1、G308青石線大橋鎮至濟南德州段中修工程SG-1合同段交通組織方案 山東省大通公路工程有限責任公司G308青石線大橋鎮至濟南德州界段中修工程SG-1項目經理部二一五年三月目 錄一、工程概述- 1 -二、編制依據- 1 -三、施工總體計劃- 1 -四、交通安全目標、組織機構、保證體系- 2 -1、安全目標- 2 -2、交通組織機構- 2 -五、安全管理措施- 3 -1、安全人員配置- 3 -2.設施配備- 3 -3、安全例會制度- 4 -4、安全學習制度- 4 -5、安全檢查制度- 4 -六、施工現場的安全管理- 5 -七、安全封閉具體實施措施- 7 -1、路面維修交通布控方案- 7 -2、施工

2、車輛的組織措施- 10 -3、保障交通安全的具體措施- 10 -4、保障交通暢通的具體措施- 11 -八、施工機械安全及轉移- 12 -九、應急預案及突發事故處理- 14 -1、編制依據- 14 -2、編制目的- 14 -3、實施范圍- 14 -4、實施原則- 14 -5、出現事故應急預案- 15 -6、應急處置預案- 16 -7、聯動人員通訊錄. -19 -附件- 21-交通組織專項方案一、工程概述G308青石線大橋鎮至濟南德州界段（K355+500K370+295）全長14.795公里，位于濟南市天橋區境內，起點位于濟南天橋區大橋鎮，途徑大吳村、小寨子村、老寨子村、桑梓店鎮等村鎮，連接G2

3、京滬高速、G104、G220、S101，終點位于濟南德州界。原路于2002年改建，2010年對行車道進行罩面?，F為雙向四車道一級公路，設計行車速度為80km/h，路基寬2843m，路面寬21m 。近年來，隨著運營時間的增加，重載交通和交通量的增長，路面出現了橫縫、縱縫、網裂、車轍、沉陷等不同程度的病害，嚴重影響了道路的使用性能。保安全、保暢通工作是本次改造工程的重中之重，是施工過程中首要考慮的要素。在不影響周邊高速、國省道運營的情況下進行施工。施工和交通互相干擾，危險因素很多，為了能同時保證施工和行車安全，必須進行嚴格、合理的交通安全封閉。二、編制依據1、道路交通標志和標線（GB5768-20

4、09）2、公路養護安全作業規程(JTG H30-2004)3、濟南市公路管理局施工路段交通組織管理辦法4、G308青石線中修工程SG-1標段施工現狀的調查5、對G308青石線中修工程SG-1標段交通狀況的調查6、G308青石線中修工程SG-1標段設計圖紙7、同類工程施工中的經驗三、施工總體安排本合同段總體計劃擬采用“分段全幅路面封閉施工”的交通封閉方案。工程計劃開工日期為2015年4月10日，計劃工期為四個月，至8月30日完工。施工內容：路邊交通標志牌、標志標線及交通安全設施等。四、交通安全目標、組織機構、保證體系1、安全目標（1）保證本工程參加施工的全體人員必須熟悉施工安全管理目標，在施工中

5、堅持貫徹執行“安全第一，預防為主,綜合治理”的方針，堅決實現五杜絕：即杜絕違章指揮、違章操作、違章施工、違章上崗和野蠻施工的現象發生。（2）實現整個工程無一般以上生產安全責任事故、死亡事故、重傷事故及重大機械事故，努力做到平安生產、順利施工的安全總目標。（3）各級管理人員必須時刻牢記“安全高于一切，責任重于泰山”的指示精神，把安全生產、文明施工放在一切工作的首位，參加施工的工人必須接受安全技術教育，必須熟悉和遵守有關安全規范、規程等安全管理制度，自覺做好自身的安全防護和關心他人的安全，使安全生產和文明施工工作能認真落到實處，把安全事故消滅在萌芽之中。五、安全管理措施1、安全人員配置安全部長：楊

6、紅巖現場交通管制負責人：宋珍愛安全員：蔡龍、郭汝喜安全協管人員 ：10人，進入施工現場之前進行安全培訓，進入施工現場全部穿戴安全防護背心，專職安全員佩戴安全員袖章。安全協管人員的數量，根據工程實際封閉段落的長度，以及路口數量、復雜程度的情況及時進行調整。2.設施配備移動指向車:4臺指示牌、指向牌、文明用語牌：4套反光路錐：400個施工隔離墩：100個安全帶：1000m頻閃燈：5個可變信息牌：4個附屬施工警示燈（帶護欄）：4個安全服務車：2輛（大型1輛和小型各1輛）3、安全例會制度項目部每周日晚上召開一次安全生產例會，會議地點設在項目部會議室，會議由項目經理主持，有專職安全員進行會議記錄，全體項

