1、 隧道施工組織方案一、工程概況 1、工程概述*隧道所在地位于*。隧道附近有*縣道和鄉村道路通往,交通條件便利。采用連拱隧道，左線起訖ZK70+875ZK71+035，長約160m；最大埋深40m；右線起訖YK70+850YK71+025，長約175m；最大埋深40m。采用燈光照明，自然通風，無橫通道設置，屬短隧道。隧道平面位于A570緩和曲線接RR-直線上，縱坡為0.6%/1200，K71+150，H-631.210。尺寸（長高寬）為11.32.6m 2.0（m）。砼均采用C30、C40。 2、編制依據 1、*文件 2、公路隧道施工技術規范（JTG/T F502011） 3、公路工程施工安全技

2、術規程（JTJ07695） 4、公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/12004 5、當地自然、地理特征、氣象、水文、交通、通訊及資源情況 3、地形地貌 隧道區屬低山地貌，海拔高程一般約為620-675米，擬建隧道穿越一座長約330m的山體，路線近似垂直穿越其山脊，地形整體起伏較大。隧道進洞口所在斜坡坡角約為37，下方發育一狹長U型山谷；出洞口所在斜坡坡角約為33，出洞口下方為沖溝，進出洞口植被茂密。 4、圍巖級別劃分和工程地質條件評價 4.1 隧道圍巖級別劃分 本隧道圍巖分級采用現行公路隧道設計規范（JTGD70-2004），結合地質調繪、巖土體試驗、震探提供的圍巖彈性縱波速等對圍巖進行分

3、級并綜合評價。以BQ/BQ值為標準進行分級。4.1.1 K70+850K70+905段：該段級圍巖，地層為強風化石英片巖，巖體極破碎，為極軟巖，工程地質性質較差，由于淺埋對圍巖影響，圍巖自穩能力較差，開挖時易發生冒頂。雨季地下水出水狀態以點滴狀為主。4.1.2 K70+905K71+000段：該段級圍巖，地層主要為中風化石英片巖，巖體較破碎。節理裂隙較發育，巖體較破碎，為較硬巖，工程地質性質及圍巖自穩能力一般，地下水出水狀態為點滴狀，拱部無支護時可產生局部局部小坍塌。4.1.3 K71+000K71+035段：該段為級圍巖，圍巖為強風化石英片巖；巖體極破碎，結構面極發育，結合差，碎裂狀結構；拱

4、部及側壁自穩性差，開挖時易發生中小塌方；雨季地下水出水狀態以點滴狀為主。仰坡以強風化層為主，自然坡清表后采取噴錨掛網防護。隧道圍巖級別劃分表起止樁號分段長度m圍巖名稱飽和抗壓強度RcMPa巖體完整系數Kv圍巖基本質量指標BQ/BQ確定圍巖級別巖體縱波速Vp(m/s)影響因素狀態或關系說明K70+850K70+90555強風化石英片巖略略250801874點滴狀出水巖體極破碎K70+905K71+00095中風化石英片巖64.50.1309/30947015107點滴狀出水巖體較破碎K71+000K71+03535強中風化石英片巖略略 5B注：B為隧道開挖寬度。 4.7.5 監測方法 監測方法與

5、要求見7，擬在隧道拱頂下沉和水平收斂量測中采用目前比較先進的無接觸圍巖量測技術。表7 監控量測方法及要求表序號監測項目測點布置監測方法及要求儀器1洞內外觀 察開挖及支護后進行目測：地質觀察在爆破后初噴前進行，繪制地質素描圖，填寫開挖工作面地質調查記錄表；檢查噴射混凝土有無開裂及發展，錨桿有無松動，鋼架支護狀態等，并做好相應記錄；查看邊仰坡有無開裂、起殼，地表有無裂紋；地表水位有無異常變化。地質羅盤2地表沉降監 測隧道洞口進行地表沉降量測，橫斷面方向沿隧道中心及兩側間距25m處設地表下沉測點，監測范圍在隧道開挖影響范圍以外。地表下沉量測在開挖工作面前方，隧道埋深與隧道開挖高度之和處開始，直到襯砌

6、結構封閉、下沉基本停止時為止。精密水準儀、銦瓦尺3水平收斂 量 測內軌頂面以上2.5m，左右兩側對稱布置量測點，量測斷面間距根據圍巖級別確定采用激光斷面儀或收斂計進行量測，開挖后按要求迅速安裝測點并編號，初讀數應在開挖后12h內讀取，測點應牢固可靠，易于識別并妥為保護激光斷面儀、收斂計4拱頂下沉量 測與水平收斂斷面對應拱頂設量測點噴射混凝土后迅速在拱頂設點，采用激光斷面和儀精密水準儀和收斂計銦瓦尺進行量測精密水準儀和收斂計、銦瓦尺 4.7.6 監測資料整理、數據分析及反饋 在取得監測數據后，及時由專業監測人員整理分析監測數據。結合圍巖、支護受力及變形情況，進行分析判斷，將實測值與允許值進行比較

7、，及時繪制各種變形或應力時間關系曲線，預測變形發展趨向及圍巖和隧道結構的安全狀況，及時向項目總工程師及監理工程師匯報。 4.7.7監控量測管理 1）監測控制標準 根據有關規范、規程、設計資料及類似工程經驗，制定本工程監控量測變形管理等級見表8，據此指導施工。表8 變形管理等級管理等級管理位移施工狀態U2Uo/3停工，采取特殊措施后方可施工注：U為實測位移值；Uo為最大允許位移值。 觀察及量測發現異常時，應及時修改支護參數。一般正常狀態須同時滿足以下條件：凈空變化速度小于0.2mm/d時，噴射混凝土表面無裂縫或僅有少量微裂縫，圍巖基本穩定；位移速度除在最初12天允許有加速外，應逐漸減少。當凈空變

8、化速度持續大于1.0mm/d時，應加強初期支護；二次襯砌混凝土施作時間應滿足公路隧道噴錨構筑法技術規范要求。 2）監控量測體系施工監測管理流程見圖9。施 工量 測安 全 性經 濟 性量測計劃是否變管理基準是否變措施（改變施工方法，調整支護參數）措施（優化支護結構）改變量測計劃改變管理基準是是否否否是是圖9 施工監測管理流程圖、監控量測計劃 工程施工前，根據現場實際情況及施工進度，編制詳細的監測實施計劃，并確定監測技術標準，報監理工程師及建設單位批準。 、監控量測小組 為了真實反映監測結果，本標段施工監測由施工技術部組成專門監測小組，具體負責各項監測工作。 、監測管理 積極配合監理工程師做好對監

9、測工作的檢查、監督和指導，工程完成后，根據監測資料整理出本標段的監測分析總報告納入竣工資料中。 、現場量測要求 凈空變化、拱頂下沉量測應在每次開挖后12h內取得初讀數，最遲不得大于24h，且在下循環開挖前必須完成。測試前檢查儀表設備是否完好，發現故障及時修理或更換；確認測點是否松動或人為損壞，當測點狀態良好時方可進行測試工作。測試中按各項量測操作規程安裝好儀器儀表，每測點一般測讀三次，取算術平均值作為觀測值；每次測試都要認真做好原始數據記錄，并記錄開挖里程、支護施工情況以及環境溫度等，保持原始記錄的準確性。測試完畢后檢查儀器、儀表，做好養護、保管工作。及時進行資料整理及信息反饋。 、保證措施

10、將監測管理及監測實施計劃納入施工生產計劃中，作為一個重要的施工工序來抓，并保證監測有確定的時間和空間。制定切實可行的監測實施方案和相應的測點埋設保護措施，并將其納入工程的施工進度控制計劃。施工監測緊密結合施工步驟，監控每一施工步驟對周圍環境、圍巖、支護結構、變形的影響，據此優化施工方案。 監測組與監理工程師密切配合工作，及時向監理工程師報告情況和問題，并提供有關切實可靠的數據記錄。量測項目人員要相對固定，保證數據資料的連續性。量測儀器專人使用、專業機構保養、專業機構檢校。量測設備、元器件等在使用前均經過檢校，合格后方可使用。 各監測項目在監測過程中必須嚴格遵守相應的實施細則，量測數據均要經現場

11、檢查、室內兩級復核后方可上報。量測數據的存儲、計算、管理均采用計算機系統進行。 針對施工各關鍵問題開展相應的QC小組活動，及時分析、反饋信息，指導設計和施工。 4.8 仰拱（填充）施工為保證施工安全，仰拱混凝土應及時施作，支護盡早閉合成環，整體受力，確保支護結構穩定。待噴錨支護全斷面施作完成后，根據圍巖收斂量測結果，拆除臨時支護，開挖并灌筑仰拱及填充混凝土。本隧道仰拱采用C25鋼筋混凝土，仰拱填充采用C15片石混凝土。4.8.1 仰拱、仰拱填充施工工藝 施工前于隧道邊墻每隔5米施放測量控制點，作為仰拱開挖及混凝土施工控制點。為不影響機械車輛通行，仰拱、仰拱填充利用棧橋平臺進行混凝土施工。混凝土

12、在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土攪拌運輸車運至洞內進行澆筑。施工工藝流程見圖10。 4.8.2 仰拱、仰拱填充施工注意事項 1）仰拱應及時施作，與開挖面的距離不宜超過襯砌澆筑段長度的3倍。黃土隧道與開挖面的距離不得超過30m，同時仰拱一次開挖長度不宜超過6m。 2）施工前必須清除隧底虛碴、淤泥和雜物，超挖部分應采用同級混凝土回填。 3）仰拱砼應整體澆注一次成型，填充砼應在仰拱砼終凝后澆注，填充砼強度達到5Mpa后允許行人通過，達到設計強度的100%后允許車輛通行。 4）仰拱、仰拱填充施工前須將上循環混凝土仰拱接頭鑿毛處理，并按設計要求設置止水帶。 5）根據設計要求，施工縫處鋼筋應斷開，并要注意

13、與拱墻襯砌施工縫處于同一豎直面上。設槽形擋頭模測量設置安裝仰拱鋼筋開挖清浮碴隱檢灌筑砼搗固抽排水接縫處理、安裝止水帶混凝土生產、運輸養護仰拱施工工序流程移動棧橋 圖10 仰拱、仰拱填充施工工藝流程圖 4.9 結構物防排水 隧道防排水采用“防、截、排、堵相結合，因地制宜，綜合治理”的原則，達到防水可靠，經濟合理，不留后患的目的。防水層和初期支護間拱墻：環向設置50HDPE打孔波紋管，縱向間距每隔10m一環；縱向設置110HDPE雙壁波紋管，沿隧道兩側通長布置；橫向為110HDPE雙壁波紋管，間距10 m一道。全隧道拱墻施工縫和變形縫采用中埋式橡膠止水帶+帶注漿管膨脹止水條進行防水處理。二襯拱部每

