1、 廣東省龍川至懷集公路LM1合同段項目部（K2+474.166-K48+910)未篩分碎石墊層試驗段施工方案（1號場站）中交第二公路工程局有限公司廣東省龍川至懷集公路LM1合同段項目經理部2016年11月9日目錄一、 編制依據1二、 編制原則2三、 工程概況2四、 試驗段施工的內容及目的3五、 試驗段的準備工作4六、 試驗段具體施工方法7七、 試驗段過程中資料收集13八、 質量通病及預防措施14九、 工程質量目標等級及質量保證措施15十、 文明施工措施16十一、 安全保證措施17十二、 環境保護措施27未篩分碎石墊層試驗段施工方案一、 編制依據（一） 廣東省龍川至懷集公路（龍川至連平段）路面工

2、程施工招標文件；（二） 廣東省龍川至懷集公路（龍川至連平段）路面工程施工招標LM1標段投標文件；（三） 廣東省龍川至懷集公路工程兩階段施工圖設計（LM1標段：K2+474.166K48+910）；（四） 龍連管理處會議紀要201696號龍懷項目龍連段路面施工圖紙設計交底會議紀要；（五） 由招標文件明確的國家、交通部頒發的現行設計規范、施工規范及技術規程、質量檢驗評定標準及驗收辦法；（六） 廣東省龍川至懷集公路LM1合同段施工承包合同文件；（七） 廣東省高等級公路路面瀝青施工技術指南（八） 實地勘察資料：現場實地勘察的本標段自然條件、交通條件等；（九） 公路工程國內招標文件范本(2007年版)（

3、十） 公路路面基層施工技術細則(JTG/T F20-2015)（十一） 公路土工試驗規程（JTG E40-2007）（十二） 公路工程無機結合料穩定材料試驗規程（JTG E51-2009）；（十三） 公路工程集料試驗規程（JTG E42-2005）（十四） 公路工程巖石試驗規程（JTG E41-2005）（十五） 公路工程施工安全技術規范(JTG F902015)（十六） 公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/12004)（十七） 公路工程技術標準(JTGB012014)（十八） 建筑施工安全檢查標準(JGJ592011)二、 編制原則(一)貫徹執行國家、交通部、當地政府制定的有關政策。(

4、二)按照公路工程施工程序，合理安排施工進度，保證施工質量，確保按期完工，利行節約資源，保護環境，取得社會和建設單位信譽。(三)積極采用新技術、新工藝、新材料、新設備、不斷提高施工技術水平，提高工程質量，降低工程成本。(四)加強安全管理，降低工程成本。(五)加強質量管理，全面開展質量管理活動，嚴把質量關，確保工程質量符合要求。三、 工程概況廣東省龍川至懷集公路（龍川至連平段）路面工程起點K2+474于龍川縣老隆鎮與已通車的梅河高速公路相接，終點K129+971位于韶關市翁源縣龍仙鎮塘下村，路線全長127.468Km,設計速度為100Km/h,采用雙向四車道高速公路技術標準。中交二公局承建龍川至懷

5、集公路路面工程LM1合同段，主線起訖樁號K2+474-K48+910,共長46.436公里，2017年12月底交工通車。1號拌合站供應K2+474.166-K27+413段路面混合料，主要工程量如下：未篩分碎石17.12萬噸、底基層21.4萬噸、基層38.60萬噸、7.5cm厚AC-25瀝青混凝土下面層6.21萬噸、6cm厚AC-20C改性瀝青混凝土中面層9.23萬噸、4.5cm厚AC-16C改性瀝青混凝土上面層6.97萬噸。本項目未篩分碎石墊層采用拌合站集中拌和，運輸車拉運混合料至施工現場，攤鋪機攤鋪，單鋼輪壓路機碾壓，雙鋼輪壓路機收面的施工方法施工。試驗段定為K6+900K7+200段右幅

6、，共計3900m2，計劃定于2016年11月18日開始試驗段施工，預計施工時間5小時。四、 試驗段施工的內容及目的 通過試驗段的鋪筑，進一步優化運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設備組合和工序銜接，并修正施工方案，完善施工組織。確定并優化以下主要項目：1、 驗證施工的集料配合比，進一步確定混合料的含水量、集料級配。2、 驗證石場統料的生產能力及生產級配效果。3、 攤鋪機混合料松鋪系數的驗證。4、 確定合理的機械設備及作業人員的配置，確定合理的每天作業路段長度，制定施工進度計劃。5、 通過試驗段的鋪筑，檢驗并完善施工方案，施工工藝、操作規程,確定施工機械及人員的最佳配合。6、 確定標準施工方法：（1）混

7、合料配合比的控制方法；（2）材料的運輸、攤鋪、碾壓機械的協調與配合；（3）攤鋪機的攤鋪速度，梯隊作業時的間隔時間；（4）運輸車輛的規格及數量；（5）壓實設備的組合、壓實順序、速度及壓實遍數；（6）密實度的檢驗方法，檢查頻率等。（7）含水量的控制方法及保證壓實時達到最佳含水量的措施。5、確定每一次作業段的適宜長度。五、 試驗段的準備工作 試驗段準備工作的充分與否對試驗段的成敗至關重要，從“質量第一”的宗旨出發，我部成立了專門的未篩分碎石施工作業隊。 1施工組織機構： 項目部分別從生產指揮、技術指導、料源選擇、運輸、碾壓、交通管制等幾個方面組織機構，依據本施工方案和施工工藝，實施崗員定位，職責明確

8、、步步把關、層層落實。使得施工組織機構成為一個有機的統一體，有條不紊的組織施工。具體的人員職責分工如下表姓名職務職稱職責鄒會安路面負責人高級工程師施工管理及全線路面指揮張春和技術負責人高級工程師負責全線路面施工技術劉宇龍生產副經理工程師路面第一作業面負責人王海龍機材副經理工程師負責材料供應及機械設備組織盧寶富工程部長工程師施工現場施工負責人張麗敏試驗室主任工程師原材料試驗及質量控制郭航飛專職安全員政工師全線安全管理楊劉虎測量工程師工程師施工測量雷洪濤路面現場負責工程師施工現場施工負責人 未篩分碎石墊層試驗段投入輔助工人20人，放線4人，指揮倒車1人，攤鋪區輔助作業7人，碾壓區輔助作業2人，支模

