1、胥江城凱盛街道路、德潛橋橋梁樁基施工方案編制: 審核: 批準: 二一六年十一月十日目 錄1 編制依據12工程概況12.1工程概述12.2樁基概況22.3工程施工條件22.4水文地質情況2工程氣候2工程地貌、地質3工程水文情況43施工部署53.1施工目標53.2施工組織機構與職責53.3施工總體策劃54進度計劃64.1施工階段劃分64.2各階段的施工安排64.3工期總進度計劃及目標6主要設備及材料進場時間6工期保證措施65施工準備與資源配置計劃95.1施工準備工作9技術準備9場地移交9現場準備95.2施工材料進場計劃105.3施工機械進場計劃105.4勞動力計劃116施工現場平面布置117施工方

2、法及工藝117.1測量放樣117.2鉆孔灌注樁施工工藝12施工工藝流程如下圖所示13主要施工要點137.3常見質量問題及處理措施207.4夏季、冬季、雨季施工措施228施工質量控制措施229安全文明措施239.1安全施工措施239.2文明施工措施2610環境保護措施2710.1環境保護目標2710.2 環境保護的管理措施2810.3環境保護的具體措施28工程樁基施工方案1 編制依據1、上海城西城建工程勘測設計院有限公司施工圖設計；2、城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ 22008）；3、公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）；4、公路工程質量檢驗標準；5、自然條件資料：包括地

3、形資料、工程地質資料、水文地質資料、臺風資料、氣象資料；6、技術經濟資料：包括地方工業、交通運輸、資源、供水、供電等；7、中億豐建設集團股份有限公司編制的胥江城凱盛街道路、德潛橋橋梁工程施工組織設計 。2工程概況本項目德潛橋位于蘇州木瀆鎮胥江新城凱盛街跨越胥江運河處（規劃五級航道），中心樁號K0+572.65，起止樁號為K0+365.60K0+779.70線路長414.1m,現狀駁岸寬54.15m，橋梁中心線的法線與規劃河道斜交15.28。跨徑組合為：（4*30）+（50.05+74+50.05）+（4*30）=414.1m，引橋寬度2021米，采用預制小箱梁，主橋寬度26米，采用三跨變截面連

4、續箱梁。全橋下部結構橋臺采用座板式橋臺，雙排樁基礎；橋墩采用柱式墩，橋臺基礎采用120cm鉆孔灌注樁，橋墩采用120、150cm鉆孔灌注樁基礎，人行梯道采用80鉆孔灌注樁基礎。2.1工程概述表2.1 單位工程概況表工程名稱胥江城凱盛街道路、德潛橋橋梁工程工程地點建設單位設計單位施工單位監理單位2.2樁基概況樁基工程的所有工作量如下表2.2所示表2.2 樁基工程概況表項目名稱部位樁徑（m）樁長（m）單位數量鉆孔灌注樁人行梯道0.840根28橋臺P01.240根8P11.242根8P21.242根8P31.242根8邊墩P41.243根14主墩P51.557根18主墩P61.557根18邊墩P71

5、.243根14P81.242根8P91.242根8P101.242根8橋臺P111.240根82.3工程施工條件根據工程需要，做好現場“三通一平”工作，重點抓好材料加工場地平整硬化、供電、供水設施跨胥江運河部分駁岸的拆除、主橋橋墩水中圍堰等準備工作。2.4水文地質情況該部分內容根據地勘報告分為以下幾點進行闡述。工程氣候蘇州地區屬北亞熱帶海洋性季風氣候區，四季分明，溫和濕潤。多年平均氣溫15.7；1月最冷，平均氣溫3.1；7月最熱，平均氣溫28.9；極端最高氣溫40（1934年6月26日），極端最低氣溫-12（1931年1月10日）；一般自11月中旬至翌年3月下旬為無霜期，無霜期達230天左右。

6、蘇州地區降水量比較充沛，年平均降水量1128.9mm，最大年降水量1544.7mm；一年中降水量不均勻，主要集中與67月份，約占全年的60%左右；10月份降水量最少，僅占全年的3.9%左右；春末夏初多梅雨，夏季受臺風影響多暴雨，夏末秋初多雷陣雨，秋末冬初多陰雨。蘇州地區平均相對濕度在76%以上，多年平均蒸發量達1322.6mm，蒸發量變化受濕度、氣溫、氣流等多重因素的影響。蘇州市由于所處的地理位置和季風的不穩定性而引起的氣候變化劇烈，四季中常有多種類型的災害性天氣出現。既有時間較長的旱、澇、連陰雨；也有時間稍短的強烈天氣，如熱帶風暴(臺風)的暴風雨、寒潮引起的低溫冰凍；還有一些破壞性很大的劇烈

7、天氣，如強對流(冰雹、龍卷風、強風)、雷雨等。工程地貌、地質根據地質資料，地層層序自上而下依次為： -1雜填土局部缺失，層底埋深0.53.6m、層底標高-1.373.29m、揭示層厚0.53.60米；-2素填土局部缺失，層底埋深1.44.2m、層底標高-1.772.36m、揭示層厚0.32.9米； 粘土粉質粘土普遍分布，層底埋深4.46.7，層底標高-4.37-1.19，揭示層厚度1.54.3米；-1粉土普遍分布，層底埋深5.98.5，層底標高-5.13-2.63，揭示層厚0.52.90米；-2 粉砂普遍分布，層底埋深14. 019. 0，層底標高-11.45-15.4，揭示層厚7.3011.

