1、一、工程概況!。導線采用LGJ-300/40鋼芯鋁絞線；一側采用GJ-50鍍鋅鋼絞線，一側采用OPGW光纜。根據(jù)設計，該線路需帶電跨越10kV電力線路2處。為保證跨越施工的安全，根據(jù)現(xiàn)場情況，特制定如下方案。二、組織措施項目經(jīng)理：項目總工：項目部安全員：項目部質(zhì)量員：項目部技術員：停送電聯(lián)系人：現(xiàn)場工作負責人： 施工現(xiàn)場安全員：現(xiàn)場技術員： 三、10kV電力線交叉跨越明細及相關設備情況（一）110kV汾西-霍州牽引站送電線路1#-2#跨越10kV煤氣化859線路相關設備情況：（1）新建線路情況：塔號塔型塔號塔型1#1D-J4-212#2C-ZM3-36耐張段：1#3# 檔距：265米跨越檔：1
2、#2# 檔距：66米跨越角度：90跨越點垂直距離： 25米。跨越點距最近桿塔距離：距2#塔11米。（2）被跨線路情況：10kV線路跨越點線高：10米，線寬：1米。（二）110kV汾西-霍州牽引站送電線路6#-7#跨越10kV嶺南煤礦850主干線 16#-17#相關設備情況：（1）新建線路情況：塔號塔型塔號塔型6#1D-J2-187#1D-ZM2-24耐張段：6#8# 檔距：487米跨越檔：6#7# 檔距：267米跨越角度：89跨越點垂直距離： 14米?？缭近c距最近桿塔距離：距7#塔40米。（2）被跨線路情況：10kV線路跨越點線高：8米，線寬：1米。四、施工步驟及方法跨越方法：帶電搭設跨越架進
3、行跨越。1、帶電搭設跨越架進行跨越：（一）施工步驟：（1）在被跨越線路的交叉點帶電搭設跨越架。（2）新建線路利用跨越架進行帶電跨越施工。（3）跨越工作結束后，拆除跨越架。（二）跨越架的搭設：（1）跨越架全部采用杉木桿搭設。根據(jù)施工線路導地線展放位置確定跨越架的具體位置。（2）在設置主桿處挖0.5m深的坑，將坑底夯實后，豎立主桿，主桿與橫桿、小橫桿、支桿之間綁扎牢固連接，跨越寬度每6m設計一支支桿，支桿對地夾角不能大于60度，保證架體穩(wěn)定。（3）帶電搭設跨越架時，靠近帶電線路側的施工人員應站在跨越架架體內(nèi)側，跨越架架體必須與帶電線路保持大于2米的安全距離。（4）上下傳遞絕緣桿、工器具、材料時，應
4、在跨越架架體外側使用繩索垂直傳遞，并綁扎牢固，防止繩索脫落甩到帶電線路上，施工前，必須對此進行專項交底。（5）搭設跨越架時，所有人員應密切配合，高處作業(yè)人員必須保持與帶電體的安全距離。（大于1m）（6）拆除跨越架與搭設時順序相反，應由上至下逐根拆除，先拆橫桿，再拆支桿，最后拆主桿，分層進行，嚴禁主桿、橫桿整體推倒及上下層同時拆除。（7）跨越架要與帶電線路的安全距離應符合國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（線路部分）第5章第條規(guī)定： 鄰近或交叉其它電力線路工作的安全規(guī)定電壓等級（kV）安全距離（m）10及以下1.0（8）跨越架搭設完畢后，經(jīng)運行單位、監(jiān)理、公司質(zhì)安部、項目部技術負責人聯(lián)合驗收合格掛牌后
5、，方可投入使用。（9）跨越施工中，牽引繩、導線及光纜始終在跨越架內(nèi)，整個抽線過程中，鋼絲繩和導、地線不得碰觸和搭在被跨的線路上，確保被跨線路及施工的安全。并設專人監(jiān)護，保證通訊暢通，信號統(tǒng)一。（10）跨越工作結束，及時跨拆除越架。5m2m2m2m12m跨越架主視圖仰角10kV線路10m10m3m1m跨越架5m3m3m10 m跨越架俯視圖12m 左 視 圖 備注：1、主柱間距離3米，橫桿距離1.5米；跨越架拆除及注意事項：（1）架體拆除時與上述搭設順序相反。（2）架體、架子頭、架子根部必須設置控制繩。架體落地時應注意避免損傷架上附件。五、安全措施1、施工前，必須組織全體施工人員學習施工措施，對作
6、業(yè)人員進行詳細的安全、技術交底，明確工作區(qū)域和危險點，加強現(xiàn)場指揮及監(jiān)護。2、工作前工作負責人應認真進行安全技術交底工作并全員簽字，明確工作內(nèi)容和安全注意事項，告知危險點（源）及控制措施。3、嚴格執(zhí)行施工方案，保持對被跨越10kV線路的安全距離。4、在跨越10kV線路時，必須對其線路下方的被跨越線路采取防護措施、被跨越道路的有效區(qū)域設置警示、警告標識，設置減速障礙。5、搭設及拆除跨越架時，均應事先派專人和公司及運行部門取得聯(lián)系，并辦理有關部門手續(xù)，跨越架應經(jīng)驗收合格后方可使用。搭設及拆除跨越架時請運行部門派人監(jiān)督檢查。6、搭設或拆除跨越架應設安全監(jiān)護人，嚴格執(zhí)行安規(guī)中的具體要求。7、現(xiàn)場所使用