7、目部人員參加。并根據工地實際及出現的特殊情況隨時召開安全專題會議。會議內容：各班組長匯報上周的安全工作情況，包括安全工作內容、原定計劃的執行情況及需要解決的問題等；項目經理安全環保部總結上周安全工作，并部署下周安全工作任務，確保將安全工作落到實處，使項目部施工安全順利進行。4、安全學習制度項目部每周星期一晚上，在項目部會議室召開一次由項目部全體人員參加的安全學習，由專職安全員主持，學習內容包括安全生產法規、公司安全管理制度、項目部安全管理制度、操作規程、事故應急預案、文明施工、環境保護、職業健康、臨時用電等。5、安全檢查制度 (1)安全生產檢查形式。根據施工生產和季節變化而定，除由項目部定期組

8、織的綜合性安全檢查外，還應不定期地組織專業性的檢查，季節性檢查、不定期檢查等，所有檢查安全員必須參加，并做好檢查記錄。 綜合性安全檢查。由項目領導負責，根據項目的生產特點和安全情況，組織發動安全環保部對施工現場和生活區域進行全方面的檢查，包括：安全生產責任制和各項安全生產規章制度的執行情況、安全思想狀態、教育培訓、防火、安全用電、施工作業環境、勞動保護用品使用、“三違”現象、機械設備等進行普及性檢查。 專業性安全檢查。安全文明施工檢查（反光背心、著裝、標志牌等）、交通安全檢查（道路圍封、施工標志、人員指揮、車輛通行等）、機械設備及安全用電檢查、防火、防毒檢查、環境保護檢查等。 季節性安全檢查。

9、根據季節特點和對項目安全工作的影響，主要檢查雨季防洪、防暑、防觸電等安全措施的實施情況。 不定期檢查。對各施工作業點進行安全檢查，包括對作業環境、設備機具、勞動保護用品、安全用電、職工思想及情緒狀態等進行檢查。 (2)項目部在每月月底組織一次安全大檢查，由項目主要負責人、各部門負責人、安全員和施工作業隊主要負責人參加。(3)對檢查出的隱患項目或不安全因素要做到“三定”，定整改期限、定整改措施、定負責人落實整改，積極認真解決，并與獎罰制度掛鉤，以確保及時有效地得到處理。六、施工現場的安全管理1、本工程建立安全領導小組，項目經理任組長，安全員任副組長，管理人員中安排兩人專門負責交通安全封閉的具體工

10、作。切實做到責任到人、落到實處。2、為了保證施工安全與道路暢通，在施工時每天將詳細的施工位置通知監控中心、路政大隊和管轄區交警大隊，以求協助共同維護好施工路段的安全和秩序。3、交通安全圍封安排專門的工人，并在上崗前進行培訓指導，在作業區域內全天候24小時值班，在封閉段內，進出口各設置2名安全人員把守指揮，揮動紅旗或頻閃燈提醒過往司機注意前方施工，同時指揮進出封閉段的施工機械和車輛。封閉段內設置流動巡邏人員，做到每300米1人，指揮交通，檢查標志、錐標的擺放情況，對歪倒橫放的，及時扶正放好，破損的及時更換。4、現場交通標志的設置，要在遵守國家規范的基礎上，提高要求，適當加密錐標的設置間距，防止轎

11、車等小型車穿插超越引發交通事故?，F場適當設置彩旗，提醒過往司機注意已進入施工段落。增設警示、導向標牌數量，同時增加溫馨提示標牌，在維護交通安全的同時樹立公司文明施工的良好形象。5、現場施工人員的安全保障：對所有從業人員進行崗前安全教育培訓，并簽訂安全協議，在施工時要穿著安全作業服裝，嚴禁越過安全作業區，以確保交通車輛、施工人員的生命安全。6、施工車輛安全保證措施：駕駛員必須持證上崗，嚴禁無證駕駛，應特別注意的是車輛在調頭時，要看清相向與對向的車輛，在均無車輛時再進行調頭，同時要禮貌行車，嚴禁超速行駛，不按規定行駛。施工車輛在施工區內應按規定地點有序停放，進出施工區域時應服從專職交通協管員管理，

12、不得擅自進出。7、施工作業的安全設施應始終處于良好的工作狀態，在未完成施工作業之前，任何人不得隨意撤出或改變安全設施的位置，科學合理安排封閉范圍，以保證養護維修作業控制區安全控制的有效性。8、機械操作者在使用機械之前做到持證上崗，無證人員一律不得駕駛機械進行施工作業。通過安全教育，機械操作者必須嚴格按照操作規程作業，并樹立安全生產意識。施工指揮人員對機械操作者預先做好作業內容和注意事項的技術交底，不使用缺少安全裝置或安全裝置失效的機械作業。施工前對機械進行檢查，排除故障，熟悉施工環境，注意架空電線等；施工中隨時觀察機械是否正常運行；施工后按時保養維修。9、施工人員簽訂安全責任書，一崗雙責，管施

