1、上海軌道交通18號線民生路站第一階段排水管道工程張楊路民生路路口中央隔離帶（6號線地鐵頂板上）雨水管道及交通便道施工方案二一六年十一月第一章 編制依據1、上海軌道交通18號工程設計18標（民生路站）排水管道工程第一階段施工設計圖紙。2、國家、上海市現行施工驗收規范。如：關于進一步加強本市基坑和樁基工程質量安全管理的通知(滬建交2012645號)基坑工程技術規程（DG/TJ 08-61-2010）埋地塑料排水管道工程技術規范（CJJ143-2010）建筑基坑支護技術規程（JGJ120-2012）建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-2002）建筑地基處理技術規范（JGJ79-2002

2、）地基處理規范（DGJ 08-40-2010）城鎮排水工程施工質量驗收規范（DG/TJ08-2110-2012）給水排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-2008）玻璃鋼夾砂管管道工程施工及驗收規程（CECS1292001）鋼結構工程施工質量驗收規范(GB50205-2001)建筑基坑工程監測技術規范（GB50497-2009）上海市排水管道通用圖等等上海市建設工程文明施工標準3、現場地下管線情況根據管線綜合情況，目前民生路方向有大量管線，在排水管道過路及雨水支管施工時，會穿越現狀上水管、燃氣管和電纜排管及通信管道等。施工前按照管線單位現場交底內容，做好人工開樣槽工作，摸清管線走向并做好

3、標記。第二章 工程概況軌交18號線前期市政配套工程5標（民生路站）實施范圍南起羽山路，北至張楊路，在民生路上，施工實施范圍從樁號K0+000K0+515.32，全長515.32m ，相交道路主要有：羽山路和張楊路。2.1排水管道情況排水工程設計有雨水管道和污水管道，民生路東側實施復位DN1500雨水管、DN300污水管，為下階段搬遷作準備，現狀雨、污水管道本階段保留；張楊路（民生路口）DN2000雨水管及DN400污水管向6號線南側繞行，避讓清障井后再折回向北，接入下游管道。主要工程量為：雨水管道DN2000：88m；埋深為：4.16m6.28m， DN1500：305.5m；埋深為：3.34

4、m4.35m，DN1000：8m；埋深為：4.35m4.36m，DN800：36.5m；埋深為：2.74m3.57m，DN600：10m；埋深為：3.90m3.94m，雨水窨井：18座。污水管道DN400：50m；埋深為：3.38m3.47m，DN300：304.5m，埋深為：2.27m3.81m，污水窨井：16座。施工方法均采用開槽埋管。DN300DN400污水管采用離心澆鑄球墨鑄鐵管，采用纖維增強HDPE雙壁纏繞管，DN6001500雨水管采用玻璃纖維增強塑料夾砂連續纏繞管或離心澆鑄管，選用的埋地管道強度必須滿足深度要求，DN1000及以下管道環剛度不小于10KN/m2，DN1000以上管

5、道及超過4m覆土厚度管道，采用結構加強管材（環剛度不小于12KN/m2），覆土小于1.5m時應采取C20素砼外包等結構加強措施。DN2000排水管采用企口式鋼筋混凝土丹麥機制III級管，穿越6號線地鐵頂板處采用離心澆鑄球墨鑄鐵管。雨水連管采用DN300纖維增強HDPE承插式雙壁纏繞管，環剛度不小于10KN/m2，雨水連管排水坡度1%。HDPE管采用彈性密封橡膠圈接口，“F”形橡膠圈，連續纏繞玻璃鋼夾砂管采用全寬膠圈套筒接口，離心澆鑄玻璃鋼夾砂管采用套筒式接口（寬體倒順牙式膠圈），鋼筋混凝土管采用企口式接口，“q”形橡膠圈，應由廠方配套提供管道接口止水材料，按產品規定的接口形式配套使用。 雨水口

6、采用型平式雨水口，檢查井井蓋采用防盜型玻璃鋼纖維井蓋。此次張楊路民生路路口東側中央隔離帶（地鐵6號線頂板上）施工DN2000雨水管道總長度為24m，雨水17#雨水18#，管底標高為-0.49m-0.51m，穿越頂板區域的地鐵頂板標高為-1.0m，陰影部分區域地鐵頂板標高從+0.5m至-1.0m遞減（詳見附圖），施工時將地表卸土至2.50m左右，然后溝槽采用3m橫列板支撐，并在溝槽外側1.5m范圍采用壓密注漿以加固土體強度，管道底部至管道頂部均采用中粗砂回填并夯實，雨水管道施工結束后，再施工張楊路上雨水18#，又由于張楊路上車流量比較大，需在30m寬中央隔離帶處施工4根7.5m機動車道，在施工張

7、揚路上的DN2000雨水管道時讓來往車輛繞行，成為交通便道供張揚路上來往車輛通行，交通便道結構為4cm細粒式瀝青砼+8cm粗粒式瀝青砼+30cmC30鋼筋砼（12200單層鋼筋網片）+15cm碎石墊層。2.2工程地質條件本工程座落于浦東新區陸家嘴地區，軌道交通6號線民生路站附近，施工區域民生路與張楊路路口交通比較復雜，民生路道路沿線有居民住宅區、有商鋪，有辦公樓及學校。擬建場地地勢較平坦，勘察期間勘探孔孔口標高約3.424.03m。擬建場地屬濱海平原地貌類型。經本次勘察揭露，本區間地基土在65m深度范圍內均為第四紀全新統至上更新統趁機地層組成，按其成因類型、土層結構及其性狀特征可劃分為12個層

8、位，且多以水平層狀分布。擬建場地內上海市標志性硬土層層均有分布，屬上海正常沉積區。2.3管理目標2.3.1進度管理目標現場計劃開工日期年11月10日，計劃竣工日期年12月31日。開工日期具體以監理工程師簽發的開工令為準。如由于征地拆遷和管線搬遷等建設方原因而對工程建設產生影響的，經建設方確認后工期順延。2.3.2工程管理目標1） 工程合格率100%2） 顧客滿意率80%以上3） 安全生產無事故、管線施工無事故 安全生產管理目標：在整個施工期間，不發生任何事故，包括第三方傷害事故，達到“施工現場安全事故為零”。力爭施工現場標準化管理“達標工地”。 文明施工管理目標：在施工期間做到安全生產、文明施

9、工，施工時想到的是附近的群眾，體現文明單位的形象，爭取浦東新區和上海市“文明工地”稱號。2.4參建單位建設單位：上海軌道交通十八號線發展有限公司設計單位：上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司監理單位：上海同濟工程項目咨詢管理有限公司施工單位：上海金橋市政建設發展有限公司2.5工程重點、難點 施工區域場地張楊路民生路路口比較復雜，來往車輛和行人較多，對施工的組織安排要求比較高，施工前需編制詳細的交通組織方案經交警部門及公路管理署審批。尤其是安全生產、文明施工工作必須落實到位。道路上車輛、人流川流不息，既要保證工程的正常施工，又要保證道路的暢通，在整個施工過程中，交通組織是本工程的重中之重，項