7、的工器具在使用前應認真檢查，不合格者禁用。 8、跨越架的封頂桿必須符合要求，認真檢查，發(fā)現(xiàn)損傷嚴重的不得使用。9、架線施工過程中，應隨時檢查跨越架是否牢固，并及時補強，保證跨越架整體的受力均衡。10、跨越架必須牢固可靠，跨越架拉線必須使用完好的鋼絞線，不得有接頭。嚴禁用鐵絲做跨越架拉線。11、跨越架搭設好之后，應設專人看護，直至跨越施工全部結束，施工期間如發(fā)現(xiàn)異常情況，應立即匯報，并及時作出處理。12、跨越架架體必須粘貼反光條，懸掛“高壓危險”“禁止攀登”等警示、警告標牌。13、跨越點都必須設專職監(jiān)護人，嚴密監(jiān)視跨越點的情況。14、現(xiàn)場施工人員應著裝整齊，正確佩戴安全帽，高處作業(yè)人員必須系安全
8、帶，穿絕緣鞋。15、所有施工人員在施工過程中應注意保護電力設施，遇到情況時應及時匯報。16、放線過程中的導引繩展放、牽引及放線過程均應有專人監(jiān)護跨越點，并保持通訊聯(lián)絡的暢通。17、嚴禁以任何理由、任何方式夜間施工。18、注意天氣預報，遇有大風、降雨天氣來臨之前應對跨越點、施工現(xiàn)場所有地錨、被跨越10kV線路跨越架及臨時拉線地錨、牽張場及全線情況進行檢查，并采取相應的補強措施，以保證被跨越線路及施工線路的安全。19、跨越架搭設過程中，應注意人身與帶電體安全距離不得小于2米。20、跨越架搭設完畢后，必須派專人24小時監(jiān)護、看守。六、應急措施1、目的為了預防和控制潛在的事故或緊急情況，做出應急準備與
9、響應，最大限度地減少可能產(chǎn)生的事故后果，確保施工安全及正常運行，特制定本措施。2、組織機構組 長：副組長組 員：應急車輛：匪警電話：110 火警電話：119 救護電話：1203、應急措施：（1）發(fā)生意外傷害，現(xiàn)場人員應立即停止工作。（2）現(xiàn)場人員在做好自身防護后，迅速搶救受傷人員，針對受傷性質(zhì)的不同采取適宜的急救方法，同時撥打現(xiàn)場應急電話。（3）現(xiàn)場應急領導小組接到急救電話后，立即通知應急小組成員及安排車輛趕赴現(xiàn)場實施急救，同時向公司報告。（4）質(zhì)安部接到報告后，迅速向應急領導小組組長匯報，應急領導小組組長視緊急程度進行組織和指揮急救。應急小組成員待命接受指揮。（5）現(xiàn)場人員在搶救傷者的同時，
10、要保護好事故現(xiàn)場，采取防范措施，防止事故擴大。（6）施工前應準備應急工器具，應急導、地線、金具等材料，防止施工過程中出現(xiàn)材料損傷以便更換。七、架線工程危險點及預防措施7.1架線工程風險預測及防范對策見表7-1表7-1危險點防范對策觸電事故 帶電搭設跨越架時要提前向運行單位提出書面申請退出重合閘。 搭設跨越架，跨越架高度鄰近帶電線路時施工人員應帶絕緣手套、穿絕緣鞋。高空墜落 施工人員須正確佩戴安全帽，高空人員必須扎安全帶； 嚴格工器具的外觀檢查，不合格嚴禁使用； 高空作業(yè)人員必須持證上崗 防觸電、防靜電感應，保證接地可靠； 高空作業(yè)必須設安全監(jiān)護人，作業(yè)人員嚴格按要求使用安全用具； 在帶電體附近
11、施工要確保操作范圍符合安全操作規(guī)程物體打擊 塔上作業(yè)人員嚴禁隨意向地面扔工器具、物料等，傳遞工器具用繩索； 高空作業(yè)人員應使用工具袋，隨身的工器具應用繩索和掛鉤固定好，防止失手掉落小工具。7.2安全薄弱環(huán)節(jié)預測及預防措施根據(jù)本工程的特點，分析和預測在下列方面存在著影響安全施工的薄弱環(huán)節(jié)，應提前采預防措施，以保證安全施工。安全薄弱環(huán)節(jié)預測及預防措施見表7-2。表7-2序號安全施工薄弱環(huán)節(jié)預測預防措施1人員安全意識差 進行安全技術交底、培訓，不合格不準上崗； 全方位營造施工安全氛圍，督促施工人員時刻注意安全； 加強施工中的安全監(jiān)督，必須嚴格執(zhí)行安全獎懲制度。2交通運輸安全 組織駕駛員定期進行遵章守紀學習，進行“一日三檢”； 杜絕駕駛員違章駕駛、酒后開車、疲勞駕駛、無證駕駛、私自出車、開帶病車； 對違章現(xiàn)象嚴格按制度進行處罰； 嚴禁超重，隨車人員同時做好監(jiān)護工作。 嚴禁客貨混裝。3使用未經(jīng)檢驗的工器具 未檢驗嚴禁出庫。4工作票執(zhí)行不規(guī)范 嚴格執(zhí)行工作命令票制度； 提高各級人員特別是施工隊長的重視工作票的意識； 加大工作票執(zhí)行方面的檢查力度。
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