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大橋箱梁連續(xù)接頭施工方案（8頁(yè)）.doc

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大橋箱梁連續(xù)接頭施工方案（8頁(yè)）.doc

1、濰坊市公路工程分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)批復(fù)單監(jiān)表2承包單位：東營(yíng)華益公路工程有限責(zé)任公司合同號(hào)：一監(jiān)理單位：山東臨沂交通工程咨詢監(jiān)理中心編號(hào)：上一部工作檢查結(jié)果（如果有）：合格工程項(xiàng) 目：系梁樁號(hào)：K45+773 建議開工日期：2010年10月29日計(jì)劃完工日期：2010年11月5日此項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人姓名：于紅承包人意見：施工人員、機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備完畢，已具備開工條件申請(qǐng)開工。項(xiàng)目經(jīng)理：日期：駐地工程師意見：簽字：日期：一、工程概況S223濰九路濰坊至臨朐段橋梁工程第一合同段，上林中橋位于原上林鎮(zhèn)駐地西，上部結(jié)構(gòu)采用4-20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁（先簡(jiǎn)支后連續(xù)），下部結(jié)構(gòu)采用擴(kuò)

2、大基礎(chǔ)U型橋臺(tái)，柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。中心樁號(hào)K45+773，全橋?qū)?4m。本工程中，上林中橋共有中橫梁3道，端橫梁2道，濕接縫28道；其混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C50。現(xiàn)中橫梁（包括負(fù)彎矩張拉）、濕接縫的施工準(zhǔn)備工作已就緒。二、施工準(zhǔn)備1、測(cè)量（1）復(fù)核箱梁位置和其頂面高程；（2）測(cè)設(shè)永久支座平面位置；（3）測(cè)設(shè)中橫梁平面位置和高程。2、材料及設(shè)備準(zhǔn)備為使箱梁中橫梁、濕接縫施工工作順利而有序的開展，物資部門已做好了物資準(zhǔn)備工作。（1）水泥、砂石料、鋼筋。（2）鋼絞線、波紋管。（3）各種厚度的鋼板。（4）箱梁中橫梁、濕接縫所需的模板（含支撐、拉桿）。（5）已校核完畢的25t千斤頂、油表和油泵。（

3、6）各種鋼筋切割、彎制設(shè)備。（7）對(duì)拌和站計(jì)量裝置進(jìn)行校核。三、施工步驟1、對(duì)橋面位置、寬度及高程再次復(fù)測(cè)，無(wú)誤即可放線。2加工、焊接箱梁接橫隔梁及濕接縫鋼筋。3加工中橫梁底模和濕接縫底模，側(cè)模由專業(yè)廠家訂做，其平整度、穩(wěn)定性、剛度及強(qiáng)度能保證使用要求，且制作裝拆方便。4模板涂刷脫模劑，而且采用同品種。安裝板式橡膠支座、拼裝模板。模板與鋼筋安裝工作配合協(xié)調(diào)進(jìn)行，在施工過程中如有妨礙綁扎鋼筋的模板，待鋼筋安設(shè)完畢后安裝。底模由多塊鋼板拼成，用膠帶（條）、油膩?zhàn)臃忾]接縫，以防漏漿。在綁扎鋼筋后立側(cè)模前將底模處理干凈或立側(cè)模后留出一缺口，由高壓風(fēng)將雜物清理干凈。側(cè)模外側(cè)設(shè)立下部支撐和上部拉桿，以防

4、模板移位和凸出，拉桿外用PVC管，以保證澆筑完畢能夠拔出。模板安裝完畢后，檢查其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫穩(wěn)定性及砼保護(hù)層厚度。并且砼施工過程中，有專職人員對(duì)模板進(jìn)行細(xì)致檢查，若發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形的可能時(shí)，立即加強(qiáng)支撐。、砼施工作業(yè)在砼施工前，對(duì)梁端接頭、濕接縫處砼進(jìn)行鑿毛處理，澆注砼時(shí)刷水泥素漿，以增新舊砼的粘結(jié)力。澆筑連續(xù)接頭及橋面板50砼、養(yǎng)生，同等條件下養(yǎng)護(hù)的砼試塊由項(xiàng)目部試驗(yàn)室試壓，其強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí),可拆側(cè)模，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方可拆底模及進(jìn)行負(fù)彎矩鋼束張拉。、張拉及壓漿張拉時(shí)按先張拉短束，后張拉長(zhǎng)束，對(duì)稱張拉的順序。壓注水泥漿。靠單幅橋兩邊的濕接縫砼

5、施工時(shí)，按2.5m間距預(yù)埋鋼圈以固定護(hù)欄模板；澆注箱梁板束張拉預(yù)留槽砼。預(yù)應(yīng)力鋼絞線平均張拉力按下式計(jì)算： Pp=P1e-（kx+）（kx+）式中： Pp預(yù)應(yīng)力鋼絞線平均張拉力（N） P預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉的張拉力（N） X從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度（M）從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad） k孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù) 預(yù)應(yīng)力鋼絞線與孔道壁的摩擦系數(shù) 預(yù)應(yīng)力鋼絞線伸長(zhǎng)值按下式計(jì)算： L= PP L/ E A式中： L預(yù)應(yīng)力鋼絞線值（m） PP預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉端的平均張拉力（N） L預(yù)應(yīng)力鋼絞線伸長(zhǎng)段有效長(zhǎng)度（m） E預(yù)應(yīng)力鋼絞線的彈性模量（mpa）A預(yù)應(yīng)力鋼絞線的面

