及河流、水道或排灌系統的堤坡底岸的土壤受到沖刷,并保證在任何河渠道排灌系統中不產生淤積。施工時,不減少河流水渠的過水斷面,洪水季節不影響河渠泄洪,保證河渠水流暢通,不污染水源。施工過程中嚴禁將含有污染的物質或可見懸浮物的水排入河渠或水道,并保護原有的防護設施??蚣芎┕すに嚳驁D基坑開挖基坑檢驗按設計回填墊層基礎及以上30cm立?;A灌注砼頂板支架搭立、底模鋪設頂模及涵身砼澆注支架模板拆除回 填框架涵的其他工程施工施工準備平整施工場地測量放線養護頂板及涵身立模鋼筋綁扎制作鋼筋綁扎制作養護


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