1、xx軌道交通十號線常規設備10304標長河站動力照明施工方案編 制： 審 核： 批 準： 日 期： 目錄一、編制范圍5二、編制依據5三、工程概況5四、職責劃分與質量檢查制度61、施工作業指導各級職責劃分62質量管理制度72.1、質量檢查制度72.2、工程質量管理資料的管理制度8五、施工日志編寫8六、施工作業交底書的編寫81、三級技術交底制82、技術交底內容9 3、技術交底責任制9七、施工計劃的編制與調整9八、施工工藝方法111、施工方法及流程111.1、鋼管敷設111.2、綜合管線橋架安裝121.3、配電柜安裝131.4、配電箱安裝141.5、電纜線路151.6、燈具安裝182、低壓配電與動力

2、照明系統特點、難點、重點及解決方案192.1、動力照明系統工程特點、難點、重點192.2、解決方案193.技術管理及技術組織措施203.1、施工技術管理措施203.2、施工過程的技術措施223.3、雜散電流腐蝕的防止措施254、單機試驗、系統測試調試和聯調配合方案254.1、單元件試驗階段254.2、分部、分系統調試階段264.3、單體試車階段274.4、聯動調試及總體試車階段27九、安全技術措施27十、任何可能發生緊急情況的處理措施、應急預案以及風險控制291、重大安全事故應急救援預案291.1 總則291.2 應急救援組織機構301.3 應急救援組織的職責311.4 事故預防與應急準備32

3、1.5 事故應急處理措施與報告321.6 應急處理響應工作程序341.7 應急處理支持與反饋341.8 應急培訓與演練342、工程工期滯后應急預案352.1 目的352.2 范圍352.3 職責362.4 規定363、大型設備二次搬運應急預案363.1 目的363.2 范圍373.3 職責373.4 機械設備373.5 方案37一、編制范圍 本作業施工方案適用于xx地鐵十號線常規設備安裝10304標動力照明的施工作業指導。二、編制依據1. 合同規定的所有所有規程；2. 用戶需求書的所有規程；3. 規范和標準； 建筑工程施工質量驗收統一標準（GB50300-2001)； 地下鐵道工程施工及驗收規

4、范（GB50299-1999)2003版；建筑電氣工程施工質量驗收規范（GB50254-96)； 城市軌道交通工程安全質量管理暫行辦法 城市軌道交通建設工程質量安全事故應急預案管理辦法 城市軌道交通工程質量安全檢查指南4. 施工圖紙；5. 制造商提供的技術文件；三、工程概況 xx軌道交通十號線一期建新東路至王家莊段工程全部位于兩江新區內，連接了江北區、北部新區、渝北三個行政區。本工程（建新東路-王家莊段）線路長度33.42km，其中地下段長度為27.04km高架線長度為6.38km。本段工程共涉及車站19座，其中地下站18座，高架站1座。標段范圍內含車站兩座，區間變電所一座，區間正線部分全長7

5、.401公里，朱家灣車輛段出入線部分長2.69公里，長河站位于兩港大道與規劃道路相交的十字路口，線路沿兩港大道南北向敷設。車站中心里程為K26+334.739，車站總長（外皮）163米，總寬21.2米，車站軌面距地最低處為15.16m，站臺層絕對標高294.852（黃海高程）。總建筑面積為8515.82m2，為路中兩層高架島式車站。長河站為換乘站，與遠期十五號線通過通道換乘，換乘通道接口設置在站廳層付費區內。區間部分絕大部分為高架線路，隧道部分約計1正線公里，長河站T3航站樓站區間變電所，中心里程K28+881.310，變電所外包尺寸為長36m，寬18m，變電所位于航空公司基地用地08-01地

6、塊西北側，變電所周邊用地均為航空公司用地，主要為變電所兩邊區間線路提供動照電源。四、職責劃分與質量檢查制度1、施工作業指導各級職責劃分 （1）、項目副經理負責督建立健全組織機構，明確相關責任人，促各級人員行使質量職責，對不符合質量標準的工程項目，有權令其返工或停工整改。 （3）、項目總工程師組織設計文件會審，主持施工作業指導書的編制和審批，負責本工程的方案性技術交底工作。 （4）、工程管理部部長負責設計文件會審，組織施工祖業指導書的編制和審批。 （5）、安質部部長負責監督專業工程師、施工隊技術員和施工作業班組作業人員按照施工作業指導書實施，督促專業技術工程師及時根據施工情況對施工作業指導書進行

7、完善補充并履行相關的審批手續。 （6）、專業技術工程師負責進行本專業的施工作業技術交底到施工隊技術人員，組織和指導現場施工，負責解釋有關施工作業指導書中的有關條文，及時解決施工中的技術問題和有關技術標準在本項目的貫徹實施。 （7）、質檢工程師負責組織質量抽檢、聯檢，參與質量問題的調查分析，檢查落實和整改，對易發生質量問題的施工環節，要制定預防措施并進行定期檢查，保證工程質量。 （8）、施工隊長負責嚴格執行工程質量工班自檢制度，工班安質員隨時對工程質量進行檢查，技術難度大的由專業工程師親自把關。 （9）、施工隊技術員嚴格執行本作業指導書，負責向作業層人員進行實施性的技術交底。2質量管理制度 2.

8、1、質量檢查制度根據本工程的特點，為了確保工程質量，制定班組自檢制度、工序互檢制度、專職檢查制度和質量檢驗制度。所有檢查必須記錄在案，且清晰明了，內容包括：施工項目、單位、分部、分項工程名稱、檢查日期、檢查內容、標準要求、實測數據、檢查人、被檢查單位負責人等。 （1）班組自檢制度班組自檢本著“誰施工，誰負責質量”的原則，認真貫徹執行國家有關施工標準的規定，嚴格按照編制的技術標準、措施和施工工藝標準、操作細則等進行作業，以自身的工作質量保證整體工程質量。 （2）工序互檢制度在自檢的基礎上，嚴格工序管理，班組內部在上道工序完成后下道工序開始前，由下道工序作業組對上道工序的質量進行檢查，或兩個作業組

9、之間互相進行質量檢查，以便在檢查時發現施工中的問題，確保一次成優。 （3）專職檢查制度在流水作業前的前后工序間或作業班組之間，由施工技術負責人或施工隊長參加，專職質檢員參與檢查的檢查制度。 （4）質量檢驗制度和監理檢查制度根據工程進展程度，由質檢部門和有關職能部門按分項、分部及單位工程進行定期、定向的施工質量檢查，通知監理工程師檢查，逐項按工程質量評定驗收標準的規定檢驗和評定，并按規定填寫工程質量檢驗評定表，對檢驗中發現的問題下發返工或處理通知單。2.2、工程質量管理資料的管理制度 為加強項目經理部質量管理，建立健全質量管理體系，保證質量管理有據可依，必須加強工程質量管理資料的管理制度。 各種

10、質量管理資料必須保證其為原始資料，要清晰、準確、完整、規范化。所有工程管理資料必須歸攏、整理，登記、編號、成冊后存入數據庫，以便今后查詢。工程質量管理資料內容包括：質量管理體系、工程質量目標、工程開（復）工報告及審批單、施工組織設計及審批單、分項、分部工程質量檢查記錄、施工質量的評比資料、設備及器材的出廠合格證、設備及器材的驗收合格記錄、變更設計單、隱蔽工程檢查證。此外，還要有有關工程質量的會議記錄、定測紀要等相關證明及記錄。五、施工日志編寫1、由施工現場技術人員編寫施工日志。2、其內容包括現場施工情況介紹，作業人員分配，現場施工難點及現場出現的問題。六、施工作業交底書的編寫1、三級技術交底制

11、（1）項目分部專業工程師對施工作業隊技術員的交底；（2）施工隊技術員對專業工長進行交底；（3）專業工長對施工人員進行交底。 2、技術交底內容由項目專業工程師負責本專業的技術交底工作，將工程特點、施工方法、施工順序、進度安排、操作要求、技術標準、質量要求、安全措施等書面詳細地交給施工作業隊技術員。施工作業隊技術員將更詳細交底內容交給專業工長，專業工長根據每天的工作安排對施工人員進行詳細的交底。同時作業隊組織關鍵工序的作業人員進行經常性的技術學習和培訓，考試合格后，持證上崗，掛牌作業，使其理解并能自覺貫徹執行所制定的施工控制程序和技術措施，提高職工的技術素質。 3、技術交底責任制技術交底貫穿于項目

