1、高強預應力管樁施工方案一、 編制依據1、深圳機場物流園區國內貨運村（二期）招標文件2、業主提供的由中國建筑東北設計研究院設計的深圳機場物流園區國內貨運村（二期）的施工圖紙3、深圳地質建設工程公司提供的深圳機場物流園區國內貨運村（二期）A、B樓巖土工程勘察報告4、建筑工程施工質量驗收統一標準 GB50300-20015、測量規范 GBJ50026-936、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 GB50202-20027、建筑樁基技術規程 JGJ94-948、預應力混凝土管樁基礎技術規程 DBJ/T15-22-98二、工程概況深圳機場物流園區國內貨運村（二期）工程位于深圳機場物流園區國內貨運村一期東側
2、，占地面積5760m2，建筑面積15620m2，地上三層(一層層高為5.4m，二、三層層高為3.6m)，分A、B兩棟，建筑高14.50m，A、B兩棟基礎均為高強預應力管樁，PHC混凝土C80，樁截面為40095和500125，有效樁長約25米，單樁承載力特征值取和1300KN和2300KN，樁端持力層為強風化巖層，樁尖進入其深度不小于1米。A棟樓和B棟樓管樁共316根樁（A棟為165根，400為127根，500為38根，B棟為151根，400為81根，500為70根），樁尖選用十字形樁尖。三、施工部署1、質量目標：工程合格率100%。2、工期目標：A棟：2006年11月26日開工；2006年1
3、2月10日完成；工期15天；B棟：2006年12月06日開工；2006年12月25日完成；工期15天，驗樁：2006年12月26日開工，2007年01月04日完成；工期10天，總工期為40天。詳見附表高強預應力管樁施工進度計劃表3、安全目標：無因公傷亡事故。四、施工準備材料及主要機具： 1、高強預應力管樁：規格質量必須符合設計要求和施工規范的規定，并有出廠檢驗報告及合格證。 2、焊條（接樁用）：型號、性能必須符合設計要求和有關標準的規定，采用E43牌號。 3、 鋼板（接樁用）：材質、規格符合設計要求，采用Q235。 4、主要機具有：柴油打樁機、電焊機、樁帽、運樁小車。索具、鋼絲繩、鋼墊板或槽鋼
4、，以及木折尺等。5、施工前必須先試樁，如發現地質有異常問題，可及時將情況匯報到監理公司、甲方以便對設計進行調整。實際施工時，應根據地質報告提供的資料，嚴格控制樁端持力層，并做好沉樁記錄。6、工程樁施工完畢后，應采用靜載試驗對單樁豎向承載力進行檢測，檢測樁數不少于1%且不少于3根。7、嚴格按建筑樁基技術規范（JGJ94-94）有關規定執行。上部為框架結構。五、施工流程檢查樁位樁機就位樁機吊樁對位施打接樁繼續施打測量單樁承載力停機移動 樁機至下一樁位安裝樁尖喂樁調整樁架垂直度調整樁垂直度管樁接樁示意圖 六、施工方法1、打樁前的準備工作打樁前應根據設計圖紙，確定樁基軸線。樁基工程的測量放線與一般工程
5、不同，由于打樁會給測量的控制樁、龍門板和樣樁帶來一定的變位，所以控制樁的設置地點應不受打樁的影響，并要加以保護。(A)、控制網的布置樁基施工過程中測量控制網，龍門板距樓房外軸線6m，控制樁位置距龍門板10m，以便于打樁過程中掌握樁位，亦便于在復核樣樁時作備查的依據。(B)、確定樁位和打樁順序確定樁位時，首先確定軸線位置，然后確定每個樁的準確位置。樁基軸線位置偏差不得超過2cm。樁的定位采用多種方法相結合的方法進行確定，如用小木樁、撒白灰點等。為避免原標定的樁位在打樁過程中周圍土層被擠緊而造成的定位點偏移，施工過程中應隨時用龍門板對樁位進行校正檢查，并應利用控制樁對樁基軸線作系統檢查，每2天不少