14、隔5 m預留回填注漿孔，待混凝土達到設計強度后，應進行充填注漿。防水層鋪設利用軌行式作業平臺施作。監控量測表明支護變形已基本趨于穩定且凈空滿足二次襯砌厚度后鋪設防水板。防水層鋪設作業區不得進行爆破，防止飛石損壞防水層結構。在襯砌臺車就位前，對防水層進行全面檢查，鋪設過程中對接縫進行充氣檢查。結構防排水施工工藝流程見圖11。4.9.1 排水盲管施工排水盲管施工工藝流程：鉆孔定位 安裝錨栓 捆綁盲管 盲管縱向環向連接。1）環向排水盲管隧道拱墻設50HDPE打孔波紋管環向盲管，環向盲管每隔510m設置，并每隔10m在水溝外側留泄水孔，并采用三通接盲管與縱向盲管相連。2）縱向排水盲管縱向排水盲管沿縱向

15、布設于左、右墻角水溝底上方，為兩條110HDPE雙壁波紋管。縱向排水盲管按設計規定劃線，以使盲管位置準確合理，盲管安設的坡度與線路坡度一致。排水管采用鉆孔定位，定位孔間距在30cm50cm。將膨脹錨栓打入定位孔或將錨固劑將鋼筋頭預埋在定位孔中，固定釘安在盲管的兩端。用無紡布包住盲管，用扎絲捆好，用卡子卡住盲管，然后固定在膨脹螺栓上。采用三通與環向透水管、連接盲管相連。 3）邊墻泄水管 模板架立后開始施作邊墻泄水管，在模板對應于泄水管的位置開于泄水管直徑相同的孔。泄水管一端安在模板的預留孔上，另一端安在縱向排水管上，泄水管與縱向排水管用三通連接時必須有固定措施。 4）排水盲管施工控制要點 、縱向

16、貫通排水盲溝安裝應按設計規定劃線，以使盲管位置準確合理，劃線時注意盲管盡可能走基面的低凹處和有出水點的地方。 、盲管與支護的間距不得大于5cm，盲管與支護脫開的最大長度不得大于110cm。 、集中出水點沿水源方向鉆孔，然后將單根集中引水盲管插入其中，并用速凝砂漿將周圍封堵，以使地下水從管中集中引出。 、盲管上接頭用無紡布的滲水材料包裹，防止混凝土或雜物進入堵塞管道。YY檢查凈空及初期支護表面情況割除外露超長的鋼筋、錨桿，修整凹凸不平的表面以及滲漏水處理原材料檢驗和試驗灌注混凝土拆模養生鋪設防水板隱蔽檢查安裝環、縱向透水盲管和盲溝NNY安裝施工縫止水帶N隱蔽檢查Y襯砌臺車定位充氣及隱蔽檢查圖11

17、 隧道結構防排水施工工藝流程圖 4.10 防水層鋪設 隧道防水層采用土工布+防水板分離式防水結構，防水層施工工藝框圖見12。準備工作無紡布固定地質雷達檢測支護及背后密實情況防水板固定防水板接縫焊接充氣真空檢查移走吊掛臺車結 束補 強1.切除外露鐵件頭2.砂漿找平3.防水板質量檢查不合格注漿密實實不密實合格圖12 防水層施工工藝框圖 1）施工準備 、洞外準備：檢驗防水板質量，用鉛筆劃焊接線及拱頂分中線，按每循環設計長度截取，對稱卷起備用。 、洞內準備：鋪設臺架行走軌道；施工時采用兩個作業臺架，一個用于基面處理，一個用于掛防水板，基面處理超前防水板兩個循環。 、斷面量測：測量斷面，對隧道凈空進行量

18、測檢查，對個別欠挖部位進行處理，以滿足凈空要求；同時準確測放拱頂分中線。 、基面處理： a、局部漏水采用注漿堵水或埋設排水管直接排水到邊。 b、鋼筋網等凸出部分，先切斷后用錘鉚平抹砂漿素灰（如下圖）有凸出的管道時，用砂漿抹平（如下圖） 錨桿有凸出部位時，螺頭頂預留5mm切斷后，用塑料帽處理（如下圖）。 c、初期支護應無空鼓、裂縫、松酥，表面應平順，凹凸量不得超過5cm（如下圖）。 2）鋪設防水板防水板超前二次襯砌1020m施工，用自動爬行熱焊機進行焊接，鋪設采用專用臺車進行。、鋪設前進行精確放樣，彈出標準線進行試鋪后確定防水板一環的尺寸，盡量減少接頭。、分離式防水板鋪設采用從下向上的順序鋪設，

19、松緊應適度并留有余量（實鋪長度與弧長的比值為10：8），檢查時要保證防水板全部面積均能抵到圍巖。 、分離式防水板鋪掛前，用帶熱塑性圓墊圈的射釘將緩沖層平整順直地固定在基層上（見下圖），緩沖層搭接寬度50mm，可用熱風焊槍點焊，每幅防水板布置適當排數墊圈，每排墊圈距防水板邊緣40cm左右，墊圈間距：側壁80cm，23個墊圈/m2，頂部40cm，34個墊圈/m2。暗釘圈固定緩沖層示意 、兩幅防水板的搭接寬度不應小于100mm，環向鋪設時，下部防水板應壓住上部防水板。 、防水板之間的搭接縫應采用雙焊縫、調溫、調速熱楔式功能的自動爬行式熱合機熱熔焊接，細部處理或修補采用手持焊槍，單條焊縫的有效焊接寬度

20、不應小于10mm，焊接嚴密，不得焊焦焊穿。 、防水板縱向搭接與環向搭接處，除按正常施工外，應再覆蓋一層同類材料的防水板材，用熱焊焊接。三層以上塑料防水板的搭接形式必須是“T”型接頭。 、分段鋪設的卷材的邊緣部位預留至少60cm的搭接余量并且對預留部分邊緣部位進行有效的保護。 、綁扎或焊接鋼筋時，采取措施應避免對卷材造成破壞。混凝土振搗時，振搗棒不得接觸防水板，以防防水板受到損傷。 、防水板的搭接縫焊接質量檢查應按充氣法檢查，將5號注射針與壓力表相接，用打氣筒進行充氣，當壓力表達到0.25MPa時停止充氣，保持15min，壓力下降在10%以內，說明焊縫合格；如壓力下降過快，說明有未焊好處。用肥皂

21、水涂在焊縫上，有氣泡的地方重新補焊，直到不漏氣為止。 、施工要點控制 a、防水板表面平順，無褶皺、無氣泡、無破損等現象。 b、當基面輪廓凸凹不平時，要預留足夠的松散系數，使其留有余地，并在斷面變化出增加懸掛點，保證緩沖面與混凝土表面密貼。 c、防水板搭接用熱焊器進行焊接，接縫為雙焊縫，焊接溫度應控制在200270oC為宜，并保持適當的溫度即控制在0.10.15m/min范圍內。太快焊縫不牢固，太慢焊縫易焊穿、烤焦。 d、焊縫若有漏焊、假焊應予補焊；若有烤焦、焊穿處以及外露的固定點，必須用塑料片焊接覆蓋。 e、焊接鋼筋時在其周圍用石棉水泥板進行遮擋，以免濺出火花燒壞防水層；灌注二襯砼時輸送泵管不

22、得直接對著防水板，避免混凝土沖擊防水板引起防水板被帶滑脫，防水板下滑。 f、所有防水材料必須采用合格廠家生產的定型產品，所有產品必須有出廠合格證和質量檢驗證明。 g、詳細記錄各種防水材料的安放部位，做到可追溯性。 h、防水材料在使用前應做好相應的試驗、檢驗工作，委托有相應資質的機構對防水材料進行檢測。 i、施工中發現的問題及時與生產廠家或供應商聯系，以求盡快解決，不合格的材料堅決不用于本工程。 4.11 止水帶及止水條施工 二次襯砌的變形縫、施工縫是隧道施工的薄弱環節，也是隧道工程防水的重點，在施工中要高度重視。 1）止水帶施工 止水帶施工工藝流程： 擋頭模板鉆鋼筋孔 穿鋼筋卡 放置止水帶 下

23、一環節止水帶定位 灌注混凝土 拆擋頭板 下一環止水帶定位 施作方法:沿襯砌軸線每隔不大于0.5m鉆一12的鋼筋孔。將制成的鋼筋卡，由待灌混凝土側向另一側穿過擋頭模板，內側卡進止水帶一半，另一半止水帶平靠在擋頭板上。待混凝土凝固后拆除擋頭板，將止水帶拉直，然后彎鋼筋卡緊止水帶。 施工控制要點： 、檢查待處理的施工縫附近1m范圍內圍巖表面不得有明顯的滲漏水，如有則采取必要的擋堵(防水板隔離)和引排措施。 、按斷面環向長度截取止水帶，使每個施工縫用一整條止水帶，盡量不采取搭接，除材料長度原因外只允許有左右兩側邊基上部兩個接頭，接頭搭接長度不小于30cm，且要將搭接位置設置在大跨以下或起拱線以下邊墻位

24、置。 、止水帶與襯砌端頭模板應正交對稱安裝，伸入模內和外露部分寬度必須相等，沿環向每0.5m設二根6mm短鋼筋夾住，以保證止水帶在整個施工過程中位置的正確。止水帶處砼表面質量應達到寬度均勻、縫身豎直，環向貫通，填塞密實，外表光潔。 、澆注混凝土時，注意在止水帶附近振搗密實，但不得碰止水帶，防止止水帶走位。止水帶施工中泡沫塑料對止水帶進行定位，避免其在混凝土澆筑中發生移位。 2）止水條施工 止水條施工工藝流程： 制作專用端頭模板 澆筑先澆襯砌段時形成預留槽 澆筑下一段襯砌混凝土前安裝止水條。 施作方法：水平施工縫先澆筑混凝土在初凝后、終凝前根據止水條的規格在混凝土端面中間壓磨出一條平直、光滑槽。

