1、地產集團北部新區儲備用地（重光片區、黃桷片區）橫二路市政道路及配套工程高切坡專項施工方案編制： 審核： 審批： 廣東省陽江市建安集團有限公司2011年11月5日目 錄1 .工程概況12.高切坡施工方法22.1挖方施工工藝22.2土石方開挖22.3路塹開挖要求43.石方爆破54.支護工程和高切坡施工234.1 板肋式錨桿擋墻施工234.2錨桿施工前提條件234. 3施工開挖方式244. 4邊坡施工要求254. 5測量放線264. 6錨桿施工271 .工程概況1、工程名稱：地產集團北部新區儲備用地(重光片區、黃桷片區)橫二路市政道路2、地點：重光片區道路工程位于北部新區大竹林組團G標準分區3、工程

2、概況簡介: 本路基工程是重慶地產集團北部新區儲備用地重光片區道路工程，屬城市支路級公路，設計車速30 kmh，雙向四車道，標準路幅寬度為22米，施工質量標準要求較高。該段里程為K0+000K1+425.086，共計1.425km，有板肋式錨桿墻擋、衡重式擋墻、重力式擋墻，有6座臨時圓管涵及雨污水管等，管道采用d500-d1350的HDPE管道和鋼筋砼管，環剛度要求大于800，鋼筋混凝土管管道基礎埋深10m的排水管需采用結構特殊加強處理的基礎。根據道路設計，高切坡段位于K0+040-K0+340段，道路標高與現狀地面標高的高差最高為16.39m（現狀地面標高447.12左右，道路標高為432.7

3、78）。K0+080K0+220段右側邊坡結構以砂、泥巖巖質為主，上伏少量粉質粘土，巖層傾向與坡向近于垂直相交，巖層層面對邊坡穩定性影響小；、組裂隙傾向與坡向呈大角度相交，對邊坡穩定性影響小；組裂隙傾向與邊坡傾向小角度相交（0），屬外傾結構面，邊坡的穩定性受組裂隙控制，邊坡巖塊有可能沿組裂隙產生平面滑動。故本工程邊坡支護設計了板肋式錨桿擋土墻。2.高切坡施工方法2.1挖方施工工藝施工流程：測量放線（開挖線）做好排水處理分層開挖（控制坡度及變坡點）裝車運輸至填方段及棄土場。2.2土石方開挖路塹開挖前，按設計要求做好塹頂排水系統及土石方施工臨時排水系統。首先進行排水設施施工,按照“永臨結合”的原則

4、對臨時排水設施進行周密規劃，避免雨水沖刷邊坡，并于路塹開挖施工前完成所有臨時截水溝的施工。路塹開挖按自上而下進行，按分級開挖、分級加固、逐層開挖的原則進行開挖與防護，防止開挖不當造成邊坡失穩，對有地表裂紋和塌方現象或有危巖落石時及時處理。所有路塹邊坡開挖盡量避開雨季,并及時開挖,及時支護,邊坡開挖后半月內完成坡面支擋結構。開挖以機械作業為主，嚴防破壞邊坡和塹底，預留整修厚度。強風化硬質巖石、軟質巖石及土質路塹基床表層不滿足填料條件時，按設計要求換填，且不能對基床底層原地層產生擾動。石質路塹邊坡開挖采用光面爆破、預裂爆破，確保坡面平順無明顯局部高低差。地形平緩的淺路塹采取全斷面縱向開挖方法；當路

5、塹長度較短，挖深較大時，采取橫向分臺階開挖方法；路塹較長且深度較大時，采取縱向分層分臺階開挖方法；當地形起伏大、路塹長度長、開挖深時，采取縱橫向分臺階結合的開挖方法。土質與強風化路塹采用挖掘機自上而下分層開挖，縱向開挖坡度不小于4%，在每一開挖層兩側設臨時排水溝，以便及時排除場區地表水；開挖過程中經常測量檢查邊坡位置，防止邊坡超挖和欠挖；開挖至邊坡平臺時，預留不小于20cm保護土層，待施工平臺及平臺截水溝時再開挖，平臺表面做成向外側4%的排水坡。硬質巖路塹采用梯段松動控制爆破方法施工，靠近邊坡預留光爆層，實施光面爆破。開挖深度大于6.0m時，采用潛孔鉆機鉆孔；開挖深度小于6.0m時，采用鑿巖機

6、鉆孔。采用大孔距小排距梅花形布孔，非電毫秒雷管逐排微差控制爆破，以提高破碎度，降低石料大塊率，同時降低爆破震動效應。為保證基底平整堅實，距塹底2.0m時，采用鑿巖鉆機鉆孔進行淺眼松動控制爆破，嚴格控制孔底標高和超鉆深度，適當縮小孔距和排距，采用逐排微差控制起爆方法。K0+047K0+220段是板肋式錨桿擋墻，采用逆作法施工，一次開挖的高度控制在3.0米內。待上段錨桿施工完畢并達到支護效果后進行下一段的開挖。路塹地段設計基床底層需要換填時，根據設計厚度并結合現場實際地質情況，路塹開挖一次到位。底面清理整修后，立即進行換填處理2.3路塹開挖要求(1)、路塹施工前應及時完善排水系統，作好塹頂截、排水

