1、箱梁運架冬季施工方案根據哈大公司關于哈大鐵路客運專線總工期提前一年的目標要求，結合我部承擔的TJ-1標管段內的990榀后張拉法預應力簡支箱梁運架施工任務情況，參考本地歷年氣候情況，為確保施工安全、質量及工期，制定哈大客運專線TJ-1標箱梁運架工程冬季施工方案。一、工程概況本工程為我部管段內（DK157+026.88DK163+317.18）74孔后張拉法預應力簡支箱梁運架施工，包含鲅魚圈特大橋延151孔，以及熊岳河特大橋80100孔，時間為。二、冬期施工一般規定當工地晝夜平均氣溫（每天6、14、21時所測室外溫度的平均值）低于+5或最低氣溫低于-3時，運梁車、架橋機等設備除按照正常安全技術操作
2、規程進行維護保養及施工使用外，其運梁、架梁及支座灌漿等工藝必須按照冬期施工有關要求采取相應措施，以確保運架梁施工安全及質量。三、冬期施工準備 技術準備：根據本工程施工的具體情況，做好冬期施工組織計劃和各項技術準備工作，制定相應冬季施工方案及防護措施并報監理審定。 資料準備：加強與當地氣象部門聯系，收集整理寒流、低溫、風力、風向等氣象資料，以利于安排施工，做好預防準備工作。 物資準備：加強與本工程內使用的支座及其灌漿料等物資材料生產廠家的溝通聯系，采用經哈大公司評審合格的低溫型（-155oC）橋梁支座灌漿料,制定相應防寒抗凍措施，同時做好冬季施工作業人員防寒保暖工作，購置適用于本地區冬季架梁施工
3、的防寒工作服、工作鞋、防寒手套及冬季防護用品，確保施工安全及質量。 設備準備：加強運架施工設備的儲備及保養工作，對運架機械設備進行一次全面檢查，入冬前進行一次換季性保養，冷卻系統應清洗、無漏油，換用適合于本地區氣候的防凍液、燃油、潤滑油、液壓油并安裝保溫裝置，以免受損。 人員準備：加強冬季施工安全教育培訓，并做好冬季施工安全技術交底工作，提高作業人員冬季安全施工的防范意識。四、冬季施工保證措施 支座灌漿料冬季施工保證措施由于無收縮高強灌漿料在灌漿及養護過程中受溫度的影響較大，在持續低溫的情況下，灌漿料水化速度降低，致使灌漿料強度增長緩慢，甚至停止增長。同時，灌漿料中的自由水結冰會破壞灌漿料的固
4、有強度，從而影響施工質量及進度。因此在冬季施工使用無收縮高強灌漿料時，在操作和養護中采取冬季施工的一些特殊措施： 支座灌漿料儲存、運輸及攪拌低溫施工預熱要求灌漿料：灌漿料儲存在暖房里，料溫控制在1030之間，并用棚布覆蓋防潮；拌合水：當氣溫在5-15時，對拌和水加熱，拌和水溫T水=40-1.3T料（3）；氣溫低于5，對拌和水加熱, 拌和水溫不得高于70。T水=60-1.3T料（3），現場風大時適當提高水溫； 支撐墊石及支座：氣溫低于0時，對支撐墊石及支座進行預熱。灌漿4小時前將螺栓置于螺栓孔中，搭設保溫棚利用電熱風機加熱。灌漿前10-30分鐘停止加熱，并去除保溫物，以使墊石表面溫度降低至30左
5、右。去除保溫物的時間視環境情況（溫度、風速等）而定； 灌漿料在加水攪拌前溫度控制在5以上，在運料過程中采取梁腹運料的方式，防止大風使灌漿料溫度急劇下降； 拌和用水應符合現行混凝土拌和用水標準(JGJ63)的規定，加水量應按推薦的水料比（1317%）加水，通過試配確定滿足施工流動度要求的適宜加水量。水溫在工地現場利用開水機加熱至2535之間，漿體入模時溫度不低于10； 攪拌設備和輸送管道做好保溫處理，封閉攪拌，防止散熱過快； 灌注 攪拌和灌漿盡可能連續進行，以免熱量大量散失。灌漿前先清除預留孔洞中的雜質，特別是冰塊必須清除掉，不能留有積水。 在支撐墊石的一面放置一個電熱風機(風溫控制在35左右)
6、,其余三面用木板或塑料板圍住,形成一個半封閉區域,電熱風機產生的熱風能在這個區域內不停的循環(盡量減少熱量的損失),從而將灌漿部位進行預熱，保證與灌漿料接觸部位溫度不低于5，從預熱到灌注結束，都要采取必要的保溫和防風措施。（特別是支座鋼板部分傳熱較快，更要做好預熱和保溫措施，預熱后用棉被裹覆，至強度滿足要求為止）； 養護 表面初凝后即注水養護（一般灌漿結束10-30分鐘）。由于在灌漿后的1-6小時內產生大量的水化熱，灌漿部位溫度迅速升高，水分迅速蒸發，因此注水養護時必須及時向蓄水槽內補水； 環境溫度在0-15時用熱水養護，初始水溫40左右；裸露部位覆蓋塑料薄膜，并加蓋巖棉被或其它保溫材料，養護
