1、二灰碎石分項工程施工方案（合肥高新區緯五路道排工程）編 制 人：審 核 人： 批 準 人： 馬 鞍 山 市 市 政 建 設 有 限 責 任 公 司二六 年 八 月 二十一 日二灰碎石分項工程施工方案二灰碎石施工的工藝流程一、 概述我公司承建的緯五路道排工程，樁號為：11+20.952-20+82.039，全長961.087米，其中11+20.952-17+15.643段為砼面層。基層采用二灰碎石做基層，二灰碎石厚度為35，兩層施工，混合料為石灰、粉煤灰、碎石（6:14:80），由馬鞍山市市政建設有限責任公司施工。二、 工藝流程 試驗配合比測量放線現場配料拌和檢查灰劑量、含水量運輸攤鋪整形檢查含
2、水量碾壓接縫處理養生三、 施工準備1、灰土層的檢測：a、復檢灰土層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度均符合設計要求；b、保證灰土層有良好的排水系統。 2、灰土層的放樣：在灰土層報驗合格后，進行中線及邊線恢復，敷設適當樁距的中線樁和邊樁并測出高程，在路面邊緣外設指示標樁。四、 原材料的選用1、石灰：應檢驗石灰中的有效鈣和氧化鎂的含量，石灰中有效成份的含量應符合相關規定，嚴禁不合格石灰進場，石灰進場后應進行消解，且應悶灰3d以后，保證充分消解；2、 級配碎石：碎石進場后，使用前應做好相關試驗，碎石壓碎值和級配應符合設計要求，并對含泥量進行測定，不合格的碎石嚴禁投入使用。五、 拌和1、石灰、粉煤灰
3、、碎石的最佳配合比，應通過試驗決定；2、配料方法因采用廠拌法施工，故采用重量法進行配料：重量法根據一次拌和的混合料總干質量和各種材料的含水量，算出各種材料所需濕重，然后按各濕重稱料摻配混合料。重量法適合廠拌；3、加水或去水a、施工中的加水量和加水次數視施工時當地氣候條件和材料的含水量而定，應使加水后的混合料含水量接近最佳含水量；b、如混合料中水分過多，則須晾曬風干。4、拌和機械廠拌是采用強制式拌和機、粉碎機和鏟車等設備。操作時先將粉煤灰、石灰按一定比例由鏟車送入粉碎機，使之粉碎并拌均后，再與一定比例級配碎石分別用鏟車送進強制式拌和機中，在略大于最佳含水量下拌和均勻，然后將拌和均勻的混合料卸至儲
4、料場待運。在裝運混合料時，如粗細料有離析現象時，應用鏟車翻堆拌勻在運到工地攤鋪。在干燥地區或干熱天氣，由于混合料在儲存、運輸和攤鋪時蒸發失水，故拌和含水量應高于最佳含水量2%-5%。宜掌握混合料隨拌和、隨運送、隨攤鋪、隨碾壓，存放時間應根據不同溫度和混合料硬結時間而定，爭般不超過3d。六、 級配碎石運輸1、集料裝車時，應控制每車料的數量基本相等；2、根據各路段路基設計寬度，厚度計算各段需要集料數量，并計算堆的堆放間距，卸料時應嚴格控制料堆距離。七、 攤鋪1、灰土層在攤鋪混合料之前要適當灑水，保持潮濕；2、拌和均勻的混合料在攤鋪整型前其含水量一般為最佳含水量2%；3、將拌和好的混合料按設計斷面和
5、松鋪厚度，均勻攤鋪于路槽內，其松鋪厚度為壓實度乘以壓實系數。壓實系數數值宜按試鋪決定，一般可參考如下范圍：人工拌和人工攤鋪為1.4-1.5，機械拌和和機械攤鋪為1.25-1.35；4、多層攤鋪時，應在下層壓實后即攤鋪上層混合料，在攤鋪上層混合料之前，可將下層表面灑水濕潤。八、 碾壓 1、當混合料的含水量等于或大于最佳含水量時，立即用壓路機靜壓1-2遍，再用振動壓路機或輪胎壓路機碾壓4-6遍；2、直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；在設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓；3、碾壓時，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到規定的壓實度為止
6、。終壓時靜壓1-2遍，使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度宜先慢后快，頭兩遍采用1.5-1.7/h，之后采用2.0-2.5/h,路面的兩側應多壓2-3遍； 4、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車。九、養生a) 壓實成型并經檢驗符合標準的石灰粉煤灰碎石底基層，必須在潮濕狀態下養生。當表面過于干燥時一般多灑水養生。養生期視季節而定，一般不少于7d；b) 養生期間以封閉交通為宜，嚴禁履帶車輛通行及機動車輛在底基層上調頭或剎車。九、 雨期施工措施a) 石灰、粉煤灰一次備料不宜太多，要大堆存放，材料堆周圍要設排水溝，以便排水。石灰、粉煤灰堆放時遇雨時，必須用雨布覆蓋；b) 混合料要邊拌和、邊攤鋪、邊碾壓。對已鋪好的混合料，要在雨前或冒雨初壓，雨停后再碾壓密實。已攤鋪尚未碾壓的混合料遇雨后，應封閉交通，晾曬至適當含水量后在拌和、壓實，連陰雨天暫停施工。
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