7、。臨時排水設施應與原有排水系統及永久性排水設施相結合。塹頂為土質或含有軟弱夾層的巖層時，天溝應及時鋪砌或采取其他防滲措施。(2)、開挖前應檢查坡頂、坡面的危石、裂縫和其他不穩定情況并妥善處理。(3)、路塹開挖應符合下列要求：A、路塹開挖應保持排水系統暢通。 B、路塹開挖應自上而下縱向、水平分層開挖，縱向坡度不得小于4%。嚴禁掏底開挖。C、設有支擋結構的路塹邊坡應分段開挖、分段施工。設計要求分層開挖、分層防護的路塹邊坡，應自上至下分層開挖、分層施工，支擋工程施工應與開挖緊密銜接。如果防護不能緊跟完成的，應預留厚度不小于50cm的保護層。(4)、路基爆破施工應符合國家爆破安全規程及環保的有關規定，

8、并應符合以下規定：A、石質路塹開挖宜采用松動爆破，嚴禁采用峒室爆破。石質邊坡面應采用光面或預裂爆破開挖。B、爆破不得導致路塹各部和相鄰建筑物的損傷和隱患。C、爆破設計方案必須報有關部門審核批準后方可實施，監理單位應參與審核每次爆破設計且與現場核對。(5)、路塹開挖過程中，應對照設計文件核對水文地質和工程地質資料。(6)、深挖路塹開挖見下頁示意圖。首先進行第(1)(2)部分的開挖，為石料運輸開出一施工平臺，再從上至下按(3)(4)(5)(6)的順序開挖，然后開挖(7)(8)部分，為石料運輸開出第二級施工平臺，再從上至下開挖(9)(10)(11)(12)部分，其中(4)(6)(8)(10)(12)

9、部分需要進行光面爆破。深挖路塹開挖示意圖3.石方爆破我公司根據業主提供的相關資料及深入現場作實地勘察，該路段沿線周邊是正在開發的開發區，人員少，沒有什么建筑物，另外就是搞開發的施工隊伍在施工，可能有相互干擾。1、為確保支護、錨桿和擋墻的安全，經我司深思熟慮，爆破作業應采用城鎮石方控制爆破（微差控制爆破）為主，預裂爆破相輔助的控制性爆破作業方案。2、在確保施工人員及周邊在建建（構）筑物絕對安全的前提下，盡可能多地布置鉆爆作業面。每個作業面的裝藥、爆破一定要與友鄰作業面協調好信號聯絡、警戒位置、安全半徑，杜絕爆破傷害事故。鉆孔、放炮、運碴均應從坡頂逐層向下開挖，直至達到設計標高。全部實施小臺階、炮

10、孔深度2.0米的淺孔、小藥量爆破。爆破作業面采用微差起爆。當爆破作業擴展到路基兩側的邊界線時，應提前在邊界線位置按設計放坡要求，打傾斜預裂孔，爆破出一個傾斜的預裂破碎帶，以便開挖區內主爆孔巖層爆破時，不影響開挖區外巖層的整體性和穩定性。3、爆破參數選擇與裝藥量計算淺孔爆破參數（1）H3.0米 （2）W=（0.50.7）H（3）孔深 L=12米 （4）炮孔間距 a=（0.51.0）L米（5）炮孔排距 b=0.7a米（7）鉆孔直徑=42mm，呈梅花形布孔淺孔爆破參數表L（m） a（m） b（m） 單孔裝藥量Q（kg）1.0 12.0 0.350.7 0.150.31.5 1.01.5 0.71.1

11、 0.30.452.0 1.52.0 1.11.5 0.450.75注： 2#巖石銨梯炸藥，每節藥卷重0.15kg，長度200mm； 表中給出的范圍值，應由現場工程技術人員和炮工班長依據炮孔處的巖石強度、巖石節理裂隙發育狀況、炮孔與臨空面的關系在限值范圍內取定。確定一次齊爆裝藥量為確保周邊建筑物的安全，根據GB67222003爆破安全規程對鋼筋混凝土的安全允許振速的規定v=5cm/s，但根據業主要求，周邊建筑物離基坑最近處爆破振速控制在2cm/s，錨桿擋墻處的振速為3cm/s；因此，此次爆破安全允許振速取2cm/s，根據現場的地形地貌和巖性，分別取K=150，=1.8，故一次齊爆藥量：得出如下

12、數據表（m）102030Q（kg）0.181.444.8從表中數據看出，當爆破施工點距離應保護的建筑物在30米以上時，一次齊爆裝藥量也在4.8kg以上。由于施工環境的特殊性和工期要求的緊迫性，必須從施工工藝、網路技術等方面下功夫，以確保整個施工過程的安全，并達到按期交付工程的目的。對淺孔爆破，可以一次安排8個毫秒時間段起爆，每個時間段可7孔1段。毫秒雷管采用目前應用最廣泛的第二系列毫秒段雷管，其段別選擇如下：ms7(200ms)，ms8(270ms)，ms9(380ms) ,ms10(500ms)4、裝藥、堵塞和起爆網路設計要取得好的爆破效果，有了爆破參數（孔距、孔深、孔徑、單孔藥量、一次齊爆