12、施工全過程。每項單位工程開工前必須進行交底，沒有交底不準施工。所有技術交底均需堅持換手復核、換手復算制度，必須有交底人、復核人和接受人簽字認可。所有技術交底在施工過程中作為項目技術檔案管理，以實現可追溯性和技術質量追究制。七、施工計劃的編制與調整 根據施工經驗，我公司施工進度計劃采用動態控制，通過將實際進度與計劃進度進行參照，當實際進度與計劃進度不一致時，便產生偏差。分析偏差的原因，采取相應的措施，調整原計劃，使兩者重新吻合，繼續按其進行施工，并且盡量發揮組織管理的作用，使實際工作按計劃進行。當在新的干擾因素作用下，產生新的偏差時，則重新進行新的調整。 采用MicrosoftProject軟件

13、編制工程進度計劃表追蹤控制工程進度。通過編制計劃執行計劃計劃檢查、對照施工調整，以實現循環控制。（工程進度控制流程圖見圖所示）。 為了實現施工進度計劃，將規定的任務結合現場施工條件，如施工場地的情況、勞動力、機械設備等資源條件，在工程開工前和施工過程中編制月作業計劃。在月計劃中要明確：本月應完成的任務；所需要的各種資源量；提高勞動生產率和節約措施。 工程進度控制流程圖編制施工進度計劃勞力、材料使用計劃及其他相關計劃修正計劃總監理工程師審批編制月實施計劃修正進度計劃總監理工程師審批程師審批補救措施方案檢查執行情況按計劃施工竣工八、施工工藝方法1、施工方法及流程1.1、鋼管敷設 （1）鋼管暗敷鋼管

14、暗敷施工流程：下料套絲煨彎箱盒暗埋管路連接鋼管固定跨接地線 鋼管暗敷應盡量配合土建工程同步完成，避免在墻體上開槽。管路沿最近的路線敷設并盡量減少彎曲，埋入墻或混凝土內的管子，離表面的凈距離不應小于15mm；埋入地下的電線管路不宜穿過設備基礎。鋼管切斷應使用切管刀、鋼鋸弓或砂輪切割機，斷口處應平齊不歪斜，管口打磨光滑、無毛刺，管內鐵屑要除凈。 鋼管套絲根據管徑大小采用套絲機或手動套絲板牙，采用套絲機時應及進行冷卻處理，絲扣不亂不過長、干凈清晰。 鋼管管徑在25mm及以下時用手扳彎管器煨彎，管徑在25mm以上時用液壓彎管機煨彎。鋼管的最小彎曲半徑、彎曲處的彎扁度應符合規范要求。 以土建彈出的水平線

15、為基準，確定暗裝箱、盒位置；先穩定箱、盒，然后灌漿，要求砂漿飽滿、平整牢固、位置正確。 鋼管連接應使用管箍，嚴禁采用熔焊連接；鋼管進入箱、盒應采用鎖緊螺母固定，露出絲扣應為24扣，并按規定作好跨接地線連接。 管路遇有建筑物伸縮縫和超過下列長度時應加裝接線盒：無彎時45m，有一個彎時30m，有二個彎時20m，有三個彎時12m，管路不允許有超過兩個直角彎。為便于穿線，鋼管內應預先穿入鋼絲。 暗敷鋼管采用焊接6圓鋼做地線跨接。鋼管敷設完成應對其加以固定，并在土建專業砌墻時派人配合。 （2）鋼管明敷鋼管明敷施工流程：彈線定位支吊架或管卡安裝下料套絲煨彎固定跨接地線 鋼管明敷工藝與暗敷工藝相同處參見暗敷

16、的施工方法。 根據設計要求確定鋼管的敷設位置，使用鋼卷尺、水平尺、線錘、墨斗等工具進行彈線定位；管路應沿最近的路線敷設并盡量減少彎曲，但同時應兼顧美觀。 根據鋼管管徑大小及現場具體情況，可選擇管卡或支架、吊架對鋼管進行固定。支吊架一般使用角鋼制作，角鋼不得小于25253mm。 管卡和支吊架的固定主要采用U型抱箍固定。固定點間距應均勻，與管路終端、轉彎中點、電氣器具或接線盒邊緣的距離為150500mm。管路遇有建筑物伸縮縫時采用金屬軟管做補償處理。 明敷鍍鋅鋼管采用4mm2的黃綠雙色銅芯絕緣線作跨接地線。鋼管敷設完畢對管口進行保護，嚴防混凝土、水及其他雜物進入管內。應急回路的鋼管線路應按照設計和

17、規范要求進行防火處理。1.2、綜合管線橋架安裝綜合管線橋架安裝施工流程：測量定位打孔立柱安裝吊架安裝橋架安裝接地安裝 （1）橋架安裝前，必須與暖通空調、給排水等專業協調，避免與風管、水管發生沖突。 （2）根據車站綜合管線布置圖，確定綜合橋架的安裝位置，使用鋼卷尺、水平尺、線錘、墨斗等工具進行彈線定位。 （3）在橋架直線段兩端用沖擊鉆打孔，安裝兩端的四個立柱，用水平尺和線錘調正。再用尼龍繩繃緊在兩立柱靠橋架側平面，以此為依據每隔1.5米依次安裝其他立柱。 （4）立柱安裝好后同樣先安裝兩端托臂，調平后利用尼龍繩以同樣的方法安裝其他托臂。 （5）橋架安裝時應先安裝彎通、三通，再安裝直線段部分。橋架與

18、橋架之間用連接板連接，連接螺栓采用半圓頭螺栓，半圓頭在橋架內側。 （6）先安裝上層橋架，后安裝下層，各層標高 設計圖為準。水平相鄰橋架凈距不宜小于50mm。 （7）橋架跨越建筑物變形縫時應按鋼制電纜橋架安裝工藝做好伸縮縫處理，橋架直線段超過30m時，應設熱脹冷縮補償裝置。 （8）橋架安裝應橫平豎直、連接牢固、整齊美觀，宜與建筑物坡度一致，同一水平面內水平度偏差不超過5mm/m，直線度偏差不超過5mm/m。 （9）在橋架上引接不小于16m2的編織銅線進行可靠接地，不小于2處，橋架與橋架間、橋架與接地干線間通過編織銅線相互連接，形成電氣通路。橋架應不小于2處可靠接地點。1.3、配電柜安裝 配電柜安

19、裝施工流程：基礎槽鋼預制設備開箱檢查柜體就位固定母排安裝、柜內接線送電運行調整試驗 （1）在建筑專業施工地坪前完成基礎槽鋼的預埋工作。按圖紙位置，將槽鋼放在預留鐵件上用水平儀找平、找正，要求偏差每米不大于1mm，全長不大于5mm。找平過程中，需要墊片的地方最多不能超過三片。然后將基礎槽鋼架與預埋鐵件、墊片用電焊焊牢，除銹并刷好防銹漆。最后澆注混凝土穩固。按照設計要求，基礎槽鋼頂面應與完成后地面在同一水平面或高出地面10mm。 （2）配電柜運至安裝現場要進行開箱檢查，檢查的主要內容為：包裝是否完好、柜體顏色是否一致、規格型號是否符合設計要求、備品備件是否齊全，技術資料是否完整等。（3）柜體安裝前

20、按圖紙規定的排列順序將柜子做好標記，安裝時先把每個柜調整至大致位置，然后再精確地調整第一個柜，再以其為標準，將相鄰柜調好，依次將所有柜體調整就位。柜體水平調整用水平尺測量，垂直度調整可自柜頂沿柜面懸掛一線錘，測量柜面上下端與吊線的距離，直到達到要求為止。調整完畢后再全部復查一遍，將柜與柜間用螺栓連接起來。（4）柜體采用焊接固定時，每個柜的焊縫不少于四處，每處焊縫長約100mm左右。焊接作業時，注意保護柜體油漆，焊接完畢將焊縫打磨光滑并涂刷防銹漆。（5）柜體采用螺栓固定時，應事先在基礎槽鋼上鉆出安裝孔，并仔細核對與安裝底盤的安裝孔間距是否一致。（6）固定完畢按照設計圖進行柜內母排的安裝連接及接線