8、70米；-1粉質粘土普遍分布，層底埋深24.329.5，層底標高-26.26-21.52，揭示層厚9.313.5米；-2 粉質粘土夾粉砂 普遍分布，層底埋深38.340.8，層底標高-37.47-34.94，揭示層厚10.314.1米；粉砂普遍分布，層底埋深69.474.7，層底標高-71.33-66.89，揭示層厚29.833.9米；卵石層底埋深75.276.6，層底標高-74.09-71.83，厚度0.57.2米；粘土粉質粘土層底埋深7778.4，層底標高-75.29-74.83，厚度1.23.2米；粉質粘土夾卵石層底埋深80.481.5，層底標高-79.37-77.03，厚度2.04.5

9、米；粉質粘土最大揭露厚度9.6米；工程水文情況1、區域水文概況蘇州市地處江南水網區，屬長江流域太湖水系，區內地表水系極其發育，主要有太湖、陽澄湖群及大小規模不等的河渠組成。2、地表水擬建場地內北部緊鄰胥江運河，為常年性河流，水流緩慢，受人工泄洪調節影響，勘探期間水位變化在1.661.72米。3、地下水勘察深度內發育的地下水主要為孔隙潛水與微承壓水。主要分布于層填土層中，粉土、粉砂及粉砂層中，主要受大氣降水及鄰近地表水補給，排泄以人工開采、自然蒸發為主。年平均水位埋深一般在0.9-2.5米之間，水位年變幅1.52.0米左右。勘探期間，測得空隙潛水初見水位埋深0.50-2.50米，標高1.03-3

10、.27米，穩定水位埋深0.68-2.31米。場地地下水位動態季節性變化影響明顯，有1.5-2.0米左右的升降幅度。微承壓含水層組成由第四季晚更新統中下部沖湖積灰黃、灰色粉土、粉砂組成，勘探期間，經現場設置的簡易觀測孔，測得其承壓水頭埋深1.0-2.0米之間。據室內滲透試驗，場地淺部層粉質黏土為不透水層，層粉土為弱透水層，層中粗砂為中透水層。4、水腐蝕性評價根據巖土工程勘察規范（GB 50021-2001 2009年版）附錄中表G.0.1，工程沿線場區地下水環境類別為類。根據現場踏勘調查，工程沿線場區及附近未發現環境污染源。按巖土工程勘察規范判定：所取地下水質分析報告及土的易溶鹽分析報告，場地地

11、下水及淺部地基土對混凝土中的鋼筋具有微腐蝕性。3施工部署3.1施工目標質量目標：確保全部工程達到國家有關竣工驗收標準，杜絕質量事故，追求工程質量零缺陷。安全目標：杜絕重大傷亡、設備、火災、管線和中毒事故發生；無治安刑事案件和居民投訴及民事糾紛。3.2施工組織機構與職責圖3.2 組織機構圖項目經理部 項目經理（莫呂群）項目副經理（吳強）項目總工程師（陳優）工 程技術部劉洪萊物 資設備部仲愛軍計 劃財務部張琰安 全質檢部孫偉強試驗室馬義成辦公室于 敏樁基施工1隊樁基施工2隊作業層3.3施工總體策劃針對本工程樁基施工，我部將施工區域劃分為河南、河北兩側，兩側共計投入旋轉鉆鉆機4臺，每側布置2臺鉆機，

12、樁基施工采用對角施工的方法進行，確證相鄰灌注完成樁位的安全。4進度計劃4.1施工階段劃分根據本工程的招標范圍，可將工程劃分為以下幾個施工階段：施工準備階段；樁基施工階段；機械退場階段。4.2各階段的施工安排在施工準備階段首先對施工現場進行“三通一平”工作，泥漿池的砌筑，合理安排各種機具的進場計劃，使用前進行調試工作，確保機械性能良好，做好一切施工準備工作；在樁基施工階段合理安排現場施工作業，按照施工進度計劃有序進行施工，現場安排專職人員全過程監督確保施工過程的安全；最后在樁基施工完成后，安排機械、人員安全有序的退場。4.3工期總進度計劃及目標鉆孔灌注樁施工總進度表施工部位數量（根）樁徑（米）樁

13、長（米）施工工期開始時間完成時間主墩P5、P6361.557242016.11.202016.1.26邊墩P4、P7281.24310P1、P2、P3、P8、P9、P10481.24218P0、P11161.2408人行梯道280.84074.3.1主要設備及材料進場時間主要設備進場、材料進場詳見5.2中設備材料進場計劃表。工期保證措施確保樁基施工工期的管理措施1、早進場、早準備、早開工接到業主的中標通知后，立即開展本項目所需人員、設備、材料的準備工作，抓住工程開工前“時間差”組織進場，進行施工方案編制、樁位復測、熟悉設計文件和技術交底，為工程施工創造條件。2、加大設備、人員的投入，確保計劃工

14、期的實現為加快本標段的施工進度，保證工期，我單位組織精干的施工管理人員和施工隊伍，配備先進、足夠的機械設備，備用足夠的富余設備。3、加強宏觀控制，嚴格控制各分階段施工任務中的重點工程針對本標段的特點，以各階段的施工任務做為控制目標，從設備和隊伍的配備上，都要嚴格挑選，施工隊的配備盡量趨向專業化，使工程施工工序緊湊、高效，從而加快施工進度。同時在人員、資金、物資、機械上優先保證重點工程施工。4 、搞好內部經濟責任制度，提高工作效率加強各級領導，建立健全崗位責任制度，簽訂包保責任狀，以日計劃保旬計劃，以旬計劃保月計劃，確實保證各項工程按計劃完成。完善獎懲制度，落實好按勞分配的原則。實行不同形式的計

15、時工資、承包工資，以經濟為杠桿，充分發揮施工人員的積極性和主動性，提高生產效率，提前工期有獎，延誤工期受罰。5、不斷優化施工組織方案，科學安排施工計劃，搞好工序銜接及時編制實施性施工組織設計，充分發揮技術優勢，在施工中不斷優化施工方案。采取目標管理、網絡技術等現代化管理方法，使施工組織更加全面和嚴謹。在施工中要對實施性施工組織中的有關工序銜接、勞動組織、工期安排上適時調整不斷優化，使其更加完善、可行。在開工之前，根據投標文件施工總體計劃的要求制定各分項工程詳細的施工方案與年、月、旬進度報監理工程師批準，在施工過程中據此進行操作。運用計算機管理軟件進行工程形象進度管理，及時將形象進度分析成果提交

16、項目總工程師，并根據分項工程的特點及質量工期要求選擇最優施工方案。6、在施工過程中，各工程隊每天總結當日工程進度情況，每周向計財部通報工程進度情況，計財部每周向項目經理、項目總工程師匯報工程進度情況。如實際進度與計劃出現差異，會同各有關人員分析原因，及時調整進度計劃，報總工程師、項目經理，經監理工程師批準后實施。7、加強現場調度，項目經理部設總調度一人，負責項目所需勞力、機械和材料的整體調度。若出現單項滯后于計劃進度，則按監理工程師批準的修正方案組織力量，在保證工程質量的前提下進行突擊，以達到既定工期計劃目標。8、由項目經理部組成施工進度檢查小組，對各分項工程每月進行一次質量進度檢查，對關鍵工