13、藥量等）還不完全。其炸藥裝填密實度、炮孔填塞質量、雷管的安放都對爆破效果產生不同程度的影響；炸藥是否完全爆轟，爆轟波傳播是否對介質破壞作了最大的有用功，即是說，裝填炸藥要科學。連續裝藥，每節炸藥卷都應緊密接觸，但不可將藥卷沖壓過緊、擠爛。設置雷管的炸藥包，放置在炮孔的最底部，雷管的聚能穴朝向炮孔口部。炮孔回填要用粘性好、干濕適中并參有少量粉砂的泥土堵塞。與炸藥密切接觸的回填炮泥，不能用猛力狠沖狠壓猛擠；一是防止藥卷的最佳密度發生“壓死”現象，二是用力太猛沖壞雷管腳線，甚至“沖響”雷管。回填炮泥厚度接近炮口部，應將炮泥填緊、填實。起爆網路本方案設計起爆網路分析均按前面給出參數的最大值來考慮：一次

14、齊爆7個孔，每個孔按1個雷管全部串聯，設單個雷管的平均電阻值為5.4，則起爆網路負載電阻:管785.4302.4支5干10R總317.4采用GM2000高能脈沖起爆器，輸出脈沖電壓2000V，網路上每個雷管可獲得起爆電流:I2000V/317.4=6.3（A）6.3安培的電流已充分滿足準爆條件，可保證網路上的每個電雷管準爆。但是，為了杜絕啞炮，網路聯接質量要求做到不虛接、漏接外，還應在使用前對每個電雷管進行電阻值的測定，排除電阻橋絲壞的雷管不用，另外還應讀出每個電雷管的電阻值，并使之在串聯線路內滿足下列條件：|R大R小|0.3串聯起爆網絡圖如下：干線起爆電源G聯接線電雷管5、爆破安全距離爆破振

15、動安全允許標準序號保護對象類別安全允許振速/(cm/s)10Hz10Hz50Hz50Hz100Hz1土窯洞土坯房毛石房屋a0.51.00.71.21.11.52一般磚房非抗震的大型砌塊建筑物a2.02.52.32.82.73.03鋼筋混凝土結構房屋a3.04.03.54.54.25.04一般古建筑與古跡b0.10.30.20.40.30.55水工隧道c7156交通隧道c10207礦山巷道c15308水電站及發電廠中心控制設備0.59新澆大體積混凝d:齡期:初凝3d齡期: 3d7d齡期7d28d2.03.03.07.07.012由上表可知，根據爆破安全規程第6.2條：爆破振動安全允許距離，可按下

16、式計算。式中:R爆破振動安全允許距離, (m);Q炸藥量,齊發爆破為總藥量,延時爆破為最大一段藥量,(kg);V保護對象所在地質點振動安全允許速度, (cm/s);K與爆破點至計算保護對象間的地形地質條件有關的系數和衰減指數,可按下表選取，或通過現場試驗確定。巖性K堅硬巖石501501.31.5中硬巖石1502501.51.8軟巖石2503501.82.0為確保爆破施工的絕對安全，我司技術人員對現場進行的勘察。根據爆破安全規程中對鋼筋混凝土的安全允許振速的規定v=5cm/s，但根據現場情況和業主要求，周邊建筑物離基坑最近處爆破振速控制在2cm/s，錨桿擋墻處的振速為3cm/s；故爆破安全校核時

17、爆破安全允許振速按2 cm/s的設防標準進行控制，確保爆破施工期間臨近建筑物的絕對安全。由此可得：各種裝藥量情況下的安全距離Q（kg）0.181.444.8R（m）102030個別飛散物對人員的安全距爆破類型和方法個別飛散物的最小安全允許距離 /m露天巖土爆破破碎大塊石：淺孔爆破400淺孔爆破200R = KA20n2W= 45 mKA安全系數，取2.0；n 爆破作用指數，取0.75；W最小抵抗線長度，2.0m。6 、安全技術與防護措施（1）、安全技術邊坡開挖應預留保護層為確保邊坡在爆破后的穩定性，爆破施工必須把握好設計線外的圍巖不受到過度擾動而使整體性和穩定性受到破壞。（2）、邊坡開挖辦法：

18、在路塹爆破時，應預留邊坡保護層，(要求保護層厚度至少23米)，即是爆破不能一次性爆破到路塹設計邊線。（A）、在坡頂平臺上與坡頂角邊緣線平行的幅沿線上，密集地鉆預裂孔，孔與孔之間距離非常近，或者預裂孔孔距：a=（1015）d ，d取38mm直徑的鉆頭（B）、預裂孔孔深 L=H/sim+h 式中h為超鉆深度 取0.5m為傾斜角：8米以內的臺階，=2737815米的臺階 =37451550米的臺階 =4045H為臺階高度，鉆鑿炮孔應落在一個平面上，鉆孔偏斜誤差1。（C）、預裂孔線裝藥密度 線0.038d2Kic0.71a-0.36式中：d為鉆孔直徑 取38mma為孔距（812）d，cm a=40.0

19、cm故得到預裂孔線裝藥量 線=0.300.40kg/m（D）、預裂孔裝藥結構 采用間隔裝藥，藥柱與藥柱之間填炮泥。藥卷的直徑應為炮孔直徑的1/2。炮孔口部堵塞嚴實，防止“沖天炮”和飛石。（E）、預裂孔起爆網路由于是間隔裝藥，炮孔內的藥柱要保證同時起爆；爆轟波的作用與爆炸氣體辟裂作用才能共生合力，故要采用導爆索串聯炸藥包。如若用電雷管，一次齊爆的串聯電雷管應滿足|R大R小|0.3的要求。（F）、預裂孔與主炮孔間距成熟的經驗證明，鉆孔直徑為32mm，主爆孔的一次齊爆藥量20kg，預裂孔與主爆孔的間距取0.8米；當鉆孔直徑50mm，主爆孔的一次齊爆藥量50kg時，預裂孔與主爆孔的間距取0.81.2米