13、工必須管安全，出現事故負主要責任。必須有安全責任心，隨時觀察、指揮各種施工機械、人員，防止發生事故，當安全設施出現問題安全人員不在現場時，施工人員有責任及時完善，若不能完善及時通知安全管理人員。10、道路安全設施、機械有專人看管，白天、夜間分兩班看護，早上6：00，晚上18：00接班。安全人員進行不定期檢查。必要時增加聲控設備（如警報器、哨子等）11、夜間施工、夜間施工的交通安全管理設施除白天施工應設置的設施外，在施工區增設指示燈、梅花燈等警示燈具，增設施工護欄。嚴禁其他車輛和非工作人員進入施工現場。、夜間施工時增設2臺照明燈車，每50m設置一個梅花燈，保證施工的順利實施和車輛的正常營運。、夜

14、間施工時所有技術人員手機必須開通，保證施工現場的通訊暢通。夜間施工時，要盡量減少噪音污染。、所有施工人員必須穿反光背心，不得隨意出入施工區。、所有機械設備照明燈必須完好，隨時觀察機械周圍情況，防止事故發生。、施工現場有安全人員專門指揮交通。七、安全封閉具體實施措施1、路面維修交通布控方案G308青石線大橋鎮至濟南德州界段中修工程SG-1標段，擬定交通布控方案為：按照“分段全幅路面施工”的交通封閉方案施工，即施工期間車流從接近封閉路段前開始由臨時交通標志引導，駛入其他路段，在封閉路段結束后駛回本幅車道。整個封閉段落采取縱向隔離，橫向隔斷的措施對施工路段和通車路段予以分割。此過程中設置持續減速標志

15、、窄路標志、指向標志、封閉標志來限制車輛速度，借道行駛路段通過錐形交通標志可變信息牌分割。我標段已完成原材料儲備工作，工程開始施工時對我項目部原料的運輸不會有影響。本標段主要施工內容為：路面標牌修理、中央護欄基座修復和標線施工。（1）路面病害處治維修封閉方案：自合同段終點（K370+295）左幅封閉一個工作區域約2.4km，利用現有中央分隔帶開口劃分封閉段落，共計大小不等7個工作面,開始向前滾動施工，工作區域寬度為路面半幅，施工至終點（K370+295）后，機械設備、人員等撤回另半幅終點（370+295）處，開始施工右幅路面。（2）罩面和標線施工封閉方案：自合同段終點（K370+295）左幅封

16、閉一個工作區域約2.4km,開始向前滾動施工，工作區域寬度為路面半幅,前2km施工完成后，路面溫度下降至適合標線施劃時，立即進行標線施劃，施劃完成后開放交通，繼續向前封閉2km。施工至起點（K355+500）后，機械設備、人員等撤回另半幅終點（K370+295）處，施工右幅路面。（3）中央護欄基座修復封閉方案：由于除雪劑腐蝕、表皮脫落的中央分隔帶波形護欄基座，清除松散的混凝土碎塊至新鮮混凝土層，沖洗干凈后采用丙乳砂漿修復。該分項工程在路面病害處理、罩面和標線施工完成后，單獨進行封閉施工。（附圖5）（4）整個施工段落有幾處車流量非常大，如邢村立交橋至港西立交段、大正路口處，經常出現堵車現象，如果

17、半幅封閉施工，將會造成交通擁堵，嚴重影響了群眾正常出行，并且與“保安全，保暢通”的宗旨相違背。因此對車流量大的段落我項目部計劃實行1/4封閉施工，并且選擇交通流量小的時間段施工，確保交通流暢。如果夜間施工，增設2臺照明燈車，每30m設置一個梅花燈，保證施工的順利實施和車輛的正常營運。所有機械設備照明燈必須完好，隨時觀察機械周圍情況，防止事故發生。（附圖6）我施工段落沿線有很多村莊、工廠、學校等人流密集場所，全程公交站點眾多。為保證大家出行方便，交通順暢，我項目部特制定公交站點專項封閉方案。（6）平交道口臨時封閉方案我標段中央分隔帶開口很多，道路兩側村莊和工廠比較密集，封閉施工時有平交路口出現在

