1、xx市地鐵15號(hào)線工程07標(biāo)段45T、50T龍門(mén)吊安裝拆卸專(zhuān)項(xiàng)施工方案目 錄第一章 編制依據(jù)31.1 編制依據(jù)31.2 編制原則41.3 編制目的41.4 適用范圍5第二章 工程概況62.1 工程位置及概況62.2 現(xiàn)場(chǎng)情況及上序完成條件102.3 工程難點(diǎn)分析11第三章 施工計(jì)劃與準(zhǔn)備123.1 施工進(jìn)度計(jì)劃123.2 施工管理目標(biāo)133.3 勞動(dòng)力組織及責(zé)任分工133.4 施工準(zhǔn)備143.5 占用施工場(chǎng)地安排及平面簡(jiǎn)圖16第四章 龍門(mén)吊的安裝184.1 安裝步驟184.2 軌道的復(fù)檢184.3 吊裝作業(yè)注意事項(xiàng)184.4 高空作業(yè)注意事項(xiàng)194.5 機(jī)械安裝194.6 電氣安裝244.7

2、載荷試驗(yàn)程序和措施254.8 設(shè)備的檢測(cè)與備案27第五章 龍門(mén)吊的拆卸285.1拆卸施工順序285.2主要拆卸步驟285.3拆卸注意事項(xiàng)285.3 吊拆注意事項(xiàng)28第六章 質(zhì)量保證措施306.1 質(zhì)量目標(biāo)分解306.2 組織保障措施306.3 技術(shù)保障措施306.4 物資保障措施306.5 管理保障措施30第七章 安全保證措施317.1 安全目標(biāo)分解317.2 組織保障措施317.3 技術(shù)保障措施317.4 物資保障措施317.5 管理保障措施31第八章 文明施工及環(huán)保保證措施328.1 文明施工和環(huán)保目標(biāo)分解328.2 文明施工措施328.3 環(huán)境保護(hù)措施32第九章 施工風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)急預(yù)案3

3、39.1 施工風(fēng)險(xiǎn)分析339.2 風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策339.3 應(yīng)急預(yù)案33第十章 相關(guān)計(jì)算及附件3610.1安裝用鋼絲繩和吊車(chē)的計(jì)算及選型3610.2 拆卸用鋼絲繩和吊車(chē)的計(jì)算及選型4010.3 纜風(fēng)繩及地錨的驗(yàn)算和設(shè)置4110.4 基礎(chǔ)承載力驗(yàn)算4210.5 附件：汽車(chē)吊性能參數(shù)表45第一章 編制依據(jù)1.1 編制依據(jù) 設(shè)計(jì)施工圖紙1、xx市市政工程設(shè)計(jì)研究總院設(shè)計(jì)的xx地鐵15號(hào)線一期工程施工圖設(shè)計(jì)俸伯站 第二冊(cè) 車(chē)站結(jié)構(gòu) 第一分冊(cè) 主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖紙；2、xx市市政工程設(shè)計(jì)研究總院設(shè)計(jì)的xx地鐵15號(hào)線一期工程施工圖設(shè)計(jì)俸伯站 第二冊(cè) 車(chē)站結(jié)構(gòu) 第二分冊(cè) 主體結(jié)構(gòu)施工圖紙；3、xx城建勘察設(shè)計(jì)研

4、究院有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)的xx地鐵15號(hào)線一期工程順義站俸伯站區(qū)間（二）巖土工程勘察報(bào)告施工圖紙。 施工組織設(shè)計(jì)1、xx市地鐵15號(hào)線工程07標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)2、xx市地鐵15號(hào)線工程07標(biāo)段盾構(gòu)區(qū)間工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案1.1.3 有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及參考資料龍門(mén)吊安裝及拆卸施工中，將遵照且不限于以下技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1、起重機(jī)械安全程序GB6067-852、起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序GB5905-863、起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范GB5972-864、起重機(jī)械分級(jí)第5部分：橋式和門(mén)式起重機(jī)GB/T 20863.520075、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-996、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ

5、33-20017、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程JGJ46-20058、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-919、工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范HG20201-200010、大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)SH3515-200311、xx市市政工程施工安全操作規(guī)程DBJ01-56-200112、xx市建筑工程施工安全操作規(guī)程DBJ01-62-200213、xx市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)、場(chǎng)容衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)及保衛(wèi)消防標(biāo)準(zhǔn) DBJ01-83-200314、建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全資料管理規(guī)程DB11/383-200615、綠色施工管理規(guī)程DB11/513-200816、起重機(jī)操作手冊(cè)機(jī)械工業(yè)出版社17、

6、起重設(shè)備的性能測(cè)試機(jī)械工業(yè)出版社18、起重設(shè)備操作規(guī)范工程機(jī)械出版社19、機(jī)械設(shè)備安裝工程施工工業(yè)出版社20、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號(hào)）21、xx市實(shí)施危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法規(guī)定22、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第373號(hào)）23、國(guó)務(wù)院關(guān)于修改特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的決定（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第549號(hào)）24、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-2001）中有關(guān)高強(qiáng)螺栓連接的施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.1.4 其它1、龍門(mén)吊生產(chǎn)廠家提供的圖紙資料2、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況3、起重機(jī)械性能表4、吊裝單位設(shè)備物資資源、經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力及類(lèi)似工程

7、施工經(jīng)驗(yàn)1.2 編制原則1、技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理的原則為保證龍門(mén)吊安裝及拆卸的施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度要求，吊裝方案的編制堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性和科學(xué)合理性相結(jié)合，力求使方案具有極強(qiáng)的針對(duì)性和可操作性。2、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、節(jié)約成本的原則根據(jù)現(xiàn)狀場(chǎng)地條件，通過(guò)合理調(diào)配各種資源、優(yōu)化吊裝工藝、提高作業(yè)效率，從而達(dá)到經(jīng)濟(jì)實(shí)用、節(jié)約成本的目的。3、安全可靠的原則堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針，突出“以人為本、安全為天”的指導(dǎo)思想，確保吊裝方案的安全可靠。4、健康環(huán)保的原則結(jié)合作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)環(huán)境和周邊環(huán)境情況，貫徹執(zhí)行職業(yè)健康、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)文件精神，確保吊裝方案既有利于減輕職業(yè)健康危害，又有利于減少環(huán)境污

8、染。1.3 編制目的為了保證本工程兩臺(tái)龍門(mén)吊安裝及拆卸施工的安全、質(zhì)量和工期要求，特編制本專(zhuān)項(xiàng)方案用以指導(dǎo)施工。1.4 適用范圍本專(zhuān)項(xiàng)方案僅適用于xx地鐵15號(hào)線7標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間工程兩臺(tái)龍門(mén)吊的安裝和拆卸。第二章 工程概況2.1 工程位置及概況2.1.1 工程位置xx地鐵15號(hào)線工程07標(biāo)段位于xx市順義區(qū)，俸伯站既是15號(hào)線的終點(diǎn)站，又是本標(biāo)段的盾構(gòu)始發(fā)站，位于順義區(qū)順平輔路。本工程中將要安裝和拆卸的兩臺(tái)龍門(mén)吊位于俸伯站施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)。2.1.2 工程概況俸伯站施工現(xiàn)場(chǎng)原狀為瀝青混凝土路面，現(xiàn)狀為明挖地鐵車(chē)站。車(chē)站呈東西走向，主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為地下二層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，底板厚1000mm，中板厚400mm

9、，頂板厚800mm，側(cè)墻厚800mm，南北側(cè)墻凈寬19300mm。車(chē)站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為8001200mm鉆孔灌注樁，樁頂為10001000mm冠梁。本方案中需要安裝和拆除的兩臺(tái)龍門(mén)吊南北方向橫跨車(chē)站主體結(jié)構(gòu)，軌道安裝在擋土墻上。兩臺(tái)龍門(mén)吊為東西走向，其中45T龍門(mén)吊在東，用于左線盾構(gòu)區(qū)間工程；50T龍門(mén)吊在西，用于右線盾構(gòu)區(qū)間工程。兩臺(tái)龍門(mén)吊在2011年盾構(gòu)區(qū)間工程完工后進(jìn)行拆除。本工程中兩臺(tái)龍門(mén)吊均為雙梁門(mén)式起重機(jī)，結(jié)構(gòu)形式、安裝工藝、拆卸工藝均相同。龍門(mén)吊主體結(jié)構(gòu)采用8.8級(jí)高強(qiáng)螺栓連接；走臺(tái)、欄桿、斜梯、支架等附件采用焊接連接。龍門(mén)吊在出廠前已經(jīng)進(jìn)行過(guò)試組裝，并在組裝接口處做了明顯標(biāo)記

10、。以下方案中，龍門(mén)吊的安裝和拆卸工藝及勞動(dòng)力組織、設(shè)備物資準(zhǔn)備均以單臺(tái)龍門(mén)吊為準(zhǔn)進(jìn)行敘述。龍門(mén)吊的相關(guān)計(jì)算則以50T龍門(mén)吊為準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，45T龍門(mén)吊參照?qǐng)?zhí)行。2.1.3 45T龍門(mén)吊主要技術(shù)參數(shù)45T龍門(mén)吊由河南新鄉(xiāng)起重機(jī)廠有限公司制造并提供現(xiàn)場(chǎng)安裝服務(wù)，主結(jié)構(gòu)連接方式為高強(qiáng)螺栓連接，爬梯、平臺(tái)等附件連接方式為焊接。45T龍門(mén)吊主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)表2.01，示意圖見(jiàn)圖2-01和圖2-02。表2-01 45T龍門(mén)吊主要技術(shù)參數(shù)表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)參數(shù)1額定起升重量45t2跨度9.42m3大車(chē)驅(qū)動(dòng)輪數(shù)量44大車(chē)行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率27.5 KW5大車(chē)行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速970r/min6大車(chē)行走速度25m/min7