25、環向或豎向施工縫采用在端頭模板中間固定木條或金屬構件等，混凝土澆筑后形成凹槽。槽的深度為止水條厚度的一半，寬度為止水條寬度。清洗后，在灌注下循環混凝土之前，將止水條粘貼在槽中。 施工控制要點： 、二襯混凝土初凝后，拆除端頭模板，將凹槽壓平、抹光，凹槽的寬度略大于止水條的寬度。 、止水條安放前，先已澆筑混凝土端部充分鑿毛、清洗干凈。 、止水條在襯砌臺車移動前4h左右安裝，安裝前最好先在凹槽內涂抹一層氯丁膠粘劑，止水條順凹槽拉緊嵌入，確保止水條與槽底密貼，同時在端部混凝土面上涂抹一層界面劑，止水帶不得被鋼筋和石子等刺破，嚴禁采用用水泥釘固定。 、止水條若有搭接，則可將止水條切成對口三角形，用氯丁膠

26、水粘結。接口處不得有空隙。 、在二襯混凝土澆筑前，先在水平施工縫基面鋪設2530mm與澆筑混凝土同標號的水泥砂漿，經均勻、充分振搗后使基面與新澆筑混凝土有2530mm水泥砂漿，新老混凝土結合牢固。 4.12 二次襯砌施工 本隧道二次襯砌拱、墻部采用C25防水混凝土，仰拱采用C25混凝土。 4.12.1鋼筋施工 1）施工準備 原材料檢驗：每批鋼筋進場時均應有鋼筋出廠質量證明書或試驗報告單；鋼筋進場后進行復檢，并將檢測報告報監理工程師審查；鋼筋現場堆放必須采取下墊上蓋等措施防止鋼筋銹蝕。 技術準備：為保證鋼筋工程的及時性、準確性，根據圖紙、規范要求，及時技術交底，做到放樣及時、準確，能指導施工；鋼

27、筋工必須持證上崗，保證鋼筋加工質量。 2）鋼筋加工 開工前及時向監理工程師提交加工方案、加工材料明細表。加工時鋼筋應平直，無局部曲折。如遇有死彎時，應將其切除。 鋼筋表面應潔凈，無損傷、油漆和銹蝕。鋼筋級別和直徑必須符合設計要求。 3）鋼筋安裝 鋼筋的安裝位置、間距、保護層及各部鋼筋大小尺寸應符合設計圖規定。 鋼筋制作及安裝嚴格按有關規程、規范及設計圖紙要求，由鋼結構加工廠統一制作，利用軌行式作業平臺現場人工綁扎、焊接。施工時應防止損壞防水層和注意預埋件安裝。 4.12.2 拱墻襯砌混凝土施工 1）施工方法 正洞襯砌采用9m長整體式液壓襯砌臺車，一次施工長度9m，采用混凝土輸送泵泵送作業，由下

28、向上，對稱分層，先墻后拱灌筑，入模傾落自由高度不超過2.0m，機械振搗。圖13 全液壓襯砌臺車結構圖臺車結構如圖13所示，隧道混凝土襯砌施工工序圖詳見圖14。混凝土運輸采用8m混凝土輸送車，擋頭模板采用制式鋼模，確保施工縫處混凝土質量。混凝土由本標段統一規劃的自動計量拌和站生產，采取商品化混凝土供應模式，就近供應。混凝土灌筑前做好鋼筋的布設工作，鋼筋角隅處要加強振搗，并做好防水層鋪設及各類預埋件、預留孔、溝、槽、管路的設置。2）混凝土施工隧道模筑混凝土襯砌施工程序及工藝流程見圖15。圖14 隧道混凝土襯砌施工工序圖序號施工步驟說 明11.仰拱每節長5m，并立端頭模板2.澆注仰拱混凝土21.施作

29、拱邊墻防水層（用工作臺車）2.綁扎拱、墻鋼筋31.驗收防水層及鋼筋2.鑿毛施工縫，清洗干凈3.臺車就位，并檢查尺寸達到設計要求41.灌注拱邊墻2.拆模后及時進行養生施工準備臺車移位臺車定位1、中線水平放樣檢查2、鋪設襯砌臺車軌道1、清理基層，涂脫模2、水平定位立模3、拱部中心線定位立模4、邊墻模板凈空定位1、安裝縱向、環向盲管2、掛設防水層設置縱向止水帶整改安設防排水材料隱蔽檢查灌筑混凝土脫模、臺車退出養 護混凝土拌制混凝土運輸混凝土泵送地質雷達檢測圖15 模筑混凝土襯砌施工工藝流程圖不合格合格 、施工準備：測量工程師和隧道工程師共同進行水平、高程測量放樣。起動臺車液壓系統，根據測量資料使鋼模

30、定位，保證鋼模襯砌臺車中線與隧道中線一致，拱墻模板定位后固定，并進行測量復核。清理基底雜物、積水和浮碴；襯砌臺車前端裝設鋼制擋頭模板，并按設計要求安裝固定止水帶；拆除上組襯砌混凝土施工縫處止水帶保護模，并自檢防水系統設置情況。自檢合格后報請監理工程師隱蔽檢查，經監理工程師簽證同意后灌筑混凝土。 、混凝土原材料必須經工地試驗室檢驗合格后方可使用。細骨料采用河砂或機制砂，粗骨料在指定石料場加工。水泥采用散裝水泥，必須有出廠合格證。進場后，由工地試驗室按規范要求，進行各項性能檢驗。水泥出廠超過三個月有效期，或發現水泥有受潮結塊現象時，均應經過鑒定后降級使用。攪拌用水使用前對水進行酸性物質含量化學分析

31、試驗，合格后方可使用。、混凝土攪拌攪拌站采用電子自動計量系統，混凝土攪拌嚴格按設計配合比計量拌和，配合比設計在滿足設計強度、耐腐蝕、耐久性、和易性的要求和合理使用材料和經濟的原則下，計算與試驗相結合，采用質量法設計。泵送混凝土配合比的技術要求：骨料最大粒徑與輸送管內徑之比，碎石不大于1:3，且不大于40mm；通過0.315mm篩孔的砂不小于15%。混凝土生產必須滿足冬期施工要求。、混凝土運輸混凝土采用混凝土輸送車運輸。運輸施工要點：混凝土在運輸中應保持其勻質性，做到不分層、不離析、不漏漿。運到灌筑點時，要滿足坍落度要求。從攪拌機卸料到灌筑完畢的延續時間不超過120分鐘。、混凝土灌筑混凝土自模板

32、窗口，由下向上，對稱分層，先墻后拱灌筑，傾落自由高度不超過2.0m。因意外混凝土灌筑作業受阻不得超過2個小時，否則按施工縫處理。襯砌混凝土施工均為機械振搗，插入式振動棒和附著式振搗器振搗密實，并避免碰撞鋼筋、模板、預埋件和止水帶等。振動棒插入下層混凝土50mm左右。、混凝土養護及整修模筑混凝土襯砌應根據不同地段承壓情況，混凝土強度分別達到設計強度的100%、70%及8MPa時方可拆模。、質量保證技術措施a、襯砌施工前，應對中線、高程、斷面尺寸和凈空大小進行仔細檢查核對，準確無誤符合設計要求后，方可灌筑混凝土。b、施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及基礎部位的浮碴、積水必須清理干凈，襯砌混凝土必

33、須在無水情況下進行施作，以保證混凝土質量。混凝土灌筑前，對模板、支架、鋼筋、預埋件和止水帶進行仔細檢查，符合要求后方能灌筑。c、混凝土襯砌灌筑過程中，嚴禁損壞防水板。d、工地試驗室按規定要求在灌筑混凝土現場做試件，并詳細填寫施工記錄。 4.13 注漿回填為了確保初期支護與二次襯砌密實無空洞，在初期支護完成后二次襯砌前對初期支護背后進行探地雷達檢測，發現空洞后采取注漿回填；二次襯砌時，在拱部每隔5 m預埋一根注漿管，注漿管采取保護措施，防止混凝土進入將其堵死，在襯砌混凝土強度達到后進行注漿，注漿材料選用水泥砂漿（水灰比1：1，砂灰比2：1），注漿從低標高注漿孔開始注漿壓力不小于1Mpa或高標高拱

34、頂注漿孔冒漿為止。 二次襯砌拱背注漿施工工藝見圖17。拌制漿液配合比設計安裝注漿管壓水試驗鉆孔初次壓漿檢查壓漿搭工作臺機具準備預埋注漿管圖17 二次襯砌拱背注漿施工工藝流程圖、在鋼筋混凝土襯砌中的回填灌漿在提前在襯砌混凝土中預埋管，間距5m。、頂拱回填灌漿應分區段進行,每區段長度不應大于3個襯砌段。區段的端部應在混凝土施工時封堵嚴實。、灌漿前應對襯砌混凝土的施工縫和混凝土缺陷等進行全面檢查,對可能漏漿的部位應先行處理。、灌漿應分為兩個次序進行,兩序孔中都應包括頂孔。、灌漿施工應自較低的一端開始,向較高的一端推進。同一區段內的同一次序孔可全部或部分鉆出后,再進行灌漿,也可單孔分序鉆進和灌漿。、低

35、處孔灌漿時,高處孔可用于排氣、排水。當高處孔排出濃漿（接近或等于注入漿液的水灰比）后,可將低處孔堵塞,改從高處孔灌漿,依次類推，直至結束。、空隙大的部位應灌注M10水泥砂漿,水泥砂漿的摻砂量不應大于水泥重量的200%。灌漿壓力初壓0.10.15MPa；終壓0.2MPa。、回填灌漿在規定的壓力下,灌漿孔停止吸漿,并繼續灌注l0min即可結束。、灌漿結束后,應排除鉆孔內積水和污物,采用于硬性水泥砂漿將全孔封堵密實和抹平,露出襯砌混凝土表面的埋管應割除。 5、附屬工程隧道內附屬工程有：設備洞室、水溝電纜槽等。5.1 附屬工程施工要求附屬工程施工不得影響正洞工作面正常作業，風動鑿巖機鉆孔，塑料毫秒雷管

36、微差起爆，光面爆破，濕噴混凝土，挖掘機裝碴，采用自卸車運輸出洞，隨開挖隨支護。設備洞室施工同樣在初期支護穩定后開始進行，以不對正洞形成干擾和超前二次襯砌防水卷材鋪設至少50m為原則安排施工。經測量放樣后一次開挖成型，初期支護參數同該段襯砌類型。洞室所在位置在初期支護時就提前預留，洞室范圍內需截斷的工字鋼架在洞室頂采用橫托梁預處理（橫托梁型材同正線工字鋼架）。橫托梁以簡支梁型式與洞室鄰近兩側鋼架連成一體。在初期支護時，洞室范圍內僅作噴砼封閉，以便開挖。附屬洞室襯砌混凝土作業采用鋼制整體式模板，與正洞襯砌同時施作，灌筑成整體結構。附屬洞室防水層，在洞外按洞室三維模型加工防水層，直接鑲入洞室內與正洞

