1、高速公路水泥穩定碎石下基層施工方案一、工程概況*高速公路* 標段修筑起點為K77+798.266,修筑終點為K82+550,主線全長4.75 公里，水泥穩定碎石下基層(4%)工程工程量為212729.9m2,半幅 寬20.60m,厚18cm。試驗段里程樁號為K79+450-K79+650,現已施工 完畢，整理出了最佳的機械配置和相應的技術數據，以利指導全線施 丁。我標段現即將進行水穩大面積施工。二、施丁組織及施T安排1、 施工組織 水泥穩定碎石下基層(4%)試驗段施工市項目經理部統籌 管理，工程部、試驗室、安檢部、物資設備部、綜合辦公室統一協調 工作，成立路面基層施工小組。2、臨時道路 我標段
2、內的施工便道 已貫穿整個標段路寬5米，并設有足夠的會車平臺，在施工段附近設 置臨時馬道，保證運料車輛就近上段，最大限度減小重車頻繁碾壓成 型的石灰土底基層，可以滿足對成型底基層的保護及運輸道路施工需 要，臨時道路設專人維修養護，設置路標及防護措施，另外派專人負 責指揮。保證車輛和施工機械的正常行駛。采取隨時灑水等抑塵措施, 減少道路及施工作業產生灰塵。3、水源 配備4臺灑水車可以滿足 施工的用水要求。4、技術交底 施工開始前，由項目部技術負責人、 質檢員、安全員對全體施工人員進行技術交底，交底內容包括技術、 質量、安全等各個方面，交底詳細、具體。使每個施工員了解施工規 范標準，建立技術及崗位責
3、任制。三、施工過程 水泥穩定碎石施工 采用流水作業法，使各工序緊密銜接。特別是盡量縮短從拌和到完成 碾壓Z間的持序時間。各工序必須在水泥初凝吋間內完成。1、材料 的選擇 水泥，選用32.5級普通硅酸鹽水泥，其終凝時間宜在6小 吋以上。（2）碎石，最大粒徑不超過315mm （方孔篩）。一律采用規 格料配制。集料符合規范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標，不 含山皮土等雜質，各種材料堆放整齊，界限清楚。2、混合料組成設 計 按公路路面基層施工技術規范進行混合料配合設計。通過試 驗選取最適宜于穩定的材料，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。工 地實際采用的水泥劑量比室內試驗確定的劑量適當增加0.51.0%
4、,并 報監理工程師批準。3、準備下承層在施工前，對下承層進行徹底 清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，攤鋪時，要保證下 承層表面濕潤。4、拌和 我標段使用WDB500型拌和設備，拌和能 力為500t/h向攤鋪現場供料，拌料時注意到以下幾點：（1）集料必須 滿足級配要求。（2）料倉上方應有剔除超粒徑石料的篩了。（3）拌和 現場須有一名試驗員監測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配 比，發現異常要及時調整或停止生產，水泥劑量和含水量應按要求的 頻率檢查并做好記錄。（4）各料斗必須配備12名工作人員，時刻監 視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準出現卡堵現象，否則及時停 止生產。（5）拌和含
5、水量較最佳含水量大12% （根據施工時氣溫進 行控制）。5、運輸攤鋪我標段使用22輛自卸車與之配套運輸料， 如果口卸車存在等待現象，則適當減少口卸車數量，相反則增加口卸 年數量。千輛運輸料過程中，注意統計施工便道的車流量，為路面基 層全面開工提供可靠依據。使用兩臺弗格勒X2500型攤鋪機一臺戴 納派克141型攤鋪機進行整幅攤鋪，施工時應注意以下兒點：（1）攤 鋪前應對下承層灑水，使其表而濕潤。（2）兩側均設基準線、控制 高程。（3）攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%,嚴 格按試驗段確定的松鋪厚度進行攤鋪。（4）攤鋪機行進速度耍均勻， 中途不得變速（不管何時），其速度要和拌和機
6、拌和能力相適應，M 大限度地保持均速前進、攤鋪不停頓、間斷。6、碾壓（1）采用1 臺CA 602D振動壓路機、1臺徐工220振動壓路機和一臺25T膠輪 壓路機、1臺24T光輪壓路機、1臺21T壓路機，及時進行碾壓，其 各程序按本次試驗段確認的施工方法進行。（2）碾壓過程中，水泥 穩定碎石的表面應始終保持潮濕。（3）嚴禁壓路機在已完成的或止 在碾圧的路段上“調頭和急剎車，以保證水泥穩定土層表面不受破 壞。（4）施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥 終凝時間，在本次試驗段施T過程中設專職技術人員仔細觀察認真記 錄確定好合適的延遲時間嚴格施工。7、攤鋪和碾壓現場設專人檢驗, 修補缺陷。