11、大車(chē)行走制動(dòng)形式輪式制動(dòng)器8大車(chē)行走制動(dòng)力矩200N.M9大車(chē)行走輪直徑70010小車(chē)驅(qū)動(dòng)輪數(shù)量211小車(chē)行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率7.5KW12小車(chē)行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速1400r/min13小車(chē)行走速度12.5m/min14小車(chē)行走制動(dòng)形式輪式制動(dòng)器15小車(chē)行走制動(dòng)力矩200N.M16小車(chē)行走輪直徑50017主起升電機(jī)功率110KW18主起升電機(jī)轉(zhuǎn)速735 r/min19主起升制動(dòng)形式輪式雙制動(dòng)器20主起升鋼絲繩卷筒直徑80021主起升速度重載10m/min；輕載20m/min22主起升倍率4 圖2-01 45T龍門(mén)吊正面示意圖圖2-02 45T龍門(mén)吊側(cè)面示意圖2.1.4 50T龍門(mén)吊主要技術(shù)參數(shù)50T龍

12、門(mén)吊由河南礦山起重機(jī)有限公司制造并提供現(xiàn)場(chǎng)安裝服務(wù)，主結(jié)構(gòu)連接方式為高強(qiáng)螺栓連接，爬梯、平臺(tái)等附件連接方式為焊接。50T龍門(mén)吊主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)表2.02，主要部件重量見(jiàn)表2.03，示意圖見(jiàn)圖2-03和圖2-04。表2.02 50T龍門(mén)吊主要技術(shù)參數(shù)表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)參數(shù)1額定起升重量50T2跨度22.2m3大車(chē)驅(qū)動(dòng)輪數(shù)量44大車(chē)行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率47.5 KW5大車(chē)行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速950r/min6大車(chē)行走速度34m/min7大車(chē)行走制動(dòng)形式電力液壓塊式制動(dòng)器8大車(chē)行走制動(dòng)力矩200N.M9大車(chē)行走輪直徑70010小車(chē)驅(qū)動(dòng)輪數(shù)量211小車(chē)行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率11KW12小車(chē)行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速950r/min

13、13小車(chē)行走速度31m/min14小車(chē)行走制動(dòng)形式電力液壓塊式制動(dòng)器15小車(chē)行走制動(dòng)力矩200N.M16小車(chē)行走輪直徑50017主起升電機(jī)功率110KW18主起升電機(jī)轉(zhuǎn)速745 r/min19主起升制動(dòng)形式電力液壓塊式制動(dòng)器20主起升鋼絲繩卷筒直徑80021主起升速度重載1-10m/min；輕載15m/min表2.03 50T龍門(mén)吊主要部件重量表圖2-03 50T龍門(mén)吊正面示意圖圖2-04 50T龍門(mén)吊側(cè)面示意圖2.2 現(xiàn)場(chǎng)情況及上序完成條件2.2.1 現(xiàn)場(chǎng)情況車(chē)站主體結(jié)構(gòu)南北兩側(cè)均為原狀瀝青混凝土路面和水泥穩(wěn)定碎石路基，承載力滿(mǎn)足要求。兩臺(tái)龍門(mén)吊中間為南北方向橫跨車(chē)站主體結(jié)構(gòu)的軍便梁，橋面寬

14、15m，承載力100噸，大型貨車(chē)和吊車(chē)均可通行。吊裝作業(yè)范圍內(nèi)，地下無(wú)任何管線；地面無(wú)任何建（構(gòu)）筑物和高、低壓線纜，視野開(kāi)闊、視線好。2.2.2 上序完成條件龍門(mén)吊運(yùn)行長(zhǎng)度范圍內(nèi)的車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)已經(jīng)施工完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。軌道已經(jīng)鋪設(shè)完畢并符合規(guī)范要求精度。進(jìn)場(chǎng)道路通暢，拼裝場(chǎng)地清理干凈。臨時(shí)用電系統(tǒng)布置完畢。防護(hù)設(shè)施和消防器材配備齊全。符合要求的吊車(chē)、吊具、索具準(zhǔn)備齊全。2.3 工程難點(diǎn)分析2.3.1 技術(shù)難點(diǎn)龍門(mén)吊主梁較長(zhǎng)，安、拆比較困難。2.3.2 管理難點(diǎn)龍門(mén)吊運(yùn)輸車(chē)輛和吊車(chē)進(jìn)場(chǎng)前，需提前做好場(chǎng)地協(xié)調(diào)。第三章 施工計(jì)劃與準(zhǔn)備3.1 施工進(jìn)度計(jì)劃

15、 施工進(jìn)度計(jì)劃編制原則本工程施工總進(jìn)度計(jì)劃是按關(guān)鍵線路法編制的，根據(jù)各分項(xiàng)工程的施工方法及所需施工時(shí)間，分別安排其進(jìn)度，并分析其關(guān)鍵路線，從而達(dá)到控制總工期的目的，在保證關(guān)鍵施工的同時(shí)，合理安排施工順序，精心組織施工，力求達(dá)到平行作業(yè)，保證按計(jì)劃工期完成施工任務(wù)。3.1.2 施工進(jìn)度總體計(jì)劃安排根據(jù)本工程特點(diǎn)和工期要求，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，將單臺(tái)龍門(mén)吊安裝工程總體安排為五個(gè)施工階段，各階段實(shí)行科學(xué)合理的平行立體交叉施工，以確保總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第一階段：施工準(zhǔn)備階段，包括技術(shù)方案與工程材料采購(gòu)，勞動(dòng)力準(zhǔn)備和培訓(xùn)，施工機(jī)具的準(zhǔn)備。第二階段：橋架組裝階段（主要吊裝階段）。第三階段：附件部分的安裝。

16、第四階段：電氣部分受電調(diào)試、機(jī)械設(shè)備單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，聯(lián)動(dòng)試車(chē)階段。第五階段：竣工驗(yàn)收階段。3.1.3 具體工期計(jì)劃 本工程兩臺(tái)龍門(mén)吊分別安裝，具體安裝時(shí)間根據(jù)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度確定。考慮到吊裝作業(yè)和高空作業(yè)的安全性，本工程僅安排白班進(jìn)行施工，單臺(tái)龍門(mén)吊安裝計(jì)劃20天完成。具體工期計(jì)劃見(jiàn)表3.01。表3.01 單臺(tái)龍門(mén)吊安裝工期計(jì)劃日期工作內(nèi)容備注開(kāi)工前到當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門(mén)辦理安裝告知手續(xù)需要使用單位提供的資料包括：項(xiàng)目經(jīng)理證書(shū)復(fù)印件、監(jiān)理總監(jiān)證書(shū)復(fù)印件、龍門(mén)吊司機(jī)操作證及原件第1-3天安排汽車(chē)吊和輔助工具進(jìn)場(chǎng)，完成龍門(mén)吊主框架的拼裝和吊裝，包括：兩根地梁，四個(gè)支腿、主梁、司機(jī)室以及行走小車(chē)機(jī)構(gòu)等非人為

17、因素造成工程無(wú)法進(jìn)行，日期順延第4-15天龍門(mén)吊電器設(shè)備及配件的安裝同上第16-20天電氣部分受電調(diào)試、機(jī)械設(shè)備單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)、聯(lián)動(dòng)試車(chē)調(diào)試、整改完善使用單位可正常使用完工后經(jīng)當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門(mén)檢測(cè)通過(guò)，取得檢驗(yàn)報(bào)告節(jié)假日順延 工程控制本著優(yōu)化施工程序、加強(qiáng)各工種協(xié)調(diào)、強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的原則加強(qiáng)施工計(jì)劃管理，為保障工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，根據(jù)各施工階段工程特點(diǎn)分別設(shè)置如下主要控制點(diǎn)：第一控制點(diǎn)：人員到位，各準(zhǔn)備工作完成。第二控制點(diǎn)：機(jī)械部分組裝完畢。第三控制點(diǎn)：電氣部分組裝完畢。第四控制點(diǎn)：各專(zhuān)業(yè)調(diào)試完畢。第五控制點(diǎn)：聯(lián)合試運(yùn)行結(jié)束，交工驗(yàn)收。3.2 施工管理目標(biāo)3.2.1安全生產(chǎn)目標(biāo)龍門(mén)吊安裝、拆卸過(guò)程中確保不發(fā)

18、生任何輕傷、重傷、死亡事故，不發(fā)生任何交通、機(jī)損、電氣、火災(zāi)事故，不發(fā)生任何職業(yè)健康安全事故。追求安全生產(chǎn)0目標(biāo)。3.2.2質(zhì)量目標(biāo)龍門(mén)吊安裝、拆卸過(guò)程中確保不發(fā)生任何質(zhì)量事故，不留任何質(zhì)量隱患，安裝質(zhì)量合格，一次性通過(guò)驗(yàn)收。3.2.3文明施工目標(biāo)龍門(mén)吊安裝、拆卸過(guò)程中做到文明施工。3.2.4環(huán)境保護(hù)目標(biāo)龍門(mén)吊安裝、拆卸過(guò)程中確保不發(fā)生任何環(huán)境污染事故，做到綠色施工。3.3 勞動(dòng)力組織及責(zé)任分工3.3.1管理組織機(jī)構(gòu)及責(zé)任分工項(xiàng)目部管理組織機(jī)構(gòu)框圖見(jiàn)圖3-01。3.3.2施工作業(yè)人員組織及安排本工程中，45T龍門(mén)吊具體由河南新鄉(xiāng)起重機(jī)廠有限公司負(fù)責(zé)龍門(mén)吊的運(yùn)輸、安裝和拆卸施工；50T龍門(mén)吊具體

