廠區(qū)西側(cè)永久性道路施工方案（7頁）.doc
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廠區(qū)西側(cè)永久性道路施工方案（7頁）.doc
1、目 錄1 現(xiàn)場情況 22 施工部署 23 道路修建方案 23.1 施工思路 23.2 施工步驟 23.3 施工操作 33.3.1 排水 33.3.2 淤泥清理 33.3.3 磚渣回填 43.3.4 道路路面混凝土澆筑 43.3.5 回填級配砂石 53.3.6 永久性道路修筑 51 現(xiàn)場情況因聯(lián)想武漢生產(chǎn)基地項目前期場平時，西側(cè)地勢較低，加之原地貌為水庫一角，且在地平時未能徹底完成排水及清淤工作，造成該部位基層淤泥層太厚，以及上部粘土層受雨季浸泡形成弱地基帶，但該地區(qū)規(guī)劃為永久性道路區(qū)域，為了保證道路路基穩(wěn)固和近期開展F2區(qū)土方轉(zhuǎn)運及F2區(qū)施工作業(yè)的需要，我公司提議先對該區(qū)域路基進行基礎(chǔ)改良處理
2、，具體方案如下：圖12 施工部署因F2區(qū)廠房西側(cè)地質(zhì)軟弱泥濘，無法短期修建臨時道路，但為確保F2區(qū)結(jié)構(gòu)2013年8月30日封頂時間，結(jié)合春節(jié)前持續(xù)天氣晴朗、并防范節(jié)后出現(xiàn)倒春寒的雨雪天氣的不利天氣，經(jīng)參建的業(yè)主、項管、監(jiān)理及施工單位共同商議，需在2013年1月15日開始對西側(cè)環(huán)形道路進行修建，2013年2月16日進行F2區(qū)表層清淤、土方轉(zhuǎn)運，為F2區(qū)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造有利條件，同時施工車輛在此路基上多次碾壓可加強永久路基的穩(wěn)固性。3 道路修建方案3.1 施工思路西側(cè)臨時道路原始地貌主要為淤泥、泥坑等，我項目部修建臨時道路時，現(xiàn)將臨時道路路基上的淤泥層以及泥坑進行挖除，再鋪設(shè)磚渣作為臨時道路路基，
3、在存在泥漿坑和溝壑部位采用拋毛石換填。在磚渣路基上鋪設(shè)C25混凝土面層。待廠房室外道路工程開始后，再進行永久性廠房道路修建。臨時道路上鋪設(shè)級配砂石作為永久性道路路基，形成臨時道路與永久性道路相結(jié)合的廠房室外道路。3.2 施工步驟排水淤泥清理側(cè)標(biāo)高、放線磚渣回填（拋毛石）混凝土澆筑回填級配砂石永久性道路修筑3.3 施工操作3.3.1 排水清淤之前，先排出抽出泥漿坑及路旁溝壑內(nèi)積水，對不能排出的，使用抽水機抽出。3.3.2 淤泥清理水抽完后，測出現(xiàn)場自然地面標(biāo)高，對臨時道路路基標(biāo)高進行控制，再對淤泥及泥坑清理，具體標(biāo)高及泥漿池分部情況分別如圖2、3所示。3.3.3 磚渣回填淤泥清除完后，為了滿足道
4、路的使用要求，分層回填磚渣，總回填高度如圖3所示。每層回填高度約為0.5m，沒鋪完一層，使用壓路機碾壓密實。遇泥漿池的位置，使用拋毛石換填。道路兩側(cè)按1:1放坡。3.3.4 道路路面混凝土澆筑臨時道路路基磚渣回填完后，采用汽車泵對路面混凝土澆筑，混凝土等級為C25，厚度為220mm。3.3.5 回填級配砂石待F2、Fa區(qū)西側(cè)室外工程開始后，進行永久性道路修筑，在混凝土面上分層回填級配砂石，達到永久性道路設(shè)計標(biāo)高下250mm。3.3.6 永久性道路修筑回填級配砂石達到設(shè)計的壓實系數(shù)后，進行永久性道路的施工。根據(jù)目前場地測量的道路剖面圖如圖4、5、6、7所示。圖2圖3圖4 圖5圖6 圖7臨時道路寬度為6m，而永久性道路寬度分別為7m10m，回填級配砂石前，對寬度不夠部位素土夯實，澆筑路面混凝土。
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