1、重慶華南城6#地塊臨時倉庫及配套工程設(shè)計采購施工總承包工程（EPC）場內(nèi)道路施工方案編制時間：年 5月8日目 錄一、工程概況1二、編制依據(jù)2三、施工準(zhǔn)備2四、路基31、路基要求32、工作面清理3五、水泥穩(wěn)定碎石基層施工41、水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝42、施工方法4六、水泥混凝土面板施工71、工藝流程72、施工方法8七、施工過程中質(zhì)量控制14八、施工過程中質(zhì)量控制措施15九、安全生產(chǎn)及施工環(huán)保15十、組織管理體系181、本項目組織管理構(gòu)架圖182、施工組織管理措施18十一、進(jìn)度控制20十二、機(jī)械工具投入21十三、勞動力計劃21一、工程概況工程名稱：重慶華南城6#地塊臨時倉庫及配套工程設(shè)計采購施工

2、總承包工程（EPC）工程地點：重慶市巴南區(qū)南彭公路物流基地環(huán)道東路6號工程建設(shè)單位：重慶華南城有限公司地勘單位：中煤科工集團(tuán)重慶設(shè)計研究院有限公司設(shè)計采購施工（EPC）總承包單位：中機(jī)中聯(lián)工程有限公司工程規(guī)模及特征：本工程建筑面積約為68600.00平方米，含綜合樓、商鋪、倉庫、貨代。倉庫及貨代結(jié)構(gòu)形式為鋼結(jié)構(gòu)；綜合樓為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)及磚混結(jié)構(gòu)；商鋪為磚混結(jié)構(gòu)。本工程為臨時建筑，使用年限10年。場內(nèi)道路施工概況：道路路寬12m，大門處為26m，道路長度約為3938.41m。道路結(jié)構(gòu)道路結(jié)構(gòu)設(shè)計為20cm厚6%水泥穩(wěn)定級配碎石層+20cm厚C25混凝土面層。二、編制依據(jù)本施工方案編制依據(jù)為：

3、重慶華南城乾隆倉庫項目技術(shù)要求和交樓標(biāo)準(zhǔn)公路路基施工技術(shù)規(guī)范公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范三、施工準(zhǔn)備1、土方開挖路基前應(yīng)測量放線控制好點樁，各控制點測出以后，要做好永久標(biāo)志。2、技術(shù)負(fù)責(zé)人編制技術(shù)施工方案。3、施工員根據(jù)已編制的技術(shù)施工方案對操作班組已進(jìn)行全面施工技術(shù)、安全交底。4、各基層做好交接工作。5、施工工人人數(shù)滿足工期要求，6%水泥穩(wěn)定級配碎石訂貨完成，施工機(jī)械配備充足，且運轉(zhuǎn)良好。四、路基1、路基要求 場內(nèi)道路路基施工為土石方單位工作內(nèi)容，根據(jù)業(yè)主方技術(shù)要求交房標(biāo)準(zhǔn)，路基為素土碾壓密實，實密度93%。2、工作面清理路基施工前，將現(xiàn)狀地面上的積水排除、疏干，并將地

4、面大致整平、清理。五、水泥穩(wěn)定碎石基層施工1、水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝施工準(zhǔn)備機(jī)械準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備下承層鋪筑試驗路段測量放線混合料拌合與運輸水泥穩(wěn)定級配碎石攤鋪壓路機(jī)碾壓混合料灑水養(yǎng)護(hù)檢測壓實度不合格合格水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工工藝流程2、施工方法（1）施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備下承層路基施工前，將現(xiàn)狀地面上的積水排除、疏干，并將地面大致整平。使其滿足設(shè)計規(guī)定的路拱、標(biāo)高和橫向坡度要求，并清掃底基層，按規(guī)范要求經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進(jìn)行下道工序施工。施工前，鋪筑150m長的試驗路段，進(jìn)行施工工藝的優(yōu)化。施工放樣恢復(fù)中線樁，并在兩側(cè)邊緣外每10m設(shè)標(biāo)示樁（彎道處根據(jù)實際情況加密），標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石層邊緣的松鋪