19、由河南礦山起重機(jī)有限公司負(fù)責(zé)龍門(mén)吊的運(yùn)輸、安裝和拆卸施工。施工方投入作業(yè)人員保證滿(mǎn)足施工進(jìn)度要求。為保證本工程優(yōu)質(zhì)高效按期完成，施工過(guò)程中根據(jù)工程進(jìn)度的需要，項(xiàng)目部將隨時(shí)調(diào)整施工人員和施工機(jī)具，確保工期的實(shí)現(xiàn)。單臺(tái)龍門(mén)吊安裝具體勞動(dòng)力計(jì)劃見(jiàn)表3.02。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部全面技術(shù)、質(zhì)量工作安全主管1、負(fù)責(zé)施工安全技術(shù)管理工作。技術(shù)主管1、全面負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量工作。2、負(fù)責(zé)龍門(mén)吊的施工過(guò)程監(jiān)控。材料負(fù)責(zé)人1、負(fù)責(zé)施工材料的采購(gòu)、供應(yīng)。土建技術(shù)負(fù)責(zé)人1、做好龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)施工及軌道的安裝。2、對(duì)質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。機(jī)電技術(shù)負(fù)責(zé)人1、對(duì)龍門(mén)吊的安裝和拆卸進(jìn)行技術(shù)交底。2、對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，驗(yàn)收。專(zhuān)職安全員

20、1、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督、巡檢、檢查工作。圖3-01 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖表3.02 勞動(dòng)力計(jì)劃表特殊工種持證上崗。3.4 施工準(zhǔn)備3.4.1材料準(zhǔn)備工程開(kāi)工前提出分批量進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，保證能有充足的時(shí)間進(jìn)行材料的采購(gòu)、儲(chǔ)備，材料提前5天入場(chǎng)，并按規(guī)定交驗(yàn)程序，作好材料交驗(yàn)工作。由龍門(mén)吊廠家提供的材料，隨龍門(mén)吊運(yùn)輸車(chē)一次進(jìn)場(chǎng)并妥善保管。3.4.2施工機(jī)具準(zhǔn)備主要施工機(jī)具投入計(jì)劃見(jiàn)表3.03。表3.03 本工程擬投入主要施工工具一覽表序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量產(chǎn)地制造年份額定功率生產(chǎn)能力備注1手拉葫蘆HS2-37重慶20062t2千斤頂50T2上海200550t3千斤頂10T2上海200410t4電焊機(jī)B

21、X-5002新鄉(xiāng)200550 KVA500A5電焊機(jī)BX-3001新鄉(xiāng)200630 KVA300A6切割機(jī)G-451浙江2007227角向拋光機(jī)1253上海20088手電鉆13MM1浙江20089磁力鉆32MM1上海200510配電盤(pán)2200411氣割G303200412液壓鉗YQ2401浙江200515扭矩扳手1000NM1浙江200616電動(dòng)扳手JD401杭州200717線錘420083.4.3主要檢驗(yàn)、測(cè)量和實(shí)驗(yàn)設(shè)備準(zhǔn)備主要檢驗(yàn)、測(cè)量和實(shí)驗(yàn)設(shè)備投入計(jì)劃見(jiàn)表3.04。表3.04 本工程你投入主要檢驗(yàn)、測(cè)量、實(shí)驗(yàn)機(jī)具一覽表序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量類(lèi)別備注1經(jīng)緯儀ST2臺(tái)12彈簧稱(chēng)20

22、0N件13鋼卷尺50m盒14盒尺5m盒45游標(biāo)卡尺230mm套26百分表套27塞尺250mm套28兆歐表500v件19轉(zhuǎn)速表2000r/min件110鉗型表200A件211萬(wàn)用表DT3件212電橋DQ1200套113對(duì)地電阻測(cè)試儀DDR-1套13.4.4施工技術(shù)準(zhǔn)備專(zhuān)項(xiàng)施工方案在施工前已經(jīng)編制、上報(bào)、審批完成。施工人員對(duì)施工圖紙和有關(guān)技術(shù)規(guī)范及規(guī)程進(jìn)行仔細(xì)的學(xué)習(xí)。施工人員進(jìn)場(chǎng)前按規(guī)定進(jìn)行安全教育、安全交底和技術(shù)交底。3.4.5施工場(chǎng)地準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸通道及轉(zhuǎn)彎半徑滿(mǎn)足龍門(mén)吊主梁運(yùn)輸要求。施工現(xiàn)場(chǎng)平整無(wú)雜物，拼裝、吊裝場(chǎng)地范圍滿(mǎn)足要求，地面承載力符合要求。施工現(xiàn)場(chǎng)有可設(shè)置的錨定物或可以設(shè)置錨定物

23、。施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)設(shè)施、安全設(shè)施、消防設(shè)施齊全。3.5 占用施工場(chǎng)地安排及平面簡(jiǎn)圖 45T龍門(mén)吊安裝場(chǎng)地布置45T龍門(mén)吊安裝場(chǎng)地布置見(jiàn)圖3-02。圖3-02 45T龍門(mén)吊吊裝平面簡(jiǎn)圖3.5.2 50T龍門(mén)吊安裝場(chǎng)地布置50T龍門(mén)吊安裝場(chǎng)地布置見(jiàn)圖3-03。圖3-03 50T龍門(mén)吊吊裝平面簡(jiǎn)圖第四章 龍門(mén)吊的安裝4.1 安裝步驟4.1.1 主要施工順序施工準(zhǔn)備行走部分吊裝支腿吊裝、纜風(fēng)繩安裝橋架組裝、吊裝、解除纜風(fēng)繩小車(chē)吊裝附件安裝電氣安裝分部調(diào)試聯(lián)合調(diào)試安裝資料整理竣工驗(yàn)收。4.1.2 安裝步驟埋設(shè)地錨，保證地錨距離支腿正常位置的距離不小于支腿高度的1.6倍。在軌道上確定車(chē)輪位置，并復(fù)核跨度、輪距

24、、位置高低、對(duì)角線等尺寸。在軌道上放出擺放下橫梁的位置，并將下橫梁擺放至軌道上，找平找正后固定。將主梁在軌道上組裝，支腿擺放至起吊位置附近。分別起吊兩側(cè)支腿，擺正后緊固與下橫梁的螺栓，讓后固定纜風(fēng)繩并注意不妨礙主梁起吊。 起吊主梁，擺正，固定。安裝司機(jī)室、梯子、平臺(tái)等附件。電氣部分安裝。單機(jī)調(diào)試、聯(lián)動(dòng)調(diào)試。4.2 軌道的復(fù)檢軌道安裝牢固可靠，螺栓無(wú)松動(dòng)，壓板無(wú)變形，軌面無(wú)裂紋、疤痕和影響安全運(yùn)行的因素；兩軌道軌距誤差不大于10mm；軌道頂面的縱向傾斜度不大于3/100度，且全行程內(nèi)高低差不大于10mm；同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對(duì)差不大于10mm；軌道接頭采用對(duì)接布置，兩側(cè)軌道接頭位置錯(cuò)開(kāi)；

25、軌道接頭處高低差、錯(cuò)牙不大于1mm；軌道接地符合相關(guān)規(guī)范要求。4.3 吊裝作業(yè)注意事項(xiàng) 部件組裝時(shí)采用單臺(tái)吊車(chē)起吊并組裝。部件上有吊耳或吊鉤的，直接采用原廠吊點(diǎn)起吊；部件上沒(méi)有吊耳或吊鉤時(shí)，采用捆綁起吊，并通過(guò)試吊找準(zhǔn)重心。 橋架起吊采用兩臺(tái)汽車(chē)吊抬吊。雙機(jī)抬吊時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配，載荷系數(shù)70%以上時(shí)，禁止吊車(chē)同時(shí)進(jìn)行兩種以上的動(dòng)作。雙機(jī)要統(tǒng)一指揮，互相密切配合。在整個(gè)抬吊過(guò)程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑車(chē)組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。吊車(chē)必須嚴(yán)格按方案指定位置準(zhǔn)確站位，吊車(chē)支腿處用四塊專(zhuān)用路基箱加固，支好車(chē)上好全配重后將吊臂仰至最大仰角時(shí)旋轉(zhuǎn)一周，經(jīng)過(guò)各支腿上方時(shí)停留片刻，觀察

26、各支腿有無(wú)異常，無(wú)異常才可繼續(xù)。吊裝作業(yè)時(shí)，指揮人員執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)聽(tīng)從指揮，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)可拒絕執(zhí)行。吊裝過(guò)程中，吊物兩端用麻繩控制方向，以防吊裝時(shí)受風(fēng)載或慣性力劇烈搖擺而發(fā)生事故。每件吊物離開(kāi)基準(zhǔn)面100毫米時(shí)暫停，試吊，檢查繩扣、吊車(chē)各部件及剎車(chē)、支腿，完好無(wú)異常后方可繼續(xù)吊裝。雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)注意協(xié)調(diào)配合，由一名信號(hào)工負(fù)責(zé)指揮，一名信號(hào)工負(fù)責(zé)檢查吊車(chē)狀態(tài)，觀察起吊時(shí)鋼絲繩和卡環(huán)的受力狀態(tài)，異常情況立即停止作業(yè)。吊點(diǎn)布置時(shí)必須注意所有鋼絲繩不得出現(xiàn)刮蹭或受力不均的情況，防止單機(jī)、單繩受力。捆綁吊裝時(shí)，采取木質(zhì)護(hù)角對(duì)吊物四角進(jìn)行保護(hù)，一方面防止繩索勒壞部件，另一方面

27、防止損傷鋼絲繩。加強(qiáng)吊裝施工作業(yè)區(qū)的安全防護(hù)及警示、專(zhuān)人守護(hù)。4.4 高空作業(yè)注意事項(xiàng)操作人員必須佩戴并正確使用合格的勞動(dòng)保護(hù)用品（安全帽、安全帶），穿防滑鞋、衣著靈便；配備并正確使用合格的安全防護(hù)設(shè)施（防護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)）；做好安全防護(hù)設(shè)施的檢查和驗(yàn)收，驗(yàn)收合格方可作業(yè)；高空作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和考核合格后才能上崗，作業(yè)人員身體健康并符合高空作業(yè)要求；高處作業(yè)所用物料應(yīng)平穩(wěn)堆放，工具應(yīng)隨手放入工具袋，作業(yè)中的走道、通道應(yīng)隨時(shí)清掃干凈，避免高空墜物；高空作業(yè)嚴(yán)禁上下拋接工具、材料，必須使用專(zhuān)用吊籃上下運(yùn)輸；遇有六級(jí)以上大風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得登高作業(yè)；施工作業(yè)必須有安全管理人員到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁在