21、。（7）配電柜施工結束，進行內外清掃，柜內放置袋裝防潮劑，以防元器件銹蝕，柜體利用原包裝物包裝保護。（8）加強巡守和各設備房的管理，防止設備損壞及元器件丟失。1.4、配電箱安裝 配電箱安裝施工流程：安裝位置確定鉆孔安裝膨脹螺栓/箱體預埋箱體固定箱體接線調整試驗送電運行配電箱安裝位置正確,定位牢靠部件齊全,箱體尺寸符合要求、開孔合適,切口平齊。零線經匯流排連接,無絞接現象。箱面標牌正確,箱蓋開夫靈活,器件、回路編號齊全,端子排接線整齊,PE線安裝明顯牢固。配電箱全部電器及其相關回路安裝完畢后,先用萬用表檢測線路通斷,再用500兆歐表對線路進行絕緣測量。線與線之間,相線與零線之間,相線與地線之間,

22、零線與地線之線,絕緣電阻不應小于1M,并做好記錄。（1）配電箱明裝安裝應在土建粉刷完成后進行，配電箱底邊均距地高度符合設計要求。在同一建筑物內，同類箱的高度應一致，允許偏差為10mm。根據施工圖所示安裝位置、安裝高度及箱體外形尺寸，確定膨脹螺栓的位置，用沖擊鉆在固定點鉆孔，其孔徑、深度應和膨脹螺栓脹管相適應，孔洞應垂直于墻面。將膨脹螺栓安裝入墻后，進行箱體的固定。配電箱在加汽混凝土磚墻上固定時，要安裝加強背板，即在墻的背面設置配電箱的孔處，安裝扁鋼加固帶，用通絲桿將配電箱和扁鋼固定在一起。箱內配線應排列整齊，并綁扎成束，活動部位應兩端固定。盤面引出及引入的導線應留有適當余量，以便于檢修。導線剝

23、削處不應損傷銅芯，導線壓接應牢固可靠，多股導線不應盤圈壓接，應加裝接線端子或進行涮錫處理，不得減少導線股數。配電箱上開關、儀表應牢固、平正、整潔，排列均勻，端子無松動，零部件齊全，箱門開關靈活。安裝完畢箱內放置袋裝防潮劑，箱體用塑料布覆蓋保護，以防污染。（2）配電箱暗裝對暗裝的配電箱應根據房建施工進度及時做好箱體的預埋工作。事先將箱內元件全部拆除，將箱體放入預留洞內，調好標高及水平位置并固定好，然后用水泥砂漿填實、抹平。如箱底與外墻平齊時，應在外墻固定金屬網后再做墻面抹灰，不得在箱底板上抹灰。待建筑裝修工程基本結束，再將元件裝入箱內，進行接線、調試。1.5、電纜線路（1）電纜敷設施工工藝流程圖

24、：施工圖綜合會審準備工作電纜敷設排列整理掛標志牌a、電力電纜在運輸裝卸時，不應使電纜及電纜盤受到損傷，嚴禁將電纜盤直接由車上推下，運輸或滾動電纜盤，必須保證電纜盤牢固，滾動時必須順著電纜盤電纜纏緊方向或盤面的箭頭指示方向進行。道路應平整，清除雜物，如土松軟，應墊以木板或鋼板，以防陷入。b、電纜敷設前應根據設計圖繪制“電纜敷設圖”，圖中包括電纜的根數，各類電纜的排列、放置順序，以及與各種管道交叉的位置，同時應對運到現場的電纜進行換算，務必精打細算，做到長材不短用。弄清每盤電纜的長度，配置電纜長度，避免造成浪費。c、電纜敷設前應對電纜進行詳細檢查，其規格型號、截面、電壓等級均應符合設計要求，對1k

25、V以下電纜用1000V搖表測量線間及對地的絕緣電阻，并應不低于10M。d、電纜放線架必需放置穩當，鋼軸的強度和長度應與電纜盤重量和寬度相配合，防止引起電纜盤翻倒事故。電纜敷設時，電纜應從盤的上端引出，不應使電纜在支架上及地面摩擦拖拉，電纜外皮不得有鎧裝壓扁、電纜絞擰、護層折裂等未消除的機械損傷。e、電纜穿墻或穿樓板時均應穿管保護，電纜保護管管口制成喇叭口，要光滑無毛刺，固定牢靠。f、控制電纜與電力電纜應分開排列，當它們敷設在同一支架上時，控制電纜應放在電力電纜的下面，1kV及以下的電力電纜應放在1kV以上電力電纜的下面。交流單芯電力電纜，應布置在同一側支架上，當按緊貼的正三角形排列時，應每隔1

26、米，用綁帶扎牢。g、電纜敷設應避免交叉重疊，達到整齊美觀，引出方向彎度、角度相互間距都應一致，并應在電纜首端、尾端、轉彎及每隔50米處設有編號、型號及起止點等標志，標志清晰齊全，掛裝整齊，無遺漏。（要求掛電腦板、硬塑料標牌）h、各處電纜放完后，要統一整理，排列整齊，并在水平敷設電纜的首末端、轉彎處、電纜接頭兩端、垂直敷設或超過45傾斜敷設電纜的每一支架上，用電纜扎帶或卡子加以固定。已鋸斷暫未制作終端頭的塑料護套電纜，斷口處應用自粘帶封口，以防受潮。i、并聯使用的電力電纜其長度、型號、規格宜相同，終端頭與接頭附近宜留有備用長度。電纜終端上應有明顯的相色標志，且與系統的相位一致。 j、電力電纜與控

27、制電纜分開排列很重要，因為敷設在一起會產生對控制電纜的干擾，造成設備的誤動作，電力電纜發生火災后，會波及控制電纜，使控制設備不能及時作出反應，而且修復困難。k、電纜及附件在隧道內臨時存放時，不得影響車輛的通行和其他專業施工，并采取防護措施。l、電纜敷設應保證軌行區車道暢通，電纜托架齊全，固定牢固；引至設備的電纜外觀應排列整齊，露出地面的電纜管管口高度不小于300mm，防止地面積水進入電纜管；m、區間隧道電纜施工，因涉及多專業多功能的電纜，有牽引供電電力電纜，低壓0.4KV電力電纜及控制電纜、弱電系統、電力監控、通信、信號電纜，其排列布置必需嚴格按總體設計布置圖施工。n、區間隧道內電纜敷設，跨越

28、伸縮縫處，應留有松弛部分。o、鎧裝電纜的金屬外皮一端應接至變電所開關柜的接地線，另一端浮空。p、電纜穿過豎井、穿墻保護管、樓板或進入電氣盤柜的孔洞處，用防火堵料密實封堵。q、室內沿電纜溝的電纜，施工完畢應立即將溝板蓋好，防止因其它專業施工時造成意外損傷電纜，配電室的門窗，應裝好并加鎖，以防止丟失或損壞。r、電纜敷設全過程中，電氣施工主管、質安員及班長均必須經常進行現場檢查和監督，發現問題及時解決，電纜敷設完畢，電氣主管應會同業主進行驗收并記錄存檔。（2）電纜終端頭制作電纜終端頭制作工藝流程：檢查校對絕緣測試定位、量尺寸剝鋼帶焊接地線剝切絕緣層壓接銅鼻子分芯、測相位絕緣帶、相色帶包扎卡碼固定接線

29、電纜終端頭制作前應將電纜兩端包扎好，防止潮氣進入。作業時場所環境溫度在0以上，相對濕度70%以下。電纜終端頭制作應連續進行，一次完成，以免受潮，具體操作程序如下：用兆歐表（電力電纜用1000V表，控制電纜用500V表）搖測電纜絕緣電阻是否合格，搖測完畢將芯線對地充分放電；測量電纜并做好標記,鋸掉多余電纜；剝除電纜外護套、鎧裝和內護套，在鎧裝上焊接接地軟銅線；包纏電纜根部，電力電纜套入電纜分支手套（熱縮型分支手套要進行熱縮處理），控制電纜套入控制電纜頭套并灌入密封膠；剝去芯線絕緣，剝除長度為接線端子深度另加5mm，將芯線插入接線端子，用液壓鉗壓接，壓接應在兩道以上；根據不同的相位，使用黃、綠、紅