10、目部制定出切實可行的措施，加大力度，確保工程施工順利進行，確保交通安全。1、本工程施工分為二階段施工：第一階段：民生路東側雨污水管道施工。第二階段：民生路張楊路路口雨污水管道施工。第三階段：民生路張楊路中央隔離帶交通便道施工。應編制詳細的交通組織方案，經過交警部門和公路管理署以及城市管理署審批通過方可實施工程。施工期間，在施工區域做好安全文明施工措施，定時灑水防揚塵，路口處及直線處移動護欄上需設置警示標志及警示燈、爆閃燈。設置交通糾察和臨時交通信號標志。交通糾察主要道口，分為三班制，保證24小時有人員定點、定位值班和巡視。在施工范圍內的道路通道口設置警示牌、指示牌，晚間在封閉地段和臨時通道處設

11、置警示牌。2、施工中的協調工作a. 在施工過程中，施工機械的進出調動、材料運輸、土方車進出，盡量在晚上21：00至早上5：00進行，其它時間內開放交通的通道上盡量不進行設備、車輛的調動。b. 對道路進行封閉設置或封閉移位的施工都放在夜間交通流量小時進行，集中力量搞突擊，一夜完成，不留尾巴。警示牌、指示牌的安置也安排在夜間進行。c. 晚上設備、車輛的調動及材料、物資的進行后，對開放道路進行清掃，恢復原樣。第三章 施工總體部署3.1施工準備開工前根據招標文件和設計圖紙仔細進行現場踏勘，認真做好下列各項施工準備工作。1）摸清施工范圍內原有的排水系統情況以及歷年施工同期的降雨積水的情況，以便擬定好施工

12、期間需采取的排水措施。2）開挖樣洞核實各類地下管線的口徑、位置、數量、深度和接頭形式等；對各類架空線的桿位、高度、電壓情況進行認真核實。3)開工前，組織召開有關公用管線單位的配合會議，落實有關管線的搬遷、不能搬遷采取局部加固以及現場監護等事宜。4)調查了解施工范圍內道路的過境車輛及附近各單位行駛車輛的類別和數量，及其對施工的影響程度的情況，征得交通部門的同意擬訂交通組織方案，并召開交通配合會議，落實好施工期間的交通配合工作。5）調查施工現場的建筑物，估計施工期間對其影響程度。對安全可能受到影響的建筑物，應作適當加固處理。6）建立測量控制網，為達到施工中的管線位置、管道高程符合設計要求，應在施工

13、前標定施工范圍，按一定距離布點，組成測量控制網，保證施工的放線需要，質檢需要，并定期檢查校核。7）施工前仔細研讀施工圖，明確設計意圖，統計排水工程溝槽開挖深度的范圍。8）施工前調配好施工機械及施工機具，按照質量認證程序對進場的機械、機具、儀器、做好檢驗，并建立記錄定案。9）準備潛水泵，以防止地下水及下雨天溝槽受水浸泡而造成影響，需保持溝槽內干凈整齊。10）開挖前，施工管理人員必須向施工班組進行詳細交底。交底內容包括挖槽斷面堆土位置、地下設施情況及施工的安全技術要求等，以保證施工安全。并做好交底記錄。3.2施工安排及方法依據施工圖紙及場地地質水文條件，本工程道路區域的雨水管道溝槽開挖采用挖掘機直

14、槽開挖，采用15m長型拉森鋼板樁作為基坑圍護，圍檁為H4003001016型鋼，三道鋼支撐均為H4003001016型鋼，間距3m，溝槽寬度3.85m。由于本工程在現有道路和建筑物周邊場地上施工，旁邊就是張楊路上的管道共同溝，并有運行中的地鐵，現狀市政公用管線未搬遷，容易導致溝槽鋼板樁圍護不連續，施工降水會產生較大地面沉降，且溝槽開挖深度主要集中在灰色淤泥質粉質粘土及j灰色砂質粉土，均為流塑軟塑狀的粘性土層，具有靈敏度高、易產生流變的特性。其中j砂質粉土層，該層滲透性好，易產生流砂，工程性質差，不利于溝槽穩定。為減少溝槽變形對管線和周邊建筑物的影響，溝槽鋼板樁圍護外側采用800600高壓旋噴樁

15、進行止水，坑底采用800高壓旋噴樁進行地基加固，且保證坑外和坑內的高壓旋噴樁能夠搭接上，避免鋼板樁圍護缺失處漏水。高壓旋噴樁水泥摻量均為20%，水灰比0.75，水泥采用PO42.5普通硅酸鹽水泥。3.3施工進度計劃安排根據本工程根據整個排水工程的統籌安排進行施工，根據由深到淺的原則現行組織施工。預計于年11月10日開始，至年12月31日完成，共計51天。具體開工日期及相應的進度計劃可根據管線的搬遷計劃相應調整。工序開始日期結束日期地表清理年11月10日年11月12日鋼板樁施工年11月13日年11月17日高壓旋噴樁施工年11月18日年11月23日溝槽支撐、開挖年12月5日年12月6日管道安裝、砌

16、井年12月8日年12月11日回填、拆撐年12月12日年12月15日鋼板樁拔除年12月16日年12月16日路面結構層恢復年12月17日年12月20日3.4勞動力安排根據本分項工程的類型，主要配備行政管理人員和施工技術人員、測量員、安全員、試驗員、砼工、鋼筋工、木工、普工、電工、機械司機、機修工等。施工高峰期月投入的勞動力為65人。勞動力的使用計劃詳見“勞動力使用計劃表”。表3.4-1 勞動力使用計劃表工種人數備注行政、技術管理人員8測量員2安全員2試驗員1砼 工6鋼筋工2木 工4普 工30電 工2電焊工2機械駕駛員2汽車駕駛員43.5主要機械設備配備主要施工機械設備詳見下表：表3.5-1 主要施

17、工機械設備表序號設備名稱單位數量規格備注1發電機臺2120 kW2全站儀臺23水準儀臺24汽車吊臺125t5挖掘機臺21m36插板機臺1日立EX3007電焊機臺2BX-3008鋼筋調直機臺1WJ40-19鋼筋切斷機臺110混凝土振動棒臺4插入式11平板振搗器臺412高壓旋噴樁機臺2XP-203013打夯機臺214木工圓鋸臺13.6項目管理人員組織機構我們將根據工程特點，并貫徹質量、安全、工期、文明施工、環境保護等各方面要求，成立工程項目經理部，形成以項目經理為核心的管理體系，推行項目法施工，全面認真履行合同，確保工程優質、安全、快速完成。項目經理部由項目經理、項目技術負責人及項目副經理組成核心

18、領導小組，配備相應的管理人員并明確各自相應的管理職能，在工程實施的全過程中，各司其職，開展各項科學、合理的協調管理工作。項目管理人員組織機構如下圖：項目經理 莊蓮技術負責 陳寶良項目副經理 范衛國造價員蘇葉資料員龔燕君安全員鄭申安質量員陸飛施工員施斌排水工程隊道路工程隊第四章施工方案4.1施工工藝流程測量放線 溝槽開挖及支護 溝槽排水 管道基礎施工管道安裝 管道回填 支護及圍檁拔除4.2測量放樣開工前根據業主提供的水準點設放臨時水準點。臨時水準點設置在不受施工影響的區域，還應予以妥善保護并詳細記錄在測量手冊上。水準點必須埋設牢固，點位擬按深埋式水準基點的要求埋設。臨時水準點設置在道路周邊固定建