18、施工段落中，為保證群眾車輛和人身安全，特制訂平交道口臨時封閉方案。主線施工與平交道口相遇時，用安全錐標將主線橫向攔截，并且利用彩條旗把安全錐標串聯起來形成一條安全通道。施工該路口時，盡量避開交通高峰期，安排專人指揮過往車輛和人員，確保大家的安全。對于需要橫穿主線的車輛，必須到封閉段末端進行繞行通過。（附圖7）（7）排水工程封閉施工布控方案我施工段落內的路面排水工程按照1/4幅封閉方案施工。（附圖8） 交通安全布控嚴格按照道路交通標志和標線（GB5768-2009）與公路養護安全作業規程（JTG H30-2004）中的規定進行。 道路封閉時，在施工作業區兩端設置附設施工警示燈的護欄、可變信息標志

19、牌及夜間照明設施。 施工人員在上路作業之前，首先辦理有關進入施工手續，并認真學習有關公路法規、安全作業規章制度。 施工作業控制區分為警告區、上游過渡區、緩沖區、施工作業區、下游過渡區、終止區六個部分。進行施工時，警告區的長度采用1600m,分別在進入警告區時設置施工警示牌，在警告區內設置施工標志、限制速度標志和線型誘導標志等。在四分之一警告區、工作區及下游過渡區按間距4m放置錐形路標，在上游過渡區及終止區內按間距4m放置錐形路標，在上游緩沖區內按間距2m放置錐形路標，在緩沖區與工作區交界處布設路欄。 當車輛遇到警告區的第一塊施工標志牌時，則意味著這輛車已經進入施工作業控制區，在以后的路段上，要

20、通過設置于警告區內的交通標志告訴車輛駕駛員前方將要發生什么，行車狀態要按照沿路所設的交通標志牌的指示而隨時改變。并且使駕駛員在到達工作區之前，可以有足夠的時間改變他們的行車狀態。 上游過渡區的長度采用100m，而下游過渡區是為了將車流再引入正常的一個過渡段。 緩沖區是過渡區與工作區之間的一段空間，為錐形交通標漸變長度，采用50m，彎道陡坡路段視路面具體情況適當加長，最大限度的滿足行車視距要求。終止區是一個為通過施工作業區的車輛提供調整行車狀態的路段，在終止區的末端應設有解除限速的交通標志，終止區的長度采用50m。 當工作區位置處于視距不良的路段時，應在控制區內增加施工標志。2、施工車輛的組織措

21、施施工車輛按照“順進順出”的原則行駛，施工上行K355+500K370+295路段時，施工車輛從瀝青拌合站出發，經經十路至孫唐路，按照事先安排的行走路線，行駛至工作區域封閉終點后進入工作區域，運料車輛倒車時安排專人指揮，施工完成后，施工車輛經封閉段末端駛離施工區域，返回瀝青拌合站；施工下行K355+500K370+295路段時，與上行路段工序相同。3、保障交通安全的具體措施（1）項目部建立安全領導小組，趙珺任組長，杜建，騰達為副組長，其他科室負責人為組員，管理人員中安排兩人（邢圣杰、劉成風）專門負責交通安全封閉的具體工作，做到責任落實到人，落到實處。（2）為了保證施工安全與道路暢通，在施工時每

22、天將詳細的施工位置通知路政大隊和管轄區交警大隊，以求協助共同維護好施工路段的安全秩序。（3）交通安全封閉安排專門的工人,并在上崗前進行培訓指導，在作業區域內全天候24小時輪流值班，在施工區封閉段內，進出口各設置2名安全人員把守指揮，揮動紅旗或頻閃燈提醒過往司機注意前方施工，同時指揮進出封閉段的施工機械車輛，為方便聯系，現場交通安全人員配備手機和對講機，及時向有關各方面匯報現場實時交通情況。（4）現場交通標志的設置，要在遵守國家規范的基礎上，提高要求，現場適當增設彩旗，提醒過往的司機注意已進入施工段落，增加標牌數量，增加人性化提示的標牌，在維護交通安全同時樹立文明施工的良好形象。每段施工作業區的

23、交通安全控制工作要經過項目部交通安全領導小組的全面檢查，確保萬無一失。（5）上崗前全部現場施工人員進行安全教育培訓，為每個施工人員辦理人身意外保險，并簽訂安全協議，在施工時要穿著安全作業服裝，嚴禁越過安全作業區，以確保交通車輛，施工人員的安全。（6）駕駛員必須持證上崗，嚴禁無證駕駛，施工車輛上路時掛“施工車輛，注意避讓”的反光標志牌。應特別注意的是車輛嚴禁調頭逆行，同時禮貌行車，嚴禁超速行駛，不按規定行駛。（7）所有施工人員必須積極與當地交警配合，無條件的聽從交警的管理。一旦發生車輛損壞或交通事故，影響道路的通行，可視情況大小靈活解決。如能極易排除，交通安全維護人員可以根據自身情況幫助解決；對

