1、崇州北部10萬畝糧經旅綜合示范區基礎設施配套建設項目-環線道路工程2標段橋梁工程專項施工方案編制：審核：審批：四川坤唐路隧建設工程有限公司崇州環線道路二標段項目部橋梁工程施工方案1、工程概況本工程有一座小橋，擬建K6+632. 0環河小橋為跨環河而設，本 橋平面位于直線上，平面在交叉口范圍內，橋面橫坡按交叉口豎向設 計取值，縱斷面位于R二4000m, il二0.8%, i2二-0. 8%的凸形豎曲線內。 上部結構采用l-8m普通鋼筋輕現澆實心板，板厚為0.6m,橋梁正交 90 o全橋共設1跨，在0號橋臺側設置40型伸縮縫，1號橋臺側 做橋面連續，支座采用GYZ圓板式橡膠支座，下部結構均采用樁柱

2、橋 臺，橋臺基礎均采用樁基礎，樁徑1米，樁10米，一共五孔樁。2、施工準備(一) 、機械設備準備本合同段主要配備的橋梁機械有：沖擊鉆、挖掘機、裝載機、從 攪拌機、潛水泵、振動器、發電機、自卸汽車、吊車等及其它配套設 備。(二) 、材料準備(1) 、本工程的混凝土采用躍華商品混凝土，離施工現場15公里 左右，能滿足施工要求。(2) 、鋼材：鋼筋的力學、工藝性能等要求要符合國家有關標準 的規定。每批鋼筋都要提供質量證書，并具有易識別的標簽。鋼筋要 儲存于地面以上o5m平臺、墊木或其他支承上，并要保護其不受機 械損傷及由于暴露于大氣而產生銹蝕和表面破損。(3) 、其它材料必須符合設計及規范要求。(三

3、) 、技術準備(1) 、施工組織設計經審定批復，并做好施工技術及安全交底；(2) 、根據設計圖表、施工工藝和有關規定放出結構物的具體位 置樁，并要設置護樁。(3) 、水泥、砂、碎石、鋼材等原材料送至試驗室進行原材料試 驗和観配合比試驗。3、鉆孔灌注樁(一) 、施工工藝流程鉆孔灌注樁施工工藝為：場地平整一沖擊鉆孔一下放鋼筋籠一樁 基稔澆筑一樁身質量檢驗。施工方法如下：(二) 、場地準備樁基開工前結合場地平整工作，對施鉆場地進行處理，以滿足鉆孔施工作業：對處于河灘的墩位，直接清除表層覆土，壓實即可。對鄰近水面的墩位，清除表層覆土后，就近取用料渣堆筑抬高地 面標高。對處于水中的墩位，樁基采用河道圍堰

4、筑島方式進行施工。筑島圍堰：1、下部結構施工采用筑島圍堰施工，筑島圍堰頂面 髙程保證施工期間不受河水影響，并有一定的安全高度。2、為了防 止沖刷，環水面均用土袋護坡。土袋裝填量為袋容量的2/3,袋口用 細麻線或鐵絲縫合。施工時要求土袋平放，上下左右互相錯縫堆碼整 齊。水中土袋用帶鉤的木鉤鉤送就位，流速較大處則采用盛裝小卵石 或大石的土袋護坡。3、筑島施工道路采用在河床兩岸修建施工道路。 坡度不得大于5%,路面寬6m。用于人員、設備和機械通行。施工道 路均鋪設0. 5m厚砂卵石并平整壓實。(三) 、樁位測放(1) 、檢查復核控制樁各點，檢查其建筑基線尺寸是否符合點位。(2) 、根據有關坐標、水準

5、點，測定各軸線的位置與場地標高。 對各軸的位置，均設置軸線編號，并加以標記，且做好臨時保護措施， 不得隨意破壞。(3) 、用全站儀、及鋼尺依各軸線定出各樁位，用紅漆標在墊層 上，待第一節護壁施工完成后再引入孔壁上，用紅油漆或水泥釘標志, 作為挖孔依據。(4) 、放好軸線后，及時報告監理或甲方驗線，復核后方可開工。(5) 、為了確保樁的垂直度達到設計與施工規范要求，井孔開挖 時，應根據測量定位后的樁中引出“十”字線，在第一節井壁上作出 標記，當挖孔完成拼裝護壁鋼模時，在“十”字線交點引吊樁中線, 核校尺寸正確，沒有偏位后，才澆注護壁観。(四) 、鉆孔平臺搭設陸上樁施工可布置簡易的施工工作平臺，在

6、鉆機下用枕木及方木 墊牢，確保樁基在施工時鉆機不下沉及移位。(五) 、護筒埋設在沖孔施工的各墩位埋設孔口式護筒，采用人工挖埋式埋設。埋 設護筒的目的是為了固定樁位，引導鉆頭沖擊方向，隔離地面水免其 流入孔內，保護孔口不坍塌，并保證孔內水位(泥漿)高出地下水位 或施工水位一定高度，形成靜水壓力，以保證孔壁免于坍塌等作用。 鋼護筒高度23%露出地面0. 5m,壁厚8mm,每隔1. 5m焊一道12mm 厚鋼板加強箍。基樁施工完畢鋼護筒隨鉆機周轉使用。護筒安裝一般要求： 用鋼板制成的埋設護筒，應堅實不漏水； 護筒內徑應比樁徑稍大:沖擊錐護筒內徑比樁徑宜大3040cm； 深水處的護筒內徑至少比樁徑大40