19、筑物上。測量時對測量儀器進行檢驗和計量，對原始記錄作詳細校對和檢查。所有測量工作必須由專人校核，并對所有的臨時水準點、控制樁、軸線位置等，必須通過監理及時驗收復核并簽證認可。所有施工測量都必須做到有放必復，復核內業計算，定期復測測量標志。根據管道中心線及管道、檢查井開挖寬度，留足鋼板樁的寬度和必要的誤差后，在地表用石灰灑出灰線，從檢查井處開始施工。4.3溝槽開挖及支護4.3.1 原地面下管線摸排本工程施工場地為現狀機動車道，因此會存在在用的管線，施工前，先沿管道溝槽方向每隔2m開管線樣洞，發現管線及時通知權屬單位來確認管線情況，確保管線安全和施工安全。4.3.2鋼板樁圍護開挖為控制道路開挖變形

20、及保證止水效果，管道溝槽全部采用拉森鋼板樁支護形式，并在鋼板樁外側和溝槽坑底進行高壓旋噴樁止水和加固。4.3.2.1第一次土方開挖按照測量放出的開挖線進行第一次開挖，將表層0.7m厚左右的現有路面結構挖掉，挖出的渣土外運出場，可以用來回填的好土堆放在溝槽外5m以外，給挖機留出行走通道，堆土高度小于1.2m。4.3.2.2打設鋼板樁根據管道實際埋深情況結合現狀場地情況，本工程管道基坑支護采用三種鋼板樁支護形式，在清除表層填土或道路結構層后，采用15m長型拉森鋼板樁作為基坑圍護，圍檁為H4003001016型鋼，支撐為H4003001016型鋼，水平間距3m，第一道撐標高1.8m，第二道撐標高-0

21、.10m，第三道撐標高-2.0m，溝槽寬度3.85m。圍護鋼板樁要有驗收制度，多次使用的鋼板樁要進行修整，拉森鋼板樁要通過性驗收后才能再次使用。在第一次土方開挖的溝槽中施打鋼板樁，鋼板樁施打選用普通的插板機。打設前在溝槽兩邊外側10cm放出打設線。鋼板樁排列根據土質和溝槽深度等情況，采用咬口排列。鋼板樁應咬口緊密、豎直。鋼板樁施打采用履帶式插板機進行施工，拉森鋼板樁采用屏風式打入法，一組鋼板樁先插入土中2m左右使樁的垂直度滿足規范要求，然后從頭開始一根一根分多次插入，使得相鄰鋼板樁樁頂標高一致，也避免了某根鋼板樁插入時把與其緊鄰的鋼板樁也帶入土中導致先插入的鋼板樁插入過深，并高于地面20cm。

22、高壓旋噴樁施工溝槽鋼板樁圍護外側采用800600高壓旋噴樁進行止水，坑底采用800高壓旋噴樁進行地基加固，高壓旋噴樁水泥摻量均為20%，水灰比0.75，水泥采用PO42.5普通硅酸鹽水泥。旋噴樁平面布置如下圖：圖-1 旋噴樁平面布置圖4.3.2.3.1高壓旋噴樁施工設計參數(1)樁徑：0.8m；樁長3m、9m；搭接0.2m。(2)高壓旋噴樁樁體水泥采用425號新鮮硅酸鹽水泥，摻量為20%，水泥漿液水灰比0.75。（3）高壓旋噴樁樁體28d無側限抗壓強度不小于1.0Mpa，并對現場地基土質進行水泥配比試驗，根據工期要求、現場土質情況添加外加劑（三乙醇胺早強劑含量約為水泥量的0.05%）。施工前根

23、據設計配比要求，采用現場土方與水泥漿制作70.770.770.7mm3試塊進行強度試驗，確保28天無側限抗壓強度大于等于1.0Mp。施工工藝確認(1)成樁施工前應詳細了解各施工現場的地質情況，選取有代表性的土層位置，鉆孔取出一定的數量的試樣土進行必要的軟土物理性質、含水量、有機質含量試驗和水泥土配合比強度試驗，以驗證軟土的性質和設計的水泥土（旋噴樁）強度能否達到要求。旋噴樁施工前最好分區段進行工藝試樁，以掌握適用該區段的成樁經驗及各種操作技術參數。 (2)獲取操作參數，包括旋噴樁水泥摻量是否滿足設計要求，鉆機鉆進與提升速度，噴停漿時間、最佳的灰漿稠度、工作壓力、鉆進和提升速度等。4.3.2.3

24、.3主要施工工序1）鉆機就位旋噴樁機就位、對中，樁機安裝必須水平、穩固，機底必須用枕木墊平、墊實，在樁機上測出標高控制線，并用紅漆在機架上劃出深度標志，機架底盤和鉆桿必須垂直，鉆桿對準樁位，并用線錘測設樁架垂直度，經檢查符合要求后方可開鉆。鉆機定位誤差小于20mm，鉆機垂直度誤差小于1%。2）鉆桿下沉、制漿借樁機的自重，以5MPa的噴氣壓力，邊旋轉、邊切土、下沉直至加固深度。鉆孔深度誤差小于100mm。拌制漿液：按照設計圖紙給定的數據，采用速凝早強型水泥漿液，水泥采用標號為42.5的普通硅酸鹽水泥，摻適量早強劑，水泥漿液水灰比0.75，每延米水泥用量360kg/m進行拌制，按試樁確定的配合比拌

25、制水泥漿。3）旋噴提升成孔下沉至超設計深度10cm后，開動灰漿泵坐漿30秒，同時噴氣，把水泥漿壓入土層中，待注入漿液冒出孔口時，以180250mm/min的均勻提升速度、1525r/min的旋轉速度、25MPa的噴漿壓力、0.60.8MPa的噴氣壓力，邊提升、邊噴漿，使水泥漿與土體充分拌和。為保證高壓旋噴樁樁端、樁頂及樁身質量，第一次提桿時應在樁底部停留30s。噴注中如上節噴管要卸除，下節噴管繼續作業時，必須待下部噴管高出井口裝置20以上方可停止噴漿；噴注中若遇到故障等特殊情況時，噴管須下降10才能開始繼續噴注，以保證旋噴豎向連續性。噴注作業時，作好已噴鄰樁的補漿回灌工作，保證加固后的樁頂標高

26、，同時施工中必須及時作好廢漿處理工作。噴射過程中，值班技術人員應隨時檢查各環節的運行情況，并根據具體情況采取下列措施：接、卸換管要快，防止塌孔和堵嘴；噴射因故障中斷，應酌情處理:a、因機械故障，要盡力縮短中斷時間，及早恢復灌漿；b、如中斷時間超過1小時，要采取補救措施；c、恢復噴射時，噴射管要多下0.3m，保證凝結體的連續性。4）沖洗器具噴射作業完成后，應把注漿管等機具設備沖洗干凈，管內機內不得殘存水泥漿。通常把漿液換成水，在地面上噴射，以便把泥漿泵、注漿管和軟管內的漿液全部排除。每一孔的高壓噴射注漿完成后，應及時清洗灌漿泵和輸漿管路，防止清洗不及時不徹底漿液在輸漿管路中沉淀結塊，堵塞輸漿管路

27、和噴嘴，影響下一孔的施工。5）移動機具將鉆機等機具移到新孔位上。4.3.2.3.4質量要求 (1)嚴格施工技術參數的要求。鉆機定位時，孔位誤差小于20mm，鉆進孔深誤差小于100mm，垂直度誤差小于1%。(2)現場判定和控制濕噴樁打入深度標準以樁頭沉入長度為準；(3)檢查保證每米樁長水泥噴入量；(4)監督是否按設計要求連續均勻地噴漿作業；嚴格控制噴漿標高和停漿標高，不得中斷噴漿，嚴禁在未噴漿的情況下進行鉆桿的提升作業；(5)施工作業中若發現噴漿量不足，必須實行整樁復打，復打的噴漿量不得小于設計用量。(6)檢查水泥漿攪拌各種外加劑加入情況及攪拌質量是否符合設計要求。同時為了保證旋噴樁水泥同一性，