30、、藍四色膠粘帶分別包纏電纜各芯線至接線端子的壓接部位；制作完畢再次搖測電纜絕緣電阻并做好記錄；固定電纜頭，將芯線與接線端子相連并將軟銅線可靠接地。（3）二次配線以控制原理圖和端子排接線圖為依據，配線前應仔細核對引入箱、柜的電纜規格、型號、走向以及箱、柜的端子排是否正確。按照上述要求制作好控制電纜終端頭，理順拉直每根芯線，套上PVC號碼管，用尼龍扎帶將所有芯線綁扎整齊放入柜內線槽，每200mm左右綁扎一次。將芯線彎成同一弧度按圖對號接到相應端子上，確保連接緊密，剝除芯線絕緣時應使用剝線鉗，不得使用其他工具以免損傷銅芯。待柜內二次配線全部完成后，將電纜標牌排列整齊，拉緊每根尼龍扎帶并剪去多余部分，

31、將柜內清理干凈、關好柜門。1.6、燈具安裝燈具安裝施工流程：燈具檢查安裝位置確定鉆孔、燈具固定與照明線路連接通電檢查（1）安裝前檢查并確認燈具的型號、規格符合設計要求，產品合格證及配件齊全，無機械損傷、變形、油漆剝落、燈罩破裂等現象。（2）安裝時根據設計標高確定燈具的具體安裝位置，將燈具放在安裝位置上劃出安裝孔的位置，用沖擊鉆在墻上打眼，將膨脹螺栓膨脹入墻后進行燈具的固定。（3）燈具應安裝平正牢固、間距均勻、排列整齊，成排安裝的燈具，其中心偏差不大于5mm。（4）燈具與照明干線在接線盒內連接，為T接方式，連接導線應穿入阻燃金屬軟管與燈具連接。導線連接應滿足以下要求：導線接頭不能增加電阻值；不能

32、降低原機械強度；不能降低原絕緣強度。為了滿足上述要求，剝除絕緣應小心操作，避免損傷銅芯；導線連接應纏繞緊密并涮錫；恢復絕緣時首先用絕緣自粘膠帶從導線接頭處始端的完好絕緣層開始，纏繞12層，再以半幅寬度重疊進行纏繞。在包扎過程中應盡可能地收緊自粘膠帶（一般拉長2倍后再進行纏繞）。而后在絕緣層上用黑膠布包扎，包扎時要搭接好，以半幅寬度邊壓邊進行纏繞。（5）進入燈具處的導線絕緣保護良好并留有適當余量，壓板連接時壓緊無松動，螺栓連接時在同一端子上導線不超過兩根。（6）燈具的外殼接地良好。2、低壓配電與動力照明系統特點、難點、重點及解決方案2.1、動力照明系統工程特點、難點、重點（1）施工特點：本工程采

33、用電纜綜合橋架先行施工，保證其他各設備安裝單位的使用，動力設備多，系統控制復雜，管線規格多，敷設線路長、工藝要求高、送電工期緊。（2）施工難點：協調配合專業多，與相關承包商接口關系密切，能否搞好協調配合是本專業施工的難點。（3）施工的重點是：系統調試。2.2、解決方案（1）進場后積極與各設備安裝單位配合協調，進行電纜綜合橋架的優化設計，編制施工方案，報業主和設計審批，為了保證其它專業的使用，首先要先進行綜合電纜橋架施工，待完成后再進行其它工序施工。（2）針對動力照明系統施工的特點，為確保本專業優質按期完成任務在總施工方法方面遵循先復雜后簡單、先大后小，總平面和豎井平行并進的施工原則；各站堅持每

34、周召開專業碰頭會，加強內部溝通協調，確保人、機、料的合理配置，保證按期送電。（3）針對協調配合專業多與相關承包商接口關系密切，如何搞好協調配合工作方面，我方認為首先了解其它承包商的設計圖紙，了解各專業施工的接口部位，施工所具備的邊界條件，積極地去創造其他承包商施工的條件，我方需其他承包商配合的問題通過電話、書面聯系單、會議等多種方式進行溝通協調。仔細閱讀綜合管線圖將管線交叉干擾現象減少到最低，通過以上方法來做好協調配合工作。（4）系統調試工作是動力照明專業的重點工作。我方從以下幾點做好調試工作：根據專業設計采用的配電方式，我們優先進行一級配電系統的調試即400V開關柜出線的調試，一級配電系統調

35、試合格后再進行二級和三級配電系統調試，最后進行末端設備通電試驗；由于配電涉及到各低壓用戶末端，接口復雜，單位多，因此需采用送電申請審核制度，即下一級用戶用電需要提出申請，在雙方共同確認各自設備、線路無任何問題，再進行送電；由于電控設備眾多，電氣原理復雜，所以要先進行無負荷運轉檢查實驗，合格后進行帶負荷電氣運行調試。3.技術管理及技術組織措施3.1、施工技術管理措施根據本工程的特點，為了按期、優質、高效、安全地完成本工程的施工，達到業主滿意，除在施工方案、施工方法中所涉及到的具體施工技術措施外，對技術及技術管理工作做如下安排：3.1.1、組織保證、制度落實我公司將選派有施工經驗、組織管理能力強、

36、技術過硬的工程管理、工程技術人員組成項目管理班子。做好技術攻關及技術管理工作。選派技術好、作風好的施工班組進場施工。通過各種途徑，確保員工能力滿足崗位要求。建立以項目副經理為首的技術管理體系，切實執行設計文件審核制度、工前培訓，技術交底制、開工報告制、測量雙檢制、隱蔽工程檢查簽證制、“三檢”制、材料半成品檢驗制、檢測制、技術資料歸檔制、竣工文件編制辦法等管理辦法，確保施工生產全過程始終在合同規定的技術標準和要求的控制下。建立完善的技術崗位責任制。各級技術人員都要簽定技術擔保責任書，對關鍵和特殊工序實行技術人員專業分工負責制，明確責任，確保各項技術及技術管理工作的落實。3.1.2、做好充分的技術

37、準備工作施工前組織技術人員對施工圖紙進行認真的復核掌握，充分了解設計意圖，并對設計要求做詳細了解。積極聯系業主、設計、監理和相關專業承包商進行圖紙綜合會審。現場條件編制實施性施工組織設計。針對關鍵及特殊工序制定詳細的施工過程控制措施和操作細則。3.1.3、做好技術交底工作由項目主管工程師親自抓技術交底工作，對參加施工的全體人員進行詳細的技術交底，將工程特點、施工方法、施工順序、進度安排、操作要求、技術標準、質量要求、安全措施等書面詳細地交給施工人員。組織關鍵工序的作業人員進行經常性的技術學習和培訓，考試合格后，持證上崗，掛牌作業，使其理解并能自覺貫徹執行所制定的施工控制程序和技術措施，提高職工

38、的技術素質。3.1.4、施工過程技術把關（1）用于現場施工的圖紙，都必須經過嚴格的復核審核，充分了解設計意圖，并按照ISO9002質量保證體系進行管理，加蓋受控章后由項目主管工程師簽發執行。未經復核、審核的圖紙，不得用于工程施工。（2）制定切實可行的測量方案，經項目主管工程師批準后方可實施。控制測量由項目部測量實施，并對控制線定期復核。施工放線由項目部測量組負責，工程技術人員復核。（3）配齊滿足施工需要的人員和儀器儀表。按照要求做好工程的有關試壓、檢測工作，為技術工作提供依據。對進入工地的管材、閥門等進行檢測、試壓工作，對有關原材料、半成品進行試驗，杜絕不合格的材料使用到工程中去。3.1.5、

39、推行規范化管理、標準化作業 按照我公司ISO9002質量保證體系，規范技術及技術管理工作，杜絕由于管理的隨意性造成的技術失誤。施工作業嚴格執行工藝細則及相關操作規程，以規范、標準的作業確保技術措施的有效落實。3.1.6、成立施工檢測組 針對施工測量、管道試壓、電氣試驗、風壓平衡、系統調試等工序，重點做好施工資料數據收集整理工作。及時對數據進行分析，反饋指導施工生產。3.1.7、加強聯系、加強合作加強與業主、監理、設計單位的聯系，針對施工中遇到的技術難題，共同探討好的解決方案，爭取在施工技術方面得到廣泛的合作與支持，保質保量完成施工任務。3.2、施工過程的技術措施 為了便于施工過程中的質量管理、