7、cm。 護筒頂端高度應高出地下水位1. 5m2. 0mo 深水及河床軟土淤泥層較厚處，應盡可能深入到不透水層粘質 土內 1. 0ml. 5mo 護筒平面位置的偏差一般不得大于5cni,護筒斜度的偏差不大 于1%0 干處或淺水筑島，護筒可按一般方法實測定位。每安裝完成一 根護筒后，用全站儀復測校核其平面位置及其垂直度，如未達到規范 要求的技術指標中心偏差ASW50mm,傾斜率fW1%,須挖出護筒進 行調整。（六）、鉆機就位鉆機在運輸時大致拆分成動力裝置、沖錐、支架三部分，安裝時 用25t汽車吊吊運至孔口就位，使用全站儀測量定位。鉆機安裝就位 后，底座和頂端應平穩，不的產生移位或沉陷。鉆機中心與鋼

8、護筒中 心位置偏差不得大于2cm。（七）、泥漿制備及排放泥漿池設置及泥漿制備在橋下橋孔位置設置泥漿池，作灌注樁 的泥漿循環系統。鉆機開鉆前，先在泥漿池中進行人工造漿，作鉆孔 前期的護壁作用，每個泥漿池平面尺寸約4X8m,分為沉淀池、儲漿 池和吸漿池,從鉆孔中流出的帶有鉆渣的泥漿經泥漿槽流入沉淀池， 由沉淀池經初步沉淀后流入儲漿池，再由儲漿池流入吸漿池供泥漿泵 吸入，經髙壓軟管、鉆桿進入孔底沖擊土層。本工程在不影響泥漿沉 淀的前提下，因場地有限，將儲漿池和吸漿池合并。 泥漿池中沉淀 池和吸漿池中各安裝一臺泥漿泵，沉淀池中泥漿泵起排除多余泥漿及 鉆渣作用，吸漿池內泥漿泵與高壓軟管相聯接，起循環作用

9、。鉆孔時當泥漿過稠、泥漿池內鉆渣過多和鉆孔結束清理泥漿池時, 將多余的泥漿及鉆渣排出泥漿池。泥漿排放場安排專人看護，及時 予以加寬加高，以免造成環境污染。（八）、鉆孔開孔前，再一次對孔位進行精確定位。開鉆時，向護筒內加入泥 漿，用沖錐小沖程1l5m沖擊拌制泥漿。當泥漿達到一定數量和稠 度,開始沖擊進尺。沖程控制在24m以內。河床表層采用濃泥漿、小沖程、髙頻率反復沖砸，使孔壁堅實不 塌不漏，成孔豎直、圓順并起導向作用。具體作法為：按1： 1投入 粘土和小片石（片石粒徑不大于15cm）,用沖擊錐以小沖程反復沖擊， 使泥漿及片石擠入孔壁，必要時須重復回填反復沖擊23次。如遇流砂現象，宜加大粘土減少片

10、石的比例，泥漿相對密度控制 在1. 25左右，使用中小沖程0. 5lm反復沖擊，力求孔壁堅實。如遇卵石土、漂石土沖程應高但不能大于46m,并注意保持水 頭。樁基中心對準鋼護筒中心，鋼護筒中心要求與基樁設計中心一致。鉆進過程中應注意： 沖程大小、每次松繩長短、泥漿稠度按通過的土層情況掌握。 要經常檢查沖錘磨損情況，鋼絲繩斷絲情況以及繩卡，發現異 常應及時更換，以防吊錘。 鉆進時鋼繩上用油漆做長度標記，以便于控制。 在通過漂石或巖石層，如表面傾斜，應先投入粘土、小片石, 墊平表面再沖鉆，防止發生斜孔、坍孔事故。 鉆進應連續進行，不得無故停鉆，且鉆進過程中操作人員必須 保持始終在崗。 因故停鉆后再次

11、開鉆，應由低沖程逐漸加大到正常沖程，以免 卡鉆。 沖擊錐起吊平穩，防止沖撞護筒和孔壁；進出孔口時，嚴禁孔 口附近站人，防止發生鉆錐撞擊人身事故；因故停鉆孔口應加蓋，且 嚴禁將鉆錐留在孔內，防止埋錐。 鉆進一定時間后，應提出沖錐，放掏渣筒到孔底掏取鉆渣，其 控制時間應以各種土層中的進尺速度和進尺長度而定，防止鉆渣沉淀 太厚，影響鉆進速度，甚至沖擊成梅花孔、扁孔。掏渣后及時補清水 和粘土，但一次不能投入太多，以免粘錐、卡錐。 鉆進過程中及結束后均需用檢孔器進行孔徑、斜度檢測。每鉆 進2m-4m.接近及通過易縮孔土層或更換鉆錐前，都必須檢孔。（九）、清孔當鉆孔達到預定深度時可將鉆頭提升3050cm,