6、于1次。為了使樁能順利地打到設計標高和減少因樁打入先后對相鄰樁造成的擠壓和變位，打樁前應先根據樁的密集程度擬定打樁順序。根據施工經驗，打樁的順序以中央向邊沿打設和分段打設為最好。為使施工過程順利進行，在施工過程中遵循先打密集群樁，后打間距較大的樁；先打中間樁，再打邊樁；根據入土深度，宜先長樁后短樁的原則進行施工。計劃分2臺樁機進行施工，具體施工范圍及施工順序詳見：A樓基礎打樁順序布置圖和B樓基礎打樁順序布置圖。(C)、設置標尺和水準點為了便于控制樁的入土深度，在打入前應在樁的側面畫上標尺，或在樁架上設置標尺以觀測樁身的入土深度。為控制樁頂水平標高，則應在打樁地區附近設置水準點，作為水準測量用。
7、水準點不得少于二個。(D)、樁錘的選定施工中能否把樁順利地打到設計所要求的標高和貫入度，涉及因素是很多的。而其中樁錘的正確選擇是保證打入樁施工質量的很需要條件。然而樁錘的選擇又是一個比較復雜的問題。錘的選擇應考慮工程地質、樁的類型、結構強度、密集程度和相應的施工條件等，其中以工程地質條件為主要因素。根據本工程情況，400樁采用50錘，500樁采用62錘。(E)、墊木、樁帽和送樁的準備樁錘直接接觸樁頂時，樁頭易于損壞。一般采用樁帽并加硬雜木作墊木作彈性襯墊，以減輕對樁頭的直接沖擊，避免樁頭被打壞。樁帽與樁的周圍的間隙應為510mm。樁錘本身帶帽者，只須在樁頂護以繩墊或木塊。樁基礎采用低承臺樁基，
8、即承臺底標高位于現地面以下。為了減短預制樁的長度可用送樁的方法，將樁打入地面以下一定的深度。送樁采用由鋼材特制的送樁器。送樁留下的樁孔立即回填夯實。(F)、其他準備工作打樁前，現場高空、地面和地下障礙物要妥善處理；架空高壓線距離打樁架不得小于10m；上下水道應當拆遷；大樹根和舊基礎應予清除；施工場地應基本平整；作好排水措施。復查樁位；做好技術交底，特別是地質情況和設計要求的交底，以及準備好樁基工程施工記錄和隱蔽工程驗收記錄表等。2、試樁為了了解樁的貫入深度、持力層的強度、樁的承載力，以及施工過程中可能遇到的各種問題和反常情況，一般通過打試樁的辦法來校核設計是否符合實際，試樁位置選擇在鉆探孔位邊
9、，從而確定打樁方案的可執行性及制定保證質量的措施。試樁工作必須細致地進行，根據地質鉆探資料，選擇試樁的場地其地質條件應具有代表性，力求試樁和工程樁的各方面條件大致相同。并做好施工詳細記錄，畫出各土層深度，打入各土層的錘擊次數，最后精確地測量貫入度等。根據本工程樁基工程的數量，計劃投入3臺樁機進行施工，每臺樁機在正式開工前試打12條樁，其程序如下：樁機行走至樁位后，調整好樁機的垂直度，在使用管樁上每米作一標記，便于記錄，立樁采用一點起吊，綁扎點距樁端0.239L。對位后，由兩人同時成90角正前、左方兩方向用吊線錘，調整樁身垂直度，調整后再進行施打，由記錄員認真記錄每米樁入土錘擊數。當上節樁基入土