40、標準掌握及安裝驗收，主要工序先做出樣板，并請業主或駐地監理工程師驗收確認作為同類施工的驗收標準，對于施工過程中的質量通病，將采取有力措施予以防治。3.2.1、電纜橋架及電纜敷設施工技術措施 嚴格按照設計規定的高度安裝支架，電纜固定在支架相應的位置上，若因其它專業設備影響，需對支架高度進行調整時，事先向現場監理工程師報告并同時書面通知設計和業主單位。 為保證支架在的穩定性，采用耐大幅度振動高耐疲勞和較強抗腐蝕性能的膨脹螺栓；各種支架安裝以后，位置應正確，符合設計文件要求，同時還應不搖動、不脫落、不侵入限界。 電纜的架設符合設計文件要求，固定牢固，不侵入限界。 電纜插頭、中間接頭用專用的電纜制作工

41、具。為所有電纜端頭制作標牌，電纜標牌全部采用計算機打字，電纜的線號較清晰且不會因潮濕等原因引起退色；采用專用的線管對標明線號。 電纜敷設前應根據設計圖紙繪制“電纜敷設圖”。圖中應包括電纜的根數，各類電纜的排列，放置順序，以及各種管道交叉位置，同時應對運到場的電纜進行核算，弄清每盤電纜的長度，按線路的具體情況，合理配置電纜長度，避免造成浪費和增加不必要的中間接頭。 敷設電纜時，先敷設長的、截面大的電纜干線，再敷設截面小的且較短的電纜。每次放完一根電纜，隨即把電纜的標志牌掛好，避免混亂現象。進入箱、柜等電纜頭要固定牢固，接地、接零線接到相應母排上；且每點不超過兩個接頭。電纜橋架及其支托架均為成品,

42、安裝前應先依據圖紙設計確定好走向及與管道交叉位置、測量、放線、打眼要準確，保持安裝牢固、平直。現場加工彎頭、三通時，轉彎處不允許出現直角，轉角最小45，且應將接口處打光、噴濕，并應進行補漆處理。3.2.2、設備安裝技術措施 在施工過程中的潮濕空氣在地鐵內容易出現凝露現象，在施工中購置排風、除濕設備，在每個車站的設備用房安放2臺24小時工作的抽濕機，保證房間干燥。 在設備搬運、安裝過程中，首先對安裝施工人員進行全面的技術培訓，對設備的搬移、安裝一定要輕搬輕放，不能受較重的震動，隨時隨地做好設備的保護措施，設備進入設備房后，不管安裝與否，在設備周圍設圍護，并將設備進行包裹，以防灰塵和水進入；同時也

43、防止設備被碰擦，損壞外表。對已安裝好的設備，用自購的彩條布或設備的塑料包裝覆蓋在設備上，防止設備配線端子、插槽侵入灰塵，影響設備功能和使用壽命。 在設備安裝過程中為防止大量灰塵吸入，配備吸塵器，隨時清理灰塵，保持房間清潔。 3.2.3、配管配線施工質量通病的防治措施 （1）鋼管煨彎時，應使用定型煨彎器。操作時，先將管子需要彎曲部位的前段放在彎管器內，管子的焊縫放在彎曲方向的旁邊，彎曲時逐漸向后方移動彎管器，使管子彎成所需要的彎曲半徑。 （2）管穿入箱盒時，必須在箱盒內外加鎖母。吊頂棚內配管時，必須在箱、盒內外用鎖母鎖住。配電箱內引入管較多時，可在箱內設置一塊平擋板，深入箱內管口頂在板上，待管路

44、用鎖母固定后拆去擋板，以保持入箱管口高度一致、管間距均勻。 （3）線管穿線前應嚴格帶好護口，防止導線絕緣層破損。 （4）放線時，應用放線架，自然轉動線軸放出導線，以免出現螺圈，防止背扣和導線拖地弄臟。 （5）為了保證相線、零線、地線不混淆，嚴格執行規范要求的配色方案，即：A相黃色，B相綠色，C相紅色，零線用淡藍色的導線，PE用黃綠雙色線以保證做到相線、零線、地線嚴格區分。3.2.4、照明器具安裝質量通病的防治措施 （2）燈具進入庫房設專人保管，不應過早地拆去包裝紙。 （3）燈具的金屬外殼，應與PE線連接。 （4）嵌式燈具的外沿應與吊頂面配合嚴密、平整。 （5）燈具接線應嚴格區分相線和零線、燈具

45、的導線不允許有接頭。（6）開關、插座安裝前，應清理接線盒內灰渣。（7）插座的接線應嚴格遵守“左零、右火、上地”的原則。（8）開關、插座在裝修墻面完工后安裝，且應加防護紙。（9）照明線路連接采用壓線帽；接燈具內導線必須先搪錫后再連接。3.2.5、接地裝置安裝的質量通病的防治措施（1）金屬線管連接、管子與管子、管子與配電箱及接線盒等連接處均應做系統接地，接地跨接線的長度要達到接地線直徑的6倍以上。（2）電纜橋架除與接地扁鋼連接外，每節之間用10mm2導線跨接。（3）箱、盤、柜的門均應用多股軟銅線與箱柜地線連接，并留有足夠長度。（4）接地銅芯線端頭要搪錫后，再與用電器具和設備連接。3.3、雜散電流腐

46、蝕的防止措施當直流大電流沿地面敷設的軌道流動時，直流電流除了在軌道中流動外，還會從軌道泄漏到大地，在大地中的各種金屬物體上流動，然后再回到電源系統。這部分泄漏出來的電流稱為雜散電流，在地鐵工程中又稱為迷流。地鐵采取各種措施以減少雜散電流，但仍舊有一小部分雜散電流從混凝土道床流到隧道結構內的金屬導體上，若不采取措施這部分雜散電流會使金屬導體產生腐蝕。下面我們機電設備安裝工程施工時防止雜散電流的具體措施。3.3.1、電纜橋架動力、照明采用阻燃電纜橋架，要求橋架每個支架對隧道本結構鋼筋之間絕緣。為此支架固定時采用絕緣膨脹螺栓，絕緣測量時采用萬用表。3.3.2、車站暖通空調系統（1）安裝在金屬風門上的

47、電氣裝置應采用絕緣法安裝。（2）安裝在同一臺金屬機座上的電動機-風機組，在安裝時應進行絕緣處理。由風機引出的金屬送排風管道要加一段短絕緣風管，使風管系統與電動機-風機組在電氣上絕緣。3.3.3、其它鎧裝電纜的金屬外皮一端應接至變電所開關柜的接地線上，另一端浮空；PE線不得與電纜鎧裝接地重復接地；動力照明配電箱等全部采用與主體結構鋼筋絕緣的安裝方法，并單獨從接地排引絕緣接地線進行接地保護。4、單機試驗、系統測試調試和聯調配合方案4.1、單元件試驗階段4.1.1、電氣元件的試驗、校核 （1）空氣斷路器的試驗：電壓線圈動作值校驗脫扣器的整定及校驗動作性能校驗機械連鎖系統檢查（2） 表計的試驗：一般性

48、檢驗外部檢驗指示誤差檢驗4.1.2、各箱、柜主回路、二次回路的檢測 （1）主回路母線的檢查、測試：外觀檢查相序排列檢查測試相間及相對地絕緣電阻。 （2）二次回路的檢查、測試：檢查回路接線的正確性測試回路每一支路絕緣電阻工頻交流耐壓試驗。 （3）電力電纜的試驗檢查相位測試相間及相對地絕緣電阻工頻交流耐壓試驗。 （4）照明線路的試驗檢查相位測試相間及相對地絕緣電阻。（5）電動機的試驗測量繞組的絕緣電阻和吸收比檢查定子繞組極性及其連接的正確性空載運轉試驗轉速測量。4.2、分部、分系統調試階段4.2.1、各箱、柜二次回路模擬動作試驗斷開負載端，根據設計控制原理圖進行模擬動作試驗，檢查相應繼電器的動作情

