1、中國建筑工程總公司CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRC. CORP.福建省松溪（閩浙界）至建甌高速公路A11合同段F匝道2號橋工程施工方案編制人： 審核人： 審批人： 中 國 建 筑 第 七 工 程 局 有 限 公 司2010年8月目 錄目 錄2第一章 編制依據2第二章 工程概況4一、總體概述4二、F2匝道橋概況4第三章 施工進度計劃及保證措施5一、F匝道3號橋工程工期計劃5二、進度監控方法5三、保證工程工期措施6第四章 主要施工機械、人員以及材料情況7一、主要施工機械配置7二、各工種勞動力計劃8三、材料檢驗計劃表9第五章 主要施工方法10一 、擴大基礎施工10二、U型

2、橋臺施工10三、臺帽施工11四、后張法預應力砼梁板施工12五、橋面系施工15六、臺后填土及臺后搭板施工18第六章 質量管理措施18一、質量保證體系18二、質量管理組織機構18三、質量管理措施20第七章 安全、環保及文明施工24一、安全、環保及文明施工組織機構24二、安全保證檢查程序24三、制定安全方針25四、安全目標25五、技術保證措施25弓魚互通F匝道2號橋施工方案第一章 編制依據（1）招標文件南平松建高速公路有限責任公司頒發的福建省松溪（閩浙界）至建甌高速公路施工招標文件。（2）設計施工圖施工圖名稱：福建省松溪（閩浙界）至建甌高速公路A11合同段（YK99+860K104+085.167）

3、兩階段施工圖設計。設計單位：福建省交通規劃設計院文件編號：20070005-2009路（3）施工合同福建省松溪（閩浙界）至建甌高速公路A11合同段施工合同（4）工程所涉及的主要規范、標準、圖集、法規、規程等規范、標準、文件一覽表 類別 名 稱編號或文號工程建設標準強制性條文公路工程部分行標公路工程技術標準JTGB01-2003行標公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000行標公路交通安全設施施工技術規范JTG F71-2006行標公路工程質量檢驗評定標準第一冊JTG F80/1-2004行標公路工程質量檢驗評定標準第二冊JTG F80/2-2004行規公路工程施工安全技術規程JTJ 076-9

4、5行規鋼筋機械連接通用技術規程JGJ107-2003行規鋼筋焊接及驗收規程JGJ18-2003行標施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2005國標混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-2002行標公路橋梁伸縮裝置JT/T327-2004行標預應力混凝土用金屬螺旋管JG/T3013-94行標公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規格JT329.2-97國標預應力筋用鋼絞線GB/T5224-2003國標預應力筋用錨具、夾具和連接器GB/T14370-2000（5）公司擁有的科技成果、管理水平、技術裝備、隊伍素質、機械裝備、財務實力、現場踏勘調查資料以及多年來在高速公路工程施工

5、中積累的施工經驗。第二章 工程概況一、總體概述松建高速公路A11合同段起點（樁號YK99+860）位于建甌市東峰鎮鐘山實業有限公司附近；終點（樁號K104+085.167）位于建甌市建安街道的桐源村附近，全長4.225167km，路基寬度26m。二、F2匝道橋概況1、橋梁布設情況橋梁設置一覽表工程類別橋名中心樁號孔數及跨徑 橋梁全長結構類型上部構造下部構造橋面寬度防撞欄（m）（m）（m）橋臺橋墩基礎1F匝道2號橋FK1+403.96111325PC簡支空心板21.12220.5U型臺/擴大基礎總計：空心板梁17片2、橋梁設計概況松溪（閩浙界）至建甌高速公路弓魚互通F匝道2號橋為單幅橋梁，起點樁

6、號為FK1+391.461，終點樁號為FK1+416.46,橋梁中心樁號為FK1+403.961,橋梁總長為25.0米。橋型布置為113米后張法預應力砼簡支空心板結構。橋寬22.0米，其橫向布置為0.5米（波形護欄）+21.0米（行車道）+0.5米（波形護欄）=22.0米。下部結構為U型橋臺、擴大基礎。兩側橋臺處設置D-40伸縮縫。本橋位于直線及R=500米的圓曲線段內，設計角度為90，全橋橋面單向全超高6%，本橋采用彎橋直做的方法，橋臺寬度均大于路基寬度。3、地理位置、地形、地貌及自然狀況互通區主要屬剝蝕丘陵及山間溝谷地貌，總體地形起伏較小，上坡自然坡度約922，局部3034，山坡呈上緩下陡

7、，山脊（頂）寬緩渾圓，近坡腳段較陡峻，溝谷處地勢較平緩開闊，以農田為主，黃海高程為105-164米，相對高差59米，地表植被不甚發育，局部已被修筑高速公路時挖除或填筑。4、地基土工程地質層組及特征據工程地質調繪及鉆探成果，場址區坡地表層分布殘坡積粘性土，谷地見有沖洪積亞粘土等分布；下伏基巖為震旦系龍北溪組云母石英片巖，巖層產狀26048。5、水文地質條件地表水：場區地表溪流、灌溉水渠網狀分布，平時水量較小，雨季匯集坡面散流，水量較大，農忙灌溉季節，灌溉水渠中水量也較大；地下水：溝谷區以第四系松散層空隙水及基巖風化帶網狀孔隙裂隙水為主，水位埋深較淺，富水性較強，勘察期間水位埋深0-2米，坡地處地

8、下水以殘坡積土層、基巖風化巖層孔隙潛水及基巖裂隙水為主，富水性差，水量較貧乏，水位埋深大，隨季節變化較大，水量受降雨影響較大?；ネ▍^地下水對砼不具腐蝕性。第三章 施工進度計劃及保證措施一、F匝道3號橋工程工期計劃橋梁基礎下部工程：自2010年8月15日至2010年12月30日；梁體預制及安裝：自2011年2月1日至2011年3月1日；橋面鋪裝及防護：自2010年3月1日至2011年4月1日；受征地等因素影響，工程無法按期施工，則工期順延。二、進度監控方法1、進度監控方法根據施工組織安排的總體部署，每年編制年度計劃，每季編制季度計劃，每月編制月計劃，對作業班組編制旬日計劃。內容包括：施工進度計劃

9、；各主要工種勞動力平衡計劃；機械設備配置計劃；鋼筋、混凝土材料及配件購置計劃等。從實際出發，確保計劃的嚴肅性和科學性，明確主攻方向，保證關鍵路線工序的按期完成，?？⒐ぁ搩炠|產品，實現最終經濟效益。采取以上工作計劃及責任成本等包干形式的承包模式，將計劃完成情況與項目班子及所有作業人員收入掛鉤，以形式強有力的計劃保證制度。根據施工情況及時調整施工進度計劃，實施項目計劃動態管理。三、保證工程工期措施1、工期總體保證措施為確保按期完成本工程，特制定以下工期保證措施；組織保證選好帶頭人，建立精干、務實、高效的項目領導班子。配備數量充足、經驗豐富的技術人員，選派從事高速公路和橋梁施工的專業隊伍。縮短施工