5、高程和設(shè)計高程。（2）水泥穩(wěn)定碎石的拌和水泥穩(wěn)定碎石拌和采用攪拌站板和，運輸至現(xiàn)場。水泥穩(wěn)定碎石拌和要求如下：粒料的最大尺寸應(yīng)符合規(guī)范和技術(shù)要求規(guī)定。配料要準(zhǔn)確，拌和必須均勻，必須按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配料單配料。含水量要大于最佳含水量0.5%1.0%，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳含水量。當(dāng)集料或混合料的含水量發(fā)生變化時應(yīng)及時調(diào)整用水量。（3）攤鋪和整型道路路寬12m，本工程采用4幅、一次攤鋪法施工。水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪采用自卸汽車及刮平機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。人工配合刮平機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均

6、勻，并進(jìn)行初步整平和整型。整平過程中，對局部的低洼處，人工適時用齒耙將其表層5cm以上耙松，并補(bǔ)料后，刮平機(jī)再整形一次。整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。（4）碾壓整型后立即進(jìn)行碾壓，采用自行式振動碾碾壓。碾壓時，先靜壓后振動，按由邊到中、由低到高、重疊1/2輪寬的原則進(jìn)行碾壓，在規(guī)定時間內(nèi)碾壓到要求壓實度，并無明顯輪跡為止。碾壓遍數(shù)由試驗確定，碾壓速度先慢后快，頭兩遍碾速1.51.7km/h，以后碾速2.02.5km/h。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面始終保持濕潤，如表面水分蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。如出現(xiàn)“彈簧”松散起皮現(xiàn)象，及時翻開換以新水泥碎石混合料或添

7、加適量的水泥重新拌和、碾壓，確保達(dá)到質(zhì)量要求。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。（5）接縫處理工作縫處理每班施工路段在攤鋪、壓實、驗收完工后，橫向接縫都應(yīng)做到與路中心線垂直且挖成垂直下承層的斷面。調(diào)頭處的處理如施工機(jī)械必須在已壓成的水泥穩(wěn)定碎石層調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護(hù)。可在準(zhǔn)備用于“調(diào)頭”的810m長的穩(wěn)定土層上覆蓋一張厚塑料布（或油氈紙等）。（6）養(yǎng)生采用灑水或覆蓋砂等保濕措施養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生應(yīng)及時，在碾壓結(jié)束、壓實度檢驗合格后，立即開始養(yǎng)生。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，并注意表面情況。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候情況而

8、定。養(yǎng)生期間除灑水車可通行外，其余封閉交通，不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，限制行駛，車速不大于30km/h，并禁止重型車輛通行。（7）夏季、雨季施工進(jìn)入冬、雨季施工時，及時收聽當(dāng)?shù)貧庀笈_的預(yù)報，注意天氣變化；高溫時，應(yīng)注意灑水養(yǎng)護(hù)。施工過程中，如果出現(xiàn)降雨等特殊天氣情況，應(yīng)盡快將已攤鋪的混合料碾壓密實；基層在施工中應(yīng)按設(shè)計要求形成縱橫坡，以利于雨天排水。六、水泥混凝土面板施工1、工藝流程施工準(zhǔn)備商品混凝土訂購材料準(zhǔn)備配合比檢驗與調(diào)整基層檢驗與整修測量放線鋪筑試驗段模板加工與安裝混凝土拌和與運輸混凝土攤鋪與振搗混凝土表面整修混凝土養(yǎng)護(hù)與拆模切縫填縫質(zhì)量驗收開放交通合格試驗取樣合格脹縫、縮縫、施