28、水泥調配原則上依據各水泥廠供貨量定點分配到施工隊鉆機，嚴禁不同廠家產品混亂供料。嚴禁使用過期、受潮、結塊、變性的劣質水泥。(7)樁長控制：旋噴樁的長度，以打入到的設計高程為原則。(8)施工人員及技術人員認真熟悉設計圖紙及技術規范。(9)檢查鉆桿的實際長度符合要求后，方可安裝。(10)垂直度采用機架雙向進行懸掛線錘的辦法，利用水平尺配合千斤頂加墊木塊的方法進行機臺平整度的調整來保證。(11)水泥進場后需自檢、復檢并經監理抽檢合格后方可使用。(12)拌漿液需檢測水泥漿比重，及時調整、嚴格控制，并做好相應記錄。嚴格過濾水泥漿，并隨配隨用。氣溫在10以下超過5h，氣溫在10以上超過3h的漿液作廢漿處理

29、，不得使用。(13)嚴格按照試樁確定的施工技術參數進行施工，并掛牌，注明參數，檢查人員根據掛牌參數進行檢查。(14)水泥用量的誤差不得大于1%。(15)技術人員對施工資料及時歸檔整理。旋噴樁實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1樁距(mm)100抽查2%12樁徑(mm)不小于設計抽查2%23樁長(m)不小于設計查施工記錄34豎直度(%)1.5查記工記錄15單樁噴漿量符合設計要求查施工記錄36強度(kPa)不小于設計抽查5%3溝槽開挖與支護管道溝槽開挖采用挖掘機直槽開挖，確保開挖土方遠離溝槽，對溝槽減少影響。當挖土深度至2.3m深時，應先距地面2m處設置第一道支撐，當挖土

30、深度至4.3m深時，應先距地面3.9m處設置第二道支撐，當挖土深度至7.1m深時，應先距地面6.8m處設置第三道支撐；當開挖到設計開挖面標高以上30cm時，采用人工挖土，初步整平后立即鋪筑10cm厚礫石砂墊層，鋪設鋼筋網片，澆筑砼，砼一直澆筑到拉森鋼板樁邊，用2cm泡沫塑料板隔開，作為第四道支撐。開挖過程中根據開挖情況及時設置圍檁、支撐以及上下通道，確保溝槽的穩定及操作人員的安全。溝槽開挖完成后，溝槽兩邊及時設置臨邊圍護，保證操作人員的安全。支撐選用H4003001016型鋼，支撐水平間距為3m。鋼板樁圍檁選用H4003001016型鋼。溝槽挖土與支撐面密切配合，做到先撐后挖、隨挖隨撐，防止槽

31、壁失穩而導致溝槽坍塌。挖掘機挖土時，采取后退式挖土方法，嚴禁挖掘機進入未設支撐的開挖好的區域。開挖的土方原則上就地單側堆置，但堆放高度不超過1.2m，除回填用土方外，多余土方全部外運。土方堆置點距溝槽邊距離不小于5m，以便于挖機挖土并減小溝槽邊堆土對溝槽壁側向土壓力，以確保溝槽的穩定性。溝槽開挖好后兩側應留置排水溝。溝槽開挖至支撐標高下30時,間隔2m左右焊接30b槽鋼作為牛腿，由人工配合吊車將H4003001016型鋼豎立放置在槽鋼牛腿上，然后用H4003001016型鋼支撐二端的鋼掛鉤掛住溝槽二側對應的型鋼鋼圍檁，點焊固定支撐一端后，薄鋼板墊入由木楔頂開的支撐與圍檁間的間隙，再將支撐的另一

32、端與圍檁焊接固定，使支撐頂緊H型鋼圍檁，即完成溝槽支撐、圍檁的安裝。圍檁與鋼板樁之間的空隙采用C25細石砼填充。鋼板樁支護形式詳見下圖：圖-1 基坑鋼板樁支護典型斷面圖圍護鋼板樁遇上水管、電纜排管等不能封閉的做法參照圖-4 橫向管線處基坑支護平面布置示意圖做法，鋼板樁沿給水管橫向施工3m，并采用托吊的方法進行管道保護，保護方法見圖-5 橫向管線保護方法示意圖。溝槽支撐平面布置如圖4.3.2.4-2（1），挖土與支撐施工流程如圖4.3.2.4-2（2）：圖4.3.2.4-2（1）溝槽支撐平面布置圖圖4.3.2.4-2 挖土與支撐施工流程示意圖溝槽內上下應設置安全梯，保證施工人員的安全。圖4.3.

33、2.4-3 溝槽開挖扶梯設置示意圖當基坑支護遇到橫向管線導致支護不能封閉時，為保證基坑的降水效果，沿橫向管線搭設鋼板樁，并將管線托吊后，將管線下方土方按一定坡度挖掉見圖-4橫向管線處基坑支護平面布置示意圖。鋼板樁支護施工前，應先將橫向管線暴露出來，根據管線是鋼管等硬管還是電纜等軟管不同管材性質，采用不同的托吊形式，對于硬管，可在二端設置托吊點，如是軟管，則要在管線上設置槽鋼扁擔后用柔性材料將槽鋼與管線全部纏繞在一起后在分四點進行托吊。具體方法見下圖4.3.2.3-5 橫向管線保護方法示意圖。圖-4 橫向管線處基坑支護平面布置示意圖圖4.3.2.4-5 橫向管線保護方法示意圖 央隔離帶下地鐵通道

34、兩邊有鋼筋混凝土擋土墻阻礙了管道的鋪設，在溝槽挖到相應高度時，在兩邊擋土墻處用鉆洞法割2個直徑2.5米的洞，詳見下圖。4.4溝槽排水由于本工程管道溝槽采用拉森鋼板樁支護，同時鋼板樁外側采用高壓旋噴樁進行止水，溝槽坑底采用高壓旋噴樁進行地基加固，因此溝槽內排水采用明溝排水。具體方法如下：在溝槽的開挖過程中，在槽底設置排水溝，將地表水或槽底、槽坡滲流出來的地下水匯集到槽底的排水溝內，然后通過排水溝流入集水井，再用水泵將水抽走，抽出的水經三級沉淀后直接排入附近市政管網，以保持溝槽干燥。排水溝深度比溝槽底低0.2m，集水井比排水溝低0.3m0.5m，集水井設在溝槽二端，保持水流暢通。4.5管道基礎施工

35、管道基礎礫石砂墊層應夯實平整，鋪設鋼筋網片后，立即滿堂澆筑砼基礎至拉森鋼板樁邊形成第四道支撐。在做基礎、排管前，必須進行龍門板的復測，在挖土要達到予定深度時可打入基礎木樁，基礎木樁用砍口標出基礎厚度，在挖土接近槽底時，應隨時復測檢查，避免超挖。管道基礎施工前應用龍門板校正溝槽坡度，整理槽底浮土，排除溝槽積水，定出管道中心樁，本工程鋼筋砼管基礎采用100mm厚礫石砂，200mm厚鋼筋砼為基礎。管道基礎應按規定的溝槽寬度滿堂澆筑、夯實拍平，砼基礎應達到30%設計強度時才能拆除第三道鋼支撐，安裝砼管道。4.6管道安裝管道安裝采用機械配合人工下管，從下游吊裝下管，承口在上游。下管前，要由起重人員和吊車