37、防水板焊接成一體。施工中應注意襯砌施工縫不得設于附屬洞室處。洞內排水溝沿隧道兩側墻腳通長布置，各電纜槽均采取分槽設置。洞內排水溝、電纜槽在洞內其他工程項目完成后展開全線統一施工，能夠更好的控制其線型和幾何尺寸。隧道兩側邊溝基座和兩側電纜溝基座與側壁現場立模澆筑，蓋板采用預制安裝的方法施工,在拌和站內集中預制。 6、施工注意事項6.1 洞口施工應注意邊坡修整圓順，鋪砌整齊。洞門應嚴格按照設計要求施工，以達到設計效果。6.2 對于洞口淺埋及級圍巖地段應及時施作二次襯砌，以保證初期支護安全，發揮二次襯砌的承載能力；二次襯砌應采用模板臺車和泵送砼澆筑、一次成型，以保證二次襯砌砼密實，超挖部分采用同標號

38、砼回填。6.3 復合襯砌施工應認真執行新奧法原則，拱部采用光面爆破，邊墻采用預裂爆破，加強監測，減少施工過程中對圍巖的擾動，盡量發揮圍巖的自身承載能力。當發現初期支護承載能力不夠時，除應及時加強初期支護外，也可修改二次襯砌支護參數后提前施作二次襯砌。6.4 施工中應注意鋼拱架及鋼筋網與圍巖的密貼，拱架架立后應檢查其背后與噴砼層之間的空隙。一旦發現，可采用同標號預制砼楔緊、并用噴砼充填密實；嚴禁在鋼拱架背后充填片石。6.5 鋪設防水卷材前應裁除出露的錨桿端部，修整噴砼表面過大的凹凸不平處，以防刺破防水卷材，鋪設過程中應注意防水卷材搭接良好。6.6 在施工過程中應采取有力措施保護好預埋的各種排水管

39、溝（暗管外需包裹一層無紡布），避免淤塞和破壞，以保證隧道運營階段各項排水措施功能正常發揮。在隧道施工期間也需注意洞內積水的排除，不得散流。6.7 隧道施工要重視保護生態環境，實行文明施工，提高機械化水平，盡量減少對隧道附近生態環境的破壞。6.8 沿隧道縱向在地質變化處以及襯砌類型變化處應設置沉降縫（邊墻、拱部、中隔墻及仰拱均應斷開）。6.9 中導洞開挖時應做好地質資料的收集、整理，盡可能為主洞開挖、支護提供可靠的地質資料。7、施工預案根據以往的經驗教訓，當隧道內掌子面后方發生塌方等事故時容易造成施工人員被困洞內的情況；為了保證被困人員的安全，快速、有效的實施救援，最大限度的減少事故損失，在隧道

40、施工階段應考慮相關工程措施及準備相關救援設施、設備。相關措施如下： 1、洞內設置無線電話，施工照明采用UPS供電照明； 2、掌子面附近準備食物、緊急醫用藥物及相關設備； 3、洞外準備臨時鋼架、木材、鉆機、抽水機具等設施； 4、根據實際情況進行必要的防災、救援演練，以有效應對突發情況。四、 勞動力組織措施及進場計劃 1、勞動力組織措施參建隊伍將抽調思想好、身體健康、技術熟練的職工組成。施工人員均從事過類似工程的施工，經驗豐富、技術過硬、素質較高。管理層人員精干高效、年富力強，在以往類似工程施工中工作優異，多次受到建設單位表彰。 2、勞動力組織計劃本隧道工程施工隊包含掘進工班，管棚工班、初期支護工

41、班，出碴工班，襯砌工班，后勤保障工班。施工技術人員以本單位現有在編人員確定，技工及勞動力人員以本單位現有人員為主，臨近工地的施工人員為補充。施工人員由各級管理人員、技術工人及力工組成，所有管理人員及技術工人均為正式職工，力工不足部分招民工補充。本隧道施工所需勞動力人員計劃170人。所在隧道施工工作人員正式施工前應進行技術和安全培訓。施工中各工種及工作內容應相應固定，以使其熟練程度達到最佳。交接班在現場，接班者應提前到現場，準備接班，24小時不間斷作業。五、安全目標、安全保證體系及措施 1、安全目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，杜絕安全特別重大

42、、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產不受損害。創建安全生產標準工地。 2、安全管理組織機構項目經理部成立安全生產領導小組，項目經理為組長，副經理為副組長，職能部門和施工隊（廠）負責人為組員。設安全質量科負責項目安全監察和日常工作。施工現場配置4名兼職安全員，負責所有員工的安全和治安保衛工作。隊設專職安全員，工班設兼職安全員，形成全員參加的安全體系。安全管理組織機構見圖6.2.1。3、安全保證體系3.1 建立安全生產責任制工隊與項目經理為首的項目部領導簽訂安全包保責任狀，明確項目經理為安全生產的第一責任人，項目副經理是安全生產的直接責任人。項目經理

43、與相關部門、施工隊的負責人簽訂安全生產包保責任狀，項目副經理與安全生產關鍵崗位的人員簽訂包保責任狀，項目總工程師與主管工程師簽訂技術安全包保責任狀。對工程安全管理實行層層負責制，建立各級安全生產責任制度；建立各項安全生產規章制度，編制各工種安全操作規程；建立內部考核制度；確保安全保證措施得到層層落實。3.2 安全生產保證體系按照GB/T28001-2001職業健康安全管理體系標準的要求建立項目安全生產保證體系，制定安全包保責任制，逐級簽訂安全承包合同。和嚴格按技術操作規程進行操作，做好自身防護和施工安全。達到全員參加，全面管理的目的，充分體現“負責施工必須負責安全”和“安全生產、人人有專職安檢

44、工程師施工過程中各項環境信息采集、分析、管理；各種保護措施。涉及施工作業活動區域內所有工班兼職安全施工員項目部施工安全領導小組組長：項目經理副組長：副經理副組長：安全質量科長專職安全員圖6.2.1 安全管理組織機構框圖領導組隊工班責”。嚴格執行現行公路工程施工安全技術規程。認真編制安全生產保證計劃和各項施工組織設計，并嚴格按保證計劃和專項施組的安全要求進行管理、實施。在編制施工技術方案的同時，相應編制各分項工程的安全技術措施，確保安全管理目標的實現。安全保證體系詳見圖 6.3.1。安全保證體系思想保證提高全員意識施工技術安全規則教育安 全 第 一預 防 為 主強有力的組織、措施保證組織保證措施

45、保證建立三級安全組織機構建立三級醫療保健機構建立勞動保護防疫機構有力的后勤保障措施安全生產、事事相關、人人有責制度保證各項安全生產制度可靠的醫療保健措施完善的勞動保護措施通暢靈敏的通信措施各工種安全生產制度月季年安全檢查制度安全總結評比制度經濟保證包保責任制監督檢查獎罰分明經濟兌現事事講安全處處有保障目標：堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產不受損害。創建安全生產標準工地。生產必須安全,安全為了生產圖6.3.1 安全保證體系框圖 4、安全生產保證措施

46、4.1 建立健全各項安全制度根據單位的安全生產管理辦法，結合本工程特點，制定具有針對性的各項安全管理制度；各類機械的操作要求及安全作業制度；用電安全須知及電路架設養護作業制度；便道、便橋通行及養護作業制度；高空作業安全作業制度；施工現場保安作業制度；工區防火、防風措施；起重作業安全作業制度；各種安全標志的設置及維護措施。4.2 安全生產教育與培訓項目經理部要經常開展安全生產宣傳教育活動，使廣大員工真正認識到安全生產的重要性、必要性，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，自覺地遵守各項安全生產法令和規章制度。每道工序開工前，參加施工的所有人員由安全質量部或工程管理部對所有員工進行上崗前的安全教育

47、，并做好記錄。教育內容包括：安全技術知識、各工種操作規程、安全制度、工程特點及該工程的危險源等。經考核合格后，方可上崗作業。由施工技術部門組織對員工進行技術交底、說明操作程序要點、該工程的危險源及采取相應的防范措施，施工注意事項等。對于從事電器、起重、高空作業、焊接、機動車輛駕駛、張拉等特殊工種的人員，經過專業培訓，獲得安全操作合格證后，方準持證上崗。除進行一般安全教育外，還進行本工種專業安全技術培訓。項目專職安全員除進行日常的一般安全教育、宣傳外，還要充分利用廣播、錄像、板報、警示牌等各種形式進行安全知識普及宣傳。通過深化安全教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須進行安全教育和技術培訓，牢記

48、“安全第一”的宗旨，安全員堅持持證上崗。4.3 加強現場管理,促進安全生產加強現場安全管理是搞好施工安全的重點。現場安全管理以創建安全生產標準工地為目標，全面落實安全生產的各項規章制度和安全技術措施。管生產者必須管安全，從項目經理到工班長，各級都要把安全施工放在第一位，嚴格要求、嚴格管理、抓典型、樹樣板，不斷提高安全生產的管理水平。施工人員要認真執行安全生產的各項規章制度4.4 安全生產檢查開工前的檢查驗收制度。工程開工前，由項目安全領導小組會同有關部門，對將開工的項目進行全面的安全檢查驗收，填寫事故易發點檢查表，確認合格后方可開工。檢查驗收的主要內容包括：施工組織設計是否有安全措施，施工機械

49、設備是否配齊安全防護裝置，安全防護設施是否符合要求，施工人員是否經過安全教育和培訓，施工方案是否進行交底，施工安全責任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應急預案等。定期安全生產檢查。項目經理每月組織一次由有關職能部門的負責人和項目專職安全員參加的安全生產大檢查，并積極配合上一級進行專項和重點檢查；施工隊每旬進行一次檢查；班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。經常性安全生產檢查。項目經理部專職安全員負責施工現場日常巡回檢查；管理人員在檢查施工生產的同時檢查安全生產。專業性檢查。針對施工現場的重大危險源，項目經理部專職安全員負責對施工現場的特種作業安全進行檢查。設備管理人員負責對現場大中型設

50、備的使用、運轉、維修進行檢查。項目總工負責對現場的施工技術安全是否符合規范要求，保證措施、應急預案是否到位等進行檢查。其它安全檢查。項目經理部夏季組織對汛期防范措施和應急預案進行檢查；對節假日前后安全生產檢查。項目安全檢查要有重點。特別要做好對 “高空墜落”、“機械傷害”、“淹溺”、“觸電”、“火災”等易發事故場所的檢查，邊查邊改。同時推行項目安全檢查表，做到安全生產檢查標準化、程序化、規范化。 對查出的事故隱患及事故苗頭，立即發放隱患整改通知書，并督促其盡早消除隱患。整改單位要制訂整改計劃，做到定人、定措施、定完成日期，做到條條有著落、件件有交待。在隱患未消除前，必須采取可靠的防護措施，如有