17、程每周進行不少于二次的檢查，結合工程質量進度評比，每月公布一次評比結果，據此核發產值獎。9、狠抓施工質量和安全，確保質量一次檢驗合格率達100%和杜絕重大安全事故，避免影響施工進展，保證施工正常進行。10、做好機械設備的選型及配件供應工作設備的選型力求實用、高效、耐用的原則，防止待機誤工。在施工中要有計劃地備足易損件，做到隨壞隨修，利用不利氣候進行設備維修保養，確保施工按計劃正常工作。11、 抓好材料供應工作選配好物資采購和管理人員。提前提出各工程項目的年、季、月材料計劃，按施工計劃和工程進度提前備足施工所需要的材料。同時，掌握建材市場的淡、旺季時間，提前儲備材料。把好材料質量關，嚴禁不合格材

18、料進入工地。12、做好雨天施工安排隨時與氣象部門取得聯系，掌握好天氣預報，根據當地氣象水文資料預報，有預見性地調整有關項目工作順序。保持施工場地和道路始終處于良好的排水狀態，保證雨季車輛的通行。鉆孔樁施工，在雨天采用搭設臨時雨棚施工，鋼筋加工等搭設簡易棚，以利雨季施工。備足車輛，搶晴天戰雨天突擊運料，使現場施工用料有足夠的儲備，確保雨季施工不停頓。13、開展勞動競賽開展勞動競賽，以高昂的士氣投入到施工之中，對在勞動競賽中表現得好的職工，給予立功授獎，并報上級部門予以提升晉級。14、搞好與地方政府關系，創造良好的外部施工環境積極主動地與地方政府、群眾聯系，保證施工有一個良好的外部環境。15、搞好

19、后勤保障工作做好物資、機具、零配件的采購供應。加強現場生活、衛生、治安管理，使全體施工人員無后顧之憂，一心撲在施工生產之中。確保樁基施工工期的主要技術措施1、 編制實施性施工組織設計，運用網絡計劃技術，實行動態管理，及時調整各項工程的進度計劃，確保總工期目標的實現。2、 做好施工場地布置，做好便道和施工場地的硬化,盡量減少雨季施工的影響。3、 搞好整體工程的施工順序和現場管理工作，使整個工程有條不紊的進行，避免出現混亂現象。下部結構的施工要滿足上部結構的施工工作面，使上部結構和下部結構形成交叉作業。4、投入足夠的機械設備，采用混凝土攪拌運輸車進行水平運輸，采用混凝土輸送泵或混凝土泵車進行灌注作

20、業，提高工作效率。5、充分考慮冬雨季施工對施工進度的影響，抓住施工的黃金季節，力爭實現工程提前完成。5施工準備與資源配置計劃5.1施工準備工作技術準備1、在全面熟悉設計文件、設計交底和技術規范的基礎上，進行現場勘察和施工調查，了解橋位處的交通情況以及該地域的水文地質資料。2、根據收集的現場情況、核實的工程數量，按工期要求、施工難易程度以及人員、設備、材料情況，確定施工方案、施工計劃和需要的機械、人員數量。3、做好交接樁后復測，根據設計文件及規范要求的精度恢復線路中線并加密坐標點、水準點控制網，埋設好護樁。施工中嚴格執行復測、復核制度，確保樁位準確。場地移交1、河南側場地已具備樁基施工條件，主墩

21、附近的綠化及圍堰填土已向航道處等有關部門申請備案。2、 河北側橋臺樁位受過路一萬伏高壓線影響，項目部正督促業主進行拆遷。5.1.3現場準備1、現場用水：樁基施工所需用水從丹霞河接出。2、現場用電：已從臨近變壓器房接出一級箱，樁基施工用電將從該一級箱輸出，分配至兩臺二級配電箱。3、泥漿池：在現場空曠處磚砌長10米、寬8米、深1.5米的泥漿池，并用鋼管及密目網圍護，泥漿采用泥漿船外運至指定地點。5.2施工材料進場計劃表5.2 施工材料進場計劃序號名稱規格單位數量進場時間1鋼筋8、10、16、20、25、28噸406.71根據施工進度實際情況分批次進場2混凝土C30水下噸8903.965.3施工機械

22、進場計劃表5.3.1 主要施工機械一覽表序號機械名稱單位數量功率進場時間1吊車臺22016.11.182挖掘機臺13旋轉鉆機GP15臺24旋轉鉆機GP20臺25電焊機臺46鋼筋切斷機臺17鋼筋調直機臺18鋼筋彎曲機臺19水泵臺1210切割機臺211空壓機臺112泥漿運輸車臺113推土機臺114柴油發電機臺1表5.3.2 計量器具儀器配備序號計量器具單位數量精確度鑒定有效期1全站儀臺11”2017.6.313S3水準儀臺232017.6.31450m鋼卷尺把21mm55m鋼卷尺把41mm6標尺把21cm5.4勞動力計劃表5.4每臺樁機勞動力計劃安排表序號職能數量人員證件1樁機司機4持證2測量、放

23、線工2持證3樁工4持證4指揮員2持證5電 工1持證6電焊工2持證6施工現場平面布置7施工方法及工藝7.1測量放樣進場后，測量人員應對業主交付使用的導線點、水準控制點及有關工程點坐標進行詳細檢查核對，及時將測量成果報業主、監理部門。如果發現誤差，需進行聯測，重新標定可靠的控制點后，方可以施工使用，施工放樣不得損壞和更改基準點，并定時復測。施工施測時必須嚴格依據設計圖紙準確計算，利用全站儀和經緯儀放樣，全部成果及時報監理審定，施工測量必須做到：事前檢查、事中檢查、事后檢查的原則，發現問題及時解決。根據監理工程師審批后的控制點進行現場加設控制點工作，采用全站儀按極坐標法測設各樁的樁位，用水準儀測出地

24、面標高。樁定位后經復核無誤，即進行設護樁工作。樁位的測設工作中注意復核樁與樁之間的相對位置，并采用更換置鏡點來復核測設的樁位。7.2鉆孔灌注樁施工工藝本標段采用回旋鉆機（正循環GP-15、GP-20）,本標段施工鉆孔樁主要為： 5#、6#主墩基礎1500鉆孔樁,橋臺0#、11#樁基1200，引橋14#、710#樁基1200，人行梯道14#樁基800；穿越底層以粘土層、粉土層、粉砂層、粉質粘土層為主；鉆孔樁施工進度平均為25m/天（不間斷施工），成孔2天；清孔、下鋼筋籠、灌注混凝土1天，移機就位1天，共計4天。施工工藝流程如下圖所示圖 鉆孔灌注樁施工流程圖主要施工要點1、護筒加工與埋設路地段護筒