20、。預留層上實施光面爆破剩下3米厚的巖層，應逐層地下降并用光面爆破技術，以確保預留層外邊坡圍巖不受破壞，維持其整體性和穩定性。 3m1.0m 預留層爆破孔光面爆破孔不能只在設計的邊線上打一排光面孔，還應在邊線外打2排主爆孔。第一排主爆孔（靠內側開挖陡峭臨空面），取最小抵抗線w=1.2m，孔距a=1.2m，孔深L=2.0m，孔徑d=38mm，單孔裝藥量q=0.6kg。第二排主爆孔與第一排主爆孔排距b=1.1m，孔距a=1.2m，孔深L=2.0m，孔徑d=38mm，單孔裝藥量q=0.6kg。兩排主爆孔均采取串聯、少炮、多次起爆。其目的是小心謹慎施工，最大限度降低對被保護圍巖的擾動。光面爆破參數 最小

21、抵抗線 w=0.7m 孔深 L=2.0m+0.3m超深 孔距 a=0.5m 單孔裝藥量 Q=q光L+Q底式中： q光=120150g/m Q底=（1.53.0）q光故得到光面爆破 Q=（120150）2.3+（1.53.0）（120150）=450800g/m裝藥量分配：Q光底=0.28Kg/m Q光上=0.20Kg/m光面爆破裝藥結構，也是間隔裝藥，藥卷之間用炮泥堵塞。孔內的裝藥必須瞬間起爆，用導爆索聯接或者用同一時段的毫秒雷管聯接。用電雷管起爆，一定要使同一串聯回路中的電阻值滿足|R大R小|0.3。（3）震動監測在接近建筑物，需進行爆破震動監測，確保高層建筑物的絕對安全。任何建（構）筑物都

22、具備有一定的抗震能力。按照GB67222003爆破安全規程規定，鋼筋混凝土結構建筑物的安全允許振速為v=5.0cm/s，但根據現場情況和業主要求，周邊建筑物離基坑最近處爆破振速控制在2cm/s，錨桿擋墻處的振速為3cm/s；故爆破安全校核時爆破安全允許振速按2 cm/s的設防標準進行控制，確保爆破施工期間臨近建筑物的絕對安全。為慎重起見，還必須有具備國家資質的單位來專門監測每一次的爆破。震動傳感器應在臨近重點建筑物合適的位置設置。以期科學地督導爆破施工。7、盲炮預防與處理處理盲炮前，爆破領導人應劃定出警戒范圍，設置好警戒；處理盲炮時，無關人員不準進入警戒區，應派有經驗的爆破員處理盲炮。電力起爆

23、發生盲炮時，應立即切斷電源，及時將盲炮電路短路。盲炮處理后，應由處理者填寫登記卡片和提交報告，說明產生盲炮的原因、處理方法和結果、預防措施。淺孔爆破時的盲炮處理-經檢查確認起爆網絡完好時，可重新起爆；-可打平行孔裝藥爆破，平行孔距盲炮不應小于0.3米；-用竹、木或其他不產生火花的材料制成的工具，輕輕地將炮孔內的填塞物掏出，用藥包誘爆。8、安全防護措施（1）、警戒區域的劃定在施工現場兩側邊線外設置警戒區域線，距爆破區域距離控制在200米以外，設立警戒標志，防止無關人員誤入；在各個路口位置設置警戒區域線，距爆破區域距離控制在200米以外，設立警戒標志，防止無關人員誤入。（2）、爆破時的信（記）規定

24、及聯絡辦法爆破施工時間9:0018:00。具體爆破時間由施工現場進行確定。爆破時應嚴格執行預警、起爆、解除三種統一信號。（A）預警信號：該信號發出后，爆破警戒范圍內開始清場工作。（B）起爆信號：應在確認人員、設備等全部撤離爆破警戒區，所有警戒人員到位，具備安全起爆條件時發出。起爆信號發出后，準許負責起爆的人員起爆。（C）解除信號：安全等待時間過后，檢查人員進入爆破警戒范圍內檢查、確認安全后，方可解除爆破警戒信號。在此之前，崗哨不得撤離，不允許非檢查人員進入爆破警戒范圍。（D）聯絡辦法采用對講機指揮作業，用哨音作爆破警戒開始和爆破警戒解除的音響信號，要求各類信號均應使爆破警戒區域及附近人員能清楚

25、地聽到或看到。（3）、起爆電源的管理該工程屬小型電起爆網路，可直接使用高能脈沖起爆器。但要求起爆器鑰匙要實行專人管理，防止丟失與不按指令進行充電起爆，而引發事故。（4）、個別飛散物的防護措施（A）、藥包位置的選擇，必須避開夾層、裂縫或混凝土結合面等，以免從這些薄弱面沖出個別飛散物；（B）、裝藥前必須認真校核各藥包的最小抵抗線，根據實測結果修正裝藥量，嚴禁盲目裝藥；（C）、確保炮孔的堵塞質量；（D）、采用低爆速炸藥，不耦合裝藥、擠壓爆破、毫秒延期爆破技術；（E）、必要時對爆破體進行覆蓋和多層防護措施；（F）、設置足夠范圍的安全警戒區。9、爆破施工組織（1）、施工順序由于本工程開挖路線較長，實行分