12、采用換漿法清 孔，即用符合要求的優質泥漿把孔內含有鉆渣的泥漿通過循環置換出 來，以泥漿指標達到規范規定的要求為止。清孔半小時后，將泥漿 池、沉淀池內鉆渣清入泥漿排放場內，同時注入適量清水，清水量以 確保循環泥漿濃度符合要求為準。清孔結束后對樁的成孔質量和沉 淀層的厚度按技術規范的標準進行全面檢查，檢查分兩步：清孔后, 拆鉆前主要檢查樁孔的深度（不小于設計值）及泥漿指標（相對密度 103110,粘度1720,含砂率2%）,泥漿指標檢測方法同鉆孔時 檢測方法，孔深用測繩吊錘測量。以上檢測本工程配合一臺泥漿比重 計，一套含砂測定儀、泥漿粘度計。拆鉆后主要檢查樁徑（不小于 設計值），垂直度（不大于1%

13、）及沉淀厚度，垂直度及孔徑用孔規檢 測，孔規用鋼筋加工制成，外徑同設計樁徑，長6m；孔底沉淀厚度 用測繩吊錘測量比較，清孔后的孔深與観灌注前孔深之差即為沉淀厚 度。清孔后的成孔質量經監理工程師檢查合格后拆鉆。（十）、樁基鋼筋籠制作樁基鋼筋在加工車間集中制作，運到孔位附近焊接、綁扎，采用 加勁筋成型法，主筋采用對焊連接，經檢驗合格才能使用，做成鋼筋 籠。制作要求如下：為了不妨礙螺旋筋的綁扎。加勁筋設在主筋的內 側。制作時，按設計尺寸做好加勁筋圈，標出主筋的位置。把主筋擺 在平整工作臺上，并標出加勁筋的位置。焊接時，使加勁筋上任意一 主筋的標記對準主勁中部的加勁筋標記，扶正加勁筋，并用木制直角 板

14、校正加勁與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加勁 筋后，用機具或人轉動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起 骨架擱于支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋 上，點焊牢固。若骨架直徑較小，為避免灌注観的導管法蘭掛動骨架， 可將加筋置于主筋外側，將螺旋筋在加勁筋處截斷與主筋焊牢。鋼筋 骨架的保護層厚度為4cmo制作完成后的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場地上。存放時, 每個加勁筋與地面接觸都墊上高等的木方，并使用篷布覆蓋，以免粘 上泥土和防止雨水。每組骨架的各節段要排好次序，便于使用時按順 序安裝。在骨架每個節段上都要掛上標志牌，寫明墩號、樁號、節號 等。尤其定位鋼筋骨架

15、，由于護筒頂面標髙不同，其長度也不相同， 應此更應標寫清楚。沒有掛標志牌的鋼筋骨架，不得混雜存放，避免 出錯，造成質量事故。存放骨架還要注意防雨、防潮、不宜過多。鋼 籠釆用汽車吊安裝，在孔口聯接鋼筋籠，起吊后應保持豎直，入孔后 將其扶正徐徐下降。鋼筋籠下到設計標髙后，上端用穩固于孔口的鋼 筋將其壓住，防止灌注碗時上浮。骨架運輸要求是：無論采用什么方 法運輸，都不的使骨架變形。在場內運輸時。若受地形或運輸工具的 限制，亦可用人工抬運。骨架就位焊接完畢后，還要核對在每節骨架 入孔解下的標志牌，防止漏掉或接錯骨架事故發生。最后應詳細檢測 鋼筋骨架的底面標高是否與設計相符，偏差不得大于+50mmo（十

16、）、観水下灌注樁基碗由拌和站集中拌制，碗罐車水平運輸至施工作業面，牲泵 車輸送至導管上部的料斗。樁基観的灌注采用直升導管法。導管為 300型，采用游輪式或發蘭盤接頭。導管使用前應檢驗其密封性及承 壓能力，并配備一定數量的備用導管。漏斗及料斗應牢固，且容量滿 足首批從最小儲量。灌注前，對孔底沉淀厚度應再進行一次測定。認真做好灌前的各 項檢查記錄并請監理工程師驗收后方可進行灌注。如沉淀物厚度超過 規定，可用噴射法向孔底噴射3min-5min,使沉渣懸浮，然后立即灌 注首批水下輕。將首批論灌入孔底后，立即測探孔內碗髙度，計算出導管內埋置 深度，如符合要求，即可正常灌注。如發現導管內大量進水，表明出