10、準備期，盡早進入工程施工。搞好標準化施工，認真貫徹執行ISO9001標準，通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高施工進度，要穩產高產，防止大起大落。實行工期目標責任制。根據工程項目總體施工進度安排，編制年、季、月、旬、日施工計劃，將工期目標橫向分解到各部門，縱向分解到班組個人，逐層簽定工期責任狀，工期目標與個人經濟利益掛鉤，實行獎懲制度，同時對全體施工人員進行計劃交底，激發全體人員的干勁，使全員自覺實施進度計劃，做到以工序保日、以日保旬、以旬保月、以月保年，最終保證總工期的實施。搞好后勤服務工作，促進施工生產的正常進行。勞動力保證根據總體施工進度安排，逐季、逐月作出勞動力使用計劃，保證勞動力

11、充足。物資保證保證料源充足，對于結構工程，開工前做出一次性備料計劃，提前考察各種材料的貨源、儲量、運距等，詳細制定出進料計劃，保證各種物資的供應。根據生產計劃編制材料供應計劃，超前訂貨加工，同時嚴把原材料質量關，防止因不合格材料而影響工期。機械保證本橋梁工程必須按照計劃配足開挖、水平垂直運輸、砼生產澆注、模板、吊車、張拉、注漿設備等，同時做好設備的使用、保養、維修工作，保證各種設備的正常運轉，并提高其完好率、利用率，對常用易損的機械配件有足夠的庫存量。技術保證搞好工程的統籌、網絡計劃工作，制定階段目標，科學合理安排施工工序。通過分析各施工工序的時間，采取特殊措施盡可能減少影響進度的薄弱環節，科

12、學合理的縮短各施工工序的循環時間來提高施工進度。同時牢牢抓住關鍵工序的管理與施工，確保關鍵工序的施工與質量。提前做好圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的地方，及時與設計單位聯系解決，避免耽誤施工。組織技術質量人員學習施工設計文件、技術規范與施工監理程序，準確掌握高速公路的施工要求的標準與程序。提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗，及時申報開工。加強技術管理和工序管理，杜絕因工作失誤造成返工而影響正常的施工進度。制度保證組織全員開展勞動競賽，建立激勵機制，對完成或超額完成生產任務的班組實行表揚和獎勵，充分調動其積極性。管理保證加強與業主、監理、設計、管線、園林等單位的聯系，同時積極的與其他當地相關部

13、門聯系，積極解決施工中存在的問題和突發事件，在施工過程中取得當地居民及有關部門的理解和支持，為施工創造一個良好寬松的施工環境，確保施工生產的順利進行。第四章 主要施工機械、人員以及材料情況一、主要施工機械配置根據本工程施工項目內容、工作量大小、工期長短等因素進行綜合考慮，投入合理配置的施工機械設備及材料試驗、測量、儀器設備。主要施工機械設備配置具體詳見表主要施工機械設備主要機械設備配備表序號名 稱規 格單位數量備 注1裝載機CTY-臺22挖掘機PC300-3臺13砼攪拌站HZS50座1集中攪拌4安全設施套2520T吊車臺16自卸汽車QJ3163臺27注漿機YZ-2臺18插入式振動棒HE6970

14、A臺69平臺振搗器PZ22臺3 10交流電焊機500A臺111閃光對焊機UN-100型臺112鋼筋切斷機GQ40YF臺113鋼筋彎曲機WJ-40-1臺114鋼筋調直機GTJ-14臺115張拉設備套616運梁平車臺117架橋機DF50/100臺1二、各工種勞動力計劃根據工程施工進度安排確定，施工人員根據施工計劃和工程實際需要，分批組織進場。在施工過程中，由項目部統一調度，合理調配施工人員，確保各工種之間相互協調，減少窩工和施工人員浪費現象。各工種作業人員安排情況如下表。勞動力安排表人員及組別人數管理人員橋梁總負責人1技術組組長1橋梁工程師2質量工程師1專職安全員1資料員1試驗員1鋼筋班組長及鋼筋

15、工10砼班組長及砼工10模板班組長及木工5張拉班組長及張拉工5架橋班組長及工人5合 計43三、材料檢驗計劃表材料檢驗計劃表序號檢測項目型號規格批量每批代表數量備注1水泥PO52.51500t2水泥PO42.53500t3砂中粗砂5400m34碎石1-3cm10400 m35鋼筋6160t6鋼筋8160t7鋼筋101060 t8鋼筋121160t9鋼筋14160 t10鋼筋16260t11鋼筋18160t12鋼筋20160t13鋼筋22160t14鋼筋25960t15鋼筋28360t16標養砼試塊150*150*15035組17同條件養護試塊150*150*15025組第五章 主要施工方法一 、

16、擴大基礎施工測量放線：橋臺處為粉質土、粘質土，按邊坡的放坡率為3：1，用全站儀放出開挖邊線。為避免雨水沖壞坑壁，基坑頂四周應做好排水，截住地表水，基坑下口的開挖的大小應滿足基礎施工的要求，在基底平面尺寸可適當加寬50cm-100cm，便于設置排水溝和安裝模扳，如不立模板，按基礎底的尺寸開挖基坑?；A土方采用挖掘機開挖，人工修整；基礎石方采用松動爆破法開挖，控制裝藥量，以保證基巖的完整性不被破壞。挖掘機開挖時注意隨時測定基底標高，在距設計基底標高0.3m處時停止機械操作，改由人工清底，禁止超挖?；娱_挖到設計標高后，核對基底地質情況、地基承載力及基坑幾何尺寸標高是否滿足設計要求，并報請監理工程師

17、檢查，如不符合設計則及時辦理變更設計。所有墩臺基礎開挖時先做好防水設施。基坑開挖后不得長期暴露，防止地質風化及雨水浸泡?；咏洷O理工程師檢查合格后及時灌注混凝土，基礎模板采用組合模板。其中垂直開挖的石質基坑，經檢查符合要求后可不設模板?；炷凉嘧⒉捎没炷吝\輸車運輸，泵送入模，插入式振動棒振搗密實。最下層基礎不立模，滿坑灌注混凝土。砼澆筑散熱措施：（a）、減小澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度。(b)、摻加適量緩凝劑，退后凝固時間。(c)、混凝土用料要遮蓋，避免日光曝曬，并用冷卻水攪拌混凝土，以降低入倉溫度。(d)、嚴格控制砼的塌落度，在保證強度的前提下盡量減少水泥用量。二、U型橋臺施工（1）立模

18、待基礎混凝土到達一定強度后，進行U型臺臺身摸板施工，臺身模板采用廠制定型鋼模板，模板間用螺栓聯接，模板拼裝時，板逢間夾橡膠條，以保證不漏漿。模板采用5mm鋼板，外加70mm寬扁鋼加肋，垂直間距為35cm，橫向間距為25cm。模板務必保證強度、剛度和穩定性，在拼裝完成后，要檢查模板是否緊密，并對柱模加設斜撐、風纜進行固定，用經緯儀檢測其垂直度，檢測合格后，進行砼的澆筑，澆筑過程中派專人對模板的垂直度和穩定性進行監控。（2）鋼筋制作及安裝：鋼筋網在加工場加工成片型，其規格、尺寸、焊接長度等嚴格按設計施工圖紙和施工規范的要求施工。臺身外側鋼筋網安裝同側模同時完成。（3）砼施工：首先嚴格控制水泥和砂、

