1、神河高速公路柏鹿泉大橋高墩大跨徑橋梁分部工程 施工安全專項方案目錄一、工程概況二、編制說明、依據、適用范圍三、施工工藝四、危險因素分析五、施工安全保障措施六、安全檢查和驗收七、安全生產事故應急預案神河咼速公路柏鹿泉大橋咼墩大跨徑橋梁分部工程施工安全專項方案一、編制說明、依據、適用范圍1編制說明：為了加強施工安全生產管理，優化工程建設方案，提高神河高速公路橋梁 建設施工運行的女全性，提高重點公路女全生產標準化、規范化和女全保障能力，南京東部 路橋工程有限公司神河高速公路LJ10項目部安全生產領導組，編制K94+470柏鹿泉3#橋、 YK95+030、ZK95+050柏鹿泉4#橋神河高速公路柏鹿泉

2、大橋高墩大跨徑橋梁分部工程施工安 全專項方案。2. 編制依據：1）柏鹿泉大橋主體女全風險評估文件。2）神河高速公路兩階段施工圖設計。3）山西省交通運輸廳公路建設項冃高危丄程施工安全強制性要求（晉交公字【2009】 327 號）4）公路工程施工安全管理手冊。3. 適用范圍：本方案適用于柏鹿泉橋高墩大跨徑橋梁分部工程施工。二、工程概況神河高速公路K94+410柏鹿泉3#橋，橋梁全長168m,上部結構采用4M0m先簡支后連 續預應力檜T梁，下部結構采用矩形墩，橋臺采用柱式臺。YK95+O3O （ZK95+050）柏鹿泉4#橋，左幅橋梁全長888m,右幅橋梁全長848mo采 用柱式墩、矩形墩，橋臺采用

3、柱式臺、肋板臺。工程地質：4#橋位處工程地質概況：地層巖性以二疊系上統上石河子組（P2S）強風化砂巖，泥 巖為主，地表覆蓋第四系中更新統（Q2）卵石土，粉土及上更新統（Q3）粉土。3#橋位處工程地質概況：地層巖性以第四系屮更新統（Q2）褐黃色稍密中密狀粉土為 主，下覆第三系保徳組（N2b）卵石土，底部為石炭系統太原組（C3t）褐黃色砂巖泥巖互 層，表層局部覆蓋第四系全新統（Q4 ）黃褐色稍密狀粉十-。山西省交通運輸廳公路建設項目高危工程施工安全強制性要求（晉交公字【2009】327 號）明確指出：墩髙人于10m或跨徑人于40m的橋梁工程屬于髙危工程。墩高1030m： 3#橋1#墩4#橋左幅，1

4、#、2#、4#、5#、6#、20#4#橋右幅，1#、2#、3#、4#、5#、6#、20#3050m: 3#橋2#墩3#橋3#墩4#橋左幅，7#、8#17#、18#、19#4#橋右幅，7#、8#、17#、18#、19#5070m： 4#橋左幅，9#、10#、11#、14#、15#、16#4# 橋右幅，10#、11#、14#、15#、16#70m 以上:4#橋左幅，12#、13# （73m）4#橋右幅，12#、13# （73m）7#19#墩為鋼筋水泥栓變截面空心墩，采用C35混凝土。墩高最大值：73m.三、施工工藝高墩身采用液壓滑升模板施工技術。滑升模板的基本構成。提升模板主要有門式提升組合架、內

5、外圍圈、內外模板、內外支 架、模板平臺、吊架以及液壓提升設備、滾珠式液壓千斤頂、液壓油泵及控制裝置、支撐頂 桿等。高橋墩滑模施工工藝：1. 滑模組裝。(1) 在橋墩基礎頂而上將混凝土鑿毛清洗，接長豎向主筋，綁扎提升架橫梁以下的橫向結 構筋。搭設枕木垛，定出橋墩中心線。(2) 在枕木垛上按設計要求女裝模板和提升架，將套管固定在提升架橫梁下部。繼續女裝 操作平臺、千斤頂及頂桿等。頂桿需穿過千斤頂心孔到達基礎頂面。(3) 提升整個系統，撤去枕木垛，將模板下落就位，再安裝其他設施。注意套管底部與 基礎表而要接觸緊密，并用砂漿將周I羽I羽起來，以免灰漿漏進套管內。外吊腳手架應在滑 模提升適當高度后安裝。

