1、 高支墩施工方案一 、編制依據 1、施工圖紙長西施橋（特）07，長西施橋（特）08，長西施（參）01，長西施道橋-04，長西施道橋-05，伍橋（2014）4101，伍橋（07）4102，伍橋（10）4205；2、吉林省客貨共線鐵路施工標準化指南3、施工規范與驗收標準a、鐵路橋涵設計基本規范 （TB10002.1-2005）b、鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范（TB10002.3-2005）c、鐵路橋梁結構設計規范 （TB10002.2-2005）d、鐵路混凝土結構耐久性設計規范 （TB10005-2010）e、關于印發時速120公里、160公里客貨共線鐵路實體橋墩通用參考圖審查會專

2、家意見的通知（經規標準201119號） f、鐵路橋涵地基及基礎設計規范 (TB10002.5-2005)二、工程概況新建長西鐵路CX-1標，起訖樁號DK28+329DK375+000，本標段全長46.6km，共有特大橋2座、大橋2座、中橋3座、公跨鐵2座。大橋設計單線圓端形實體橋墩和圓墩，其中單線圓端形實體橋墩最高的墩高為15.85m。圓墩最高為29.07m。三、施工準備1、施工前，全線已完成導線點、水準點測量數據的復測，并在線路附近增設了導線點與水準基點。2、砼由主拌和站提供，拌合站主機采用彩鋼瓦鋼板封閉；攪拌機采用自動計量；拌合站設置兩個散裝水泥罐，水泥罐由亞泰水泥定做，單個水泥罐容量為1

3、50t；拌合站設置42個儲料倉（待檢倉），占地面積10000m2，設雨棚。3、鋼筋統一在鋼筋加工場加工制作，在劉家窯特大橋和牧楊村特大橋分別設置一個鋼筋加工場，隧道進出口和中間各設一個鋼筋加工場。4、施工用電接入當地電網，太平山隧道進口和出口個設置2臺400kva變壓器，中間長路段設800kva一個和400kva變壓器，隧道中間設一個900kva變壓器，劉家窯特大橋設100kva變壓器一個，以外電為主、自備柴油發電機為輔，始終保持自發電的能力，避免停電對施工的影響。5、人員配備本工程開工前，由項目總工組織全體技術人員，包括測量、質檢、試驗、材料相關人員，熟悉施工圖紙，了解施工內容。由工程技術部

4、負責人向各施工隊技術及管理人員進行技術交底。本橋圓柱墩、方墩施工勞動力配備見下表：序號類別已進場人數計劃進場人員備注1工區負責人1勞動力根據進度要求逐步進場并根據實際情況實時調整2工區技術員43機械操作手464模板工30305鋼筋工40406砼工15207專職電工228普工12156、施工機械設備施工機械已進場，技術狀況良好。模板采用內徑1.8*2.5m、1.6m、1.4m、的模板，模板進場驗收合格后，用打磨機打磨除銹，打磨至面板呈現金屬亮色為止，涂刷模板漆后用塑料薄膜覆蓋待用。施工主要機械、檢測儀器見下表。序號設備名稱規格型號已進場數量計劃進場數量備注1墩柱模板（帶攬風）根據墩柱實際尺寸60

5、m70m機械設備根據進度要求逐步進場并根據實際情況實時調整2直螺紋滾絲機HGS-40D2套2套3發電機200kw114全站儀TKS-202115水準儀DSZ3116吊車30T2臺1臺7振動棒50/706套6套附著式振搗器4臺4臺8罐車9m33輛3輛9手拉葫蘆210t 15個15個10電焊機BX1-5008臺8臺7、其它準備工作1）試驗室必須對砂、石料的含水量進行檢查；2）集料斗進行校核；3）發電機試運行以防停電；4）拌和機要檢查并試運行；5）減水劑事先稱量好后分袋包裝，確保摻量準確；6）測量到位，預埋件位置準確，振搗機具檢查無故障。7) 地系梁施工完成通過驗收后進行墩柱施工。施工前對墩柱處系梁

6、頂面進行鑿毛，要求鑿除砼浮皮及松散層直至見到碎石，用水沖洗并清除積水。10、施工便道全橋貫通，方便施工材料運輸、砼運輸車及吊車等機械施工作業。四、施工工藝及過程 公跨鐵大橋包含不設系梁墩柱，設地系梁、中系梁墩柱，圓墩。系梁墩柱不同于不設系梁的墩柱，可以一次支模澆注，需要分段澆注完成兩個循環。墩柱總體施工程序：破樁頭地系梁施工第一節圓柱施工中系梁施工上一節圓柱施工蓋梁施工。方墩施工程序：破樁頭承臺施工第一節墩柱施工第二節墩柱施工直到蓋梁位置蓋梁施工。施工工藝流程：施工準備樁、承臺面鑿毛、預埋鋼筋整理柱身鋼筋安裝綁扎支立模板砼澆筑脫模、養護附屬墊石施工（如有）。本橋墩柱鋼筋、模板安裝均采用吊車起吊

7、安裝，見圖1 。墩柱施工工藝流程見圖2。圖1 墩柱施工示意圖墩身鋼筋籠制作破樁頭工作墩身主筋接長檢查接頭質量工作綁扎箍筋工作澆筑墩身砼工作測量調整模板工作綁扎質量檢查工作支護墩身外模板工作地、中系梁鋼筋綁扎綁扎質量檢查驗收地、中系梁模板安裝測量調整驗收模板澆筑系梁砼拆模，砼養護工作進入下一節柱身施工蓋梁施工工作附屬施工工作模板清理、涂模板漆施工準備工作圖2 墩柱施工工藝流程圖（一） 系梁、承臺施工1.樁頭破除雙柱式橋墩有在樁柱連接處設置一道樁地系梁的，地系梁施工前先進行樁頭(為保證樁身混凝土施工質量而多澆筑的一節樁身)破除，測量人員測量出應破除樁頭的高度沿著樁身劃出系梁底鑿毛線，并用無齒鋸在鑿