19、石料的原材質量，所有進場的原材，必須經過嚴格的質量檢查，水泥須經各種指標的檢查。砂采用質地堅硬，細度模數大于2.3以上的中粗砂。粗骨料采用級配良好，強度高的骨料，配合比設計由試驗室提供理論配合比，現場根據砂、石含水量換算成施工配合比。片石要求堅硬、密實、堅固與耐久，質地適當細致、色澤均勻，禁止使用風化巖石、水銹石和凸凹石塊，卵石和薄片石不得使用。一次分層澆筑分層搗實，每層不得大于30cm，嚴格控制砼分層振搗澆筑的間隔時間，不得晚于砼的初凝時間，振動棒搗密實，密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿，并且振動時不要觸到鋼筋、模板以防鋼筋的移位和跑模。確保蓋梁做到內實外美。砼澆筑到一

20、定高度時，進行片石填拋，片石比例不超過25%。拆模后，采用蓋草袋灑水養生，養生期不少于7天。三、臺帽施工臺帽施工前需先回填臺背至臺帽底，然后才施工臺帽。（1）鋼筋加工工程臺帽鋼筋在加工場集中制作，然后運輸到現場，用吊車吊至臺身頂安裝。先在臺身頂上測設臺帽縱橫中心線及邊線，留足保護層位置，綁扎臺帽鋼筋。蓋梁25以上鋼筋采用墩粗直螺紋鋼筋機械連接，接頭應處于受力最小處，并錯開布置，安裝次序為底板鋼筋彎起鋼筋頂面鋼筋，擋塊鋼筋若與臺帽鋼筋相干擾，可適當挪動擋塊鋼筋，保證臺帽鋼筋位置正確，臺帽鋼筋焊接成骨架，焊接均為雙面焊。 （2）模板安裝鋼筋綁扎完成后，支立臺帽側模，采取墻包底工藝安裝。側模采用大塊

21、定型鋼模板，用5mm鋼板做面板，槽鋼做縱橫圍檁，每塊長度4米左右，模板間用螺栓連接，下端用圓鋼拉桿拉緊控制模板間距，上口用型鋼卡具卡緊控制模板間距，垂直度由斜撐撐在下部槽鋼橫梁上控制。支座墊石模板用方木釘成方框，經測量標高及位置后固定在蓋梁側模上。（3）混凝土工程施工全過程均在測量員、質檢員的指導、檢查、監督下進行，每道工序都要仔細認真檢查，取得監理工程師簽認后方可進行下一道工序的施工。在施工中應特別注意檢查模板尺寸、平面軸線位置、預埋件(孔)位置、標高以及模板的平整度、接縫情況和垂直度，以確保結構空間位置準確、尺寸正確、表面光滑無麻面；支撐架、聯結件及側模支撐要嚴格檢查是否牢固。砼澆筑采用集

22、中廠拌的混凝土、砼罐車運輸，砼采取分層澆筑，以增加散熱面，延長澆筑時間和散熱時間，使混凝土升溫值得以減小，每層厚度不超過30cm。砼的澆筑順序為先跨中、再懸臂端、最后澆筑頂部砼，砼振動時移動間距不應超過振搗器作用半徑的1.5倍，防止漏搗，振搗棒插入下層約5cm，振搗棒與側模應保持510cm的距離，避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。、養生混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面及時進行修整。收漿后為防止收縮裂縫，在構造物頂部覆蓋白色土工布等不脫色的保水材料進行覆蓋養生，灑水覆蓋養生不少于7天，每天撒水的次數以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態，派專人灑水養生。、拆?；炷吝_到規定強度后拆除模板，確保拆

23、除時不損傷表面及棱角。模板拆除后，應將模板表面灰漿、污垢清理干凈，并維修整理，在模板上涂抹脫模劑，等待下次使用。四、后張法預應力砼梁板施工本橋梁工程采用113米后張法預應力砼簡支空心板結構，總計空心板梁17片。梁板預制在本標段預制梁場統一預制，板梁的施工工藝為先制作埋置波紋管孔道的梁體，待砼達到100%的設計強度后在孔道內穿入鋼鉸線進行張拉并錨固，最后進行孔道壓漿并澆灌梁端封錨砼。板梁出坑采用龍門吊吊裝，運粱車運輸，采用架橋機安裝?？招陌辶菏┕すに嚭喪鋈缦拢浩胀ㄤ摻罴庸ぐ惭b：A.鋼筋加工準備工作首先對進場的鋼筋通過抽樣試驗進行質量評定，抽樣主要是對抗拉極限強度、屈服點和冷彎進行試驗，試驗合格后

24、對鋼筋整直，除去污銹后，即可按圖紙要求劃線下料。B.鋼筋的彎制成型和接頭下料后的鋼筋在工作平臺按規定的彎曲半徑彎制成型，鋼筋的兩端亦嚴格按圖紙彎成所需的彎鉤。鋼筋的接頭采用對焊，焊接頭在構件內錯開布置，且受力主筋的接頭面積不得超過受力鋼筋總截面積的50%。對于直徑大于等于25mm的鋼筋接頭采用機械連接。C.鋼筋骨架的安裝鋼筋骨架的安裝采用綁扎安裝法，先放箍筋，再安下排主筋 ，后安上排鋼筋，在鋼筋安裝過程中為了保證達到設計及構造要求，應注意：鋼筋交叉點應用鐵絲綁扎結點；注意箍筋與主筋垂直；在鋼筋和模板間設置強度高于本身梁體強度的凹字型砂漿墊塊，以保證保護層的厚度，為保證及固定鋼筋相互間的橫向凈距

25、，兩排鋼筋之間使用定位筋；為保證鋼筋骨架足夠的剛度，必要時增加裝配鋼筋。預應力鋼鉸線的制備：采購盤條狀的鋼鉸線，以85%的抗拉標準強度進行預拉。預應力鋼絞線，一般用木錘局部整直即可下料。鋼鉸線的各條下料長度由孔道長度和工作長度決定，下料采用機械切割法。下料前應抽樣試驗鋼絞線的力學性能，測量鋼絞線每根鋼絲的圓度（誤差+0.8mm-0.2mm）內。鋼絞線下料長度L = L0 + L1式中： L0 - 構件砼預留孔道長度 L1 - 兩個張拉端需要的鋼絞線工作長度。為保證每根鋼絞線下料長度相等，鋼絞線應在應力狀態下，切斷下料，控制應力為300mpa，并加上鋼絞線的彈性伸長進行下料。鋼鉸線孔道成型：鋼鉸

26、線的孔道采用埋置波紋管法形成。安裝波紋管時，將其沿梁長方向順序穿越各定位鋼筋的“井”字眼，定位鋼筋間距50cm，曲線段加密到30cm。接頭施工必須牢固嚴密，防止澆筑砼時脫節或進漿堵塞。板梁模板：為了保證本工程的質量，特別抓好工程外觀的施工。本工程空心板底模與側模均采用整體鋼模，芯模采用可拆式拼裝鋼芯模。模板由專業機械生產廠家設計定做?？招陌辶旱男灸Ｒ幸欢ǖ膭偠?，且定位要準確，牢固，確?？招陌辶喉敯濉⒌装搴蛡劝宓暮穸?。施工時應采取有效措施防止芯模上浮，確保頂板設計厚度?？招陌辶侯A制時，必須先澆筑底板砼，后放芯模，同時應加快立芯模和澆筑速度，以免底板與腹板工作縫明顯，確保底板的砼內在質量和外觀質

