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發(fā)電機(jī)抽裝轉(zhuǎn)子施工方案（8頁）.doc

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發(fā)電機(jī)抽裝轉(zhuǎn)子施工方案（8頁）.doc

1、國電吉林江南熱電有限公司1號(hào)發(fā)電機(jī)抽裝轉(zhuǎn)子施工方案一、發(fā)電機(jī)主要參數(shù)名稱廠家參數(shù)發(fā)電機(jī)型號(hào)QFSN-330-2視在功率（額定容量）388MVA有功功率330MW最大連續(xù)輸出功率350MW功率因數(shù)0.85（滯后）定子電壓20000V定子電流11207A勵(lì)磁電壓（計(jì)算值）356V勵(lì)磁電流（計(jì)算值）2756A設(shè)計(jì)效率98.87%頻率50Hz轉(zhuǎn)速3000r/min相數(shù)3定子繞組連接方式Y(jié)Y定子繞組出線端子數(shù)6發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子重量54.96T發(fā)電機(jī)半瓣外端蓋重量5.175T發(fā)電機(jī)隔音刷架（包括底座）重量2.372T二、人員分工大修專工：崔敬波質(zhì) 檢員：薄權(quán)安全員：郗海東班組負(fù) 責(zé) 人：王

2、延杰技術(shù) 記錄：楊勇施工負(fù) 責(zé) 人：郝建國起重指揮：王延杰定子膛內(nèi)工作人員：馬東志路興波工作組成員：李軼群李方程朱福文栗新馮大鵬王克偉劉紅梅楊晶王永祥等16人1 號(hào) 吊車司機(jī)：張繼華2 號(hào) 吊車司機(jī)：計(jì) 偉機(jī)務(wù) 搶修負(fù)責(zé)人：呂濤電氣搶修負(fù)責(zé)人：于文峰應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：馬濤三、工期安排發(fā)電機(jī)抽轉(zhuǎn)子：9月8日發(fā)電機(jī)裝轉(zhuǎn)子：9月27日四、抽轉(zhuǎn)子前的準(zhǔn)備工作1、根據(jù)采用的抽轉(zhuǎn)子的方法，將所需的專用工具清點(diǎn)、準(zhǔn)備齊全，并運(yùn)至現(xiàn)場。由于江南廠汽輪發(fā)電機(jī)采用自并勵(lì)式（其型號(hào)QFSN-330-2型汽輪發(fā)電機(jī)），采用抽轉(zhuǎn)子方法“雙吊車一雙滑塊

3、-滑板-裝假軸法”。抽轉(zhuǎn)子時(shí)，將滑板平鋪在滑環(huán)兩底中間，前端伸到發(fā)電機(jī)端蓋下，后端向后延伸。要求基本數(shù)據(jù)如下：a）灌漿面與滑環(huán)地腳平面間距離85mm。b）膛外滑塊底面至上環(huán)中心高1030mm。c）軸中心線至滑環(huán)地腳平面距離為980mm。d）滑板：4015005000mm鋼板。e）梁用于滑環(huán)底座與發(fā)電機(jī)本體空洞的承接。專用工具材料表序號(hào)名稱數(shù)量用途備注1膛外滑塊1臺(tái)在勵(lì)側(cè)支持轉(zhuǎn)子隨機(jī)供應(yīng)2膠皮板（8）1塊墊在膛內(nèi)下半圓弧(保護(hù)轉(zhuǎn)子鐵芯)隨機(jī)供應(yīng)3弧形鋼板（810）1塊承受膛內(nèi)小車滑動(dòng)隨機(jī)供應(yīng)4本體滑塊2組在汽側(cè)支持轉(zhuǎn)子隨機(jī)供應(yīng)5轉(zhuǎn)子護(hù)木2組保護(hù)轉(zhuǎn)子表面及槽楔隨機(jī)供應(yīng)6假軸1個(gè)860毫米長自備7專