9、板、倒模板6人。2工程質量保證體系 建立以總工程師負責的質量保證體系，實行分層管理，下設工程部、試驗室、質檢部、測量隊，對前后場施工進行管理和檢測。工程部技術人員負責現場管理；試驗室負責試驗段的壓實度檢測及篩分試驗；質檢部負責試驗室及現場攤鋪的質量控制；測量隊負責現場的中樁放樣、標高檢測、虛鋪系數量測。在試驗段施工過程中的每道工序都必須經過自檢、互檢以及質檢工程師檢查合格后報請監理工程師檢驗，使得內部質量保證體系更趨完善。3材料、機械設備準備未篩分碎石原材料供應來源如下：未篩分碎石：楓深石料場根據技術規范及合同要求，進廠材料經過試驗室各項技術指標檢測，檢測合格后進廠，具體檢測項目及頻率如下表：

10、未篩分碎石墊層原材料的試驗項目及檢測頻率試驗項目材料名稱目的頻度儀器和試驗方法含水量未篩分碎石確定原始含水量每天使用前測4個樣品 酒精燃燒法顆粒分析未篩分碎石確定級配是否符合要求，確定材料配合比使用前測4個樣品，使用過程中每2000m3測4個樣品篩分法壓碎值未篩分碎石評定石料的抗壓碎能力是否符合要求碎石種類變化重做4個樣品集料壓碎值試驗投入未篩分碎石墊層試驗段的機械設備如下：主要機械設備表序號名稱數量(臺)機械型號機械狀況備注1攤鋪機2徐工953良好2單鋼輪壓路機 122T 良好3單鋼輪壓路機 226T 良好4雙鋼輪壓路機1HD130良好5裝載機5ZL50良好6水車310m3良好7運輸車15后

11、八輪良好8小機具2良好4.技術準備 （1）在試驗段開工前期，經理部由總工程師主持召開施工前的技術交底會，對所有參加施工的人員、主要技術工人、機械操作手、跟機工人進行技術交底并做到五個明確：崗位明確、職責明確、施工程序明確、操作規程明確、技術質量要求明確。（2）依據監理工程師批準的配合比確定施工配合比，通過試驗段試鋪驗證，將檢測的數據作為生產控制的依據和質量檢驗的標準。（3）開工前必須明確監理認可制度，做到施工有據可依。 A.施工方案：開工前必須提出合理可行施工組織方案，報監理審批。 B.原材料：開工前必須準備足夠經監理工程師檢測合格的原材料。 C.配合比：開工前必須經監理工程師審批合格的配合比

12、。 D.人員、機械配備：開工前必須滿足施工所需人員、機械配備并報監理工程師審批。 E.開工前必須經過監理工程師審批認可，監理工程師進行旁站記錄。六、 試驗段具體施工方法1 下承層準備 施工前對路基上路床按質量驗收標準進行驗收，檢查彎沉、平整度、壓實度、高程、中心偏位、寬度、橫坡度等指標，表面應平整、堅實，具有規定的路拱，表面沒有任何松散和拱起地點。施工前對下承層進行徹底清掃并適當灑水濕潤及復壓。2 施工放樣 在路面墊層寬度外側50cm處，每隔10m打設基準鋼絲支撐桿，支撐桿與原路中線樁號一致，支撐桿要固定，不得有松動現象，技術人員按路面墊層兩側的標高和縱坡采用水準儀測量，架設基準鋼絲繩，兩端用

13、緊線鉗拉緊，每段架設長度在100m左右，鋼絲應有足夠的張緊力（鋼絲拉力控制在不小于800N），使10m長度內基準鋼絲的撓度不超過2mm，攤鋪路面墊層時應設專人檢查看管基準鋼絲繩上的傳感器，防止施工人員和施工機械碰撞基準鋼絲而使傳感器脫落。在基準桿上架設鋼絲用緊線鈕拉緊，調整好正確的標高及平面位置，寬度嚴格按照施工圖設計寬度進行，現場技術人員在施工過程中對高程和寬度進行自檢，若高程結果偏高或偏低則根據測量結果進行調整。調整的方式有三：一是在松鋪系數不變的情況下，通過調整熨平板的檔位來實現；二是在檔位不變的情況下調整松鋪系數；三是同時調整熨平板的檔位和松鋪系數。本工程采用第二種方式，即在熨平板檔位

14、不變的情況下調整松鋪系數以保證設計高程符合設計要求。攤鋪完自檢合格后報監理工程師批準后實施下一工序。每半幅為一個工作面，在施工前按設計寬度用白灰灑出邊線，中樁處沿白灰線支立鋼模板，外側培土路肩，壓實度達到90以上，確保施工層邊部整齊及壓實度和寬度符合規范、設計要求。 左幅鋼絲繩標高計算公式： 中線：路面頂面設計標高-0.93+0.15*1.2+0.1+0.5*I 邊線：路面頂面設計標高-0.93+0.15*1.2+0.1-（1.75+2*3.75+3+0.5）*I注明：單位為m，虛鋪系數暫按1.2控制，0.1為預留工作高度，I為路面設計橫坡。3 混合料的備置如果未篩分碎石直接由料場生產，質量不

15、易控制，可能會出現離析、含水量過低導致松散壓不實、含水量過高造成翻漿等病害。而未篩分碎石的不穩定性導致其密度偏差大，壓實度不好控制。基于上述原因，我項目決定未篩分碎石墊層采用拌和站集中拌和的方法施工。1）原材料由楓深石料場進入合格的0-5mm、5-10mm、10-20mm、15-25mm四檔料，在料倉提前備料，施工時由水穩站根據級配進行拌合使用。試驗員根據材料當天含水量計算當天施工配合比，開始生產后，每12小時檢查一次拌合情況，抽檢其配比、含水量的變化情況，以便及時調整好混合料的含水量，保證混合料含水量比最佳含水量高1% 1.5%。拌合機出料由配備了帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝

16、車時車輛應前后移動，分三次裝料，避免離析。2）混合料配合比混合料配比表材料名稱15-2510-205-100-5石屑未篩分碎石墊層25261534施工中所需用的原材料，經項目試驗室自檢合格后報監理工程師抽檢批準后方能用于工程施工。最大干密度2.208，最佳含水量為4.6%。由于在運輸、攤鋪、碾壓過程中水分有一定蒸發，所以混合料出場的含水量根據氣溫變化，一般比最佳含水量高1.01.5。3）為了更好掌握最佳施工配合比，根據規范檢測頻率并適當加大各項試驗檢測頻率，數據按照下表的試驗項目進行檢測：試驗段墊層混合料的檢查項目、頻率和質量標準試驗項目頻 率質量標準含水量試驗段不少于12次最佳含水量的1%內

17、級配試驗段不少于4次在規定范圍內壓實度試驗3900m2，檢查12次96%以上4 混合料的運輸根據施工需要，我部配備了15臺自卸車進行混合料的運輸工作，并按115的順序每車編號，以便能夠準確掌握每車運輸周期。料車出廠時在料單上記錄出廠時間，到場后記錄到場時間，每車料開始攤鋪時間和攤鋪結束時間分別記錄清楚，用于計算機械配置是否合理，為調整機械配置提供依據，從而提高生產效率。運輸車裝滿混合料后，有專人用篷布進行覆蓋。由于運輸車輛較多，為確保施工期間的安全生產，經理部規定所有車輛必須限速行駛，不得有超車、占道現象，所有運輸車輛到達現場后，由專人負責車輛的調配及指揮倒料。 5 混合料的攤鋪1）攤鋪前及時

18、對路床進行清掃，并灑水使其表面濕潤。攤鋪機就位后，根據經驗虛擬松鋪系數暫定為1.20，加工三塊厚度為15*1.20=18cm的方木，置于攤鋪機的熨平板下，以保證攤鋪機起步時的攤鋪厚度。攤鋪寬度為13m，每個作業面應采用兩臺攤鋪機實現梯隊聯合作業，在攤鋪機螺旋前擋板下沿設置防離析的橡膠板。2）松鋪系數確定方法：在路床外1米處沿路線方向每隔20米放樣左右對稱的邊樁，釘好鋼釬，寫好樁號；根據路幅寬度情況，在每個斷面各選取1到2個點作為觀測點，確定各點與邊樁距離，以便攤鋪后能找到同一位置；在試驗段中間架水準儀，盡量保證不移動儀器可以觀測所有觀測點；攤鋪水穩之前使用水準儀讀取以上各點路基標高處讀數（A1

19、）；根據設計厚度，以1.20為經驗值計算松鋪厚度進行水穩攤鋪，碾壓之前使用水準儀讀取以上各點讀數（A2）；碾壓結束后使用水準儀讀取以上各點讀數（A3）；依據公式：松鋪系數=松鋪厚度/壓實厚度即（A2-A1）/（A3-A1）計算各點松鋪系數，取其平均值作為該工程松鋪系數。 3）攤鋪：擬采用2臺徐工953型攤鋪機進行攤鋪。攤鋪機裝有自動調平裝置和預壓實裝置，路幅兩側導向控制線控制高程，攤鋪機的找平儀沿鋼絲前進，達到控制高程和橫坡度的目的，兩臺攤鋪機保持速度一致，各種技術控制指標一致，相隔510m梯隊作業。待第四輛運輸車到達施工現場后，攤鋪機方可開始攤鋪，攤鋪機的攤鋪速度采用1.0米/分鐘，攤鋪機震

20、搗頻率30Hz，測量人員負責量測該速度時的松鋪系數，并做好記錄。并派專人量測混合料的攤鋪厚度，以便于發現問題及時解決，攤鋪期間，盡量減少攤鋪機的停頓現象，以確保攤鋪層的平整度。在攤鋪機后設專人消除粗、細集料離析現象，鏟除局部粗集料“窩”，并用合格混合料填補。人工同時把模板上的多余料清理干凈。6 混合料的碾壓 試驗段碾壓分初壓、復壓、終壓進行。按照以往施工經驗制定兩套碾壓方案： 碾壓方案一（試驗段K7+570K7+720段采用此方案）：初壓先采用雙鋼輪振動壓路機進行初始靜壓一遍；復壓采用22t壓路機開高頻低幅振動碾壓一遍，然后采用2臺26t壓路機開高頻低幅振動共碾壓兩遍，速度，碾壓完成后進行壓實

21、度檢測，檢測采用灌砂法，并記錄測點結構層厚度，直至達到要求的密實度為止；終壓采用雙鋼輪壓路機進行碾壓、收面，保證平整度、邊部壓實。 碾壓方案二（試驗段K7+720K7+870段采用此方案）：初壓先采用單鋼輪22噸振動壓路機進行初始碾壓，先靜壓后振壓各一遍；復壓采用2臺26t壓路機開高頻低幅振動共碾壓兩遍，碾壓速度，碾壓完成后進行壓實度檢測，檢測采用灌砂法，并記錄測點結構層厚度，直至達到要求的密實度為止，終壓采用雙鋼輪壓路機進行碾壓、收面，保證平整度、邊部壓實。 碾壓時含水量控制在等于或略大于最佳含水量范圍內。碾壓完成后的表面要平整、密實、無浮石、彈簧現象，施工接茬平整、順直。碾壓結束后對標高觀