28、下方交叉作業(yè)；安全監(jiān)護(hù)人員發(fā)現(xiàn)違章和隱患要及時(shí)糾正或停工整改等。4.5 機(jī)械安裝 大部件塊組裝行走臺(tái)車(chē)與行走梁組裝（組裝完畢稱(chēng)為行走部分）每臺(tái)龍門(mén)吊包括兩組行走部分，單組行走部分的組裝順序如下：把行走臺(tái)車(chē)與行走梁進(jìn)行裝配。裝配完畢，擺放在軌道上的合適位置，調(diào)整跨度、對(duì)角線、四個(gè)與支腿連接法蘭盤(pán)的高低差。在車(chē)輪彎板處采用槽鋼支撐、下橫梁兩側(cè)采用斜撐桿（鋼管）進(jìn)行支撐（斜撐角度一般采用與地面夾角為42左右）。行走梁兩邊進(jìn)行固定。組裝完畢后的行走部分重量為8.19噸。組裝完畢后的行走部分示意圖如下：主梁與端梁組裝（組裝完畢稱(chēng)為橋架）采用汽車(chē)吊將兩根主梁與兩根端梁在地面組裝為橋架。組裝完畢后的橋架重量

29、為37.044噸。組裝完畢后的橋架示意圖如下： 門(mén)架組裝支腿與行走部分組裝每組行走部分將組裝兩個(gè)支腿。采用一臺(tái)汽車(chē)吊先后將兩個(gè)支腿吊起，分別放在行走部分對(duì)應(yīng)位置上。在接近位置時(shí)，用定位銷(xiāo)定位，然后將支腿與行走部分連接。組裝完畢，為防止支腿傾斜，采用纜風(fēng)繩將支腿固定。單根支腿的重量為3.965噸。單側(cè)支腿與行走部分組裝后的示意圖如下：橋架吊裝并與支腿進(jìn)行組裝（組裝完畢稱(chēng)之為門(mén)架）采用兩臺(tái)汽車(chē)吊對(duì)橋架進(jìn)行抬吊，就位后與支腿進(jìn)行連接、固定。橋架固定后，主體結(jié)構(gòu)形成穩(wěn)固的門(mén)架，此時(shí)可解除纜風(fēng)繩。立柱與馬鞍橫梁組裝（組裝完畢稱(chēng)之為馬鞍）馬鞍共兩組。采用汽車(chē)吊在地面將兩根立柱和一根馬鞍橫梁組裝成一組馬鞍，

30、并吊裝就位。 小車(chē)吊裝橋架的兩根主梁上分別有鋪設(shè)好的鋼軌，采用一臺(tái)汽車(chē)吊一次性將小車(chē)吊裝到橋架上進(jìn)行就位。小車(chē)示意圖如下：4.5.4 附件吊裝采用一臺(tái)汽車(chē)吊依次將各附件吊裝到位并進(jìn)行焊接固定。4.5.5 各部件吊裝吊點(diǎn)序號(hào)部件名稱(chēng)安裝吊裝吊點(diǎn)位置移動(dòng)吊裝點(diǎn)1馬鞍上面橫梁的下部，吊點(diǎn)相距不小于2500mm上面橫梁的下部，吊點(diǎn)相距不小于2500mm2斜拉桿中部偏上800mm左右拉桿中部3主梁主梁下部兜底，吊點(diǎn)相距不小于3000mm主梁下部兜底，吊點(diǎn)相距不小于3000mm4端梁端梁下部兜底，吊點(diǎn)相距不小于1000mm上部法蘭對(duì)角螺栓孔5支腿上部法蘭對(duì)角螺栓孔上部法蘭對(duì)角螺栓孔6懸臂端支腿兩側(cè)中部對(duì)稱(chēng)

31、焊接吊耳，距離上部法蘭800mm左右上部法蘭對(duì)角螺栓孔7中間橫梁下部兜底，吊點(diǎn)相距不小于3000mm下部兜底，吊點(diǎn)相距不小于3000mm8行走梁上部法蘭對(duì)角螺栓孔上部法蘭對(duì)角螺栓孔9懸臂腿橫梁下部兜底，吊點(diǎn)相距不小于1500mm上部法蘭對(duì)角螺栓孔10行走臺(tái)車(chē)車(chē)輪彎板與角箱連接角處上部法蘭對(duì)角螺栓孔11小車(chē)車(chē)輪彎板與角箱連接角處車(chē)輪彎板與角箱連接角處12小車(chē)防雨罩頂部吊耳頂部吊耳13配重塊頂部吊耳頂部吊耳14司機(jī)室頂部吊耳頂部吊耳15組裝完畢的行走梁上部法蘭對(duì)角螺栓孔上部法蘭對(duì)角螺栓孔16橋架端梁與主梁的連接處，兜底端梁與主梁的連接處，兜底4.5.6吊裝作業(yè)用吊車(chē)、索具簡(jiǎn)表序號(hào)工作任務(wù)吊車(chē)噸位臺(tái)

32、數(shù)主要索具備注1行走臺(tái)車(chē)與行走梁組裝25噸汽車(chē)吊1鋼絲繩直徑14,2根4支，每根9米每支12.4噸2主梁與端梁組裝50噸汽車(chē)吊1鋼絲繩直徑30,2根4支，每根14米每支38.6噸3支腿與行走部分組裝25噸汽車(chē)吊1鋼絲繩直徑14,2根4支，每根9米每支12.4噸4橋架與支腿進(jìn)行組裝80噸汽車(chē)吊2鋼絲繩直徑20,4根8支，每根14米每支25.7噸5馬鞍吊裝50噸汽車(chē)吊1鋼絲繩直徑20,2根4支，每根14米每支25.7噸6小車(chē)吊裝80噸汽車(chē)吊1鋼絲繩直徑30,3根6支，每根14米每支38.6噸7斜拉桿吊裝50噸汽車(chē)吊1鋼絲繩直徑20,2根4支，每根14米每支25.7噸8司機(jī)室吊裝25噸汽車(chē)吊1鋼絲繩

33、直徑14,1根2支，每根5米每支12.4噸9配重塊吊裝25噸汽車(chē)吊1鋼絲繩直徑14,1根2支，每根5米每支12.4噸4.5.7高強(qiáng)螺栓安裝工藝龍門(mén)吊各部件的組裝，是由高強(qiáng)螺栓連接的。高強(qiáng)螺栓的安裝，嚴(yán)格按照從中間向四周擴(kuò)展的順序，執(zhí)行初擰、復(fù)擰、終擰的施工工藝程序，嚴(yán)禁一步到位的方法直接終擰。高強(qiáng)螺栓具體安裝工藝如下：1高強(qiáng)螺栓的緊固方法高強(qiáng)螺栓的緊固是用專(zhuān)門(mén)扳手?jǐn)Q緊螺母，使螺桿內(nèi)產(chǎn)生要求的拉力。本工程中，兩臺(tái)龍門(mén)吊均使用8.8級(jí)大六角頭高強(qiáng)螺栓，采用扭矩法進(jìn)行擰緊。扭矩法分初擰和終擰二次擰緊。初擰扭矩用終擰扭矩的3050%，再用終擰扭矩把螺栓擰緊。如板層較厚，板疊較多，初擰的板層達(dá)不到充分密

34、貼，還要在初擰和終擰之間增加復(fù)擰，復(fù)擰扭矩和初擰扭矩相同或略大。2高強(qiáng)螺栓施工注意事項(xiàng)當(dāng)天安裝的高強(qiáng)度螺栓，當(dāng)天終擰完；螺栓穿入方向以便利施工為準(zhǔn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)整齊一致；螺母，墊圈均有方向要求，螺栓，螺母均標(biāo)有級(jí)別與生產(chǎn)廠家；已安裝高強(qiáng)度螺栓嚴(yán)禁用火焰或電焊切割；因狹窄高強(qiáng)度螺栓扳手不宜操作部位，可采用加高套管或用手動(dòng)扳手安裝；高強(qiáng)螺栓超擰應(yīng)更換并廢棄換下來(lái)的螺栓，不得重復(fù)使用；安裝中的錯(cuò)孔、漏孔不允許用氣割開(kāi)孔，錯(cuò)孔應(yīng)嚴(yán)格按鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50205）和鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求進(jìn)行處理；高強(qiáng)螺栓的包裝、運(yùn)輸與使用中應(yīng)盡量保持出廠狀態(tài)；施工前必須對(duì)扭矩扳手進(jìn)

35、行標(biāo)定。第二次為終擰，大六角螺栓應(yīng)按施工扭矩施擰；高空施工時(shí)嚴(yán)禁亂扔螺栓、螺母、墊圈，應(yīng)嚴(yán)格回收，以免墜落傷人。施擰后應(yīng)及時(shí)涂防銹漆。對(duì)于露天使用或接觸腐蝕性氣體的鋼結(jié)構(gòu)，在高強(qiáng)螺栓擰緊檢查驗(yàn)收合格后，連接處板縫應(yīng)及時(shí)用防水或耐腐蝕的膩?zhàn)臃忾]。要求初擰、復(fù)擰、終擰在24h內(nèi)完成；母材生浮銹后在組裝前必須用鋼絲刷清除掉；再次使用的連接板需再次處理；連接板疊的錯(cuò)位或間隙必須按照鋼結(jié)構(gòu)工程施工施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-2001要求進(jìn)行處理，確保結(jié)合面貼實(shí)。4.6 電氣安裝在組裝龍門(mén)吊主體結(jié)構(gòu)時(shí)，預(yù)先將部分不影響吊裝的穿線管安裝到位并涂防腐漆。龍門(mén)吊主體結(jié)構(gòu)吊裝完畢后，剩余穿線管全部安裝到位并涂