49、況是否符合設計要求。4.2.2、各箱、柜主回路受電斷開負載端，確認所有開關均處于分位，將電源送入總開關上端；逐級合上總開關、分開關，檢查各開關上下端電壓和相位。4.2.3、照明回路的受電試照將電源送入照明配電箱，合上開關，檢查回路的正確性、燈具的啟動和工作情況。 4.2.4、事故照明切換裝置的調試。 （1）一般性檢查檢查事故照明裝置的外觀應完好,元、器件選擇安裝正確,接線并無損傷。 （2）直流裝置的試驗按電力變流設備的試驗規范和產品的技術條件要求,進行絕緣試驗、耐壓試驗、穩定電壓調節范圍試驗、均流試驗、絕緣監視試驗、蓄電池充放電試驗等項目的試驗以及裝置的運行參數設置。（3）切換裝置的試驗檢查切

50、換裝置的功能,模擬正常和事故情況下的切換,動作應可靠正確,檢測切換性能。4.3、單體試車階段各種風機的試運轉各種水泵的試運轉電動風閥、防火閥的調校試運空調機組單體試運。4.4、聯動調試及總體試車階段動力系統本身的聯調，包括電源進線自投自復，就地、環控、遠程控制轉換等功能。九、安全技術措施 電鉆、電烙鐵、電焊機等電氣工具使用前都應進行絕緣檢查，檢驗合格后方可使用。電焊作業和頂部鉆孔時，作業人員應帶面罩或護目鏡。安裝照明燈具、電纜支架或隧道頂電纜敷設等立體交叉施工時，不得在垂直面上出現高低層次的同一施工面。確實無法錯開時搭設防護棚，并在高空作業區設置安全警戒線，派專人看管。布放電纜時，電纜盤的起重

51、架應安放平穩、堅實，起重架的軸杠保持水平，電纜盤邊緣距地面不應大于100mm，并應有制動裝置。電纜盤的防護板,應集中放在不妨礙交通和施工的地點。人力布放電纜時，每人承擔的重量不應大于35kg，施工人員應站在電纜的同一側，在轉彎處應站在轉彎的外側。在墻洞、溝口、管口及隔層等處布放電纜時，布放人員距各口的距離不應小于1m。進電纜井前，應排除井內的污氣。電纜井內工作，應采取防火防水及防止高空落物等措施。電纜井口應有專人看守。焊接電纜使用噴燈時，向噴燈內灌入燃料不應大于其容積的3/4，并擰緊注油栓。噴燈點燃前不應打氣，點燃時，附近不應有易燃品，節油閥應逐漸擰開，筒體發熱時應停用，噴燈未冷卻前嚴禁灌注燃

52、料、倒出燃料拆卸或靠近明火。噴燈用畢，先滅火泄壓，待完全冷卻后方可放入工具箱。患有皮膚病和結膜炎的施工人員不得接觸防腐劑。加熱防腐劑料時，應離開建筑物，在平坦空曠無易燃品的地點進行,容器應固定牢固。容器的容積應比劑料的體積大50%100%，加熱應指定專人負責，并不得離開加熱地點，須配帶防護用具。工作完畢應將火熄滅，并確認不能自行復燃后方可離開。加熱的電纜膠和熔化的劑料不應裝入錫焊的、密封的容器內。攪拌和舀取熔化劑料時，必須使用預先加熱的金屬棒或金屬勺，防止落入水中而發生爆濺燙傷。搬運加熱的劑料時，必須使用堅固的工具，嚴禁手遞手直接傳遞。電纜、電線穿管敷設時，應相互配合、協調一致，一呼一應有節奏

53、的進行，不得用力過猛防止擠手。配制控制電纜終端頭密封膠時，應做好防毒、防火措施，操作人員應戴醫用手套和口罩。送電調試前發出安全通令，通知站內各專業安全負責人，共同做好安全防范工作。為保證調試用電安全，設置調試專用配電箱，嚴禁施工使用。送電調試和停電檢修實行工作票制度，所有操作均嚴格按工作票上的操作步驟進行。調試過程中所有的操作步驟均應有兩人以上參加，即一人操作、一人監護。停電檢修時，要求按停電、驗電、裝設接地封線的程序進行，檢修完畢及時拆除接地封線。安裝完成的配電箱懸掛“禁止合閘”警示牌，并將總開關上端進線拆除，用絕緣膠布包好。環控電控室送電后設專人值班，要求做好值班記錄，室內配備滅火器，嚴禁

54、無關人員進入。在帶電的電流互感器的二次回路進行測試工作時，應采取防止二次側開路的措施。在軌行區進行調試工作，必須上報申請計劃并經批準后進行。站內送入正式電源后，應立即拆除臨時電源，防止外電串入變電所造成事故。調試過程如遇特殊情況，如電源中斷、壓力和溫度超過允許范圍、有異樣聲響和氣味等，應作緊急停車處理。十、任何可能發生緊急情況的處理措施、應急預案以及風險控制本工程是xx軌道交通線網規劃中一條重要干線，為了有效的評價潛在的事故或緊急情況，識別應急響應需求。對本工程項目以及周邊將可能出現的緊急情況做出相應的分析，制定完善的應急措施，以降低風險以及由此帶來的不良影響，便于對施工過程可能發生（或已發生

55、）的緊急情況進行預防和控制，最大限度地減少緊急情況或事故可能帶來的環境、職業健康安全等方面的危害和傷害。確保本工程按計劃安全優質順利完成。因此制定以下重大安全事故應急救援預案、工程工期滯后應急預案、大型設備二次搬運應急預案及措施：1、重大安全事故應急救援預案1.1 總則（1）為積極應對可能發生的重大安全事故，高效、有序地組織開展安全事故搶險救災工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護正常的施工生產秩序和工作秩序，根據安全生產法、國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定、建設工程安全生產管理條例和國務院關于進一步加強安全生產工作的決定的要求，結合本項目施工生產實際情況,制定北京市軌道交通6號

56、線一期工程02標段機電安裝項目重大安全事故應急救援預案，以下簡稱預案。（2）本預案為xx軌道交通十號線一期工程10304標段常規設備安裝項目施工范圍內的重大安全事故應急救援工作的基本程序和依據，項目部必須依照本預案要求進行統一指揮，對本項目施工范圍內發生的重大安全事故實施緊急救援工作。（3）各施工作業隊應按照“預防為主”的原則，將事前預防與事后應急有機結合，把應急預案管理的各項工作落實到日常管理之中，提高重大安全事故防范能力。（4）任何單位和個人都有責任和義務參加或者配合重大安全事故的應急救援工作。 （5）重大安全事故類別包括：a、意外觸電傷害事故；b、火災事故；c、爆炸事故；d、高處墜落事故

57、；e、中毒事故；f、機械傷害事故；g、其它重、特大安全事故。1.2 應急救援組織機構（1）重大安全事故應急救援工作在本項目統一負責領導下，由項目部各相關部門分工合作，密切配合，迅速、有序的開展。（2）成立xx軌道交通十號線一期工程10304標段常規設備安裝項目重大安全事故應急救援現場組織機構，指揮長由項目經理擔任，副指揮長由項目副經理和總工程師擔任。成員由項目辦公室、工程管理部、安全質量部、物資設備部、計劃財務部等負責人組成。(重大安全事故應急救援現場組織機構見圖所示)（3）應急救援現場指揮辦公室設在項目安全質量部。指揮長：項目經理副指揮長：副項目經理副指揮長：總工程師綜主合辦任工部程 部長安

58、部質 部長長財部務 部長物部資 部長長1.3 應急救援組織的職責（1）現場指揮部的主要職責a、 在指揮長的統一領導下，迅速組織現場搶險隊伍，有關部門按照應急救援預案迅速開展搶險救災工作，向臨近單位和人群發出警報，疏散人群，撤離危險物品，隔離或切斷其他危險源的擴散途徑，組織搶救負傷人員等應急救援工作。b、核實現場人員傷亡和損失情況,及時向市建委和上級領導匯報搶險救援工作及事故應急處理的進展情況，積極參與并配合對重大安全事故應急救援工作及善后處理工作。c、根據預案實施過程中發生的變化，及時對預案提出調整、修訂和補充，確保應急救援預案不斷得到規范和完善。d、根據事故發生實際情況，充分利用和發揮現有資

59、源，對項目人員、設備、物資、信息、工作方式進行資源整合，實現統一指揮和調度。e、檢查督促施工隊伍做好搶險救援、信息上報、善后處理以及恢復生活、施工生產秩序的工作，并配合上級部門進行事故調查和事故處理。 （2）現場指揮部辦公室的主要職責a、組織有關部門和人員按照應急預案立即趕赴現場，迅速開展搶險救災工作，防止事故的擴大和蔓延。b、根據事故發生狀態，全面部署應急預案的實施工作，并對應急工作中發生的爭議采取緊急處理措施。c、根據事故災害發展情況，對可能危及到周邊單位和人員，及時組織疏散處理。d、密切注視安全事故控制情況,與事故現場保持聯系, 及時將所了解的情況向上級單位報告。e、組織召開事故現場會議