17、現灌注事故，應按事故處理方法進行處理。灌注開始后，應緊湊、連續地進行，嚴禁中途停止。在灌注過程 中，要防止殮拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內含 有水泥而變致使測深不準確。灌注過程中，應注意觀察管內獨下降和 孔內水位升降情況，及時測量孔內輕面高度，正確指揮導管的提升和 拆除。導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導管法 蘭卡掛鋼筋骨架，可轉動導管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。 拆除導管動作一定要快，時間一般不宜超過15niin。要防止螺栓、橡 膠墊和工具等掉如孔中。要注意安全。已拆下的管節要立即清洗干凈, 堆放整齊。在灌注過程中，當導管內碗不滿，含有空氣時，后續観要

18、徐徐灌 入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡皮墊，而使導管漏水。在灌注過程中，當輕面升到鋼筋骨架下端時，要防止鋼筋骨架被從頂托上升。為確保樁頂質量，在樁頂設計標髙以上應 加灌一定高度，以便灌注結束后將此段観清除。 增加的高度，一般不宜小于0. 51.0mo在灌注將近結束時，由于導管內碗柱高度 減小，壓力降低，而導管外的泥漿及所含渣土 稠度增加，相對密度增大。如在這種情況下出 現輕頂升困難，可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部份沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。在灌注從時，從坍落度控制在16022

19、0mn）之間，每根樁應至少 留取3組試件，樁徑較大、澆筑時間很長時，不少于4組。如換工作 班時，每工作班都應制取試件。試件應旋加標準養護，強度測試后應 填試驗報告表。強度不合要求時，應及時提出報告，采取補救措施。有關碗灌注情況，各灌注時間、碗面深度、導管埋深、導管拆除 以及發生的異常現象等，應指定專人進行記錄。在灌注論時，栓在拌和站集中拌和，輸送泵直接泵送到孔口，拔 塞法進行封底。徑的運輸時間和距離應盡量縮短，以迅速、不間斷為 原則，防止產生離析。首批封底程最小儲量V：V2 Jid2hl/4+nD2/4 (h2+h3)；hl 二Hwrw/rc；h2 21.0m；h3 20.250.40m；rc

20、：程的容重，單位：KN/m3；rw：水或泥漿的容重，單位：KN/m3 ；根據以上公式計算首批栓所需數量V灌注過程中故障及處理方法： 初期導管進水：首批論拌和物下落后，導管進水，應將已灌注 的拌和物用吸泥機(可用導管做吸泥管)全部吸出，再針對進水原因， 改進操作工藝或增加首批拌和物儲量，重新灌注。 中期導管進水：多在提升導管且導管底口超出已灌注観表面時 發生。處理辦法可依次將導管拔出，用吸泥機或潛水泥漿泵將原灌注 獨表面沉淀土全部吸出，將裝有底塞的導管壓重插入原獨表面以下至 少2.5m深，然后在無水導管中繼續灌注，待從下到導管內并將導管 提升05m,灌注的碗既可沖開導管底塞流出。成樁后是否斷樁以

21、超 聲波檢測為準，有缺陷進行處理。 初灌導管堵塞：多因隔水硬球栓或硬柱塞不符合要求被卡住造 成。可用長桿沖搗，或用附著于導管外側的振動器振動導管，或提升 導管迅速下落振沖，或用鉆桿上加配重沖擊導管內碗，若上述方法無 效則提出導管，取出障礙物，重新改用其他隔水設施灌注。 中期導管堵塞：多因灌注時間過長，表面腔拌和物已初凝，或 某種故障，稔在導管中停留過久發生堵塞。處理方法是將導管拔出, 若原灌注碗未初凝，可用新導管插入原程面以下至少2.5m深，用潛 水泥漿泵下入導管底部，將導管底部水和泥漿抽出，再用圓桿接長的 小掏渣桶下入管底，升降多次將殘余渣土清除干凈，然后在新導管內 繼續灌注碗，但灌注完成后

22、此樁應作為斷樁進行補強。 灌注塌孔：大的坍孔表征與鉆孔期間相似，可用探測儀或探錘 探測。如坍塌數量不多，可用真空吸泥機吸出徑表面坍塌的渣土，經 過進一步處理后既可恢復正常灌注，成樁后是否斷樁以超聲波檢測為 準，有缺陷進行處理；如坍孔不停止，且有繼續擴大趨勢，應將導管 和鋼筋籠拔除，將孔內用粘土或滲入5%8%的水泥填充，待數日周 圍土層穩定后再鉆孔施工。 埋管：灌注過程中導管提升不動，或程澆筑完成后導管不能拔 出，統稱為埋管。常因導管埋置過深造成，在灌注過程中用探錘進行 探測深度，并計算導管埋深，嚴格控制導管埋深在2m6m之間。若 已成埋管故障，宜插入一直徑稍小的安全護筒至已澆筑程表面，用真 空