10、后未能達到設計標準時，距地面0.5m左右停機再以同樣方法起吊下節樁來接樁。接樁時上下節樁中心必須重合，校正垂直度，平面錯位偏差不得超過2mm。由兩人同時對稱逆時針施焊，焊縫飽滿、連續分兩層進行，焊渣清理干凈。焊完冷卻8分鐘后方可施打，停機前測繪回彈曲線，停機以單樁承載力標準進行控制。3、工程樁施工(A)、定錘吊樁定錘是打樁機就位后，先將樁錘和樁帽吊起固定在樁架上。吊樁是用樁架上的鋼絲繩和卷揚機將樁吊成垂直狀態送入龍門導桿內。樁送入導桿內后，要穩住樁頂，先使樁尖對準樁位，扶正樁身，然后使樁插入土中。樁插入時的垂直度偏差不得超過0.5%。樁錘、樁帽和樁身中心線應在同一軸線上，盡量避免偏心。在錘重的
11、壓力下。樁會沉入土中一定深度，待下沉停止，再檢查校正合格后，即可開始打樁。(B)、打樁的控制打樁應遵循“重錘低擊”，“低提重打”的原則，可取得良好效果。樁開始打入時，樁錘落距宜低，以便使樁能正常沉入土中，待樁入土到一定深度，樁尖不易發生偏移時，可適當增加落距，并逐漸提高到規定數值，繼續錘擊。打樁的控制原則不單純取決于樁的受力情況，而應充分發揮地基土中持力層的作用。根據工程的具體情況，把打樁按標高控制和貫入度控制結合起來。因此，施工中必須根據地質鉆探資料，分析樁尖在土層內所置土層的具體條件，以確定哪類土層應以標高控制為主，哪類土層應以貫入度控制為主。本工程要求樁尖位于全風化持力層。打樁時，如控制
12、指標已符合要求，而其它指標與設計要求相差較大時，或發現地質條件與提供的數據不符時，應會同有關單位及時處理。打樁是一項隱蔽工程，為確保工程質量，分析處理打樁過程中出現的質量事故和為工程質量驗收提供重要依據，因此施工中對每根樁的施打應作好原始記錄。測量和打樁施工記錄應在下列條件下進行：樁頂沒有被破壞；錘擊沒有偏心；錘的落距符合要求；樁帽和樁墊工作正常。(C)、打樁中應注意事項1、使用柴油錘打樁，應注意控制油門，如油門開得過大，可能使沖擊體抬升過高而產生沖擊頂架、撞壞頂座，或者把樁打裂、打斷等事故。2、開始打樁時，應先用低的落錘輕打，待樁入土12m后，再以全落距施打。打樁過程中應經常用線錘及水平尺檢
13、查打樁架。如垂直度偏差超過1%，必須及時糾正，以免把樁打斜。3、作好測量和施工記錄。從記錄表中隨時注意分析樁的貫入度的變化。當樁突然不下沉，貫入度驟減，樁錘回彈較大時，應減少落錘高度，加快錘擊。若還有這種現象發生，說明樁下有障礙物。應停止工作，研究分析原因。如貫入度由很小而突然增大，則可能是下遇軟土層或樁尖、樁身遭到損壞。4、表明樁身可能被破壞的現象是：樁錘回彈，貫入度突增，錘擊時樁彎曲、傾斜、顛動、樁頂破壞加劇等。此時也應停止工作，檢查原因加以處理。5、打樁入土的速度應均勻，錘擊間歇時間不要太長。隨時注意觀察樁錘工作的回彈情況。打樁過程中，常遇問題及防止和處理方法如下表：常遇問題產生原因防止
14、措施及處理方法樁頭打壞樁頭強度低，保護層過厚且不平，錘與樁不垂直；落錘過高；錘擊過久；遇堅硬土層按產生原因分別糾正樁身扭轉或位移樁尖不對稱；樁身不正直可用棍撬慢錘低擊糾正樁身傾斜或位移樁頭不平，樁尖傾斜過大，樁接頭破壞，一側遇石塊等障礙物，土層有陡的傾斜角；樁帽與樁身不在同一直線上偏差過大，應撥出移位再打；入土不深（1M）偏差不大時，可利用木架頂正，再慢錘打入；障礙物不深，可挖出回填后再打樁身破裂樁持量不符合設計要求混凝土預制樁可加鋼夾箍用螺栓拉緊后焊固補強樁涌起遇流砂或較軟土將浮起量大的重新打入，靜荷載試驗，不合符要求的進行復打或重打樁急劇下沉遇軟土層，土洞；接頭破裂或樁尖劈裂；樁身彎曲或有