60、，同時協調做好穩定社會秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。（3）指揮長的主要職責a、負責召集各參與搶險救援部門和事故單位的現場負責人研究現場救援方案，制定具體救援措施。b、負責指揮現場應急救援工作，指揮疏散事故影響區域的人員，調集搶險隊伍和施工機械，搜尋遇難和幸存人員。c、籌措調集應急救援所需的交通工具、器材和通信設備。d、負責及時召集應急救援工作會議，分析安全事故原因，決策救援方案的實施。（4）副指揮長的主要職責a、負責組織編制和修訂生產安全事故應急救援預案。b、定期不定期檢查應急救援組織和部門的日常工作及應急反應準備狀態。c、協助指揮長組織和指揮應急救援行動。d、向指揮長提出減少事故后果的應急

61、救援對策和建議。e、協調、組織和獲取應急救援所需的其他資源以支援現場的應急救援行動。1.4 事故預防與應急準備（1）項目部應當依照國家有關法律、法規和公司有關規定,做好事故預防工作,防止重大安全事故發生。（2）項目部根據工程實際，結合公司應急準備和響應管理程序文件的有關規定和要求，針對潛在事故、重大危險源制定管理方案。（3）項目部應對潛在事故、重大危險源、事故易發地段和部位設置預警標志及應急所需物資，并定期對其進行檢查、維護，防止丟失、損壞或失效。（4）項目部定期組織開展事故應急處理相關知識、技能的培訓和應急演練。1.5 事故應急處理措施與報告（1）重大安全事故發生后，現場施工隊伍必須以最快捷

62、的方法，立即將所發生重、特大安全事故的情況報告現場指揮辦公室，現場指揮辦公室接到重大安全事故報告后，立即報告上級主管部門和地方政府及安全監督管理部門，同時派人立即趕赴現場進行事故現場的保護和證據收集工作。（2）重大安全事故發生后，事故單位必須嚴格保護事故現場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產，防止事故蔓延擴大。因搶救傷員、防止事故的擴大及疏通交通等原因需要移動現場物件時，必須做出標志、拍照、錄像、詳細記錄和繪制事故現場圖，并妥善保存現場重要痕跡、物證等。（3）任何單位和個人對重、特大安全事故,不得隱瞞、緩報、謊報或者授意他人隱瞞、緩報、謊報。（4）現場指揮辦公室接報事故后10分鐘內將完成以下工

63、作：a、立即報告上級單位和地方政府及安全監督管理部門。 b、現場指揮辦公室根據事故或險情，立即組織或指令事故單位組織調集應急搶救人員、車輛、機械設備。組織搶救力量，迅速趕赴現場。c、立即組織或通知就近本系統施工單位，組織調集應急搶險人員、車輛、機械設備。組織搶險力量，做好救援準備。 d、為使搶險救災工作快速、有序進行。有關部門應立即到達指定崗位，積極與相關部門緊密合作，協同救災。（5）應急處理措施a、搶救方案根據事故現場實際情況，最大可能迅速調集汽車吊、挖掘機、推土機等機械設備及人員、車輛迅速投入開展搶救及突擊搶救行動。調查現場情況，如有人員失蹤，立即判明方位，緊急安排技術專家根據工程特點、事

64、故類別，制定搶救方案。b、負責交通、通訊、供電、供水等設施的管理部門，當事故發生后應迅速和地方相關部門聯系，盡快恢復被損壞的道路、水、電、通信等有關設施，確保應急救援工作的順利開展。c、辦公室和當地公安部門(消防)積極取得聯系，一方面組織搶險救災，另一方面加強對事故現場安全保衛、治安管理和交通疏導，預防各種破壞活動維護治安，對肇事和事故責任者等有關人員應采取監控措施防止逃逸。d、工程管理部門根據事故現場的特點，及時提供科學的工程技術方案和技術支持，有效地指導應急救援行動中的工程技術工作。并在應急救援預案啟動后，按照指揮中心的統一部署，有效地組織應急救援物資和設備運輸到位，及時到事故現場進行救援

65、。e、項目辦公室（醫療衛生保障）在接到事故通知后，及時組織急救隊伍，提供救護所需藥品、器材、設備，必要時可請求地方醫療單位救援。確保傷員及時得到救治，減少人員傷亡。f、其他相關部門應做好搶險救災配合工作。工會做好傷亡人員及家屬的穩定工作，確保事故發生后傷亡人員及家屬思想穩定，并與保險部門做好傷亡人員及財產損失的理賠工作；財務部門應保證救災資金到位。e、自我保護。在搶險救災行動中，搶救機械設備和救助遇險人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救過程中的人身安全和財產安全。（6）現場指揮辦公室在一周內寫出書面報告。事故報告應包括以下內容： a、發生事故的單位名稱及工

66、程詳細名稱。b、事故發生的時間、地點。c、事故的簡要經過、傷亡人數、直接經濟損失的初步估計。d、事故原因、性質的初步判斷。e、事故搶救處理的情況和采取的措施。f、需要有關部門和單位協助事故搶救和處理的有關事宜。g、事故的報告單位、簽發人和時間。 1.6 應急處理響應工作程序（1）重大安全事故救援現場指揮部應急處理響應工作程序：a、接到事故報告后，現場指揮部立即組織有關人員核實災情，并進入響應工作程序，及時向有關領導匯報，迅速進行救援、搶險和處理。b、現場指揮部各組成部門各司其職，及時組織制定本部門應急處理措施和其他安全保障事項。c、項目各有關領導和相關部門應當依照職責積極做好救援、搶險和處理響

67、應工作，切實做好救援、搶險、處理善后的各項工作。（2）重大安全事故發生初期，事故現場人員應積極采取有效的自救措施，進行全方位的救援、搶險和處理，排除險情和搶救人員、財產，防止事故的蔓延、擴大。（3）重大安全事故發生后，事故現場負責人應當立即組織搶救，不得在搶險救援和事故調查處理期間擅離職守。1.7 應急處理支持與反饋（1）應急處理工作結束后，項目領導應及時組織相關部門進行分析總結，按照事故處理“三不放過”的原則，依法查處有關責任人，并認真吸取教訓，及時進行整改。（2）對在重大安全事故的搶救、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的人員，按照規定給予表彰和獎勵。（3）對發生重大安全事故時遲報、漏報、瞞報

68、等造成重大損失的責任人員；對玩忽職守、不聽從指揮、不負責任或臨陣逃脫的人員，應酌情給予行政處分和必要經濟處罰，構成犯罪的由司法機關依法追究刑事責任。（4）項目部應當積極開展對危險源的調查識別，建立健全重大危險源登記、建檔、評估、監控制度。不斷進行完善業務基礎建設。1.8 應急培訓與演練（1）為了使應急救援人員及施工人員明確在應急救援行動中“做什么”、“怎么做”、“誰來做”，根據應急預案及相關法規所列出的事故危險和應急責任，各單位要有計劃、有步驟地組織應急培訓與演練。（2）應急預案制定后，項目部按計劃組織全體人員進行有效的培訓，對新到崗人員及時培訓。使其具備完成應急反應任務所需的知識和技能。（3

69、）應急培訓是指對參與應急行動所有相關人員的培訓，要求應急人員了解和掌握如何識別危險，如何采取必要的應急措施，如何啟動緊急情況報警系統，如何安全疏散人群等具體操作能力。培訓的內容：a、滅火器的使用以及滅火步驟的訓練；b、各種機械、設備、器材的熟練操作；c、對危險源進行辯識和個人的防護措施；d、事故報警；e、緊急情況下人員的安全疏散；f、各種搶救的基本技能；g、應急救援的團隊協作意識。（4）救援隊伍的訓練可采取自訓與互訓結合；崗位訓練與脫產訓練結合；分散訓練與集中訓練結合的方法。在時間安排上應有明確的要求和規定，為保證訓練效果，在訓練前應制定訓練計劃。（5）應急預案制定后，經過有效的培訓，開工后進