36、防腐漆。將所有現(xiàn)場(chǎng)安裝的電柜、電阻器、行程開(kāi)關(guān)及其余電器件全部安裝定位。沿穿線管敷設(shè)各種動(dòng)力、照明、控制電纜、電線。敷設(shè)小車(chē)導(dǎo)電電纜與滑車(chē)。在電線的兩端穿上編碼管，校核無(wú)誤后用油性筆寫(xiě)上編碼，接到端子箱或相應(yīng)的接線柱位置上。對(duì)動(dòng)力、照明、控制系統(tǒng)逐一進(jìn)行電氣調(diào)試。4.7 載荷試驗(yàn)程序和措施龍門(mén)吊安裝完畢以后，進(jìn)行試吊作業(yè)以驗(yàn)證安裝后的綜合性能。試吊前準(zhǔn)備按照自檢報(bào)告書(shū)的內(nèi)容對(duì)安裝好的龍門(mén)吊進(jìn)行逐項(xiàng)檢查和分步調(diào)試。主要內(nèi)容包括：焊縫：重要構(gòu)件（梯子、欄桿、走臺(tái)、司機(jī)室及其相關(guān)連接等）各處焊縫無(wú)裂紋、開(kāi)焊等缺陷。螺栓連接：主要受力部位（主、端梁，支腿與梁等）的螺栓連接均無(wú)松動(dòng)或缺損。司機(jī)室：有滅火

37、器、總電源通斷信號(hào)指示和絕緣地板。因兩臺(tái)龍門(mén)吊均為露天工作，因此起重機(jī)司機(jī)室要求有防風(fēng)、防雨、防曬措施。軌道：固定可靠，螺栓無(wú)松動(dòng)、缺損，壓板無(wú)開(kāi)焊或變形。軌面無(wú)裂紋、疤痕和影響安全運(yùn)行的缺陷。吊鉤：轉(zhuǎn)動(dòng)部位靈活，表面光潔，無(wú)裂紋、剝裂、焊補(bǔ)等，重要部位無(wú)塑性變形。鋼絲繩：在卷筒上排列整齊、安全圈不少于3圈（固定繩尾的圈數(shù)除外。一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)少于GB6067的標(biāo)準(zhǔn)、直徑的減少量小于公稱(chēng)直徑的7%、無(wú)扭結(jié)、壓扁、折彎、波浪形、籠形、斷股、繩芯外露等現(xiàn)象。卷筒：卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置有防松或自緊性能。壓板數(shù)不少于2、無(wú)裂紋等缺陷。滑輪：無(wú)裂紋，無(wú)損傷鋼絲繩的缺陷，輪緣無(wú)缺損，防跳繩裝置有效

38、可靠。制動(dòng)器 ：調(diào)整適宜，開(kāi)閉靈活，制動(dòng)平穩(wěn)可靠；杠桿、彈簧等零件無(wú)裂紋和塑性變形，制動(dòng)輪無(wú)裂紋和妨礙制動(dòng)性能的缺陷或油污；摩擦墊片厚度磨損小于原厚度的50%。減速器 ：不漏油，螺栓連接不松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。聯(lián)軸器 ：連接不松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。電氣設(shè)備元件 ：構(gòu)件齊全完整，傳動(dòng)部分靈活可靠，導(dǎo)電部分絕緣良好，電氣連接無(wú)接觸不良現(xiàn)象。電纜卷筒收放電纜力道合適。電纜卷筒在纏滿(mǎn)電纜情況下，能夠提起自卷筒至地面的電纜位置而地上平鋪的電纜不受力為合適。外部供電線路：起重機(jī)由專(zhuān)用饋電線供電，專(zhuān)用饋電線進(jìn)線端設(shè)總斷路器，總斷路器出線端不連接與起重機(jī)無(wú)關(guān)的其他設(shè)備。電氣安全保護(hù)：起重機(jī)上設(shè)總線路接觸器或空氣開(kāi)關(guān)，能分

39、斷所有機(jī)構(gòu)的動(dòng)力回路或控制回路。設(shè)有緊急斷電開(kāi)關(guān)，能切斷起重機(jī)總控制電源，該開(kāi)關(guān)設(shè)在司機(jī)操作方便的地方。總電源回路和控制回路的每根電源線均設(shè)有效的短路保護(hù)。繞線電動(dòng)機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)有過(guò)流保護(hù)。絕緣電阻：額定工作電壓不大于500V時(shí)，電氣線路對(duì)地絕緣電阻不小于0.8M，潮濕環(huán)境不小于0.4M接地：電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼，金屬穿線管、槽，普通降壓變壓器低壓側(cè)一端等均與金屬結(jié)構(gòu)做接地連接。起重機(jī)可通過(guò)車(chē)輪和軌道接地，必要時(shí)另設(shè)專(zhuān)用接地滑線。起重機(jī)軌道的接地電阻及起重機(jī)上任一點(diǎn)的接地電阻均不大于4 。試吊構(gòu)件以最大靜載時(shí)的起重量，即額載的125%來(lái)準(zhǔn)備。根據(jù)試吊構(gòu)件的外形、規(guī)格、尺寸及試吊步驟合理

40、堆放。空載合格性試驗(yàn)在已鋪成的軌道允許長(zhǎng)度內(nèi),龍門(mén)吊來(lái)回行走三遍，檢查有無(wú)“啃軌”現(xiàn)象和行走的平衡程度，并檢查行走限位的靈敏性，電纜卷筒的靈活性。大小鉤起升限位的靈敏程度。分別做大跑車(chē)行走、小車(chē)起升，大、小跑車(chē)同時(shí)行走的空載聯(lián)合動(dòng)作。載荷試驗(yàn)根據(jù)載荷的試驗(yàn)方法及試驗(yàn)的步驟，可將靜載與動(dòng)載結(jié)合在一起進(jìn)行試驗(yàn)。75%額載試驗(yàn)起吊重物離地200mm，靜置10分鐘，若無(wú)其他變化，進(jìn)行大跑行走、小跑行走，起重機(jī)起升、下落試驗(yàn)。100%額載試驗(yàn)起吊重物離地200mm，靜置10分鐘。檢測(cè)橋架的下?lián)现岛蛣偂闲酝鹊拇怪倍戎怠Ｏ聯(lián)现档臏y(cè)量可事先在地面固定一根標(biāo)準(zhǔn)樁，在橋架中心位置下弦桿上，固定一線錘引至地面與標(biāo)

41、準(zhǔn)樁相對(duì)應(yīng)，確定橋架空載時(shí)的位置，當(dāng)橋架承重以后，自然下?lián)希ㄟ^(guò)線錘的指示位置，測(cè)量出與標(biāo)準(zhǔn)值之間的距離，即為此項(xiàng)目中橋架的下?lián)现怠?下?lián)现等艨刂圃赟/800=18mm（由實(shí)際檢測(cè)的上拱度值算起）即為合格。上述步驟完成以后，做100%額載的動(dòng)載試驗(yàn)，做大跑行走，小跑行走，起重機(jī)起升，降落試驗(yàn)。110%額載試驗(yàn)起吊重物離地200mm，靜置10分鐘，檢測(cè)下?lián)现岛蛣偂闲酝却怪倍戎怠Ｈ魺o(wú)其他變化，做動(dòng)載試驗(yàn)，進(jìn)行大跑行走、小跑行走、起重機(jī)起升、降落試驗(yàn)。125%額載試驗(yàn)起吊重物，離地200mm，靜置10分鐘后，檢測(cè)下?lián)现岛蛣偂闲酝却怪倍龋翡摻Y(jié)構(gòu)無(wú)變形、螺栓無(wú)松動(dòng)、基礎(chǔ)無(wú)沉降、各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)在規(guī)范內(nèi)

42、，即宣告試吊結(jié)束。整個(gè)試吊過(guò)程中，由電氣人員認(rèn)真記錄各區(qū)間的電壓、電流變化情況。4.8 設(shè)備的檢測(cè)與備案實(shí)驗(yàn)合格后，按相關(guān)規(guī)定履行檢測(cè)和備案程序。第五章 龍門(mén)吊的拆卸5.1拆卸施工順序?qū)Ω鞑课贿M(jìn)行標(biāo)識(shí)依次拆卸各部件運(yùn)輸、檢修、保養(yǎng)。5.2主要拆卸步驟行走部分和支腿固定，安裝纜風(fēng)繩。拆卸葫蘆、操縱室等附件。拆卸小車(chē)、馬鞍等部分。拆卸橋架部分。拆卸支腿。拆卸行走部分。5.3拆卸注意事項(xiàng)對(duì)連接部分進(jìn)行標(biāo)識(shí)，防止再次裝配時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤。對(duì)電器部分線號(hào)、控制屏、電柜、電阻器等進(jìn)行標(biāo)記，以備下次安裝。在拆卸中捆扎牢固，以免在吊卸中損壞設(shè)備部件。拆除起重機(jī)的主電纜并將其收回到電纜的卷筒上。拆除起重機(jī)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的