27、量。待砼強度達到設計張拉要求強度時先拆除芯模再進行板梁張拉施工。砼拌制與澆搗：砼均采用場內攪拌站集中拌制，砼罐車運輸，插入式振搗器振搗，邊模加設附著式振搗器一起振搗。底模采用拋光砼底模，每次澆筑混凝土前上專用砼脫模劑。梁體為C40高強度砼，為此施工前及工序中要遵循下列規定：摻入適量高效減水劑；選用最大粒徑小于2cm的干凈，堅硬的碎石；細骨料采用中粗砂，含泥量控制在3%以下；砼坍落度控制在48cm以內；水灰比在0.310.34間波動，水泥采用525#，用量在470480kg/m，要求施工前由試驗確定實際配合比；砼的砂率在0.250.32之間。板梁養護：板梁澆筑施工結束，待水泥終凝后，應立即澆水養

28、護和梁背蓋濕物來保證大梁砼的濕養。當砼強度達到設計強度的30%以上時，即可拆除梁的側模并及時養護。板梁穿筋張拉：穿鋼鉸線在砼澆筑完成后張拉前進行。當板體養生時間14天且砼強度達到設計強度的100%后，開始安排張拉工作，依次對稱張拉鋼鉸線。張拉前可用空壓機吹風等方法清理孔道。預應力筋應順序對稱張拉，鋼鉸線張拉采用錐錨式三作用千斤頂張拉。其張拉程序是：初張拉P0總張拉噸位的10-15%持荷3分鐘量測伸長量1張拉到總張拉噸位P持荷3分鐘量測伸長量2回油量測伸長量3做好張拉記錄，加強張拉施工全過程管理。板梁孔道壓漿：孔道采用一次壓注法?？椎缐簼{用壓漿泵進行。壓漿水泥標號用不低于525號的普通硅酸鹽水泥

29、或快硬硅酸鹽水泥拌制。水泥漿的水灰比控制在0.40.43之間，并采用摻加減水劑的方法增大流動性。當錨外鋼鉸線燒割(燒割時采取降溫措施,防止熱量內傳)完畢后,塞填錨間空隙,沖洗孔內積水,制備水泥漿進行泵送壓漿。壓漿必須一次完成，不得中途停頓（時間小于20分鐘），壓漿直到前面出漿冒出濃漿為止；水泥漿從拌制到壓入孔道的間隔時間不得超過40分鐘，在此時間內，應不斷攪拌水泥漿。壓漿完畢后應認真填寫壓漿記錄。封端：孔道壓漿后應立即將梁端水泥漿沖洗干凈，并將端面砼鑿毛。在綁扎端部鋼筋網和安裝封端模板時，要妥善固定。澆完封端砼并靜置12小時后，進行澆水養護。板梁出坑安裝：當板梁養護期一到，即開始安裝作業。板梁

30、出坑采用龍門吊起吊運放到運梁平車上，由平車運至安裝跨，然后分別用架橋機橫移就位。板梁安裝時注意支座安裝平整密實。架橋即基本架梁順序為：A.架橋機就位試吊。B.用運梁平車運輸空心板梁至橋頭待吊；C.安裝的預制梁用架橋機起吊、橫移并落梁就位；D.如此重復工作，完成整跨板梁安裝；五、橋面系施工橋面系包括橋面鋪裝、護欄施工、橋面排水施工等內容。本工程上部構造橋面鋪裝設計為10cm厚現澆C40鋼筋砼+防水層+10cm厚瀝青混凝土結構；橋梁伸縮縫根據設計要求分別采用D40型，伸縮縫預留槽砼為C50鋼纖維砼；防撞護欄為C30鋼筋混凝土防撞護欄，橋面橫向坡度設計為5.982%，雨水由兩側泄水管排入橋下。（一）

31、橋面砼鋪裝施工其施工工藝如下： 施工前清掃并用水沖洗橋面，鋪設橋面鋼筋網,鋼筋網縱向鋼筋在墩頂現澆段位置通過時要連續，不能斷開；鋼筋網保護層要滿足設計要求和施工技術規范的規定。澆注橋面砼前，正確放出泄水管、伸縮縫的標高和位置，砼鋪設在橋面全寬全長上同時進行，同一連續段橋面除設計要求的伸縮縫外，盡可能不設縱向和橫向施工縫； 鋪裝鋼筋的高度嚴格按設計要求定位，設置高程控制模板和振搗梁導軌時加強固定和支撐，另設置架立鋼筋，防止橋面鋼筋網受壓下沉。 砼攤鋪厚度略高于設計標高，先用平板振搗器振搗密實，再用整平板整平。整平完成后，局部表面有缺陷的地方用新鮮砼填補，鏝刀成形，施工時必須強調混凝土的拌和和澆注

32、質量。動力鏝抹過后，接著用手工鏝抹平，以消除不規整，對于棱角、孔周圍，手工抹平。在混凝土面層初凝前進行拉毛處理，均勻凹槽深度約為23mm，以增加與瀝青混凝土的粘結。 嚴格控制橋面混凝土的標高、平整度和橫坡，現澆混凝土任意點最小厚度偏差不允許超過-5mm，最大厚度的控制按設計提供的允許最大值控制，不能超過+10mm。平整度用3m直尺檢測，檢測頻率為一連續橋面（單幅）段不少于3處3尺，平整度允許偏差按h=3mm控制。 每段砼橋面澆注修整完工后半小時內，用監理工程師認可的方法對砼表面進行防護，以防暴曬或刮風使水分散失過快，造成裂紋。需要特別注意的是：在進行橋面鋪裝時，按圖紙所示位置及尺寸預留好伸縮縫

33、的工作槽，并預埋伸縮裝置的預埋件。 復核橋面的施工原始資料和檢驗評定資料，按二個結構層分別填報，經監理工程師核驗和簽證。（二）伸縮縫施工本工程橋梁伸縮縫采用D-40型。伸縮縫是橋梁運營過程中最易損壞、難修補的部分，所以伸縮縫應嚴格按照施工程序進行，必要時請伸縮裝置生產廠家派員指導施工，伸縮裝置的施工要點如下： 伸縮縫裝置應根據圖紙提出的型號、長度、密封橡膠件的類別以及安裝時的寬度等要求進行購置和裝配。 伸縮縫裝置應預先在工廠組裝好，由專門的設備包裝后運送到工地。應及時與廠家協調，以確保裝配好的伸縮裝置在出廠前，生產廠家能按照圖紙要求的安裝尺寸，用夾具固定，以保持圖紙需要的寬度，并應分別標出質量

