1、虹橋機場跑道蓋被標志線工程不停航施工方案及保障措施西北民航機場建設有限責任公司 上海虹橋機場項目部 2011年8月一、施工方案根據虹橋機場實際運行時間及業主要求，在保障機場的正常運行前提下，特制定如下不停航施工方案：1、 標志線施工使用固瑞克高壓無氣劃線車施劃，下面層使用水性外墻涂料施劃臨時標志線；上面層使用環保溶劑型標志線涂料施劃跑道正式標志線，其中上面層臨時跑道邊線使用水性外墻涂料施劃，采用高壓水射流的方式清除跑道臨時邊線，在跑道整體施工完成后按新圖紙施劃跑道邊線（1晚上）。2、 測量、定位、打水線：臨時標志線（正式標志線）恢復根據原跑道標志線幾何尺寸用全站儀或GPS確定臨時標志線位置，并
2、做好標記。與機場相關部門共同進行標志線位置的校驗，確定無誤方可施工；3、 每晚在瀝青混凝土攤鋪至100米時，劃線隊開始進行測量、定位、打水線、標志線施劃工作，并在開航前40分鐘施劃完畢。4、 滑行道臨時關閉標志，根據瀝青混凝土攤鋪計劃，每個道口施工完成后施劃臨時關閉標志，待燈光恢復完成后及時清除臨時關閉標志開放使用道口。二、施工注意事項1、清除舊線和清掃表面1）、根據甲方要求將該清除的標志線徹底清除干凈，操作時控制好水射流壓力，避免對道面構成損傷。2）、使用強力鼓風機將標線施劃道面清掃干凈，道面上不得存有碎沙、浮土、浮漿。 3）、如果施劃標線部位有積水，要將水分徹底處理干，不得留有余漬，待道面
3、干透后方可進行標線施工。2、放點：新線施劃要依據施工圖紙先測量放點，復核無誤后打水線。3、標線施劃1）把漆桶內的漆攪拌均勻，用80目濾網過濾加入劃線車內。2）根據線種的寬窄，選擇好噴嘴型號并在有效范圍內調節槍架高低。不同部位的標志線要選擇好槍嘴的尺寸規格，以便控制好漆膜厚度和施工效率。在開、關噴槍時進行搭板處理，以使施劃的線形整齊。4、修整：偶爾由于設備壓力不穩、堵槍或道面高低不平等因素的影響造成線形偏離較大時，應及時局部修整。5、清場：施工時隨時準備清場，以應對機場安全運行需要 三、施工質量保障措施1、 嚴格按照民用機場飛行區技術標準（2009年修訂部分）施工；2、 依據施工圖紙，對各標志線
4、位置放樣，并打出水線；3、 依據施工圖紙及技術標準，與甲方共同校驗各部分標志標線大樣后，方進行下道施工作業；4、 標線施劃前，對道面基地進行認真清理，確保標線的附著力；5、 材料噴劃前要攪拌均勻，合理控制材料稀釋劑用量；6、 噴涂標線時，設置適當警告標志，阻止車輛及行人在作業區內通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標線充分干燥。7、 在必要的部位施工完成但未干燥時，設立反光路錐，以進行成品保護。四、擬投入主要人員、施工機械設備表序號機械或設備名稱型號規格數量產地制造年份最大工作壓力（bar）生產能力 （/h）備注1固瑞克高壓無氣劃線車IV59004美國2008-2010227500（最大值）跑
5、道2固瑞克高壓無氣劃線車IV200HS1美國2008227600（最大值）跑道、滑行道4輕型貨車2國產2007劃線施工5高壓水射流車1安徽2010除線施工6高壓水射流車1上海2006除線施工7單位：人工種按工程施工階段投入勞動力情況跑道劃線滑行道劃線劃線工32放樣工43清掃工21司機4五、施工安全保障措施1、 所有進入機場施工區域內的管理及作業人員，必須佩戴個人有效通行證件，車輛要辦理車輛通行證明。駕駛員除個人通行證外，另須配備機場特發的飛行區機動車駕駛證，杜絕無證駕駛，方可進入現場。進入控制區，人員必須穿戴反光服飾，車輛必須亮起警示燈；2、 現場管理人員需將工程管理人員通訊錄提交工程各管理部
6、門，并留備各管理部門通訊電話，便于及時聯絡；3、 施工進入跑道或停機坪時，必須經由相關部門同意，在允許時間內進入，規定時間前退場，并在監管人員的監督下進出飛行控制區。嚴格執行機場飛行活動區域安全規定；4、 施工車輛在現場必須按道、按限速行駛，杜絕違規進入或穿行其它飛行控制區；5、 加強施工人員的消防意識，飛行區內禁止吸煙，禁火；6、 隨時做到場地清潔，不必要的物品，不放置在場地。施工完畢，做到場地無任何遺留物；7、 在靠近停放的航空器施工時，我方會上報監管人員及航空器安保人員，在得到允許后，在全程監控的情況下，盡快施工完畢；8、 有航空器活動，我施工人員會提前避讓撤離到安全距離以外；9、 如遇緊急情況所有施工隊撤離工作區域時間不超過20分鐘。
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