8、毛線上割出深溝以控制鑿除樁頭的高度，人工手持風鎬進行樁頭混凝土鑿除作業，破除到設計系梁底后用高壓風、水將樁頂表面松碴吹洗干凈。2地系梁施工樁頭鑿完后根據測量標高在地面上鋪一層水泥砂漿找平層（樁頂范圍除外）作為低系梁的底模，然后進行墩柱和底系梁的鋼筋綁扎。（2）先由測量人員準確放出樁柱中心點位置，做出調整墩柱和系梁鋼筋模板的依據；將墩柱鋼筋（提前加工好）用吊車吊起與樁頂預留鋼筋進行焊接；底系梁鋼筋先在鋼筋棚內下好料，運到施工現場人工進行鋼筋綁扎作業，主筋采用套筒連接，箍筋采用綁扎，加強筋采用焊接。（3）地系梁立模：人工配合吊車進行地系梁模板的安裝，安裝前先將模板試拼，處理好接縫處，刷油后進行安裝

9、，加固采用模板間螺栓和拉桿進行。（4）混凝土澆筑：底系梁鋼筋、模板安裝完成經監理工程師檢驗符合要求后，進行混凝土澆筑，混凝土罐車將混凝土運到施工現場后，一般采用溜槽直接將混凝土分層送入模板，放料時溜槽高度距混凝土面不得超過2m，特殊地段采用吊車將混凝土吊斗入模。混凝土分層澆筑振搗，振搗要均勻密實。（5）拆模、養生：定型鋼模在混凝土強度達到2.5MP以上可進行拆模，拆模后及時進行覆蓋養護，養護采用灑水方式，時間不少于7天。（二） 墩柱施工1、施工測量根據平面加密控制點及各系梁、承臺中心坐標，在系梁、承臺面上用全站儀精確放樣出墩柱中點并放出邊線作為后續施工控制依據，調好模板底面水平。2、系梁面鑿毛

10、、預埋鋼筋整理 按照測量得出的施工接縫面范圍，對范圍內砼進行全斷面鑿毛直至表層骨料清晰外露，并在模板支立前用清水將表層雜物、碎屑沖洗干凈。同時對墩柱預埋鋼筋進行整理，使其符合設計要求。3、鋼筋加工安裝鋼筋進場使用前應對鋼筋進行抽樣送檢，經相關部門檢驗合格后方可投入使用，鋼筋加工嚴格按照設計圖紙進行，各編號鋼筋先在鋼筋制作場地集中完成制作后運送至墩柱施工現場進行整體安裝綁扎，鋼筋加工安裝應注意以下幾點： 1）、鋼筋加工 、鋼筋在加工彎制前應用機械進行調直。 、鋼筋表面的油漬、漆污、水泥和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應清除干凈。 、鋼筋應平直，無局部折曲。 、加工后的鋼筋，表面不應有削弱鋼筋截面

11、的傷痕。 、當利用冷拉方法矯直鋼筋時，級鋼筋的冷彎率不得大于2%：級鋼筋的冷彎率不得超過1%。 2）、接頭 、豎向主筋接長全部采用滾扎直螺紋套筒連接。墩柱主筋在墩底2m范圍內不得進行連接。其質量標準按JGJ107、JGJ108規范要求進行控制。 、其余鋼筋自身搭接處采用搭接焊，單面焊焊接長度不小于為10d，雙面焊焊接長度不小于5d。 、按設計要求綁扎鋼筋后進行檢查，綁扎中注意隨時檢查鋼筋間距尺寸。 3）、鋼筋安裝 本項目墩柱均采用吊車吊裝鋼筋籠，鋼筋籠直接在硬化的地面或者鋼筋加工場加工成型，吊車一次性吊裝就位。鋼筋籠吊裝圖3 鋼筋吊裝示意圖、鋼筋保護層采用定型砼墊塊，綁扎在主筋外側，成梅花型布

12、置，間距1.0-1.5m。、鋼筋在運輸、安裝和澆筑混凝土過程中不得有變形、開焊或松脫現象。 、安裝鋼筋時，應保證其正確位置，不得傾斜、扭曲，也不得私自變更保護層的規定厚度。,連接時將墩柱鋼筋采用攬風繩固定好，防止因風力的影響，將其吹倒或移動。、鋼筋經預制、安裝就位后，應進行檢查，妥加保護，不得在其上行走和遞送材料。 4）、鋼筋加工、安裝驗收4、支立模板 本工程墩柱模板采用大型組合定型鋼模，分段長度為1m、2m。所用模板面板全部采用6mm鋼板，板肋采用10#、8#槽鋼，肋間設8mm厚扁鋼加勁板，柱模圍檁采用12mm鋼板，拼裝螺栓采用M16螺栓。所用鋼材均為Q235，鋼模板的結構設計按公路橋涵鋼結

13、構及木結構設計規范(JTJ 025)的有關規定執行，模板拼裝符合現行國家標準組合鋼模板技術規范（GB 50214）要求，所有模板在進場前進行驗收及試拼裝，合格后投入正式使用。模板安裝前應刨光清理，去除模板表面的銹及污染物，涂好模板漆后安裝；拼裝時注意模板拼裝錯臺，模板接頭夾好雙面膠墊，收緊模板螺桿，保證模板嚴密不漏漿，墊好鋼筋保護層墊塊，保證保護層厚度達到設計要求；支立模板以后必須檢查模板垂直度，在立柱鋼筋底部焊上定位筋，保證模板中心位置正確，底部調平層要牢固，保證模板的穩定性。模板的上口用十字架定出中心位置，并以垂球定出中心，軸線允許偏差為10mm，垂直度偏差不大于0.3%H且不大于20mm

14、。模板組裝完畢后及時用纜風繩收緊固定，拉設足夠纜風及拉桿使模板在施工過程中不變形或發生模板浮動。模板安裝工藝流程如下：軸線放樣彈出軸線并復核安裝一側半圓弧板安裝另一側半圓弧板安裝螺栓復核尺寸、位置砼灌注及養生拆除模板。a.軸線放樣模板安裝前，根據測量標記在系梁、承臺上彈出模板安裝的控制內邊線，并進行復核，復核無誤后方可進行模板安裝施工。軸線放樣采用全站儀放樣，逐層立模時采用500g錘球引線并控制垂直度。b.立模前在系梁頂模板位置做一條高標號砂漿找平層（防漏漿處理），要嚴格保證模板垂直度與平整度。模板安裝就位后進行螺栓安裝，在模板安裝封閉前必須將底部的垃圾雜物清理干凈。c.復核第一層模板尺寸、位