34、、吊點位置。伸縮裝置運到工地存放時，其底面應墊離地面至少30mm，并不得露天存放，應確保其不受損害。 在澆注橋面砼或橋臺混凝土時，應按照圖紙或生產廠家提供的安裝圖，預留安裝伸縮裝置的凹槽，并按圖紙要求預埋鋼筋，且鋼筋頭應伸進凹槽內。 伸縮裝置的安裝，可請生產廠家現場指導，或委托生產廠家安裝。安裝前，應對上部構造端部間的空隙寬度和預埋鋼筋的位置進行檢查，并將預留凹槽內混凝土打毛，清掃干凈；根據生產廠家提供的安裝溫度或溫度范圍，檢查實際氣溫與安裝溫度是否相符合。如果有出入，則應調整伸縮裝置的安裝寬度，并用專用卡具將其固定。 在預留凹槽內劃出伸縮裝置定位中心線（順縫向和垂直縫向）和標高，用起重機將伸

35、縮裝置吊入預留凹槽內，使伸縮裝置準確就位。如伸縮裝置坐落在坡面上，需作適應縱橫坡的調整。此后將錨固鋼筋與預埋鋼筋焊接，使伸縮裝置固定。禁止在伸縮裝置邊梁上施焊，以免造成邊梁局部變形。伸縮裝置固定后即可松開夾具，使伸縮裝置參與工作。 安裝伸縮裝置的最終一道工序是在槽口上立模板澆筑混凝土。模板應嚴密無縫，防止混凝土進入控制箱內，同時，也不允許將混凝土濺灑到密封橡膠件上，如果發生上述現象應立即予以清除。在邊梁、錨固板周圍的混凝土務必要振搗密實，并及時進行養生?；炷翝沧⑶?，應經監理工程師對安裝好的伸縮裝置進行檢查認可。 當伸縮裝置在橋面鋪裝施工中對伸縮裝置應加蓋臨時保護措施，避免撞擊及直接承受車輛荷

36、載。橋面鋪裝完成后，在橋面上不應出現縫隙，且橋面與伸縮裝置齊平。（三）防撞護欄施工鋼筋砼防撞護欄在橋面砼鋪裝完成后施工，橋面鋪裝鋼筋應伸入防撞護欄內。具體方法如下：1、護欄鋼筋工程防撞護欄鋼筋要求與箱梁邊梁外側翼板預埋鋼筋焊接，焊接量較大，采取電弧搭接焊雙面焊接，焊縫長度不小于5倍鋼筋直徑。綁扎護欄鋼筋的同時，安裝護欄內預埋的通信及電力電纜管，用鋼筋井字架點焊在護欄鋼筋上固定。2、防撞護欄模板防撞護欄模板采用定制鋼模板，每塊長度2米，模板下部用圓鋼拉桿固定模板間距，上部用專用卡具卡緊固定間距，模板間用螺栓連接，用汽車吊機配合安裝。3、護欄模板安裝護欄模板安裝前，先用全站儀測設護欄底座邊線，測量

37、支立模板處標高，用水泥砂漿找平，使護欄模板頂面正好為護欄頂，并保持頂面線形平順。模板下部通過在箱梁頂面打入膨脹螺栓用木楔卡緊固定，模板安裝從一頭向另一頭內外同步進行，先安裝單塊外側模板，施工人員在用鋼筋焊制的吊籃上進行操作，然后安裝內側一塊護欄模板，穿入鋼筋拉桿（拉桿外套硬塑料管，一是方便拉桿撥出重復利用，二是可保持模板間距離），上好上口卡具，在內側梁面上打入膨脹螺栓，可調長度的鋼支撐桿支撐臨時固定，支撐桿腳固定在箱梁上打入的膨脹螺栓上，然后依次安裝相鄰護欄模板。防撞護欄在墩頂處設1cm斷縫，縫內填塞密封油膏。模板一次安裝長度以每跨為單元進行，模板組裝后，拉線調整直順度，下部通過木楔調整，上部

38、通過內側可調長度的鋼支撐桿調整，模板拼縫夾泡沫塑料條以防止漏漿，伸縮縫處預留安裝伸縮縫的孔洞。4、護欄砼澆筑砼采用集拌砼，砼攪拌車運輸，人工用鐵鍬送料入模。砼塌落度控制在46cm，石料粒徑采用525mm。砼分層澆筑，用插入式振動器振振搗，第一層澆筑至圓弧線略下一點，在第二層砼澆筑前必須進行砼復振，盡可能驅趕掉積留在圓弧斜板上的氣泡，護欄頂面用鐵抹子仔細壓實抹平。防撞墻對混凝土外觀質量要求較高，墻內予埋件較多，施工時派專人負責巡模，要防止砼漏振、蜂窩出現。，如有跑模和漏漿現象，及時采取必要的補救措施。5、拆模及養護模板拆除用汽車吊配合，先拆除外側模板，人員在吊籃上進行操作，松去連接螺栓及拉桿后，

39、汽車吊吊離，再拆除內側模板。模板拆除后及時修補外表缺陷，然后澆水用塑料薄膜覆蓋養護。六、臺后填土及臺后搭板施工本橋梁臺后設有8米鋼筋混凝土搭板，砼設計強度為C30，臺后填土為滲水材料，選用級配良好的礫石砂做填料，礫石砂粒徑最大不大于5cm。臺背填土采取分層回填，分層厚度為30cm，用手扶式振動夯夯實，含水量控制在最佳含水量附近，壓實度要求達到96%以上。橋臺施工完成后，盡早安排臺背填土施工，使其自然沉降，以減少工后沉降，等路面基層施工時，施工臺后搭板。第六章 質量管理措施一、質量保證體系我單位已通過ISO9001質量體系認證，根據我單位的質量手冊及程序文件的各項工作標準，針對本工程建立起完善的

40、質量保證體系，作為我單位的子系統開展工作。二、質量管理組織機構建立健全質量管理組織機構，成立以項目經理為首總工程師為具體負責的質量管理領導小組，全面負責本項目質量管理工作，從組織上確保質量目標的實現。項目經理部設安全質量部，配備專職質量檢測工程師，工程隊設專職質檢員，工班設兼職質檢員。質量保證體系見“質量保證體系框圖”。質量保證體系圖定期不定期質量檢查制度監督保證子體質量第一、工程至上創優工作模式化質量工作規范化質量評比制度保證隱蔽蔽質量保證獎懲保證質量評比總結保證竣工技術總結保證竣工文件保證竣工結算保證資料整理保證檢查質量管理辦法保證安全質量措施保證班質量監督隊質量監督經理部質量監督材料拱應

41、質量保證交工質量保證材料移交保證技術協作保證優質管理保證按標驗收保證擇優定點保證輔助質量項目保證施工工序質量保證施工工藝保證原材料保證施工技術力量保證施工作業人員保證施工質量項目保證質量監督保證子體系竣工準備階段質量保證子體系施工準備階段質量保證子體系QC小組建組保證分級測量保證安全質量措施保證施工預算保證施工組織設計保證設計施工圖紙會審保證目保證體系施工準備階段質量保證體系施工質量項目保證體系工作程序保證工作效率保證勞動竟賽評獎制度質量責任經濟責任質量考核質量竟賽創優規化工作計劃管理流程QC教育工作質量保證創優方針思想教育質量組織系統化項目經理各QC小組創優領導小組辦公室經理部創優領導小組工