6、2. 澆注墩身混凝土。滑模施工宜采用低流動或半干碩性混凝土，坍落度控制在6 8cm。分層均勻對稱澆注混凝土，分層澆注厚度為2030 cm,澆注后混凝土表面距模板 上緣的距離宜控制在1015 cm?；炷翝仓谇耙粚踊炷聊Y前進行，同時采用插 入式振搗器進行搗固。振搗器插入前一層混凝土的深度不應超過5 cm,避免振搗器觸及鋼 筋、頂桿和模板，禁止在模板滑升時振搗混凝土?；炷脸瞿姸葢刂圃?.20.4 MPa 范圍內，以防止坍塌變形。出模8h后開始養生。3. 滑模提升。在滑模施工的整個過程中，模板的滑升可分為初升、止?；徒K升3個 階段。初升。最初灌注的混凝土的髙度一般為6070cm,分

7、23層澆注，約需34h, 隨后即可將模板緩慢提升5cm,檢查底層混凝上凝固的狀況。若混凝上已達到0.20.4 MPa的脫模強度時，可以將模板再提升35個千斤頂行程。此時，應對滑模系統進行 全面檢查。包括提升架的垂直度和水平度是否滿足要求，圍圈的連接是否nJ靠，系統的變形 是否在允許范圍內，模板接縫是否嚴密，操作平臺的水平度是否達到標準，連接螺栓是否 松動，千斤頂工作是否正常，頂桿有無彎曲現象等。發現問題要及時修正和完善。(2) 正?；４黜棛z查完畢并符合要求后，可進入正?；A段。每澆注一層混凝 土，即每滑升一次，力爭使滑升高度與混凝土澆注厚度基本一致。在正常滑升階段，澆注混 凝十-、綁扎

8、鋼筋和滑升模板交替進行。一般混凝七澆注和模板滑升速度控制在20cm/h左 右。止?；A段應分多次慢慢滑升，每次連續滑升高度不宜超過30cm,要經常停下來 檢查構件與設備是否正常工作。各項作業之間要緊密配合。(3) 終升。當模板滑升至離墩頂標高1 m左右時，滑模進入終升階段。此時應放慢滑 升速度，并進行準確的抄平和找正工作，保證最后澆注的一層混凝土頂部標高和位置準確。(4) 調節坡度。對于墩壁有斜坡的情況，在提升模板的過程中應轉動調節絲桿，使橋墩側 面斜坡滿足設計要求。4. 綁扎鋼筋及豎向筋接長。模板每提升一定高度后，即要穿插進行接長頂桿及綁扎鋼 筋的工作。此項工作應在滑 升間隔時間內完成，以

9、免影響施工進度。5. 橫隔板施工處理。為保證墩身整體穩定性，空心墩身每隔10 m設置一道1 m厚 的橫隔板。故施工至橫隔板時，需將內模、內M腳手架等拆除，安裝底模，澆筑橫隔板，然 后重新安裝內模、內吊腳手架。6. 滑模拆除。通過不斷的滑升循環施工，至墩頂后，即可拆除滑模。因橋墩不設爬梯, 滑模拆除后，無上下通道，故滑模拆除前必須慎重，尤其是最后一批人員如何返冋地面， 尤為重要?；Ｑb置拆除順序止好同安裝順序相反，原則上先裝后拆，后裝先拆。為便于 最后一批人員返回地面,最后采用外掛川籠的方法進行拆除。事先已在墩頂預留鋼管作滑輪, 最后結束時，解除吊籠，鋼絲繩通過卷揚機收冋。7. 線型控制。在高墩