51、危及員工人身安全的，立即停止作業。4.5 危險性較大工程的安全技術方案的編制審批對于技術復雜的新、難、重工序，結合現場和實際情況，編制專門的安全技術方案，報送業主、監理單位及有關部門進行審批。施工中進行安全技術交底，由施工技術負責人和專職安全管理人員監督實施。4.6 積極推行安全質量標準工地建設依據業主對安全管理的要求，結合承包人安全管理辦法，積極推行安全質量標準工地建設。做到安全質量標準工地資料臺帳齊全，填寫認真規范；施工現場文明整潔，輔助設施合理布置，材料堆碼整齊有序，標識規范，安全警示標志齊全醒目，工作環境舒適安全。施工現場機動車輛、起重設備檔案齊全，定期檢驗。安全員、特種作業人員及主要

52、技術人員持證上崗率達到100。施工便道全部硬化，便道沿線安設照明燈等。施工現場布置安全標語，安全警告標示牌和指示牌，生活區設黑板報和宣傳欄，并懸掛施工銘牌。認真實施標準化作業，嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入，使安全生產建立在管理科學、技術先進、防護可靠的基礎上。4.7 注重技術安全，抓好方案論證安全事故的發生，主要由兩個方面的原因所引起，一是因思想麻痹、有章不循，甚至違章作業而引起；二是由于對事物的客觀規律認識不足或不認識而引起。對由第一個方面的原因引起的事故，主要通過提高認識、加強管理來避免；對由第二個原因引起的事故，必須通過對事物的客觀規律進行探求和認識

53、，掌握事物的客觀規律，按照事物的客觀規律來辦事，才能避免發生事故。客運專線工程中，有不少客觀規律需要我們來認識，需要我們加強技術研究，需要進行方案論證。4.8 防洪渡汛、防臺風安全生產措施1）工程施工過程中建立正常的天氣預報接收制度，與氣象、水文部門建立業務咨詢關系，由專職安全工程師負責，每日向生產部門通告。臺風、洪水來臨前和洪水期間，加強與氣象、航務部門聯系，掌握臺風、洪水情況及航道運輸情況，及時調整施工計劃，基礎安排在枯水季節晝夜施工2）臺風前由專職安全工程師牽頭，生產副經理主持，各部門負責人參加，對全工地所有電氣設備、工地周圍排水、房屋等進行一次全面檢查，檢查出的問題須立即著手改進。所有

54、電氣設備均應有安全防護裝置，防雨水措施，必要時可拆走電動機等核心部件。不允許有裸露的電線頭，架空電纜能放下則放到地面固定，不能放下的則采取加固措施。臺風期間生產場區可采取斷電措施。3）加強對大臨設施的安全監控。臺風、洪水期間，派專人認真檢查便橋、水上施工設備和電力電纜等。如便橋沖刷嚴重，要拋填片石、袋裝砂土等，水上設備撤離施工水域，轉至安全地帶。4）常用工程材料的存放地點、庫房要牢固，材料、設備庫房要加壓，周圍要利于排洪、防汛。施工場地的排水系統應順暢，應加大排洪力度，臺風期間有專人負責檢查場地排水情況。施工人員居住區是否安全（有無坍塌、積水、風吹的隱患），在防臺風防汛方案中有明確的人員疏散方

55、案，事先規劃好疏散地點、帶隊負責人、食物供應、工地值班員等辦法，一旦出現人員疏散要求，能有條不紊地進入疏散程序。5）堅決服從防汛指揮部的領導，施工期間盡量避免對大堤的擾動；洪水期間要派人經常檢查，備好抗洪物資，發現問題及時解決并向有關部門報告。要備足手電筒、雨具、應急飲用水、食品及藥品。6）對于可移動設備，臺風期間應停在安全地帶或轉移；非移動設備在臺風前應檢查基礎錨固情況，松動部位及時加固，臺風期間所有機械設備上的活動部位能取下的取下，放回倉庫，不能取下的做好加固措施。起重小車、平衡重均應移到非工作狀態位置，吊鉤升到離臂桿頂端23m處，起重臂桿要放在順風自由回轉位置。7）要做好搶險隊的動員，臺

56、風一旦來臨，要禁止一切人員外出，不得隨意離開職守。臺風過后，項目經理部立即組織人員進場檢查，修復臺風中損壞的設施，盡快轉入正常生產狀態。4.9 防火措施嚴格按照公安、消防部門的要求設置防火設施。施工現場配備足夠的滅火器材，定期對滅火器等消防設施器材進行檢查，保證消防設施的使用性能。消除一切可能造成火災、爆炸事故的根源，嚴格控制火源、易燃物和助燃物的貯放。在重要電器設施周圍，設置接地或避雷裝置，防止雷擊起火引起火災。對工地及生活區的照明系統經常檢查、維護，防止漏電失火引起火災。4.10 施工安全保證措施按照施工方案中制定的各項技術措施，組織工程施工，不得簡化施工工序、減弱防護措施，不得違章作業。

57、設立專職安全員，并建立值班制度，施工現場24小時進行安全值班，及時糾正和消除施工中出現的不安全苗頭。1）爆破施工安全保證措施、建立健全爆破物品管理組織機構，專人專職負責。、根據設計文件，到地方公安部門辦理爆破物品采購使用許可證，并接受相關部門的檢查指導。、火工品倉庫的選址和修建標準符合公安部爆破物品規定，運、儲、管、用四證俱全。雷管、引線和炸藥分別存放，倉庫內安裝防爆照明設備,庫房四周用磚墻隔離，庫房按規定設置警報系統和防滅火系統。、設專人24小時看守倉庫，并架設專線電話，確保聯絡暢通。、火工品入庫、領用實行專人登記臺帳制度，未用完時退庫，嚴禁臨時存放在施工現場，若發現亂存亂放炸藥按有關規定進

58、行懲罰，并視情節輕重交駐地派出所處理。、做好爆破人員的安全教育，堅持持證上崗，無證人員嚴禁動用火工品。2）施工用電安全保證措施加強場地內外的電力設施管理和規劃，在臨時工程施工中，與當地電力、電訊部門取得聯系，了解電力、電訊線路及地下電纜的位置、走向，積極做好電纜和光纜的保護工作，確保電力、電訊設施的安全。在臨時用電工程施工前，編制施工用電組織設計，報有關部門審批。 5、安全應急救援預案為有效預防、及時控制和消除施工過程中緊急突發災情的危害，保障施工人員健康與生命安全，維護正常的施工生產秩序，根據突發性事件防范應急預案專項機制要求，依據國家有關安全生產的法律法規、結合本標段工程特點，為應對可能發

59、生的災情事件制定安全應急救援預案及措施。本方案所指的緊急、突發事件、災情是在施工期間由人為或自然因素引起的突然發生，可能造成施工人員傷亡、財產損失嚴重或嚴重影響施工生產秩序的重大事故和災害。 突發事件應急工作，遵循預防為主、常備不懈的方針，貫徹統一領導、分級負責、反應及時、措施果斷、依靠科學、加強合作的原則。項目經理部定期、經常對可能發生的突發災情的事故源進行檢查、處理，盡可能降低其發生的可能性，不定期的召集相關人員進行討論、研究預案并進行必要的演練，將相關物資、設備、設施，所需經費列入工程成本。六、質量保證措施 1、質量目標確保全部工程達到國家現行的工程質量驗收標準及設計要求，并滿足按設計驗

60、收速度的質量要求。工程質量自檢檢測率達到100%，工程一次驗收合格率達到100%。 2、質量保證體系2.1 質量保證體系的建立依據合同的要求，項目經理部以貫徹ISO9001標準為主線，以保證和提高工程質量為目標，以強化責任和管理、施工過程控制為手段，建立一個從設計源頭開始到工程計劃、質量、安全環保、綜合協調、物質設備采購，再到工程試驗檢驗、項目施工保證的質量保證系統，把質量管理各階段、各環節的質量職能嚴密組織起來，形成一個既有明確任務、職責、權限，又能互相協調、促進的質量保證體系。質量保證體系見圖7.1.1。項目經理部成立以項目經理為組長，總工程師和一名項目副經理為副組長，項目部各部室負責人為

61、組員的質量管理領導小組。負責策劃、組織實施本項目施工和維護的全面質量管理工作。質量管理部負責技術交底和工藝培訓，圖紙核對與施工方案審定，質量缺陷控制與糾正等。施工現場由質檢工程師負責施工質量的監控和存在問題的處理。項目經理部設試驗室和測量隊，配備具有豐富經驗的檢測人員及先進的測試儀器，通過先進的檢測試驗手段，嚴格的質檢程序，配合質檢人員和監理工程師進行施工質量控制。質 量 保 證 體 系思想保證組織保證技術保證施工保證制度保證提高質量意識集團公司質量管理部貫徹ISO9001系列質量標準，推行全面質量管理創優規劃經濟法規項目經理部質量管理領導小組TQC教育施工隊質量小組各項工作制度和標準經濟責任

62、制制定教育計劃下道工序是用戶為用戶服務質量第一質量工作檢查現場QC小組活動崗前技術培訓熟悉圖紙掌握規范技術交底質量計劃測量復核應用新技術工藝優質優價完善計量支付手續制定獎罰措施簽定包保責任狀檢查創優效果制定創優措施明確創優項目接受業主和監理監督定期不定期質量檢查進行自檢互檢交接檢加強現場試驗控制充分利用現代化檢測手段獎優罰劣經濟兌現技術崗位責任制質量責任制提高工作技能提高工作技能提高工作技能檢查落實質量評定反 饋實現質量目標 圖7.1.1 質量保證體系框圖3、 質量保證措施 3.1 配備強有力的項目班子項目管理層由管理和技術人員構成，全面負責本標段施工任務，通過引進先進施工設備與工藝，有效組織

63、人力、設備、物資等資源，保證質量管理體系的有效運行，實現質量目標。3.2 強化項目的技術、質量、檢測力量根據本工程特點，以提高施工技術水平和工藝確保工程質量，引進一流的施工工裝和檢測設備，采用先進的施工方法和質量檢測手段。精選具有能適應新技術、有較高技術水平和施工管理實踐經驗的高級工程技術人員，分別擔任項目主要職能部門負責人和各專業施工隊技術、質檢、檢測負責人。3.3 抽調和整合施工專業隊伍根據任務規模和工程特點，按模塊化、專業化、工廠化的原則劃分施工任務，全公司范圍內抽調和整合隧道專業施工隊，在項目部直接領導和指揮下，參加本隧道的工程建設。3.4 意識和能力的保證堅持“始于教育、終于教育”的