22、測點進行標高觀測并記錄。碾壓機械在全寬范圍內組合壓實消除縱向接縫的痕跡。雙鋼輪壓路機和單鋼輪壓路機后輪要重疊1/2輪寬，每個碾壓段落要有明顯的標志，相鄰碾壓段要重疊碾壓，后輪必須超過兩段的接縫，后輪壓完全寬時，即為一遍。混合料攤鋪30-35m時開始碾壓。碾壓遵循由低處向高處、由輕及重的原則，嚴格限制壓路機的碾壓速度。壓實度檢測方法：對于未篩分碎石墊層擬用全層厚灌砂法進行檢測。7 接縫的處理接縫處理是施工中的重要環節。本項目墊層采用2臺徐工953型攤鋪機梯隊攤鋪，試驗路段未篩分碎石墊層的攤鋪工作約需5小時左右，正常施工不存在縱向接縫的問題，由于中間機械故障等原因可能短時間中斷施工，我們控制時間在

23、3040min，一般不設置橫向接縫。但在實際施工中，由于特殊原因或每天收工之后，需要設置橫縫時，按以下方法處理：（1）橫縫應與路面車道中心線垂直設置，接縫斷面呈豎向垂直設置；（2）用三米直尺縱向放在接縫處，定出平整度不符合設計要求的段面作為橫向接縫處理位置，沿橫向斷面挖除標高不符合設計及規范要求的部分混合料，清理干凈后，攤鋪機從接縫處起步攤鋪；（3）壓路機沿接縫橫向碾壓，由前面壓實層向新鋪層壓實，碾壓完畢后再縱向正常碾壓。檢查接縫的有關指標是否符合要求。8 封閉交通為確保施工完成的未篩分碎石墊層不被破壞，施工結束后，在四周采用錐形標、水馬等封閉交通，禁止車輛通行。七、 試驗段過程中資料收集一）

24、拌和過程1、由材料員確定混合料運輸時間，前場收料情況，以確定攤鋪機攤鋪速度。2、質檢人員在施工過程中，在料場及施工現場隨時對混合料進行含水量、級配檢測，確定混合料是否達到要求，為以后大面積施工提供必要的資料。（二）攤鋪碾壓1、混合料到達施工現場后再次由試驗人員用酒精燃燒法測出含水量，并與拌和完成時的含水量相比求出含水量損失率，用以及時調整混合料用水量。2、測量組根據初定的松鋪系數進行跟蹤檢測，并確定出最合理的松鋪系數。攤鋪機機手根據攤鋪機的狀況確定熨平板的夯錘頻率，兩臺攤鋪機應頻率一致。3、施工人員和試驗人員在施工現場按照壓路機的碾壓組合，隨時對壓實度進行跟蹤檢測，以確定壓實度合格時的記錄壓路

25、機的壓實順序、碾壓遍數、碾壓速度，以取得混合料達到壓實度過程中的速度、碾壓順序、碾壓遍數等參數，并由試驗人員提出現場壓實度的檢測控制方法，同時初步確定每一作業段的最小碾壓距離。4、碾壓遍數、碾壓組合和虛鋪系數；現場施工完成后，進行寬度、標高、平整度、壓實度等各項指標檢測。（三）質量檢測 1.試驗段設有檢測組，檢測組分為外觀質量檢測和試驗檢測兩部分進行。1）試驗檢測：檢測項目主要為含水量、級配、壓實度。2）質量檢測：高程檢測、厚度檢測、寬度檢測、橫坡檢測、平整度檢測。2.施工過程中的質量管理包括外形尺寸的控制和檢查以及質量控制和檢查。具體要求見下表：試驗段質量檢查標準工程 類別項 目頻 度質量標

26、準 墊層墊層縱斷高程（mm）試驗段檢測20個點+5，-15厚度（mm）代表值試驗段檢測12個點-10合格值-25寬度（mm）試驗段檢測12處+0以上橫坡度（%）試驗段檢測12處0.3平整度（mm）試驗段檢測6處，連續10尺（3m直尺）12試驗段結束后，收集各項檢測數據，對試驗段進行總結，并形成書面報告，上報總監辦審批。八、 質量通病及預防措施1、混合料攤鋪時粗細料分離，出現離析。預防措施：1)加強混合料質量控制；2)自卸汽車裝料時采用先裝車廂前、再裝車廂后、最后裝中間的方式；2、墊層表面出現松散現象。預防措施：1)控制好碾壓含水量，控制好混合料攤鋪質量，如果在碾壓過程中混合料離析，將其挖除，摻

27、入合格的新料；2)執行交通管制，嚴禁車輛在已成型工作面上通行；3）規范壓實作業，嚴禁壓路機在已碾壓成型面上轉彎、掉頭。3、混合料含水量偏小，碾壓不密實。預防措施：1) 混合料的含水量在最佳含水量的基礎上再加1%1.5%,以抵消運輸2)防止水分蒸發太快，根據攤鋪速度控制碾壓段長度。4、混合料含水量過大，碾壓不密實，出現彈簧現象。預防措施：嚴格控制混合料的含水量，根據混合料運輸距離和天氣情況控制含水量比最佳含水量高1%1.5%,確保碾壓密實，如果攤鋪好后出現有彈簧現象的部分挖除重新攤鋪新的混合料。九、 工程質量目標等級及質量保證措施工程質量是企業的生命線，在市場競爭中占據重要位置，項目部采取以下措

28、施保證工程質量全部達到優良。建立以項目經理負責的質量安全管理體系和以總工程師負責的質檢、試驗、測量三個質量保證體系，形成總工程師質量總負責、質量檢驗工程師專職監察的內部質量監督，把質量落實到每個人和各項具體工作中，做到上道工序不優，下道工序不開工，分頭把關，層層負責，強化崗位責任制，完善技術管理，確保工程質量達到優良標準，爭創優質工程。1. 質檢體系：經理部設立專職質檢工程師，墊層作業隊施工班組設質檢員，每道工序都必須過質檢員自檢、互檢，質檢工程師檢查，報監理工程師檢查確認后，方可進行下一道工序的施工。2. 試驗體系：經理部設立工地試驗室，墊層原材料按規范要求進行檢查，確保墊層施工用原材料合格

