1、xx地鐵四號線一期土建工程施工D4-TA04標xx站端頭凍結加固施工方案一、編制依據1建筑地基處理技術規范JGJ79-2002；2xx地區建筑地基基礎設計規范DGJ32/J12-2005；3建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-2002；4建筑地基基礎施工質量驗收規范GB50202-2002；5xx地鐵四號線D4-TA04標巖土工程詳細勘察報告；6xx地鐵四號線D4-TA04標盾構端頭加固投標圖紙及相關資料；7xx地鐵四號線D4-TA04標區間平縱斷面及襯砌環布置圖；8基礎處理技術規范（DBJ08-40-94）；9xx軌道交通工程建設安全、質量管理辦法匯編（一）、（二）；10圓隧道旁

2、通道凍結法技術規程上海市工程建設規范（DJ/TJ08-902-2006）；11xx地鐵四號線D4-TA02標施工組織設計；12公司相關的施工經驗二、設計概況xx市地鐵四號線一期土建工程D4-TA04標盾構區間包括市政府站九華山站盾構區間、九華山站鎖金村站盾構區間。九鎖區間左線長1239.15米，右線長1245.4米，全長2484.55米。市九區間左線長643.8米，右線長642.5米，全長1286.3米。九華山站鎖金村站區間采用兩臺海瑞克土壓平衡盾構機從鎖金村站西端頭井間隔始發，側穿太陽宮游泳池，轉彎進入玄武湖復合地層段，之后下穿金陵花園（多為46層居民住宅），過九華山之后通過九華山公路隧道到

3、達九華山站后接收、吊出。市政府站九華山站區間采用一臺小松土壓平衡盾構機從九華山站西端頭井右線始發，到達市政府站調頭再推進至九華山站接收吊出。三、加固端頭工程水文地質狀況3.1九華山站東端頭右線垂直冷凍、左線水平冷凍3.1.1水文概況依據地下水的埋藏和賦存條件，本場加固區域內地地下水可分為潛水和微承壓水。（1）潛水潛水主要分布于淺部填土層及層粉土、粉砂中。隔水層為-3b4淤泥質粉質黏土和-2b2層粉質黏土。由于場區部分地段無-3b4淤泥質粉質黏土和-2b2層粉質黏土隔水層，為混合土或者殘積土，因此潛水和下部承壓水有一定的連通性。（2）微承壓水微承壓水賦存于-4e2層混合土和J1-2xn-0殘積土

4、中，該層局部與上部潛水有聯通。該層微承壓水水頭埋深在地面下0.550.9m，高程為8.488.58m（吳淞高程系）。該含水層常年有水，但雨水期水位會略有提高。地下水位隨季節不同有升降變化，其年變幅約為0.51.0m。3.1.2地質概況九華山站東端頭地質自上而下土層依次為-1雜填土、-3c3粉土、-2d3粉砂夾粉土、-3d2粉砂、-2b2粉質粘土、-4e2混合土、J1-2xn-3中風化石英砂巖。詳見九華山站東端頭地質剖面圖工程地質分布與特征描述一覽表層號巖土層名稱重度（kN/m3）含水量（%）滲透系數cm/s)透水性評價巖性特征垂直kV水平Kh-1雜填土110-3110-3弱透水雜色，不均，粉質

5、粘土混磚、碎石。-2d3粉砂26.927.32.110-42.910-4弱透水青灰色，稍密，飽和，含云母碎片，局部夾粉土。-3d2粉砂26.926.12.110-42.610-4弱透水青灰色，中密，飽和，含云母碎片，局部夾粉土。-3b3粉質粘土27.231.52.910-62.910-6微透水灰褐色，切面稍光滑,干強度及韌性中等，局部可塑。-2b2粉質粘土27.2 26.41.810-62.310-6微透水青灰色、褐黃色，可塑局部硬塑，含鐵錳氧化物及灰白粘土，切面稍有光澤，干強度及韌性中等。J1-2xn-0殘積土18.7 110-4210-4弱透水灰色、灰黃色，中密，砂土狀,由閃長巖風化殘積而

6、成,夾風化巖屑,手捻易松散,狀態不均勻。J1-2xn-3中風化石英砂巖27.4 （1 x10-4）（2 x10-4）不均勻芯樣成長柱狀、短柱狀，采取率70-90%，變余粉砂狀結構，塊狀構造，主要由石英、少量長石、鐵質顆粒組成，為較硬巖，巖體基本質量等級為級。注：（）內數據為經驗值3.1.3周邊環境加固范圍位于于北京東路，交通流量較大。建筑物較密集，距加固區均在10米以上，端頭加固對其影響較小,詳見下表。周邊臨近建筑物調查表建筑物名稱結構形式基礎形式與端頭加固區距離蘇果便利超市沿街商鋪樓2-4層磚混結構條形基礎距離西端頭加固區14m玄武區房管所6層磚混結構筏板基礎距離東端頭加固區18m九華山飯店

7、砼7框架結構筏板、樁基礎距離東端頭加固區17m九華山站東端頭建(構)筑物及管線平面布置圖在九華山站東端頭盾構到達施工前將進行九華山站的二期交通疏解，詳見下圖。交通疏解后部分管線將回遷，如下圖所示。3.1.4端頭加固情況九華山站東端頭盾構到達端頭加固采用旋噴樁+三軸攪拌樁+鋼套筒進洞。加固范圍為隧道上下左右各3米，加固長度為6米，左右線三軸攪拌樁已完成，旋噴樁因場地原因暫未施工，詳見下圖。3.2九華山站西端頭右線垂直冷凍、左線水平冷凍3.2.1九華山站西端頭水文概況依據地下水的埋藏和賦存條件，本場地加固區內地下水可分為潛水和微承壓水。（1）潛水潛水主要分布于淺部填土層及層粉土、粉砂中。隔水層為-

8、3b4淤泥質粉質黏土和-2b2層粉質黏土。由于場區部分地段無-3b4淤泥質粉質黏土和-2b2層粉質黏土隔水層，為混合土或者殘積土，因此潛水和下部承壓水有一定的連通性。（2）微承壓水微承壓水賦存于-4e2層混合土和J1-2xn-0殘積土中，該層局部與上部潛水有聯通。該層微承壓水水頭埋深在地面下0.550.9m，高程為8.488.58m（吳淞高程系）。該含水層常年有水，但雨水期水位會略有提高。地下水位隨季節不同有升降變化，其年變幅約為0.51.0m。3.2.2九華山站西端頭地質概況九華山站西端頭地質自上而下土層依次為-1雜填土、-3c3粉土、-2d3粉砂夾粉土、-3d2粉砂、-2b2粉質粘土、-4

9、e2混合土、J1-2xn-3中風化石英砂巖。詳見九華山站西端頭地質剖面圖工程地質分布與特征描述一覽表層號巖土層名稱重度（kN/m3）含水量（%）滲透系數cm/s)透水性評價巖性特征垂直kV水平Kh-1雜填土110-3110-3弱透水雜色，不均，粉質粘土混磚、碎石。-3c3粉土18.334.51.010-41.110-4弱透水青灰色，稍密，飽和，含云母碎片，局部夾粉土。-2d3粉砂26.927.32.110-42.910-4弱透水青灰色，稍密，飽和，含云母碎片，局部夾粉土。-3d2粉砂26.926.12.110-42.610-4弱透水青灰色，中密，飽和，含云母碎片，局部夾粉土。-2b2粉質粘土2