15、置，檢查是否按模板設計要求加固完成，接縫是否嚴密，相鄰模板錯臺是否符合規范要求。檢查合格后方可進行上層模板拼裝。吊車配合，逐層安裝。安裝至設計標高后復核檢查模板尺寸，檢查墩柱模板安裝是否符合設計及規范要求。模板經調整后，報請監理工程師驗收后即可進行下道工序施工。模板一次性安裝調整完成，并在24小時內一次性完成澆砼，避免模板起銹影響墩柱外觀質量，如由于特殊原因導致混凝土無法一次性澆注完成，必須在混凝土頂面預埋連接鋼筋，拉好毛做好施工縫。澆筑時要分層澆筑，分次澆筑，澆注速度控制在3m/h內，并且澆注全過程派專人檢測模板的連接螺栓、模板變形位移、風覽松緊程度等情況，如有異常情況，立即停止施工，待查明

16、原因并解決后方可進行。5、混凝土澆筑a、混凝土攪拌墩柱采用C40混凝土，根據理論配合比和現場測定的砂、石料含水率確定實際施工拌制的材料用量配合比（以質量比計）.b、混凝土運輸及澆筑混凝土運輸采用三臺罐車運送，吊車喂料施工。運輸過程中混凝土罐要轉動，防止混凝土離析。灌注混凝土前應檢查模板、鋼筋及預埋件的位置、尺寸和保護層厚度，確保其位置準確、保護層符合設計要求。砼入模采用串筒降低混凝土的降落速度，限制混凝土傾落范圍，防止混凝土的離析，保證混凝土出口距澆筑表面距離不大于2m。串筒每節長1.5m，用鐵鏈或掛鉤進行連接。施工中嚴格控制砼坍落度，按試驗配合比施工。混凝土一次澆注完成，不留施工縫。砼澆筑

17、圖4 砼澆筑示意圖c、混凝土振搗使用10米長50型插入式振搗棒進行搗實，振搗時采取快插慢拔的方式，插入和拔出必須保持振搗棒的垂直，插點間距控制在3545cm范圍內。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。振搗棒與柱模保持510cm的距離，防止模板受振動器影響而發生變形或碰撞模板、鋼筋等。混凝土進行分層澆筑，每層厚度不超過30cm。為避免形成接縫，澆筑上層時插入式振搗器伸入到下層510cm。并在模板外設置附著式振搗器，墩柱模板2m高度振搗一次。澆筑混凝土過程中，設專人檢查模板、當發現有松動、變形、移位及模板漏漿時，應及時處理。

18、d、墩頂收面混凝土澆筑完成后用木抹進行粗收面，隔0.5小時后用鋼抹精收面。6、拆模、養生拆模時要求砼強度不小于2.5MPa，方可拆模；冬季施工時不小于設計強度的30%。模板拆除要從上往下拆，嚴禁從下往上或先拆除中間模板。要保護好砼，防止損傷。拆模時不得用大錘硬砸或撬棍硬撬，以免損傷模板及砼表面，模板每次使用后，清理板面，涂刷模板漆。拆模后經監理檢驗合格后，立即用土工布、塑料薄膜包裹封閉，在墩頂放置一個底部穿小孔的大水桶，并每隔4個小時向墩柱頂水桶灌水。養生示意圖見下圖。墩柱養生采用不間斷滴灌養生法，即采用塑料薄膜纏繞墩柱，墩頂設置水桶，底部設開水口，不間斷向土工布供水，保持混凝土處于濕潤狀態。

19、圖5 養生示意圖（三） 中系梁施工第一節墩柱施工完成后，墩柱中系梁的接合面，做好施工縫的處理。鑿除砼浮皮及松散層直至見到碎石，用水沖洗并清除積水。1、中系梁支架 用鋼管腳手架搭設灌注混凝土的作業平臺，其高度根據各橋墩系梁底標高的高度不同而定，抱箍上搭設I45a工字鋼，且兩根I45工字鋼之間用對拉螺桿與墩柱夾緊不發生位移，工字鋼頂面橫鋪支撐，然后在其上鋪設方木次梁及模板，安裝鋼筋，澆注混凝土。系梁模板施工如圖所示。系梁混凝土鋼模板工字鋼主梁方木次梁墩柱抱箍50.050.050.0120.0圖6 中系梁底模布置2、模板配制及防漏漿措施中系梁模板采用定型鋼模板，圓弧模板加工時按照設計高度在底部增加8

20、cm圓柱模，圓弧模板和第一節墩柱模板同時安裝，第一節墩柱砼澆筑至中系梁底，在拆除墩柱模板后，仍有8cm墩柱砼預埋在中系梁模板內，保證中系梁模板與墩柱砼貼合緊密，澆筑砼時不漏漿不錯臺。3、中系梁鋼筋 （1） 中系梁鋼筋按照圖紙要求尺寸下料。 （2） 鋼筋成型采用彎曲機加工。大半徑鋼筋彎曲用樣板檢驗其形狀。 （3） 主筋焊接優先采用雙面電弧焊，如鋼筋焊接不易操作時可用單面電弧焊。 （4） 主筋焊接接頭應錯開布置，接頭截面面積占總截面面積數不超過50%。 （5） 為了確保保護層厚度，鋼筋骨架外側設置砼墊塊并互相錯開。 （6） 鋼筋安裝綁扎，鋼筋安裝精度要求，應符合施工規范的要求。 （7） 待底模鋪設

21、完畢，鋼筋綁扎成型后，安裝中系梁模板，進行砼澆筑。 4、模板安裝模板使用前要除銹、涂刷模板漆，檢查模板有否變形并進行試拼裝，試拼裝檢查合格后方可進行安裝施工。用30t輪式吊車吊裝模板，人工配合立模。安裝模板時一次立模，一次成型。模板加固方法：模板設螺紋鋼對拉桿加固，螺栓連接。墊片采用厚10mm鋼板，雙螺栓墊片加固。5、混凝土施工 （1）中系梁采用C40混凝土，根據理論配合比和現場測定的砂、石料含水率確定實際施工拌制的材料用量配合比（以質量比計），以配合比通知單通知拌合站進行混凝土攪拌。（2）混凝土運輸及澆筑：混凝土運輸采用兩臺罐車運送，吊車喂料施工。運輸過程中混凝土罐要轉動，防止混凝土離析。混