70、行一次演練，不定期舉行演練，施工作業人員變動較大時增加演練次數。（6）演練目的：a、測試應急預案的響應程度；b、測試應急培訓的有效性和應急人員的熟練性；c、測試現有應急反應裝置、設備和其他資源的充分性；d、提高與事故應急反應協作部門的協調能力；e、在緊急情況下，確保總體協調所需的各種通訊聯絡能有效的傳遞；f、通過演練來判別和改進應急預案和計劃中的缺陷和不足。2、工程工期滯后應急預案2.1 目的當出現土建工程滯后或意外因素停工等，為不影響工程總工期，把工期趕上來，而制定該預案。2.2 范圍本預案適應于本工程土建工期滯后或意外因素停工而影響機電工期的任何情況。2.3 職責項目經理擔任趕工小組組長,

71、審核趕工計劃和督促計劃落實。項目副經理負責組織人員進行趕工計劃的實施,并負責落實趕工需要的一切保證。項目總工負責組織人員制定切實可行的趕工計劃,并負責落實趕工需要的一切技術保證。隊長負責具體趕工計劃實施,保證趕工計劃落實到位。2.4 規定地鐵工程施工總計劃安排非常緊湊和嚴密，在設備房的施工工期、區段工期與土建單位配合密切，通常這些工期非常緊迫，由于正式營運時間不可更改，決定了地鐵工期計劃是關門工期，絕不可拖延。一旦出現土建工期滯后或停工，必須通過大平行、小流水，見縫插針的施工，才能確保工期。同時我們采取一切措施保證，工期只有提前，不能推后。本工程將嚴格按照本工程施工計劃安排，均衡組織施工，但若

72、因土建工程滯后或意外因素停工等因素影響了計劃施工工期，我單位采取以下措施進行追趕工期，確保總工期目標的最終實現。（1）通過科學分析并結合實際施工情況，挖掘潛力，優化施工方案，調整施工工序，使施工作業更加科學合理，達到工期縮短的目的。（2）根據實際情況，適當增加勞動力，積極作好職工思想工作，搞好材料、物資儲備，減少節假日對施工的影響。合理增加施工機械設備、料具的投入，充分發揮機械化施工的效率。加強施工管理，確保資金更好的用于施工生產，確保趕工計劃的可靠完成。（3）積極協調、努力爭取建設單位、設計單位、監理單位、相關施工單位和相關部門的大力支持，創造有利于施工的環境，為順利實施趕工計劃鋪平道路。（

73、4）加強工程質量、安全的檢查、控制力度，在確保安全生產的前提下，保證工程質量一次成優，避免返工，確保施工進度按趕工計劃完成。3、大型設備二次搬運應急預案3.1 目的針對地下車站的大型設備由土建預留的吊裝口吊運至站內安裝，而制定該預案。3.2 范圍本預案適用于設備不能由軌道運輸至施工現場進行安裝的車站。3.3 職責項目經理擔任設備運輸吊裝小組組長,審核運輸吊裝方案是否可行。項目副經理負責組織人員進行吊裝運輸方案的實施,并負責落實吊裝運輸需要的一切保證。設備物資部長負責組織人員制定切實可行的吊裝運輸方案,并負責落實方案需要的一切后勤保證。隊長負責具體吊裝運輸方案實施,保證吊裝運輸方案落實到位。3.

74、4 機械設備根據工程施工現場實際情況，需設置桅桿式起重機以及手板葫蘆、手拉葫蘆、手動液壓叉車、手推斗車等運輸機具，以滿足現場施工需要。3.5 方案（1）吊裝運輸準備與土建施工單位協調配合，共同確定運輸路線。遇到影響運輸的二次結構或設備尺寸大于房門的房間，同土建協調預留出運輸通道，待設備運輸安裝完畢后，再進行二次結構砌筑。配合土建進行預留預埋；檢查驗收設備基礎是否達到安裝要求；對預留的設備吊鉤要進行承載試驗，檢查是否達到承載力要求。檢查吊裝口周邊是否暢通，將吊裝施工范圍的雜物清理干凈，并在施工范圍內用欄桿圍蔽，設置相應的安全標志，設置相應的滅火器材。對設備的重量、體積核對清楚，檢查設備箱體底座結

75、構是否牢固。選用適當的位置，將汽車吊安裝好，并啟動吊車空負荷運轉，檢查吊車各部位是否靈活可靠。檢查大型設備到達層安放的木墊，滾杠及手扳葫蘆的牽引位置、方向是否正確，檢查設備打扣位置是否正確，鋼絲繩是否符合吊裝要求，各操作崗位人員是否到位。（2）設備垂直吊裝：設備吊裝的準備、檢查工作完善后，由指揮員指揮起吊，當設備起吊距離地面100200mm時停留5分鐘，檢查繩扣是否位移，繩扣墊塊是否牢固以及各部位正常后，將設備慢速升至需要的高度，設備穩定后可慢速轉角平移至吊裝孔中心。起重作業現場人員應站在安全位置起重吊裝屬于危險作業，應有專項施工方案。為防止發生意外傷害，按要求在作業區周邊設置警戒，并設明顯標

76、志，防止無關人員進入，特別危險處應設監護人員。起重吊裝工作中，所有人員應根據現場作業條件選擇安全的位置。在卷揚機與地滑輪穿越鋼絲繩的區域，禁止人員站立和通行。吊裝過程中必須設專人指揮，其他人員必須服從指揮。不準起吊不明重量和埋在地下的物體吊物之前必須清楚物體的實際重量，不準起吊不明重量和埋在地下的物體。當重物無固定吊點時，必須按規定選擇吊點并捆綁牢固，使重物在吊運過程中保持平衡和吊點起重指揮人員不準兼作操作工起重指揮人員不準兼作司索（掛鉤）工，應認真觀察周圍環境，確保信號正確無誤。構件存放注意事項構件、設施存放場地應該平整堅實。構件疊放用木方墊平，必須穩固，不準超高。各層木方上下對正，構件立放

77、必須穩定，必要時要設置相應的支撐。禁止無關人員在堆放的構件中穿行，防止發生構件倒塌擠傷人事故。使用常用起重工具注意事項手動倒鏈：操作人員應經培訓，吊物時應掛牢后慢慢拉動倒鏈，不得斜向拽拉。當一人拉不動時，應查明原因，禁止多人一齊猛拉。手搬葫蘆：操作人員應經培訓，使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性，當夾緊鋼絲繩后，應能往復運動，否則禁止使用。千斤頂：操作人員應經培訓，千斤頂置于平整堅實的地面上，并墊木板或鋼板，防止地面沉陷。頂部與光滑物接觸面應墊硬木防止滑動。開始操作應逐漸頂升，注意防止頂歪，始終保持重物的平衡。（3）設備水平運輸各站將設備材料垂直吊裝至指定的層面后，采用手動液壓叉車、手推斗車等運送

78、至各施工點施工。大型設備要先將設備吊裝到滾杠上，然后采用手動葫蘆作為平移動力，按確定運輸路線，并采取相應的技術安全保證措施進行操作，使設備安全吊運至安裝基礎上進行安裝。裝卸、搬運作業場地要平坦，應有良好照明，跳板應堅固牢靠，并有防滑措施。作業前應有專人負責，詳細介紹物料種類、性質、重量、裝運地點，經過道路有關注意事項以及不安全因素的處理方法。對于新參加搬運裝卸作業的工人，應進行基本操作方法的訓練和安全考核。推車運送物料嚴防碰撞，重物上下坡時，用滾杠裝卸設備，滾道的坡度不得大于20度。滾道的搭設應平整、堅實、接頭錯開，滾動速度不宜太快，必要時設溜繩，防止滑動傷人。叉車嚴禁超載，偏載使用，載荷中心應在規范范圍內使用，不準用貨叉及鏟斗帶人作業，叉車不準作為牽引使用，運行時叉上嚴禁站人。機電設備在裝卸和運輸過程中，應采取防震保護措施，防止框架變形和漆面受損。移動重型設備時，地面應鋪設木板或鋼板，增加受力面積，保護地板。重型機組利用機械牽引時，要采用各種措施，防止震動，牽引繩索與設備接觸部位，應以軟質的材料襯墊，以防設備機體、管路、儀表附件損壞和破壞漆飾，牽引著力點應在設備重心以下，防止設備傾倒和墜落。