10、7.2 26.41.810-62.310-6微透水青灰色、褐黃色，可塑局部硬塑，含鐵錳氧化物及灰白粘土，切面稍有光澤，干強度及韌性中等。-4e2混合土19.5 310-4310-4弱透水雜色，中密-密實以角礫、礫砂等混粉質粘土為主，礫石含量35-50%,次棱角狀,粒徑2-8cm不等，偶見大于15cm礫石。J1-2xn-3 中風化石英砂巖27.4 （1 x10-4）（2 x10-4）不均勻芯樣成長柱狀、短柱狀，采取率70-90%，變余粉砂狀結構，塊狀構造，主要由石英、少量長石、鐵質顆粒組成，為較硬巖，巖體基本質量等級為級。注：（）內數據為經驗值3.2.3九華山站西端頭周邊環境市九區間九華山站西端

11、頭位于于北京東路，交通流量較大。隧道南側建筑物及管線較密集，詳見九華山站西端頭建(構)筑物及管線平面布置圖。建(構)筑物及管線調查詳見下表：周邊臨近建筑物調查表建筑物名稱結構形式基礎形式與始發隧道平面關系南側沿街商鋪2-3層磚混結構條形基礎距離右線隧道16m周邊臨近管線調查表管線名稱管線規格材質與始發隧道平面關系水管200鑄鐵距離右線隧道0.6m雨污管400混凝土與隧道正交燃氣管500鋼管距離右線隧道2.8m雨污管2000*1500混凝土箱涵距離右線隧道4.8m通信線200*200光纜距離右線隧道8m通信線750*200銅距離右線隧道8m九華山站西端頭建(構)筑物及管線平面布置圖在九華山站東端

12、頭盾構到達施工前將進行九華山站的二期交通疏解，詳見下圖。交通疏解后部分管線將回簽，如下圖所示。3.2.4端頭加固情況九華山站西端頭盾構右線始發、左線到達端頭加固采用旋噴樁+三軸攪拌樁。加固范圍為隧道上下左右各3米，右線加固長度為12米，左線加固長度為6米，左右線三軸攪拌樁已完成，旋噴樁因場地原因暫未施工，詳見下圖。3.3市政府站東端頭水平冷凍3.3.1市政府站東端頭水文概況依據地下水的埋藏和賦存條件，本場地加固區內地下水可分為潛水和微承壓水。（1）潛水潛水主要分布于淺部填土層及層粉土、粉砂中。隔水層為-3b4淤泥質粉質黏土和-2b2層粉質黏土。由于場區部分地段無-3b4淤泥質粉質黏土和-2b2

13、層粉質黏土隔水層，為混合土或者殘積土，因此潛水和下部承壓水有一定的連通性。（2）微承壓水微承壓水賦存于-4e2層混合土中，該層局部與上部潛水有聯通。該層微承壓水水頭埋深在地面下0.550.9m，高程為8.488.58m（吳淞高程系）。該含水層常年有水，但雨水期水位會略有提高。地下水位隨季節不同有升降變化，其年變幅約為0.51.0m。3.3.2市政府站東端頭地質概況市政府站東端頭地質自上而下土層依次為-1雜填土、-1c2粉土夾粉砂、-3c3粉土、-2d3粉砂、-3d2粉砂、-2b2粉質粘土。詳見市政府站東端頭地質剖面圖工程地質分布與特征描述一覽表層號巖土層名稱重度(kN/m)含水量（%）滲透系數

14、cm/s)透水性評價巖性特征垂直kV水平Kh-1雜填土110-3110-3弱透水雜色，不均，粉質粘土混磚、碎石。-3c3粉土18.334.51.010-41.110-4弱透水青灰色，稍密，飽和，含云母碎片，局部夾粉土。-2d3粉砂26.927.32.110-42.910-4弱透水青灰色，稍密，飽和，含云母碎片，局部夾粉土。-3d2粉砂26.926.12.110-42.610-4弱透水青灰色，中密，飽和，含云母碎片，局部夾粉土。-2b2粉質粘土27.2 26.41.810-62.310-6微透水青灰色、褐黃色，可塑局部硬塑，含鐵錳氧化物及灰白粘土，切面稍有光澤，干強度及韌性中等。3.3.3市政府

15、站東端頭周邊環境四號線市政府站東端頭位于北京東路和太平北路交界處，周圍主要建筑物為臺城大廈、北京東路幼兒園和和平大廈，詳見市政府站左線盾構始發段建(構)筑物及管線平面布置圖。建筑物的情況詳見下表。建筑物名稱結構形式基礎形式與車站端頭關系臺城大廈13層框架結構+1層地下室鉆孔灌注樁基礎距離東端頭20m北京東路幼兒園3層磚混結構鋼筋砼條形基礎距東端頭20m和平大廈地下室23層框架+2層地下室鉆孔灌注樁基礎距離東端頭4m主要管線的情況詳見下表管線名稱管線規格材質與始發隧道平面關系燃氣管200鑄鐵斜穿隧道雨污管300混凝土管斜穿隧道路燈線380v銅斜穿隧道電力線10kv銅斜穿隧道市政府站左線盾構始發段

16、建(構)筑物及管線平面布置圖3.3.4端頭加固情況市政府站東端頭盾構左線始發端頭加固采用旋噴樁+三軸攪拌樁。加固范圍為隧道上下左右各3米，加固長度為9米。右線到達因管線限制采用4排旋噴樁加固，左線旋噴樁+三軸攪拌樁已施工完畢，右線因場地原因旋噴樁暫未施工，詳見下圖。四、凍結加固方案設計4.1 設計原則（1）凍結帷幕技術性能必須滿足盾構始發和到達施工的安全和質量要求；（2）凍結方案應符合現場實際條件的施工可行性和良好的可操作性；（3）施工方案應在滿足工程要求工期的條件下具備優化能力；（4）施工方案及措施必須滿足城市環保及節能要求；（5）減少凍脹與融沉的危害。4.2 盾構始發和到達技術要點根據以往

17、地鐵隧道盾構始發和到達工程施工的經驗，提出以下技術要點。（1）為保證盾構始發和到達的安全、可靠，在車站結構內襯墻達到設計強度后開始凍結孔的施工及積極凍結。通過探孔檢測確認凍結帷幕達到設計強度、厚度，并與槽壁完全膠結后，進行槽壁破除，拔管，并進行盾構始發和到達施工。（2）加強地面建筑物和地下管線的保護：加強地面建筑物的監測；加強地面管線的監測；采用快速凍結減少凍脹；加強融沉注漿。（3）根據加固區域土體凍脹監測數據及周邊管線的監測數據，可根據情況布設泄壓孔，有效控制凍結土體凍脹對周邊管線的影響。（4）在始發洞口附近管片上增設注漿孔，進行后期融沉注漿工作，減小地面沉降。（5）利用管片上注漿孔進行跟蹤

18、注漿（始發區域的管片增加注漿孔），減少融沉。4.3 總體方案設計4.3.1 凍結方案的選取根據工程地質及水文地質情況、結合場地施工條件、端頭加固情況、周邊管線的影響選取的凍結加固方案如下。九鎖盾構區間： 九華山站東端頭左線到達凍結 水平凍結法 九華山站東端頭右線到達凍結 垂直凍結法市九盾構區間： 九華山站西端頭左線到達凍結 水平凍結法 九華山站西端頭右線始發凍結 垂直凍結法市政府站東端頭左線始發凍結 水平凍結法 市政府站東端頭右線到達凍結 水平凍結法加固目的主要考慮使盾構機外圍及開洞口范圍內土體凍結，形成圓柱加板塊、強度高、封閉性好的凍結帷幕，達到止水效果。加固范圍如下圖凍結加固范圍示意圖所示

19、。九華山東端頭左線到達水平凍結加固范圍 九華山東端頭右線到達垂直凍結加固范圍九華山西端頭右線始發垂直凍結加固范圍 九華山西端頭左線到達水平凍結加固范圍市政府站東端頭水平凍結加固范圍4.3.2 凍結孔布設4.3.2.1九華山站東端右線及西端右線垂直冷凍凍結孔布設考慮地層、水文狀況及施工條件，采取兩排孔全部凍結方式，每洞門布置29個凍結孔，梅花布置，采用垂直凍結方案，第一排孔數15個，距槽壁0.4m,孔間距0.8 m；第二排孔數14個，孔間距0.8 m，與第一排排距為0.8m，共設置3個測溫孔，凍結孔深度為25.053 m。凍結孔平面布置圖、剖面圖以及局部凍結孔工藝見圖4-3,4-4,4-5。圖4