15、嚴重的橫向裂縫，落錘過高，接樁不垂直將樁撥起檢驗改正重打，或靠近原樁位作補樁處理樁不易沉入或達不到設計標高遇舊埋設物，堅硬土夾層；或砂夾層；打樁間歇時間過長，摩阻力增大；定錯樁位遇障礙物或硬土層，用鉆孔機鉆透后再打入；根據地質資料正確確定樁長樁身跳動，樁錘回彈樁尖遇樹根或堅硬土層；樁身過曲，接樁過長；落錘過高檢查原因，采取措施穿過或避開障礙物。如入土不深，應撥起避開或換樁重打(D)、管樁焊接1、焊接樁前用鋼絲刷清理樁端頭的雜物；2、上、下節樁對齊，錯位不超過2mm，保證上節樁的垂直度；3、焊接時由兩人同時以逆時針方向進行，焊縫飽滿，連續不得有夾渣、咬邊、焊瘤等；4、焊接樁時應遵守“二遍三道”的
16、原則，不能一遍成活；5、電焊條采用E43電焊條；6、樁尖焊接時保證樁尖中心與樁中心重合；7、所有焊縫用鋼絲刷清理干凈，藥皮要清理掉；(E)、送樁本工程設計樁頂標高-0.9m-2.55m，施工時須送樁。管樁入土后檢查樁頂標高與樁身質量，送樁時送樁器與管樁同一垂直線，并保證接頭處吻合、平整。(F)、停機根據設計要求，結合試打樁情況，當樁入土深度達到設計要求時，即可停機移樁機至下一個樁位。七、質量保證措施組長：張群閑安全質量：宋安康施工技術：林萬順；項目部專職質檢：劉立新施工隊專職質檢：張向明建立建全質量管理體系，充分調動各層次人員，嚴把質量關，確保實現工程質量目標。質量保證體系圖見圖1，（二）配置
17、足夠的生產要素，做好施工準備。（三）軸線及水準點的引測應進行實測復核。（四）制定施工方案和下發技術交底。（五）所有材料進場要有出廠合格證明，進場后要進行抽樣復測，檢測合格后方可用于工程上。（六）實行工程質量責任制，主要工種掛牌施工，對工程質量進行綜合評比，優獎劣罰。（七）每道工序應待項目部、業主、監理部質量人員驗收確認合格后方可進行下步施工。（八）質量標準見各分項工程要求表項次項 目允許偏差（MM）檢驗方法1樁中心位置偏移有基礎梁的樁垂直基礎梁的中心線方向100用經緯儀或拉線和尺量檢查沿基礎梁的中心線方向1502樁數為13根或單排樁1003樁數為46根d/34樁數多于16根邊緣樁d/3中間樁d
18、/2注：d為樁的直徑八、安全保證措施（一）成立以項目經理為核心的安全管理領導機構，配備以專職安全工程師為主，各施工隊、組安全員為骨干的安全管理網絡，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，搞好安全交底工作，督促檢查安全工作。項目經理：高軍技術負責：林萬順安全質量科：宋安康施工隊：張向明： 圖21 安全管理機構圖 （二）嚴格按施工安全技術交底進行作業。（三）施工人員必須做到必要的安全防護，即頭戴安全帽，腳穿平底鞋，時刻注意周圍環境，做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。（四）機械設備用電應嚴格執行施工現場用電安全操作規程，做到一機，一閘一箱一鎖，一接地，一保護專人負責制。（五）建立安全責任制，強化安全檢查制，委派專職安全檢查員監督，實施考評安全制度落實情況，并進行獎懲。
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