22、凝土一次澆筑完成，不留施工縫。（3）混凝土振搗：用2臺70插入式振搗棒進行混凝土振搗，振搗時采取快插慢拔的方式，插入和拔出必須保持振搗棒的垂直，插點間距控制在3545cm范圍內。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。振搗棒與柱模保持510cm的距離，防止模板受振動器影響而發生變形或碰撞模板、鋼筋等。混凝土進行分層澆筑，每層厚度不超過30cm。為避免形成接縫，澆筑上層時插入式振搗器伸入到下層510cm。澆筑混凝土過程中，設專人檢查支架、模板、當發現支架有松動、變形、移位及模板漏漿時，應及時處理。（4）在中系梁砼澆筑時派專人負

23、責看模，及時糾正模板偏差，上緊松動的螺絲，堵塞漏漿現象。 （5）為確保表面砼外觀質量在澆筑振搗同時由專人負責用木錘敲擊模板外壁，排除氣泡。 （6）砼澆筑完成后應及時收水抹光，砼終凝后要采取覆蓋灑水養生，并經常灑水保持濕潤。 （7）中系梁側模的拆模時間要根據當時的溫度，一般當混凝土強度達到2.5MPa時，即可拆側模。梁底支架及模板在混凝土強度達到規范要求后拆除（達到設計強度的75%）。拆模時，要注意不能造成中系梁有掉邊損角現象。（四）蓋梁施工蓋梁施工采用抱箍法施工，在抱箍上安設調平千斤頂，在千斤頂上設置稱重橫梁，采用I45a工字鋼且兩根I45工字鋼之間用對拉螺桿與墩柱夾緊不發生位移，工字鋼頂面橫

24、鋪支撐，然后在其上鋪設方木次梁及模板，鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑、養護工藝、要求同上。方墩蓋梁施工最后一節墩柱施工時，要嚴格控制標高，確定預留孔的位置，以便施工蓋梁，預留孔采用11cmPVC管預先固定在柱子中，澆筑混凝土時要注意混凝土不要砸斷PVC管。為滿足蓋梁荷載要求、保證施工質量和安全及提高工效，采用墩柱預留孔穿鋼棒，I40工字鋼做臥梁，工字鋼縱向鋪設I10工字鋼，上鋪底模，鋼梁下斜撐加固，防止蓋梁整體偏移。兩側底模支撐焊接三角架，加固梁底斜模。墩柱徑邊180cm：鋼棒直徑9.5cm，長度240cm。（五） 單線圓端形實體橋墩施工1.施工工藝流程采用翻模法施工，墩身具體施工流程為：測量

25、放樣基面處理鋼筋制作及安裝預埋件安裝模板安裝澆筑第一節混凝土養護，施工縫處理第二節段外腳手架制作安裝第二節段鋼筋安裝并安裝預埋件拆除第一節模板(保留最上邊一節2m模板)安裝第二節4m模板澆筑第二節4m混凝土養護，施工縫處理重復直到完成墩帽以下墩身澆筑安裝墩帽模板、冷卻水管、綁扎墩帽鋼筋澆筑墩帽混凝土支承墊石澆筑驗收，進入下道工序。測量放樣根據墩身位置和尺寸，由測量組在承臺上放出墩柱中心十字線，然后利用十字線控制臺點，根據十字交叉法定出墩柱模板位置的控制線。2、鋼筋加工及安裝1、.鋼筋加工1)鋼筋大樣按照設計圖紙和項目部所出具的配料通知單配料、加工2)鋼筋末端彎鉤按設計圖紙及規范要求加工。3)鋼

26、筋接頭加工鋼筋直徑大于或等于25的采用直螺紋連接，25鋼筋以下的采用焊接或綁扎。直螺紋套筒連接接頭要按滾扎直螺紋鋼筋連接接頭JG163-2004及設計要求。.滾軋直螺紋接頭a.接頭加工加工鋼筋絲頭時，應采用水溶性切削潤滑液。鋼筋絲頭的螺紋應與連接套筒的螺紋相匹配。經加工后的絲頭應牙形飽滿，牙頂寬超過0.6mm，禿牙部分累計長度不應超過一個螺紋周長，外形尺寸包括螺紋直徑及絲頭長度應滿足設計要求。b.接頭檢驗鋼筋接頭長度區段內受力鋼筋應按接頭數量50%錯開，即單根之間依次錯開，錯開距離不小于35d（d為鋼筋直徑）2、.鋼筋安裝1)根據設計圖檢查下層預留搭接鋼筋的位置、規格、數量、長度、保護層厚度,

27、確保無誤。2)安裝的鋼筋品種、級別、規格和數量必須符合設計要求。3)鋼筋基本要求：運到現場的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設計及規范要求。4)鋼筋在加工棚內加工好后，直接在現場綁扎安裝。鋼筋安裝之前，應對墩柱內預埋鋼筋的表面進行除污除銹處理，施工縫進行鑿毛。為防止接長的鋼筋骨架傾覆，應在鋼筋骨架長度范圍內設鋼管支撐或加強箍筋，在加強箍筋上劃點標出主筋的間距，主筋與加強箍筋點焊固定。墩柱主筋與箍筋之間交叉點采用鐵絲綁扎，綁扎點呈梅花型布置，至少應綁扎一半以上的交叉點。綁扎鋼筋時，應保證箍筋的間距符合設計的要求，并使箍筋與主筋垂直

28、，主筋接頭采用套筒連接。5)預先制做強度在C40以上的水泥砂漿墊塊，設置在鋼筋與模板之間，墊塊應與鋼筋扎緊，并互相錯開，確保鋼筋的砼保護層厚度符合設計的要求。墩柱鋼筋骨架的多層鋼筋應錯開點焊一部分對拉筋，保證各層鋼筋位置準確。墊塊密度不少于2個m2。6)其他要求：施工腳手架不得與鋼筋、模板連接。要求腳手架穩固可靠，設行人爬梯。3、基面處理在新澆墩身混凝土前，必須先將已澆筑的混凝土表面浮漿鑿除，之后用水沖洗干凈，使基面露出新鮮的混凝土。經過清鑿與沖洗的混凝土表面應可清晰的見到均勻分布的粗骨料，如經人工鑿毛并沖洗后仍不能見到粗骨料，則應繼續進行人工鑿毛，直到符合要求為止。基面經鑿毛并沖洗干凈后應及