64、原則，把對參建全體人員的質量意識和從業能力的培訓教育貫穿于施工的全過程。有計劃、有組織、分對象、分階段地組織實施，以保證滿足工程建設的需求。1）普及性教育，對全體人員進行培訓，培訓內容主要為建設本隧道工程的任務、要求和常規知識，全面灌輸新理念，增強全體員工的質量標準和意識。2）專題技術教育，培訓對象是參加施工的管理、技術、安質、專業人員等，培訓內容為大斷面隧道掘進、初期支護、二次襯砌的施工工藝、質量控制與檢測方法、耐久性混凝土等。3）專項技能教育，培訓對象為施工測試、安質、機械操作、各專業施工操作人員等，培訓內容為客運專線隧道工程的測試技術及操作技能、安全環保管理知識、大斷面隧道施工設備操作、

65、施工工藝、新的質量驗收標準、工藝內控標準等，并組織考核，持證上崗。通過以上不同形式、不同內容、分專業、分重點的教育培訓，以達到本工程施工能夠有序進行和工程質量控制能夠有效保證的目的。4、材料、機械設備保證1）根據施工設計圖紙、施工規范、施工組織設計的要求，認真制定各種材料、機械設備總計劃和采購清單。采購前，對材料、機械設備的供方進行調查評價，嚴格選擇有實力的供方。對有特殊要求的材料、機械設備等，嚴格組織實地考察，進行產品質量狀況評價，確定合格供方。對選擇的所有合格供方，簽訂定購合同，建立評價記錄，實行定期考核、動態管理、擇優淘劣，保證選擇合格和放心的供方。2）嚴格各種材料、機械設備采購的質量過

66、程控制。對供方生產（制造）的各種材料、機械設備做好檢驗和驗證。對接收的每批材料，必須按照有關規定進行進場檢驗和驗證，確保其各項質量指標符合和滿足工程質量要求；對各種機械、設備按照采購合同文件的要求，嚴格進行驗證，確保其技術狀態良好，運轉正常，能夠達到應有的施工能力和要求。3）嚴格材料、機械設備的使用和管理。認真執行和落實各種材料、機械設備使用和管理制度及辦法，隨時和定期組織檢查考核。對各種材料的標識、搬運、儲存、保管、發放等管理，嚴格執行有關規定，從源頭上控制好產品質量。對機械設備實行定機定人定崗管理 ，落實安全使用、維護、保管和責任制度，嚴格執行維修、保養、項修、大修計劃，保證各種機械設備工

67、作正常，確保施工和工程質量不受影響。5、質量管理保證1）認真組織制定工藝標準，積極落實創優規劃。正確引導和開展工序樣板先行、典型示范、整體推進的工程創優活動。嚴格按照創優規劃和措施要求，加強現場技術指導和工序質量預控。各專業施工隊均嚴格按照施工質量驗收標準、施工規范、技術操作規程、審定的技術方案、工藝要求組織施工，上道工序不合格，下道工序不得施工。保證每個檢驗批、分項、分部、單位工程一次達標成優。2）做好隱蔽工程的檢查驗收。項目經理部、各生產中心和各專業施工隊嚴格質量檢查和抽查，各班組嚴格“自檢、專檢、交接檢”三檢制，及時邀請現場監理工程師檢查簽證，不符合要求的不隱蔽。對關鍵工序、特殊過程和質

68、量控制重點部位、混凝土作業等堅持技術試驗人員跟班作業，實行24小時監控，做好施工記錄，保證實施過程具有可追溯性。3）堅持預防為主的方針，積極組織各班組開展QC小組質量攻關活動。按照PDCA循環原理和程序，建立質量管理點，從人員、機械、材料、環境、方法等五大因素進行控制，及時消除質量隱患和通病，制定糾正和預防措施，持續改進，保證工程質量始終處于受控狀態。4）嚴格崗位質量責任制和質量目標考核制度。落實質量層層責任制和質量終身負責制，每項工程明確質量具體責任人，真正使質量責任落到實處。 6、測量、試驗檢測保證1）、配備先進檢測設備，強化施工檢測手段。項目經理部試驗室除配備常規的土工、混凝土、砂漿、鋼

69、材、水泥等試驗儀器設備外，還配備一些滿足施工要求的先進檢驗設備。測量組配備滿足隧道施工、控制測量高精度要求的儀器。2）、嚴格檢測操作管理制度認真執行儀器設備管理制度、樣品管理制度、檢測工作負責保證制度、測試數據檢驗制度、檢測報告審批制度、檢測資料保密制度、試驗資料管理制度、測量工作規程、以及試驗和施工過程控制等制度。嚴格按照有關規定做好檢測設備的使用、搬運、儲存、維護等管理。所有檢測、試驗儀器按規定進行校準或檢定，經國家有關部門標定認可，保證在有效期限內使用，所有檢測人員按規定持證上崗。3）、加強原材料的進場檢測嚴格所有原材料進場前的檢驗控制，從源頭上杜絕質量隱患。水泥、鋼筋、防水板等廠供材料

70、要有出廠合格證，并嚴格按照驗標要求的批量或數量進行抽檢。對砂、石料等材料進行成分、材質、強度試驗，并嚴格控制其粒徑及各種成分含量符合有關要求。4）、確保施工檢測數據準確性對拌合工廠的混凝土進行跟蹤質量檢測，及時出具資料，反饋有關信息，加強合作。混凝土澆筑現場按規定進行坍落度和含氣量、泌水率試驗并記入施工記錄，保證混凝土強度試驗的頻數、試件組數達到規定要求。加強混凝土的耐久性檢測，以滿足結構使用壽命的設計要求。施工前，對混凝土原材料進行抗滲性、抗氯離子滲透性、抗鋼筋銹蝕和抗堿-骨料反應的耐久性試驗；混凝土灌筑中，按規定制作物理力學及耐久性檢查試件；壓漿材料中摻加阻銹劑，控制混凝土結構表面裂縫的產

71、生，從而保證混凝土使用壽命的要求。 7、施工技術保證1）、嚴格“試驗數據指導施工”的原則通過室內、室外試驗和選定的機具設備、原材料、混凝土配合比、操作方法，修正相關施工技術參數，制定工藝流程、內控驗收標準，作為全面施工的控制依據。2）、嚴格施工技術管理制度3）、堅持圖紙會審制由項目總工程師組織各專業工程師對圖紙進行分級會審，審核完成后，審核人員對審核結果有無問題均要進行有效標識，填寫審核意見，匯總。必要時及時和設計單位溝通，不斷完善設計。、堅持方案會審和優化制度人員進場后，由項目總工程師組織隧道專業工程師、設備工程師等，根據施工設計圖進一步優化施工方案。、堅持技術交底制度編制各工序技術交底，同

72、時對管理人員、施工人員進行設計意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質量標準交底、創優措施交底。、堅持作業指導書制度對隧道掘進、初期支護、二次襯砌、耐久混凝土等施工過程或施工工序，結合現場實際和施工特點逐項編制作業指導書，達到作業程序易懂，操作方法具體可行，施工過程有序可控，質量標準滿足要求。、堅持資料管理制度按照建設單位、監理工程師的要求，結合ISO9001標準質量管理體系的規定，對資料管理實行專人負責，分類歸檔，集中管理。施工中詳細如實的記錄施工全過程，最大程度地反映施工的可追溯性，使資料能夠正確反映施工全過程并與施工進度同步積累。8、加強施工過程的質量保證1）開挖質量技術保證措施開挖采用

73、光面爆破技術。針對不同開挖斷面、圍巖級別及圍巖破碎程度進行炮眼布置、深度、裝藥量等光爆參數設計，并根據開挖后的爆破效果及時調整爆破參數。開挖爆破采用復式楔形和直眼掏槽，掘進眼間距布置合適，保證爆破塊石大小適中，并采用炮泥加強炮眼堵塞，提高炮眼利用率，確保爆破效果。嚴格控制周邊眼間距、光爆層厚度、鉆孔中控制鉆桿角度及利用空氣間隔裝藥和小直徑藥卷，減少對圍巖的擾動和超挖量，提高炮眼痕跡保存率，確保硬巖炮眼痕跡保存率達到80%，中硬巖炮眼痕跡保存率達到60%，實現光爆出效益。按光爆設計施作底眼角度、深度和裝藥量，以保證隧底不欠挖和減少超挖量。在富水地段采用乳化炸藥裝藥。爆破后及時通風和水幕除塵，保證

74、良好作業環境。及時清危排險，封閉巖面，保證施工安全。2）支護襯砌質量技術保證措施、鋼架工程其原材料和焊接質量必須符合設計要求和施工規范規定。鋼架在構件加工廠統一加工，經檢驗合格后運至施工現場。鋼架的加工制作在大樣臺上進行，保證鋼架加工精度。鋼架用于工程前進行試拼，架立符合設計要求，連接螺栓必須擰緊，數量符合設計要求，節點板密貼對正，鋼架拼裝連接圓順。鋼架試拼和架設允許誤差見表7-1和表7-2。表7-1 鋼架試拼允許偏差表序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1周邊允許偏差30尺量2平面翹曲20尺量表7-.2 鋼架安裝允許偏差表序號項 目允許偏差檢查頻率檢驗方法1間距100 mm每榀鋼架用鋼尺2橫向5

75、0 mm用鋼尺3高程50 mm用水平儀4保護層厚度-5 mm用鋼尺5垂直度2垂球、鋼卷尺、噴射混凝土所用材料的品種和質量必須符合設計要求和驗標的規定，其中水泥需先進行復試符合有關規定后方可使用。噴射混凝土原材料配合比、計量、攪拌、噴射符合驗標規定。纖維噴射混凝土中纖維投料前浸泡分解，拌合過程中攪拌分解均勻。噴射混凝土強度必須符合設計要求。噴射混凝土結構不得出現脫落和露筋現象。仰拱基槽不得有積水、淤泥和虛土雜物，噴射混凝土結構不得夾泥夾碴，嚴禁出現夾層。噴射混凝土厚度滿足設計要求，無大的起伏凹凸，表面平整圓順。噴射混凝土允許誤差見表7-3。表7-3 噴射混凝土允許偏差表序號項目允許偏差檢 查 頻

