1、多塔交叉作業的安全施工方案工程名稱： 該工程建設中，需要 臺的塔機同時作業，形成多塔交叉作業，不可避免地出現塔機作業平面互相重疊，運行中相互干擾的現象，產生安全隱患。因此，業主或總承包單位，就根據多塔交叉作業的實際情況，對施工現場進行高效、合理、安全地布置，并在施工中建立統一協調機制，強化管理，防患于未然。一、合理選型，科學布置為安全管理奠定基礎1.1塔機進場前，合理選型在施工組織設計中，應根據工程實際情況，選型塔機的最大起重量及其自由高度、起重臂長度。同時，也要參照三大機構（起升機構，回轉機構，變幅機構）的工作性能選擇合適的機型。盡量減少施工中事故發生的突然性和偶然性因素。盡可能選擇同一類型
2、的塔機。如均為小車變幅式塔機，保證動臂高度的相對穩定。盡可能選擇固定式塔機，保證塔機間位置的相互確定。盡可能采用上回轉式塔機，確保駕駛人員全面觀察周圍動態。1.2科學布置現場塔機安裝前，首先要繪制平面圖和立面圖，準確合理定位。充分考慮混凝土機械、鋼筋加工機械等施工機械對塔機位置的影響，現場布置盡量可能使每個塔機覆蓋整個工作面，不產生或產生盲點，也要安裝方便，拆卸順利，附墻間距合理。確保塔機回轉時與相鄰建筑物、構筑物及其他設施的水平和垂直距離大于2.0m；塔機與輸電線之間的距離符合安全要求，否則，采取適當的措施。相鄰塔機的塔身和起重臂不能發生干擾，盡量保證塔機在風力過大時能自由旋轉；相鄰塔機在水
3、平和垂直兩個方向上都要保證不少于2.0m的距離；低塔吊臂頂端距離高塔塔身距離大于2.0m；吊物的水平和垂直安全間隙大于2.0m。各塔機的塔臂高度必須有高度差，且吊物回轉不得觸及相鄰塔機的塔臂和塔身，塔機高度必須在有限的自由高度和頂升高度中調整，力爭同步升高和下降，確保群塔相互間垂直距離的統一協調。優塔居中，在多塔交叉作業中，位置居中的塔機，由于與其相鄰塔機數量大，制約大。因此，盡可能保持在高位，并保持其技術性能良好。塔機安裝時，在垂直方向如果穿越結構件，應避開主梁、基礎承臺及工程樁。二、多塔交叉作業的運行控制2.1明確規定塔機交叉作業中的運徑原則低塔讓高塔；后塔讓先塔；動塔讓靜塔；輕車讓重車；
4、客塔讓主塔。2.2多塔作業應編號，以利指揮調度多塔作業應對每臺塔機進行統一編號，確定每臺塔機的操作及信號指揮人員，并保持相對固定。塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經統一確定頻率后進行鎖頻，使用人員無權調改頻率，并且要專機專用，不得轉借。2.3作業前的檢查作業前，塔機司機要對機械和電氣進行檢查，試運轉；塔機臨時停止作業，必須將重物卸下，吊鉤升起，塔機作業完畢，要卸載，信停入在可自由回轉的位置，同時，塔機各控制系統置于零位，拉閘斷電，鎖好駕駛室門窗。交接班時，認真做好交班記錄。2.4作業中應注意的事項指揮過程中，嚴格執行指揮人員與塔機司機的應答制度，信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤和被吊物
5、，塔機轉臂過程中，信號指揮人員必須環顧塔機的工作狀態，并發出明確、簡短、完整、清晰的指揮信號，防止發生指揮錯誤。起重工在作業前，作業中，交接班時，必須對鋼絲繩進行全面檢查與鑒定，不合格的鋼絲繩嚴禁使用。起重工必須掌握被吊物的重心，按規定對被吊物進行綁扎。吊運細長構件時，必須捆扎兩處，兩點吊運的物品要保持水平狀態。吊運零散物品時，必須有足夠強度的底盤、兜網包裝主，不得直接捆扎起吊。塔機作業中，出現異響、錯位、主要鋼結構變形或機械發生故障時，就立即停止吊運，隱患不排除，禁止作業。夜間工作的塔機，除應設置正對工作面的投光燈及現場照明外，還應在塔頂和臂端部設防撞的紅色信號燈。一機工作，一機暫停時，非工
6、作塔機轉至不干涉其它塔機處；如果長時間暫停工作，吊鉤應起到最高處，變幅不車拉至臂架根部， 在臂按順風向停置。風力達到6級以上或雷雨、雪、霧等惡劣天氣，嚴禁塔機作業，4級風以上不得從事塔機升降和附著錨固作業。三、多塔交叉作業的組織管理3.1加強多塔作業的現場組織管理為了使各塔機合理使用，安全作業，充分發揮搭機的最大效能，滿足施工需要。施工現場應成立“塔機作業指揮中心”全面負責對施工現場各塔機作業的與協調。明確管理職責，制定管理規定，塔機指揮中心負責指揮、協調施工現場塔同的使用、維修、頂升和運行控制，各承包單位負責本單位塔機的日常管理，故障排除，緊急搶修。各塔機必須按搭機指揮中心確定的高度、時間如