29、時進行混凝土澆筑，如果在新澆混凝土前，基面已干燥，則應重新淋水，將基面濕潤，但不得有積水。如新澆混凝土前基面已經被污染，則必須重新沖洗，必要時要用鋼絲刷擦洗干凈。一切準備工作就緒后，應先按照試驗配合比的水灰比拌和好少量水泥凈漿，灌注入模，并人工將水泥凈漿涂刷到基面的每一處，以加強新舊混凝土的連接。之后立即將新拌和的混凝土灌注入模，進行墩身澆筑。4、 模板加工及安裝1、.模板系統安裝墩身使用翻模法進行施工。首先根據每個橋墩高度算出底節調整節的高度。單幅墩位處使用一套3節模板，每節模板的高度為2m，第一節施工時安裝3節2m節段，待墩身第一節澆筑完成后，保留最上面一節，其上拼裝2節，其下一節翻至最上

30、部開始標準4m節段施工，。第一段墩柱模板安裝及拆除將承臺上立模位置用水泥砂漿找平，墊塞上55cm木方，以利于拆除模板。將第一節模板的各個塊件用履帶吊或汽車吊起吊，人工協助就位，使模板緊靠已完成綁扎安裝的鋼筋，校準其垂直度和平面位置、模內尺寸，將連接螺栓緊固好，穿上對拉螺桿并緊固好。對拉螺桿套上與結構尺寸等長內徑為40mm的PVC硬塑管，PVC管兩端用海綿或泡沫雙面膠密縫，確保其不漏漿。第一節模板安裝好后，立即將其附屬的操作平臺構件安裝完畢，并在今后的施工中不再卸落，直至完成全部墩柱澆筑。利用第一節模板的操作平臺安裝好第二節模板，并將第二節模板的操作平臺構件安裝好，重復這一步驟，安裝好四節模板，

31、檢驗模板整體的垂直度、模內尺寸和中心位置，存在偏差時，利用千斤頂進行校正，頂部則用鋼絲繩拉住，將鋼絲繩的另一端系在承臺預埋抗風錨上，使其位置固定，在施工中不出現偏移。模底的縫隙用水泥砂漿進行封堵。自檢合格后，報監理工程師檢查，通過后即進行第一節墩柱的混凝土澆筑。澆筑完畢混凝土并養護24小時后進行拆模作業。用人工鑿除底部墊塞的木方，使底節模板下方懸空。此時應注意不要傷及已成型的墩柱混凝土。將對拉螺桿松卸開，拔出對拉螺桿，以利于順利拆模。再松開豎縫連接螺栓，然后每塊模板使用兩個1噸的手拉葫蘆懸掛在上一節模板的背楞上，張緊拉索，再松開與上節模板連接的水平縫的連接螺栓，水平縫連接螺栓全部松開后，同步松

32、放每塊模板的手拉葫蘆拉索，將模板掛上塔吊（履帶吊）的掛鉤，從下往上翻模施工。底節模板安裝注意事項：模板安裝前，通過全橋控制網測放每個墩柱中心點和墩位中心點，并相互校核，確保無誤后，在承臺面用墨線彈出墩身截面輪廓線和立模控制線。沿墩身輪廓線做3cm厚砂漿找平層，以調整基頂水平，達到各點相對高差不大于2mm。模板安裝后再次進行抄平、校正，達到模板頂相對高差小于2mm，對角線誤差小于5mm后，上緊所有螺栓和拉桿、支撐。承臺混凝土施工時，在墩身輪廓線以外70cm左右處埋設直徑16mm短鋼筋頭，以利墩身外模的支點加固。將墩身截面范圍承臺頂混凝土面充分鑿毛沖洗干凈，直至露出新鮮混凝土為止。2、.其余段墩柱

33、模板安裝每段墩柱混凝土澆筑完畢后，留下最頂端一節的模板不要松開對拉螺桿和豎縫連接螺栓。利用這節模板及其操作平臺作為上面部分模板安裝的基座，直接進行模板安裝工作墩身模板平面圖見圖3-5所示。圖3-5 墩身模板平面圖 5、混凝土施工同墩柱施工。6、養護當混凝土終凝以后，開始灑水養護，。模板拆除以后，及時灑水養護，并用無紡布覆蓋保濕，以防止水分蒸發過快，并提高砼表面養護溫度，減小砼內外溫差。五、質量保證措施1、組織保證措施人員保障成立項目經理部、施工區、專業作業隊三級管理機構，在全單位范圍內選拔有豐富經驗的技術工人參與到本工程施工，保證本工程的施工質量。財務保障健全財務體制，配齊財務人員，完善財務制

34、度，嚴格控制非生產性開支，全力保障資金用于工程和職工、勞工的工資發放上。物資保障成立設備物資部，依據施工進度計劃，保證材料按時到達，經檢驗合格并辦理相關手續后使用，杜絕劣質材料進場。設備保障在全公司范圍內抽調精良的設備投入到本工程的施工中來，并儲備一定數量的設備配件滿足正常保養和維修的需要，以保證本工程保質按期完成。2、工作保證措施質量檢測措施成立工程技術部、質量部和中心試驗室，建立項目部、施工區、專業施工隊三級自檢體系，分部分項工程嚴格自檢、互檢、交接檢制度，配備足夠的技術力量和先進的儀器設備，采用新版本技術規范和驗收標準與監理工程師一道嚴把質量監測關。測量根據設計圖紙給定的測量基線和坐標，

35、利用全站儀進行定位和施工放樣，利用水準儀進行標高控制，堅持測量三級復核制度，不經換手復核的測量結果無效。試驗檢驗水泥：必須有出廠合格證及出廠日期，并進行抽檢；進行標準稠度用水量、凝結時間和安定性試驗；進行堿骨料反應試驗,選擇合格且無堿骨料反應的水泥和骨料。砂漿：根據設計標號，用砂篩天平和烘箱測出砂的級配和含水量、干容重來確定砂漿配比，制作試件，利用壓力試驗機檢驗其抗壓強度。砼：根據設計要求，通過試驗確定配合比，利用砼貫入儀根據阻力法測砼凝結時間，現場施工時需實測其坍落度，按規定制作試件，用壓力試驗機進行強度試驗。鋼材：按試驗規程和合同技術規范要求取樣，用洛氏硬度計檢測鋼材硬度，用萬能試驗機對鋼

