高架橋跨村路門洞施工方案（7頁）.DOC

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高架橋跨村路門洞施工方案（7頁）.DOC

1、高架橋跨村路現(xiàn)澆梁門洞施工方案一、工程概況1、跨村路概述高架橋是*至*高速公路*互通的一座大型橋梁，與現(xiàn)有*公路斜交，大橋總長883. 07m 0從起點到終點梁型布置為：107.2(18+21. 15+28. 9+21. 15+18)m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁+2X5X25m連續(xù)T梁+133. 55 (17+4X25+16. 55) m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁+109 (17+3X25+17) m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁+100 (16+3X25+15) m 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁+126.36 (17. 63+18. 22+20. 51+2X 25+20) m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。第三聯(lián)跨越村路，村路在23#墩柱與24#墩柱之間，*村路現(xiàn)寬度為

2、5米,路面標(biāo)高為141. 1叫門洞凈高4. 8mo二、跨村路現(xiàn)澆梁門洞支架方案1方案概述本跨現(xiàn)澆梁跨村路采用門洞形式預(yù)留凈空為4.8 m，計劃設(shè)置單洞形式跨越村路，門洞在村路兩側(cè)做2個條形基礎(chǔ)，如下圖所示：過:木靈橋跨村路門洞塚示鶯圖1:本因所有尺寸炯m tt2：采用404型工字鋼，間距共36根3：均采用15來吒方木11S 1 i4： n)鬻帽十三離瞞彼飼那隔速公路T J3標(biāo)木議胯村路門洞站示彭2門洞設(shè)計木門洞設(shè)計為單孔，最小凈空4.8m,車道寬度為4.1mo 0洞基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，門洞基礎(chǔ)高度60cm,寬度100cm,長度14.4m?？绱迓贩较蛉?采用40A型工字鋼，間距為4

3、0cm,總數(shù)為：35根。縱、橫方向橫桿規(guī)格0.3X 0.3m,豎向步距0.6m。工字鋼上部全部為15X 15 cm方木，具體結(jié)構(gòu)形式見圖。門洞受力計算：跨村路段的現(xiàn)澆支架寬度4.1m,長度為14.4m,其上面的現(xiàn)澆梁重約為1440KN, H洞上方支架重量約為200KN,模板重量以及上部方木重量約為： lOOOKNo故所需承重的總重量取安全系數(shù)2,因此設(shè)計按總重：2640X2=5280KNo1、方木承重計算方木采用15cmX15cm，間距為90cm,故約需布置28根，平均毎根方木承重5280/28=188KN,寬度為14. 4m ,其橫紋抗壓強度為： 6 ah=N/Ajr= 188000N/

4、 (150mm X 14400mm) =0. 083o ah =2. 3MPa.方木的抗壓強度滿足要求。2、40A工字鋼承重計算：橫向支架寬度按144山。工字鋼按40cm間距順橋向布置(工字鋼在橋梁順橋向的起布位置距邊緣20cm,需要布置(14. 4m-0. 4m) /0. 4m=35 根工字鋼，平均每根工字鋼承受現(xiàn)澆梁的重量F二5280 kn /35=151 kn。工字鋼自重：qi=0. 68 kn /m工字鋼每延米承受現(xiàn)澆梁的重量：q2=151 kn /5. 55m=27. 2kn/m-工字鋼承受的每延米重量：q 總二 Pi+ p2=0. 68kn/m+27. 2kn/m=27. 88

5、kn/m 工字鋼跨中最大彎矩為：Mx= 1/8 q 總 12=1/8X27. 88X5. 552=107. 3kn/m 工字鋼兩端支承處最大剪力為:Q=l/2 q總1=1/2X27. 88X5. 55=77. 37KN1) 彎矩正應(yīng)力計算:查表得40a型工字鋼的阪二11. 9X105mm6 =Mx/Wx=107. 3X10711. 9X10-90. lMPao w=145MPa工字鋼的彎曲應(yīng)力滿足要求2) 剪應(yīng)力計算：查表得Tx/Sx=341mm, 5為工字鋼翼緣厚度5 =12. 5mm其剪應(yīng)力為：Tmax=QXSx/IxX 8 =(77. 37X 103)/( 341 X12. 5)=18.