23、吸泥機吸出輕表面泥渣，派潛水工下至論頂面，將導管割斷，拔除 安全護筒，重新下導管灌注，此樁完成后進行補強。 鋼筋籠上升：主要從改善輕的流動性能、初凝時間及灌注工藝 等方面考慮，同時還應從鋼筋自身的結構考慮，具體措施為：鋼筋籠 上端壓重，可以抵消部分頂托力，具有防止上升的作用。（十二）、成樁檢測為確保投入使用的樁基均為合格產品，在程灌注7天后，全部進 行成樁檢測。按照設計要求，基礎鉆孔樁輕質量一律采用超聲波無破 損檢測法逐根檢測。鉆孔樁程強度，由標準試體抗壓極限強度確定。 兩項均應滿足設計和規范要求。成樁質量控制三項技術指標：成樁 的平面位置偏差不大于5 cm；（2）聲測法的聲速大于3600ms

24、；離散 系數Cv小于10%o4、橋臺施工（一）、橋臺施工工藝流程橋臺施工按如下步驟進行：橋臺基礎測量放線f橋臺基礎開挖一 橋臺基礎碗澆筑一臺身測量放線一臺身模板安裝一臺身観澆筑一養 護f臺帽測量放樣f臺帽鋼筋及模板安裝f臺帽輕:澆筑f養護f耳 背墻測量放樣一耳背墻鋼筋及模板安裝一耳背墻観澆筑f養護。（二）、基坑開挖開挖時先用挖掘機進行表面浮土清理，在挖掘時必須注意以下事 項：（1）、基坑開挖前應先做好地面排水，在基坑頂緣四周應向外設 排水坡，并在適當距離設截水溝，并應防止水溝滲水，以免影響坑壁 穩定；（2）、坑壁邊應留有護道，靜載（棄土及材料堆放）距離坑緣不 小于05m,動載（機械及機車通道）

25、距坑緣不小于1.0m,堆置棄土 的高度不得超過1. 5m；（3）、施工時應注意觀察坑緣頂地面有無裂縫，坑壁有無分散塌落現象發生，確保安全施工;(4) 、基坑施工不可延續時間過長，自基坑開挖至基礎完成，應 抓緊時間連續不斷施工；(5) 、如基坑內有水，但滲水量不大時，可在坑內修設排水溝集 水井，用潛水泵排走，潛水泵設在集水井內。(6) 、用機械開挖基坑，挖至坑底時應保留不小于30cm的厚度, 待基礎澆筑前，用人工挖至基底高程。澆筑中控制好每層澆注厚度, 防止漏振和過振，保證牲密實度。程澆注要連續進行，中間因故間斷 不能超過前層輕的初凝時間，輕澆注到頂面，應按要求修整、抹平。(三) 、基底檢驗基礎

26、是隱蔽工程，基坑施工是否符合設計要求，在輕施工前按規 定進行檢驗，其目的是：試驗確定地基的容許承載能力是否符合設計 要求；檢驗是否能保證橋臺穩定，不致發生滑動；確定基坑位置、標 高與設計文件是否一致。監理工程師檢驗合格后，方可進入下一工序 施工。(四) 、輕基礎及臺身施工模板全部采用組合鋼模，用拉桿聯接組合鋼模板，模板外側用e 50mm鋼管斜撐加固，每片鋼模板之間采用法蘭連接，外側加鋼管箍， 模板四周用導鏈拉到地錨上，以保證鋼模板的整體穩定性。混凝土澆筑一次性完成，混凝土通過汽車吊和自卸汽車配合進行 垂直運輸和水平運輸，插入式振動器搗固。選用有經驗的技術工人分 層搗固操作，分層厚度不超過30c

27、m,保證混凝土內實外美。分層澆 筑時，振動棒振搗時應插入下層lOcm左右，再慢慢拉起，這樣保證 上、下層観充分振搗密實。在鋼筋加工和安裝過程中，均以施工規范來要求工人施工。受力 鋼筋長度控制在10mm以內，箍筋長度控制在5mrn以內。受力鋼筋 間距控制在20mm以內，箍筋，橫向水平筋控制在0 , -20mm以內。 鋼筋骨架尺寸長控制在10nini以內，寬和高控制在5mm以內，彎起 鋼筋尺寸控制在20mm以內。模板支架和安裝均要滿足規范要求，模板內部尺寸控制在20mm以內，模板標高控制在以內，軸線控制在10mm以內。澆筑混凝土過程中派專人檢查模板的穩定性，發現問題及時處理。混凝土澆注完畢后，及時

28、用塑料薄膜覆蓋養生，保持混凝土表面濕潤。養生時間不小于7天。（五）、臺背回填橋臺輕及砂漿達到設計強度后，即可進行臺背回填。采用砂礫石 進行回填，回填方法同路基施工方法，對稱分層進行，用振動壓路機 分層壓實，壓實度應按設計要求達到95%以上。注意離橋臺結構體距 離2ni遠的范圍內只能采用靜壓，不能開振動，以免對結構物造成不 良影響。5、蓋梁、臺帽施工橋梁墩臺帽、蓋梁施工，當墩臺栓養護強度達到設計強度的80% 即可進行。模板均采用大面積定型鋼模，底模支架采用墩柱預留孔洞, 插筋、架工字鋼梁的方法進行。観采用攪拌機現場攪拌，上料采用鋼 管腳手搭設跑道上料，其施工程序及施工要點如下：(1) 、測量放線