43、連接電源線，并把它綁扎在各相應(yīng)位置上。拆除駕駛室：用手動(dòng)葫蘆吊住駕駛室并拉緊，拆除駕駛室與梯臺(tái)與主梁上的連接螺絲，將駕駛慢慢轉(zhuǎn)離主梁底再用汽車(chē)吊吊放到地上運(yùn)走。拆卸主梁：在主梁上尋找出上次安裝時(shí)做了記號(hào)的吊點(diǎn)固定吊裝鋼絲繩用汽車(chē)吊吊住并稍微拉緊，慢慢起吊，將主梁吊離5cm左右的停頓越5分鐘，觀察檢查，確認(rèn)安全后再將主梁吊起從兩腿中間吊卸放壓在下橫梁上。支腿拆卸：用鋼絲繩套吊在支腿的上方并用汽車(chē)吊拉經(jīng)，拆除固定的纜風(fēng)繩，拆除支腿與行走梁的連接螺絲，將支腿吊裝到運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)走。主梁拆卸：將主梁抬吊并裝車(chē)運(yùn)走。拆除行走部分：用汽車(chē)吊吊住行走梁，拆除預(yù)先固定行走部分的支撐，將夾軌鎖的手柄拉起，將行走梁與

44、行走臺(tái)車(chē)一起吊放到運(yùn)輸車(chē)輛上墊平、墊穩(wěn)并綁扎好運(yùn)走。5.3 吊拆注意事項(xiàng)吊裝時(shí)，用卸扣扣住螺栓孔，可以有效防止棱角對(duì)鋼絲繩的磨損。主梁的捆扎，在主梁的棱角處，用劈開(kāi)的半鋼管墊住，防止棱角對(duì)鋼絲繩的磨損；為防止鋼絲繩在主梁上滑動(dòng)，鋼絲繩要用卸扣束縛主梁。所有的起吊工作，均要有專(zhuān)人指揮。所有的起吊工作，均要先進(jìn)行試吊，確保無(wú)誤后，才能進(jìn)行起吊。兩臺(tái)汽車(chē)起重機(jī)共同抬吊一件物品時(shí)，其動(dòng)作要協(xié)調(diào)一致，且其各自承擔(dān)的起重量不超過(guò)其額定起重量的65%。對(duì)施工中的每一步均要進(jìn)行安全檢查。第六章 質(zhì)量保證措施6.1 質(zhì)量目標(biāo)分解龍門(mén)吊安裝質(zhì)量合格，一次性通過(guò)驗(yàn)收。6.2 組織保障措施建立健全項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)和質(zhì)量

45、管理體系。項(xiàng)目部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，工區(qū)成立質(zhì)量管理小組，從上到下，層層管理，負(fù)責(zé)施工質(zhì)量的監(jiān)督檢查工作。工區(qū)配備專(zhuān)職質(zhì)量員，施工班組設(shè)置兼職質(zhì)量員，充分發(fā)揮全員能動(dòng)性，對(duì)施工質(zhì)量做到全員、全面、全過(guò)程控制。6.3 技術(shù)保障措施提前組織施工人員對(duì)龍門(mén)吊制造、安裝圖紙的學(xué)習(xí)，施工單位充分與制造單位溝通，有問(wèn)題提前解決。根據(jù)施工單位現(xiàn)有設(shè)備資源、技術(shù)力量、施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選用最適用的安裝、拆卸工藝。嚴(yán)格做好施工前技術(shù)交底工作，保證作業(yè)人員了解施工控制重點(diǎn)，保證各節(jié)點(diǎn)順利完成。針對(duì)質(zhì)量通病、頑病、新病，提前制定不同的應(yīng)對(duì)措施。全面提高人員整體素質(zhì)，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的操作技術(shù)熟練程

46、度，所有參建員工必須經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)后方可上崗，特殊工種持證上崗。6.4 物資保障措施提前做好安裝、拆卸所需設(shè)備物資的使用計(jì)劃和進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。所有進(jìn)場(chǎng)設(shè)備物資必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查，合格后方可使用。6.5 管理保障措施建立健全質(zhì)量管理制度，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全員、全面、全過(guò)程管理。定期召開(kāi)質(zhì)量工作例會(huì)，分析、研究、解決質(zhì)量問(wèn)題。組織各種形式的質(zhì)量檢查活動(dòng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、整改質(zhì)量隱患。第七章 安全保證措施7.1 安全目標(biāo)分解死亡事故頻率0，重傷事故頻率0，輕傷事故頻率0，重大機(jī)損事故頻率0，重大污染事故頻率0，重大交通事故頻率0，重大火災(zāi)事故頻率0。7.2 組織保障措施建立健全項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)和安全管理體系。項(xiàng)目部成立

47、安全領(lǐng)導(dǎo)小組，工區(qū)成立安全管理小組，從上到下，層層管理，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作。工區(qū)配備專(zhuān)職安全員，施工班組設(shè)置兼職安全員，充分發(fā)揮全員能動(dòng)性，對(duì)施工安全做到全員、全面、全過(guò)程控制。7.3 技術(shù)保障措施貫徹執(zhí)行安全法律、法規(guī)，定期對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，提高安全意識(shí)。嚴(yán)格落實(shí)安全技術(shù)交底制度，安全交底必須做到“橫向到邊、縱向到底、落實(shí)到人”。針對(duì)吊裝作業(yè)、高空作業(yè)等危險(xiǎn)源，提前做好各種防護(hù)措施，制定應(yīng)急預(yù)案。7.4 物資保障措施配備合格的防護(hù)設(shè)施、安全設(shè)施、消防設(shè)施、安全標(biāo)識(shí)。特種設(shè)備和工器具進(jìn)場(chǎng)，執(zhí)行樣的檢驗(yàn)制度，不合格不得使用。7.5 管理保障措施建立健全安全生產(chǎn)管理制度，對(duì)施工安全進(jìn)行

48、全員、全面、全過(guò)程管理。定期召開(kāi)安全工作例會(huì)，分析、研究、解決安全問(wèn)題。組織各種形式的安全檢查活動(dòng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、整改安全隱患。第八章 文明施工及環(huán)保保證措施8.1 文明施工和環(huán)保目標(biāo)分解貫徹執(zhí)行國(guó)家和xx市有關(guān)文明施工、環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)、規(guī)章制度，做到文明施工、綠色施工，爭(zhēng)創(chuàng)文明工地。8.2 文明施工措施施工現(xiàn)場(chǎng)干凈、整潔。施工設(shè)備、物資擺放、堆放整齊、標(biāo)識(shí)明顯。施工現(xiàn)場(chǎng)封閉管理，各種設(shè)施按相關(guān)標(biāo)識(shí)設(shè)置。安裝和拆卸作業(yè)不占道、不擾民。8.3 環(huán)境保護(hù)措施施工廢棄物進(jìn)行科學(xué)的回收、處理、再利用。工完場(chǎng)清，不留任何污染源。盡量選用環(huán)保、節(jié)能的設(shè)備材料。第九章 施工風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)急預(yù)案9.1 施工風(fēng)險(xiǎn)

49、分析起重作業(yè)存在的風(fēng)險(xiǎn)有：吊車(chē)傾覆、吊物墜落、物體打擊高空作業(yè)存在的風(fēng)險(xiǎn)有：高空墜落施工用電存在的風(fēng)險(xiǎn)有：觸電施工動(dòng)火存在的風(fēng)險(xiǎn)有：火災(zāi)9.2 風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策吊裝前認(rèn)真檢查起重設(shè)備、起重吊具、索具，合格后方可使用，確保吊裝過(guò)程中無(wú)事故發(fā)生。起重司機(jī)、信號(hào)工、司索工、電工、電氣焊工等特殊工種必須持證上崗，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律。起重作業(yè)必須專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)督、警戒，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置合格的防護(hù)設(shè)置、安全設(shè)施、消防設(shè)施。施工現(xiàn)場(chǎng)配備必要的應(yīng)急救援物資、設(shè)備和急救用品。 9.3 應(yīng)急預(yù)案9.3.1應(yīng)急預(yù)案組織機(jī)構(gòu)9.3.2領(lǐng)導(dǎo)小組人員及職責(zé)工區(qū)總負(fù)責(zé)人：帥玉兵（，負(fù)責(zé)全面管理和

50、協(xié)調(diào)工作，負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)實(shí)施、小組人員分工、向上級(jí)單位請(qǐng)示啟動(dòng)上級(jí)部門(mén)應(yīng)急預(yù)案等。負(fù)責(zé)及時(shí)與當(dāng)?shù)毓病⑾馈⑿l(wèi)生防疫、安全監(jiān)察等部門(mén)聯(lián)系；負(fù)責(zé)及時(shí)向企業(yè)負(fù)責(zé)人相關(guān)部門(mén)匯報(bào)事故發(fā)展、救援動(dòng)態(tài)。負(fù)責(zé)及時(shí)協(xié)調(diào)搶救現(xiàn)場(chǎng)等多方面工作，組織救護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)；負(fù)責(zé)及時(shí)提供所需交通工具、器材、通信、藥品等急救設(shè)備物資。負(fù)責(zé)及時(shí)安排事故傷亡人員及其親屬的善后事宜；負(fù)責(zé)事故的調(diào)查、分析并提交調(diào)查報(bào)告。9.3.3應(yīng)急預(yù)案工作程序1、當(dāng)事故發(fā)生時(shí)小組成員立即向組長(zhǎng)匯報(bào)，由組長(zhǎng)立即上報(bào)公司，必要時(shí)，匯報(bào)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)，以取得政府部門(mén)的幫助。2、由應(yīng)急救援小組組織全體員工投入事故應(yīng)急救援搶險(xiǎn)工作中，盡快控制險(xiǎn)情蔓延，并配

51、合、協(xié)助事故的處理調(diào)查工作。3、事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)急救援小組立即組織營(yíng)救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護(hù)危害區(qū)域內(nèi)的其他人員。搶救受害人是應(yīng)急救援的首要任務(wù)，在應(yīng)急救援行動(dòng)中，快速、有序、有效地實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)急救與安全轉(zhuǎn)送傷員降低傷亡率，減少事故的損失。4、事故發(fā)生后迅速控制危險(xiǎn)源，對(duì)事故造成的危害進(jìn)行監(jiān)測(cè)、測(cè)定事故危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度。做好現(xiàn)場(chǎng)清潔，消除危害后果。查清事故原因，查明人員傷亡情況，協(xié)助上級(jí)部門(mén)對(duì)事故調(diào)查。5、指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)事故的收集、統(tǒng)計(jì)、審核和上報(bào)工作，并嚴(yán)格遵守事故報(bào)告的真實(shí)性和時(shí)效性。9.3.4不同危險(xiǎn)因素的預(yù)案內(nèi)容1、高處墜落。發(fā)生人員高空墜落事故時(shí)，搶救人員必須是經(jīng)