29、，對于不合格的原材料嚴禁進場，一旦發現立即清理出場；確保混合料的級配、含水量滿足要求；確保現場密實度達到要求。3. 測量體系：經理部設立測量隊，墊層作業隊設立測量組，做好施工測量控制管理。4. 獎懲體系：經理部將工程質量與現場每位質檢員、技術員的獎金掛鉤，經理部每月對工程質量進行評比，對質量管理好的質檢員、技術員給予一定的獎金，對質量管理差的、質檢員、技術員經理部進行批評教育并予以處罰。十、 文明施工措施文明施工、環境保護涵蓋項目中工、料、機、法、環五大因素的各個方面，貫穿于項目施工的始終，分布于項目施工管理中計劃、組織、指揮、協調、控制五大環節。文明施工保護是企業管理水平的重要體現，日益成為

30、企業在市場競爭中致勝的重要因素。為達到文明施工、保護環境，我單位采取如下措施：1. 現場施工管理1）施工現場按組織設計的場地總平面圖設置，依現場規定的標準合理布局，明確劃分作業區和生活區，并明確標記。2）施工現場作業區道路必須平整且要設置路標，在施工沿線的施工車輛集中出入口處應有醒目標牌。涉及水、電、火、機械等可能危及人身安全的作業區、作業點，設置醒目的警戒線、防護標志。3）機械設備科學統籌及時調配，保持良好狀況，并擺放規整有序。大型設備在機具旁邊豎牌，標明名稱、規格、操作規定、配套動力、主要技術性能指標、操作人員資格要求、安全員、安全要求、負責人等。4）科學統籌，適時組織材料進場，合理存儲，

31、整齊堆放。大批量材料豎牌標明：名稱、規格、數量、用途、技術指標、工期、責任人等；施工現場殘留物材應及時清理歸位，做到工完料盡場地清。5）施工和生活產生的污水和廢水根據環衛要求進行排放。生活固體垃圾要有固定的棄置場地，并設置定期處理的垃圾箱。6）項目經理部將對全體職工進行文明施工規范教育，使職工牢固樹立文明施工意識，自覺遵守規章制度，規范施工，文明生產。2. 基礎管理與生活管理1）生活區設置設施平面圖和清潔包干分區示意圖。生活區設施按方便原則修建。2）辦公室、宿舍及其他公共場所應符合衛生要求，定期打掃、整理。3）項目職工要注意個人形象，衣著整潔，言談舉止文明，在內外交往中講文明禮貌。十一、 安全

32、保證措施（一）建立完善的安全監督機構設立施工安全管理小組，對路面結構層施工進行全面管理工作，項目經理是第一責任人，分管安全的項目副經理是直接責任人；下設安全部具體負責現場施工安全生產工作。施工班組設專職或兼職安全員，負責班組的日常的安全生產管理工作。建立施工現場應急處置方案，以應對突然發生的機械傷害、物體打擊、交通事故等事件，做到有序處置。 （二）建立完善的安全保證制度根據國家安全生產法規，健全和完善各種規章制度和條例。建立安全教育的學習登記制度，落實安全教育的時間和人員，建立事故登記報告制度，一旦出現事故，應立即處理，并逐級報告、登記，杜絕重大事故的發生，以保證安全生產。根據各種不同的工種分

33、別制定具體的安全生產實施細則，并在生產中認真貫徹執行。實行持證上崗制度，上崗前對職工進行安全生產、勞動保護的教育和培訓，增強職工安全生產和勞動保護的意識。實行安全員跟班作業制度，發現事故隱患，應及時排除和防范，杜絕各種事故的發生，以確保安全。（三）加強具體安全措施的落實項目部每月、施工班組每周檢查一次安全生產情況，總結經驗和教訓，表揚、獎勵先進，達到全員重視安全生產和勞動保護的目的，以保證安全生產。具體的做法是：1、施工安全基本措施(1)建立健全的安全管理制度，完善安全保障體系，成立以勞動安全為主的安全管理職能機構，設置專職安全員負責安全制度、安全措施的落實，各班組設置兼職安全員負責各工序檢查

34、。(2)開展各類競賽活動，把安全生產目標分解到各個項目、施工班組，實現本工程的安全生產目標，建立安全獎罰制度，教育職工嚴格執行安全規章制度，違反個人安全防護用品使用要求的人員，部門和班組要嚴肅處理，同時大力表彰獎勵安全先進集體和個人。(3)安全技術措施，在編制施工組織設計及操作細則時，制訂安全操作規程及安全技術措施，認真進行安全技術交底，提出安全生產的具體要求。施工時，嚴格各項安全操作規程和設備管理辦法，對特殊崗位進行培訓，掌握機械設備的使用和維護技能，杜絕重大機械事故。 (4)設置安全警示牌標志，儲備搶險應急物資，加強現場治安保衛。2、主要施工項目安全技術措施(1)施工現場的布置應符合防火、

35、防爆、防雷電等安全規定和文明施工的要求，施工現場的生產、倉庫、材料堆放場等應按批準的總平面布置圖進行布置。(2)現場的生產、生活區要設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材應有專人管理不得亂拿動，施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。(3)室內不得堆放易燃品，現場的易燃雜物，應隨時清除。(4)施工現場的臨時用電，嚴格按照施工場臨時用電安全技術規范JGJ46的規定執行。(5)施工前，應根據設計文件復查地下構造物(如地下電纜、給排水管道等)的埋設位置及走向，并采取防護措施。3、重點工序安全施工保證措施（1）運輸車輛行駛：開車前必須檢查車輛安全性能狀況，轉向機構、剎車機構、喇叭、燈光等主要安