7、（1）施工現場設2名測量員，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標 高（左、屮、右）及時糾正施工屮的偏差。（2）挖除大料窩點及含水 量超限點，并換填合格材料。（3）用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的 部位進行精心找補。（4）對由于攤鋪機停頓和碾壓推移產牛的擁包、 擁坎，用鐵夯人工夯除。（5）用三米直尺逐段丈量平整度，發現異常 馬上處理。（6）快速檢測壓實度，壓實不足盡快補壓。壓實度控制時 一定要留有余地，盡量多壓12遍，自檢時壓實度按提高一個百分點 掌握。8.檢驗各項指標的檢驗應在24小時內完成，首先表面應均 勻無松散等現象（最好跟蹤檢驗）。各項質量指標應滿足公路工程 質量檢驗評定標準（JTG F80/1-20
8、04）要求，它不僅影響對該層的質 量評定，同吋也會對瀝青表面層的質量和經濟效益產生較大的影響。 壓實度、強度不合格的必須返工處理。平整度指標必須在做封層之前, 會同駐地監理逐段進行檢測。9、養生 養生是水泥穩定碎石非常重 要的一道工序，它直接影響結構層的成型強度和表觀質量，必須設專 人用土工布履蓋進行養生。10、接頭處理（重點施工部位）接頭一律 為垂直銜接,或用方木進行端頭處理,或碾壓后掛線直接挖除至標準 斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。11、注意 的要點（1） 口加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于初凝時間，即一 定要在此時間段內完成施工和壓實度檢測。（2）養生期內或作封層前
9、 要徹底斷交，措施必須跟上，此間若有違禁車通過，將視為缺陷工程, 不予接收，這一點特別重要。（3）水泥碎石具有不可再塑性。所以施 工時一定要精益求精，除銃刨外一切缺陷的修補都耍在允許的延遲時 間內完成。（4）攤鋪過程中因故停機超過2小時，要按工作縫（接 頭）處理。（5）由于水泥碎石的時效性強，各項組織、準備一定要充 分，銜接要緊密，施工要連續（一天只留一道工作縫，中午不間斷）, 最大限度地減少施工損失，并提高質量。（6）廢棄料不準拋撒在邊坡、 路肩及中央分隔帶內。采用WDB500型拌和設備拌和，兩臺攤鋪 機一次性金幅攤鋪。（8）配料準確，尤其是水泥劑量更要準確（至關 重要）。（9）雨季施工時，
10、細料要覆蓋，防止著雨結團，計量失準。（10） 處于養生期間內的路段，必須設置明顯的標志牌。12、經過試驗段 的施工，我標段整理出了最佳的水泥穩定碎石下基層（4%）的工藝 流程：四、質量保證措施1、施工時嚴格按圖紙和施工規范進行施 工。2、路面基層吋，嚴格控制填料質量及填料的含水量，并選擇合 適的壓實時間。3、嚴格報表制度，對隱蔽工程檢查項目必須及時報 監理工程師檢查。4、虛心接受監理單位及業主提出的指導意見，積 極請教完善質保措施。五、安全保證措施1、設立專職安全員并建 立24小時旁站制度，及時糾正和消除施工中出現的不安全苗頭。2、 對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核。3、工地設立明顯
11、 的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。4、各類機械設備操作人員必 須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。5、場內的電路 布置要規范化，電器開關設在防雨防曬的電器箱柜內，距離地面不小 于1.5m。6、按施工規范嚴格操作規程，文明施工。7、定期進行 安全文明生產檢查評比活動，提高全員安全生產意識。8、在車隊進 出口設醒目安全警示牌及限速標志，作為安全宣傳防范工作。六、 環境保護措施1、在機械化施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢 水及塵埃等的污染，以保障人民的健康，運轉中塵埃過大時要及時灑 水。2、對清理場地的表層土，運至指定的地點進行儲備用于中央分 隔帶填土用。3、清理施工機械、設備及機械的廢水、廢油等有害物 質以及生活污水，不得直接排放與河流、池塘或其他水域中，也不得 傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。
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