26、段開挖。故開挖時采用分層爆破開挖，分層厚23米。場地開挖地處開發區域，人員車輛較少，采用不中斷交通施工。土石方爆破采用松動控制爆破。采用淺孔、密眼、毫秒、微差、少孔起爆。土石方采用挖掘機裝車，自卸車外運棄渣。挖掘機先進場，創造施工機械進場道路和施工作業面，挖集表層雜土，清理出基巖以利鉆爆施工。根據工程要求和巖石特性采用松動控制爆破法即淺孔、密眼、毫秒、微差、少孔起爆。為加快施工進度，開挖階梯高度2m，鉆孔作業和爆破作業擬相互交叉，挖掘機裝車，自卸車內轉填筑基坑，合理調度安排，做到場內挖填平衡。根據地段情況設計要求和巖石特性，有的地段主爆前需要預裂爆破，形成裂縫以求達到減震效果，有的邊坡須余留1

27、2m，采用人工或機械鑿打，保護邊坡和建筑物的安全。基槽開挖前，應作好地表排水設施（采用挖排水溝的方法引地表雨水到市政主排水雨水管內，局部地方采用大功率抽水泵排水）。施工工藝流程圖清理作業面測量布孔鉆 孔檢查清孔核算藥量裝藥堵連接起爆網路安全警戒起 爆爆后檢查處理清 渣爆破效果分析（2）施工組織機構 該工程屬城鎮淺孔爆破，周圍環境比較復雜，各個交通路口車輛、行人較多。施工單位要成立爆破施工領導小組，要有專職人員組織領導爆破施工，爆破施工現場要有專職的爆破員和專職的安全員，各類人員要經過相應的培訓，持證上崗。根據爆破安全規程，爆破工作領導人要明確各級各類人員職責，層層抓落實。如圖示爆破工作領導人爆

28、破工程技術人員爆破器材組安全管理組安全監測組爆破作業一班爆破作業二班爆破作業三班鉆孔機具序號名稱數量序號名稱數量1空壓機8臺8雙芯導電線5000米2風動鑿巖機12臺9絕緣膠布200卷3CAT挖機1臺10勞保手套200雙4自卸汽車15輛11鋼絲鉗5把5鉆 頭6500個12警戒口哨5只6鉆 桿3000米13測振儀2臺7起 爆 器5個14速度傳器感5個爆破施工勞動力安排序號工 種勞動力投入計劃備注1項目經理12技術負責人13安全負責人14爆破工程技術人員25爆破員46安全員27鉆孔作業人員15（3）爆破器材的請領使用每天使用的爆破器材應由爆破班長和安全員到公司臨時儲存庫房按當班計劃用量分別領取，剩余

29、的爆破器材必須當日退庫，做好登記、統計，嚴禁私自收藏、亂丟亂放。發現爆破器材丟失、被盜，應立即向主管部門和公安機關報告。本工程按平均單耗0.3kg/m3進行估算，還需計劃用藥量60多噸，電雷管按0.6發每立方米進行估算，還需計劃雷管約12余萬發，按1段、3段、5段、6段、7段、8段、9段、10段分配段別量。4.支護工程和高切坡施工4.1 板肋式錨桿擋墻施工K0+047-K0+220，共173米為板肋式錨桿擋墻。 1、土石方開挖與擋墻施工關系：土石方開挖進程須滿足逆作法施工要求：錨噴擋墻的每級開挖高度為錨桿的豎向間距，完成該級錨桿施工后方可進行下一級土石方開挖。1）、施工工序板肋式錨桿擋墻施工方

30、法是先施工錨桿及擋板。具體施工順序分別為：板肋式錨桿擋墻，測量放樣修整坡面布置錨桿孔位錨桿成孔、安裝、注漿人工坡面開鑿模槽吊放（綁扎）鋼筋籠擋板施工下一循環工序4.2錨桿施工前提條件1、錨桿工程設計圖、邊坡巖土性質等資料齊全；2、施工場地、臨時便道已修建完成，施工用水、用電已到位；3、已根據現場的情況、設計文件和工期要求，編制完成施工組織設計，已制定施工進度計劃，質量保證體系、安全保證體系已建立；4、分項工程開工報告已批復；5、工地現場管理人員，專業技術人員，技術工人和普通工人，已到位，配備合理；6、施工所需機械設備、測量儀器、檢測儀器已進場；7、施工用材料已進場，并且材料有關性能指標均已達到

31、設計要求和符合國家標準或行業規范要求；8、現場各種施工標志牌（工程概況、安全標示、操作規程、材料標示等）已制作完成；9、已對邊坡進行中線、水平、橫斷面的復測，并已在邊坡上按設計圖紙確定錨桿的位置。4. 3施工開挖方式為了保證施工及營運過程工程中邊坡安全，在K0+47220段邊坡設計有板肋式錨桿擋土墻，土石方爆破作業采用控制爆破技術。施工時應嚴格控制爆破藥量、采用微差、預裂等爆破措施，嚴控地面質點運動速度，同時加強對臨近建筑的變形觀測，以保證嵌巖巖石的完整性，坡頂開挖線3.0m范圍內的開挖必須采用人工開挖，嚴禁爆破施工。人工開挖困難地段采用機械開挖。邊坡開挖到錨桿設計標高后進行錨桿施工。邊坡開挖