6、積（mm2）控制應(yīng)力及油表數(shù)依據(jù)校核數(shù)據(jù)確定線性回歸方程計(jì)算預(yù)應(yīng)力張拉程序按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，其張拉程序?yàn)椋? 初應(yīng)力 con (持荷2min)。con (錨固) 初張拉一一按設(shè)計(jì)的箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束編號(hào)和張拉程序進(jìn)行張拉。箱梁負(fù)彎矩鋼絞線采用兩端對(duì)稱單根張拉，張拉時(shí)同時(shí)對(duì)千斤頂主缸充油，使鋼絞線略為拉直，并調(diào)整錨具及千斤定位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之軸線相吻合，當(dāng)初應(yīng)力達(dá)到控制應(yīng)力的10時(shí)開使作標(biāo)記，并觀查有無(wú)滑絲情況發(fā)生。張拉、錨固一一采用兩端同時(shí)逐級(jí)加壓的方法，兩端千斤頂?shù)纳龎核俣葢?yīng)接近相等，當(dāng)兩端達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力噸位時(shí)鳴號(hào)，并持續(xù)供油維持張拉力不變，持荷2分鐘，同時(shí)測(cè)量鋼束的實(shí)際伸長(zhǎng)量。維持

7、張拉油壓不變，打開頂壓回程控制閥，錨固完成，關(guān)閉張拉控制閥，張拉缸油壓緩慢降到零，之后完成千斤頂回程。錨具外多余鋼絞線可用砂輪切割機(jī)切割，不準(zhǔn)用電、氣焊切割。、接頭負(fù)彎矩施工完成后，澆筑剩余部分濕接縫砼，澆注后待強(qiáng)度達(dá)到95%后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座。臨時(shí)支座拆除法為放砂法，完成體系轉(zhuǎn)換，檢查轉(zhuǎn)換體系后的支座情況。四、總體計(jì)劃1、施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本合同段工程量及工作面大的特點(diǎn)，由項(xiàng)目經(jīng)理部工區(qū)，直接負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量控制，施工隊(duì)施工生產(chǎn)及質(zhì)量檢查。2、施工管理目標(biāo)（1）、質(zhì)量目標(biāo)：工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率95%以上，并配合全線創(chuàng)優(yōu)。（2）、工期目標(biāo)：2010年10月29日開工，2010

8、年11月5日完成中橫梁、濕接縫現(xiàn)澆任務(wù)，工期為7天。（3）、安全目標(biāo)杜絕因工亡事故、避免重傷、因工受傷事故率控制在0.5以下，特別注意防高空作業(yè)。五、質(zhì)量保證措施1、組織保證制定質(zhì)量目標(biāo)，建立組織保證機(jī)構(gòu)，包括所有與質(zhì)量有關(guān)的部門和人員，配備專職質(zhì)量檢查員，施工班組配備兼職質(zhì)量檢查員，形式自上而下的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作網(wǎng)絡(luò)，各級(jí)質(zhì)量管理人員由會(huì)管理、懂技術(shù)、熟知施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。2、思想保證在職工中開展廣泛的思想教育，使全體職工樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一，質(zhì)量是企業(yè)的生命”的思想，根據(jù)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的特點(diǎn)，組織干部職工學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范及技術(shù)操作規(guī)程，舉辦培訓(xùn)班

9、，進(jìn)行崗前培訓(xùn)，提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。3、技術(shù)保證在施工過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、公路施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化施工，以施工操作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，進(jìn)而保證橋梁上部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。4、設(shè)備保證保證施工機(jī)械的完好率，提高機(jī)械的生產(chǎn)效率，加大施工機(jī)械的投入量。5、施工過程保證開工前,根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況,編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),嚴(yán)格按照確定的施工方案、施工方法進(jìn)行施工。對(duì)于箱梁連續(xù)接頭、現(xiàn)澆橋面板的砼拌和、砼振搗等工作，加強(qiáng)質(zhì)量管理工作。堅(jiān)持工前技術(shù)交底工作，使施工人員施工有依據(jù)、操作有方法、質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)做到上一道工序達(dá)不到質(zhì)量要求不得進(jìn)入下道工序施工，保證每一道工序的質(zhì)量。6、物資保

10、證施工材料進(jìn)場(chǎng)前，首先由項(xiàng)目部試驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格的材料不能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。每一批材料進(jìn)場(chǎng)，必需證件齊全，質(zhì)量合格，按照規(guī)范要求的檢驗(yàn)批頻率進(jìn)行抽檢，合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后才能使用。各種材料的貯存堆放要按規(guī)范進(jìn)行，防止材料失效和混用。存在時(shí)間過長(zhǎng)的材料要進(jìn)行檢驗(yàn)或按規(guī)定進(jìn)行處理，不合格的材料堅(jiān)決不使用。7、質(zhì)量監(jiān)督保證堅(jiān)持質(zhì)量管理的各種制度，質(zhì)量評(píng)定制度、質(zhì)量檢查制度、質(zhì)量責(zé)任掛牌制度、質(zhì)量事故報(bào)告制度、質(zhì)量驗(yàn)收簽證制度、關(guān)鍵工序質(zhì)量把關(guān)制度，做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。質(zhì)量檢查貫穿于整個(gè)施工過程的每一道工序中，堅(jiān)持“三檢”制度，上道工序不合格，不進(jìn)入下道工序，確保箱梁連續(xù)接頭及現(xiàn)澆橋面板的施工質(zhì)量。附件：投入本工程主要施工勞力序號(hào)工種人數(shù) 備注1管理人員112機(jī)械操作手63電工34鋼筋工155模板工106普工2078910合計(jì)65王正平計(jì)量測(cè)試中心張玉香安質(zhì)科劉佳施技科劉成君張貴倉(cāng)

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