9、工縫等接縫施工不合格2、施工方法水泥混凝土面板采用4幅、一次攤鋪法施工。面層采用商品混凝土，通過砼運輸車運送至澆筑現(xiàn)場。通過自流法或者臂架泵送的方式進(jìn)行澆筑，插入式振動棒振搗，滾筒收面提漿。(1)施工準(zhǔn)備混凝土道路混凝土采用商品混凝土，抗壓強(qiáng)度C25。 材料準(zhǔn)備及其性能檢測攪拌站拌合混凝土前分批備好所需的各種材料(水泥、砂、石等)。選定的各種材料送實驗室分室檢測合格后方進(jìn)行備料。交班前再檢測材料是否符合規(guī)范要求。混凝土配合比檢驗與調(diào)整施工前，檢驗其設(shè)計配合比是否合適，如不合適，則及時調(diào)整。檢驗內(nèi)容主要為和易性及強(qiáng)度檢驗。基層檢驗與整修檢驗基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度及壓實度是否符合

10、規(guī)范要求，如有不符之處，予以整修。測量放樣根據(jù)施工圖紙放+出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，放樣時保持橫向分縫線與路中心線垂直并現(xiàn)場核對施工圖紙中混凝土分縫線。正式施工前，鋪筑試驗段以檢測機(jī)械設(shè)備、混凝土配合比及施工方法等是否協(xié)調(diào)、滿足設(shè)計要求。試驗段長度為150m，鋪筑面積約為900m。（2）模板支立基層檢驗合格后安設(shè)模板。側(cè)模及堵頭模板全部采用木模板，模板高度高于混凝土面層板厚度510cm，以便在模板上彈出混凝土面板標(biāo)高控制線，澆筑時控制路面標(biāo)高。加工模板。模板采用雙面覆膜膠合板，背楞使用5cm厚木方。根據(jù)測量放樣安放模板，其平面位置與高程均符合設(shè)計要求，否則，

11、應(yīng)在測量控制下加以調(diào)整。模板兩端先用墊塊支立，兩側(cè)用鐵釬打入基層固定。模板調(diào)整好后，將模板與基層之間的空隙用砂漿填塞密實，以使模板穩(wěn)固且不漏漿。確定模板安放無誤后，澆筑前在模板內(nèi)側(cè)均勻涂刷一薄層脫模劑，以便拆模。（3）混凝土攤鋪與振搗混凝土攤鋪a、攤鋪混凝土前，對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況等進(jìn)行全面檢查，對不符合要求的地方，立即進(jìn)行處理，直至滿足規(guī)范要求后方進(jìn)行攤鋪作業(yè)。b、混凝土厚為20cm，可采用一次攤鋪法施工。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實的影響而預(yù)留一定的高度，具體數(shù)值，根據(jù)試驗確定，一般為設(shè)計厚度的10%左右。用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟

12、耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗數(shù)下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。c、混凝土到達(dá)攤鋪地點后，由專人指揮車輛均勻卸料，布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)；當(dāng)混凝土坍落度為1040mm時，松鋪系數(shù)應(yīng)為1.121.15。坍落度大時取低值，塌落度小時取高值。d、因故造成1h以上停工或達(dá)到2/3初凝時間，致使無法振實時，應(yīng)在已鋪筑好的面板端頭設(shè)置施工縫，廢棄不能振實的混凝土。插入式振搗棒振實a、在待振橫斷面上，每車道路面應(yīng)使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實，并注意路面板底、內(nèi)部和邊角不得欠振或漏振。b、振搗棒在每一處的的持續(xù)時間，應(yīng)以拌和物全面振動液化、不再冒氣泡并泛水泥砂漿為止，不宜

13、過振，也不宜少于30s。每次移動的間距不宜超過其有效作用半徑的1.5倍，不宜大于500mm；至模板邊緣的距離不宜大于200mm。c、振搗棒插入深度宜離基層3050mm，振搗棒應(yīng)輕插慢提，不得猛插快拔，嚴(yán)禁在拌和物中推行和拖拉振搗棒振搗。d、振搗時，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，并應(yīng)隨時檢查振實效果、模板移位、變形、松動、漏漿等情況，并及時糾正，確保路面體形。（4）混凝土表面整修每車道配備1根直徑為150mm的無縫鋼管滾筒。振動梁振實后，拖動滾筒往返23遍提漿整平。第一遍應(yīng)短距離緩慢推滾或拖滾，以后應(yīng)較長距離均勻拖滾，并將水泥漿始終趕在滾筒前方。多余水泥漿應(yīng)鏟除。拖滾后的表面宜采用5m刮尺，縱橫各1遍整平飾面