20、-4 凍結管結構示意圖圖4-5 盾構垂直冷凍凍結孔布置剖面圖4.3.2.2 九華山東端左線、西端左線及市政府站東端頭水平冷凍凍結孔布設根據凍結帷幕設計，凍結孔按近水平角度布置，凍結孔數53個/洞門。圓柱體凍結孔沿開洞口7.5m圓形布置，開孔間距為0.76m（弧長），凍結孔數31個，凍結孔長度長度為12.2m。凍結管規格選用898mm?？拷装逦恢玫膬鼋Y孔鉆進空間不夠，需如圖所示調整。板塊凍結孔沿開洞口5.1m、2.7m圓形布置。其中中圈孔開孔間距為1.135m，凍結孔數為14個，凍結孔長度為3.5m；內圈孔開孔間距為1.172m，凍結孔數為7個，凍結孔長度為3.5m；開洞口中心布設1個凍結孔，

21、凍結孔長度為3.5m。測溫孔2個，深度與凍結管一致。凍結孔的布置詳見圖4-7圓柱體水平凍結孔圖及圖4-7凍結孔施工平面圖。圖4-6圓柱體水平凍結孔圖圖4-8凍結孔施工平面圖4.3.3 凍結設計4.3.3.1垂直凍結參數確定（1）積極凍結期鹽水溫度為-28-30。（2）外圍凍結孔終孔間距Lmax1200mm，凍結帷幕交圈時間為20天，達到設計厚度時間為25天。（3）積極凍結時間為30天。（4）凍結孔布置33個。（5）測溫孔布置3個。4.3.3.2水平凍結參數確定（1）積極凍結期鹽水溫度為-28。（2）維護凍結期溫度為-25-28；（3）外圍凍結孔終孔間距Lmax1000mm，按發展速度每天25

22、mm計算，凍結帷幕交圈時間為20天，達到設計厚度時間為40天。（4）積極凍結時間總共為35天。（5）凍結孔布置53個。（6）測溫孔布置6個，深度與凍結管一致，測溫孔一般定在終孔間距較大的位置,位置可根據實際施工時進行調整。.垂直冷凍需冷量和冷凍機選型凍結需冷量計算：Q=1.2dHK式中:H凍結總長度，為726.5m；d凍結管直徑,0.89m； K凍結管散熱系數,取250Kcal/m2h；將上述參數代入公式得：Q=1.2dHK =6.09104Kcal/h。選用W-YSLGF300型螺桿機組兩臺套，單臺制冷量為8.75104 Kcal/h,電機功率110KW，一臺備用。.水平冷凍需冷量和冷凍機選

23、型凍結需冷量計算：Q=1.3dHK式中:H凍結總長度,為455.2md凍結管直徑，為89mmK凍結管散熱系數,取值為250kcal/hm2將上述參數代入公式得：單個凍結站Q=1.3dHK =4.13104Kcal/h選用W-YSLGF300型螺桿機組一臺套，設計工況制冷量為8.75104 Kcal/h，電機功率110KW。一臺機組運轉可以滿足兩個洞同時凍結的需要，另一臺留做備用。. 凍結系統輔助設備單個凍結站鹽水循環泵選用IS125-100200型1臺，流量200m3/h，電機功率30KW 。單個凍結站冷卻水循環選用IS125-100200C型1臺，流量200m3/h，電機功率30KW。單個凍

24、結站冷卻塔選用NBL-50型二臺，補充新鮮水15m3/h。4.3.3.6. 管路選擇（1）垂直冷凍凍結管選用為898mm,20#低碳鋼無縫鋼管,用外接箍焊接；水平冷凍凍結管選用為898mm,20#低碳鋼無縫鋼管絲扣連接,另加手工電弧焊焊接。單根長度1m2m。（2）垂直冷凍測溫孔管選用453mm無縫鋼管；水平冷凍測溫孔管選用323.5mm,無縫鋼管。（3）垂直冷凍供液管選用483mm腳手架管，采用焊接連接；水平冷凍供液管483mm鋼管，采用焊接連接。（4）鹽水干管和集配液圈選用1596mm無縫鋼管。（5）冷卻水管選用1274.5mm無縫鋼管。4.3.3.7. 用電負荷 表4-1 主要施工機具用電

25、量序號機具設備名稱臺數單數功率（KW）合計（KW）1冷凍機組2（1臺備用）1101102冷卻塔2483鹽水泵2（1臺備用）30304清水泵2（1臺備用）30305鉆機122226電焊箱1337其它小機具及照明若干8108以上合計213凍結期間P1線總=P1+P2+P3+P4+ P5+P6+P7+P8=213KW 凍結期間總用電負荷約200kw/h。冷凍施工時另配備盾構施工用備用發電機組，以避免停電對冷凍施工的影響。4.3.4. 其它（1）冷凍機油選用N46冷凍機油。（2）制冷劑選用氟立昂R-22。（3）冷媒劑選用氯化鈣溶液。（4）冷凍站布置：凍結凍結站設置在地面上，位置布置在靠近端頭加固位置南

26、側；平面布置見圖4-9。圖4-9 冷凍站平面布置圖 冷凍站的安裝、運轉、拆除4.3.5.1設備安裝1、所有設備及裝置先在場地上畫出位置，設備完全就位后，再用膨脹螺栓在設備四腳全部可靠固定。2、按照凍結站布置圖，將機組設備就位后，首先將機組進行可靠地固定在工字鋼平臺上，底梁與工字鋼要進行焊接或用螺栓連接。固定時注意要用水平尺對機組進行找平，通過不斷調整將機組調平。3、根據現場的管路布置，可以靈活調整冷凝器兩頭蓋板，已達到優化管路布置的目的。4、將機組啟動柜可靠布置在機組旁邊，利于操作方便的位置，同時注意與機組之間留下一定的空間，要對平時的操作維護帶來方便。4.3.5.2管路連接1、清水管路和鹽水

27、干管采用焊接，在需要調整的地方采用法蘭連接。開挖范圍內的鹽水管用管架敷設在兩側斜坡上，用法蘭連接。2、在鹽水管路和冷卻水循環管路上要設置閥門和壓力表、測溫儀測試組件等。3、鹽水管路經試漏、清洗后用保溫板進行保溫，保溫厚度為20mm，保溫層的外面用塑料薄膜包扎。4、集配液圈與凍結管用高壓膠管連接，每組凍結管的進出口各裝閥門一個，以便控制鹽水流量。4.3.5.3保溫施工冷凍機組的蒸發器及低溫管路用保溫板保溫，鹽水箱和鹽水干管用20mm厚的保溫板或棉絮保溫。4.3.5.4凍結系統調試設備安裝完畢后進行調試和試運轉。首行將站內所有的設備進行單機調試，主要檢查運轉是否有振動、噪音是否過大、電壓、電流是否

28、正常、轉動方向是否正確等。所有單機調試正常后，方可進行聯運調試，這時主要檢查各個管路是否有滲漏、壓力是否正常等，慢慢加載，進行試運轉。運轉時要隨時調節壓力、溫度等各狀態參數，使機組在有關工藝規程和設備要求的技術參數條件下運行。凍結系統運轉正常后方可進入積極凍結。4.3.6. 凍結參數表4-2 垂直凍結施工參數一覽表面序號參 數 名 稱單位參數備 注九華山站東端頭右線九華山站西端頭右線1凍結單孔深度m25.05325.0532凍結帷幕設計厚度m1.63凍結帷幕平均溫度-104積極凍結時間天305凍結孔（總）數個296凍結孔（總）長度m726.54726.547凍結（總）長度m1453.088凍結