7、期完成頂升，不得提前或拖延。塔機指揮中心應首先制定塔機平面布置方案和安裝高度平衡協調方案，既要滿足個體施工，有要照顧全局。對多塔交叉作業可能出現的各種情況進行分析，并針對不同危險因素制定各項預案措施。塔機指揮中心負責組織各承包單位，加強對塔機的檢查，發現問題及時解決，不留隱患；每臺塔機的沉降觀測數據；塔機的垂直高度；塔機的接地電阻檢測；塔機的緊固情況；滑輪與鋼絲繩的接觸情況；電器線路及各限位器的靈敏度。3.2強對塔機司機、信號指揮人員及起重工的管理首先將取得特種作業操作證的司機、信號有上進心、技術高的人員組織相對穩固的班子。塔機司機必須了解機械構造，熟悉機械原理及保養規定，認真做好清潔、潤滑、
8、緊固、調整、防腐等工作，及時準確地判斷故障。信號工要敢說、敢管、堅持原則、跟隨吊物多跑路。當指揮不能看清負載時，應增加中間指揮人員，逐及傳遞指揮信息。為配合默契，指揮與司機，在上班前、下班后要碰頭交換意見，同時離開工作崗位。結束語：多塔交叉作業，具有相互影響大，運行易用碰撞和拆塔困難的特點。在群塔平面布置，運行控制及拆塔過程中，嚴格管理，周密制定作業方案，加強對塔機操作、指揮和管理人員的教育培訓，實現塔機布置合理，作業安全。發揮塔機的最大效能，滿足工程施工的安全需要。鋼筋隱蔽工程 報驗申請表工程名稱： 編號：致：（監理單位）我單位已完成了 工作，再報上該工程驗收申請表，請予以審查和驗收。鋼筋及
9、預埋件隱蔽驗收記錄承包單位（章） 項目經理 日 期 審查意見： 項目臨理結構 總/專業監理工程師 日 期 鋼筋及預埋件隱蔽驗收記錄質控（建）表4.1.5.2 共 1 頁 第 1 頁工程名稱施工單位分部（子分部）工程名稱塔吊基礎隱蔽部分依據及圖號鋼筋合格證編號鋼筋試驗報告編號縱向受力鋼筋品種規則20數量（t）2鋼筋連接方式試驗報告編號接頭位置接頭面積百分率數量（個）鋼筋、橫向鋼筋品種規格數量（t）預埋件的規格、數量、位置鋼筋的形狀、位置、間距施工單位檢查結果 鋼筋品種、級別、規格、配筋數量、位置、間距均符合設計及圖集要求。鋼筋綁扎安裝質量牢固，無漏扣現象，觀感符合要求，鋼筋無銹蝕、無污染，進場復
10、檢合格。鋼筋安裝符合GB50204-2002規定。年 月 日隱蔽驗收結 論 年 月 日施工單位質 檢 員施 工 員監理（建設）單位監理工程師（建設單位項目專業技術負責人）混凝土工程 報驗申請表工程名稱： 編號：致：（監理單位）我單位已完成了 工作，再報上該工程驗收申請表，請予以審查和驗收。附件： 混凝土原材料及配合比設計檢驗批質量驗收記錄 混凝土施工工程檢驗批質量驗收記錄表承包單位（章） 項目經理 日 期 審查意見： 項目臨理結構 總/專業監理工程師 日 期 混凝土原材料及配合比例設計檢驗批質量驗收記錄表（）工程（子單位）工程名稱全部（子分部）工程名稱混凝土結構驗收部位施工單位項目經理分包單位
11、分包項目經理施工執行標準名稱及編號混凝土結構工程質量驗收規范 GB50204-2002施工質量驗收規范的規定施工單位檢查評定記錄監理（建設）單位驗收記錄主控項目1水泥進場檢驗第7.2.1條符合要求不符合要求2外加劑質量及應用第7.2.2條3混凝土中氯化物、堿的總含量控制第7.2.2條4配合比例第7.3.1條一般項目1礦物摻合料質量及摻量第7.2.1條符合要求不符合要求2粗細骨料的質量第7.2.5條3拌制混凝土用水第7.2.6條4開盤鑒定第7.3.2條5依砂、石含水率調整配合比第7.3.3條施工單位檢查評定結果專業工長（施工員）施工班組長主控項目全部合格，一般項目符合設計及施工規范要求項目專業質
12、量檢查員： 年 月 日監理（建設）單位驗收結論專業監理工程師：（建設單位項目專業技術負責人） 年 月 日混凝土原材料及配合比例設計檢驗批質量驗收記錄表（）工程（子單位）工程名稱全部（子分部）工程名稱混凝土結構驗收部位施工單位項目經理分包單位分包項目經理施工執行標準名稱及編號混凝土結構工程質量驗收規范 GB50204-2002施工質量驗收規范的規定施工單位檢查評定記錄監理（建設）單位驗收記錄主控項目1混凝土強度等級及試件的取樣和留置第7.4.1條符合要求不符合要求2混凝土抗滲及試件取樣和留置第7.4.2條3原材料每盤稱量的偏差第7.4.3條4初凝時間控制第7.4.4條一般項目1施工縫的位置和處理第7.4.5條符合要求不符合要求2后澆帶的位置和澆筑第7.4.6條3混凝土養護第7.4.7條施工單位檢查評定結果專業工長（施工員）施工班組長主控項目全部合格，一般項目符合設計及施工規范要求項目專業質量檢查員： 年 月 日監理（建設）單位驗收結論專業監理工程師：（建設單位項目專業技術負責人） 年 月 日
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