32、達到采用逆作法，一次開挖的高度控制在3.0米內。待上段錨桿施工完畢并達到支護效果后進行下一段的開挖。板肋式錨桿擋土墻的肋柱縱向間距一般為2 (局部有變化),肋柱采用400*400,柱間設置擋土面板.為加強整體性,肋柱設置冠梁。錨桿采用228,錨桿縱向間距一般為2米,豎向間距為2米。施工工序嚴格按照逆作法的要求。施工過程中加強監測及信息反饋,若邊坡實際情況與勘察不符,請及時通知業主、監理、設計等幾方共同解決。4. 4邊坡施工要求1、施工前應熟悉邊坡地質環境資料，了解影響邊坡穩定的主要地質特征和邊坡破壞模式，精心作好施工組織設計。熟悉邊坡周邊建構筑物的分布和特點，并采取可靠的施工保護措施。對地下管

33、線及地下設施做充分調查核實，確認其種類、埋深、位置、尺寸，并同這些管線、設施的主管部門現場核對，協商施工前、后的處理方法。2、邊坡施工采用信息施工法施工，建立信息反饋制度，發現異常情況及時向設計、監理、業主通報，出現險情時應及時采取應急排險措施。3、邊坡開挖外側采用爆破施工時，應采取有效措施避免爆破對周邊建（構）筑物的危害，控制爆破產生的地面質點震動速度應小于25mm/s，臨近構筑物時地面震動速度必須小于20mm/s。當有超挖時，不得虛填。4、施工期，特別是雨季應注意組織好環境排水。5、施工方案應送建設方審定后方能施工。6、由于采用逆作法施工，錨桿擋土墻的面板、肋板等均是一段一段的往下施工。故

34、應注意面板、肋板的平整度。4. 5測量放線儀器選配校驗根據工程的需要，擬配置一臺（套）托普康GTS-601全站儀，兩臺自動安平水準儀及其它配套部件（鋼尺、塔尺等）；所有儀器均送到監理認可的檢測中心檢校，并經監理同意后投入使用。樁位施測和護樁首先請監理到場旁站。在施工測設時，置儀器于A控制（導線）點，后視B控制（導線）點，按照計算結果施放目標點1，然后置儀器于B（或其余可視且滿足測設距離的點）控制（導線）點，后視A（或其余可視且滿足測設距離的點）控制（導線）點，按照計算結果施放目標點、然后根據所施放的兩點取中值。點位確定后，用米字交叉法引測和設置護樁。考慮該工程的特殊性，在施測前，按照設計尺寸根

35、據具體情況擴大1020cm形成地面1m樁孔和護壁，這樣將所放點按米字刻于護壁口，并作成凹形，中間用圓釘標示。 資料完善和報審在復測和施測時，按照規范做好現場記錄并保存完好，內業整理計算后，真實的按監理用表或規范用表填寫，核查無誤后交現場監理（或監理工程師）簽字確認，得到書面回復且合格后方可進入下道工序作業。4. 6錨桿施工4.6.1定位及放線根據坡腳護墻及護坡平面中坐標放線定位，鉆孔平面布置尺寸誤差不大于錨桿長度的。4.6.2搭設腳手架由于本工程屬邊坡施工，腳手架搭設要牢固可靠，搭設前對架管、扣件等進行檢查，發現不合格者堅決不準使用，以確保施工安全。腳手架搭設寬度為：下部不小于m，中部不小于m

36、，上部不小于m ,在相應的巖壁上鉆掘一定數量的錨釘與架管聯接，對腳手架進行加固處理，施工前應清除坡面破碎松動巖石及其它雜物，以防施工中發生安全事故，地面上挖好排水溝并導流至甲方指定排放處進行處理。具體塔設有關規定操作。附腳手架計算書及計算審批表4.6.3設備安裝鉆機安放平衡并固定可靠，工作平臺搭設要牢固，按設計傾角調整鉆機立軸角度，其誤差在范圍內，以防止相鄰錨桿貫通，每孔開孔前用羅盤對鉆機立軸進行校對，以保證錨桿傾角正確無誤。4.6.4鉆進本工程采用回轉鉆進法鉆孔。取心與全面破碎合金鉆孔相結合，開孔時采取低壓，慢轉開孔，必要時使用扶正器開孔，以保證孔位正確，待鉆孔1.5m左右后，可按正常鉆進參

37、數進行鉆進。在保證按設計口徑和深度施工的同時，按“信息法”施工的原則，密切注意巖石的變化，發現異常情況，或與設計不相符時及時向甲方及設計人員反應，以便做出相應的處理，確保錨桿錨固段達到設計要求，從而達到治理邊坡的目的，保證施工質量可靠。注：全面破碎鉆進孔必須在取心鉆進孔的左右，以取心孔巖心為參照，確定終孔深度不小于設計深度，并保證錨固段有效長度鉆進。操作時嚴格按照鉆探規程進行操作，確保無孔內事故發生，如遇垮塌，應下入套管。4.6.5清孔錨孔終孔后，立即進行清孔，保證孔內清潔，無巖心、沉砂，泥漿等異物，然后用壓縮空氣將孔內積水吹干，清孔合格后，將孔口封閉，待注漿時再取出，以防污水等進入清潔孔，影