36、全裝置是否齊全完好，嚴禁帶病出車。車輛進入施工現場必須遵守現場的安全生產紀律，按照指定路線行駛；前后場要有專人指揮，嚴禁無人指揮的情況下亂倒亂退，嚴禁將混合料倒在攤鋪機料斗外；司機必須用篷布蓋好混合料，才能開車，到達現場必須要服從現場管理人員指揮。車輛出入拌和場時應注意道路出入口過往車輛、人員，因道路車速快、人多、路小、彎道多、視覺不良等因素，開車時應減速慢行，注意行駛安全；違反上面要求，而造成事故，影響到項目部財產損失者，按價賠償。在路上行駛必須遵守中華人民共和國道路交通管理條例中華人民共和國道路交通安全法，廣東省道路交通安全條例。執行項目部安全管理規定:出入拌和站、經過社會道路時應注意安全

37、，在施工路面全線限速20公里/小時。施工作業面、橋面和隧道限速10公里/小時,拌和樓場內限速5公里/小時。車輛在出入施工現場、倒車、調頭、拐彎、過十字路口時，應鳴笛、減速，注意來往車輛，應做到 “一慢，二看，三通過” 、“寧可停三分，莫爭一秒”。駕駛員要文明駕駛，禁止開快車，到達施工現場要服從指揮人員指揮，在倒車卸料時必須慢速行駛，注意安全。施工現場卸料時要注意路況是否安全，上方是否有高壓線、橋梁和建筑物等，確保起斗安全；卸完料必須把斗放下才能行駛，嚴禁起斗行駛，如有違反加倍處罰。料車在匝道或坡度較大的地方和隧道里卸料時，嚴禁一次性把斗升得太高太猛，以防翻車或造成攤鋪機的損壞。無論前后場料斗必

38、須緩慢放下，不要猛下斗，違者罰款。料車在地磅時嚴禁急剎車，以防損壞磅秤。駕駛員離開車時，必須將內燃機熄火，拉緊手制動器，必要時應同時使用三角木楔等塞緊輪胎防止倒滑。駕駛員嚴禁酒后、疲勞駕駛，嚴禁人貨混載，嚴禁將車輛交給無證人員駕駛，嚴禁穿拖鞋及帶小孩駕駛。施工車輛必須嚴格按照項目部要求駕駛，在路面必須按路面的標志牌指引行駛，特別是空車不能開太快，如有違反以上要求項目部必將加倍處罰；對項目部財產造成的損失按價賠償。（2）攤鋪、碾壓設備：駕駛臺及作業現場要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物，作業時無關人員不得在駕駛臺上逗留，駕駛員不得擅自離開崗位。攤捕機、壓路機在起步時必須注意前后方的作業人員，必

39、須鳴喇叭，規范操作，確保自身、機械、其它人員的安全，嚴禁違章作業，各施工機械應保持足夠的安全距離，作業時注意與補料、修邊及其他人員安全距離，防止意外事故發生。加油或檢查柴油時嚴禁使用明火。駕駛人員必須持證上崗，嚴格遵守攤鋪機安全操作規程壓路機安全操作規程駕駛。攤捕機螺旋啟動前要檢查沒有物和人員在上面，確保無障礙物和人員時才能啟動，攤鋪作業中禁止一切人員在燙平板及螺旋傳動機構處停留。駕駛力求平穩，不得急劇轉向，彎道作業時熨平裝置的端立與路緣石的間距不得小10cm，以免發生碰撞。攤鋪機在行走時換檔必須在完全停止時進行，嚴禁強行換擋。運料車向攤捕機卸料時，應協調動作，同步行進，防止互撞。施工現場危險

40、源有：機械傷害、車輛傷害、中暑、物體打擊及其他傷害。變換壓路機前進、后退方向應待滾輪停止后進行，嚴禁利用換向離合器作制動用。壓路機靠近路堤邊緣作業時，應根據路堤高度留有必要的安全距離，碾壓傍山道路時，必須由里側向外碾壓，上坡時變速應在制動后進行，下坡時嚴禁脫擋滑行。兩臺以上壓路機同時作業時，其前后間距應保持一定安全距離，在坡道上縱隊行駛時，其間距不得小于20m。嚴禁在壓路機沒有熄火時、滾輪無墊三角木的情況下進行機下檢修。 (3)施工作業人員：進入施工現場的作業人員，要熟知本工程的安全技術操作要點，應堅守工作崗位，嚴禁酒后作業。進入施工現場要正確使用個人防護用品和做好安全防護措施，禁止穿拖鞋及赤

41、腳作業，夜間施工必須穿反光衣，夜間施工必須有足夠照明。施工現場要有專（兼）職安全員，維護好施工區域警示標志，專人負責，落實安全防護措施。施工現場所有的危險處、應設置醒目的安全標志和防護設施。施工照明及電氣設備用線要使用護套纜線，嚴禁使用花線、塑膠軟線等不合格及外皮破損的電線，現場固定的設備的配電線路均不得沿地面明敷設，應穿管埋地敷設，管口要密封。 現場配電箱、開關箱的裝置要符合有關規定，保證現場“一機、一閘、一漏、一箱”, 凡移動式設備或手持電動工具必須裝設漏電保護裝置。施工現場危險源有：機械傷害、車輛傷害、中暑、觸電、物體打擊及其他傷害。現場作業人員應注意與壓路機械、運輸車輛保持足夠的安全距

42、離，禁止坐在攤鋪機燙平板上（特別是送料螺旋危險處）。壓路機碾壓作業時碾壓區域禁止一切人員進入（補料人員除外，補料作業時應注意與壓路機保持安全距離）補料作業時應注意面向壓路機械，禁止背向壓路機械補料，防止機械傷害事故的發生。修邊作業、掛線作業、試驗作業及指揮輔助人員應注意與壓路機械、運輸車輛保持安全距離，防止意外事故的發生。作業現場禁止一切人員坐在牌前（牌后）、車前（車后）及機械旁邊休息，防止意外發生，加強自我保護意識。注意現場文明施工形象，現場施工工具必須按規定擺放整齊，嚴禁隨地亂扔，嚴禁亂扔垃圾。炎熱季節施工期間應注意穿戴好防曬防護用品，寒冷季節施工應穿戴好防寒防護用品。施工完畢下班前，應做