10、身滑模施工中，如何控制墩身垂直度、軸線偏位和高程是很關鍵 的。高程測屋用水準儀將基準標高引測到支承桿上，以后每次用直尺向上引測標高，同時 用長鋼尺在已完成的墩身上引測，以及利用全站儀引測，這三種方法相互校核，以確保墩 頂的高程準確無誤。軸線測量架用22 kg的線錘測中法和用激光垂度儀測定法相結合，以 滑升平臺水平為基準，在提升架的兩條軸線上引一點作為線錘校對點，每次提升30cm時, 將限位器調至該裝置，提升完片，觀測線錘情況。每10 m高度用激光垂度儀校核縱橫軸 線的位置，確保墩身垂直度和中線偏差不積累。普通墩柱施工工藝按常規施工方法進行，方案從略，不詳述。四. 危險因素分析柏鹿泉人橋主體工程

11、施工安全風險評估文件根據建設規模，氣候環境、水文地質、地質地貌、橋位特征施工成熟度，孕險環境與致 險因子評估橋梁工程的整體風險，估測其女全風險等級?？傮w風險評估16分，風險等級IV 級，為極高風險橋梁工程，高墩、沙塵暴是影響施工安全的主耍因素。風險源普查：高墩周邊地質、地貌、邊坡坍塌高墩滑模施工：起垂傷害、觸電事故、物體打擊、高處墜落、機械傷害、滑升模板圍圈 斷裂、滑升模板操作平臺存儲鋼筋、工具下滑墜落人的不安全行為：操作錯誤、忽視安全、無視警告、冒險進入危險場所、攀處不安全位置、在起吊物下作業停留、忽視使用個人防護用品、 沒有配戴安全帶、不安全裝束、造成安全裝置失效、使用不安全設備。物的不安

12、全狀態：起重通信對講機缺電、火靈起重工與塔吊司機地方方言溝通模糊、 滑升模板脹模、防護保險裝置缺乏或有缺陷、無防護裝置、無安全保險裝置、無報跨裝置、 無安全標志、無防護欄或護欄損壞、防護不當、防護裝置未在適應位置、制動裝置缺陷。安全管理制度缺陷：施工組織定人定崗缺陷、跟班作業施工隊安全員不履行職責或不在 崗、交接班作業無共同安全檢查記錄、沒有設置安全防護棚、沒有設置安全通道、沒有設置 安全警戒線、患有不適合從事高空作業的病癥：高血壓、心臟病等人員上崗作業、單人在無 人扶助、輪換和監護情況下進行高、深、重、險等不安全作業。五、施工安全保障措施1安全防護設施計劃1）塔吊指揮信號突發事件應急指揮旗3

13、付/付（2個）。防止起重指揮信號工具對講機突 發事件無電情況發生；防止起垂作業人員、塔吊司機地方方言表述不清，指揮信號模糊，應 急使用。2）安全警示彩色三角旗線，高墩施工安全警戒區，距高墩身柱周邊810m設置高墩施 工安全警戒區。把被保護對象，施工操作人員與意外釋放的危險物質隔離開來。3）女全通道。高墩施工作業爬梯口至安全警戒區外邊設置安全通道，規范施工操作人 員行走路線。防護通道寬度l1.2m,高度2.3m,通道兩側設置安全防護網或安全警示彩色 三角旗線，通道頂部女裝1.2*2.4m竹膠模板防護。當意外發生時，人員暫時躲避，免遭傷害, 贏得救援時間，選擇撤退路線，迅速撤離，組織有效地應急救援

14、力量，實施迅速救護，是減 少事故人員傷亡和財產損失的有效措施。4）工具、零星物殆、垂直運輸吊裝采用特制帆布或其他質地堅固的專用吊裝袋。防止 零星器具、工具、物品塔吊垂直運輸過程屮，意外墜落，形成傷害事故。5）上人垂直爬梯每15m設置休息平臺。休息平臺口設置安全防護蓋板規格0.5*0.5嘰 防止操作人員在垂直爬梯上攀登時，隨身攜帶小物品墜落傷害下方垂直爬梯段上攀登人員。6) 海底安全防護平網。墩底周邊向上5m沿墩周邊設置鋼架管懸掛安全防護平網，防止 滑升模板操作平臺操作人員高處墜落傷害，設置避難場所,使墜落人員有搶救的可能與機會。 防止滑升模板操作平臺材料、工具落下傷人。海底安全防護平網要定時清