42、作質量保證體系施工全過程質量保證體系組織保證體系質量保證體系 質量管理組織機構詳見“質量管理組織機構圖”。 質量管理小組機構圖決 策 層項 目 經 理：黃延錚工程部測量組控 制 層分項工程作業面作 業 層總 工 程 師：陳志純中心試驗室質 檢 小 組專職質檢員工地試驗室安全質量部物資機電部財務會計部經營部三、質量管理措施1、加強施工前的質量控制工作施工前，組織技術人員認真會審設計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求和施工技術標準，理解甲方的需要和要求，如有不清楚 或不明確之處，及時向甲方或監理單位提出書面報告。根據工程的要點和特點，組織專業技術人員編寫實施性施工組織設計，嚴格按質量體系程序的內

43、容要求，編寫施工計劃，確定適用的實施設備并落實配備，施工過程著重控制手段、檢驗設備、輔助裝置、資源以達到規定的質量要求，根據施工技術要求，對車站主體施工重要工序，分部分項的制定詳細的施工方案，以保證該工程的質量達到要求。若工程施工時因客觀原因發生變化，要及時對已制定的施工方案和有關程序進行修訂和變更，并嚴格按照質量體系控制程序的要求，報送有關部門論證審批后，方可實施，確保程序的科學性和可行性，并做好變更后的標識和記錄工作。開工前要做好各部門、各工序的技術交底工作，嚴格按照我單位質量體系規定的內容做好技術交底，按照三級技術交底的要求，使各級施工人員清楚的掌握對將要進行施工的部位、工序的施工、施工

44、工序、技術規范要求，對特殊和重點部位要認真做到心中有數，確保施工操作的準確性和規范性。2、 做好施工過程的質量控制工作配齊工程施工需要的人力資源。有針對性的組織各類施工人員學習，進行施工前崗前培訓，特殊工種作業人員須持有效上崗證工作證。技術人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術、工藝要求，了解工程的特點和現場情況，以確保工程施工能正常運轉。配齊工程需要的各類設備。自有設備比粗檢查、試機、檢查合格后，方能進場施工，外租設備在進場前，要進行檢查和認可，證明能滿足工程需要后方可進行施工。并嚴格執行“設備維修保養”及“施工機械操作規程”，發揮各類設備在施工中的作用，滿足整個工程施工的需要。工程施工實行

45、現場標牌管理，標識牌上注明分項工程作業內容、簡要工程和質量要求、施工及質量負責人姓名等。由經驗豐富并具有相應資格的測量工程師對整個工程進行測量控制。測量是整個工程的基礎，是推進工程的指揮棒，我們將嚴格按照質量管理體系中對測量質量控制的要求，實行從放線到竣工“一條龍”質量控制程序，嚴格執行換手復核制度、交底簽認制度、向監理工程師報批制度，以“放準，勤復，點、線、面通盤控制”的方法，確保測量工作的準確無誤，并做好測量原始材料保存歸檔工作。對已經認可適宜的施工方案、方法、工藝技術參數和指標進行嚴密監視和控制，保證在具體是個施工操作過程中，能夠實現業主的期望，尤其是對工程的特殊部位和工序要專門制定施工

46、方案，并加強監督的力度和控制手段，使工程的各個部位、工序均達到優良標準。嚴格按照施工組織設計和操作規程，高起點、高質量的做好每一道工序的“第一個”，將個“第一”的檢驗數據結果定在全優起點上，并以此做樣板，通過高標定位的全方位控制手段，確保每道工序、每部位、整項工程最終達到優良標準以上。通過嚴把過程檢驗和試驗關，保證工程施工的每一段、每個部位質量在施工的過程中受到控制。嚴格按照“過程檢驗和試驗控制程序”的內容和要求保證三級驗證制度的效能，及時組織質檢人員、施工人員和有關技術人員對各工序進行自檢，并按檢驗分類和按有關規程規范進行檢驗、試驗、標示和記錄，對出現問題，及時組織有關人員進行研究分析，訂出

47、糾正和預防措施，以確保達到其施工效果，并及時通知甲方和監理單位，經現場認可后，才能進行下一工序的施工。合理的施工進度也是保證工程質量的必要手段之一，我們將對施工進度進行科學的計劃和實施，通過網絡計劃、節點制定、工期中間排序法等現代施工管理方法，在甲方要求的工期內，將施工進度控制在最合理、最便于質量控制的節奏上，確保實現優質、高效、低成本的目標。積極開展全面質量管理活動，把工程的質量重點、難點和特殊點列為“TQC小組”活動課題或技術攻關項目，發動群眾集思廣益，把好各道工序的質量關，達到設計圖紙、技術文件和驗收規范規定的技術要求和質量標準。3、做好施工材料的質量控制嚴格施工材料的質量控制，并根據合

48、同的要求選擇適用的材料，為此，我們將采取以下措施保證材料質量滿足工程要求。材料采購必須在供貨質量、信譽、供貨能力上進行評價，把有保證持續供貨能力作為評價供方的一條重要指標。做好材料進貨的檢驗和標識工作。按質量體系標準和要求，在進貨、檢驗、進倉、登記、標識、使用等過程中，都必須嚴格執行“進貨檢驗和試驗控制程序”文件要求，從采購的第一程序開始，層層把關，確保材料質量。做好各種材料的質量記錄和資料的整理與保存工作，做到各種證明、合格證、試驗單據齊全，確保其可追溯性和完整性。4、加強施工過程的試驗與檢驗確保各種試驗的有效性和準確性，在加強項目部試驗室對各種試件的試驗工作的基礎上，現場設立專（兼）職試驗

49、人員，配合試驗室工作，認真把好質量關，用數據和分析圖表配合和指導現場施工質量。對于各類測量儀器，如經緯儀、水準儀、全站儀等，以及試驗檢驗儀器設備，按規定做好計量檢定工作，在使用過程中要隨時發現掌握可能出現的偏差，保證儀器設備的準確。5、保證施工中的資料完整齊全根據工程驗收和施工管理控制資料的要求，做好各項資料的收集、保存、歸檔工作，嚴格按照我單位“文明和資料控制程序”的內容和要求，管理好簽證、原始憑證、施工技術文件、往來信函等，在內容、格式等方面進行有效管理，保證文件資料控制的有效性和可追溯性，確保準確性、及時性和完整性。6、建立健全相關制度技術、質量交底制度技術、質量的交底工作是施工過程基礎

50、管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底采用書面技術交底和現場技術交底相結合的形式，具體可分如下幾個方面：當項目部接到設計圖紙后，項目總工程師組織項目部有關人員認真熟悉施工圖紙，并積極參加建設單位組織的施工設計技術交底會，認真對施工圖紙進行會審，確保施工設計圖的正確性和有效性。實施性施工組織設計編制完畢并送審確認后，由項目經理牽頭，總工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行工程技術、質量、安全書面交底，列出重點監控部位及要點?？偣こ處熦撠熃M織技術交底。實行兩級負責；項目經理部技術人員向作業層技術人員對分項、分部、單位工程進行交底；現場技術交底由作業層技術人員向領工員、工班長、施工人員進行技術交

