1、沙文生態科技產業園青龍路道路工程麥架河橋梁工程預留洞口施工專項方案 編制人 審核人 審批人 2013-12-25目 錄一、編制說明與依據 2二、工程概況 2三、技術措施 3四、模板支設及澆筑步驟 4五、質量保證措施 8一、 編制說明依據1、公路橋涵工程施工技術規范2、公路橋涵施工及驗收規范3、施工組織設計二、工程概況本項目工程為沙文生態科技產業園青龍路道路工程麥架河橋梁工程，本項目橋梁上跨麥架河，分左右幅，全長50m，單幅20m寬。箱梁采用等截面預應力砼箱梁，單幅箱梁為單箱4室斷面，頂寬19m，底寬14m，懸臂板寬2.5m,梁高2.3m，頂板厚0.22m，靠近支點處加厚至0.5m，底板厚0.2
2、m，靠近支點處加厚至0.45m。腹板厚0.5m，靠近支點處加寬至0.7m。梁端支點設有1.6m寬橫梁，跨中設一道厚0.3m的橫隔板。序號項目名稱內容1建設單位貴陽高科建設開發有限公司2設計單位貴州省建筑設計研究院3監理單位貴州國龍項目管理有限責任公司4勘察單位貴州省鼎盛勘察設計院5施工單位貴陽建工集團第四建筑工程有限公司三、 技術措施所有箱室預留洞口堵洞前應先將洞口及周圍松散混凝土鑿除，清洗并保持濕潤，用不低于C50細石混凝土加少量膨脹劑澆灌搗實，澆灌后的孔洞宜于頂板板面高出5mm左右，孔洞封堵須由專人負責，并填寫封堵記錄（1）、洞口鋼筋錯開剪斷，并且不小于搭接長度10倍D，待到箱室內模板，鋼
3、管扣件材料清理干凈，把洞口的吊模搭起，洞口鋼筋采用單面搭接焊，搭接長度不小于十倍D。（2）、洞口所有箱室預留洞口用微膨砼堵洞。首先必須將其鑿打成喇叭口并放置鋼筋，鋼筋放置根據圖紙尺寸大小確定，然后再采用高一個標號的微膨砼人工插搗密實。四、模板支設及澆筑步驟11 模板支設預留洞口封堵的模板支設主要采取吊模，由于預留洞不便于采用鋼管作為支撐進行吊洞，故本工程預留洞口采取吊模的方式進行封堵。在樓板面層放置短鋼筋與樓板底部模板采用鐵絲連接，形成吊模進行施工。要求模板必須按照預留洞口外徑尺寸大小，鋼筋采用鋼管。混凝土澆搗前必須將洞口松散混凝土清理干凈并用水濕潤，混凝土澆搗，待凝固后，拆除吊模將鐵絲割除，澆灌后孔洞宜高于頂板板面5mm左右。(預留洞口大小為0.7m*1.4m)具體見下圖： 1.2 澆筑步驟工藝流程：洞口啄毛清水沖洗干凈支底模搭接鋼筋細石砼澆注（待混凝土硬化后清水養護）五、質量保證措施1、本工程的預留洞，由專人專項負責補洞并填寫封堵記錄，以保證吊洞的施工質量；。2、鑿除預留洞四壁松動物，清除干凈垃圾和灰塵，支好底模，搭接好鋼筋，充分灑水濕潤；3進行下一道工序時，必須在前一道工序完全結束后方可進行，嚴格控制時間。4、預留洞鋼筋搭接自檢合格后報監理檢查。5、混凝土采用強度為C55的混凝土。 （后附影像資料）青龍路道路工程貴州建工四建建項目部
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