15、理網內墜落物。安 全防護平網300*3 m%7) 滑升模板操作平臺周邊設置大于1.2m高度的安全防護欄桿，掛安全立網。安全立網 40*3*1.2m2 o8) 滑升模板外支架操作平臺(滑升過程質量檢查、修飾)周邊設置人于1.2m高度的安 全防護欄桿，掛安全立網。安全立網40*3*1.2m2o9) 高墩滑模施丁操作人員垂直上下進入施T操作作業面用垂直鐵爬梯，設直半圓形安 全防護圍欄，外掛安全立網，提高施工環境安全保障程度。10) 正確使用操作人員個人勞動保護防護用殆安全帽、安全帶，做好個體防護。是把人 體與意外釋放的能量或危險物質隔離開，是一種不得已的隔離措施，確是保護人少安全的最 后一道防線。2

16、. 施工安全保障措施高墩柱施工安全措施：1) ,穿好防滑鞋，應將所需工具裝在工具袋施工人員在高處作業時必須系好安全帶， 傳遞工具不得拋擲或將工具放在平臺或支架上，也不得插在腰帶上，工具手柄設置腕扣繩。 作業時精神要集中，團結協作、互相配合、聽從統一指揮，不得“走過檔”和跳躍架子，嚴 禁打鬧開玩笑、酒后作業。2) .必須嚴格執行安全技術交底，按照專項安全技術措施使用操作平臺、腳手架。認真 檢查腳手架所用的材料，不符合規定要求的材料嚴禁使用。3) .遇高溫、大雨、大雪、大霧、六級以上大風等惡劣天氣應停止高處露天作業。風、 雨、雪等過后要認真檢查腳手架，發現傾斜、下沉、松扣、崩扣要及時修復，合格后方

17、可使 用。4) .腳手架要結合工程進度搭設，搭設未完的腳手架，在離開作業崗位時，不得留有未 I古I定構件和不安全隱患，確保架子穩定。5) .在帶電設備附近搭、拆腳手架時，宜停電作業。在高、低壓線路下方均不得搭設腳 手架；在外電架空線路附近作業時，腳手架外側邊緣與外電架空線路的邊線Z間的距離要保 證其最小的安全距離。不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手 架上，腳手架上嚴禁懸掛起重設備。腳手架應設有安全防護設施的斜道，作業人員嚴禁攀爬 腳手架上下。6) .各種非標準的腳手架，跨度過人、負載超垂等特殊架子或新型的腳手架，按專項安 全施工組織設計標準的意見進行作業。7) 拆除腳

18、手架或模板時，不得雙層作業，拆下的支架桿件或模板不得往下扔，而應順 序、平穩吊放或滑放，堆碼整齊。8) .高空作業所用工具、材料嚴禁投擲，上下交叉作業確冇需要時，中間需設隔離設施。9.)墩臺施工。高度達到20m以上，或高度不到20m但在郊區或平原區施工或附近無高 大建筑物提供防雷保護時在雷雨季節必須設置防雷設施。避雷針系統未完善不得施工。10) 高墩臺施工前必須搭好腳手架及工作平臺，墩柱高度在2m至10m時，平臺外側必 須設欄桿及上下扶梯；墩臺高度在10m以上須架設安全網，腳手架高度在10m至15m時， 必須設纜風繩，每增高10m應再加設一道纜風繩與地而夾角為45。至60。纜風繩地錨須設|刑

19、欄。11) 起重機進行懸臂拼裝吋，吊機的定位、錨固必須按設計進行，并完成靜載試驗后 進行試吊。重大吊裝作業遇有下列情況時，必須停止：指揮信號系統失靈；天氣突然變化, 影響作業安全；卷揚機、電機過熱，起重吊機或托梁部件變形或其他機械設備、構件等發現 有異常情況。12）.塔、墩臺鋼筋骨架綁扎安裝后，未澆他部分超過8m,澆筑完成前必須設置纜風繩。13）.高空作業必須配置防護網、欄桿或其它安全設施，作業人員必須穿戴合格的防護 用品高空作業所使用工具材料嚴禁投擲，上下主體交叉作業中間必須隔離設施。14）.施工中隨時掌握天氣預報，遇有雷雨六級以上人風必須停止，并將作業平臺上的 設備工具材料固定牢靠人員撤離