29、孔開孔間距m0.89凍結孔與槽壁間距m0.410凍結孔偏斜率mm20011設計最低鹽水溫度-28凍結7天鹽水溫度達到-18以下12單孔鹽水流量m3/h813凍結管規格mm89820#低碳鋼無縫鋼管14測溫孔總數個3453mm15凍結總制冷量Kcal/h6.09104（單洞）工況條件16冷凍機W-YSLGF300型臺117XY-2型鉆機臺118最大用電量kw21019用水量m3/h15新鮮水補充表4-3. 水平主要凍結施工參數一覽表面序號參 數 名 稱單位參數備 注1凍結孔深度m3.5/12.22凍結帷幕設計厚度m1.63凍結帷幕平均溫度-104積極凍結時間天405凍結孔（總）數個536單個凍結

30、孔（總）長度m455.27凍結孔開孔間距m0.781.219凍結孔偏斜mm10010設計最低鹽水溫度-28凍結7天鹽水溫度達到-14以下11單孔鹽水流量m3/h812凍結管規格mm89820#低碳鋼無縫鋼管13測溫孔總數個6323.5mm14卸壓孔（兼注漿孔）個315凍結總制冷量Kcal/h8.75萬工況條件16冷凍機W-YSLGF300型臺217鉆機MD-60型臺217最大用電量kw21018用水量m3/h15新鮮水補充五、凍結加固施工凍結站安裝與鉆孔施工同時進行，鉆孔施工結束即可轉入凍結器安裝階段。后再對土體進行加固凍結運轉。具體施工工藝見下圖。后再對土體進行加固凍結運轉。具體施工工藝見下

31、圖。圖5-1 垂直凍結法施工進出洞工程流程圖施工準備凍結孔施工凍結站安裝凍結器系統安裝檢測系統安裝開洞口內凍結管拔除盾構推進盾構始發槽壁破除50cm 探 孔積極凍結運轉槽壁破除圖5-2 水平冷凍施工工藝流程圖5.1垂直凍結孔施工凍結孔施工工序為：鉆孔測斜密封試驗。5.1.1.1 鉆孔（1）打鉆選用XY-2型鉆機一臺，電機功率22.0KW，鉆孔使用燈光測斜，選用BW-250/50型泥漿泵二臺，電機功率14.5KW。（2）開孔誤差不大于50mm。（3）凍結管選用898mm20#低碳鋼無縫鋼管，采用外管箍焊接連接；供液管采用483mm mm焊管；測溫管采用453mm無縫鋼管。5.1.1.2測斜利用經

32、緯儀結合燈光對每個成孔（包括測溫孔）進行測斜，最大偏斜控制在200mm以內，不宜內偏，測斜后應將測斜數據整理并繪制交圈圖并分析測溫孔與相鄰凍結孔之間的位置關系，以便在凍結期間的溫度監測中計算出正確的溫度，如偏斜較大，必須補孔或將管子拔出重新打孔。5.1.1.3密封試驗將成孔管內內注清水進行凍結管密封試驗，試驗壓力控制在0.8MPa，前 30分鐘內壓力下降不超過0.05MPa，后15分鐘壓力無變化為合格。5.1.1.4技術要點(1) 依據施工基準點，按凍結孔施工圖布置凍結孔?？孜黄畈粦笥?0mm。(2) 選用XY-2型鉆機，配備BW-160泥漿泵，流量為160 l/min。鉆機和泥漿泵總功率

33、為19kw。水泥土用127mm的三翼刮刀鉆頭鉆進。(3) 為了保證鉆進精度，開孔段是關鍵。鉆進前5m時，要反復校核鉆桿垂直度，調整鉆機位置，并采用減壓鉆進，檢測偏斜無問題后方可繼續鉆進。(4) 凍結管下入孔內前要先配管，保證凍結管同心度。焊接時，焊縫要飽滿，保證凍結管有足夠強度，以免拔管時凍結管斷裂。下好凍結管后，采用經緯儀燈光測斜法檢測，然后復測凍結孔深度，并進行打壓試漏。凍結孔試漏壓力控制在0.8MPa，穩定30分鐘壓力無變化或前30分鐘壓降0.05MPa，后15分鐘不降為試壓合格。(5) 試壓不合格的凍結管必須進行處理達到密封要求后方可使用?？芍鸶岢隹變裙?，并用泥漿泵對逐個焊縫打壓，找

34、出泄漏焊縫及原因，及時處理，并作好記錄，二次下入后仍須自檢。(6) 在凍結管內下入供液管。供液管底端連接300mm長的支架，12鋼筋焊接。然后安裝去、回路羊角和凍結管端蓋。(7) 凍結管安裝完畢后，用木塞等堵住管口，以免異物掉進凍結管。(8) 測溫孔施工方法與凍結管相同5.2水平凍結孔施工 凍結孔施工工序為：定位開孔及孔口管安裝孔口密封裝置安裝鉆孔測量打壓試驗。(1) 定位開孔及孔口管安裝根據設計在槽壁上定好各孔位置。首先確定孔位，再用開孔器（配金剛石鉆頭取芯）按設計角度開孔，開孔直徑150，當開到深度1000時停止150孔的取芯鉆進，安裝孔口管，孔口管的安裝方法為：首先將孔口處鑿平，安好四個

35、膨脹螺絲，而后在孔口管的魚鱗扣上纏好麻絲、涂抹密封物后將孔口管砸進去，用膨脹螺絲上緊，上緊后，裝上DN150閘閥，再將閘閥打開，用開孔器從閘閥內開孔，一直將砼墻開穿，這時，如地層內的水砂流量大，就及時關好閘門。(2) 孔口密封裝置安裝用螺絲將孔口裝置裝在閘閥上，注意加好密封墊片,詳見圖5-2。圖5-2 孔口密封裝置(3) 凍結孔施工按設計要求調整好鉆機方位角和俯仰角位置，并固定好，在孔口裝置上安裝旁通閥，固定密封裝置。首先采用無泥漿鉆進，當鉆進不進尺時，調整施工工藝進行泥漿鉆進，同時打開孔口裝置上旁通閥門，觀察出水、出砂情況。鉆機選用MD-50 或MD-80型錨桿鉆機，鉆機扭矩2000NM，推

36、力17KN。(4)測斜利用經緯儀結合燈光對每個成孔進行測斜，偏斜控制在150mm以內，不宜內偏，最大終孔間距不大于1500mm。 (5)密封試驗將成孔管內內注水進行凍結管密封試驗，試驗壓力控制在0.8MPa，前30分鐘內掉壓在0.05MPa以內，后15分鐘壓力無變化為合格。5.3凍結施工5.3.1、凍結站布置與設備安裝站內設備主要包括冷凍機組、配電柜、鹽水箱、鹽水泵、冷卻水泵、冷卻塔及冷卻水池等。凍結站安裝包括氟系統、鹽水系統及冷卻水系統安裝，要求根據凍結站的總體設計，按照先設備后管路的安裝程序和施工圖的技術要求，將三大循環系統分別進行安裝，并按井巷工程施工及驗收規范要求試壓、檢查驗收。設備安

37、裝按設備使用說明書的要求進行。5.3.2、管路連接、保溫與測試儀表安裝鹽水和冷卻水管路用法蘭連接，并用管架架設。鹽水管路要離地面安裝，避免浸水和高低起伏。集配液圈與凍結管的連接用高壓膠管，凍結管每12個一串聯，串聯盡量間隔進行，應以每組凍結孔總長度相近或每路鹽水循環阻力接近為宜。在配液圈與凍結器之間安裝閥門二個，以便控制凍結器鹽水流量。在冷凍機進出水管上安裝溫度計，在去、回路鹽水管路上安裝壓力表、溫度傳感器和控制閥門。在鹽水管出口安裝流量計。在鹽水箱安裝液面傳感器。在去路鹽水干管上安裝單向閥。在鹽水管路的高處安裝放氣閥。冷凍機組的蒸發器及低溫管路、鹽水箱、鹽水干管表面用20mm厚的保溫材料保溫