14、，或采用葉片式或圓盤式抹面機(jī)往返23遍壓實整平飾面。抹面機(jī)完成作業(yè)后，進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。人工用木抹對混凝土表面進(jìn)行搓揉，將局部不平整或露石現(xiàn)象消除；當(dāng)烈日暴曬或風(fēng)大時，應(yīng)加快表面的修整速度。人工用鐵抹將混凝土表面抹光、收汗，同時用3m直尺縱橫檢測。精平飾面后的面板表面應(yīng)無抹面印痕，致密均勻，無露骨，平整度滿足規(guī)范要求。（5）養(yǎng)護(hù)混凝土的養(yǎng)護(hù)采用保濕覆蓋法。在混凝土鋪筑完成、用手指壓無痕跡時，即可開始養(yǎng)生。在混凝土表面均勻撒上鋸末，每天均勻灑水，保持混凝土處于濕潤狀態(tài)；每天的灑水次數(shù)視氣候條件而定。混凝土板在養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁車輛通行，在混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的40%后，方可允許行人

15、通行。（6）拆模混凝土面板拆模時間根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定，并滿足相關(guān)規(guī)范要求。拆模時小心仔細(xì)，不損壞混凝土面板的邊、角，并盡量保持模板完好。拆模后，在混凝土板的強(qiáng)度沒有達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度時嚴(yán)禁車輛通行。（7）切縫及填縫混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后及時進(jìn)行切縫及填縫施工。一般規(guī)定不超過6米設(shè)一條伸縮縫，伸縮縫最好是在路面澆完成后第四天以后用切割機(jī)切割，切完成后要在縫內(nèi)灌油膏，以便起到伸縮作用。 每15米設(shè)脹縫，縫寬10mm（縫內(nèi)填彈性物質(zhì)）。 在15米間每5米設(shè)縮逢一道，縮逢可以用切割機(jī)切割。 橫向縮縫必須用切縫機(jī)進(jìn)行切縫。使用圓鋼輪式切縫機(jī)來切縫時圓鋼輪可以自由轉(zhuǎn)動或加動力使其轉(zhuǎn)動。切縫時間采用度時

16、積來控制，一般切縫時間的度時積必須在（350500）h。實際施工時，可結(jié)合切縫的度時積采取一定的措施：夜晚施工以便避開高溫時間等，以進(jìn)一步減少斷板率。另外在有條件的情況下，可采用軟切縫方式，作為提前切縫、防止斷板的技術(shù)措施。軟切縫時間為水泥混凝土攤鋪后人能夠行走為標(biāo)準(zhǔn)。切縫后及時采用高壓水進(jìn)行接縫清理工作，確保縫壁和邊部清潔，滿足填縫要求。切縫后應(yīng)盡快采用設(shè)計確定的軟質(zhì)填料填塞，填縫時，縫隙必須清潔，不得有雜物和塵土。1)混凝土面板橫向施工縫、橫向縮縫、脹縫以及縱縫均采用切縫機(jī)成縫。切縫時間與氣候情況、混凝土質(zhì)量、水灰比等因素有關(guān)，施工時通過試切后確定。2)混凝土板切縫后，及時進(jìn)行清縫。先用砂

17、輪片清出縫內(nèi)砂石等雜物，然后用高壓水將縫內(nèi)灰塵自高處向低處沖洗干凈，曬干或用高壓風(fēng)吹干后即可填縫。填縫時根據(jù)填料類型采取相應(yīng)的施工方法，填料與縫壁應(yīng)粘結(jié)緊密，如有脫開處，用噴燈小火烘烤。填縫過程中注意保持混凝土板面清潔。(8)雨季施工當(dāng)現(xiàn)場降雨影響路面質(zhì)量時，混凝土路面施工必須停工。雨季施工時應(yīng)準(zhǔn)備足夠的防雨篷或塑料薄膜，當(dāng)現(xiàn)場降雨時，將防雨篷或塑料薄膜蓋于剛施工完成的混凝土表面，保護(hù)混凝土不受雨水侵害。對已被暴雨沖刷、路面平整度嚴(yán)重劣化的部位，則盡早鏟除重鋪。七、施工過程中質(zhì)量控制1、嚴(yán)格按照施工圖紙施工。工程技術(shù)人員要深入現(xiàn)場，做好技術(shù)交底，并做好記錄，積極采用成熟的先進(jìn)經(jīng)驗、新技術(shù)、新工