25、采用壁厚1.2cm鋼護筒,護筒中心軸線位于樁位中心，并嚴格保持護筒的豎直度。先在樁位處挖出比護筒外徑大0.51.0m的圓坑，將底部整平夯實，然后安放護筒，在護筒周圍對稱、均勻地回填最佳含水量的粘土，并分層夯實，護筒頂端要高出原地面不少于0.3m,護筒高度不低于1.5m。2、鉆機就位鉆機就位前，對主要機具及配套設備進行檢查、維修。鉆機利用自行系統就位，就位后，鉆桿中心、鉆頭中心、護筒中心、樁位中心在同一鉛垂線上，鉆機要穩定，不允許產生位移和沉陷。3、泥漿制備根據地質情況，選用塑性指數大于25的細粒粘土（斑脫石）配置，對于地質不好的較深樁用膨潤土造漿，以提高泥漿性能指標，防止坍孔；施工中經常檢測泥

26、漿的各項指標，泥漿的比重控制在1.051.12，并隨時注意地質變化，及時調整，保證泥漿的各項指標符合規范要求。為保證泥漿更有效的起到護壁的作用,施工中泥漿的黏度控制1822S,含砂率應小于4%，膠體率應小于90%。施工時，設置制漿池、儲漿池和沉淀池并用循環槽連接，同時，泥漿的標高至少超過周邊水位1m。鉆渣要及時運出工地，棄運到指定的地點以達到環境保護的要求。泥漿循環系統：每臺鉆機配備一套完整的泥漿循環系統，設置一個規格為2*2*1.4m的沉淀池和一個2.5*4*1.8m的循環池,配備三臺3PNL泥漿泵,確保泥漿循環系統暢通。4、鉆孔（1）、根據測量定位的準確位置安設鉆機，鉆機安設要安全穩固。（

27、2）、鉆機就位后，啟動泥漿泵和鉆機開始鉆進。初鉆時應先啟動泥漿泵和轉盤，使之空轉一段時間，待泥漿輸進鉆桿中一定數量后，方可開始鉆進。（3）、開始鉆進時，進尺要適當控制，在護筒刃腳處應低檔慢速鉆進，使刃腳有堅固的泥皮護壁，鉆至刃腳下1.0m后，可按土質情況以正常速度鉆進。如護筒土質松軟發現漏漿時，可提起鉆錐，向孔內倒入粘土，再放入鉆錐倒轉，使泥漿擠入孔壁堵住漏漿孔隙，穩住泥漿，繼續鉆進。（4）、在砂土或軟土層鉆進時，要低檔慢速、大泵量、稠泥漿鉆進，防止坍孔。（5）、在輕亞粘土、亞粘土夾少量卵、礫石層中鉆進時，因土層硬，會引起鉆錐跳動、蹩車、鉆桿擺動加大和鉆錐偏斜等現象，易使鉆機超負荷損壞。宜采用

28、低檔慢速，優質泥漿，大泵量鉆進。（6）、開鉆前應調制足夠數量的泥漿，鉆進過程中如泥漿有損耗、漏失，應予補充。按時檢查泥漿指標，遇土層變化應增加檢查次數，并適當調整泥漿指標。（7）、鉆孔過程中要做好鉆孔記錄，對各土層資料與設計資料進行對比，若發現實際地質情況與設計情況不符時，應及時報告監理工程師，研究是否需要采取相應的措施。5、成孔與檢孔（1）、當測量孔底已達到設計標高后，可停止鉆進，進行成孔檢查。保證孔徑符合設計要求。（2）、鉆孔在終孔和清孔后，對孔徑、孔形和傾斜度，應采用專用儀器測定；當缺乏上述儀器時，可采用外徑D等于鉆孔樁鋼筋籠直徑加100mm(但不得大于鉆頭直徑)，長度不小于4D6D（檢

29、孔器圓柱部分長度）的鋼筋檢孔器吊入鉆孔內檢測，檢測結果應報請監理工程師復查。(3)、成孔檢查合格后，迅速進行清孔。清孔采用泥漿循環法和氣舉法相結合。鉆孔結束，下鋼筋籠前要根據要求測孔型。6、鉆孔作業注意事項（1）、鉆孔作業分班連續進行,經常對鉆孔泥漿進行試驗，不符合要求時隨時改正；經常注意土層變化，在土層變化處均應拾取渣樣，判明土層，并記入記錄表中，以便與地質圖核對。（2）、升降鉆頭時須平穩，鉆頭提出井口時要防止碰撞護筒、孔壁、掛鉤和護筒底部。（3）、因故停鉆時，孔口應加蓋，嚴禁鉆頭留在孔內，以防埋鉆。（4）、樁的鉆孔和開挖，在中心距離3倍樁徑范圍內的任何樁在砼澆注72h以內均不得施工，在鉆孔

30、時，為防止影響鄰孔已灌注砼的質量，施工時可采用跳打法施工。(附跳打法示意圖)（5）、在整個鉆孔過程中，派專人做好詳細記錄，并派12人檢查和補充泥漿，同時控制孔內水頭。（6）、鉆孔樁灌注完成后待施工相臨樁位時必須符合設計與規范要求。（7）、鉆孔樁灌注完成后立即用挖掘機對該孔位進行填土覆蓋，確保現場施工安全。7、導管安裝導管在使用前與使用一段時期后，除應對其規格、質量和拼接構件進行認真地檢查外，還需做拼節、過球、水密、承壓、接頭、抗拉等試驗，水密試驗時的水壓應不小于井孔內水深1.3倍的壓力。鋼筋籠下放到位固定后，采用鉆機安裝導管，人工配合拆卸。導管采用鋼管制成，接頭為快速螺紋接頭。導管用內徑300

31、，壁厚4mm的鋼管，標準每節長2.65m，底節長3.8m，配0.51.5m的輔助節，導管均采用絲扣連接。為保證導管質量，在第一次使用導管灌注樁基混凝土前，均對導管進行一次水密性和抗拉試驗檢測，確保導管的良好狀態。下放導管時小心操作，避免掛碰鋼筋籠。導管安裝長度應復核，隨時檢查，避免因誤裝而造成斷樁。混凝土澆注架用型鋼制作，用于支撐懸吊導管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗。8、清孔鉆孔到位后即可清孔，清孔采用泵吸入稀釋泥漿沖擊孔底方式進行，把鉆頭抬高20cm轉動，孔底沉渣隨泥漿外流浮出。清孔注意事項：a、清孔時應注意泥漿比重和孔內水頭，保證孔壁穩定。b、若有超鉆，應以實際鉆孔孔底標高計算沉碴厚度