24、于較大的事故，及時通知當地交警，報告事故發生的時間、地點、車輛種類、數量及人員傷亡情況，并幫助交警清理 現場，及時疏通交通。若堵塞過度，根據具體情況，可采取開放作業區或其他的疏導方式。（8）對超寬車輛、超限車輛、危險品運輸車輛，如果進入施工區域內，安排專用車輛和人員，及時引導危險車輛盡快駛離施工段落。4、保障交通暢通的具體措施（1）交通布控分流的總體方針是“提前預告、重點分流、逐級設防、現場處置”。提前預告：提前7日通過報紙、電視、廣播等新聞媒體發布施工公告和繞行方案，加大宣傳力度，提前告知社會公眾。在車輛駛往本區域的各個方向，在可以分流的相關路網的互通立交、收費站等交通樞紐位置，提前設置大型

25、指示牌，提示車輛繞行，提前疏導交通壓力。重點分流：對具體路況提前預告后，在關鍵的互通立交、收費站等分流地點，均設專人指揮交通，確保車輛安全順利通過。逐級設防：在每個分流點前均設置指示牌對過往車輛進行多次提示，以免駕駛人員錯過提示標志；在提示標語上，做到簡潔明晰，語氣從溫馨提示到逐次加重，確保駕駛人員重視。現場處置：在施工現場安排專職安全人員，對個別駛入重點路段的大型車輛采取及時疏導，使其順利駛離施工區域。當有車輛在施工區域出現故障時，及時進行合理的處置。（2）提示標志要清楚、詳細，反光效果好，提示標志的設置地點、內容，要經過交警、路政部門的審批。在夜晚、雨天視線不好時，配以電子提示牌或安裝燈光

26、主動照射指示牌，以指示分流。（3）對于繞行指示牌的維護和更換，組織專門人員及隊伍負責，需要更換時，提前告知路政、交警部門，做到快速、準確。（4）在正式封路施工前，做好每一施工路段的應急預案，并上報交警、路政部門。通過媒體發布的施工公告、繞行提示，均需要通過交警、路政部門的審批。(5）在正式封路施工前，聯系交警部門，做好施工人員的安全教育工作，在施工時，積極配合交警部門維護交通秩序。(6）加強信息溝通，及時將信息報到監控中心，以充分利用可變情報板發布路況。(7）保障交通暢通的應急預案：施工時，一旦車輛出現故障或事故，極易發生堵車，在交通封閉前，必須制定合理的應急預案。 (8）由于本合同段容易發生

27、堵車。為此，項目部所有設備、材料定點存放，一旦發生交通擁堵，現場安全人員立即指揮小型車輛由此最近道路進行分流。對于特殊情況，則及時報告交警部門，在相關部門指導下協助實施。八、施工機械安全及轉移 1、操作人員必須經過專門培訓，獲得合格證書后，方可持有效操作證上崗，不準操作與操作證不符的機械設備。工作中嚴格按照操作規程操作機械，杜絕責任機械事故。2、服從現場工作人員安排，按時按要求做到人員和設備及時到位。操作人員在工作中不得擅離崗位，不得將機械設備交給無本機種操作證的人員操作。操作人員必須按所操作機械的性能，嚴格落實“三檢”制度： (1）工作前的檢查：工作場地周圍有無妨礙物；油、水、電及其他保證機

28、械設備正常運轉的條件是否完備、完全；操作機構是否靈活可靠；指示儀表、指示燈顯示是否正?？煽浚挥蜏亍⑺疁厥欠襁_到正常使用溫度。 (2）工作中的觀察：指示燈、儀表、工作環境和機械運轉有無異常。 (3）工作后的檢查保養：工作機械有無過熱、松動和其他故障；按照保修規范或說明書的要求進行例行保養作業；做好次日或下一班的準備工作；認真準確填寫好機械使用情況登記表。 3、施工過程中，注意施工現場上方的高壓電纜線及各種通訊線路，無法安全通過時，通知安全人員做有效處理后方可繼續施工。 4、嚴禁操作人員酒后操作機械設備。駕駛室或操作室內應保持清潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁機械帶故障運轉或超負荷運轉。5、機械設

29、備夜間作業時，作業區內應有充分的照明，機械燈光要齊全。機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，關閉好駕駛室（操作室），要拉上駐車制動閘。坡道上停車時，要用三角木或石塊抵住車輪，夜間應有專人看管。6、機械設備保養或修理時，要特別注意安全。禁止在機械設備運轉中冒險進行保養、修理、調整作業。汽（柴）油機在加油時，嚴禁吸煙。7、機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警示標志，并應設專人站在操作人員看清的地方指揮，駕駛人員只接受指揮人員對車的規定信號。8、機械轉移3公里以內時，可以讓機械自行開往轉移地，但必須有專車警示護送。機械轉移3公里以外時，機械必須用托盤車運輸，有專人指揮上下托盤車，非工作