38、。溫度計、壓力表和流量計安裝要按有關規范進行。5.3.3、溶解氯化鈣和機組充氟、加油先在鹽水箱內注入約1/4的清水，鹽水箱上部要設過濾網，然后，啟動泵并逐步加入固體氯化鈣，直至鹽水濃度達到設計要求。溶解氯化鈣時要除去雜質。鹽水箱內的鹽水不能灌得太滿，以免高于鹽水箱口的凍結管鹽水回流時溢出鹽水箱。機組充氟和冷凍機加油按照設備使用說明書的要求進行。首先進行制冷系統的檢漏和氮氣沖洗，在確保系統無滲漏后，再充氟加油。5.3.4、積極凍結與停止凍結(1) 凍結系統試運轉與積極凍結設備安裝完畢后進行調試和試運轉。在試運轉時，要隨時調節壓力、溫度等各狀態參數，使機組在有關工藝規程和設計要求的技術參數條件下運

39、行。在凍結過程中，每天檢測鹽水溫度、鹽水流量和凍土壁擴展情況，必要時調整凍結系統運行參數。凍結系統運轉正常后進入積極凍結。每天檢測測溫孔溫度，并根據測溫數據，分析凍結壁的擴展速度和厚度，預計凍結壁達到設計厚度時間。(2) 探孔與停止凍結實測凍結壁溫度和厚度達到設計值后，打開探孔確認無泥水涌出，即隨即進行洞門混凝土鑿除、拔管、盾構機推進頂到掌子面并進行始發施工。六、拔管和盾構始發及到達的安全保證措施通過測溫結果，鹽水溫度-28，總去總回溫差2，通過計算土體平均溫度-10，確定凍結帷幕交圈、凍結壁與槽壁完全膠結，并達到設計強度、厚度后，探孔觀測無水、泥砂流出，探孔內溫度-5，可以驗收，待驗收合格后

40、方可破槽壁，垂直冷凍的始發端頭在槽壁最后一層鋼筋剝除后需要將盾構機頂住凍結壁，并轉動刀盤，防止單盤凍住，隨后才可將洞圈內凍結管進行拔出；垂直冷凍的到達端頭在離凍結壁2m停止推進，待洞圈內凍結管拔出后再繼續推進出洞；水平冷凍的始發端頭在槽壁剩最后一層鋼筋時將洞圈內凍結管拔出，然后剝除鋼筋，盾構機及時頂到位置后始發；水平冷凍的到達端頭在離凍結壁2m停止推進，待洞圈內凍結管拔出后，盾構機繼續推進出洞。6.1 拔管6.1.1 垂直冷凍拔管利用人工局部解凍的方案，進行拔管，當盾構靠到洞門后，開始拔管，一次性上拔所有凍結管至洞門圈以上0.5米處，24小時內可完成。具體方法如下：利用熱鹽水在凍結器里循環，使

41、凍結管周圍的凍土融化達到50mm80mm時，開始拔管。（1）鹽水加熱：用一只1m3左右的鹽水箱儲存鹽水，用18組5kw的電熱絲進行加熱鹽水。（2）鹽水循環：利用流量為50m3/h以上鹽水泵循環鹽水，先用4050的鹽水循環10分鐘左右，即可進行邊循環邊試拔。（3） 用25噸的吊車進行試拔，拔起0.5m左右時，便可停止循環熱鹽水，然后用吊車快速拔出凍結管。拔管注意凍結管與掛鉤要成一線，凍結管不能蹩勁，拔管時要常轉動凍結管，凍結管不能硬拔，如拔不動時，要繼續循環熱鹽水解凍，直至拔起凍結管。凍結管拔出后應盡快把凍結孔用水泥填實，防止盾構推進時有泥漿從凍結孔冒溢及凍土化凍引起的地面沉降。6.1.2 水平

42、冷凍拔管利用人工局部解凍的方案，進行拔管，當盾構靠到洞門后，開始拔管。具體方法如下：利用熱鹽水在凍結器里循環，使凍結管周圍的凍土融化達到50mm80mm時，開始拔管。（1）鹽水加熱：用一只1m3左右的鹽水箱儲存鹽水，用18組5kw的電熱絲進行加熱鹽水。（2）鹽水循環：利用流量為50m3/h以上鹽水泵循環鹽水，先用4050的鹽水循環10分鐘左右，即可進行邊循環邊試拔。拔管過程中，對凍結管的熱循環應適量，防止凍結壁過度融化；保證凍結孔的充填質量，以防沉降。（3） 用兩個10噸的手拉葫蘆進行試拔，拔起0.5m左右時，便可停止循環熱鹽水，用空壓機壓風將管內鹽水排出。凍結管拔管時不能蹩勁，拔管時要常轉動

43、凍結管，凍結管不能硬拔，如拔不動時，要繼續循環熱鹽水解凍，直至拔起凍結管。見圖6-1水平凍結拔管示意圖。圖6-1水平凍結拔管示意圖6.2盾構穿越凍結區的保證措施6.2.1 槽壁鑿除原則上凍結15天后可進行部分破壁，在部分破壁過程中，如發現有滲水點，要及時進行封堵，以防水土流失，影響凍土墻交圈；如未發現異常情況,可直接進入下一層破壁。破壁時不能一次完成，分23層分層剝離，槽壁保留厚度不小于300mm，并保留外排鋼筋，以保護凍土墻。槽壁破除時應在下部冷凍管上方搭設鋼板以及安裝防墜網，避免大塊混凝土塊砸裂或砸壞冷凍管，引起鹽水流失，對圈外加固效果造成影響，影響始發安全。在槽壁混凝土全部清除后，盾構靠

44、上洞門，刀盤鼻尖與凍土表面應保持20cm的距離，防止因刀盤對土體的擠壓造成拔管困難。然后開始拔除凍結管。應優先拔除盾構掘進斷面內的凍結管，以便盾構能盡快開始推進。清理破碎殘渣時，注意對冷凍管路的保護，避免人為原因對冷凍管路造成破壞。盾構在穿越凍結區時，停留時間不宜過長，在拼裝管片及故障時，每隔1015分鐘將刀盤轉動35分鐘，以防刀盤被凍死。6.2.2 打設槽壁探孔在洞門槽壁鑿除之前，通過測溫孔觀測計算，確認凍結帷幕達到設計厚度及強度，在洞門上有分布的打若干探孔，以判斷凍土與槽壁的膠結情況。按照各探孔的布置在洞門上定點，采用打孔機打穿槽壁，探孔進入凍土內深度控制在510cm。采用高精度的溫度計或

45、測溫儀進行量測，各探孔實測溫度必須低于5。探孔布置圖見圖6-2。圖6-2 探孔布置圖6.2.3破槽保證措施原則上凍結15天后可進行部分破壁，破壁時不能一次完成，分23層分層剝離，槽壁保留厚度不小于300mm，并保留外排鋼筋，以保護凍土墻。最后一層槽壁要在確保凍結體滿足設計要求后完全破除。凍結體是否滿足設計要求，要根據測溫情況分析、探孔溫度及探孔是否有泥水滲出等情況分析確定。盾構進出洞必須具備的條件如下表表6-1 盾構進出洞必須滿足條件一覽表序號內容指標1凍土墻厚度設計厚度1.6m；2凍土的平均溫度-103各探孔溫度-54鹽水溫度-28-305鹽水去回路溫度差2最后一層破壁時間不宜超過12小時，