32、。c、在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應再次檢查孔內泥漿性能指標和孔底沉淀厚度，如超過規定，應進行第二次清孔，直到合格為止9、鉆碴廢漿的處理鉆碴在沉淀后用抓斗吊到翻斗車上外運，泥漿經循環后，下部含鉆碴的濃泥漿抽至排污車外運，上部稀泥漿抽回循環系統繼續使用。為保證施工期間鉆機能正常生產，必須做好車輛安排計劃，灌注前要有運漿車待用。10、鋼筋籠制作和安裝工藝（1）、鋼筋施工工藝1）、鋼筋與鋼筋檢查和保管鋼筋進場后必須檢查出廠質量證明書，出廠證明書不全、或沒有證明書的情況下不予使用。嚴把質量關，試驗內容包括：拉力試驗、冷彎試驗、機械連接試驗和焊接試驗，并分批取樣，每批重不大于20t。鋼筋進場后

33、應注意妥善保管，堆放場地選擇地勢較高處，下設墊塊，使鋼筋墊起，離地30cm，上設料棚覆蓋，使其免受雨淋，并按不同的規格等級分別堆放并設立標志牌，且避免同酸、鹽、油等物品一起堆放，以免污染。2）、鋼筋成型A下料：鋼筋按設計各部位尺寸和形狀全部采用機械加工成型，施工前將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈。B焊接連接：鋼筋焊接鉆孔樁鋼筋籠連接采用焊接,焊接采用雙面焊5d或者單面焊10d，相鄰鋼筋焊接接頭按照規范要求錯開布置，箍筋與主筋點焊數大于其接觸點總數的25%，鋼筋焊接為單面焊10d。焊接件經質檢人員徹底檢查并抽樣進行試驗，檢驗合格后方可使用。C綁扎：綁扎搭接方法除圖紙所示或監理工

34、程師同意外，一般不宜采用，如需要時嚴格按規范及圖紙要求進行，鋼筋籠箍筋采用點焊方式連接。（2）、鋼筋骨架制作制作方法：鋼筋籠的長度為12m18m之間，根據樁的長度決定鋼筋籠分節加工長度，制作時均在型鋼特制的作業架上進行，以保證鋼筋籠的整體直順度及主筋連接接長時的對位度。（考慮機械連接）鋼筋位置允許偏差如表鉆孔灌注樁鋼筋籠制安誤差控制表。鉆孔灌注樁鋼筋籠制安誤差控制表名稱誤差名稱誤差名稱誤差主筋間距10mm骨架傾斜度0.5%骨架頂端高程20mm箍筋間距20mm骨架保護層厚度20mm骨架底面高程50mm骨架外徑10mm骨架中心平面位置20mm（3）、鋼筋骨架保護層的設置 鋼筋接頭采用焊接連接，為保

35、證鋼筋與孔壁之間的混凝土保護層，每隔2m用定位鋼筋作保護層均勻分布于鋼筋骨架周圍上。（4）、鋼筋骨架的運輸和起吊就位鋼筋骨架存放制好后的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場地上。存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的木方，以免沾上泥土。每組骨架的各節段要排好次序，便于使用時按順序裝車運出。在骨架每個節段上都要掛上標志牌，寫明墩號、樁號、節號等。尤其定位鋼筋骨架，由于護筒頂面標高不同，其長度也不同，因此更應該標寫清楚。沒有掛標志牌的鋼筋骨架，不得混雜存放，避免搞錯，造成質量事故。存放骨架還要注意防雨、防潮、不宜過多。鋼筋骨架運輸骨架運輸的總要求是：為保證鋼筋籠吊裝、運輸、安裝時不變形，鋼筋骨架在加

36、工時設置強勁的內撐架，防止鋼筋骨架在運輸和就位時變形，并設置板凳平臺，內撐架為在鋼筋籠加勁圈中交叉設置2根25鋼筋，交叉成十子型，可確保加勁圈不變形。為使骨架不變形，運輸工具為帶托架的平板車，當骨架長度超過6m時，需在平車上加托架。骨架裝車時要保證每個加勁筋處設支承點，各支承點高度相等，以保證它的結構形狀。在運輸中標志牌不得刮掉，便于校對檢驗。骨架的起吊和就位采用汽車吊吊裝入孔，吊裝時用在骨架內部綁扎兩根長杉木桿以提高其剛度。宜用兩點吊，第一吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點到上三分點之間。起吊時，先提第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面之后，第一吊點停止起

37、吊，繼續提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直。如有彎曲應整直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點。當骨架下降到第二吊點附近的加勁箍接近孔口時，可用型鋼穿過加勁箍的下方，將骨架臨時支撐于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時支撐，繼續下降到骨架最后一個加勁箍處，按上述辦法暫時支撐。此時可吊來第二節骨架，使上下兩節骨架位于同一豎曲線上，進行鋼筋連接。連接時應先連順橋方向的接頭。接頭完成，稍提骨架，抽去臨時支托，將骨架徐徐下降，如此循環，使全部骨架降至設計標高為止

38、。骨架最上端定位，由測定的孔口標高來計算定位筋長度，并反復核對無誤后再焊接定位。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂吊圈下面插入兩根平行的工字鋼或槽鋼，將整個定位骨架支托于護筒頂端。兩工字鋼或槽鋼的凈距應大于導管外徑30cm。其后撤下吊繩，用短鋼筋將工字鋼或槽鋼及定位筋的頂吊圈焊于護筒上。一方面可以防止導管或其它機具的碰撞而使整個鋼筋骨架變位或落入孔中；另一方面也可起到防止骨架上浮的作用。骨架就位完畢后，還要核對在每節骨架入孔解下的標志牌，防止漏掉或接錯骨架事故的發生。最后應詳細檢測鋼筋骨架的底面標高是否與設計相符，偏差不得大于50mm，當灌注完畢的混凝土開始初凝時，即要割斷定位骨架豎向筋，使鋼筋骨架不