36、材做拉伸和冷彎試驗。石料：取樣做試件，用壓力試驗機檢驗其抗壓強度。砂、碎石：按規定頻率取樣，以砂篩和石篩做篩分試驗，以確定其級配。用烘干機、天平測其含水量、干容重等。嚴格監理程序.原材料和砼配合比一律采用高監辦審批的原材料和配合比，以保證砼施工質量。.每道工序自檢合格后及時報請監理工程師抽驗，抽驗合格簽字同意后方可進行下道工序。3、技術保障措施優化施工組織設計，做到科學施工；信息反饋及時，適時調整和優化施工計劃，確保工序按時或提前完成。編制詳細的實施性施工組織設計和各分項工程施工方案，編制施工作業指導書，報監理工程師批準后指導施工。做好圖紙會審、工前技術交底、工中檢查指導和工后總結評比工作，使

37、每道工序有標準、有驗收、有結論。加強工程試驗與檢驗工作，建立臺帳和施工記錄，優選工程施工配合比，經監理工程師批準后執行。做好施工測量放樣工作，堅持換手復測，確保路線及各構件定位準確。實行項目總工程師技術崗位負責制，對技術總負責，行使技術否決權。4、模板施工質量控制 保證工程結構和其各部尺寸的相互位置正確，進場后對模板質量進行驗收，并對不符合要求的模板進行整修。 模板安裝前清理表面雜物，涂刷模板漆。安裝模板時要找出中心軸后進行對中并調平接口模板，控制好模板的平面尺寸，標高和垂直度。 安裝完成后檢查其接縫，內外支撐和拉桿及連接螺栓是否牢固可靠。檢查保護層的厚度，混凝土預埋件是否齊全，位置是否準確，

38、長度和預埋深度是否符合設計。 5、鋼筋質量控制 鋼材使用前必須分批抽樣進行檢查，其性能應符合圖紙及規范要求。 鋼筋加工的形狀尺寸符合設計或規范要求，其保護層采用同標號的預制水泥混凝土墊塊，鋼筋的綁扎要符合要求，焊接質量必須滿足和搭接焊的施工設計及規范要求，焊接好后按要求截取一定比例數量的接頭進行常規試驗，符合規范要求后才能用于現場施工，如有一不合格要加倍取樣試驗。主筋接長所用套筒聯接也同鋼筋焊接進行全部控制，并做好各批次的抽檢試驗工作。6、工程質量通病的防治措施 1）、混凝土蜂窩麻面 產生原因： 模板表面不光潔、混凝土振搗不密實，混凝土的配合比不合適及拌合不均勻。 防治措施： 支模前，模板表面

39、必須清理干凈，不得粘有水泥砂漿等雜物，并仔細涂刷模板漆，不得漏刷。 仔細設計混凝土配合比，嚴格控制混凝土攪拌質量，必須保證混凝土計量準確、拌和均勻、坍落度適合；到現場的混凝土必須具有良好的易性、流動性、保水性，符合設計坍落度的要求。 澆筑高度超過2m設置串筒或溜槽；豎向混凝土分層分批澆灌，分層震實。 2)、混凝土表面裂縫 產生原因： 混凝土的早期養護時間不夠，沒有嚴格控制混凝土的坍落度，預應力混凝土收縮徐變導致產生表面裂縫。 防治措施： 加強混凝土的早期養護，及時在混凝土表面包裹塑料薄膜并滴水濕潤養護。 嚴格控制水泥用量，水灰比、砂率及砂石原材料的含泥量；混凝土震搗密實，并注意對板面的二次抹壓

40、，提高混凝土表面的抗拉強度，減少收縮量。 混凝土澆注時分層澆注，每層厚度30cm，嚴格控制，混凝土振搗棒操作均勻，不能少振漏振，振搗棒作業范圍不能超過其作業半徑的1.5倍，振搗上層混凝土是伸入下層5cm。 六、安全保證措施（一）、模板工程 1、模板安裝安全技術交底 、作業前應認真檢查模板、支撐等構件是否符合要求，模板有無銹蝕或變形，模板及支撐材質是否合格。 、地面上的支模場地必須平整夯實，并同時排除現場的不安全因素。 、工作前應先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩練系在掛在身上，釘子必須放在工具袋內，以免掉落傷人。工作時要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。 、方墩安裝與拆除2m以上的模

41、板，應搭作業平臺，并設防欄桿，防止上下在同一垂直面操作。支設高度在3m以上的模板，四周應設斜撐，并應設立操作平臺。 、墩柱施工采用吊籃上下人員，吊籃的安全防護措施經監理人員批準方可實施。嚴禁利用模板支撐攀登上下，不得在高處狹窄而無防護的模板面上行走。 、二人抬運模板時要互相配合，協同工作。傳遞模板，工具應用運輸工具或繩子系牢后升降，不得到處亂拋。定型鋼模板及配件應隨裝拆隨運送，嚴禁從高處擲下，高空拆模時，應有專人指揮及監護。并在下面標出工作區，用紅白旗加以圍欄，暫停人員過往。 、模板安裝過程中不得間歇，在安裝墩柱頂部模板時必須等安裝牢固成整體后，作業人員才允許離開。 、高空、復雜結構模板的安裝

42、與拆除，事先應有切實的安全措施。 、遇6級以上的大風時，應暫停室外的高空作業，雪霜雨后應先清掃施工現場，略干不滑時再進行工作。 2、模板拆除安全技術交底 、模板必須滿足拆模時所需混凝土強度的試壓報告，并提出申請，經有關領導同意，不得因拆模而影響工程質量。 、拆模的順序和方法：按照后支先拆、先支后拆的順序；先拆非承重模板，后拆承重的模板及支撐。已拆活動的模板，必須一次連續拆除完，方可停歇，嚴禁留下不安全隱患。 、拆模作業時，必須設警戒區，嚴禁下方有人進入。拆模作業人員必須站在平穩牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失穩墜落。 、嚴禁用吊車直接吊除沒有撬松動的模板，吊運大型整體模板時必須栓