38、響錨桿質量。4.6.6錨筋制做錨筋制作按設計及施工規范要求嚴格執行，除銹、校直、焊接等，鋼筋表面應潔凈，帶損傷、油漬及銹蝕嚴重的鋼筋不得使用。嚴格按規范及設計執行。經檢驗合格后方可使用。4.6.7注漿注漿前，要進行驗孔，經驗收合格，可進行注漿工作。注漿工作按以下幾步進行。1、注漿管插入孔底，孔口進行封閉。2、砂漿按設計配合比要求配制，并制作試塊，每注漿班日不少于兩組，注漿壓力控制在0.35a，孔內漿滿后保持壓力分鐘，以保證注漿飽滿。注漿飽滿后，注漿管要緩慢從孔內抽出，將錨桿在錨孔內就位并固定。待砂漿初凝后，要用水泥漿進行孔口補漿，保證孔內砂漿飽滿。3、做好注漿及隱檢記錄。肋柱及擋板施工樁基施工

39、完成后，對樁基位置采用人工開挖基坑，邊開挖，邊采用逆作法施工擋板。施工時，首先進行擋板槽的開挖。擋板槽開挖后，剝去樁護壁和樁基鋼筋保護層，露出預埋水平連接鋼筋，將水平鋼筋與擋板水平主鋼筋焊接，形成擋板鋼筋，然后立模澆筑擋板，施工時注意保證擋板與樁連接部分清潔。待錨桿錨固完成砂漿強度達到要求后，進行肋柱和面板鋼筋的制作和安裝，鋼筋的連接采用焊接和直螺紋套筒連接，鋼筋的綁扎和鋼筋的連接要符合規范要求，待監理檢查鋼筋合格后，進行模板的安裝，模板面板必須要平整，拼縫嚴密不漏漿，模板在安裝之前要刷脫模劑，保證砼拆模后砼表面平整、光潔。在遇框架橋柱時，注意留設伸縮縫。由于擋板高、薄，需要加強振搗密實，可采

40、用附著式振搗。擋板澆筑好后，要注意酒水養護，達到一定強度后，方可拆模。開挖時分層開挖，每一層開挖高度為錨桿豎向間距，每開挖一層，邊采取逆作法施工錨桿、擋板，每一層支護結構施工完成后，再施工下一層。對開挖的巖層比較破碎段需在擋板上加打間距不小于2500 2500mm，且長度不小于4000mm的28普通砂漿錨桿。搭設腳手架：由于本工程屬邊坡施工，腳手架搭設要牢固可靠，搭設前對架管、扣件等進行檢查，發現不合格者堅決不準使用，以確保施工安全。腳手架搭設寬度為：下部不小于m，中部不小于m，上部不小于m ,在相應的巖壁上鉆掘一定數量的錨釘與架管聯接，對腳手架進行加固處理，施工前應清除坡面破碎松動巖石及其它

41、雜物，以防施工中發生安全事故，地面上挖好排水溝并導流至甲方指定排放處進行處理。腳手架應按規定設置附墻件、掃地桿、剪刀撐、防傾斜拉撐桿，在鉆孔過程中，不得大力外推腳手架，防止腳手架向外側傾倒。設備安裝：鉆機安放平衡并固定可靠，工作平臺搭設要牢固，按設計傾角調整鉆機立軸角度，其誤差在范圍內，以防止相鄰錨桿貫通，每孔開孔前用羅盤對鉆機立軸進行校對，以保證錨桿傾角正確無誤。鉆進：本工程采用回轉鉆進法鉆孔。取心與全面破碎合金鉆孔相結合，開孔時采取低壓，慢轉開孔，必要時使用扶正器開孔，以保證孔位正確，待鉆孔1.5m左右后，可按正常鉆進參數進行鉆進。在保證按設計口徑和深度施工的同時，按“信息法”施工的原則，

42、密切注意巖石的變化，發現異常情況，或與設計不相符時及時向甲方及設計人員反應，以便做出相應的處理，確保錨桿錨固段達到設計要求，從而達到治理邊坡的目的，保證施工質量可靠。全面破碎鉆進孔必須在取心鉆進孔的左右，以取心孔巖心為參照，確定終孔深度不小于設計深度，并保證錨固段有效長度鉆進。操作時嚴格按照鉆探規程進行操作，確保無孔內事故發生，如遇垮塌，應下入套管。清孔：錨孔終孔后，立即進行清孔，保證孔內清潔，無巖心、沉砂，泥漿等異物，然后用壓縮空氣將孔內積水吹干，清孔合格后，將孔口封閉，待注漿時再取出，以防污水等進入清潔孔，影響錨桿質量。 高邊坡的變形監測基坑邊坡安全等級為一級，采用動態設計、信息法施工，隨

43、時監控邊坡情況，與設計緊密聯系，動態調整設計。在開挖過程中，應加強對周圍建筑物及邊坡的監測，及時向設計單位反饋信息，以便于及時調整方案，指導施工。具體變形監測方案如下:1、 監測要求本工程對整個護坡施工作變形記錄，水準點設置應以保證其穩定為原則，其位置宜靠近觀測對象，在每一典型邊坡段的支護結構頂部應和臨近重要建筑物受其開挖影響最大的位置設置不少于3個觀測點的觀測網，用全站儀，水準儀，地表位移伸長計等觀測位移量，移動速度和方向。施工期間應對爆破震動影響進行觀測，一旦發現該施工方式對坡頂建筑物有不利影響時應立即停止并采用其他可靠的施工方式。2、 監測原理和方法（1）、位移監測位移觀測包括水平位移觀