36、司機一起勘察現場，宜將管、管件按施工設計的規定擺放，擺放的位置應便于起吊及運送，起重機下管時，起重機架設的位置不得影響溝槽邊坡的穩定。機械下管要設專人指揮，指揮人員要以安全操作規程及規范的指揮信號進行指揮。司機和槽下工作人員要聽指揮、起吊要平穩，起吊速度要均勻，回轉平穩，下落要低走輕放。管子下入溝槽時，不得與溝槽支撐及槽內的管道相互碰撞，溝內運管不得擾動基礎。管道安裝期間，不得拆除局部支撐以便下管。4.7管道回填管道安裝完畢，閉水試驗合格后及時進行回填。回填應符合以下規定：1、回填材料（1）溝槽回填時必須將溝槽內雜物、木料、草袋、積水等清除干凈；槽底至管頂以上500mm范圍內，砂中不得含有機物

37、以及大于50mm的磚、石等硬塊。（2）穿越溝槽的其它管線，根據有關規定認真加固處理。（3）回填土的含水量，宜按土類和采用的壓實工具控制在最佳含水率2范圍內；壓實厚度達到200mm一層，分層回填，分層壓實。回填過程中，挖機和回填的砂、土均不得碰撞鋼支撐，不允許土方車輛倒車至溝槽邊直接傾倒土方，挖機回土應盡量靠近已回填的土方，并應均勻撒布土方，不得高處直接傾倒。4.8支撐及圍檁拆除基坑回填后，分層壓實到每道鋼支撐下300mm處時，可拆除支撐和圍檁。拆除鋼支撐時，旋松支撐二端的可調絲桿頂托，將支撐和圍檁依次移出溝槽后，即可拔除鋼板樁。拔除鋼板樁前，應仔細研究拔樁方法順序和拔樁時間及土孔處理。否則，由

38、于拔樁的振動影響，以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和位移，會給己施工的地下結構帶來危害，并影響臨近原有建筑物、構筑物或底下管線的安全。對拔樁產生的樁孔，采用邊拔樁邊灌砂的方式以保證樁孔的密實。先用打拔樁機夾住鋼板樁頭部振動1min2min，使鋼板樁周圍的土松動，產生“液化”，減少土對樁的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔樁時注意樁機的負荷情況，發現上拔困難 或拔不上來時，應停止拔樁，先振動1min2min后再往下錘0.5m1.0m再往上振拔，如此反復可將樁拔出來。4.9質量驗收標準基坑支護施工質量要求支撐安裝質量允許偏差：項目允許公差水平軸線5cm標高3cm支撐兩端標高差2cm支撐水平面偏差L/60

39、0支撐的撓度1/1000溝槽開挖的允許偏差管道回填壓實度要求項目最低壓實度()檢查數量范圍點數胸腔部分管側16KN/m3兩井之間或1000m2每層每側一組(每組3點)管頂以上500mm16KN/m3其余部分（粘土回填）按路基要求4.2 道路工程技術施工技術措施4.2.1、土路基施工采取分層填筑、分層壓實的施工方法，按路基全寬水平分層，逐層向上填筑。按“四區段、八流程”進行施工。“四區段”是將作業面分為卸料區、攤鋪區、碾壓區和檢測區，做到界限分明，以便控制攤鋪厚度、平整度、含水量，碾壓范圍和碾壓遍數，防止漏壓。“八流程”是指填料選擇、基底處理、攤平平整、含水量控制、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、

40、邊坡修整。整個路堤施工做到區段分明，流程合理，保證施工質量符合規范要求。填筑時采用推土機攤開，人工配合挖機整平，重型振動壓路機碾壓。機械處理不到的邊角采用人工攤鋪及小型夯實機械壓實。（1）、路基填筑的土源，進場前，先測定其含水量，隨土方進場，隨時推來壓實。施工時以500m左右為一施工工段。 土路基壓實度標準（重型）：填挖類型路床頂面以下深度（cm）壓實度（%）（重型擊實）檢驗頻率檢驗方法范圍點數零填與路墊030951000每層3點環刀法308093路堤080958015093150以下90（2）、土方卸點應保持一定間距。（3）、推土采用斜向推土的方法，當土源含水量比較高時，可用濕地推土機推平，

41、并用帶旋耕犁的拖拉機，打碎、翻曬，以降低含水量，并輔以人工整平。每一填筑層，松鋪系數取1.5，每層土松鋪30cm，壓實20cm。每200300m路基土的土基本推平后，用壓路機靜壓一遍，再上推土機精平一次，對邊坡及高低較大的部分人工予以修整。（4）、碾壓采用振動壓路機，直線段由路邊向路中進行，曲線段由內側向外側碾壓。碾壓速度控制在35km/h，碾壓遍數56遍。第一遍和最后一遍為靜壓，其余為振動碾壓。碾壓除結構物邊上可采用橫向碾壓外，均應縱向碾壓。輪跡重疊3040cm。（5）、在原地面開始填筑時，注意先填筑路拱，形成道路橫坡4.2.2、碎石墊層施工（1）級配碎石墊層的運輸平整級配碎石墊層填筑前應先

42、灑水，使路基表面濕潤。碎石經檢驗發現含水量低于最佳含水量6.1%時，工地需灑水增補。考慮風干因素，拌合時適當提高濕度6.1%左右。級配碎石墊層運輸平整，通過基準樁對其高程平整度和橫坡度進行控制。級配碎石墊層按設計斷面寬度，每米用量均勻卸料，應保證路面能按設計寬度、厚度整平，防止倒運影響工程質量及進度。級配碎石墊層用人工配合裝載機整平。（二）攤鋪天然碎石料經質檢人員驗收通過后，用自卸車運至攤鋪現場。依據高程測量資料計算出每個控制網格應倒的車數，同時用裝載機緊跟著攤鋪。在裝載機攤鋪時，由人工在鐵絲樁處用料堆起高程控制臺，灑上白灰，指揮裝載機按標高攤料（此處高程要考慮松鋪厚度）。攤鋪時部分缺料可由小

43、噸位自卸車補倒。（三）整型天然級配碎石攤料后即可由人工配合裝載機進行整平。整平過程中，人工主要負責堆起高程控制臺，灑上白灰，指導裝載機操作人員按高度鏟平，一般要來回鏟上幾遍，在確保標高和平整度合格后轉入下一工作段。此時灑水車進行灑水，并由人工對裝載機鏟平過程中產生的粗細集料地帶進行處理，對小的不平處整平。（四）灑水碾壓整型完成后，YZ18T壓路機穩壓一遍，然后可振動壓實幾遍。碾壓時注意在兩相鄰施工段落間留58米暫不碾壓，留待下次壓實。碾壓應由低到高處進行，并注意碾壓時的含水量等于或略大于最佳含水量，YZ18T壓路機嚴禁在正在碾壓的路段上調頭、轉向。根據氣溫情況，在YZ18T壓路機最后碾壓時可適