4、用吊帶（20T）3條起吊轉(zhuǎn)子2條8米1條12米8手拉葫蘆（5T）4只軸向拉動(dòng)轉(zhuǎn)子及吊起勵(lì)側(cè)端蓋自備9墊鐵（調(diào)整導(dǎo)軌水平）若干調(diào)整導(dǎo)軌水平度自備10支架（安放轉(zhuǎn)子）1對(duì)停放轉(zhuǎn)子自備11尼拉繩（8）若干送進(jìn)、取出本體滑塊自備12軸徑滑塊1臺(tái)在本體滑塊脫離鐵芯后支持轉(zhuǎn)子隨機(jī)供應(yīng)13吊攀4個(gè)起吊勵(lì)側(cè)端蓋及倒鏈固定點(diǎn)隨機(jī)供應(yīng)2、抽轉(zhuǎn)子前，應(yīng)由機(jī)務(wù)專業(yè)吊出盤車裝置，露出發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸，分解聯(lián)軸器，將發(fā)電機(jī)本體各部聯(lián)接管路脫開，并能保證發(fā)電機(jī)勵(lì)側(cè)下半端蓋可下沉550mm以上；土建專業(yè)應(yīng)在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)側(cè)軸向延伸方向中心位置確定錨點(diǎn)，清除障礙物，并保證可承受不少于5噸水平方向拉力。3、組織工作組成員學(xué)習(xí)本施工方

5、案及安全措施，明確職責(zé)分工，交待施工過程的注意事項(xiàng)，并宣布各崗位人員名單及負(fù)責(zé)指揮人員名單。4、本施工方案經(jīng)各主管部門及總工程師批準(zhǔn)后，可以執(zhí)行。5、經(jīng)專業(yè)人員及起重負(fù)責(zé)人對(duì)起吊設(shè)備、行車試驗(yàn)、調(diào)整抱閘、檢查確認(rèn)沒問題，方可進(jìn)行抽裝轉(zhuǎn)子工作。6、在起吊、抽裝轉(zhuǎn)子的過程中，應(yīng)由起重負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁亂指揮。有問題及時(shí)與指揮人聯(lián)系。7、起吊轉(zhuǎn)子必須吊住轉(zhuǎn)子大齒位置。8、抽裝轉(zhuǎn)子時(shí)不允許轉(zhuǎn)子觸及定子上的任何部件，不得觸及護(hù)環(huán)軸頸、滑環(huán)及風(fēng)扇等。禁止吊護(hù)環(huán)或使用護(hù)環(huán)作為支重點(diǎn)。9、起吊和移動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)，轉(zhuǎn)子必須始終處于水平狀態(tài)，并將轉(zhuǎn)子大齒置于垂直上下位置。在抽裝轉(zhuǎn)子時(shí)，發(fā)電機(jī)兩端應(yīng)各有二人于兩側(cè)用燈光

6、監(jiān)視轉(zhuǎn)子在膛內(nèi)的間隙。10、進(jìn)入定子膛內(nèi)的工作人員，必須穿絕緣膠底鞋，身上及衣袋內(nèi)不得帶有小刀、鑰匙、打火機(jī)、硬幣、鋼筆等細(xì)小金屬物品。11、起吊轉(zhuǎn)子兩鋼絲繩間距應(yīng)劃好記號(hào)（用油漆），找起吊中心。起吊時(shí)先試吊，以調(diào)轉(zhuǎn)子水平。扶轉(zhuǎn)子時(shí)，手扶聯(lián)軸器孔，以防碰傷手指。12、轉(zhuǎn)子抽出后，應(yīng)用專用蓬布將轉(zhuǎn)子沿圓周包好，防止臟物掉入通風(fēng)孔或風(fēng)斗內(nèi)（同型機(jī)應(yīng)備專用蓬布一套）。13、工作現(xiàn)場照明應(yīng)充足。五、抽出轉(zhuǎn)子，妥善安放。1、在滑環(huán)臺(tái)板位置平行安放抽裝轉(zhuǎn)子的滑板，調(diào)整好中心用墊鐵墊實(shí)找好水平。2、將膛外滑塊用吊車吊起放到滑板上，向轉(zhuǎn)子靠近把合到勵(lì)端軸頸上位置。膛外滑塊與滑板調(diào)正位置，用楔形鐵墊入，防止膛