44、測和垂直位移觀測，水平位移測量是布設平面基準網，采用全站儀測邊的方法測量，垂直位移測量是采用三等水準測量對基準點進行高程測量，且布設為一個閉合環，施測儀器采用DS20自動安平水準儀、區格式木質標尺。定期進行監測,對監測的數據進行處理和分析。邊坡監測項目表序號監測項目人工邊坡施工期間運行期間1大地測量水平變形2大地測量垂直變形3正垂倒垂線4表面傾斜5地表裂縫6鉆空深度位移7爆破影響監測8滲流滲壓監測9雨量監測10水位監測11松動范圍監測12巡視檢查（2）、動態監測過程該邊坡設計上要求采用分級加固，分級開挖和跳槽施工方法，即逆作法施工，每開挖一段立即進行該段錨桿施工，停止下一級邊坡的開挖，待該級邊

45、坡錨桿錨固后，在繼續下一工序的施工，如此循環往復施工直到最后一級。隨著每級邊坡的開挖，在每一級開挖面上設置相應的位移觀測點，對邊坡位移進行觀測，在變形觀測中我們將發現邊坡的位移變形隨著邊坡不同的施工狀況，如果其發展趨勢為：變形增大減少穩定,即隨著新一級邊坡的開挖變形將增大,當進行錨桿施作后,變形逐漸減少,最后變形趨于穩定。這樣我們將隨即下一循環的施作，其位移變化與時間的關系曲線圖如下錨桿施作 邊坡開挖位移 時間 如果上述過程沒有趨于穩定，應即時停止施工并查找原因，及時和監理，設計單位聯系，改變施工方式，以確保高邊坡及坡頂建筑物以及人身安全。另外采取巡視員巡視：項目部派2名巡視員，對沿線邊坡、坡

46、頂、地表進行巡視，并做好記錄，如有安全隱患，及時制止，一有異常，及時上報處理。重點監測：對邊坡取重點位置重點監視，派測量人員定期觀測，主要觀測沉降、位移以及地表裂紋等。如有異常，及時反饋處理。在監測過程中，項目部與監理單位和設計單位密切聯系，建立信息同步共享，做到邊坡的全方位監測，保證安全。質量管理措施建立質量檢驗機構，執行按照合同條款規定的檢驗工作，進行工程質量自檢。向監理工程師遞交自檢報告，監理工程師復檢合格后方可進行下道工序。1、技術組織措施技術組織措施由總工程師主持制定和實施，對項目經理負責。（1）、施工方案討論會：定期組織有行政領導、技術人員、技術骨干參加的方案討論會，研究擬定本工程

47、項目的實施方案，解決技術疑難問題。（2）、 施工組織設計：設立施工組織設計組（工程處負責執行），對本工程逐項編制詳細的施工組織設計，完成相關的施工方案圖，制定施工工藝要求，按技術規范要求制定施工技術標準，編制作業指導書。（3）、技術交底和崗位培訓：項目實施前，由上而下逐級進行技術交底，對主要操作人員實行班前崗位培訓，做到參加施工的全體人員熟悉操作規程，掌握操作要領。（4）、 技術攻關QC小組活動：主要的施工項目，都要成立技術攻關QC小組，對承擔的分項工程負責，圍繞按期、優質、安全完成本項目，制定方針目標，運用PDCA循環方法，攻克各項施工技術難關。QC小組組長由主管和分項工程的經理、總工（副總

48、工）或主管工程師擔任。（5）、內部監督、中間檢查、自檢：實行監理制度，設置內部監理工程師，內部監理檢查合格后，再填寫工程檢查驗收表，報請監理工程師檢查驗收。驗收不合格的，不準進行下一道工序。質機處承擔質量檢驗工作。（6）、質量、事故問題分析，返工處理及糾正措施：出現質量問題和質量事故，由建設方、經理部、監理、設計幾方組成事故研究分析組，分析、處理出現的質量問題或事故，提出解決方法，杜絕再次發生。（7）、質量、安全獎懲制度：建立質量、安全獎懲制度，逗硬執行。2、安全管理措施（1）、施工人員應專用上下班通道上進出施工場地，采用圍擋護欄進行封閉施工現場，杜絕非施工人員進入施工現場內。（2）、應根據當

49、地氣象，做好防洪措施。 （3）、夜間作業安全保證措施（4）、夜間施工時，必須配備充足的照明設施，且杜絕人員疲勞施工，以防降低其警惕性。（5）、加強夜間安全巡邏。（6）、安全事故應急預案在工程施工中，可能會出現一些難以預料的突發安全事故，如錨桿高空作業、交通運輸中的交通事故等意想不到的情況。本著有準備、防萬一的思想，在一旦出現突發安全事故能及時、有效地開展應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。項目經理部成立突發安全事故應急指揮中心，結合在施工中可能出現的意外情況，預先制定相應的應急救援措施與相關規定，并定人定責，確保把安全事故的損失降低到最小程度。3、文明施工措施文明施工是反映企業管理水平和樹立企業形象的重要窗口，在本工程施工中，我們將嚴格按照招標文件中的各項規定和相關的規范、要求執行，確保施工現場文明、規范、標準。 對全體員工進行廣泛的法制、法規教育，工地現場按規定設置文明施工標志牌和條幅，張貼宣傳標語，采取多種有效形式進行宣傳教育，提高參建員工文明意識。創建文明施工現場，做到各種標示明顯、醒目。