39、影響混凝土的收縮，避免鋼筋混凝土的粘結力受損失。鋼筋籠就位后，采取措施牢固定位：上端橫穿型鋼兩端搭設在周邊支墩上，以防掉籠；并使護筒與吊筋相焊接防止鋼筋籠上浮；向下延長幾根主筋，下端設鋼筋網，以盡早埋入砼中，防止鋼筋籠上浮。基檢測管樁基檢測管為采用鋼管，連接方式為套管焊接連接，當鋼筋籠分節綁扎時，檢測管亦應根據鋼筋籠長短分節連接，檢測管限位采用10鋼筋加工成形，一側與豎向主筋焊接，另一側穿入套管鋼管中，留有足夠空隙利于檢測管自由轉動。并在檢測管限位斷面以上20cm處焊接8鋼筋，防止檢測管滑落孔中（或采用10鋼筋加工成形直接焊在加強箍筋上）。管底采用鋼板焊封，檢測管對接完成后即將管身與鋼筋焊接在

40、一起。管頂高出樁頂150cm，灌滿水后用木塞封堵，防止灌樁時混凝土灌入。11、灌注水下砼（1）、混凝土的運輸混凝土采用商品混凝土，自拌合站用輸送車運至工地，采用混凝土泵車灌注, 灌注砼時汽車輸送泵架立在路上，以防阻礙施工現場交通，混凝土泵車灌注時，要保證砼澆注的連續性。首批混凝土采用料斗。混凝土保證滿足以下要求：混凝土強度等級應符合設計強度要求，粗骨料宜用卵石，最大粒徑不得大于導管內徑的1/8，且不大于40mm，使用碎石時，粒徑為520mm，砂用級配良好的中砂。混凝土的水灰比在0.6以下，水泥用量見砼試配單，含砂率為40%50%,塌落度為1822cm，擴散度為3438cm。混凝土初凝時間為81

41、2h。（2）、混凝土灌注導管在下放完畢后進行二次清孔，清孔后指標為：沉渣厚度控制在3cm以內;泥漿相對密度為1.051.10;粘度為1720Pa.S;含砂率為2;膠體率98,滿足以上條件方可進行水下砼的澆注。水下混凝土施工時先灌入首批封底混凝土，首批混凝土數量要經過計算，按導管距孔底3035cm，一次性將導管埋入100cm深計算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入混凝土不小于1m深。導管內首批水下混凝土與泥漿用隔水栓隔開，隔水栓預先用12的鋼筋懸吊在混凝土漏斗下口，當混凝土裝滿與隔水栓完全接觸后，提升隔水栓，混凝土即在重力作用下頂著隔水栓下沉至孔底，排開泥漿，埋住導

42、管口，完全封底。隨著澆注連續進行，及時提拔導管，混凝土澆注應連續進行，不能停止，中途停歇時間不要超過15min。在整個澆注過程中，導管在混凝土中埋深以26m為宜，既不能小于2m，也不能大于6m。施工中指派專人負責測量導管埋置深度及管內外混凝土面的高差，及時填寫水下混凝土灌注記錄。利用導管內的混凝土的超壓力使混凝土的澆筑面逐漸上升，上升速度不得低于2m/h，灌注高度應高于設計樁頂標高0.51.0m，在灌注過程中，當導管內混凝土含有空氣時，后續混凝土宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導管，不得將混凝土整斗從上面傾入漏斗內，以免導管內形成高壓氣囊，沖出管節間的橡膠墊而使導管漏水。對灌注過程中的一切故障等情況

43、均要如實記錄在案。在灌注樁結束時，在孔內注入適量的水使孔內泥漿稀釋，有效排出泥漿，加大導管內外的壓力差，保證澆注效果。灌注水下混凝土施工見下圖： 水下混凝土灌注施工示意圖12、截除樁頭和檢測在砼灌注完成后及時將樁頂的泥漿、泥漿與砼混合物、多余的超灌注砼清除干凈，主橋樁基樁頂加灌砼高度1m，鑿除砼0.9m，樁身砼伸入承臺10cm，符合圖紙規范要求。鉆孔樁灌注7天后，即可采用超聲波檢測，檢測合格后進行下道工序施工，對檢測有問題的樁根據存在問題的程度和檢測單位的處理意見上報處理方案，經監理和業主批復后按批復意見進行處理。檢測的方法有：動力測試和靜荷載試驗 13、泥漿外運處理施工期間產生的泥漿先排入現

44、場預先準備的泥漿池，后由泥漿車統一外運至指定地點排放。7.3常見質量問題及處理措施7.3.1鉆孔樁質量通病的原因和處理措施1、孔口坍塌原因：護筒埋置過淺或回填粘土夯實不徹底；開鉆階段泥漿不濃，鉆進過快，致使護筒刃腳下鉆孔護壁不牢；孔口排水不暢，致使土層長期處于飽和狀態，或鉆機安放不當，孔口壓力太大后外力碰撞致使護筒松動等。處理措施：及時回填粘土，草袋加固護筒后繼續鉆孔；當護筒有偏斜移位時，則拆除護筒，填死鉆孔，待沉淀密實重新埋設護筒再鉆；若孔口坍塌嚴重，下鋼護筒至未塌處1米以下。2、孔內坍塌原因：泥漿比重不夠,未形成可靠護壁；孔內水頭高度不夠或孔內出現承壓水，降低了靜水壓力差；鉆頭撞擊孔壁，破

45、壞了護壁泥皮。處理措施：坍孔不嚴重可加大泥漿比重繼續鉆進，嚴重時則回填重鉆。3、縮孔原因：塑性土遇水膨脹使孔徑縮小，或鉆頭嚴重磨耗使孔徑越來小。處理措施：鉆頭上下反復掃孔，使之擴大。4、流砂原因：鉆孔進入流砂層，泥漿比重不夠，靜水壓力過小。處理措施：增大泥漿比重，提高孔內水頭，必要時可投放粘土塊，用鉆頭沖擊將粘土擠入流砂層內，以加強護壁，堵住流砂。5、鉆孔偏斜原因：鉆機底座不平或已發生不均勻沉降；地層分界處軟硬不勻或巖面傾斜或卵石大小懸殊致使鉆頭所受阻力不勻；擴孔較大處，鉆頭擺動，偏向一邊。處理措施：彎孔嚴重時，可用鉆頭上下反復掃孔糾正；偏斜嚴重，則需回填并待其沉淀密實后重鉆。7.3.2水下混