46、以防凍土墻融化，影響其強度。6.2.4盾構始發和到達盾構機防凍措施為了保證盾構能夠順利推進，盾構外周的凍土溫度必須得到有效的控制，凍土溫度通過測溫孔得到?？刂贫軜嬐庵艿膬鐾翜囟炔坏陀?并接近零度，能保證水呈固態為宜。最終通過測溫手段確定凍結已達既定要求后才進行盾構始發施工。6.2.5凍脹融沉控制6.2.5.1土層凍脹控制凍結施工中，土層凍脹是普遍現象，一般土層凍脹量的大小與土層力學性、周圍約束條件、土層凍結速度、土層含水量及水分遷移的多少有關。在淺土層進行凍結時易產生較大的凍脹量，在較深凍結時凍脹量就要小很多。根據以往施工經驗，對于本工程而言，在較深冷凍施工且凍結區域為開放式凍結，有可能波及到

47、非凍結土區11.5m，且地下連續墻槽壁為C35混凝土，有足夠強度約束凍脹力，不會對即有結構產生影響。因此本次凍結施工的凍脹對地面及車站結構影響較低。本次施工中為防止凍脹作用對地面產生影響，設置的泄壓孔可作為措施方法減小凍脹作用。6.2.5.2 水平冷凍跟蹤注漿控制融沉水平冷凍結束后的融沉主要是凍土融化時排水固結引起。凍土融化后，凍土體積明顯小于原狀土體體積，以致對地面及周邊建筑物，尤其車站北側道路、周邊管線等產生沉降及位移影響，因此控制凍土融沉是施工重點。將采取以下措施進行凍脹融沉控制：（1）為了預防凍脹和融沉,設計選用標準制冷量較大的冷凍機組,在短時間內把鹽水溫度降到設計值,以加快凍土發展,

48、提高凍土強度,減少凍脹和融沉量。（2）掌握和調整鹽水溫度和鹽水流量,必要時可采取間歇式凍結，控制凍土發展量，以減少凍脹和融沉。（4）設置泄壓孔來降低凍脹。（5）預計融沉量較大的部位可采取壓漿充填,以把融沉造成的危害降低到最低限度。（6）加強凍脹融沉的監測工作。6.2.6信息化監測（1）解凍系統中鹽水去、回路溫度、流量等；（2）監測土體測溫孔中土體溫度；（3）沉降監測：地表沉降、隧道管片結構變形；隧道底部隧道中部隧道頂部6.2.7水平冷凍注漿順序按 的順序進行注漿施工。6.2.8水平冷凍注漿管的布置（1）利用冷凍處理時的凍脹泄壓孔；（2）利用管片上注漿孔（出洞區域管片已在管片生產時增加注漿孔備用

49、）；（3）必要時利用鉆機開設額外注漿孔。6.2.9水平冷凍注漿工藝（1）淺部注漿孔注漿工藝1）注漿材料及參數漿液為水泥單液漿，重量配比為：水泥：水1：1.6。注漿壓力不超過2倍的靜水壓力。具體要根據管片變形和地面變形監測情況做適當調整。2）注漿的原則及方法注漿以少量多次為原則。單孔一次注漿量控制在約0.5m3，最大不超過1m3。注漿前，將待注漿的注漿管和其相鄰的注漿管閥門全部打開，注漿過程中，當相鄰孔連續出漿時關閉鄰孔閥門，定量壓入水泥單性漿液后即可停止本孔注漿，關閉閥門，然后接著對鄰孔注漿。遇到注漿管內竄漿固結而引起堵管時，需用加長沖擊鉆頭通管。3）反復注漿根據地面變形情況，調整勞動組織，適

50、時進行反復注漿。直至地面變形基本穩定。（2）深部注漿孔注漿工藝1）漿材料及參數漿液為雙液漿，材料為水泥與水玻璃雙組分混合料。配合比為水泥漿：水玻璃溶液1：1。水泥漿的配比為水：水泥1：1。單孔注漿量為1m3，注漿壓力不超過2倍的靜水壓力。2）注漿管設置利用管片預埋的注漿孔，在孔內插入直徑為32mm的芯管作為注漿管，芯管長1m，絲扣與注漿管進行連接。注漿芯管前端部200mm為均勻花管。一次將注漿芯管下到設定的注漿深度。3）注漿方法先注深層，后注淺層，由下而上。具體做法是：注漿芯管下到設定的注漿深度后，開泵注5分鐘，注漿量為40升，注漿管向上提200mm，再注漿40升，注漿管向上提200mm。注漿

51、管每提1m高，注漿量為200升。單孔雙液注漿結束后，用惰性漿液封孔，以便復用。（3）注漿施工過程的監測控制地面的沉降變形是注漿的目的。因此，解凍過程中，要加強地面變形監測、凍土溫度監測、凍結壁后水土壓力監測。另外，注漿施工過程中，漿液的壓力可以通過在相鄰注漿孔安裝壓力表來反映。以上綜合監測數據是注漿參數調整的依據。 （4）融沉注漿結束標志融沉注漿的結束是以地面變形穩定為依據。若地面沉降日變化量連續半個月保持在.2mm以內，總沉降量小于2mm。融沉注漿結束。七、施工監測為了確保水平孔凍結盾構出洞安全優質地按時完成，須對凍結系統、地層進行必要的監測，使監測的資料得以及時反饋，指導施工，以便調整施工

52、工藝并采取措施。7.1 施工監測內容（1）鉆孔長度；（2）鋪設凍結管長度；（3）凍結管偏斜；（4）凍結器密封性能；（5）供液管鋪設長度；（6）車站施工用水位觀測井對基坑外水位進行觀測；7.2 凍結監測內容（1）凍結器去回路鹽水溫度；（2）冷卻循環水進出水溫度；（3）冷凍機吸排氣溫度；（4）鹽水泵工作壓力；（5）冷凍機吸排氣壓力；（6）制冷系統冷凝壓力 ；（7）制冷系統汽化壓力；（8）凍結帷幕溫度場的監測；7.3施工周邊環境監測控制地面和隧道的沉降變形是注漿的目的。因此，解凍過程中，要加強地面和隧道變形監測，重點監測周邊管線的沉降及隆起變化。另外，注漿施工過程中，漿液的壓力可以通過在相鄰注漿孔安

53、裝壓力表來反映。以上綜合監測數據是注漿參數調整的依據。 (1)監測地表沉降（包括基坑北側下莫線220KV高壓線16#鐵塔混凝土基礎、道路、管線、周邊及其它建筑物）；(2)監測隧道管片隆沉和變形；(3)地面管線沉降變形。7.4監測方法、手段及說明凍結孔偏斜凍結器密封性能監測凍結孔偏斜的監測使用水準儀，經緯儀結合燈光進行。凍結器密封性能的監測采用管內注水，試壓泵加壓的方法試漏，試漏程序及指針符合水平孔凍結器設計要求，每孔測量一次。7.4.2溫度監測鹽水系統和凍結帷幕溫度監測，使用測溫儀。制冷系統和冷卻水循環以及凍結帷幕幫壁溫度使用測溫儀并結合精密水銀溫度計測量，監測頻率每天13次，必要時每2小時一

54、次。7.4.3壓力監測制冷系統和鹽水系統的工作壓力安裝氨用壓力表和通用壓力表量測，制冷高壓系統選用02.5MPa壓力表，中低系統選用01.6MPa壓力表，監測頻率，每2小時一次。7.4.4凍脹與融沉的監測在已拼裝完成的隧道管片設置測點，使用水準儀、經緯儀進行監測，監測頻率每天12次，必要時隨時跟蹤監測。7.5監測注意事項1）監測工作應在鉆孔施工前，建立監測原始基準資料，鉆孔施工時，開始第一天監測，直至凍結帷幕融化后監測數據滿足規范要求后。凍結系統及凍結帷幕的溫度等指數監測，自凍結運轉開始，直至凍結停凍。2）測溫孔溫度監測，在開凍前進行監測，開凍后每天測一次，30天后每兩天測一次。3）監測技術依