76、 率檢驗方法范圍點 數1厚度平均厚度大于設計厚度每作業循環環向1點/2m量測2強度符合設計要求大板切割法3平整度100mm測量儀器、仰拱和襯砌質量技術保證措施仰拱襯砌施工前，對中線、高程、斷面尺寸和凈空大小進行仔細檢查核對，必須準確無誤符合設計要求后，方可灌筑混凝土。施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及基礎部位的浮碴、積水必須清理干凈，襯砌混凝土必須在無水情況下進行施作。混凝土灌筑前，對鋼模臺車、鋼筋和預埋件進行仔細檢查，符合要求后方能灌筑。施工中嚴格控制混凝土坍落度，坍落度誤差控制在2cm以內，超過者立即調整；嚴禁在現場隨意加水，配合比必須進行試驗研究，經科學比選確定。襯砌配筋安裝過程中，鋼

77、筋頭應加塑料套，防止搬運和安裝鋼筋時碰破防水板，并注意預埋件安裝正確牢固。混凝土應按設計采用摻外加劑的防水混凝土。防水混凝土連續灌筑，施工縫按設計留設，盡量不留或少留施工縫。混凝土結構內的預埋件采取切實有效措施，仔細施工，確保混凝土的灌筑質量。混凝土中摻入粉煤灰和減水劑，通過控制混凝土的水膠比及水泥用量等措施，從而增加混凝土的密實性并減小因水化熱引起的混凝土溫度應力和收縮。 、結構防水質量保證措施由專業作業隊施作防水層，所有防水施工人員經專門培訓，經考核合格后上崗。作業隊配備防水工程專業技術人員，負責技術指導、施工組織、監督及質量把關。 嚴格把好工序關，跟隨施工過程經常檢查防水施工質量，發現問

78、題及時糾正。做到上道工序質量不合格，不準進行下道工序作業，以確保防水施工達到技術標準。各種原材料符合國家現行和行業標準的規定，并符合設計要求，使用前向監理工程師上報質量證明文件和試驗資料，得到同意后再用于施工，并在施工過程中經常進行檢驗試驗。混凝土混合料的配比成份和配制方法符合設計要求和有關技術標準，并通過試驗確定。混凝土和防水層施工時，不得帶水、帶泥作業。防水層施工過程中，當下道工序或相鄰工程同時施工時，對已完成部分加強防護，防止破壞。未采取防護措施，質檢工程師有權停止其下一工序或相鄰工程施工。現場焊接襯砌鋼筋時，在鋼筋接頭與防水層之間用移動保護板隔開，防止焊接火花將防水層燒壞。襯砌鋼筋安裝

79、完成后，再次對防水層進行檢查，發現問題，及時處理，確保混凝土灌注前防水層的施工質量。防水工程完成后，嚴禁在其上鑿眼打洞。 、結構混凝土質量保證措施a、混凝土配合比根據類似工程施工經驗及設計，噴射混凝土采用速凝早強型混凝土；襯砌混凝土采用摻加具有高效減水、適量引氣、能明顯改善或提高混凝土耐久性能的優質外加劑配制成的耐久性混凝土。噴射混凝土摻入減水劑、速凝劑，以保證最終強度。襯砌及主體混凝土除摻入減水劑外，還要摻適量粉煤灰，以減小水泥用量，降低水化熱，防止混凝土的開裂。微纖維噴射混凝土要保證纖維質量，嚴格按操作工藝施作。各標號混凝土使用前，要先進行試配拌合，并進行抗壓強度試驗，防水混凝土需進行抗滲

80、試驗，根據試驗結果，逐步調整修改，直至混凝土強度等各項指標達到設計要求可作為理論配合比，施工時再根據材料的含水量，調整混凝土施工配合比進行混合料的拌制。混凝土的水膠比以骨料在干燥狀態下的混凝土單位用水量對單位膠凝材料用量的比值為準，最大水膠比和最小水泥用量符合規定，以保證混凝土的密實度和耐久性。混凝土的坍落度根據結構部位的性質、含筋率、運輸與灌筑方法和振搗條件等決定，并盡可能采用小坍落度。密切注視環境條件的變化，及時采集施工現場信息，實行動態監督控制，嚴格把好施工過程中的混凝土配合比。b、原材料質量保證水泥質量控制：水泥進場要有合格證書、質檢報告，使用前必須進行復檢試驗。水質量控制：拌合用水經

81、化驗，如水質良好可用于混凝土施工。砂石質量控制：砂石料滿足相關混凝土材料標準規定。外加劑質量控制：噴射混凝土、襯砌混凝土使用的外加劑均應多次試配，效果穩定后才可確定品牌和摻量。加強對原材料進場的監督與控制，嚴禁一切未經檢驗或未經批準的不合格原材料運入工地。c、混凝土的拌合與運輸在整個混凝土生產過程中，拌合設備要經常進行檢查，包括混凝土拌合物的均勻性、適宜的拌合時間、自動計量設備的準確性、機器及葉片的磨損程度等。混凝土只能按工程當時需用的數量拌制。不允許用加水或其它辦法變更混凝土的稠度。混凝土拌合過程中根據氣候情況隨時測定砂、石集料的含水率，及時調整配合比。拌合機按其規定的轉速運行，生產的混凝土

82、必須拌合均勻，拌合程序和時間通過試驗確定。采用電腦自動計量拌合設備，加強設備保養與計量系統的監測，加強操作人員的業務素質。混凝土運輸能力適應混凝土的凝結速度和灌筑速度需要，以保持混凝土均勻性和規定坍落度。d、混凝土的灌筑混凝土灌筑前要認真檢查混凝土均勻性和坍落度，符合要求方可灌筑。襯砌混凝土的灌筑作業，左右對稱進行，防止出現間歇縫或襯砌臺車偏移。混凝土灌筑過程中，設專人指揮襯砌臺車下其它施工車輛的通行，防止通行車輛撞擊襯砌臺車。混凝土灌筑在一次作業中連續進行，如因停水、停電等超過允許間斷時間，須采取保證質量措施（如即速啟用自備電源）或按施工縫處理。e、混凝土防開裂保證措施合理采用雙摻技術、嚴格

83、控制水泥用量。在混凝土中采用雙摻技術（即摻粉煤灰和減水劑）是降低水化熱和防滲防裂的有效措施。粉煤灰可以填充混凝土中的空隙，降低孔隙率，提高混凝土的密實性。在保證設計強度、防水和施工工藝要求的前提下，減小單位體積混凝土的水泥用量，降低水化熱，避免或減輕混凝土的收縮開裂。灌筑過程中控制施工環境溫度和內外溫差。在噴射砼中摻加微纖維，提高初期支護的抗裂性能。嚴格控制拆模時間和養護。根據不同地段混凝土襯砌的受力狀況，混凝土最小拆模時間必須滿足8Mpa的強度要求。拆模后及時噴水養護，養護時間符合驗標要求，防止開裂。、預埋件、預留洞室質量保證措施a、施工前，對圖紙進行詳細的審查，對圖紙中反映的預埋件、預留孔

84、洞的位置、大小、數量、規格等進行仔細復核，充分了解設計意圖。b、預埋件、預留洞室嚴格控制其中心線位置及標高，用紅油漆標注于模板內面或鋼筋架上。c、預留洞室尺寸誤差必須符合設計、驗標要求；預埋件選用合格材料精心加工，有防水要求的，要設置好防水層，模板須支撐牢固，防止因跑模造成預埋件、預留孔的變位。d、混凝土灌筑前，對預埋件、預留洞室位置進行仔細檢查。自檢合格后方可進行混凝土灌筑。灌筑中對預留孔、預埋件加強觀測，發現問題及時處理。 9、克服隧道工程施工質量通病的措施1）、富水地段注漿不密實，漿液擴散不均勻控制及防治措施：、采用綜合超前地質預報手段，判定地層賦水壓力、水量和巖溶特征，確定實施注漿地段

85、及注漿參數，嚴格鉆機鉆孔深度、角度及布孔范圍。、注漿前根據涌水壓力、水質酸堿度和圍巖特征進行試配，確定漿液配比；采用后退式注漿，漿液在鉆進孔口混合。2）、開挖輪廓不好，超欠挖嚴重控制及防治措施：、根據圍巖情況進行爆破設計，并根據圍巖變化及時調整爆破參數；、堅持每循環放樣，準確測設開挖輪廓線，從炮眼位置、傾角、炮眼深度、裝藥到起爆各個環節全過程監控。尤其是炮眼定位要準確，嚴格控制裝藥量，周邊炮眼應平直、平行，數量應合適；、軟弱圍巖邊墻應采用預裂爆破，并預留沉落量；、控制超欠挖，欠挖應鑿除，超挖部分應在襯砌的同時用同級砼回填。3）、鋼架安裝侵入襯砌界線、采用隧道激光斷面儀測量斷面凈空，處理欠挖；、

86、安裝鋼架時測量精確定位；確保鋼架基礎平整牢固，鋼架安裝后盡快焊接連接筋、噴混凝土形成整體受力體系。4）、噴錨支護背后不密實、采用濕噴工藝，控制一次噴射混凝土厚度，嚴格按施工規范和技術標準施工。、支護閉合成環后，進行檢測，發現空洞及時采取支護背后注漿回填。5）、偏壓隧道初支開裂甚至位移侵限控制及防治措施：、施工前應對地質、地形進行充分調查分析，了解偏壓力的大小并制定相應的措施；、做好地表的防水、排水工作；、軟弱圍巖邊墻應采用預裂爆破，并預留沉落量；、提高對偏壓隧道的認識，切忌盲目進洞。6）、仰拱基底處理不好，出現變形，巖溶地段基底溶洞隱患、仰拱封閉前，確保基底無虛碴、積水和雜物后，方可進行仰拱施

87、工。、仰拱混凝土施工完畢后，對其進行檢測，發現空洞及時采取基底注漿回填。承載力不夠的地段要進行地基加固處理。7）、襯砌滲漏水控制及防治措施：、嚴格按設計要求對防、排水工程實施質量控制；、鋪設防水板前將基面鋼筋頭、尖銳凸出物進行清理，基面基本找平；防水板鋪設要留有一定的松弛度，防止澆筑砼擠裂；防水板焊結要牢固，并對焊縫進行充氣檢查，確保質量達標。鋼筋綁扎、焊接時應對防水板進行保護，發現破損及時修補；、加強防水材料質量控制，確保各項指標符合規范要求；、嚴格按驗標處理施工縫。加強襯砌澆筑過程控制。、因地制宜地采取附加排水措施（暗溝、盲溝）。8）、襯砌不密實、錯臺明顯、凹凸不平，漏漿流砂嚴重，外觀質量