20、且切斷電源。15）.夜間施工應有足夠照明FL照明設備使用36V以下安全電壓。16）.模板安裝及拆除應作安全防護措施，澆筑儉應設專人進行監測發現模板支架支撐 出現位移，必須立即停止澆筑施丄人員撤離，排險必須在施丄現場負責人指揮下進行，確認 安全后方可施工。17）.攀爬工具主要是梯子，其結構要牢固可靠，以確保安全。用梯子上下時，都要而 向梯子，不允許手持任何器物。18）.超過40米的高墩要加設安全平網及護欄。19）高墩臺采用滑模施工方法時，模板的結構必須進行特殊設計并要求在工廠制作， 對模板和提升結構必須進行驗算和試驗。20）.鋼筋混凝土就地澆筑前，必須對支架進行預壓試驗。支架搭設每隔4排立桿必須

21、設 置一道縱向剪刀撐；支架高度6m,每隔2m設置一道水平剪刀；剪刀撐斜桿與地面的傾角必 須在45。60。Z間?；瑒幽０迨┕ぐ踩胧?）滑動模板安裝安全要求（1）組裝前，應對各部件的材質、規格和數量進行詳細檢查，以便剔除不合格部件。（2）模板安裝完成后，應進行全而檢查，證明安全可靠后，方可進行下一工序的工作。（3）液壓控制臺在安裝前，必須預先做加壓試車工作，經嚴格檢查后，方準運到工程上 去安裝。（4）滑模的平臺必須保持水平，千斤頂的升差應隨時檢查調整。2）.滑動模板施工安全要求（1）平臺的叫周要冇防護欄桿和女全網，平臺板鋪設不得留空隙。施工區域下面應設女 全圍欄，經常出入的通道要搭設防護棚。（

22、2）滑模提升前，檢杳支撐桿有無脫空現象，結構鋼筋與操作平臺有無掛連，確認無誤 厲，方可提升。（3）操作平臺上，不得多人聚集在一處，下班時應清掃和整理好料具；夜問施工應準備 手電筒，以預防晚間停電。（4）滑升過程中，耍隨時調整平臺水平、中心的垂直度，以防平臺扭曲和水平移位。（5）平臺內、外腳手架使用前，應全部設置好安全網，安全網應掛靠牢固。（6）為防高處墜物傷人，墩臺底部的5m高度處應搭設搭設防護棚，、安全網。防護棚應堅固可靠，上面應鋪竹膠板一層。（7）應定期對所有起重設備的限位器、剎車裝置進行測定，以防失靈發生意外。（8）滑模操作平臺上的施工人員應定期體檢，經醫牛診斷，凡患有高血壓、心臟病、貧

23、 血、癲癇癥及其他不適應高處作業疾病的，不得上操作平臺上工作。（9）在液壓千斤頂提升過程中，應保持模板平穩上升，其高低差不得超過100mm；并 在提升過程屮，應經常檢查模板與腳手架Z間是否有掛鉤現象，汕泵是否工作正常。3）.滑動模板拆除安全要求（1）拆除滑模裝置使用的垂直運輸設備和機具，必須檢查合格后方準使用。（2）滑模裝置拆除前應檢查各支撐點埋設件牢固情況，以及作業人員的上下通道是否安 全可靠；當拆除工作利用所施工的結構作為支撐點時，對結構混凝土強度的要求應不低于 15N/m m2, 口.應經對結構驗算后確定。（3）拆除作業必須在口天作業，宜采用分段整休拆除，然后在地面解體。模板拆除應均 衡

24、對稱，拆除的部件及操作平臺上的一切物品，均不得從高處向下拋擲。（4）拆除要有專人指揮，嚴格按照規定的拆除程序進行。（5）起吊時，應采用吊環和安全吊鉤，卸甲不得斜牽起吊，嚴禁操作人員隨模板起落。（6）進行拆模工作時，附近和下|何應設安全警戒線，并派專人把守，以防物件墜落傷人。（7）堆放模架的場地，應在事前平整夯實，并比周圍墊高150mm,防止積水，堆放前 應鋪通長墊木。墩、臺施工的安全要求：1）.施工前必須搭好腳手架及作業平臺，并應仔細檢查，確保穩固可靠。在平臺外側應 設置可靠的欄桿；應加設安全網，并做檢查，確保其有效可靠性。2）.吊斗升降應設專人指揮；落斗前，下部的作業人員必須避開，不得身依欄