52、過(guò)培訓(xùn)的救護(hù)人員，并且根據(jù)傷者受傷部位實(shí)施搶救工作。搬運(yùn)傷者要使用正確的搬運(yùn)方法和輔助工具、防止因搬運(yùn)不當(dāng)加重傷者傷情。2、物體打擊由于起重機(jī)械造成的物體打擊事故，應(yīng)立即停機(jī)，在確保安全的情況下卸載。搶救人員確保事故現(xiàn)場(chǎng)安全的情況下，佩戴安全防護(hù)用品進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救。搶救重物壓傷人員，應(yīng)調(diào)動(dòng)起重噸位相匹配的設(shè)備進(jìn)入搶救現(xiàn)場(chǎng)，搶救現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)開(kāi)通緊急安全通道，以便搶救車(chē)輛行使通暢，吊車(chē)站位穩(wěn)定準(zhǔn)確，起重物栓接牢固，吊點(diǎn)位置準(zhǔn)確，指揮人員、信號(hào)工和操作人員配合協(xié)調(diào)，保證吊物起重平穩(wěn)。3、觸電發(fā)生人員觸電傷亡事故應(yīng)立即切斷近處電源，如觸電距電源開(kāi)關(guān)太遠(yuǎn)，要用絕緣物拉開(kāi)觸電者或挑開(kāi)電線。搶救人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)

53、必須穿戴絕緣保護(hù)用品，在檢測(cè)設(shè)備和傷亡人員不帶電的情況下，實(shí)施搶救工作。對(duì)觸電者進(jìn)行搶救，實(shí)例表明使用口對(duì)口吹氣人工呼吸效果最好。第十章 相關(guān)計(jì)算及附件以下均以50T龍門(mén)吊為準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算。10.1安裝用鋼絲繩和吊車(chē)的計(jì)算及選型10.1.1 行走臺(tái)車(chē)重量2.8噸。采用直徑14mm的鋼絲繩，長(zhǎng)度9m；吊車(chē)采用25噸。鋼絲繩采用4支。鋼絲繩水平夾角76。吊裝示意圖如下：鋼絲繩計(jì)算如下：起重量2.8噸，采用四支繩，每支繩垂直受力2.8/4=0.7噸，由于鋼絲繩傾斜，所以鋼絲繩受力0.7/sin76=0.72噸。鋼絲繩單支破斷拉力為12.4噸。鋼絲繩的安全系數(shù)：n=12.4/0.72=17.22。依據(jù)汽車(chē)

54、吊的性能參數(shù)表。利用25噸汽車(chē)吊的主臂，回轉(zhuǎn)半徑控制在9米之內(nèi)。25噸的汽車(chē)吊起重量5.5噸。汽車(chē)吊的載荷系數(shù)為2.8/5.5=50.91%。10.1.2 行走梁重量2.59噸。采用直徑14mm的鋼絲繩，長(zhǎng)度9m；吊車(chē)采用25噸。鋼絲繩采用2支。鋼絲繩水平夾角69.49。吊裝示意圖如下：鋼絲繩計(jì)算如下：起重量2.59噸，采用2支繩，每支繩垂直受力2.59/2=1.295噸，由于鋼絲繩傾斜，所以鋼絲繩受力1.295/sin69.49=1.38噸。 鋼絲繩單支破斷拉力為12.4噸。鋼絲繩的安全系數(shù)：ns=12.4/1.38=8.99。依據(jù)汽車(chē)吊的性能參數(shù)表。利用25噸汽車(chē)吊的主臂，回轉(zhuǎn)半徑控制在9

55、米之內(nèi)。25噸的汽車(chē)吊起重量5.5噸。汽車(chē)吊的載荷系數(shù)為2.59/5.5=47.09%。10.1.3 支腿重量3.965噸。采用直徑14mm的鋼絲繩，長(zhǎng)度9m；吊車(chē)采用25噸。鋼絲繩采用4支。鋼絲繩水平夾角72.08。吊裝示意圖如下：鋼絲繩計(jì)算如下：起重量3.965噸，采用4支繩，每支繩垂直受力3.965/4=0.99噸，由于鋼絲繩傾斜，所以鋼絲繩受力0.99/sin72.08=1.042噸。鋼絲繩單支破斷拉力12.4噸。鋼絲繩的安全系數(shù)：ns=12.4/1.042=11.9。依據(jù)汽車(chē)吊的性能參數(shù)表。利用25噸汽車(chē)吊的主臂，回轉(zhuǎn)半徑控制在9米之內(nèi)。25噸的汽車(chē)吊起重量5.5噸。汽車(chē)吊的載荷系數(shù)

56、為3.965/5.5=72.09%。10.1.5 端梁重量1.287噸。采用直徑14mm的鋼絲繩，長(zhǎng)度9m；吊車(chē)采用25噸。鋼絲繩采用1支。鋼絲繩水平夾角0。吊裝示意圖如下：鋼絲繩計(jì)算如下：起重量1.287噸，采用1支繩，每支繩垂直受力1.287/1=1.287噸。鋼絲繩單支破斷拉力為12.4噸。鋼絲繩的安全系數(shù)：ns=12.4/1.287=9.63。依據(jù)汽車(chē)吊的性能參數(shù)表。利用25噸汽車(chē)吊的主臂，回轉(zhuǎn)半徑控制在9米之內(nèi)。25噸的汽車(chē)吊起重量5.5噸。汽車(chē)吊的載荷系數(shù)為1.287/5.5=23.4%。10.1.6 主梁重量17.235噸。采用直徑30mm的鋼絲繩，長(zhǎng)度14m；吊車(chē)采用50噸。鋼

57、絲繩采用4支。鋼絲繩水平夾角75.96。吊裝示意圖如下：鋼絲繩計(jì)算如下：起重量17.235噸，采用4支繩，每支繩垂直受力17.235/4=4.309噸。由于鋼絲繩傾斜，所以鋼絲繩受力4.309/sin75.96=4.44噸。鋼絲繩單支破斷拉力38.6噸。鋼絲繩的安全系數(shù)：ns=38.6/4.44=8.69。依據(jù)汽車(chē)吊的性能參數(shù)表。利用50噸汽車(chē)吊的主臂，回轉(zhuǎn)半徑控制在5米之內(nèi)。50噸的汽車(chē)吊起重量24.7噸。汽車(chē)吊的載荷系數(shù)為17.235/24.7=69.78%。10.1.7 橋架重量37.044噸。采用直徑30mm的鋼絲繩，長(zhǎng)度14m；吊車(chē)采用兩臺(tái)80噸抬吊。鋼絲繩采用8支。鋼絲繩水平夾角7

58、8.51。吊裝示意圖如下：鋼絲繩計(jì)算如下：起重量37.044噸，采用8支繩，每支繩垂直受力37.044/8=4.631噸，由于鋼絲繩傾斜，所以鋼絲繩受力4.631/sin78.51=4.73噸。鋼絲繩單支破斷拉力38.6噸。鋼絲繩的安全系數(shù)：ns=38.6/4.73=8.16。依據(jù)汽車(chē)吊的性能參數(shù)表。利用2臺(tái)80噸汽車(chē)吊進(jìn)行抬吊，單臺(tái)汽車(chē)吊的起重量為37.044/2=18.522噸。回轉(zhuǎn)半徑控制在6米之內(nèi)，主臂24米長(zhǎng)。80噸的汽車(chē)吊起重量27.2噸。汽車(chē)吊的載荷系數(shù)為18.522/27.2=68.1%。10.1.8 小車(chē)重量25.12噸。采用直徑30mm的鋼絲繩，長(zhǎng)度14m；吊車(chē)采用80噸。

59、鋼絲繩采用6支。鋼絲繩水平夾角63.72。吊裝示意圖如下：鋼絲繩計(jì)算如下：起重量25.12噸，采用4支繩，每支繩垂直受力25.12/6=6.28噸，由于鋼絲繩傾斜，所以鋼絲繩受力6.28/sin63.72=4.19噸。鋼絲繩單支破斷拉力38.6噸。鋼絲繩的安全系數(shù)：ns=38.6/4.19=9.21。依據(jù)汽車(chē)吊的性能參數(shù)表。利用80噸汽車(chē)吊，回轉(zhuǎn)半徑控制在5米之內(nèi)，主臂24米長(zhǎng)。80噸的汽車(chē)吊起重量32噸。汽車(chē)吊的載荷系數(shù)為25.12/32=78.5%。10.2 拆卸用鋼絲繩和吊車(chē)的計(jì)算及選型MG50T-22.2M門(mén)式起重機(jī)最大吊裝高度20m，最大吊裝重量約50t，吊裝主梁時(shí)兩臺(tái)80噸汽車(chē)吊同

60、時(shí)起吊，能滿(mǎn)足拆卸工程需要。起重機(jī)單根主梁重量為17.235噸，可選取637+FC30鋼絲繩，其破斷拉力總和為386KN, 安全系數(shù)取6，則允許拉力為64.3KN，四繩起吊，64.34=257KN=25.7噸17.235噸，滿(mǎn)足吊裝要求。10.3 纜風(fēng)繩及地錨的驗(yàn)算和設(shè)置10.3.1 支腿纜風(fēng)繩及地錨驗(yàn)算纜風(fēng)繩的張力包括自重產(chǎn)生的張力（SG）和風(fēng)荷載產(chǎn)生的張力（SF）。選取建筑工地常用的637 型 13鋼絲繩作為纜風(fēng)繩，q=6.2N/m，與地面成對(duì)45,纜風(fēng)繩長(zhǎng)度H/C0S45,纜風(fēng)繩的垂度一般控制在1/30左右。SG=(H/ C0S45) qC0S45=146.2=86.8N風(fēng)荷載產(chǎn)生的張力

61、：根據(jù)風(fēng)荷載按下式計(jì)算:PW = C .Kh. qA .A =1.61.160016.38=17297NPW _作用在起重機(jī)上的風(fēng)荷載C-風(fēng)力系數(shù),箱形構(gòu)件L/H 20 取1.6Kh _風(fēng)壓高度變化系數(shù) Kh =(h/10)0.3 =1.1qA_計(jì)算風(fēng)壓600N/m2A_起重機(jī)的迎風(fēng)面積 A=(1.34+1) 14/2=16.38 m2由風(fēng)荷載產(chǎn)生的張力：SF = PW C0S45 =17297C0S450 =12229 N纜風(fēng)繩的張力：S=SG + SF =12229+86.8=12316N，查得637 13圓股鋼絲繩鋼絲繩(公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度1400Mpa),破斷拉力93100N,安全系數(shù)取3.