29、，首先安排測量人員進行墩臺中線恢復及墩臺頂 面高程控制測量，為臺帽、蓋梁模板安裝提供技術依據。(2) 、底模搭設。利用墩柱預留孔洞插入36鋼筋或特制鋼支架, 選用2片工字鋼梁架設在墩柱兩側的支架上，并用16鋼筋焊接拉 固，然后鋪設橫支撐及大面積定型鋼模，并按設計要求調整鋼模頂面 高程。(3) 、鋼筋骨架制作。鋼筋骨架均按設計及施工規范要求，由鋼 筋工及電焊工在施工現場集中加工制作，然后運至墩臺處用吊車配合 安裝。骨架鋼筋加工、焊接、連接順序均按要求嚴格控制，防止骨架 變形。(4) 、鋼筋骨架安裝及綁扎。按設計編排序號，利用吊車、人工 配合進行逐片安裝，并與構造筋統一綁扎和固定鋼筋保護層預制塊,

30、 防止鋼筋觸及模板造成漏筋現象。(5) 、側模安裝。臺帽、蓋梁鋼筋安裝綁扎完成后，經監理工程 師驗收合格，即可進行側模安裝。側模同樣采用大面積定型鋼模利用 鋼管腳手固定，并搭設上料跑道，為碇澆筑做好準備。(6) 、碗澆筑。臺帽、蓋梁由于鋼筋設置較密，論澆筑振搗有一 定的難度，在輕攪拌時適當加大輕的坍落度和水灰比，并嚴格控制輕 粗骨料的最大粒徑，使其符合設計及施工規范要求。澆筑時按每30cm 一層，分層澆筑振搗，防止漏振，確保外觀質量。(7) 、論養護、臺帽、蓋梁碗澆筑完成后，及時進行保濕養護， 當氣溫較高時采用灑水保濕養護，當氣溫低于51時采用覆蓋保溫養 護。(8) 、脫模。當臺帽、蓋梁論的養

31、護強度達到設計強度的50%,即 可進行模板拆除，臺帽蓋梁底模必須達到松養護強度達到設計強度的 80%以上方可拆除。6、支座墊石待臺帽碇達到設計強度后，對支座墊石范圍內的蓋梁頂面進行鑿 毛處理，鑿毛至新鮮論，并用高壓水沖洗干凈。在立模施工前，對支 座墊石進行施工放樣，作為安裝模板的依據。模板安裝完成后，綁扎 蓋梁鋼筋，經監理工程師驗收合格后進行論澆筑，支座墊石澆筑采用 手推車運輸，人工在蓋梁頂部用小料斗提料入倉，4)50軟軸插入式 振動棒振搗，澆筑時嚴格控制支座墊石頂面高程。澆筑完成后，專人 進行灑水養護，養護時間不少于7天。7、橋梁支座安裝梁體下部按設計要求預埋鋼筋網，同時注意預埋鋼板和錨固鋼

32、筋; 預埋鋼板等厚，與梁底縱、橫坡一致，同時錨固鋼筋要求垂直預埋鋼 板焊接，焊接采用雙面焊接，角焊縫焊角尺寸為lOmm,滿焊，除設計 要求要求外，其余不作粗糙度要求。調平鋼板必須根據梁體縱、橫坡 進行制作安裝，支座必需水平放置，其頂、底板安裝用螺栓及相關技 術要求必須按廠家要求和設計要求進行制作。現澆實心板采用采用 GYZ dl50 X 28mm. GYZF4 dl50 X 30nnn 支座，質量規格應符合 JT/T4-2004標準的要求。8、橋梁現澆板施工（一）橋板鋼筋綁扎清掃模板雜物，表面刷涂脫模劑后，放出軸線及上部結構定位邊 線；在模板上劃好主筋，分布筋間距，用紅色墨線彈出每兩根主筋的

33、線，依線綁筋；按彈出的間距線，先擺受力主筋，后放分布筋，預埋 件、預留孔等。綁扎橋板鋼筋時，鋼筋的交叉點應扎牢；用順扣或八字扣，除外 圍兩根鋼筋的相交點全部綁扎外，其余各點可交錯綁扎，但必須保證 受力鋼筋不產生位置偏移；雙向受力的鋼筋，必須全部扎牢；板鋼筋 為雙層雙向筋，為確保上部鋼筋的位置，在兩層鋼筋間加設馬凳鐵。為保證橋板鋼筋保護層厚度，采用塑料卡橫縱每間隔60cm設置 一個固定在橋板最下部鋼筋上。（二）現澆板模板橋板面板采用通用規格0.915X1. 83m膠合板進行拼裝，次龍骨 采用50X 100松木方條沿短邊方向布置，間距650mm,主龍骨采用70 X150,沿長邊方向布置，間距900