25、桿推動吊 斗。嚴禁吊斗碰撞模板及腳手架。3）.墩臺施工前應在基礎頂面放出墩、臺中線和墩、臺內、外倫廓線的準確位置。4）.帽梁的懸皆部分混凝土應從懸臂端開始澆筑。5）.在混凝土澆筑過程中，應隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔、預埋支座的位置是 否移位，若發現移位應及時校止。澆筑過程中還應注意模板、支架情況，如有變形或沉陷應 立即校止和加固。6）.混凝土入模時，卸料位置下方嚴禁有人。7）.人員在狹小模板內振搗混凝上，應輪換作業，并設專人進行安全監護。3. 施工安全組織保障措施安全牛產負責人：張馳專職安全員：路水平 周栓明（施工用電）武官定（突發事件應急救援）施工員：劉喜江紀磊薛恒橋梁下部施工隊：隊長

26、：李建軍副隊長：張國俊施工隊安全員：孫愛軍潘春仁滑模施工作業A班班長：王延民滑模施工作業A班操作血安全員：潘春仁滑模施丄作業A班鋼筋綁扎施工操作負責人：郭全領滑模施匸作業A班混凝十澆筑施工操作負責人：張志強滑模施工作業A班滑升設備操作負責人：趙成葉滑模丿施工作業A班質量檢查、施工缺陷外觀修飾負責人：郭根甫滑模施工作業A班塔吊司機：吳曉華滑模施丄作業A班起重信號指揮員：巾書合滑模施工作業B班班長：張京文滑模施工作業B班操作而安全員：張文華滑模丿施工作業B班鋼筋綁扎施工操作負責人：袁紅偉滑模施工作業B班混凝土澆筑就工操作負責人：李木林滑模施工作業B班滑升設備操作負責人：張帆滑模施匸作業B班質量檢查

27、、施工缺陷外觀修飾負責人：劉明立滑模施工作業B班塔吊司機：楊杰滑模施工作業B班起重信號指揮員：李建軍多臺塔吊施工作業、多墩臺柱就工時參照A、B作業班組織編序、依次組織、名單另詳。六、安全檢查和驗收1. 施工吋必須對一線作業人員進行安全培訓教育，安全教育工作必須做到經?；?、制 度化。2. 施工前必須對作業人員進行書面安全技術交底，內容要求具有針對性、可行性、預 防性，安全技術交底必須逐級進行，并履行簽字手續。3. 必須編制專項施工方案，經監理工程師審查同意后實施。4. 垂直運輸機械作業人員、安裝拆卸工、起重信號工、電工、焊工等國家規定的特種 作業人員必須按照國家規定經過專門的女全作業培訓，并取得

28、特種作業操作資格證書。5. 工程使用的施工起重機械和整體式腳手架、滑模架等特種設備必須具有生產（制造） 許可證、產品合格證，并在安裝后經過山相應資質的檢驗或驗收，同時必須建立特種設備檢 查、維修、保養、使用記錄。6. 施工現場各作業場所及垂人危險源施工場所必須設管明確的安全標志牌，安全生產工 作過程屮必須留冇書面記錄，記錄要求真實完整，能夠全面反映女全生產管理工作的全過程。七、安全牛產事故應急救援預案1 指揮員：副經理：夏明張馳總工程師:劉亮濤2. 現場指揮員：劉喜江紀磊薛恒3. 突發事件應急救援值班辦公室主任：姚雪峰干事：張春林 武官定 周栓明（施工用電）李莎4. 突發事件應急救援搶險隊隊 長：李建軍電話：指導員：張國俊電話：隊員;20名突發事件應急救援預案細節內容詳見項IT部相關文件。南京東部路橋工程有限公司 神河高速公路LJ10項目部2012年5月