43、好機械停放區域安全標志牌設置工作，安排保衛人員值班，預防盜竊及其他意外事件發生。（4）試驗室作業：對儀器設備的使用必須嚴格遵守操作規程，非操作人員不得隨意使用，防止燙傷燒傷，儀器設備使用過程中發現不正常現象，操作者應立即停機檢查，排除故障，待正常后工作方可繼續進行。試驗室的電器設備應完好無損，安全可靠，非專業電工不得增設或更改線路，發現有漏電現象要檢修后方能使用。進入施工生產現場應穿戴好勞保用品，上拌和樓應戴好安全帽，路面作業必須穿反光衣或工作服。試驗室范圍內易燃物品、有毒物品應妥善保管，并做好醒目標記。試驗室防火器材要按規定擺放。試驗室內禁止吸煙，使用明火、電爐時要遠離可燃物品。試驗完畢后，

44、離開試驗室時要檢查關閉所有水、電、氣開關，除非試驗要求，儀器一般不帶電過夜。路面現場測含水量試驗使用酒精作業時應遵守操作規程，試驗過程中要控制好酒精用量（嚴禁在含水量試驗燃燒過程中用酒精儲存桶直接加酒精，防止爆炸事故發生）燃燒過程中嚴禁人員靠近，待燃燒完成熄火冷卻后再繼續作業。路面壓實度試驗作業人員應注意機械傷害、車輛傷害、物體打擊、中暑等傷害，試驗作業時應注意保持與現場壓路機械足夠的安全距離，壓實度測試作業必須讓壓路機械碾壓完成后方可進行。試驗室所有固體廢棄物要堆放在固定的堆放處，化學危險品分類統一堆放在固定地點。生活、辦公廢棄物按可回收、不可回收和有毒有害分類堆放在統一收集處。（5）測量作

45、業：配合施工員經常檢查施工管理范圍內安全狀況，發現安全隱患和事故苗頭時有責任及時向有關部門及領導反映，同時采取必要措施，防止事故的發生。 現場施工時要堅守崗位，不得擅自離崗，對危險性大的作業區域和項目要做好測量前的檢查，加強現場管理，把好安全關。 應按安全操作規程使用測量儀器，保護好各項測量儀器不被盜、不損壞，同時穿戴好反光衣或工作服。在施工現場測量時，要做好個人的自我保護（如防摔倒、墜落、中暑、車輛傷害、機械傷害等），跟蹤測量作業時應注意與壓路機械保持足夠的安全距離，防止意外事故的發生。施工作業現場過往車輛較多，各人員必須注視前后來往的車輛，保證自身安全。 服從帶班人員指揮，嚴禁隨意橫穿公路

46、，測量用塔尺嚴禁橫拿伸出作業區。在社會道路上作業時必須遵守交通規則，并根據現場情況采取防護、警示措施，避讓車輛，必要時要有專人監護。生活、辦公廢棄物按可回收、不可回收和有毒有害分類堆放在統一收集處，嚴禁亂扔亂丟。（6）拌和樓作業：進入拌和樓生產現場，要熟知本工種的安全技術操作要點，應堅守工作崗位，嚴禁酒后作業。現場危險源有，機械傷害、車輛傷害、觸電、物體打擊、粉塵、高處墜落傷害等。拌和樓操作員必須堅守工作崗位，不能隨意走動，確有急事必須知會其他操作人員，同意后才能離開。開機前必須檢查整機，確認運行部分無人或物件后，才能開機，機械維修作業時應做好安全措施，機械運動器件應設置卡環或插銷，并安排專人

47、進行現場監督。工作室內操作人員必須集中精神、嚴肅認真、按規程操作，非操作人員嚴禁進入操作室。進入拌和樓必須戴安全帽、穿工作鞋，嚴禁穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋，閑雜人員嚴禁進入拌和樓生產范圍內。所有電路故障應由專職電工進行維修，電工作業時必須掛牌（維修作業嚴禁合閘）及安全監護人進行現場監督，嚴格遵守執行有關用電守則。發電機供電時，電工必須通知當班操作人員后，方能供電，在送電期間不能擅自離開工作崗位。 生產配合輔助人員在冷料倉清理石料作業時應注意與裝載機保持足夠的安全距離，防止裝載機卸料發生意外傷害。在傳送帶下清理作業時應注意機械傷害，與傳送帶之間應有足夠的安全距離，清理攪拌缸及其他運轉器件（包括氣缸閥

48、門等運動構件）時，應做好安全保護措施，電動機應切斷電源（懸掛有人工作、禁止合閘警示標志牌）氣缸應放氣后方可進行清理工作。放料輔助作業人員應指揮好運輸車輛進行裝料作業，防止裝料過程中出現放料過滿造成灑料現象。生產人員必須有高度的責任感，做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害和保護他人不受傷害。（7）裝載機作業：按規定項目、標準檢查機械各部技術狀況，使用之處于完好狀態。重點檢查各部機件有無脫落、松動或變形。起步前應觀察四周，確認安全后，方可鳴笛起步。運載物料時，鏟斗不應提升過高，一般應保持離地50cm為宜。裝載機安全操作八不準；a.不準用高速擋取貨。b.不準邊轉向邊取貨。c.不準邊行駛邊起升（除

49、在裝料起升區內）。d.不準鏟斗進行偏重裝載。e.不準在鏟斗懸空時駕駛員離車。f.不準在起升的鏟斗下面站人或進行檢修。g.不準用鏟斗舉升人員從事高處作業。h.不準在碼頭、岸邊直接鏟裝船上的物料。在架空管線（尤其是輸電線）下作業，鏟斗起升要與管線有足夠的安全距離。在推運或刮平作業中應注意觀察地面有無異物，發現車輛前進受阻應謹慎操作，不得強行前進。停車時應將鏟斗平放于地面上，將換向操縱桿放在中央位置，若長時間停放，應緩慢活動升降機構和翻轉鏟斗23次。檢修車輛時，將變速桿、拖起動接通桿置于空檔，采取制動等防護措施。若必須在鏟斗升起時檢修車輛，則應對鏟斗采取支頂等穩固可靠的措施。裝載機在前行或后退時要確