18、藝、新材料，確保施工質(zhì)量。2、加強(qiáng)各工序間的銜接。每一道工序必須按照“三檢制”的程序進(jìn)行檢查，即班組自檢、施工隊質(zhì)檢人員復(fù)檢、項目部質(zhì)檢人員進(jìn)行終檢。在施工過程中一旦發(fā)生質(zhì)量事故，堅持“四不放過”的原則，認(rèn)真分析事故原因，總結(jié)事故教訓(xùn)，嚴(yán)肅處理事故責(zé)任者。對重大事故應(yīng)立即報項目經(jīng)理和總工程師，會同設(shè)計單位、監(jiān)理工程師共同研究、制定處理措施。3、對質(zhì)量要求高或施工質(zhì)量不易保證的部位，應(yīng)制訂專門的施工質(zhì)量保證措施，并作為施工措施的組成部分。施工前技術(shù)人員、質(zhì)量管理人員對施工隊、班組要進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并在施工過程中進(jìn)行跟蹤、檢查、指導(dǎo)。八、施工過程中質(zhì)量控制措施1、水泥穩(wěn)定級配碎石層施工前進(jìn)行詳

19、細(xì)的路床驗收，清理表面的雜物，檢查平整度、高程和路拱是否符合設(shè)計和規(guī)范要求，對不合格部分進(jìn)行處理，直至合格為止。碾壓過程中禁止進(jìn)行“急剎車”和“調(diào)頭”。碾壓完成后，施工車輛禁止通行，派專人進(jìn)行管理。確保水泥穩(wěn)定級配碎石層的養(yǎng)生時間，合理安排，不壓縮養(yǎng)生時間。2、嚴(yán)格檢查混凝土質(zhì)量是否滿足要求，保證混凝土的和易性和塌落度。模板接縫緊密，底部與基層混凝土結(jié)合部位用砂漿堵漏，防止跑漿。混凝土振搗過程中防止過振、漏振。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度前，不允許任何車輛碾壓，派專人進(jìn)行管理。 3、雨季施工時，注意對剛澆筑完成的混凝土路面進(jìn)行薄膜覆蓋。 4、夏季高溫，注意對養(yǎng)生期的水泥穩(wěn)定級配碎石層進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。

20、對養(yǎng)護(hù)期的混凝土路面進(jìn)行鋪撒木屑，澆水養(yǎng)護(hù)。九、安全生產(chǎn)及施工環(huán)保施工前，對員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，樹立“安全第一”的思想，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度；施工期間加強(qiáng)員工的環(huán)保教育，增強(qiáng)環(huán)保意識，并加強(qiáng)施工場地的環(huán)境衛(wèi)生管理、監(jiān)督和檢查工作。1、安全生產(chǎn)（1）施工安全施工過程中，應(yīng)制定運輸車、壓路機(jī)、挖機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備及其輔助機(jī)械(具)的安全操作規(guī)程，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。1)運輸車輛應(yīng)鳴笛倒退，并有專人指揮和查看車后。2)施工中，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁非操作人員登機(jī)。夜間施工，均應(yīng)配備照明設(shè)施和明顯的警示標(biāo)志。3)施工中，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備的機(jī)手擅自離開操作臺，嚴(yán)禁用手或工具觸碰正在運轉(zhuǎn)的機(jī)件。（2）交通安全1)施工現(xiàn)