30、人員嚴禁靠近。轉移過程中應確保前后有專車引導和壓后，夜間運輸機械車輛本身也應配備梅花燈。轉移機械超寬，兩側超寬位置設置梅花燈和小紅旗，轉移過程中應確保前后有專車引導和壓后，同時運輸機械車輛本身也配備夜間施工警示頻閃燈，行駛速度在40公里/小時左右。超高時，注意低壓電線、橋涵凈空等障礙物。九、應急預案及突發事故處理1、編制依據(1)法律法規和有關規定 中華人民共和國安全生產法 國務院安全生產委員會關于加強安全生產事故應急預案監督管理的通知 國務院有關部門和單位制定和修訂突發公共事件應急預案框架指南 國務院生產安全事故報告和調查處理條例； （2）相關的應急預案 交通部交通建設工程重大生產安全事故應

31、急預案（試行） 建設部建設工程重大生產安全事故應急預案； 2、編制目的為確保G308青石線大橋鎮至濟南德州界段中修工程交通快速、安全、暢通，有效預防和消除交通堵塞影響程度，減少因路面施工造成的交通堵塞發生， 出現交通事故或交通阻塞以及重要活動時，保證快速、有序、高效進行交通疏導工作，最大限度地減少車輛滯留，保障交通順利通行,結合我項目部具體情況,特制定本預案。3、實施范圍 本預案適用于G308青石線大橋鎮至濟南德州界段中修工程SG-1標段施工造成的交通阻塞的交通疏導應急處理。4、實施原則 （1）認真貫徹上級有關文件精神，以保障道路交通安全暢通、路面施工順利進行為目的。（2）防止因路面施工造成的

32、交通阻塞。5、出現事故應急預案（1）為保證事故發生后，能迅速投入人力物力資源，及時進行救援工作，保證救援工作有條不紊，成立突發事件應急救援領導小組。應急救援小組成員組 長：趙珺副組長：杜建 騰達成 員：邢圣杰、劉成風、李興舉、彭瑞、王文超、騰萬民、徐建（2）突發事件發生后，項目部人員要立即做出響應，根據職責和權限啟動相關應急預案，采取措施控制事態發展，組織開展應急救援工作，并及時向項目部報告，不得遲報、謊報、瞞報和漏報。報告內容主要包括時間、地點、信息來源、事件性質、影響范圍、事件發展趨勢和已經采取的措施等。應急處置過程中，要及時續報有關情況，我項目部應急小組接到突發事件重要信息報告后，研究判

33、斷各類信息，及時提出緊急處置建議，并及時上報上級領導。一旦發現事態危害超出自身控制能力時，應立即向上級政府應急組織發出請求，由上級政府應急組織協調其他應急力量予以增援。（3）具體措施：通過各種方式，加強宣傳教育，提高自救、互救和應對各類突發事件的綜合素質，增強安全防范的意識和能力。堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，全面落實安全生產法，正確處理安全生產和防范安全事故并認真履行公路行業安全的職能，遏制和減少各類事故的發生。一旦發生突發事件，首先應急救援組織迅速趕往現場，開展救援工作，防止事故進一步擴大，最大限度地減少傷亡和財產損失。要及時報警，報警時要說明事故詳細地點，說清什么事件、事態

34、發展程度，說明報警人姓名、電話，報警后派人到最近的路口迎接救援車輛，指引通道。同時疏散交通車輛，防止交通阻塞。及時向上級部門反饋有關事故信息：發生事件的單位及事故發生的時間、地點、簡要經過、傷亡人數、直接經濟損失初步估計、事故原因性質初步判斷、事故處理情況、采取的措施、需要有關部門協助解決的有關事宜。 配合上級部門進行事故調查處理工作，與其它單位配合做好穩定和傷亡人員的善后工作。 發生安全事故后，積極做好配合調查工作，要根據“四不放過”原則（即在調查處理事故時，必須堅持事故原因分析不清不放過；事故責任者和群眾沒有受到教育不放過；事故責任者沒有受到嚴肅處理不放過；沒有采取切實可行的防范措施不放過