46、凝土灌注事故的預防和處理1、導管進水主要原因導管破損、聯結處進水或首批混凝土儲量不足，或導管底口距孔底間距過大，混凝土下落后不能埋住導管口以致泥水從底口進入。方法將導管提出，將散落在孔底的混凝土拌合物用空氣吸泥機清除，重新灌注。2、卡管主要原因（1)初灌時隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度過小，流動性差，粗骨料過大，拌合物不均勻產生離析。導管接逢處漏水。大雨中運輸混凝土未加遮蓋使混凝土中的水泥漿被沖走，粗骨料集中造成堵塞。（2)機械發生故障和其他原因使混凝土在導管內停留時間過長，或灌注時間持續過長，最初灌注的混凝土已經初凝，增大了管內混凝土的下落阻力，混凝土堵在管內，混凝土灌注導管內外

47、壓力差不夠。（3)導管埋置砼面過深。預防措施準備備用機械、摻入緩凝劑，做好配合比，改善混凝土的力學性能。3、坍孔發生坍孔后，應查明原因采取相應措施，如保持或加大水頭排除震動源等防止繼續坍孔，然后用吸泥機吸出孔中泥土，如不繼續坍孔可恢復正常灌注，如坍孔不停止、坍孔部位較深，宜將導管拔除。保存孔位回填粘土，研究處理措施。7.4夏季、冬季、雨季施工措施根據地區氣候情況和工程進度計劃，確定季節性施工措施,編制夏季、冬季、雨季施工施工方案，備足季節性施工材料和防護物品。掌握天氣預報和氣象動態，經常與當地氣象部門聯系，以利安排施工，做好預防工作。維護好現場施工便道，疏通現場的排水系統，做到雨后車輛即可通行

48、和防止雨水對支架基礎的浸泡，做好物資、設備的防淋、防濕工作，對鋼筋和機電設備等做好覆蓋。夏季做好防暑降溫措施，冬季做好保溫措施，及時檢測砂石料含水量，準確調整砂漿、混凝土施工配合比，施工完畢對砌體和混凝土表面及時覆蓋，混凝土現澆現場配備好足量的防雨布。8施工質量控制措施樁基工程是一項隱蔽工程，為確保樁基工程的質量，首先必須要保證施工過程中的每道工序的質量。（如壓樁時必須確保樁垂直度小于0.5、送樁用水準儀嚴格控制好標高等）。工程樁應進行承載力檢驗。對于地基基礎設計等級為甲級或地質條件復雜，成樁質量可靠性低的灌注樁，應采用靜載荷試驗的方法進行檢驗，檢驗樁數不應少于總數的1%，且不應少于2根，當總

49、樁數少于50根時，不應少于2根。樁身質量應進行檢驗。對設計等級為甲級或地質條件復雜，成檢質量可靠性低的灌注樁，抽檢數量不應少于總數的30%，且不應少于20根；其他樁基工作的抽檢數量不應少于總數的20%，且不應少于10根；對混凝土預制樁及地下水位以上且終孔后經過核驗的灌注樁，檢驗數量不應少于總樁數的10%，且不得少于10根。每個柱子承臺下不得少于1根。相關規定詳見附件：建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB 50202-20029安全文明措施9.1安全施工措施1、應急組織管理機構設置成立全體人員參加的施工生產安全領導小組，實行項目經理負責制，項目經理對安全總負責，副經理、總工程師、工會主席、專職安

50、全員對項目經理負責，負責領導和督促管轄內安全監理工作，安質部在項目經理、副經理、總工程師、專職安全員領導下，對本管段內安全工作負責，并負責領導和督促各施工班組 施工安全、日常檢查工作。 安全領導小組成員：（聯系方式見后表）組 長：莫呂群副組長：陳優 吳強組 員： 仲愛軍 孫偉強 姚百鳴 柏良 劉洪萊 張炎2、應急救援聯絡電話：報警中心 110火警 119急救中心 120交通事故急救 122項目內部聯系電話：類別姓名聯系電話組長莫呂群副組長陳優副組長吳強組 員仲愛軍組 員孫偉強組 員柏良組 員姚百鳴組 員張炎組 員劉洪萊3、發生應急事故處理流程緊急事故發生上報應急小組組長進行搶險物資、設備到位搶

51、險方案確定搶險領導小組現場處理送醫院搶救上報監理業主搶險結束，恢復生產措施及善后處理，進行總結4、應急物資與裝備保障（1）通信與信息保障項目應急救援指揮中心及各應急救援工作小組成員必須保證應急救援所需的通信設備、工具正常，并24小時暢通。各應急救援機構人員以及當地醫院、救援機構、有關政府部門的通信聯系方式和方法見附件。（2）應急物資裝備保障1）、現場應急救援器材類別名稱救護人員的裝備安全帽、防護靴、防護手套、安全帶、安全繩、救生衣，防毒、防塵面具，雨衣、雨鞋等消防器材干粉滅火器、消防砂、消防桶、鐵鍬等機械及小型機具挖掘機、裝載機、潛水泵、發電機、交通車輛等通訊器材固定電話（傳真機）一個，移動電

52、話其它物資救生網、擔架、手電筒、編織袋、工字鋼、探照燈、喊話喇叭等2）、現場應備藥品品 名適應癥品 名適應癥創可貼小創傷出血紫藥水消毒防腐萬花油燒燙傷京萬紅軟膏燒燙傷碘酊（2%）局部消毒酒精（70%）局部消毒紅藥水清毒止血清涼油驅暑醒腦棉墊、崩帶外傷出血止血膠帶外傷出血3）、應急器材清單序號名稱器材1交通工具項目部及現場車輛2消防應急器材干粉滅火器 3防觸電應急器材絕緣棒、絕緣鞋、絕緣手套4急救藥物及器材藥箱（防中暑藥物、防外傷藥物等）擔架 4）、交通運輸保障由于本項目潛在突發生產安全事故主要可能發生在施工現場，而施工現場又大多處在交通要道中，主要交通運輸靠地方道路和施工便道、便橋，因此施工便