7、時間至少3天。如采用注水養護不能保證養護時間，至少應注水養護1天，拆模后用濕布覆蓋裸露部位，并保持潮濕養護至少2天。拆除覆蓋物后立即涂刷養護劑，并在養護劑未干時粘貼一層塑料保鮮膜，然后用棉被覆蓋保溫； 氣溫在+0以下時，在灌漿結束后繼續利用電熱風機對灌漿料保溫加熱，加熱時間不少于2小時，混凝土凝固后，在灌漿鋼模內灌上60的熱水（鋼模高度高于砂漿厚度20mm，形成20mm深的水槽），然后用棉被將整個支座包裹進行防寒處理。 拆模后的灌漿部位繼續用棉被包裹；按照此方法進行的灌漿料養護，14天抗壓強度達到44Mpa。 運梁車運梁冬季施工保證措施 加強運梁車的日常維護保養工作，冬季施工前進行一次換季性保
8、養，冷卻系統應清洗、無漏油，換用適合于本地區氣候的防凍液、燃油、潤滑油、液壓油并安裝保溫裝置，以免受損。 每班作業前，嚴格按照運梁車日常檢查記錄要求對全車車體結構部分、走行驅動系統、液壓系統、電氣系統、制動系統、轉向系統和司機室的檢查進行仔細檢查，發現故障必須立即處理，運梁車不得帶病作業。 運梁車司機室內加裝取暖設施，保證各旋鈕、開關工作正常。同時操作司機應提高警惕，確保心中有數，動作準確無誤，不得誤操作。 運梁車運梁監護人員應加強巡視監護，發現問題即時處理，必要時按下緊急停車按鈕。 運梁車冬季施工時，根據現場實際情況采取相應防滑措施：a. 運梁車托梁臺座上的膠墊，未托梁時，必須進行包裹，防止
9、膠墊表面積水結冰。b.運梁車輪胎加裝防滑鏈條；c. 施工作業前派專人負責清掃路面冰雪和雜物；d. 對運梁車冬季施工通過線路利用彩布條進行全覆蓋，防止冬季晝夜溫差變化較大造成運梁車通過線路積水而結冰；e.制梁場至路基的運梁通道，采用彩布遮蓋，防止路面結冰致使梁車打滑，必要時采取撒鹽或沙礫進行抗滑措施。e. 運梁車冬季施工作業時減速行駛，上下坡及轉彎時，應避免緊急制動。 架橋機冬季施工保證措施 加強架橋機的日常維護保養工作，冬季施工前進行一次換季性保養，冷卻系統應清洗、無漏油，換用適合于本地區氣候的防凍液、燃油、潤滑油、液壓油并安裝保溫裝置，以免受損。 每班作業前，嚴格按照架橋機日常檢查記錄要求對
10、全車車體結構部分、走行驅動系統、液壓系統、電氣系統、制動系統、轉向系統和司機室的檢查進行仔細檢查，發現故障必須立即處理，架橋機不得帶病作業。 架橋機司機室內加裝取暖設施，保證各旋鈕、開關工作正常。同時操作司機應提高警惕，確保心中有數，動作準確無誤，不得誤操作。 架橋機監護人員加強巡視監護，發現問題即時處理，必要時按下緊急停車按鈕。 架橋機冬季施工時，及時清掃架橋機走臺及周圍人行道路等作業范圍內冰雪，并設置防護欄及防滑槽等防滑設施。 嚴格按照架橋機安全技術操作規程進行操作，冰凍雨雪天氣及六級以上大風嚴禁架梁作業，五級以上大風禁止過孔對位。 冬季施工及生活用電安全保證措施 各類用電設備的電線路布設
11、必須遵守有關安全用電以及有關操作規程的規定。嚴禁私拉私接和非專業電工進行操作。 凡電暖設備（空調、電熱毯等）用電必須布設專用線路，設專用開關，并安裝相應的漏電保護器。開關箱必須有專人管理，電線路布設應整齊規范。嚴禁將電線路纏繞在金屬結構或金屬屋架上。電熱毯的接線不得直接接入主線，必須安裝插座、插頭。當人員離開時必須將插頭拔下，嚴禁長時間通電加熱，防止發生火災和觸電事故。 在任何情況下嚴禁使用電爐進行取暖或炊事。 凡使用火爐取暖地點、房間的電線路布設必須遠離明火，避免因電線路受熱而導致短路發生火災和觸電事故。 冬季施工防火防爆安全保證措施 各類易燃物品存放在指定的安全地點，做好使用、發放和保管工
12、作。嚴禁將大量的易燃品（柴草、機械燃油等）集中存放。取暖、保暖物資，燃油庫房或儲存點嚴禁用火。發電機及其它機械設備嚴禁用火烘烤，周圍不得使用明火。不得將燃油、柴草等易燃品放置在人員集中的地方，更不得放在宿舍內，存儲地必須有專人看管。 使用火爐取暖的地點易燃物品不得堆在爐邊，應選擇可靠、遠離明火的地方。 焊接、氣割作業必須遵守本工種有關安全操作規程的規定，在有明火取暖的地點施焊時，氣瓶、氣管不得靠近明火或火爐，必要時必須進行與火爐的隔離，并對火爐進行認真的管理，嚴禁將氣瓶放置在人員集中的地方或宿舍內。氧氣瓶與乙炔氣瓶的安全距離必須保證在5米以上，與明火的安全距離必須保證在10米以上。 使用燃煤取暖的房間或宿舍必須經常清理煙道和煙囪，確保排煙暢通。夜間入睡前必須仔細檢查爐蓋、煙囪是否嚴密，有無漏煙現象。門窗應留有一定的間隙，屋內應用臉盆盛滿清水放在爐邊防止夜間發生煤氣中毒。
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