35、的原則），堅持“三同時”（勞動安全衛生設施要與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用）的原則，認真查明事故原因，分清責任，吸取教訓，防止類似事故重復發生。對于疾病和流行性傳染病與當地衛生防疫站聯系進行提前預防，一經發現立即送醫院治療同時對病源體進行隔離，定期對施工人員進行身體檢查。施工現場、項目部消防設施齊全有效，并由專人負責對工地進行安全巡視，一旦發生火災，立即用滅火器、現場水、砂石等材料進行自救并撥打報警電話。堅持二十四小時值班制度，保持信息暢通，保證遇到問題能及時處理。 對事故責任單位和責任人的處罰與處理，按照有關法律、法規的規定執行。6、應急處置預案（1）交通擁堵管制預案 及時撥打路

36、政報警電話96660和交警電話122報警，一旦出現交通事故車輛堵塞時，立即啟動應急預案并各司其職，配合路政、交警部門，盡快疏導交通恢復正常秩序。 當交通量不大時，封閉段中間出現故障車輛及故障車輛30分鐘內能修好，交通管制人員及時將故障車輛前方及側向錐形標志挪開，擴大故障車輛通行空間，并安排專人指揮疏導后面車輛進行通過，當交通繁忙或故障車30分鐘內不能修好，用拖車將故障車脫離施工段落。 當車輛在封閉段端頭出現故障，應立即報告路政、交警部門，用拖車將故障車脫離封閉區。 當發生交通事故并且引起交通堵塞，立即將施工機械?？吭诼返淖钣疫叄⒃O置交通安全標志，開放施工封閉區，在專人指揮下限速通行。 發生重

37、大事故，完全堵塞道路時，若施工路面具備通行條件，盡快設置臨時開口，使車輛臨時從施工區域內通行，同時報告路政、交警處理。若施工路段不具備通行條件，從就近中央分隔帶開口強行分流，項目部準備足夠的安全設施和人員，配合交警和路政部門進行分流。 施工期間，遇有各種重要活動，車隊需經過施工段落時，我項目部將積極配合交警及路政部門，并增加指揮人員的數量和安全用品的數量，必要時暫停施工，開放封閉區，確保車隊迅速、安全通過施工區域。（2）重大節日或特殊情況應急預案 施工期間如遇重大節假日或特殊情況必須停止施工，全線開放交通時，接通知后立即停止現場施工以及與現場施工相關聯的生產，并將已銑刨的坑槽盡快完成回補工作，

38、組織人員、機械迅速清理現場，將施工垃圾運送到指定地點，使道路平整可順利通行。所有施工機械撤離施工現場，停放到指定地點，待所有事項整理完畢后，收走安全圍封用品，人員離開現場，保證道路交通清潔、通暢。等待通知，隨時準備投入施工。（3）惡劣天氣應急處置預案與當地氣象部門建立密切聯系，以便從氣象部門及時得到信息，采取相應措施。 迅速上報路況信息，包括霧、雨等惡劣天氣的區域范圍及變化趨勢、能見度、車流量等情況。 根據路況和上級要求，采取分段通行、間斷放行、繞道通行、引道通行等措施。 加強巡邏，及時發現和處置交通事故現場，嚴防發生二次交通事故。 接到路政部門發布的暴雨、大霧等惡劣天氣預警后，項目部立即停止

39、現場施工以及與現場施工相關聯的生產。組織人員、機械迅速整理現場，將施工垃圾運送到指定地點，將未完成的坑槽用塑料布覆蓋，用銑刨料填平坑槽，使道路平整可順利通行。所有施工機械撤離施工現場，停放到指定地點，待所有事項整理完畢后，收走安全圍封用品，人員離開現場，保證道路交通通暢。等待通知，隨時準備投入施工。（4）危險化學品運輸車輛應急處置預案 與交警、路政、收費站等部門做好溝通，盡量避免危險化學品等特殊運輸車輛駛入施工區域 。 一旦有特種車輛進入施工段落，安排安全專用車輛護送其安全平穩的駛離施工區域。（5）救護車輛應急處置預案 封閉施工時，如有救護車輛或急需救助病人的車輛需要通過時，項目部按照以人為本

40、的原則，停止一切施工，安排專門車輛護送，使其快速通過施工段落。（6）交通疏導應急設備清障車：1輛 5T鏟車：2部 牽引拖杠：1根 服務車：2輛 7、 聯動機制人員通訊錄單位姓名崗位聯系方式備注天橋交警大隊大隊長歷城交警大隊大隊長路政大隊大隊長項目部趙珺項目經理項目管理人員10人孫中國項目副經理杜建總工朱華副總工騰達專職安全員邢圣杰安全員劉成風安全員李興舉交通疏導員騰萬民現場負責人王文超現場負責人安全維護隊伍翟祖旺安全維護負責人安全維護人員20人彭瑞安全維護小隊長徐建安全維護小隊長24小時值班人員： 前方800m施工左側變窄可變信息標志牌前方1600m施工附圖1 G308青石線大橋鎮至濟南德州界