44、當灑水，待水分滲入后碾壓，碾壓時，自檢人員當場測壓實度、平整度等指標，全部合格后，墊層試驗段即告結束。完成的天然級配碎石墊層上要限制車輛速度，灑水保養，以免松散。墊層試驗段完工后立即通過總結確定本合同段墊層松鋪系數、正確的壓實方法和為達到規定的壓實度所需要的壓實設備類型及其工序。在直線段由兩側向中心碾壓，在平曲線段，壓路機應由內側向外側進行碾壓。碾壓是保證級配碎石墊層達到密實度要求的關鍵工序。碾壓按照 “先靜壓，后振動碾壓”；“先輕，后重”；“先慢，后快”；“先兩側，后中間”的原則。碾壓橫向重疊0.5m，縱向重疊2m。4.2.3、鋼筋施工4.2.3.1、鋼筋加工鋼筋網片采用10200鋼筋綁扎制

45、作，在鋼筋加工區內集中加工。先用鋼筋調直機把鋼筋調直，再截成鋼筋條，鋼筋網片尺寸根據施工圖紙內規定的間距及長度進行。鋼筋綁扎前要先將鋼筋表面的油漬、污跡、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈；加工完畢后的鋼筋網片應平整，鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕。4.2.3.2成品存放制作成型的鋼筋網片必須輕抬輕放，避免摔地產生變形。鋼筋網片成品應遠離加工區，堆放在指定的堆放場地上。存放和運輸過程中避免潮濕的環境，防止銹蝕、污染和變形。4.2.3.3、安裝模板支模模板安裝是保證路面線形、平整度、路拱度、縱縫直順度、板厚度、板寬度等各項技術指標的主要環節，在操作過程中，必須做到以下幾點： 4.2.3

46、.3.1、鋼模板使用前對模板頂沾染的水泥砂漿進行清除，以保證頂面平順。并對模板拉小線檢查其直順度，局部變形允許偏差為3mm，中部最大撓曲度不超過4mm，如超出上述范圍，應用油壓千斤頂進行調整。 4.2.3.3.2、局部彎道等特殊部位采用木模板，木模板常用5cm厚的干紅松板，寬度與路面厚相同，內側和頂部均需刨光，縱縫銜接一般為平接，兩塊木模板接頭處外側要加檔板，長度不小于80cm，以避免錯口。 4.2.3.3.3、模板按放線位置立起，釘鐵釬打入基層1015cm，鐵釬由18以上螺紋鋼筋制作，長約40cm。外側鐵釬間距不大于60cm，內側鐵釬間距不大于1.2m，外側鐵釬頂不高出模板；彎道處內外鐵釬應

47、適當加密，使彎曲圓滑，鐵釬應緊靠模板，間隙可用木板嵌緊，不得使用碎石塞墊。 以防掉落。模板接頭用螺栓擰緊連接，縱向模板與基層間的空隙，應用木契塞緊找平，支立牢固，以保證振搗時模板不下沉，使砼板厚度一致。 4.2.3.3.4、檢查模板的鉆孔位置是否符合設計要求，鉆孔的直徑是否滿足拉桿的活動余地（一般以比拉桿直徑大2mm為宜）。 4.2.3.3.5、對初步穩好的模板進行高程復測，并由專人檢查模板相接處的高度差，模板內側錯位，及不平整等情況，對高度差超過3mm，或者有錯位，不平整的模板應重新安裝。 .6、對經檢查安裝合格的模板里側，緊貼模板鋪貼塑料薄膜（農用地膜），將模板進行包裹，兩端長出模板，讓角

48、底成直角。在模板頂和模板與基層相接處，可臨時用磚塊等重物壓住薄膜，在澆筑砼時去除。4.2.3.4、水泥混凝土施工4.2.3.4.1混凝土攤鋪前，還應完成下列準備工作1）.砼施工配合比已獲得監理工程師批準，攪拌站經試運轉，確認合格。2）.模板安設完畢，檢驗合格。3）.混凝土攤鋪、養護、成型等機具試運轉合格。4）.運輸與現場澆注通道滿足施工要求。5）.按設計預劃好砼板塊，板塊劃分與脹、縮縫結合，適宜地劃分板塊。4.2.3.4.2砼運輸：（1）砼必須采用商品砼。1.施工中根據運距、攤鋪能力確定運輸車輛的數量與配置。宜采用自卸車運輸，當運距較遠時宜采用攪拌運輸車運輸。2.裝運砼拌合物，不宜漏漿，并防止

49、離析，若有離析現象，砼車卸至現場攤鋪前，應進行二次拌合。3.砼到達現場后，運至鋪筑點進行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時間，由實驗室根據水泥初凝時間及施工氣溫確定。（2）砼攤鋪與振搗1）砼攤鋪1.砼攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層的平整、濕潤情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進行全面的檢查。2.砼運送至攤鋪點后，可直接倒入安裝側模的路槽內，并人工找平均勻，如混合料有離析現象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。3.砼面板厚不大于22cm時，可一次攤鋪；大于22cm時，可分二次攤鋪，下部厚度宜為總厚度的3/5，上部砼的攤鋪應在下

50、層砼初凝前完成。4.攤鋪厚度應考慮振實預留高度，松鋪系數宜控制在1.10-1.25。5.一塊砼板應一次連續澆注完畢，也就是說，在一個規定連續澆注的區域內，澆注過程不得中斷，也不得用拌合干澀而加水。2）砼振搗1.攤鋪好的砼混合料，應迅速用插入式振動器和平板振動器均勻的振搗。應先用插入式振動器振搗，后采用板式振動器振搗。首先，用插入式振動器在模板邊緣角隅等平板振動器振動不到之處振一次，同一位置不宜少于20s，插入式振動器移動間距不宜大于起作用半徑的1.5倍，并避免碰撞模板和鋼筋。若板厚大于22cm，若一次攤鋪的則需用插入式振動器全面順序振搗。若分二層攤鋪的，振動上層砼混合料時，插入式振動器應插入下

51、層砼混合料5cm，上層砼混合料的振搗必須在下層砼混合料初凝之前完成。其次再用平板振動器縱橫交錯全面振搗，縱橫振搗時，應重疊10-20cm。同一位置振搗時，當水灰比小于0.45時，振搗時間不宜少于30s，當水灰比大于0.45時，振搗時間不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準。2.砼在全面振搗后，再用振搗梁進一步拖拉振實并初步整平。振搗梁往返拖拉2-3遍，使其表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，對不平之處，應及時以人工補填找平，補填時應用較細的混合料壓漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜。振動梁底部要保持平直，當彎曲超過2

52、mm時應調整或更換。3.最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻。如發現砼表面與拱板仍有較大高差，應重新短補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發現不符合之處應進一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。（3）、接縫施工1）、脹縫施工：脹縫間距應符合設計規定，應與路中心線垂直，縫寬宜為2cm，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫壁必須垂直，脹縫上的預留填縫空隙，宜采用提縫板留置，下部應設置脹縫板。1.脹縫傳力桿的活動端，可設在縫的一邊或交錯布置。傳力桿采取措施加以固定，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線。2.砼面板養護期滿后應及時填縫，縫內遺留的砂漿、灰漿等雜物，應剔除干

53、凈。填縫料按設計要求選用。3.澆注填縫料必須在縫槽干燥狀態下進行，填縫料應與砼縫壁黏附緊密，不滲水。4.填縫料的充滿度應視季節而定，常溫施工與路面平，冬季施工，宜略低于板面。2）、縮縫施工：縮縫采用切縫法施工1.當砼強度達到設計強度25-30%時，采用切割機進行切縫。2.切縫時先用墨線標出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時應使切縫機刀片、指針、導向輪成一直線，并與切縫墨線重合。當切縫深度小于6cm時，可直接用7mm厚的金剛鋸片一次性切割成，也可采用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成。3.縮縫應垂直板面，寬度宜為4-6mm。切縫深度：設傳力桿時，不應小于面層厚度的1/3，且不得小于7cm；不設傳力桿時