7、外滑塊滑動(dòng)。如果膛外滑塊不能就位，需將轉(zhuǎn)子軸頭稍稍吊起，但必須注意吊帶的位置不能和滑環(huán)絕緣套筒接觸，免得損壞滑環(huán)絕緣，并不得碰傷滑環(huán)表面。復(fù)查膛外滑塊與滑板應(yīng)吻合。3、將吊攀分別固定在勵(lì)側(cè)下端蓋上及端罩固定螺孔上，掛好兩個(gè)5t手拉葫蘆，配以2個(gè)5t卡扣吊住下半端蓋。用1號(hào)吊車稍稍吊起發(fā)電機(jī)勵(lì)端轉(zhuǎn)子軸頭（同時(shí)汽機(jī)配合拆掉軸承下瓦），并分解下端蓋的銷子及螺栓后，調(diào)整兩個(gè)手拉葫蘆，使端蓋中心落下不小于550mm后墊穩(wěn)。然后拆下半內(nèi)端蓋的導(dǎo)風(fēng)環(huán)，做好標(biāo)記后放到指定地點(diǎn)（注意掛手拉葫蘆吊下端蓋時(shí)，手拉葫蘆所掛位置應(yīng)考慮不防礙下半內(nèi)護(hù)板取出為宜）。從勵(lì)端向汽端穿入8號(hào)鐵線，用鐵線的末端鉤住鐵芯保護(hù)工具（膠

8、皮板）的左右兩個(gè)三角鉤上，將膠皮板拉入轉(zhuǎn)子下方的氣隙內(nèi)。用同樣的方法將滑板也拉入轉(zhuǎn)子下方的氣隙內(nèi)。將膠皮板和弧形板鋪在定子膛內(nèi)下半圓弧表面上，膠皮板兩端用滌玻繩綁扎固定好，弧形鋼板放在膠皮板上。檢查弧形鋼板位置合適后，在其兩端用8號(hào)鐵線穿過四角的孔眼加以固定，以防在滑塊作用下移動(dòng)。滑板和軸徑滑塊要用石臘涂拭。注意穿入弧形鋼板時(shí)，不得碰傷定子膛內(nèi)的氣隙隔板或轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)等部件。然后將兩個(gè)轉(zhuǎn)子本體滑塊前后連接在一起，中間間距為100mm，在前后兩端系上滌玻繩，放在滑板上拉進(jìn)定轉(zhuǎn)子間隙內(nèi)。牽引本體滑塊用的滌玻繩在勵(lì)端固定好，在汽端留在機(jī)座外。安裝膛外滑塊，放下吊車，使勵(lì)端轉(zhuǎn)子通過膛外滑塊支撐落到滑板上。

9、4、用2號(hào)吊車到汽側(cè)吊起轉(zhuǎn)子，注意監(jiān)視定子膛內(nèi)勿碰撞氣隙隔板和護(hù)環(huán)。在汽端軸徑位置裝上軸徑滑塊。5、打開機(jī)座兩端下部人孔，將兩端共8個(gè)定位筋支撐螺栓旋緊并用螺帽鎖死（以免彈性定位筋變形）。6、用2號(hào)吊車稍稍吊起汽側(cè)轉(zhuǎn)子，拆下汽側(cè)下半軸瓦及軸承座、導(dǎo)風(fēng)環(huán)（下半端蓋及內(nèi)護(hù)板可不拆，其尺寸不妨礙轉(zhuǎn)子對(duì)輪通過）。7、在勵(lì)側(cè)固定好底錨，做完以上抽轉(zhuǎn)子的準(zhǔn)備。8、在發(fā)電機(jī)汽側(cè)聯(lián)軸器處測量轉(zhuǎn)子對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)的軸向相對(duì)位置，并做好記錄。9、用1號(hào)吊車吊起勵(lì)側(cè)轉(zhuǎn)子，用2號(hào)吊車吊起汽側(cè)轉(zhuǎn)子，調(diào)整好空氣間隙，指揮兩臺(tái)吊車同時(shí)向勵(lì)側(cè)移動(dòng)1065毫米，將墊入聯(lián)接后的兩個(gè)本體滑塊調(diào)整好，檢查無異狀后,緩慢松開吊鉤,使本體滑塊落