34、imn,（三）模板拆除現澆結構的模板及其支架拆除時混凝土強度應符合設計要求，當 設計無具體要求時，應符合下列規定：側模在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞 后方可拆除，一般混凝土強度達到2. 5mpa時即可。橋面現澆工程達到設計強度的100%時拆除，并嚴格按照操作規程辦理相關手續。(四) 橋板混凝土澆筑：混凝土澆筑采用泵送。澆筑由一端開始用趕漿法連續向前進行。 為保證混凝土具有良好的整體性，混凝土應連續澆筑，不留或少留施 工縫，如必須間歇，間歇時間應盡量縮短，并應在上一層混凝土初凝 前將二次混凝土澆筑完畢。混凝土澆筑過程中應經常檢查模板、鋼筋、 預留孔洞和插筋等是否變動、移動和變

35、形，發現問題及時處理。混凝 土振搗時振搗棒不準直接觸動鋼筋及埋件、支撐、模板。混凝土應連續澆筑，不留或少留施工縫，如必須間歇，間歇時間 應盡量縮短，并應在上一層混凝土初凝前將二次混凝土澆筑完畢。混凝土澆筑施工時，振搗必須密實，振搗時以表面出現浮漿，不 再出現氣泡為宜，不得有漏振、過振。現澆板混凝土虛鋪厚度可略大于板厚，但不應超過30mm,可用 振搗棒順澆筑方向拖拉振搗，但不允許用振搗棒鋪攤混凝土。混凝土板澆筑要求平整，澆筑過后再用平板振搗器，振搗密實, 刮扛刮平，木抹搓壓兩邊防止龜裂。為防水混凝土表面干縮裂縫，混凝土振搗后及時將上表面搓壓兩 遍，加蓋塑料布，定期灑水養護。9、橋面鋪裝(一) 、

36、施工準備(1) 、橋面鋪裝施工前復測梁板頂面標髙，根據差值結果可采用局 部加強、調整縱坡、提髙設計標高等方式進行調整。(2) 、橋面鋼筋網安裝前，應先將梁板上的油污、松散腔、砂漿 等垃圾清除，再用高壓水將梁板沖洗干凈。(3) 、應將預制梁板的橫向錢縫筋在離梁頂46cm處折成直角狀, 并與相鄰梁板的預埋鋼筋綁扎，嚴禁將預埋的橫向錢縫鋼筋踩下，使 其緊貼梁板頂面。(二) 、鋼筋網安裝(1) 、鋼筋網下保護層厚度不小于3cm,盡量不采用砂漿墊塊， 可支撐在梁板橫向較縫鋼筋上，或焊接豎向短鋼筋進行支撐。(2) 、鋼筋長度、間距等應滿足設計和規范要求，并保證縱、橫 向鋼筋直順。(3) 、橋面鋪裝連接鋼筋

37、、橋面連續構造等按圖紙要求施工。(三) 、鋪裝層混凝土施工(1) 、橋面鋪裝碗所用水泥、粗細集料、外加劑必須符合要求， 并經檢驗合格后方可使用。(2) 、橋面鋪裝表面平整、粗糙。鋪裝層厚度允許偏差+105mm, 平整度在5mm范圍內。(3) 、徑澆筑采用平板振動器和振動梁振搗密實、平整，并及時 用水準儀檢測鋪裝層頂面高程。(4) 、墩臺伸縮縫兩側，橋面鋪裝時應預留寬4050cm不予澆筑 獨，待橋面鋪裝后，將伸縮縫塞死，再用程將預留槽鋪裝。(5) 、橋面鋪裝縱、橫向施工縫應鑿成垂直面，盡量設置在伸縮 縫預留槽處。(6) 、橋面鋪裝碗采用薄模覆蓋灑水養護，必須連續24小時養護7天以上，禁止圍水養護

38、。10、防撞護欄（一）、支模板試裝：鋼模板制作完成后，在正式使用前要進行試拼裝，主要是 看模板安裝后的整體效果，模板接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯 茬，檢查無誤后方可正常使用。除銹、刷油：鋼模板在正式安裝使用前應將表面浮銹清除干凈, 并用好機油將模板表面涂抹均勻，涂油不宜過多（涂油過多，模板支 好后往下流油，污染混凝土連接面），以此保證混凝土表面光潔和混 凝土不沾模板。測量放樣：首先用全站儀在橋梁邊板上準確放樣，用墨線將防撞 護欄內邊緣線彈好。每隔一定間距（視模板長短）精測標高，以此為基礎控制防撞護 欄模板的位置和標高。安裝模板：在上述工作完成后，即可在構造物的準確部位正式安 裝模板，安裝模

39、板的人員要熟悉本工作項目的質量要求，有必要時工 區主管技術人員要向施工人員詳細解答，做到心中有數，模板固定一 般下部使用拉桿螺栓固定，上部用花桿螺栓配合支桿固定，還可用其 它方法固定，無論使用何種方法，要能達到簡單易行，既能固定模板， 又不致于漏漿跑模。檢查：模板安裝完成后，施工班要進行自檢，自檢合格后，方能 報請有關部門檢查。自檢和質檢人員檢查，主要是檢查安裝尺寸是否 合適，各個固定點（拉桿、支桿等）是否牢固可靠，在混凝土澆注過 程中，施工班還要隨時檢查，發現變形，要隨時調整，并將混凝土重 新振搗。（二）、鋼筋安裝鋼筋安裝前先對梁面進行清理，鑿除浮渣、浮漿并用水沖洗干凈。 然后根據放樣數據拉