54、，不應小于面層厚的1/4，且不應小于6cm。4.保證切縫質量的關鍵在于準確掌握切縫的時間，過早會導致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落，過遲則造成砼道面開裂，甚至使板塊報廢。3)、施工縫施工1.橫向施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設計位置吻合。施工縫應與路面中心線垂直。施工縫傳力桿長度的一半錨固于砼中，另一半涂刷瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。2.縱縫應按設計要求確定施工方法。縱縫設置傳力桿時，應設置與板厚中間。設置拉桿的縱縫模板，應預先根據拉桿的設計位置放樣打眼。4.2.3.4.2、面層養護1.砼面層成活后應及時養護。可選用保濕法和塑料薄膜覆蓋等方法養護。氣溫較高時，養護不宜少于14天，低

55、溫時，養護期不宜少于21天。2.養護期間應封閉交通，不堆放重物。3.混凝土面板在達到設計強度的40%以后，方可允許行人通行。在面層砼彎拉強度未達到設計強度，且填縫完成前，不得開放交通。4.2.3.4.3、夏季施工1）.當砼拌合物溫度在30-35時，砼面板應按夏季施工規范進行。2）.砼拌合物澆筑中盡量縮短運輸、攤鋪、振搗、做面等工序時間，澆筑完畢及時覆蓋、灑水養護。3）.基層表面，在澆筑之前灑水濕潤。4.氣溫過高，宜避開中午施工，可在夜間進行。4.2.3.5、側平石施工側平，石排砌前按測定的邊線和標高每15左右砌好樣板塊，再拉線逐一排砌，基礎應平整拍實，砌筑時接縫應平齊，縫寬810mm，平石與側

56、石間的縫隙不大于2cm，平石和路面接縫處必須順直。側平石排砌應整齊穩固，線型順直，圓角和順，灌縫飽滿，勾縫光潔堅實，平石挑落點正確排水暢通，無積水和阻水現象，側石塢膀應拍實，緊密無松動，外側填土應夯實。雨水口處側石、平石安放，應與雨水口施工配合，做好安放牢固，位置準確。砌好的側平石設護欄防護，接縫濕潤養生不少于3天。對采購運抵現場的側平石應表面色澤一致，無蜂窩，麻面，缺角，脫皮，裂縫等現象。4.2.3.6、瀝青砼面層施工本工程采用專業瀝青砼拌和料生產廠家生產成熱拌熱鋪的混合料運到現場，采用攤鋪機攤鋪，配合壓路機碾壓，連續作業、一氣呵成的工藝方法。測量壓實高 程溫度檢 查瀝青混凝土施工工藝流程檢

57、測高程測量虛鋪高程檢測平整度、壓實度、厚度等現場清理碾壓修正攤鋪基層準備路面清掃碾壓溫度檢 查測量放樣攤鋪溫度檢測在施工前除保證基層（三渣）質量達到標準外，還應將其表面的土塊、浮土等雜物清除，以達到干燥，無浮塵、無浮石，無雜質的要求。局部不平或成坑之處，應采用瀝青混合料整平，不得用灌澆瀝青或三渣整平。在測量放樣時，每隔1520m按松鋪厚度要求，測放一個臨時樣樁，在曲線路段應適當加密。熱拌瀝青混合料施工溫度如表所示：混合料種類普通混合料施工時氣溫（）不小于10010送到工地時溫度（）不小于120不小于140攤鋪溫度（）不小于110不小于125開始碾壓溫度（）不小于100不小于110碾壓終了溫度（

58、）不小于70不小于70攤鋪工藝要點采用SOPER2000攤鋪機，攤鋪機后面配備適當人員做輔助工作。本段12米路幅二次攤鋪，攤鋪厚度由試鋪時的松鋪系數決定，攤鋪機開始工作后應及時調整，正常攤鋪后要經常檢查傳感器和基準線，保證攤鋪厚度和設計標高要求。機械攤鋪不到處的邊角和井位周邊，應專人整形，用小型平板振動器振實振平。攤鋪上層瀝青砼時，上下層的接縫應錯開，縱縫不小于15cm，橫縫不少于1m。瀝青砼混合料應拌和均勻，色澤一致，無成塊油團，對于明顯花白，粗細粒分離，結塊成團，枯焦干散，油量明顯過多，或過少，以及到達工地時溫度過于低于規定的混合料不得使用。瀝青混凝土的碾壓碾壓自路邊壓向路中，碾壓順序如下

59、：接縫處預壓全路初壓全路終壓，每次來回輪跡重疊30cm，在碾壓過程中，壓路機均勻行駛，壓路機不得在攤鋪層上轉向，調頭，或急剎車。碾壓速度和遍數：初壓：2535m/min 2遍 輕型壓路機復壓：4055m/min 46遍 重型壓路機終壓：4055m/min 24遍 輕型壓路機施工遇雨及時通知攪拌和廠停止供料，已出廠和已鋪好的瀝青混合料，應立即快鋪快壓，搶工鋪筑完畢。竣工后的瀝青鋪筑層應平整堅實，粗細均勻，不得有脫落、掉渣、裂縫、堆積、爛邊等現象。12T壓路機碾壓后無明顯輪跡，接縫銜接緊密平順。燙縫整齊不黏焦，不得有明顯滲入石油類斑跡。瀝青面層與各種平石和其他構筑物銜接緊密平順，不得有積水現象。質

60、量驗收標準：主控項目：瀝青混合料面層壓實度對城市快速路、主干路不應小于96%；對次干路及以下道路不應小于95%。本工程金港路便道按支路計。面層厚度應符合設計規定，允許偏差為+10-5mm。一般項目：表面應平整、堅實，接縫緊密，無枯焦；不應有明顯輪跡、推擠裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣等現象，不得污染其他構筑物。面層與側平石應接順，不得有積水現象。瀝青混合料面層允許偏差：項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數縱斷高程（mm）1520m1用水準儀測量中線偏位（mm）20100m1用經緯儀測量平整度（mm）標準差6值次干路2.4100m路寬（m）9m1用測評儀檢測915m2最大間隙次干路、支路515m3

61、用3m直尺和塞尺連續量取兩尺，取最大值寬度（mm）不小于設計值40m1用鋼尺量橫坡0.3%且不反坡20m路寬（m）92用水準儀測量9154155井框與路面高差（mm）5每座1十字法，用直尺、塞尺量取最大值抗滑摩擦系數符合設計要求200m1擺式儀全線連續橫向力系數車構造深度符合設計要求200m1砂鋪法激光構造深度儀第五章、質量保證措施5.1、質量管理目標建立健全的質量管理體系，成立以項目經理為組長，技術負責人、施工員、質量員、安全員、材料員為組員的質量管理機構，精心組織，精心施工，切實落實“質量第一“的方針，確保該工程一次驗收合格率100%。5.2、建立現場質量保證體系針對本工程的質量目標，在施