55、據為地下鐵道、輕軌交通工程測量規范；城市測量規范；工程測量規范。4）監測頻率：施工內容監測頻率沉降變形監測鉆孔1次/天凍結加固1次/3天；出洞12次/天；自然解凍 跟蹤注漿12次/1天，后期12次/5天可根據監測資料變化情況作適當調整監測計劃5）報警值：監測項目累計報警值日變量報警值隧道沉降10mm3mm隧道收斂10mm3mm地 面+10mm、-30mm3mm八、工程質量保證措施8.1 凍結工程質量的主要措施（1）建立健全質量保證體系、質量管理機構、組織機構和監督機構，為保證質量提供組織保證。（2）認真分析該工程地質資料，精心編制施工技術設計和施工組織設計。（3）控制鉆孔和凍結器施工質量，確保

56、凍結質量符合要求。（4）嚴控冷凍站安裝質量，提高制冷效率，確保鹽水降溫符合要求。8.2 凍結孔施工方面的具體要求及措施（1）鉆進時，應按深度及地層情況的需要，及時增減鉆進，要求作到均勻、勻速鉆進，嚴禁忽快忽慢，壓力忽大忽小。（2）凍結管應進行地面配組，丈量全長，做好記錄，下管時應清除管內異物，保持清潔。（3）凍結孔平均偏斜率不得大于200mm，凍結孔終孔間距不大于設計值，否則應予以補孔，凍結深度應滿足設計要求，下管長度應不小于設計凍結孔深度。（4）凍結孔施工過程中使用燈光經緯儀進行終孔和成孔測斜，并及時繪制凍結孔偏斜平面圖。（5）鑒于本工程打鉆工期長，為了保證鉆孔質量，垂直冷凍應平整硬化施工場

57、地，保證鉆機的垂直度；水平冷凍現場車站底板鋪設簡易鉆場基礎和砌筑泥漿溝槽，簡易鉆場基礎用單磚鋪實，并用砂漿抹面。九、工期安排9.1 預計工期根據以往同類地層凍結有關經驗，凍土平均發展速度約為25mm/d，垂直凍結達到設計強度要求凍結時間約為30天，水平凍結達到設計強度要求凍結時間約為35天。9.2 凍結施工工期垂直凍結施工期總工期 64天1施工準備 3天 2打鉆焊管 15天； 3安裝調試 8天； 4積極凍結 30天； 5鑿洞門 5天； 6. 拔管 1天 7始發或接收 2天。水平凍結施工期總工期 73天1. 施工準備 5天2打鉆 15天；3安裝 7天；4積極凍結 35天；5鑿洞門 7天6. 拔管

58、 2天7始發 2天。十、勞動組織單個洞門凍結施工需施工人員如下打鉆 14人（垂直凍結） 36人（水平凍結）凍結 10人（垂直凍結） 10人（水平凍結）（含4名管理人員）總計24人（垂直凍結） 46人（水平凍結）十一、主要凍結加固材料垂直凍結施工主要設備及材料用量表（單洞）：編號項 目單位數量備 注一主要設備1W-YSLGF300臺12IS125-100-200水泵臺2鹽水泵3IS125-100-200C臺1清水泵5測斜儀臺16測溫儀臺17NBL-50冷卻塔臺28XY-2型鉆機臺19電焊機臺2二主要材料1898無縫鋼管M100020#低碳鋼21596無縫鋼管M1503483腳手架鋼管M10004

59、高壓膠管M300耐壓0.8Mpa5冷凍機油KG400N466氟里昂R22KG8007氯化鈣T308159閥門只69219閥門只2010保溫材料M210011合金鉆頭只80130水平凍結施工主要設備及材料用量表（單洞）編號項 目單位數量備 注一主要設備1W-YSLGF300臺21臺備用2IS125-100-200水泵臺2鹽水泵（1臺備用）3IS125-100-200C臺2清水泵（1臺備用）5測斜儀臺16測溫儀臺17NBL-50冷卻塔臺28手拉葫蘆個4凍結管拔出9MD-60錨桿鉆機臺2水凍凍結孔施工10電焊機臺2二主要材料1898無縫鋼管M110020#低碳鋼（兩個洞門）21596無縫鋼管M150

60、3483無縫鋼管M25004高壓膠管M500耐壓0.8Mpa5冷凍機油KG400N466氟里昂R22KG10007氯化鈣T208159閥門只109219閥門只2010保溫材料M210011金鋼石鉆頭只5310812復合片金鋼石鉆頭只29127十二、 施工安全措施“百年大計、質量第一”、“工程建設、安全第一”，安全生產始終是項目管理的頭等大事。（1）制定和實施安全生產責任制，建立健全各項規章制度，并嚴格執行。（2）建立安全生產保證體系，管理有力，保障運行。（3）組織工程項目施工的安全教育和技術培訓，特殊工種作業人員必須持證上崗，并進行開工前技術考核。（4）建立安全檢查制度，實行安全生產獎懲制，消

61、除事故隱患，引導職工齊抓共管，提高其安全生產的積極性。（5）編制和呈報安全計劃、安全技術方案和安全措施，做到組織、制度、措施之落實。（6）加強防火安全，動火前要辦好動火證，監護人要在現場進行監護。十三、文明施工措施文明施工不僅是圓滿完成工程的一個重要組成部分、共同塑造一個清潔有序文明城市的表現，也是體現施工隊伍技術、能力、文化素質的一個側面。對此，本公司努力從以下方面入手搞好文明施工。堅決執行xx市政工程管理局頒發的有關“市政文明施工條例”，對全體職工進行文明施工重要性及意義教育，使之成為自覺的行動。場地清潔、消防器材齊全到位，從技術上采取切實可行的措施，消除或減少施工可能造成的環境污染及擾民

62、現象。職工要做到持證上崗，不違章作業，自檢自律，消除安全隱患。職工宿舍要實行標準化管理，組織好文明宿舍達標評比活動。開展“勞動競賽”活動，力爭精神文明和物質文明建設雙豐收，為xx市文明建設做出新的貢獻。十四、 質量保證體系在施工過程中，必須嚴格按照有關設計圖紙和設計文件施工，嚴格執行國家和行業規范、規程、質量標準及有關規定，按照ISO質量保證體系要求進行施工質量控制。采用最新的凍結施工設備、技術，組織安全、文明施工。以達到施工安全、優質、快速、高效，爭創全優工程。為了實現這一目標，根據ISO質量保證體系要求，建立行之有效的施工現場質量保證體系。（1）思想保證體系采取技術表演、技術評比、技術講座

63、、脫產輪訓、上崗教育等多種方式對職工進行質量、安全的思想教育和技術教育，牢固樹立安全第一、質量第一、用戶第一的思想，堅持貫徹本公司的質量方針與質量目標，堅持照章施工操作。對于特殊工種，進行專業培訓考核，持證上崗。實行嚴明的獎懲制度，提高職工責任，杜絕事故隱患。（2）組織保證體系實際項目經理負責制，責任到人，從項目經理、班組長到生產工人層層落實。設立安全與質量管理小組，制定與監督實施有關安全與質量管理制度，收集合理化建議。（3）過程保證體系嚴格按照程序文件、作業指導書、工藝規程和工程管理制度組織施工。抓好施工組織設計會審，施工措施編制、審批、貫徹、材料與設備管理，工序控制，質量檢驗把關，工程計量