40、線定位鋼筋安裝的位置及高程。按照圖紙要求, 鋼筋采用綁扎連接，按照橋規有關要求進行質量控制。施工時特別要 注意控制好鋼筋頂面高程以及線形。（三）、混凝土澆筑配合比：為了保證護欄混凝土表面光潔美觀，對采用水泥和配合 比十分重要，混凝土坍落度控制在5cm,如果坍落度過大，混凝土 易出現泌水現象，表面無光潔面，水痕明顯；如果坍落度過小，不易 振搗密實，蜂窩，氣泡較多。混凝土用的原材料要求較嚴，砂子、小 石子一定要過篩，用量要準確嚴格按配合比配料。混凝土拌和：拌和機手要嚴格控制用水量，拌和時間不小于3min, 保證混凝土拌和均勻及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有較好 的和易性。澆筑混凝土：利用観罐

41、車，人工鏟至模內，插入式振搗器振搗。 混凝土澆注時采用分三層的澆注方法。第一層澆注到護欄底部斜邊下 角變點，第二層澆注到斜邊上角變點，第三層澆注到頂，由振搗人員 控制三層混凝土的入模時間及方量。混凝土布料要均勻，嚴格控制振 搗時間，每層混凝土振搗時間不小于lmin,不大于1. 5mino護欄混凝 土澆注完成后，頂面采用三次收漿。第一次用木抹子抹平，第二次用 鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時用軋子用力軋光。在混凝 土澆注過程中，還要隨時跟蹤檢查，發現模板變形，要隨時加固調整， 并將混凝土重新振搗。收漿：護欄混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。第一次用木 抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，

42、第三次待混凝土初凝時用軋 子用力軋光。拆模板：拆模時間根據氣溫和混凝土強度而定，不承重構件 10-20h即可拆模。拆模后應陰干半天（主要是保證顏色一致），用摻 加白水泥的水泥漿將氣泡堵嚴并覆蓋不污染混凝土的草簾（或其他覆 蓋物）灑水養生14d,不宜噴灑薄膜養護劑。對完成的防撞護欄混凝 土進行全面檢查，發現問題及時分析原因，及時糾正。11、伸縮縫施工工序為：施工準備鋼筋制作伸縮縫安裝混凝土 澆注。伸縮縫的購置到伸縮縫生產專業廠家購置合格產品。購買的產品 應附有材質證明書，出廠合格證書。運到工地后，自檢或送監理中心 試驗室抽檢合格后交付安裝。安裝伸縮縫時，伸縮縫鋼件與預埋鋼筋要牢固焊接，標高應適應

43、 橋面橫坡和標高。焊接時要對稱焊接，防止翹曲。伸縮縫預留槽中澆 入不低于c40小石子論，澆前將余渣清除干凈，用水沖洗観表面灰塵。 程粗骨料粒徑不大于2cm。安裝伸縮裝置的二孔梁之間的伸縮縫寬度應符合設計要求，若梁 端面不齊并超過允許偏差時，須采用調整梁位等措施，使縫寬符合設 計要求。安裝伸縮裝置的橋面標髙應符合設計要求，當各梁標高相差較大 時，必須采取措施調整梁面標高，使誤差在允許范圍內。當伸縮縫安置完畢后，伸縮縫內的一切雜物必須清除干凈，保證 梁體在溫度變化時能自由伸縮。12、橋臺搭板施工工序為：場地平整一一鋼筋制作一一模板安裝一一混凝土澆 注養護。待臺背回填料壓實度達到設計值后，采用人工、

44、機具將填料表面 整平、夯實；制作鋼筋、安裝模板，進行混凝土澆注。13、安全及環境保護措施(1) 、貫徹“安全第一、預防為主”的方針。(2) 、各種機械設備必須經嚴格檢查合格后方可使用，操作人員 必須經相應部門組織的安全技術操作規程培訓，考試合格后持有效證 件上崗。(3) 、施工作業中，嚴格執行標準、規范。(4) 、施工過程中，接受業主、監理單位對施工單位的檢查監督， 認真聽取意見，及時采取有效措施，確保安全。(5) 、夜間施工要有足夠的照明設施，確保安全。(6) 、設立標志、標牌，確保運輸車輛安全。(7) 、橋梁修建會對該區域的植被造成局部破壞，造成一定的水 土流失。(8) 、橋基開挖及建設，產生泥沙流失入河，對河道水質造成影 響。(9) 、橋梁施工期間噪音對周圍會產生污染。(10) 、施工中的建筑垃圾、施工人員臨時居住區的生活垃圾和生 活污水對環境產生新的污染。