43、結牢固，且吊點平衡，吊裝、運大鋼模板時必須用卡環連接，就位后必須拉接牢固方可卸除吊環。 、拆除模板一般用長撬棍，人不許站在正在拆除的模板下方。要注意模板掉下，尤其是用定型模板做平臺模板時更要注意，防止模板突然全部掉落傷人。 、裝拆模板時，作業人員要站立在安全地點進行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和互相保護的安全意識。 、拆摸必須一次拆清，不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清理，堆放清理。 3、大模板安裝、拆除工程安全作業技術交底 、平模存放時應滿足地區條件要求的自穩角，兩塊大模板應采取板面對板面的存放方法，長期存放模板應將模板擺放成整體。大模板存放在高處平

44、臺上，必須有可靠的防傾倒措施，應垂直于外墻存放。 、沒有支撐或自穩角不足的大模板，要存放在專用的堆放架上，或者平堆放，不得靠在其它模板或對象上，嚴禁下腳滑移傾倒。、模板起吊前，應檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模板上的吊環是否完整有效，并應先拆除一切臨時支撐，經檢查無誤后方可起吊。模板起吊前，應將吊車的位置調整適當，做到穩起穩落，就位準確；禁止用人力般動模板，嚴禁模板大幅度擺動或碰倒其它模板。 、大模板拆除后應及時清理模板上的殘余混凝土，并涂刷模板脫離劑。在清掃和涂刷脫離劑時，模板要臨時固定好，停放模板的之間應留出50-60cm寬人行道，模板的上方要用拉桿固定。 、在大模板拆裝區域周圍，應設置圍欄，

45、并掛明顯的標志牌，禁止非作業人員入內。組裝平模時，應及時用卡具或花籃螺絲將相鄰模板連接好，防止傾倒。 、現澆結構安裝模板時，必須將懸挑擔固定，位置調整準確后，方可摘鉤；外模安裝后，要立即穿好銷桿，緊固螺栓。安裝外模板的操作人員必須持好安全帶。 、在模板組裝或拆除時，指揮拆除和掛鉤人員，必須站在安全可靠的地方方可操作，嚴禁人員隨大模板起吊。 、大模板必須有操作平臺、上下梯道和防護欄桿等附屬設施，如有損壞應及時修理。 、拆模起吊前，應復查拉桿時候拆凈，在確無遺漏且模板與混凝土壁完全脫離后方可起吊，拆除外墻模板時應掛好吊鉤、緊繩索，再行拆除銷桿和擔。吊鉤應垂直模板不得斜吊，以防碰撞相鄰模板和墻體，摘

46、鉤時手不離鉤，待吊鉤吊起超過頭部方可松手，超過障礙物以上的允許高度，才能行車和轉臂。模板就位和拆除時，必須設置纜風繩，以利模板吊裝過程中的穩定性。在大風情況下，根據安全規定不得作高空運輸，以免在拆除過程中發生模板間或與其它障礙物之間的碰撞。 、模板安裝就位后，要采取防止觸電的保護措施，要設專人將大模板串連起來。并同避雷網接通，防止漏電傷人。 （二）、鋼筋工程 1、電焊工程 、操作時應穿電焊工作服、絕緣鞋和戴點焊厚手套、防護面具等安全防護用品，高處作業時系安全帶。、注意安全用電，電線不準亂拖亂拉，電源線均應架空扎牢。 、操作前應檢查所有工具，電焊機、電源開關及線路是否良好，金屬外殼應有安全可靠接

47、地或接零，進出線應右完整的防護罩，進出線端應用鋼接頭焊牢。 、每臺電焊機應采用自動開關。開關的保險絲容量，應為該機的1.5倍，嚴禁用其它金屬絲代替保險絲，完工后，切斷電源。 、電氣焊的弧火花必須與氧氣瓶、木料、油類危險物品的距離不少于10m，與爆物品的距離不少于20m。 、氧氣瓶、均應設有安全回火防止器，橡皮管連接處須用專用扎頭固定。 、氧氣瓶，嚴防沾染油脂，有油脂衣服、手套等，嚴禁與氧氣瓶，減壓閥、氧氣軟管接觸。 、清除焊渣時，面部不應與正對焊縫，防止焊渣濺入眼內。 、經常檢查氧氣瓶與減壓閥表頭處的螺紋是否滑牙，橡皮管是否漏氣，焊割炬嘴和炬身無阻礙現象。 2、氣焊工程 、點燃焊炬時，應先開乙

48、閥點火，然后開氧氣閥調整火焰。關閉時應先關閉乙閥，再關氧氣閥。 、點火時，焊炬口不得對著人，不得將正在燃燒的焊炬放在工 件或地面上。焊炬帶有乙炔氣和氧氣時不得放在金屬容器內。 、作業中發現氣路或氣閥漏氣時，必須立即停止作業。 、作業中若氧氣管著火應立即關閉氧氣閥門，不得折彎膠管斷氣。 、高處作業時，氧氣瓶，乙決瓶、液化氣瓶不得放在作業區域正下方，應與作業點正下方保持在10m 以上的距離。必須清除作業區域下方的易燃物。 、不得將橡膠軟管背在背上操作。 、作業后應卸下減壓器。擰上氣瓶安全帽，將軟管盤起捆好，掛在室內干燥處；檢查操場場地確認無著火點后方可離開。 、使用氧氣瓶應遵守下列規定： 、使用氧

49、氣瓶與其它易燃氣瓶，油脂易燃、易爆物品分別存放； 、存儲高壓氣瓶時應旋緊瓶帽，放置整齊，留有通道，加以固定； 、氣瓶庫房應與高溫、明火地點保持10m以上的距離；、氧氣瓶在運輸時應平放，并加以固定，其高度不得超過車廂肋板； 、嚴禁用自行車、叉車或起重設備吊運高壓鋼瓶； 、檢查瓶口是否漏氣時，應使用肥皂水涂在瓶口上觀察，不得用明火試。冬季閥門被凍結時，可用溫水或蒸氣加熱，嚴禁用火烤。 、使用乙炔瓶應遵守以下規定： 、現場瓶存儲量不得超過5瓶，5瓶以上應放在存儲間。存儲間。與明火的距離不得小于15m，并應通風良好，設有降溫設施和通道，避免陽光直射； 、儲存瓶時，瓶應直立，并必須采取防止傾斜的措施。