64、等各個環節，及時收集整理施工資料和聽取有關方面意見，發現問題，立即處理。（4）檢驗保證體系由項目經理組織職工對工程的安全、質量進行自檢和互檢。由公司安全與質檢部門派人進行專門的安全、質量監督檢查。十五、 應急預備方案為了減小施工風險， 確保萬無一失，預防盾構始發施工過程中發生事故，特制訂以下施工搶險應急預案：（1）在盾構始發時，現場要備有足夠搶險物資，即各種規格的砂袋、棉被、速凝水泥、注漿泵、泡沫條、海綿等物資堵漏劑，對滲水點及時封堵。（2）加強槽壁破壁后的保溫措施，防止凍結壁融化。（3）與液氮廠家簽定液氮供應協議，萬一凍結壁局部融化時，可及時使用液氮進行凍結，保持凍結溫度。（4）成立應急預案

65、領導小組，對搶險工作進行總體協調指揮，以做到萬無一失。（5）在盾構始發過程中，項目部人員輪流跟班，一旦出現險情及時反饋和處理，不留有任何隱患。（6）施工過程中加強對管線和周邊環境的監測，并將監測數據及時上報；（7）在整個施工過程中，我們將安排專人進行負責，負責管理安全、質量，并組織足夠的搶險人員隨時調動，檢查、發現問題及時匯報及時處理。15.1 應急組織機構成立應急小組，組織分工及值班安排見表15-1。表15-1 應急小組組織分工及值班安排15.2 應急物資準備各工序施工之前，相應應急所需物資要到位，主要包括：備用設備、注漿設備、方木、砂袋、鋼板、粘土、水泥及發電機等，并確保應急材料聯系。應急

66、所需物資詳見表15-2。表15-2 應急所需物資一覽表序號材料名稱數量存放地點備注1備用冷凍機1臺施工現場2備用鹽水泵1臺施工現場3備用冷卻水泵1臺施工現場4注漿泵1臺施工現場5潛水泵4臺施工現場6交流電焊機2臺施工現場7水泥10噸施工現場8雙快水泥10袋工地倉庫9鋼板10平方施工現場10鋼絲繩5根工地倉庫11黃沙5噸施工現場12砂袋100袋施工現場13鐵鍬15把工地倉庫14250KW發電機1臺施工現場15.3 發生險情的組織和匯報程序(1) 險情發生時，應急小組組長、副組長立即去現場組織搶險，搶險隊伍火速抵達，按預定方案進行搶險。同時報告總包及業主單位。(2) 應急小組組長在第一時間將險情的

67、發生地點、狀況向總包、業主、監理等方面匯報。(3) 險情發生后，由技術主管或施工負責人在12小時內寫出書面報告，報總包及業主單位，報告內容包括：事故發生的時間、地點、事故發生的簡要經過、事故損失的初步估計、事故發生原因的初步判斷、事故發生后采取的措施及事故控制情況等。15.4 工程風險源及應急處理方案盾構始發前對盾構機進行全面檢修調試，確保盾構機運行正?！，F場各種應急物資到場，充分考慮好出現各種險情，做好提前防范，做到萬無一失。(1) 凍結管斷裂預防及處理方案本工程凍結管采用內接箍對焊連接方式，可大大提高接頭強度，增強抗斷管能力。如萬一發生斷管，必須采取補救措施。鉆孔、拔管時如萬一發生斷管，可

68、采用鉆孔套管打撈，用鉆孔取芯的辦法取出。 (2) 冷凍機非正常停機處理方案在凍結過程中，萬一冷凍機停機，并超過二小時以上，可能使凍結壁融化變形，進而造成對凍結壁的破壞。主要造成停機的原因有以下兩種情況：冷凍機故障為了預防冷凍機長時間停機，安裝了第二套冷凍機組。此套機組的鹽水管路、清水管路以及電路都已安裝到位。只要第一套冷凍機組發生故障長時間無法排除時，第二套冷凍機組就能夠立即開啟運轉，確保凍結壁不融化、不變形。水、電引起的停機由于缺水而引起的停機，要立即與外界聯系，爭取在最短的時間內查出原由，排除故障，此事需總包方協調與配合，另蓄存備用水一池。由于供電線路因故停電，要及時通知供電部門或業主，排

69、查原因，30分鐘內供電正常對凍結施工沒有影響，如不能及時供電，并馬上連接使用施工現場備用發電機組。(3) 測溫孔的測點溫度每天有1以上升高時處理方案當測溫孔的測點溫度每天有1以上升高時，查出溫度升高原因，加強凍結管的鹽水循環，加厚加寬該測溫孔附近的保溫層。(4) 凍結管鹽水的進回路溫度之差超過2時處理方案在凍結施工期間，保證每組鹽水的進、回路流量均衡，一旦發現鹽水的進、回路溫差過大，應及時調整該組鹽水管路的流量，保證各個凍結管鹽水流量均衡，即各凍結管鹽水的進回路溫差不得超過2。(5) 破槽壁后有化凍現象處理方案由于破槽壁時間長，有化凍現象，暴露面不斷有土塊掉下，且影響面積很大，應立即通知凍結站

70、，加強凍結，同時用PEF保溫板做好洞口破壁面的保溫。(6) 破槽壁后有水滲出處理方案盾構始發時，破槽壁后萬一發生含水層水未凍實及局部滲漏現象，現場準備足夠的粘土和砂袋、鋼板，木塞、普通水泥及快干水泥等，發現問題及時封堵。出現問題可在洞口處布置注漿孔，利用一次注漿用BW250型變速注漿泵，二次補漿用YBL200型雙液注漿泵，以方便調整注漿工藝，漿液選用水泥水玻璃或丙烯酸鹽類漿液用來封堵破槽壁時出現的滲漏現象。 (7) 人員安全事故處理措施施工現場提前掌握周邊醫院所在位置，交通，聯系電話，聯系人以及交通工具；若出現人員傷害，及時撥打120，請求救助，同時采取現場包扎，人工呼吸等方法實施及時救護，嚴

71、重時及時送往醫院，使救護工作有條不紊地進行。15.5應急機構聯系方式單位或姓名辦公地點聯系電話備注消防區消防支隊119公安鼓樓分局110醫療省人民醫院120鼓樓區環保分局山西路124鼓樓區衛生防疫站鼓樓區江蘇路172號xx市安全生產監督管理局xx市江東中路259號新城大廈28樓xx市建筑安全生產監督站八寶東街1號瑞鑫蘭庭綜合樓xx市自來水公司管網搶修薩家灣71號58856434xx市電力公司搶修85850000xx市政工程有限公司85426300xx市港華燃氣公司搶修96889688附圖1 盾構始發和接收凍結組織結構網絡圖項目副經理 項目總工凍結施工隊鉆孔施工隊工程部一班二班三班一班二班三班技

72、術組施工組安檢組項目經理三班技術組施工組安檢組一班二班三班一班二班附圖2 安全管理網絡圖項目副經理 項目總工凍結施工隊鉆孔施工隊工程部一班二班三班一班二班三班技術組施工組安檢組項目經理專職安全員一班二班三班一班二班三班技術組施工組安檢組附圖3 質量管理網絡圖項目副經理 項目總工凍結施工隊鉆孔施工隊工程部一班二班三班一班二班三班技術組施工組安檢組項目經理專職安全員一班二班三班一班二班三班技術組施工組安檢組附圖4 質量保證體系班 長材料設備崗位責任工序控制用戶意見信息處理質量把關計量把關技術部公司項目負責人組織保證體系組織保證體系組織保證體系組織保證體系質量教育技術教育項目經理施工隊長用戶第一技術表演質 量 員項目總工施工隊長施工措施設計會審落 實專 檢互 檢業余講座審 批編 制業余講座脫產輪訓質量第一質 檢附圖5鉆孔質量控制程序圖糾偏測斜生產準備開孔，安密封裝置正常鉆進鉆機安裝找正測斜、檢漏正單孔完成正鉆孔結束正凍結孔測量定位附圖6凍結質量控制程序圖生產準備凍結站基礎施工設備試壓凍結站安裝凍結器安裝試壓、保溫凍結孔驗收冷卻水供給充氟、試運轉檢 測破壁施工積極凍結 拔管施工維護凍結