電梯鋼絲繩施工方案（3頁(yè)）.docx

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電梯鋼絲繩施工方案（3頁(yè)）.docx

1、更換鋼絲繩施工方案1.所有從事本項(xiàng)工作的人員均需持有質(zhì)檢局核發(fā)的電梯維修保養(yǎng)合格證，持證上崗，并有一名具有一定的專業(yè)和技術(shù)水平的人做統(tǒng)一指揮。2.在所修理電梯各廳門(mén)前掛上：“電梯修理不得使用”及在機(jī)房?jī)?nèi)電梯總電源開(kāi)關(guān)上掛“有人操作，禁止合閘”等警告牌子，在首層和頂層的廳門(mén)用黃色標(biāo)志物圍出工作場(chǎng)地，并掛牌：“危險(xiǎn)區(qū)域，無(wú)關(guān)人員不得入內(nèi)。3.從事該項(xiàng)工作人員需穿戴好相關(guān)的自身安全保護(hù)用品，如：絕緣鞋、安全帽、保險(xiǎn)帶等，并需檢查該保護(hù)用品的安全可靠性。4.準(zhǔn)備足夠的修理工具（按一部電梯預(yù)計(jì)）和有關(guān)器材，具體如下：(1)鋼絲繩：6mm、15米長(zhǎng)的1根，1.5米長(zhǎng)的2根（吊轎廂用）。(2)鐵絲:5mm、

2、10米長(zhǎng)1根。(3)彈簧稱：稱重范圍025kg。(4)對(duì)講機(jī)2部。(5)巴氏合金3kg。(6)噴燈槍（汽油或煤油噴燈）一把。(7)鋼絲繩卡10只。(8)撐對(duì)重的鋼管：050mm，長(zhǎng)度1.51.8米2根（應(yīng)能承重3噸以上）。(9)手拉葫蘆：1.53噸的載重一只。以上工具需在施工前進(jìn)行全面仔細(xì)地檢查，確認(rèn)質(zhì)量、安全達(dá)標(biāo)后方可使用。二、更換鋼絲繩的主要技術(shù)、安全工藝1.人員分兩組，每組最少兩人，帶好對(duì)講機(jī)。機(jī)房一組將電梯轎廂開(kāi)至頂層，平層后切斷電源，并通知另一組進(jìn)入井底。底坑組首先切斷井底“急停”開(kāi)關(guān)，測(cè)量對(duì)重下梁撞板至緩沖器的距離，供剪切換繩長(zhǎng)度尺寸參考。將對(duì)重與承重鋼管一端置于地面，另一端對(duì)準(zhǔn)對(duì)

3、重的下梁，接通井底“急停”開(kāi)關(guān)，用對(duì)講機(jī)通知機(jī)房組人員將電梯慢速向上運(yùn)行直到對(duì)重架完全壓上鋼管，使電梯不能慢車(chē)向上為止。機(jī)房組切斷總電源并掛告示牌，然后用手拉葫蘆及鋼絲繩將轎廂吊起（鋼絲繩要通過(guò)機(jī)房頂?shù)牡踔劁摥h(huán)，注意吊環(huán)口上要墊些加大接觸面的材料），用手拉葫蘆使限速器人為動(dòng)作（造成轎廂安全鉗動(dòng)作，而后將所吊轎廂再放下一點(diǎn)，使安全鉗楔塊扎牢于導(dǎo)軌上）。2.在第1項(xiàng)準(zhǔn)確無(wú)誤完成后，先拆下電梯曳引鋼繩的1/2根數(shù)，平放于較平的地面上，拆下繩頭錐套。根據(jù)原鋼絲繩長(zhǎng)度，并參考已測(cè)得的對(duì)重下梁與緩沖器的距離。剪切新的電梯專用鋼絲繩時(shí)，應(yīng)注意：新購(gòu)的鋼絲繩應(yīng)仔細(xì)檢查，是否有產(chǎn)品合格證書(shū)，直徑是否與原有的相同

4、，電梯專用型式（8l9的股數(shù)，外股粗內(nèi)股細(xì)）；是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在剪切和測(cè)量繩長(zhǎng)過(guò)程中不能在地面過(guò)度磨擦以防損壞。3.將新繩穿入錐套內(nèi)，再在120mm處用細(xì)鐵絲繩扎緊，將8股繩分開(kāi)剪去中部的麻芯，將各支股鋼絲彎成所需的形狀后，用力將鋼絲繩拉入錐套內(nèi)，鋼絲繩應(yīng)略低于錐套，不應(yīng)露出套面。4.用膠布包在錐套嘴上，以免澆巴氏合金時(shí)漏出。再用火焰將錐套頭預(yù)熱到4050，除去雜油物，澆鑄時(shí)可用噴燈或氧氣乙炔焊槍為熱源，先在錐套內(nèi)放入少許焊錫膏，再將巴氏合金加熱到270350，除去合金表面氧化物后即可將該合金澆入錐套內(nèi)，合金凝固后即完成。然后將此曳引繩懸空吊放36分鐘，使其充分退除受扭或彎曲等應(yīng)力。5.將已

5、制好1/2根數(shù)的新曳引鋼絲繩按原位原樣裝配好，然后拆除另1/2根數(shù)的舊曳引繩按以上第3、4項(xiàng)內(nèi)容制作完成后，再將其按原位、原樣裝配。然后用手拉葫蘆先將轎廂拉高約80mm，恢復(fù)限速器和安全鉗至正常位置，而后再拉手拉葫蘆放下轎廂，使鋼絲全部受力。這時(shí)，校正轎廂側(cè)和對(duì)重側(cè)的繩頭螺栓，使各根曳引繩的張力與其平均張力之差5%（張力需用彈簧秤檢測(cè)）。三、試車(chē)以上內(nèi)容制作合格后，使電梯慢速點(diǎn)動(dòng)下行0.5mm左右，通知底坑組人員進(jìn)入井底取出頂對(duì)重的兩根鋼管，讓鋼絲繩完全受力。這時(shí)再進(jìn)一步調(diào)整曳引繩張力，并進(jìn)入轎頂仔細(xì)檢查所換曳引繩的排列位置是否正確。正確后可使電梯慢速全程運(yùn)行一遍，再轉(zhuǎn)快速試運(yùn)行。四、試驗(yàn)1.電梯靜載試驗(yàn)：客梯、醫(yī)用電梯和2噸以下貨梯承載200的額定載荷，其他各類(lèi)電梯承載150的額定載荷。在停止?fàn)顟B(tài)下，搬入規(guī)定載荷的重物，承載10分鐘各承重構(gòu)件無(wú)損壞，曳引鋼繩無(wú)滑動(dòng)移位，掣動(dòng)可靠。2.曳引能力試驗(yàn)。在下列相當(dāng)于電梯最嚴(yán)重的掣動(dòng)情況下，停車(chē)數(shù)次進(jìn)行曳引檢查，每次檢查時(shí)轎廂應(yīng)能完全停止。(1)轎廂載有125%額定載荷以額定速度下行至行程下部范圍。(2)轎廂空載以額定速度上行至行程上部范圍。3.按上述規(guī)定項(xiàng)目試車(chē)，試驗(yàn)合格后，可投入正常地運(yùn)行。編制：審核：批準(zhǔn)：

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