6、 2MPa5=85MPa工字鋼的抗剪強度滿足要求3) 工字鋼的跨屮撓度計算：由公式 f=5ql7384EIx得,其中 Tx=2. 17X10W,E=2. 1X105 MPaf=5ql7384EIx=5X27. 88X 103X55507384X2. 1X 1O5X2. 17X108=7. 6mm111. 1 KN 所以支架體系穩(wěn)定3、施工工序及方法門洞基礎(chǔ)施工門洞基礎(chǔ)施工吋選定在夜間車流量少吋進行，施工時此處前后150米處設(shè)置警示牌及安全員指揮交通，澆筑采用輸送泵車進行澆筑。澆筑完成后拆模時間也選擇夜間進行。門洞及橫梁施工在基礎(chǔ)拆模Z后，開始搭設(shè)支架，支架搭設(shè)按照圖紙施工，支架搭設(shè)完

7、后，在夜間車流量較少時采用吊車進行施工，施工吋此處前后150米處設(shè)置警示牌及安全員指揮交通。三安全防護措施1、交通安全設(shè)施施工區(qū)域上的交通安全保障所設(shè)置的標(biāo)志標(biāo)牌安全設(shè)施100m內(nèi)每50m 設(shè)置一個安全警示牌，減速標(biāo)志牌，在門洞處兩側(cè)各設(shè)置2盞安全警示燈。2、防落物措施此門洞設(shè)計為比現(xiàn)澆箱梁外側(cè)寬度超寬lm,超寬底部采用鋼管懸挑，在這一米范圍內(nèi)設(shè)置橋面施工防落物板，材料使用雙層竹膠板，可有效防止橋面施工時不慎墜落物落到村路影響行車安全。在30cm高的工字鋼下部同樣鋪設(shè)雙層竹膠板，防止在橋面施工時落伍下落到村路影響行車安全。門洞內(nèi)部防落物措施：在全部門洞內(nèi)部的40A工字鋼屮間插入竹膠板，保

8、證車輛進入門洞后，門洞內(nèi)部沒有落物砸傷車輛。在現(xiàn)澆梁施工期間跨村路時全部作業(yè)區(qū)域內(nèi)安裝2m高的防護網(wǎng)，以防止施工現(xiàn)澆梁時有物品或施工人員墜落入村路。3、防撞措施在跨村路門洞前后各50m設(shè)置4. 8m限高架。在支架以及基礎(chǔ)上設(shè)置警示反光貼。門架前設(shè)置防撞墩。4、人員安全無論是口天還是夜間，施工人員進岀匝道圈內(nèi)時必須正確佩帶安全帽、穿反光背心；登高作業(yè)必須佩帶安全帶、穿防滑鞋。對施工人員進行安全教育，強調(diào)高空墜物對高速公路行車影響的嚴重后果，使每一名施工人員都有意識去減少墜物的可能性。設(shè)立4名專職安全員，并建立值班制度，施工現(xiàn)場24小時進行安全值班，及時糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。5、高空作業(yè)安全保證措施加強對施工操作人員的安全意識教育，嚴格要求高空作業(yè)人員必須按照操作規(guī)程施工，按照安全作業(yè)規(guī)程佩戴安全帽、安全帶，在施工區(qū)域設(shè) 置必要的安全防護網(wǎng)和密目網(wǎng)。大風(fēng)（6級以上）、大雨、大霧、雷電等不良天氣條件下不得進行高空作業(yè)。6、安全教育所有在此施工的技術(shù)人員以及工人全部在施工前進行跨村路現(xiàn)澆梁施工安全專向教育學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)后才可進行上崗。

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