1、DK145+486D=1.0m 3*12m鋼筋砼U形渡槽施工方案一、工程概況DK145+486D=1.0m 3*12m鋼筋砼U形渡槽基礎采用C15混凝土擴大基礎，其中1#、2#渡槽墩采用矩形線性墩，渡槽為D=1.0m 3*12m鋼筋砼U形渡槽，槽跨端接頭預留4cm伸縮縫，止水設施待槽身吊裝完畢后安裝，渡槽兩側設人行道欄桿，人行道板采用5cm厚200號鋼筋砼預制塊。二、職責范圍工程部：負責施工方案的制定及渡槽施工過程技術指導、安全質量控制、材料計劃等。物機部：負責材料的進場及退場。安質部：負責檢查現場安全質量控制情況，對存在著的隱患問題及時提出及糾正。財務部：負責資金的提供及資金的控制。三、施工
2、方案（一）、渡槽基坑渡槽基礎基坑采用人工配合挖機放坡開挖，開挖至距設計標高20cm后，采用人工清理至設計標高。基坑開挖完之后，應驗明基底地質是否與設計相同，并報驗監理工程師檢查合格后，進行基礎施工。（二）、C15混凝土基礎施工根據施工圖基礎設計情況，除1#、2#墩基礎采用一次性施工完成外，0#、3#根據擴大基礎分節情況而分節施工。分節施工時應注意施工縫處理，一般施工縫處理可分幾種情況：（1）預埋接茬石或鋼筋；（2）接觸面鑿xx處理。基礎模板采用14mm膠合板，膠合板豎向背靠5*8cm方木，橫向設鋼管及“山形卡”配合12拉桿進行加固。拉桿間距縱*橫=0.8*0.8m。（三）、渡槽墩身施工U形渡槽
3、墩身為矩形墩，最大墩高11m，墩身底口最大尺寸為：0.92*1.67m，墩身按線性設計，墩頂尺寸為：0.9*1.5m。施工中槽墩擬一次性澆注成型，槽墩模板采用14mm膠合板，膠合板豎向背靠10*10cm方木，20cm，橫向設鋼管及“山形卡”配合14拉桿進行加固。拉桿間距縱*橫=0.6*0.6m。為防止渡槽在施工過程中由于砼沖擊導致模板出現傾斜，渡槽墩頂四個方向利用地龍采用細鋼絲繩拉緊，墩底根據基礎預埋的鋼筋給予固定。混凝土采用關坡隧道進口攪拌站攪拌用砼，砼運輸灌車運輸至工地，地泵泵送入串筒，砼通過串筒溜送入模。搗固采用插入式搗固棒搗固成型。附注：串筒采用=1.5mm鐵皮制作，串筒可按1.2m一
4、節進行制作，串筒底口距砼面以不得大于2m為宜。（四）、渡槽身施工根據渡槽施工設計圖及相應的參考圖，渡槽身擬采用現場預制，待砼等強后，采用25t吊機吊送入設計位置。1、模板由于本標段渡槽較少，根據實際情況，渡槽模板擬加工一套周轉使用。渡槽底模利用C15砼底座，底座上口鋪設一層地板隔，外模采用定型鋼模，內模采用木模。（1）、底座渡槽底座寬底根據渡槽身底口尺寸大小而定，一般底座寬度應略比底口小510mm；底座長度設為13m，厚度設為15cm。在渡槽兩端支座墊板位置處，根據墊板寬度，底座表面應凹進2cm（每邊比墊板略大5mm）。附注：為便于外模的加固，渡槽底座每隔0.8m設置一道20PVC管，便于穿設