53、道、便橋的暢通關系到應急救援的順利開展。項目安保部負責定期對施工便道、便橋狀況進行檢查，對影響道路正常運輸的應積極向項目應急救援指揮中心領導反饋，采取必要措施進行處理，確保道路正常、暢通。一旦發生生產安全事故，機動組應派人對主要運輸道路進行疏導，確保應急救援及時、有效展開。5、應急救援路線與當地的醫療系統建立直線的對聯聯系，并在施工現場設立受專業醫護培訓的臨時人員；在辦公室及農工駐地張貼當地醫療救助聯系電話。本工程的駐地醫療聯系單位為蘇州市中醫院（0512-65222220），可直接用電話撥打120、110、114等電話聯系。 下圖為救援行走路線示意圖：9.2文明施工措施1、管理目標堅持文明施

54、工，促進現場管理和施工作業標準化、規范化的落實，使職工養成良好的作風和職業道德，杜絕野蠻施工現象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標準、規范，施工環境、施工作業安全可靠，現場材料管理標準有序，內業資料齊全。2、主要技術組織措施（1）施工平面管理合理使用場地，保證現場道路、水、電和排水系統暢通。（2）施工組織有項目概況標牌，并注明工程名稱、業主名稱、監理單位、施工單位、項目負責人、技術負責人、安全員、質檢員、工程數量、工期要求、配合比、質量要求等；人、機、料、物合理組合；有詳細的施工方案，做好技術、安全、質量交底；做到工完料凈。（3）施工操作工地有施工負責人，技術人員現場指導；各

55、工班負責人必須現場搞好交接；混凝土施工必須有配合比通知單；有合格的計量工具，并按規定正確使用；嚴格按技術交底、施工圖紙和施工規范施工。施工時避免損壞地上、地下管線。在施工中,責任到人,確保工程的質量和工期的順利銜接（4）安全危險處所設置醒目標志、圍欄；施工戴安全帽，不穿涼鞋、拖鞋施工；現場有安全員，并佩帶袖標；現場有安全警示牌，工地要有看護人員。（5）現場材料存料場的庫房要規劃布置合理，場地夯實，有防污染、防潮濕措施。（6）機械設備機械設備性能良好，無跑冒滴漏現象；機械設備有專人管理、操作；操作人員要有上崗證。10環境保護措施10.1環境保護目標本工程的環境保護目標是：“兩不破壞”， “三不污

56、染”。“兩不破壞”不破壞城市景觀、不破壞城市交通。 “三不污染”不造成水質污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。保護生態環境，防止水土流失，環境保護工作在施工時應做到全面規劃，合理布局，化害為利，創造清潔適宜的生活和勞動環境。10.2 環境保護的管理措施（1）設立環保機構，切實貫徹環保法規。嚴格執行國家及市政府頒布的有關環境保護、水土保持的法規、方針、政策和法令，結合設計文件和工程實際，及時提出有關環保的組織實施。（2）對廢棄物的處理不適宜填筑的材料及時分別堆放整齊并運至業主指定的位置進行填埋處理，廢棄物外運原則上委托環衛部門進行處理。（3）采用有效措施，消除施工污染施工廢水、生活廢水采用沉淀

57、池、化糞池等方式處理，清洗集料或含有油污的廢水采用集油池的方式處理，不得污染水源。施工地點要防治噪音污染，施工車輛不得鳴笛。（4）強化環保管理，健全環保管理機制，定期進行環保檢查，及時處理違章事宜，并與當地的環保部門建立工作聯系，接受社會及有關部門監督。（5）加強環保教育，宣傳有關環保政策，強化職工的環保意識，使保護環境成為參建職工的自覺行為。（6）以醒目的標志封閉施工區域，并在區界掛以醒目整潔的環保語言和企業精神等標牌。10.3環境保護的具體措施（1）施工期環保規劃范圍施工期環保規劃共分六個部分。即自然景觀保護、生態環境保護、水土保持、施工和生活廢水處理、廢氣粉塵處理、噪音控制。（2）城市景

58、觀保護：為保護施工區域當地的城市景觀，施工期間應嚴格做好以下幾點：嚴格按照施工總平面布置圖布置臨時設施，不得修建超出規劃范圍以外的建筑。所有臨時設施的修建必須嚴格按照既定的標準和要求進行，不得低于規定的標準。場地平整，各種水電、排水管線或溝槽布置及搭設符合相關的要求。（3）生態環境保護：對原有生態環境進行調查，結合施工中可能產生的影響，合理進行施工組織，盡量使用可不破壞原有生態的施工措施。嚴格落實其它環保措施，保護河流水質和空氣環境。對有害物質（如燃料、油料、舊材料、垃圾等）要運至合適的地點進行處理，以防泄露造成對動物、植物的損害。施工沿線的棄碴和剩余失效的灰砂、混凝土等，選擇合適低洼地堆放、

59、填埋，避免流失污染環境。（4）水土保持防排水：施工期間始終保持工地的良好排水狀態，修建有足夠泄水斷面的臨時排水泄道，并與永久性排水設施相連接，不形成淤積和沖刷。基坑邊坡要進行支護，分段留設排水溝。（5）施工期生產和生活廢水處理施工期的水污染主要來自施工人員的生活污水和生產廢水兩部分,由于兩部分廢水的性質不同,將其分開處理。生產廢水包括施工機械設備清洗的含油廢水和混凝土養護沖洗水、砂石料沖洗與開挖基坑排水。含油廢水和含砂、石廢水分別進行處理，含油廢水用隔池去油污，含砂、石廢水則由沉淀將其中固體物料沉淀下來。嚴禁任意排放。進行水沉淀處理措施為：施工場地的生產廢水，經過濾網過濾，通過污水管輸入池中沉

60、淀，并做除油處理。工藝流程如下：含砂、石廢水格柵集水井沉淀池排放含油廢水隔油池污泥干化場油 （6）防大氣污染進入工區的機動車輛消音排煙凈化系統一定要完好。運輸車輛配備兩邊和尾部擋板，對易飛揚的物料用篷布履蓋嚴，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染市區道路。防止開挖出的泥土被雨水沖散或流溢，沖散的泥漿因擴散面廣不易清除，遇上干燥天氣容易產生二次揚塵。工地配置灑水車，根據氣候情況適時灑水，保證施工場地和施工道路濕潤不揚塵。（7）防噪音污染施工期間要制定防止噪音擾民的具體措施，主要抓好幾點：適當控制機械動力布置密度，條件允許拉開一定空間、減少噪音疊加；合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率；采取綜合治理措施，合理安排施工計劃，規定噪聲大、沖擊性強并伴有強烈振動的活動安排在白天進行；把噪聲控制在合理范圍之內，白天最大不超過75分貝，夜間控制在4555分貝之間。