50、保前行方向沒有人員方可起步，下坡時嚴禁脫擋滑行。進入施工現場要穿工作鞋，嚴禁穿拖鞋、涼鞋。危險源有車輛傷害、機械傷害。裝載機駕駛員上料作業時應注意與冷料倉輔助作業人員保持安全距離，注意安全。十二、 環境保護措施隨著人民生活水平的不斷提高，做好環境保護工作日益顯出其地位的重要性和迫切性。為了響應國家和施工地區對做好環保工作的號召，滿足業主的有關要求，我司將結合本行業和工程施工特點，積極做好施工環保工作。具體措施如下：1、加大環保宣傳力度（1）學習環保知識、法律法規，開展環保知識宣傳，提高全體員工的環保素質。（2）以墻報、簡報、宣傳標語的宣傳形式開展環保宣傳工作。（3）以環保知識競賽為動力，環保知

51、識講座為形式，動員全體員工積極、自覺學習環保知識，提高環保意識。2、施工過程中環保措施（1）廢料的處置施工會產生大量廢棄料，擬采取以下處置方案。 拌和站場地硬化及施工便道的加固。對于不能利用的廢料擬廢棄在符合環保要求的堆放場。（2）施工期間施工物料如水泥油料、化學品堆放管理嚴格，防止污染工作面及在雨季物料隨雨水逕流排入地表及相應水域造成污染。3、防止噪音污染和光污染（1）備用發電機搭設隔音棚，盡量降低發電機所發生的噪音污染。（2）不準在夜間使用噪音大的施工機械。（3）夜間施工使用高亮級燈照和進行電焊時，設置擋板，避免照明和電焊時強光刺射，干擾居民生活和司機夜間行車安全。4、防止生活污水污染施工

52、廢水、生活污水不得污染水庫、耕地、農田、灌溉渠道，采用滲井或其它措施處理，工地垃圾及時運到指定地點。清洗集料、機具或含有油污的操作用水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態環境受損降到最低程序：（1）施工現場的辦公場所、生活區的布置綜合考慮排水系統。（2）設立專職的清掃人員，對辦公、生活區的環境衛生進行清掃，定期消毒除“四害”，保持環境衛生，垃圾按環保要求進行處理。（3）污水設便水池和非便水池，前者池四周設水泥砂礫漿層，避免滲透，頂加封蓋定期清理作為附近農田的肥料。污水池經常灑藥和清理沉淀物，余水經清潔處理達到排放標準后方可排放，垃圾集中堆放，定期運送到就近的垃圾場以免影響周圍環境。（4）在施工

53、現場就餐的職工，注意一次性飯盒的收集，剩飯剩菜不能亂丟于地上，以免造成環境污染。5、防止粉塵、廢氣污染（1）攪拌現場實行硬地化，工地大門內外通道、材料堆放場地、加工場等地面澆筑砼，四周設置良好的排水渠道。（2）施工便道由專人負責清掃、灑水，防止粉塵污染。（3）所有施工機械做好檢修工作，尤其是廢氣的排放檢測，必須符合廢氣排放檢測標準。（4）注意拌和樓的灰塵和廢氣的控制，避免影響當地居民和生產作業人員的身體健康。（5）所有的工點用地，平整后鋪砂礫墊層和細碎石層，避免翻漿及塵土飛揚。（6）配備灑水車，對施工車輛經過的道路灑水滅塵。（7）對水泥、砂土等易飛揚的材料在運輸和保管中應加以遮蓋。（8）辦公生

54、活駐地與生產場地相距合理的距離，免受噪音的干擾。總之，加強施工人員的文明施工和環保教育，做到施工不擾民，文明施工。未篩分碎石墊層施工工藝框圖拉鋼纖鋼絲控制標高檢查平整度振動碾壓復壓輕型初壓檢查松鋪厚度攤鋪混合料運輸混合料混合料生產測量放樣下承層準備報驗原材料報監理工程師審批配合比試驗原材料準備 密實度檢查膠輪終壓、雙鋼輪收面標高檢查試驗段總結交通管制驗收施工資料整理質量保證體系框圖 項目經理總工程師工程部質檢部試驗室 測 量 隊質量檢驗組附屬作業隊材料質檢員 作 業 隊班組質檢員施工技術員 安全組織保證體系 項 目 經 理項目安全領導小組機材部部長專職安全員 工程部部長附屬工程隊伍墊層作業隊長

55、機械調度負責人作業組安全員作業組安全員油庫管理人作業組安全員安全生產體系圖目標：無等級事故，無職工傷亡和交通事故 安全防護措施基礎工作管理層次建設單位監督 監理工程師監督內部安全監督班組建設施工教育規范教育人員管理手段規章制度有關“規定”機械技術交底施工安全管理物資規范施工活動規范活動作業標準方法職業道德環境崗位責任制檢查評比總結獎懲各種競賽活實現目標責任制兌現施工安全檢查程序圖 經理部安全領導小組燃料設施和消防設施檢查制定安全制度設備安全操作規程安全教育、人員培訓落實責任人施工前安全教育安全設施是否齊全安全設施是否可靠嚴格執行安全管理制度檢查施工中遵規操作檢查遵規操作定期檢查評比 文明施工及環境保護機構框圖 項 目 經 理文明施工及環保督察組水 噪 粉 植土 音 塵 被防護防治專職督察員精神風貌專職督察員路面墊層作業隊路面基層作業隊附屬工程作業隊路面面層作業隊后勤及管理部門項目經理辦公室