88、差控制及防治措施：、用高壓混凝土輸送泵灌筑襯砌混凝土，確保拱頂部位混凝土密實；灌筑混凝土時預留壓漿孔，對不密實部位壓漿處理；制作及安裝預埋管件時，嚴格測量放線，控制標高及平面位置；并處理好預埋管件之間的連接。、檢查臺車、模板質量，保證有足夠的強度、剛度和穩定性，同時平整度、光潔度、弧度符合要求；、對模板安裝質量進行全面檢查，安裝達不到驗標要求的不準澆筑砼；對稱澆筑砼，避免偏壓造成臺車移位，控制澆筑速度，防止臺車上浮，必要時增加防浮措施；、襯砌臺車拆模后徹底清理模板上的浮漿，均勻涂脫模劑。9）、襯砌砼開裂控制及防治措施：、砼加入合理的外加劑，選擇合適的骨料；、采取隔離措施，減少初期支護對二襯的約

89、束；、改進砼澆筑工藝，加強振搗和養護；、在易開裂部位植筋。、必要時對圍巖實施錨桿、注漿等措施預加固，以阻止圍巖徐變過大而使襯砌砼及早受力導致開裂。、邊墻基礎浮碴必須清理干凈，使邊墻底部與隧底緊密結合。、結構交叉部位應做加強處理，防止因應力集中而引起開裂。、一般情況下混凝土強度應達到8.0MPa以上方可拆模；特殊情況下，應根據試驗及監控量測結果確定拆模時間。 七、保證工期的措施1、選調技術全面、管理能力強的人員負責項目管理和技術工作。施工隊伍抽調施工能力強的專業隊伍，實行專業化施工。2、借鑒國內外先進管理經驗，強化計劃管理。計劃財務部做好設計計劃和施工計劃對保證工期是非常重要的，施工計劃必須重視

90、各工序之間的接口。3、精心編制實施性施工組織設計，科學組織施工，運用網絡計劃技術，實行動態管理，根據現場地質條件及時調整，以滿足新建鐵路技術條件的要求。及時調整各分項工程的進度計劃和機械設備、勞動力配置。4、工程正式施工前，對全體參建人員進行技術和施工工藝操作培訓，學習新技術、新工藝、新材料、新設備、新方法，確保施工人員熟練掌握技術標準、施工技術、檢驗檢測方法、質量控制和保證措施、施工組織程序和主要機具設備使用性能，提高施工技術水平和科技含量，不斷加快施工進度。5、實行工期目標管理責任制，嚴格計劃、檢查、考核與獎懲制度；定期召開項目管理會議，協調現場工序接口，加強施工調度工作，及時解決問題，使

91、各項工作得以按計劃推進。6、加強過程控制，及時解決問題，避免擱置延誤。7、隧道施工中運用綜合超前地質探測與預報手段，并將該項工作納入施工工序管理，做到信息靈、決策準，將預測資料及時反饋到以施工和設計為主體的動態管理中，采取相應措施，防止地質災害引發重大事故，達到快速施工，確保施工安全質量。8、在軟弱圍巖段施工中，關鍵是以圍巖無支承狀態自穩時間、工序銜接時間和熟練操作人員的開挖時間來尋求最佳配置臨界時間，確定循環進尺，以高素質的管理人員、熟練的施工人員，配置合理先進配套的施工機械設備，達到施工快速穩產。9、加強超前探測，動態管理、動態設計，確定施工方案，嚴格注漿工藝，快速開挖，及時封閉。 八、施

92、工環保、水土保持措施 1、環保水保目標1）、施工中采取一切適當措施，保護（現場內外）環境，限制施工作業引起的污染、噪音和其他后果對公眾和財產造成的損害和妨害。2）、確保施工產生的氣體排放、地面排水及排污等，不超過要求規定數值，同時滿足國家及工程所在地方政府主管部門頒布的法律規定的數值。 2、建立健全環境保護管理組織機構和保證體系 1）、建立健全環境保護管理組織機構項目經理部成立環保、水保領導小組，項目經理部設立環保保護部科，配專職環保、水保管理人員，各隊分級管理，并配專職管理人員，負責檢查、監督各項環保水保工作的落實。環保水保組織機構見圖9.2.1。咨詢、匯報監管、指導計劃財務科技 術 科環

93、保 科環境保護領導小組組 長：項目經理副組長：環保科科長 當地環保監測與管理部門、上級單位、監理單位、環保科施工過程中各項環境信息采集、分析、管理；各種保護措施涉及施工作業活動區域內所有工班兼職安全施工員主要負責資金保證技術方案圖9.2.1 環保、水保組織機構框圖項目經理部環保、水保領導小組的職責是在施工過程中，有計劃地保護和改善環境，預防環境質量的惡化，制定環保、水土保持措施，控制環境污染，減少和消除有害物質進入環境，創造適宜的勞動和生活環境，保護自然生態和人身健康。加強對施工人員的教育與管理，使人人心中都明確環保工作的重大意義，積極主動地參與環保工作，自覺遵守環保的各項規章制度。提高全員的

94、環境保護和水土保持意識，加強監督管理。主動接受地方主管部門的監督與指導。 2）、建立健全環境保護保證體系建立環境保持管理體系，制訂管理程序，明確各職能部門的職責，制定完善的保證措施。領導掛帥，全員參加，堅持預防為主，加強宣傳，全面規劃，合理布局，防止環境污染，水土流失事故發生。項目經理為施工環保、水土保持的第一責任人，項目副經理、工區隊長直接管施工環保、水土保持。把施工環保、水土保持作為文明施工的一項重要工作來抓，抓措施、抓設施、抓落實，制定施工環保、水土保持的目標責任書，定崗定責，責任到人。環境保護保證體系見圖9.2.2。 3）、施工環境保護措施嚴格執行招標文件規定的各項條款，積極主動同當地

95、環保局簽訂聯合環保協議，按照設計文件，編制實施性的環境保護措施，及時提報局指揮部及有關部門，切實按批準的方案和措施組織實施。施 工 環 保、水 土 保 證 體 系工區負責人項目經理總工程師副經理技術科長環保科長計劃財務科長物資設備科長安全質量科長辦公室主任各作業隊長組織保證制度保證環境保護部工程管理部物資設備部辦公室安全質量部制定環保方案和措施對照檢查、監督落實協助監督環保方案措施的落實制定設備、物資防治措施制定環保目標責任制和監管辦法密切與當地環保部門聯系貫徹執行環保法規文件監督、檢測環保效果施工保證接受管理執行環保法規落實到個人分解到工序 環保信息及時反饋減少污染最大限度地部門檢查積極配合

96、各副經理計劃財務部做好對上對下資金核算、工款劃撥圖9.2.2 環境保護保證體系框圖、廢水、廢碴處理措施a、施工營地的生活污水經生化處理達到排放標準后排入不外流的地表水體，不得在營地附近形成新的積水洼地，嚴禁將生活污水排入河流和渠道。施工廢水按有關要求進行處理達標后排放，不污染周圍水環境。污水處理采用多級沉淀池過濾沉淀，污水處理的工藝流程為：污水收集系統多級沉淀池沉淀凈化處理排入河道。在施工時，對天然形成的排水系統加以保護，不得隨意改變，必要時修建臨時水渠、水溝、水管等。b、混凝土工場砂石料存放場設沉淀池，處理清洗骨料和沖洗機械車輛產生的廢水，達標后排放。c、廢碴主要包括隧道棄碴、沖洗拌和站及沉

97、淀池中的廢碴，處理方案為：集中棄往設計指定的棄碴場。、防止空氣污染和揚塵措施a、拌和站、工程材料存放場地、施工便道和生產、生活區道路硬化處理，施工過程中經常灑水，防止揚塵對施工人員造成危害和對周邊農作物的影響。b、在運輸易飛揚的散料時，裝料適中并用蓬布覆蓋。儲料場松散易飛揚的材料用彩條布遮蓋。避免運輸、裝卸過程中和刮風時揚塵。c、隧道施工中加強通風排煙，洞內有害氣體和粉塵含量不超標，確保作業環境良好。在爆破作業中，采用噴水降塵，保證作業面粉塵含量不超標，作業人員配備必要的勞保防護用品。d、經常清洗工程車輛輪胎和車廂。、施工噪音控制措施a、對施工機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養，降低噪音。

98、鋼筋加工、混凝土拌和、構件預制等場地選擇盡量遠離居住區。車輛途經施工生活營地或居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭。適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。b、在靠近村莊和居住區較近的地方，對噪音較大的機械設備修建隔音棚或隔音墻，減少對居民的干擾。c、在比較固定的機械設備附近（空壓機房），修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工盡量不安排噪音很大的機械施工。、水土保持措施a、合理安排施工用地，對施工場地范圍內的樹木進行移植，保護施工場地和臨時設施附近的植被。b、靠近河流水塘的施工場地外圍設置圍墻，防止施工用料和建筑垃

99、圾、廢碴落入水體。c施工前，要規劃好排水系統。施工中使排水暢通，邊坡修整和防護要緊跟，嚴防沖刷農田和造成水系污染。d、施工廢水必須經沉淀處理，達標后排放。施工廢碴和建筑垃圾按設計和建設單位要求堆放和運至指定位置。杜絕隨意排放和傾倒。e、加強對施工機械的管理，注重日常保養，按照要求進行操作。防止油品存放和機械在使用、維修、停放時油料泄漏、滲漏，流入江中污染水體。f、施工完成后及時清除臨時工程和設施及建筑垃圾，恢復施工現場植被。g、施工場地和道路硬化處理，周邊和兩側設排水溝，防止排水引起水土流失。h、施工現場生產區和生活區種植樹木花草進行綠化，美化施工環境。i、臨時工程的使用與恢復 臨時工程盡量做到永臨結合，少占地，用荒地。 臨時工程必須按照設計統一規劃、業主要求和施工環保的要求進行實施。嚴格在設計核準的用地界和工程監理批準的臨時用地范圍內開展施工作業活動，絕不隨意開挖、碾壓界外土地。臨時工程設施（如預制廠、砼拌和站、生活與生產房屋、構件加工廠等）選址在地表植被稀少、易于恢復的地方；確有困難時，需經有關部門批準后修建。臨時用地使用完后必須恢復至原有的地形地貌或比原有更改善的狀況。 合理布置施工便道，盡量減少施工便道數量，并不得在便道兩側就近取土。施工營地合理選擇在一定的距離范圍內。臨時工程設施修建不切割、阻擋地表徑流的排泄，不允許在臨時工程附近形成新的積水洼地。