5、拉桿對外模底口進行加固。底座加工3個。（2）、外模外模采用定型鋼模，面板采用=5mm鋼板，背肋采用75*10mm筋板加固，單塊模板兩側設法欄，通過螺栓兩板相連。單塊模板長1.5m，重201kg。外模加工一套。附注：根據施工設計圖，渡槽兩端30cm外模應根據標準圖重新設計及加工。（3）、內模內模采用木模，根據施工設計圖渡槽內凈空大小，利用3*5cm方木條，外包一層=1.5mm鐵皮加工成型，內模加工采用5*8cm方木加固，每個加固斷面縱向須連接牢固。為防止內模由于砼的擠壓而上浮，內模上口利用鋼管予以加固，鋼管兩端與外模相連。為防止砼振搗不實及渡槽內表面出現大的氣泡，渡槽內模底口每隔0.8m設一個0
6、.3*0.2m開口，以便于振搗。2、鋼筋鋼筋應在渡槽立模之前綁扎完成。為便于吊裝，渡槽兩端槽頂兩側設置22鋼筋，便加工成U形與渡槽鋼筋（主筋）相連。鋼筋加工根據施工設計圖及相關標準圖在鋼筋加工場地加工完成后，運至現場進行安裝，具體加工及安裝見鋼筋加工及安裝專項交底。3、混凝土澆注根據施工設計圖紙，渡槽身采用C25混凝土預制，砼采用關坡隧道進口攪拌站攪拌用砼，砼攪拌車運輸至工地，采用溜槽直接溜送入模，插入式搗固棒搗固。砼用石子應采用粒徑12cm為宜。搗固棒搗固時應按“快插慢拔”的原則，梅花形搗固，直至砼表面出現密實，砼不下沉為止。砼澆注前，應根據相關圖紙，做好預埋件預埋工作。4、養護砼澆注完成后
7、，在內模拆模之前，采用灑水養護；內模拆除后，采用關水養護。渡槽養護時間不得少于15天。（五）、渡槽吊裝渡槽采用25t吊車直接進行吊裝，吊裝前應準確對槽墩臺進行定位，專人指揮進行吊裝。吊裝前，現場必須有技術主管、領工員、安全及質檢員到場指導施工。（六）、止水縫及槽內防水層在梁與梁和梁與臺相接處預留缺口設置止水縫，以主接縫處漏水。止水縫具體做法：在缺口表面涂環氧樹脂，粘貼止水橡皮后，再填瀝青砂漿。槽內防水層是為防止渡槽砼裂縫而設計，具體做法為：在槽內壁xx聚苯乙烯涂料，其配方為：(1)、將苯乙烯焦油加溫到280300，持續34小時，使其排除雜質水分，然后冷卻到120，再徐徐加入同樣重量輕溶劑油，即
8、為苯乙烯厚焦油溶液。（2）、將210號改性酚醛樹脂加溫溶化，加入輕溶劑油少許，即為改性210號酚醛樹脂溶液。（3）、將30%滑石粉，6%氧化鐵紅，3%的氧化鐵黃，1%氧化鐵黑，放在溶器內拌勻，再加入5%改性酚醛樹脂溶液拌勻，然后加入55%的苯乙烯厚焦油溶液拌勻即成。（七）、支座渡槽支座設在端肋中部，支座采用鋼板支座，其尺寸為：200*200*20mm。（八）、附屬工程施工渡槽主體工程完工后，既可進行渡槽附屬工程施工，附屬工程包括人行道欄桿、人行道板安裝、出入口工程及防護工程。1、人行道欄桿本渡槽設雙側人行道欄桿，人行道板采用5cm厚200號鋼筋砼預制塊，支承在橫桿上。（九）、注意事項1、項目隊施工底座時，應根據模板預留的孔位進行=3cmPVC管預留，間距0.75m，底座表面就根據要求預留出2cm預拱度及鋼板支座位置。2、支座表面應采用油毛氈或其它相同效果的隔離層把底座與渡槽隔開。3、渡槽的吊環預埋不能漏放。4、渡槽預埋件應仔細核對圖紙進行預埋。5、渡槽內模固定應有防上浮措施，槽身搗固時應注意不得漏搗。6、嚴格防止渡槽墩澆注時，砼直接沖擊模板。6、止水縫安裝應嚴格根據圖紙及相關規范要求施作。渡槽施工方案編制：復核：批準：日期：
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