41、段中修工程SG-1標段車道封閉交通示意圖20 200中央分隔帶護欄 中央分隔帶護欄中央分隔帶護欄 中央分隔帶護欄中央分隔帶護欄 中央分隔帶護欄5050 50 50 400 400 400 400施工區域施工警示燈護欄400 400 400 400 100 50 50 100前方1600m施工 上游過渡區 緩沖區 下游過渡區 終止區可變信息標志牌防撞桶向左改道前方800m施工20020 附圖2 G308青石線大橋鎮至濟南德州界中修工程車輛繞行線路圖附圖3 G308青石線大橋鎮至濟南德州界段中修工程交通分流指示牌設置示意圖附圖4 G308青石線大橋鎮至濟南德州界中修工程交通公示牌示意圖附圖5 中央

42、分隔帶護欄基座施工封閉方案及封閉圍擋圖前方施工800m 限速40公里前方施工1600m解除限速 限速20公里 太陽能指示燈車道變窄 向右變道施工區域 附圖6 半幅路面單側封閉施工交通布控示意圖西 前方施工1600m 限速40公里 太陽能指示燈 限速20公里前方施工800m解除限速車道變窄 向左變道施工區域 可變信息標志牌左側變窄前方1600m施工前方800m施工附圖7 平交道口封閉交通示意圖20 200中央分隔帶護欄 中央分隔帶護欄中央分隔帶護欄 中央分隔帶護欄繞行提示牌5050 50 50 400 400 400 400中央分隔帶護欄 中央分隔帶護欄中央分隔帶護欄 中央分隔帶護欄施工區域繞行

43、提示牌施工警示燈護欄400 400 400 400 100 50 50 100前方1600m施工 上游過渡區 緩沖區 下游過渡區 終止區可變信息標志牌防撞桶向左改道前方800m施工20020 附圖8 排水工程封閉施工交通布控示意圖西 前方施工1600m 限速40公里 太陽能指示燈限速20公里 前方施工800m解除限速車道變窄 向左變道施工區域 附表1 G308青石線大橋鎮至濟南德州界段中修工程SG-1標段施工進度計劃圖位置施工項目施工工序施工日期施工工序施工日期施工工序施工日期施工工序施工日期施工工序施工日期施工工序施工日期施工工序施工日期左幅路面病害處理7654321SBS改性瀝青面層（AC

44、-13）#熱熔型路面標線標志標牌路緣石右幅路面病害處理141312111098SBS改性瀝青面層（AC-13）#熱熔型路面標線標志標牌路緣石樁號K355+500-K358+000K358+000-K360+000K360+000-K362+000K362+000-K364+000K364+000-K366+000K366+000-K368+000K368+000-K370+295附表2 施工交通分流指示牌設置一覽表編號位置內容設置原因設置時間指示牌結構型式設置說明備注1G308與G220交界處國道308青石線大橋鎮至濟南德州界段部分路段半封閉施工，部分路段雙向通行，請繞行或謹慎駕駛。G308青

45、石線大橋鎮至濟南德州界段中修工程施工4月10日至6月30日雙柱式1個提示車輛變道行駛施工完成后拆除2G308與G104交界處國道308青石線大橋鎮至濟南德州界段部分路段半封閉施工，部分路段雙向通行，請繞行或謹慎駕駛。G308青石線大橋鎮至濟南德州界段中修工程施工4月10日至6月30日雙柱式2個提示車輛變道行駛施工完成后拆除3G308與S101交界處國道308青石線大橋鎮至濟南德州界段部分路段半封閉施工，部分路段雙向通行，請繞行或謹慎駕駛。G308青石線大橋鎮至濟南德州界段中修工程施工4月10日至6月30日雙柱式1個提示車輛變道行駛施工完成后拆除4G309與S101交界處國道308青石線大橋鎮至

46、濟南德州界段部分路段半封閉施工，部分路段雙向通行，請繞行或謹慎駕駛。G308青石線大橋鎮至濟南德州界段中修工程施工4月10日至6月30日雙柱式1個提示車輛變道行駛施工完成后拆除5梓東大道與G308交界處國道308青石線大橋鎮至濟南德州界段部分路段半封閉施工，部分路段雙向通行，請繞行或謹慎駕駛。G308青石線大橋鎮至濟南德州界段中修工程施工4月10日至6月30日雙柱式2個提示車輛變道行駛施工完成后拆除6G308濟南德州界國道308青石線大橋鎮至濟南德州界段部分路段半封閉施工，部分路段雙向通行，請繞行或謹慎駕駛。G308青石線大橋鎮至濟南德州界段中修工程施工4月10日至6月30日雙柱式1個提示車輛變道行駛施工完成后拆除