51、底。質量獎罰制度工程計價與質量掛鉤，實行優質優價，獎優罰劣。單位、分項、分部工程完工后由項目安全質量部組織對工程質量進行等級評定，根據評定的工程質量等級，提取工程預算總額的2%，作為優質工程獎勵基金。達到優良或優質標準的按0.81.2%進行獎勵；未達到質量目標的單位給予停工整頓；對不合格工程進行返工處罰；對造成質量事故的有關負責人給予行政和經濟處罰?，F場材料進場檢驗制度嚴格控制各種原材料的質量，把好進料關。各類建筑材料運到現場后，保障部開出材料取樣通知單，由試驗員進行現場取樣試驗，對經試驗達不到標準的材料，堅決清退出場；對防水材料委托有試驗資質的單位進行試驗，各種原材料、半成品均應有出場合格證

52、、產品質量證明和試驗報告。進場后分類別堆碼，并掛牌標識檢驗和試驗狀態，以防止誤用和實現可塑性。質量自檢制度本工程實行項目經理部、隊兩級自檢制度，選派具有類似施工經驗和取得相應資格的質量檢驗工程師擔任本合同段工程自檢工作，建立完善的質量自檢體系和自檢制度，使工程質量始終處于受控狀態。工程隊內部嚴格執行“自檢、互檢、交接檢”的“三檢制”，檢查中發現的問題及時糾正處理，并由隊質量檢驗員記入工程日志。經常進行定期或不定期檢查、評比及總結經驗，通報工程質量情況。工程質量自檢體系詳見“工程質量自檢體系圖”。開竣工檢查制度設計文件、施工圖紙經審核無誤后才能報送開工報告、申請開工。各工序施工前進行詳細技術交底

53、和測量放線，對特殊作業、關鍵工序編寫施工作業指導書。核對工程各細部尺寸，掌握設計意圖、領會質量標準要求，嚴格按設計文件和規范。驗收標準組織施工。各種質量記錄齊全、規整、清晰且符合要求。定期質量檢查制度安全質量部每月組織檢驗工程師對本合同段工程進行全面檢查，發現問題，找出原因，制定措施，確保工程質量。實行技術復核，隱蔽工程驗收制度根據工程質量管理要點在質量計劃和作業指導書中對有關技術質量管理要點建立技術復核計劃，技術復核結果填寫分項、分部工程技術復核記錄作為施工技術資料存檔。凡分項工程的施工結果被后道施工多所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收，驗收結果必須填寫隱蔽工程驗收記錄并經監理工程師簽認，作為檔案

54、資料保存。質量檢查評定制度各級質量檢驗工程師應熟練掌握各項工程的檢查評定標準，嚴格按施工規范和驗收標準檢查評定，對完工的分項、分部、單位工程及時檢驗評定，作為全線創優和考核依據。分項工程施工過程中，各分項工種負責人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。分項工程施工 完畢后，各分管工種負責人及時組織班組進行分項工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交項目經理確認。第七章 安全、環保及文明施工一、安全、環保及文明施工組織機構成立由項目經理任組長，項目副經理任副組長的安全生產領導小組；安全管理組織機構見安全、環保及文明施工組織機構圖。二、安全保證檢查程序嚴格“五查”制度：即查領導：

55、是否把安全生產放在首位，當作頭等大事來抓；查思想：干部職工是否從思想上重視，在整個施工過程中是否堅持了“安全第一”的方針和管生產必須管安全的原則；查紀律：干部職工在施工中是否建立健全了各種管理制度，是否得到了落實；查隱患：施工現場的勞動條件，機械設備安全措施，是否符合規范要求，有無漏洞等；查資料：各種管理規定是否健全，平時安全檢查，安全整改和安全教育是否有記錄，發生事故是否堅持了“三不放過”的原則，認真進行了處理。三、制定安全方針安全第一，預防為主。做到思想保證、組織保證和技術保證，確保施工中人身、設備的安全。四、安全目標 杜絕職工因公傷亡事故，杜絕火災及交通責任傷亡事故，杜絕一切重傷事故，安

56、全輕傷率控制在3。五、技術保證措施在施工過程中嚴格遵照執行以下具體措施：1、交通安全技術措施在原有公路路段施工前，首先根據既有交通流量情況制定確保既有行車安全的施工方案，并與地方交通管理部門取得聯系，按要求設置必要的交通標志標牌，并及時發布施工有關公告，確保原有公路交通的安全和正常通行。安全、環保文明施工組織機構圖項目經理：黃延錚安全工程師：張倫副經理：何家倫總工程師：陳志純工程部：何家倫質檢部：李華物資機電部各作業班班長人 事負責人消 防負責人機 械負責人調 度負責人技 術負責人安 全負責人對進場作業人員實行統一管理，調查統計持證上崗情況。編排安全培訓計劃，檢查、督促具體落實情況。保證防火設

57、備設施齊全、有效；消除火災隱患；組織現場消防。保證項目使用的各類機械安全運行；監督機械操作人員持證上崗作業。在安全前提下合理安排生產計劃；組織施工安全技術措施的實施。制定項目安全技術措施和分項安全方案；監督安全措施落實；解決施工過程中的不安全技術問題。監督施工全過程的安全生產，糾正違章；配合有關部門排除施工不安全因素；項目全員安全活動和安全教育。按照GB5768-1999道路交通標志和標線、公路交通標基板技術條件等施工規程規定交管部門和業主要求在新老路面交界處，道路交叉口等危險路段用塑料隔離板做圍蔽處理，并于圍蔽前后，圍蔽設施上設置足夠的警示、指示、方向標志，同時派專人進行防護指揮，確保行車安

58、全。安全保證體系思想保證普及教育專業教育特殊工種教育強化安全意識增強預防能力組織保證部安全領導小組安全質量科隊安全領導小組專兼職安全員義務安全員班組長開展安全活動經濟保證檢查保證部每季一次檢查隊每月一次檢查工班每周一次檢查班組每天檢查對安全隱患逐一落實解決定期檢查不定期檢查按規定提技術措施經費逐級簽訂包保責任制其它經濟獎懲經濟兌現安全生產安全保證體系圖各類房屋、庫棚、料場距既有公路間的距離符合交管部門的規定，室內不得堆放易燃品，嚴禁在既有公路旁堆放物品，燃燒廢棄物品。在無法確保行車寬度要求路段，做臨時改道處理，改道部分全部采用混凝土予以硬化，確保車流量要求。施工作業區段施工完成后，及時對破壞路

59、面，路段進行恢復，確保車輛正常運行。規定進出現場行車路線，禁止施工車輛在施工現場附近路面逆行或通車。2、施工現場安全技術措施施工現場的布置符合防火、防風、防雷擊、防洪、防觸電要求?，F場道路平整、堅實、暢通?，F場的生產、生活區設足夠的消防水源和消防設施網點。各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合規定。氧氣瓶與乙炔隔離存放。生產、生活用電按施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46888有關規定執行。作好勞動保護工作，為所有作業人員提供勞保用品。3、施工用電安全技術措施現場施工用電以網路電為主，從既有高壓線下線并安裝變壓器。各工點施工用電由變壓器引出，橋梁及其它小型結構物采用架空線路或地下電纜方式鋪