62、工現場建立由各部門、班組共同參加的質量保證體系，從管理組織、管理制度、管理責任及管理方法等方面全面落實質量保證措施，以確保目標的實現。 5.3、質量保證體系的運作 實行項目經理質量責任制，全面加強對施工過程的工序管理和質量檢查工作，對工程質量實行嚴格把關，重點落實在準備，施工，測試，驗收，竣工五個階段的質量預控措施，清除質量隱患，確保質量保證體系的正常運行。 5.4、雨季施工措施5.4.1、雨季施工措施雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強排水手段確保雨季正常進行施工。施工現場根據地形設置排水溝渠和集水系統以保證水流通暢。道路路基碾壓堅實，作好路拱，保證雨后路基不積水不下陷。雨季隨時收集氣

63、象資料，密切注意當天氣象預報。雨天不得進行路基、溝槽、瀝青、三渣及砼結構澆筑的施工。做好原材料防雨工作，經常檢查水泥，鋼筋等堆物的防水性及場地的排水情況。機電設備，配電箱要采取防雨、防潮措施，并安裝接地保護裝置。 5.5、總體措施 認真抓好單位工程施工組織設計的編制，特別是確保工程質量的技術方案，質量措施的擬定，質量防治通病辦法的制訂與實施。 編制現場質量保證體系，認真實現質量保證計劃，貫徹質量方針要求，完成質量目標。編制審查技術規程及時解決施工中的質量、安全、技術問題，提出工程中的關鍵部位的工序點，組織有關技術人員蹲點攻關，和組織群眾性的QC活動攻關。認真執行國家強制性標準及企業和公司有關質

64、量規定，落實各級質量責任制，組織施工技術人員對工程施工質量進行定期檢查，巡視檢查和專項檢查。 認真做好圖紙會審、設計交底、施工技術交底，為工程質量提供技術保證。 定期召開工程例會，對前期施工中存在的問題及時分析整改。做好施工中各方之間的配合協調工作。 施工過程中準確領會設計意圖，做到嚴格按照設計圖施工。按分項、單項、工序等操作規程操作，按驗收標準驗收。 嚴格按驗收標準及相關規范，組織對工程的分項、分部質量的自檢自查、隱檢，參加監理工程師對分部、分項、工序的質量驗收工作，主動認真聽取監理工程師對質量問題提出的建議和整改意見。并組織分析、制訂措施給予落實。確保施工質量一次達標。 堅持施工現場，跟蹤

65、檢查實物質量，掌握工程動態，不斷進行質量分析，提出工程質量的整改意見及方法，并在工程施工中實施。 密切配合質量監督部門的驗收工作，對提出的質量問題及時會同有關人員研究整改措施，并實施后通知復驗。 采購的材料、加工件等一律要有質保書和現場質量驗收，不合格材料堅決拒收退貨，凡屬應該復試的或對材料有疑問的須及時取樣送驗，杜絕劣質材料混入。第六章、安全保證措施6.1、貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格安全生產管理，落實安全生產規程和責任制，杜絕違章指揮和違章作業。本工程安全生產目標，無重大傷亡事故，無工程事故。無第三方傷害事故，無交通公用管線事故，確保安全標準化工地。6.2、總體措施嚴格

66、遵守執行中華人民共和國國家安全部、勞動部及上海市安全生產和勞動保護法規，并主動接受上海市勞動保護監察機構的檢查。結合本工程的特點，將健全安全管理“三級”管理機構，全面執行上海市工程建設安全操作規程。建立各級安全生產領導小組，編制安全生產施工細則，實行安全生產工地主管負責制，新職工須經“三級”教育后，方可上崗制。對全體職工定期不定期的進行安全教育、檢查、增強職工自我保護意識，使職工自覺執行安全生產技術規范。定期開展安全工作“競賽”評比，通過檢查、監督、評比，實行獎罰制度。在編制施工組織設計時制訂有針對性的安全技術措施和安全設施，并嚴格按施工組織設計要求施工。6.3、施工現場安全措施在醒目地方張貼

67、安全標語，懸掛安全橫幅，在施工過程中對可能會發生危險的地方加以隔離，對溝、坑、井、道口、斷口都要設置可靠護欄和警戒告示。做好道路和通道的安全防護，出入口及交通要道采取相應防護措施，確保施工范圍內道路暢通。施工現場用電實行三相五線制，專業電工持證上崗，用電設備的安裝和使用必須符合規范，嚴禁任意拉線接用。施工機械進場必須經過安全檢查，合格后方能使用，并按有關規定持證上崗。6.4、施工過程中安全措施進入施工現場必須遵守安全生產“六大紀律”施工機械作業專人指揮，電器設備有保護接地、接零、安裝漏電保護裝置。溝槽支撐必須穩固，溝槽開挖時有專人監護，隨時注意邊坡及支撐的穩定情況，發現問題立即撤離人員，并采取

68、加固措施。支撐拆除與溝槽回填配合進行，按由下而上的順序交替進行，嚴禁先拆后回填，造成槽壁坍塌傷人。發生事故苗子，必須做到三不放過原則，即事故（苗子）原因分析不清不放過，事故（苗子）責任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過。第七章、文明施工管理的措施7.1、場容場貌管理施工區域和生活區采用彩鋼板圍護隔離。施工現場的場容管理，實現劃區域分塊包干，責任區域掛牌示意，生活區管理規定掛牌昭示全體制定施工現場生活衛生管理、檢查、評比考核制度安全生產作業工作上墻，做到七牌一圖（工程項目基本情況、工程項目責任人員姓名牌、安全生產六大紀律牌、安全生產計數牌、十項安全技術措施、防火須知牌、衛生須知牌和工

69、地施工總平面圖）現場必須布置安全生產標語和警示牌，做到無違章。施工區、辦公區、生活區掛標志牌，危險區設置安全警示標志。確保周圍環境清潔衛生，做到無污水外溢，施工區域無渣土，無垃圾堆放。施工現場和便道二側開挖明溝做好排水設施，做到雨天無積水，晴天無揚塵。夜間施工時間不超過十點，做到不擾民。減少污染和噪音。7.2、環境衛生管理措施嚴格遵守國家有關環境保護的規定，制定本工程的衛生值日制度。人人遵守“七不”規范。每周開展一次衛生檢查活動，增強職工衛生意識，養成個人衛生習慣，不隨地吐痰，不隨地大小便，不亂扔垃圾、剩飯剩菜，注意飲食飲水衛生，防止病從口入。“五小”設施（辦公室、食堂、浴室、宿舍、廁所）布置

70、合理，通風明亮，達到無積灰、無蛛網、無痰跡、無煙頭、無紙屑。在工地內設置醒目的環境衛生宣傳牌和責任包干圖。食堂內外環境整潔，食堂管理制度、責任明確。炊事員持健康證、培訓證上崗，食堂布局符合要求，生、熟食物嚴格隔離，砧板、菜刀、餐具要洗盡消毒，做到臺上、臺下無油膩、污垢，每天采購的食品有記錄，食堂不留剩菜剩飯，不加工不潔、變質食品。廁所清潔衛生。鋪設地磚面，貼1.2m高瓷磚，設水箱，有專人管理，每天清潔，定期消毒，廁所內不得有蠅蛆，貯糞池密封加蓋，污水排放接入污水管，禁止直接排入河道。施工現場設茶水供應點，茶具有消毒設施，確保冬天有熱開水，夏天有涼開水。施工區與生活區的所有垃圾，集運至指定的地點堆放，由環保部門定期清運，不得倒入江河、水塘等水域內，以免污染水體，淤積河流、水道或排水系統。施工中不得將有害物質和未經處理的污水直接排入河流或其他水源。每一生活區內，應備有臨時生活污水匯集設施，并定期請當地環保部門來抽運。