62、5,則允許破斷拉力S=93100/3.5 =26600NS=26600N S=12316N即纜風(fēng)繩強(qiáng)度滿(mǎn)足要求地錨:經(jīng)以上計(jì)算,要求地錨的能承受荷載必須大于123163.5=43106N纜風(fēng)繩的地錨，一般宜采用水平式地錨，當(dāng)土質(zhì)堅(jiān)實(shí)，地錨受力小于15kN時(shí)，也可選用樁式地錨。 查JGJ88-92表，可選用水平地錨，橫置木3根，直徑為240mm，長(zhǎng) 度3200mm，埋設(shè)深度不小于1.80m;壓板（密排 100mm圓木），長(zhǎng)為800mm，寬為3200mm。要求木材允許應(yīng)力取11Mpa，填土密度1600Kg/m3，土壤磨擦角為45。10.3.2 設(shè)置地錨與纜風(fēng)繩地錨的位置應(yīng)滿(mǎn)足對(duì)纜風(fēng)繩的設(shè)置要求。纜

63、風(fēng)繩與地面夾角不大于45，其下端與地錨連接，不得拴在樹(shù)木、電桿或堆放構(gòu)件等物體上；纜風(fēng)繩與地錨之間，應(yīng)采用與鋼絲繩拉力相適應(yīng)的花藍(lán)螺栓拉緊。纜風(fēng)繩垂度不大于0.01L（L為長(zhǎng)度），調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)對(duì)角進(jìn)行，不得在相鄰兩角同時(shí)拉緊；纜風(fēng)繩應(yīng)在架體四角有橫向綴件的同一水平面上對(duì)稱(chēng)設(shè)置，使其在結(jié)構(gòu)上引起的水平分力，處于平衡狀態(tài)。纜風(fēng)繩與支腿的連接處應(yīng)采取措施，防止架體鋼材對(duì)纜風(fēng)繩的剪切破壞，聯(lián)接處的架體焊縫必須符合要求。10.4 基礎(chǔ)承載力驗(yàn)算龍門(mén)吊基礎(chǔ)由地基梁、墊層與基礎(chǔ)組成，本工程中50噸龍門(mén)吊自重為128.265t，兩邊懸臂6m，單個(gè)輪壓計(jì)算模型如下圖所示：計(jì)算模型 350+N222.2=128.26

64、511.1 N1+N2=178.265 單側(cè)兩個(gè)輪壓為120.89t，因此單個(gè)輪壓為60.50t；施工過(guò)程中考慮施工安全系數(shù)為1.25，則單個(gè)輪壓為75.63t（即756.3kN）。龍門(mén)吊地梁設(shè)計(jì)：斷面：8001800mm，使用C30混凝土。受力計(jì)算按照文克爾地基模型計(jì)算本工程地基梁，梁的計(jì)算長(zhǎng)度為37m，根據(jù)地基與基礎(chǔ)計(jì)算公式：k基床系數(shù)， k=800104KN/m3=80010-2N/mm3C30的混凝土E=3.0104 N/mm2取梁長(zhǎng)L=37mL=0.60837=22.50 ；地基梁為無(wú)限長(zhǎng)梁。對(duì)于無(wú)限長(zhǎng)梁： 當(dāng)時(shí)，M、V、P均取得最大值地基梁承載力驗(yàn)算抗彎承載力驗(yàn)算根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)

65、計(jì)規(guī)范，砼保護(hù)層厚度為50mm，砼采用C30。按雙筋矩形截面進(jìn)行配筋，設(shè)受壓區(qū)鋼筋配筋為4B22，（AS=1520mm2），則受拉區(qū)配筋如下。由As=As=1520mm2為已知，故取as=50mm，則h0=1800-50=1750mm。故主筋抗彎能力滿(mǎn)足要求。抗剪承載力計(jì)算地基梁抗剪承載力故地基梁抗剪承載力滿(mǎn)足要求。10.5 附件：汽車(chē)吊性能參數(shù)表10.5.1 25噸汽車(chē)吊參數(shù)起重性能表（QY25B汽車(chē)吊）臂長(zhǎng)（m)主臂主臂+副臂幅度（m)10.212.5814.9717.3519.7322.1224.524.5+7.53250003.5202001615041720014850128504.

66、514800129501195010750513000115501155099505.51160010250102509350835061050092509250875078507150783007550766074506950635057508630063506420645061505650525095380546055005550505047501046004680473047704650425021501235103570361036403660176014274027802810283014501621502190221012501817001720105020133093022101

67、08002468027550注：1、 額定負(fù)荷中包括吊鉤及吊具的質(zhì)量。2、 表中數(shù)值為起重機(jī)支腿全伸出，吊臂位于側(cè)方及后方的起重量。3、 作業(yè)時(shí)的環(huán)境條件地面的平整堅(jiān)實(shí)程度，風(fēng)力的大小及司機(jī)的熟練程度，將影響作業(yè)時(shí)實(shí)際安全起重量的數(shù)值，使用時(shí)對(duì)上述因素給予充分的考慮。10.5.2 50噸汽車(chē)吊參數(shù)50噸汽車(chē)起重機(jī)性能表（主臂）不支第五支腿，吊臂位于起重機(jī)前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于側(cè)方、后方、前方工作半徑(m)主臂長(zhǎng)度(m)10.7018.0025.4032.7540.103.050.003.543.004.038.004.534.005.030.0024.705.528.0023.50

68、6.024.0022.2016.306.521.0020.0015.007.018.5018.0014.1010.208.014.5014.0012.409.207.509.011.5011.2011.108.306.5010.09.2010.007.506.0012.06.407.506.805.2014.05.105.704.6016.04.004.703.9018.03.103.703.3020.02.202.902.9022.01.602.302.4024.01.802.0026.01.401.5028.01.2030.00.90各臂伸縮率（%）二0100100100100三00336

69、6100四003366100五003366100鋼絲繩倍率128543吊鉤重量0.5150.21550噸汽車(chē)起重機(jī)性能表（副臂）吊臂位于起重機(jī)側(cè)方或后方主臂仰角（）吊臂長(zhǎng)度（m）40.10+5.10主臂+副臂40.10+9.00主臂+副臂40.10+16.10主臂+副臂020020020784.03.63.21.91.50.8753.83.23.01.81.30.8723.22.92.81.71.20.7703.02.52.51.61.20.6652.52.02.01.41.10.5601.91.61.51.00.80.5551.40.81.00.60.60.4各節(jié)臂伸縮率(%)二100三四五

70、鋼絲繩倍率1吊鉤重量0.110.5.3 80噸汽車(chē)吊參數(shù)80噸汽車(chē)起重機(jī)起重性能表(一)主臂起重性能表工作半徑(m)吊臂長(zhǎng)度(支腿全伸)吊臂長(zhǎng)度(不伸支腿)12.0m18.0m24.0m30.0m36.0m40.0m44.0m12.0m2.580.045.015.03.080.045.035.015.03.580.045.035.015.04.070.045.035.011.74.562.045.035.027.09.55.056.040.032.027.08.05.550.037.029.227.022.06.86.045.034.327.225.022.05.86.539.431.525.

71、323.222.018.05.07.035.629.123.721.520.318.04.38.027.825.421.018.817.715.712.03.29.520.820.817.815.714.613.212.02.010.019.219.217.015.013.812.611.41.711.016.515.613.512.411.410.411.814.714.712.611.410.69.712.014.214.212.411.210.49.513.012.512.511.310.29.38.814.610.010.010.09.08.57.815.09.49.49.48.78.

72、27.616.08.18.18.17.77.117.86.26.26.26.86.320.04.54.54.55.15.622.03.43.44.04.423.03.03.03.53.926.01.72.22.627.01.92.228.01.61.930.01.01.331.01.180噸汽車(chē)起重機(jī)起重性能表(二)主要技術(shù)參數(shù)副臂起重性能主臂仰角支腿全伸在兩側(cè)或后部吊裝名稱(chēng)參數(shù)44m主臂+9.5m副臂5夾角44m主臂+15m副臂5夾角工作半徑(m)起重性能(t)工作半徑(m)起重性能(t)全車(chē)總重63.00t81.310.06.0011.54.00主臂全伸時(shí)長(zhǎng)度44.00m80.411.06.0012.64.00主臂全縮時(shí)長(zhǎng)度12.00m80.111.35.9013.04.00最大仰角8278.613.05.2014.63.75最大爬坡能力16%75.216.04.4018.23.05最小轉(zhuǎn)彎半徑15.40%70.820.03.6022.52.55最大提升高度58.50m66.024.03.0027.22.1080t主吊鉤重1t63.826.02.7529.12.0580t輔助吊鉤重0.5t58.030.31.5034.01.206t副吊鉤重0.25t55.432.01.20