21、場必須做好交通安全工作。交通繁忙的路口應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，并有專人指揮。夜間施工，路口、模板及基準(zhǔn)線樁附近設(shè)置警示燈，專人管理燈光照明。2)大型機(jī)械停放在通車道路上，周圍必須設(shè)置明顯的安全標(biāo)志，夜間應(yīng)以紅燈示警。（3）其他1)施工機(jī)電設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)、維修和看管；施工現(xiàn)場的機(jī)電、電線、電纜等應(yīng)盡量放置在無車輛、人、畜通行的部位，確保用電安全。2)現(xiàn)場操作人員必須按照規(guī)定佩戴防護(hù)用具。使用有毒性、易燃的燃料、填縫料、外加劑、水泥或粉煤灰時，其防毒、防火、防塵等應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。3)所有施工機(jī)械、電力、燃料、動力等操作部位，嚴(yán)禁吸煙和有任何明火，并應(yīng)配備消防設(shè)施，確保防火安全。4)夜間必須有專人值

22、班保衛(wèi)，嚴(yán)防原材料、機(jī)械設(shè)備、機(jī)具及零件等失竊。2、施工環(huán)境保護(hù)(1)在攪拌場地、生活區(qū)、路面施工段應(yīng)經(jīng)常清理環(huán)境衛(wèi)生，排除積水，并及時整治運輸?shù)缆泛屯＼噲龅兀龅轿拿魇┕ぁ?2)污染物處理排放應(yīng)符合下列規(guī)定：1）拌和場地、運輸車輛和攤鋪機(jī)械的清洗污水不得隨處排放；拌和場地宜設(shè)置清洗污水的沉淀池和凈化設(shè)備，車輛應(yīng)在有污水沉淀池或凈化設(shè)備的清洗場地進(jìn)行清洗。2）廢棄的水泥混凝土、基層殘渣和所有機(jī)械設(shè)備的修理殘渣和油污等廢棄物應(yīng)分類集中堆放或掩埋。(3)拌和場原材料和施工現(xiàn)場臨時堆放的材料應(yīng)分類、有序堆放。施工現(xiàn)場的工具、機(jī)械設(shè)備等應(yīng)擺放整齊。 (4)施工期間，嚴(yán)格遵守國家及地方頒布的各項環(huán)境保護(hù)

23、法律、法規(guī)、條例和制度，徹底做好施工區(qū)的環(huán)境保護(hù)工作，不因工程施工造成施工附近地區(qū)的水土流失、環(huán)境污染和破壞；接受并積極配合有關(guān)單位對我施工范圍內(nèi)的環(huán)保、水保工作的監(jiān)督檢。十、組織管理體系1、本項目組織管理構(gòu)架圖項目負(fù)責(zé)人施工技術(shù)負(fù)責(zé)人兼執(zhí)行經(jīng)理現(xiàn)場管理HSE管理合約經(jīng)理設(shè)計負(fù)責(zé)人專職安全員造價師招采專員材料員資料員機(jī)械員安裝施工員土建施工員建筑專業(yè)負(fù)責(zé)人其他專業(yè)負(fù)責(zé)人給排水專業(yè)負(fù)責(zé)人電氣專業(yè)負(fù)責(zé)人結(jié)構(gòu)專業(yè)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢員2、施工組織管理措施（1）項目班子1）強(qiáng)化項目管理，實行指揮長負(fù)責(zé)制。指揮長對施工全過程負(fù)責(zé)，統(tǒng)一組織，確保工期。技術(shù)負(fù)責(zé)人由有類似工程施工經(jīng)歷并有多年施工經(jīng)驗的工程師擔(dān)任，同時

24、由經(jīng)驗豐富、精力充沛的現(xiàn)場工程師擔(dān)任施工員。強(qiáng)大的項目管理班子將確保工期有組織地實現(xiàn)。2）與業(yè)主、監(jiān)理等單位密切配合，及時協(xié)調(diào)，以計劃為龍頭，有指令性地安排施工任務(wù)，每周開好生產(chǎn)協(xié)調(diào)會和技術(shù)協(xié)調(diào)會。每周向業(yè)主提交工程進(jìn)度報告，以利于業(yè)主確切了解工程情況，及時協(xié)調(diào)施工中的矛盾，確保總工期目標(biāo)的實現(xiàn)。（2）采用軟件進(jìn)度管控技術(shù)加強(qiáng)調(diào)度和工期動態(tài)管理合理安排工序穿插和工期，建立主要形象進(jìn)度控制點，運用專業(yè)軟件網(wǎng)絡(luò)計劃跟蹤技術(shù)和動態(tài)管理方法。堅持月平衡、周調(diào)度，確保總進(jìn)度計劃實施。為了充分利用施工空間、時間應(yīng)用流水段均衡施工工藝，合理安排工序，在絕對保證安全質(zhì)量的前提下，充分利用施工空間，科學(xué)組織結(jié)構(gòu)