50、、鋼筋加工及安裝 、作業前必須檢查機械設備、作業環境、照明設施等，并試運行符合安全要求。作業人員必須經安全培訓考試合格，上崗作業。 、作業平臺上不得大面積集中堆放鋼筋，應隨使用隨運輸。 、操作人員必須熟悉鋼筋機械的構造性能和用途。并應按照清潔、調整、緊固、防腐、潤滑的要求，維修保養機械。 、機械運行中停電時，應立即切斷電源。收工時應按順序停機，拉閘，鎖好電箱門，清理作業場所。電路故障必須由專業電工排除，嚴禁非電工接、拆修電氣設備。 、操作人員作業時必須扎緊袖口，理好衣角，扣好衣扣，嚴禁戴手套。 、電動機械轉動齒輪、皮帶盤等高速運轉部分，必須安裝防護罩或防護板。 、電動機械的電箱必須按規定安裝漏

51、電保護器的專用開關箱。 、工作完畢后，應用工具將鐵屑、鋼筋頭清除，嚴禁用手擦抹或嘴吹。切好的鋼材，半成品必須按規格堆放整齊。 、鋼筋短料、配料、彎料等工作應在地面進行，不準在高空操作。 、搬運鋼筋要注意附近有無障礙、架空電線和其它臨時電氣設備，防止鋼筋在回轉時碰撞電線或發生觸電事故。 在高處（2m或2m以上），深基坑綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架，必須搭設作業平臺或操作平臺，臨邊應搭設防護欄桿。起吊鋼筋時，規格必須統一，不準長短參差不一，細長鋼筋不準一點吊。綁扎和安裝鋼筋，不得將工具、箍筋或短鋼筋隨意放在作業平臺或模板上。在雷雨時必須停止露天操作，預防雷擊鋼筋傷人。鋼筋掛架不論其固定與否，不得在上行走

52、，禁止從鋼筋骨架上的鋼箍上下。 爬梯采用型鋼與立柱連接扶墻，防止爬梯傾覆。扶墻位置設置在中系梁部位，用加工的環形型鋼把立柱抱住，立柱內不預埋鋼板。為確保安全生產，爬梯安裝使用時的安全技術措施如下：1）、爬梯安裝工程施工前，必須對爬梯安裝材料進行檢查，配一名專職安全員，對安裝期間的安全工作負責。2）、爬梯安裝的工作人員，必須腳穿膠鞋、頭戴安全帽、身穿工作服，系安全帶。3）、汽吊安裝爬梯時，確保吊繩穿插牢固可靠，拼裝人員方可進行拼裝。4）、爬梯必須有效扶墻。5）、爬梯安裝完成后在走道兩側安裝防護網或者防護護欄。6）、爬梯與墩柱之間采用木跳板作為走道，木跳板寬60cm以上，走道兩邊設1m高護欄。跳板

53、與爬梯之間綁扎牢固，走道上不得放重物。2、人員上下同時采用直爬梯作為備用措施，直爬梯在墩柱模板上用鋼筋焊接，為確保安全，爬梯縱橫焊接10圓鋼作為外圈扶手。見圖8。七、環境保護與水土保持措施1、施工準備階段施工臨時用地規劃、布置應充分考慮環境保護的要求，全面規劃、合理布局、統籌安排建設用地，堆料場遠離飲用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水體。混凝土拌和場、預制場、機械加工點盡量遠離居民集中點，并采取適當的防范和隔離措施。 加強施工管理，盡最大可能保護紅線外施工沿線的地表植被、土地和沿線生態環境。 為避免機械設備碾壓農田、破壞林地和地表植被，應對機械、車輛行使車道及范圍做標識和劃定，禁止車輛隨意在

54、劃定范圍外有地上覆蓋物的地面穿行。對已經被車輛碾壓破壞的地表應及時植草覆蓋，確保場地內無裸露表土。 做好施工便道和施工場地的防護工作，保護自然景觀，減少水土流失。新修便道盡量少占耕地、少砍伐樹木、少破壞植被，最大限度地減輕對自然景觀的破壞。 在工地及周邊設立愛護野生動物和自然植被的宣傳牌，施工工人進場后，立即進行生態保護教育，明確保護責任。嚴禁施工人員亂砍濫伐、偷伐盜獵、肆意捕食魚類、鳥類及其它野生動物。2、施工階段規范施工操作，減少對河道、河岸、水體的影響。修筑完畢后及時清除臨時工程的堆積物，并將施工中產生的廢漿、棄土和廢棄物及時運到棄渣場，恢復河道河岸。生活垃圾、施工廢料應盡量分類回收，集

55、中堆放和處理。 旱橋施工中只允許砍伐墩、臺永久施工部分的植被，橋跨范圍的植被不得砍伐、清除，高大喬木（若高于梁底）應遷植或修剪高出部分的枝干。盡可能保留橋跨部分的原生植被，減少橋梁墩、臺施工對地表原生植被的破壞。 橋梁附近的施工營地或施工現場應盡量遠離水體。若不得不布設在水體附近，產生的污水、糞便嚴禁排入水體，生活污水、糞便必須經化糞池處理。 施工機械需嚴格檢查，防止漏油。禁止將污水、垃圾直接拋入水體，應收集后與大橋工地上的污染物一并處理。 施工時注意保護橋跨下的自然植被，施工后清理廢棄物，在附近補種一定數量的本地喬木，減少人為活動的痕跡，盡早恢復自然景觀。 保證動物通行，原有野生動物通道不得

56、阻隔和破壞，不得在動物通道附近設置噪聲大、光照強的施工場地。3、臨建設施及其他方面保護土地資源，工程完工后采取措施恢復臨時用地和施工便道。施工結束后，沿線施工營地、施工便道、拌和站、預制場等臨時占地以及棄渣場應復墾或恢復林、草植被。施工過程中產生的廢水和生活污水不得直接排入飲用水源、養殖水體、農田灌溉水體。糞便、污水必須經化糞池收集處理，清液還田，底泥定期抽運。食堂污水應先經過隔油池隔油除渣，然后排入化糞池處理。清洗器具的含油廢水應通過沉淀池回收處理。 合理規劃施工場地內各種機械設備，盡量采用低噪聲設備。加強對機械設備的日常維修和保養，每日檢查，每周保養。確保良好的運行狀態，維持最低噪聲的運行狀態。 按照“安全、環保、文明、適用”的原則進行施工營地和場地建設，隨時保持施工營地和場地整潔、衛生、有序。妥善處理各種固體廢棄物，防止污染。廢棄的零碎料件、邊角料盡量充分利用，水泥袋、包裝箱等紙制品全部回收。