60、設。非作業區照明電壓為220V，動力線電壓為380V。動力線和照明線采用絕緣良好的電力線分開安裝在絕緣支撐板上，工作區附近的臨時動力線和照明線采用防水絕緣的電纜線。洞內電力線應做到平順、絕緣、美觀。所有施工人員均需掌握一定的安全用電常識和所用施工設備的性能，發現電氣故障及時找電工修理，非專職電工嚴禁修理電器設備。電器設備操作人員及特殊工種必須持證上崗，配備相應的安全防護用品。設立專職用電管理安全員，加強對臨時用電的安全管理。用電嚴格執行三相五線制，配備檢漏及過流過載等保護裝置。施工現場的室內高壓變電所，需通風及排水良好，門向外開，上鎖并由專人負責，其他人員不得隨便進出，變壓器安設位置，接零電阻

61、符合規范要求。配電系統需分級配電，配電箱、開關箱要求完整，統一編號，防止雨淋，其安全標準必須符合有關規定；箱內儀表要可靠、完好，選型、定值符合規定，并標明其用途?，F場臨時架設的線桿要求底部結實，不得傾斜下沉，與基槽邊及臨近建筑保持一定安全距離，且必須采用絕緣導線，不得成束架空敷設，達不到要求須采取其它有效保護措施。所有電器設備金屬外殼或構架均按規定設置可靠的接零及接地保護。接拆電源時必須由專職電工操作，嚴禁無證人員私自接拆。臨時用電按照三相五線制，實行兩級漏電保護的規定，合理布置臨時用電系統。配電箱必須設置防護欄，并配以明顯的安全警示標志。4、施工機械安全技術措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，

62、取得操作合格證，派專人管理。操作人員執行工作前的檢查制度和工作中觀察及工作后的檢查保養制度。禁止酒后操作機械、機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備定點停放，夜間有專人看管。禁止對運轉中的機械設備進行維修、保養等作業。使用鋼絲繩的機械，在運行中人員遠離鋼絲繩。起重作業按照建筑機械使用安全技術規程和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。運輸車輛遵守交通規則。加強對運輸車輛的維修保養，確保具有良好的工作狀態。5、爆破施工安全技術措施爆破作業在取得當地公安機關的同意，頒發爆破作業安全許可證后遵守爆破安全規程進行，爆破作業人員持證上崗。爆破作業有爆破工程技術人員在場指導，驗收裝藥參數。爆破由項目部統

63、一安排，按確定的危險區邊界設立明顯的標志，施工機具妥善安置，派專人警戒后方能鳴笛引爆。爆破器材安全管理技術措施 爆破器材運輸、儲存符合爆破器材安全規程。 建立出入庫檢查、登記制度。做到帳目清楚，帳物相符。 爆破器材使用前經上級主管部門審查同意。 建立的領取、清退制度。6、橋梁工程植被保護在橋梁工程施工過程中應做到以下數點對原生植被進行保護：橋梁上部結構施工支架搭設嚴格按照設計施工紅線內進行支架地基處理及支架搭設。施工過程中注意各種材料的管理，嚴禁從高空亂扔各種施工材料對紅線周圍的植被造成破壞。施工中建造臨時沉淀池以減少被擾動土壤的水土流失。土沉淀池一般為0.5m深，規模依據匯水面積大小和地形確

64、定。必要時在沉淀池排水出口設置布或土圍墻，施工廢渣按環保部門規定消納。作好機械保養工作，避免施工機械漏油現象發生，污染農田、河床等對原生植被造成破壞。7、便道施工環境保護施工便道的選取采用以既有地方道路為主，新建便道為補充的方式盡量減少對植被的破壞。我部選取了幾條地方道路做為我部施工進入紅線的主要便道。為減少便道對原生植被的影響，全線貫通便道采用在紅線路展布。便道的拓寬或會車道盡量選擇在植被較少或無植被的地方以減少對植被的破壞。在補充新建便道上選擇了地面無植被的荒地做為便道路線，有效的避開了植被的影響。8、水質及水利設施保護措施瀝青、油類、漆料等化學品不得堆放在河流、魚塘、湖泊及飲用水井附近，

65、須備有能夠遮蓋的帆布，防止雨天化學品隨雨水進入水體。收集和處理在路基和橋梁施工中產生的污水，防止其直接流入河流和溝渠中。采取有效措施，防止泥土和石塊阻塞河流、水渠或灌溉排水系統。禁止在河流、湖泊最高水位線以下灘地、岸坡設置物料堆放場及施工營地。橋墩棄渣、施工廢料、垃圾等不得隨意堆放或棄于河灘、河道等處。9、公眾干擾的防治確保公路施工行為不破壞沿線的公眾服務設施。裝備臨時供電、通訊、供水及其他裝置。對利用現有道路進行施工物資運輸進行合理規劃并同當地政府或主管部門進行協調以避免現有道路的交通堵塞。在每一個施工現場的入口設置一個廣告牌，寫明工程承包者、施工監督單位以及當地環保局的熱線電話號碼和聯系人

66、的姓名，以便群眾受到施工帶來的噪聲、大氣污染、交通及其他不利影響時與有關部門進行聯系。10、公眾健康與安全對施工人員進行疾病控制等知識的教育，尤其是一些疫情、傳染病等。對施工人員提供必要的自我保護裝備，如安全帽、耳塞、防塵面罩及其他安全防護裝置。為沿線群眾的安全采取有效的防護措施，在施工場地和其他解除地點設置圍欄禁止公眾通行，當公路在公眾集中區進行施工時，采用有效的防護措施。對炸藥的運輸和儲存需特別警惕，對炸藥爆炸作業和爆炸地點進行仔細嚴格的管理。對炸藥爆炸作業前，應將距離爆炸點500m內的居民房屋進行詳細的調查，對那些經不起爆炸帶來的強烈震動的房屋，應在爆炸前進行加固維修。11、文明施工承諾

67、貫徹執行建設部建設工程施工現場管理規定和省建設工程文明施工管理暫行規定，認真做好建設施工區域內的文明施工。在工程管理和工程建設中必須堅持社會效益第一，經濟效益和社會效益相一致“方便人民生活，有利于發展生產、保護生態環境”的原則，堅持便民、利民、為人民服務的宗旨，搞好工程建設中的文明施工。認真貫徹文明施工原則，建立文明施工管理小組，負責日常管理協調工作，創建文明工地。施工前，制訂出各項文明施工措施，并落實如下有關要求：施工現場必須按規定要求設置施工銘牌，所有施工管理、作業。施工區域與非施工區域必須按照規定設置分隔設施，并做到連續穩固、整潔、美觀和線形和順。施工區域的圍護設施如有損壞要及時修復。在

68、施工的路段要有保證車輛通行寬度的車行道、人行道和沿街居民出行的安全便道。凡在施工道路的交叉口，均應按規定設置交通標志，夜間設示警燈及照明燈，便于車輛行人通行。如遇大風、暴雨季節要派人值班，確保安全。要落實切實可行的施工臨時排水和防汛措施，禁止向通道上排放，禁止泥漿水、水泥漿未經沉淀直接排入下水道。施工現場平面布置合理，各類材料、設備、預制構件等做到有序堆放。不得侵占車行道、人行道。施工中要加強對各種管線的監護。施工中必須采取有效措施，防止渣土灑落，泥漿、廢水流溢，控制粉塵飛揚，減少施工對不本市環境和綠化的污染，嚴格控制噪音。負責施工區及生活區的環境衛生，建立完善有關規章制度，落實責任制，做到“五小”設施齊全，符合規范要求。