25、、設(shè)備安裝和裝修三者的立體交叉作業(yè)。（3）施工組織管理方面的其它措施 1）嚴(yán)格各工序施工質(zhì)量，確保合格，杜絕返工，以一次成優(yōu)的良好施工質(zhì)量獲取工期的縮短。場內(nèi)道路施工量大，且適逢雨季，實際適合道路施工的時間非常緊迫。這也需要業(yè)主方能盡快交出場地，為我部提供工作面。 2）充分發(fā)揮群眾積極性，開展勞動競賽，對完成計劃好的予以表揚(yáng)和獎勵，對完成差的予以批評和處罰。加強(qiáng)工序管理，為最大限度地挖掘關(guān)鍵線路的潛力，各關(guān)鍵工序施工時間盡量壓縮。將道路施工作為非關(guān)鍵線路進(jìn)行施工，一出現(xiàn)工作面立馬開展施工，逐段推進(jìn)確保空間、時間充分利用。（4）勞動力及機(jī)械化施工對工期的保證措施 1）為確保工期，我單位將選擇具有

26、很高專業(yè)素質(zhì)的施工隊進(jìn)場承擔(dān)施工任務(wù)。施工人員相對固定不會因節(jié)假日導(dǎo)致勞動力缺乏。在夜間照明具備后將實施24小時不間斷施工，施工人員及管理人員兩班倒。 2）為縮短工期、降低勞動強(qiáng)度，我單位將最大限度地采用機(jī)械作業(yè)。如配備皮卡運送人員及施工小型機(jī)械、配備汽車起重機(jī)、結(jié)構(gòu)砼采用臂架泵泵輸送，各專業(yè)配備專用中、小型施工機(jī)具。盡量應(yīng)用機(jī)械設(shè)備施工，提高機(jī)械化施工程度。 3）實行項目成本核算制，充分利用經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，把施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、文明施工等要素與獎金緊密掛鉤，調(diào)動作業(yè)人員的積極性和工作熱情。優(yōu)化生產(chǎn)要素的配置，組織專業(yè)化隊伍，采用勞動競賽的形式，充分發(fā)揮職工的積極性，提高勞動生產(chǎn)率。（5）資金

27、與材料方面對工期的保證措施 1）本工程執(zhí)行專款專用制度，以避免施工中因為資金問題影響工程進(jìn)度。 2）本工程材料由項目部統(tǒng)一采購，現(xiàn)場檢驗驗收。在資金保證和材料供應(yīng)等方面的有力保證下，工程進(jìn)度和工期完全有保障。十一、進(jìn)度控制場內(nèi)可形成環(huán)路，道路工程不阻礙場內(nèi)交通，我部安排道路工程不占用關(guān)鍵線路，一有工作面立即進(jìn)行施工。施工全面結(jié)束時間為年7月15日。十二、機(jī)械工具投入序號設(shè)備名稱單位數(shù)量1自卸汽車輛42皮卡輛13挖掘機(jī)臺14壓路機(jī)臺15手推車輛56插入式振搗器條37提漿滾筒個285m刮尺根193m靠尺根110切縫機(jī)臺111灌縫機(jī)臺112刮平機(jī)臺1十三、勞動力計劃序號施工人員人數(shù)1測量員12機(jī)操工53普工64木工45砼工66施工員1由于施工道路將采用出現(xiàn)工作面逐段推進(jìn)的方式。當(dāng)工作面較多時，24小時兩班倒進(jìn)行施工安排。因此，每段道路施工時配置如下：