1、友新路（澄湖西路至先鋒路段）左幅封閉交通方案一、方案簡述友新路（澄湖西路至先鋒路段）交通流量大，施工不可中斷，為確保道路的施工安全、維持道路交通的基本通行，防止因施工而引發交通事故，并保證在不影響道路拓寬改造工程進程的前提下，將原輔道快速路3車道縮減為2車道，縮減車道改為非機動車道。具體做法詳見下圖：原車道分布圖施工封閉后的車道分布圖注：陰影處為施工范圍二、交通安全的輔助措施 1、道路半幅封閉期間施工方應積極配合交管部門疏導交通，及時向交管部門傳達施工信息，嚴格做到不超范圍占道施工。嚴格遵守交通部門的一切指令和指導。2、在疏導交通的出入口設置規范的警示標識，夜間設置足夠的照明和紅色警示燈，告誡
2、車輛按道限速行駛，安全通過施工路段。3、保持施工路段的整潔，切實做到路面無泥漿、無油污、無積水、無障礙物。4、杜絕野蠻施工，保護好施工區域內的現狀管線（尤其是燃氣、電力、自來水等重要管線），防止因損壞管線造成意外傷害，危及交通安全。三、應急預案一旦發生因施工不當而導致或因交通車輛違章行駛而導致的交通事故，施工方應及時有效地做好安全事故的應急救援工作，最大限度地減少損失，具體應急措施如下：1、應急響應準備及預防 應急救援指揮部組成人員指揮長：項目經理（姜繼強）副指揮長：項目總工（曹忠標）成員：安全部（章奇迪）、工程部（徐建成）、綜合辦（嚴紅）等部門負責人及各工區負責人。2、突發事件分類及應急處理
3、突發事件引發的交通堵塞分為：輕微、一般、重大和特大四類，具體分類見下表突發事件緊急分類表分類等級輕微一般重大特大事件描述2車輕微追尾，未造成人員傷亡，停滯時間在30分鐘內，有應急通道;1車發生故障或側翻，救援時間30分鐘內，有應急通道；其它事件造成停滯在30分鐘之內。3-5車追尾，未造成人員傷亡，停滯時間在60分鐘內，有應急通道;1車發生故障或側翻，救援時間60分鐘內，有應急通道；其它事件造成停滯在60分鐘之內。6-10車追尾，造成2人以內人員傷亡，停滯時間在6小時內，有應急通道;頻繁發生故障或側翻，救援時間6小時內，有應急通道；其它事件造成停滯在6小時之內。10車以上追尾，造成2人以上人員傷
4、亡，停滯時間在6小時上，無應急通道;車流頻繁發生故障或側翻，救援時間6小時以上，無應急通道；其它事件造成停滯在6小時以上。1）發生交通堵塞，現場協管員立即報警，由蘇州市交警部門快速處理事故并施救事故車輛，現場協管員整理規范交通標志。安排人員疏導，確保暢通。2）、項目部要將每天巡查情況向項目辦并留存、記錄檔案；發現交通堵塞、交通事故等突發事件要以電話聯絡方式向蘇州市長橋交警中隊、建設單位匯報，并描述事件發生具體時間、樁號、推斷原因、影響范圍、發展事態和已經采取的措施等內容，市交警、路政部門根據事件等級輕重按要求采取相關措施進行處理。 3）、其他情況的處理:(1)、有關施工單位如因施工方案變更或設
5、備轉場等影響主線車輛通行時，應提前報告臨時通行方案，并取得市交警路政部門同意后，按指定時間、路線實施。（2）、由于施工計劃的調整或其它因素的影響，造成路段擁堵或其他突發事件影響正常通行時，應按上述要求，啟動相應應急預案，提高現場處置能力，最大限度地保障暢通和施工安全。四、施工區交通安全管理施工區的交通安全管理是安全施工的實施環節.施工現場安全與否也就是整個施工安全與否。在施工現場交通安全管理要注重人這個最重要的因素：1、施工現場應設專職交通協管員，負責維護現場交通秩序。 2、交通協管員應經過培訓，掌握交通法規和如何快速、有效地指揮交通，能應付突發的交通情況。3、設立專職安全員負責監督現場的安全管理，并及時維護設置的交通安全管理設施。4、全體施工人員上路前應進行施工安全教育，從思想上重視施工安全；施工作業時，施工人員應身著黃色反光背心；注重安全作業，不跨域作業區，嚴禁進入交通安全設施外的未封閉道路上流動。5、施工機械在施工區內應按規定地點有序停放，車輛除作業時不得停在作業區，進出施工區域時應服從專職交通協管員管理，不得擅自進出；避免施工車輛任何一部位進入未封閉道路，造成危險。交通安全管理機構圖項目經理：姜繼強 安全部部長：章奇迪 專職安全員：徐躍協管組蔡春根、秦利、黃林男
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