1、鋼管樁單樁承載力試驗施工方案一、 工程概況：1、工程簡介廈門市海翔大道瓊頭立交工程位于廈門市翔安區(qū)海翔大道與東界路、濱海東大道的交叉口。它是海翔大道與東界路、濱海東大道的一個交叉接點，為一級互通式立體交叉工程，設(shè)計為兩層迂回定向左轉(zhuǎn)加苜蓿葉變型互通立交，濱海東大道至同安大橋和東界路至海翔大道左轉(zhuǎn)采用迂回定向匝道，其余左轉(zhuǎn)采用環(huán)形匝道。第一層為海翔大道，第二層為東界路、濱海東大道，地面交通通過地道方式解決。海翔大道、東界路與濱海東大道直行交通流均采用雙向六車道設(shè)計。東界路上跨海翔大道主線橋橋長375米（單跨最大跨度45米）設(shè)計時速為60km/h。匝道橋全長1378米，設(shè)計時速情況為C、D、E、G
2、匝道為35km/h,A、B、F、H匝道為40km/h,立交輔道為30km/h。本工程結(jié)構(gòu)物包括主線橋1座，長度375.08m，匝道橋8座，匝道合計長度1275.82m，人行橋1座，長度13.04m，蓋板涵5道、圓管涵1道，人行通道1道。2、施工場地情況：本施工區(qū)域位于現(xiàn)有魚塘上，為了加快施工進度及減少施工難度，我施工方對魚塘進行回填，本次箱梁施工采用貝雷片鋼管樁支撐施工方案。二、 檢測項目及試驗?zāi)康?、基樁測試項目（1）單樁豎向抗壓靜載試驗，以確定單樁豎向抗壓極限承載力；2、工作量安排（1）單樁豎向抗壓靜載試驗：根據(jù)現(xiàn)澆箱梁支架方案確定單樁豎向抗壓極限承載力為426.554KN。以上各檢測方法
3、工作量安排和檢測樁位，由設(shè)計、監(jiān)理、建設(shè)方共同商定。2、試驗?zāi)康牟捎媒咏谕ㄟ^豎向抗壓樁的實際工作的試驗方法，比較準確的反映單樁的受力狀況和變形特征，確定單樁豎向抗壓承載力，作為設(shè)計依據(jù)，或?qū)こ虡兜某休d力進行抽樣檢驗和評價。三、 儀器設(shè)備1、加載設(shè)備：油壓千斤頂（100T）。2、荷載與沉降量測儀表：荷載量測使用60Mpa壓力表，沉降量測使用百分表。荷載與沉降量測儀表均經(jīng)過國家指定的計量標定單位進行計量標定。四、 試驗準備工作1、 收集原始資料，了解試樁場地工程地質(zhì)情況，試樁的基本情況（如樁長、樁徑、施工日期、施工工藝等），以及樁的預(yù)估極限承載力值。2、 制定出比較詳細的試驗方案（包括樁頭處理
4、、加載裝置等）。（1） 試驗加載裝置的選擇：試樁所承受的荷載由油壓千斤頂分級施加。加載及反力裝置根據(jù)現(xiàn)場實際條件壓力平臺反力裝置。 單樁豎向抗壓靜載試驗置示意圖（2） 荷載與沉降的量測儀表：荷載用由標定合格的0.4級精密壓力表測量。試樁沉降采用大量程百分表測量。根據(jù)規(guī)范要求在試樁的兩個側(cè)面對稱安裝4個百分表。（3） 試驗加載方式的選擇：試驗加載方式采用千斤頂慢慢加壓，當油表讀數(shù)達到設(shè)計值后，穩(wěn)定荷載20分鐘看是否由表讀數(shù)有所變化，如果沒什么變化繼續(xù)加壓，加壓到油表讀數(shù)變化后記錄數(shù)據(jù)，卸載試驗完成。3、 其它注意事項（1） 在試驗設(shè)備、儀器儀表的運輸過程中應(yīng)確保其不損傷，以保證現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)的準確無誤。（2） 現(xiàn)場吊裝安置加載設(shè)備時，應(yīng)采取必要的安全措施，保證設(shè)備的安放位置正確和人員設(shè)備的安全。（3） 反力架的安裝和焊接要牢固可靠，對于不符合要求的反力裝置不能進行正式試驗加載工作（4） 高壓油泵等儀器設(shè)備應(yīng)按照就近、方便、安全的原則安放。（5） 測試現(xiàn)場所接電源必須符合臨時架設(shè)電源線路的要求，禁止亂扯電源、電線，防止漏電、觸電等事故發(fā)生。五、 試驗結(jié)果處理本方案是結(jié)合檢測中心提供施工方案施工，鋼管樁檢測委托專業(yè)檢測中心檢測，最終試驗結(jié)果以檢測報告為準。
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