10、在滑板上，轉(zhuǎn)子汽側(cè)的支持通過本體滑塊落在弧形鋼板上（本體滑塊高出護(hù)環(huán)端面10mm）。10、用2號(hào)吊車吊起假軸安裝在汽側(cè)對(duì)輪上把緊，用2號(hào)吊車吊起汽側(cè)假軸端，調(diào)整好空氣間隙指揮兩臺(tái)吊車同時(shí)向勵(lì)側(cè)移動(dòng)至頸頭滑塊能夠落弧形板上然后落下2號(hào)吊車。11、在滑板軸向外端掛好2個(gè)5t手拉葫蘆，并鉤住膛外滑塊。經(jīng)過檢查可以抽發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)，用1號(hào)吊車將轉(zhuǎn)子勵(lì)端稍稍吊起，勵(lì)側(cè)2個(gè)5t手拉葫蘆準(zhǔn)備向外拉轉(zhuǎn)子。吊車調(diào)好中心，然后吊車和手拉葫蘆協(xié)同動(dòng)作，使轉(zhuǎn)子順軸向向勵(lì)側(cè)緩緩移動(dòng)。行走快慢必須和倒鏈的拉動(dòng)密切配合，服從統(tǒng)一指揮，嚴(yán)防定、轉(zhuǎn)子碰撞。12、繼續(xù)向勵(lì)側(cè)移動(dòng)轉(zhuǎn)子，當(dāng)汽側(cè)護(hù)環(huán)端面距機(jī)座2340mm時(shí)，轉(zhuǎn)子重心已移

11、到機(jī)座外面，停止滑動(dòng)。此時(shí)，監(jiān)視氣隙的專責(zé)人必須緊跟在聯(lián)軸器后面進(jìn)入膛內(nèi)，將隨時(shí)發(fā)現(xiàn)的異常情況立即通知膛外人員調(diào)整處理。13、在重心位置兩側(cè)（約在第四六風(fēng)區(qū)）然后用專用吊帶對(duì)稱地纏繞在轉(zhuǎn)子上；各繞一圈后，再將四個(gè)端頭的繩扣牢牢掛在吊車大鉤上。兩根吊帶在轉(zhuǎn)子纏繞后的軸向距離不得小于500700mm。此時(shí)應(yīng)該試吊一下轉(zhuǎn)子，當(dāng)內(nèi)外滑塊懸空后，用水平尺檢查轉(zhuǎn)子軸線是否處于水平。經(jīng)過調(diào)整吊帶間距，使轉(zhuǎn)子確已達(dá)到水平后方可吊起轉(zhuǎn)子。此時(shí)，定子膛內(nèi)進(jìn)入一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)人員扶轉(zhuǎn)子，一直送出，防止碰撞定子鐵芯，氣隙隔板，端部繞組。14、轉(zhuǎn)子抽出后在轉(zhuǎn)子兩側(cè)掛好尼龍繩，專人牽引，防止行車時(shí)轉(zhuǎn)子在空中轉(zhuǎn)動(dòng)。15、吊起轉(zhuǎn)子，將轉(zhuǎn)子放置在事先準(zhǔn)備好的擱架上（擱架與軸接觸部位墊毛氈或膠皮），并防護(hù)好轉(zhuǎn)子。16、從轉(zhuǎn)子上拆下膛外滑塊，本體滑塊，軸頸滑塊，從定子膛內(nèi)取出弧形鋼板，膠皮板。17、分解汽側(cè)下端蓋銷子，固定螺絲，拆下汽側(cè)下端蓋，并吊至檢修地點(diǎn)。18、拆下并吊走汽側(cè)下半內(nèi)護(hù)板，勵(lì)側(cè)下半端蓋。六、回裝轉(zhuǎn)子與上述步驟相反。

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