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車前壩大橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工方案（8頁）.doc

資源ID：468528 資源大小：21.50KB 全文頁數(shù)：8頁
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車前壩大橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工方案（8頁）.doc

1、廈門至成都國家高速公路贛州至崇義（贛湘界）段A7合同段車前壩大橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工方案一、工程簡介廈門至成都國家高速公路贛州至崇義（贛湘界）段A7合同段起迄樁號：K489+100K493+450，全長4.35km。本標(biāo)段路線總體為北西方向至崇義，位于朱坑口村下河小組附近養(yǎng)豬場右側(cè)100米處，與A6標(biāo)終點相接，途經(jīng)過路灘、竹頭背、下麻土、黃竹園、車前壩、石牛崗背等村小組，終于石牛崗背村處贛豐公路左側(cè)邊坡頂。車前壩大橋中心樁號為K492+170，全橋長450.06m，全橋均由主橋、引橋兩部分組成，橋梁基礎(chǔ)包括樁基礎(chǔ)（0#8#墩）和擴大基礎(chǔ)（9#臺）兩種形式，其中擴大基礎(chǔ)2座，基礎(chǔ)厚2.0m；1

2、.6m樁基24根，1.8m樁基16根，2.5m樁基24根，采用人工挖孔灌注及沖擊鉆孔灌注的方法施工，樁基最長為45m，采用C25水下砼灌注施工；1#8#橋墩設(shè)樁基承臺，共16個，采用C30砼；橋墩16座，主橋采用矩形空心薄壁墩，引橋采用薄壁墩，采用C35砼；蓋梁10個，采用C35砼；橋臺臺帽4個，橋臺臺帽、耳背墻均采用C30砼。車前壩大橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工進度計劃：2010年12月16日2011年11月10日，其中樁基在2011年5月份完成。二、編制依據(jù)1、廈門至成都國家高速公路贛州至崇義（贛湘界）土建工程A7合同段新建工程招、投標(biāo)文件。2、廈門至成都國家高速公路贛州至崇義（贛湘界）土建工程A

3、7合同段新建工程施工設(shè)計圖紙。3、本工程施工現(xiàn)場實地考察情況。4、國家現(xiàn)行公路施工規(guī)范、規(guī)程及驗收標(biāo)準(zhǔn)：公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG 041-2000 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01-2003 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004 5、江西省高速公路項目建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊。6、我公司多年積累的同類型結(jié)構(gòu)工程施工經(jīng)驗。三、施工準(zhǔn)備情況1、人員組織根據(jù)本標(biāo)段的具體特點，組建“贛崇高速A7合同段項目經(jīng)理部”，項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1人，總工程師1人，生產(chǎn)副經(jīng)理1人。下設(shè)“六部二室一隊”共九個職能部門，分別為：工程部、計劃合同部、物機部、財務(wù)部、安全部、綜合部、資料室、試驗室、測

4、量隊。其中所轄的兩個工區(qū)（橋梁一隊和攪拌站隊）直接負(fù)責(zé)車前壩大橋的施工任務(wù)，各部門各工區(qū)形成一個有機整體，共同完成施工任務(wù)。該工程配備人員：設(shè)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人1人，技術(shù)管理人員2人，鉆機技工5人，普通工人60人，試驗員2人，測量人員3人，鋼筋工30人，砼工20人，電工2人，安全員1人。2、機械設(shè)備配置該工程所需機械設(shè)備：25t汽車式起重機、空壓機、沖擊鉆孔設(shè)備、JS1500砼拌和站、砼運輸車、砼導(dǎo)管、套管、水泵、水箱、膠皮管、電焊機、切割機、鋼筋切斷機、泥漿車等。以上各設(shè)備機具均已到位，經(jīng)調(diào)試狀況良好，滿足生產(chǎn)需求。設(shè)備機具情況詳見進場設(shè)備報驗單。3、原材料所有材料均已經(jīng)我部試驗室檢驗，監(jiān)理抽

5、檢復(fù)驗合格，不合格材料一律不用。進場材料已經(jīng)取樣試驗，各項指標(biāo)均符合設(shè)計及規(guī)范要求。材料各試驗指標(biāo)見施工材料報驗單。4、水電供應(yīng)情況經(jīng)試驗檢測，工程所在地地表河水及地下水水質(zhì)符合工程用水的要求，現(xiàn)場施工及生活用水使用河水及地下水。施工用電方面，我部安裝4臺變壓器，從主供電線路分流變壓后供應(yīng)施工現(xiàn)場設(shè)備使用，并準(zhǔn)備了3臺發(fā)電機備用。四、車前壩大橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造工程實施方案（一）基礎(chǔ)施工方案1、施工前提條件1）有關(guān)技術(shù)文件和施工方案編制已完成并經(jīng)審核批復(fù)。2）施工技術(shù)人員與工人已全部到位，并進行了技術(shù)交底，明確了質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保等要求；鋼筋、水泥、砂、碎石、泥漿等材料均已到場并通過檢驗。3）

6、施工放樣已完成，且經(jīng)過檢驗，精度滿足規(guī)范要求。4）泥漿循環(huán)系統(tǒng)已完成，拌制的泥漿經(jīng)檢驗符合規(guī)范要求。5）按照設(shè)計資料提供的地質(zhì)剖面圖，選用適當(dāng)?shù)你@機和泥漿；鉆機就位前，應(yīng)對包括場地布置與鉆機坐落處進行的平整和加固，主要機具的安放，配套設(shè)備的就位及水電供應(yīng)的接通等鉆孔各項準(zhǔn)備工作進行檢查。6）鋼筋籠加工機具、班組已到位，制作技術(shù)要求已經(jīng)進行交底。7）砼施工配合比已調(diào)配完成，砼拌和站調(diào)試完畢，可隨時供應(yīng)砼。8）沿橋方向設(shè)置一條施工便道，每個墩位設(shè)一個工作平臺，須能滿足鉆機就位、吊放鋼筋籠和砼運送所需工作面的要求。2、基礎(chǔ)施工本橋基礎(chǔ)的形式主要是三種：人工挖孔灌注樁、鉆孔灌注樁和擴大基礎(chǔ)。1）人工挖

7、孔灌注樁的施工方法a、施工準(zhǔn)備：根據(jù)橋區(qū)地質(zhì)及樁經(jīng)、樁位情況，確定采用直接開挖或井口式護壁法進行施工，灌注樁砼采用砼運輸車運至井口，導(dǎo)管灌注水下砼。鋼筋骨架集中下料，鋼筋場綁扎，鋼筋骨架長需現(xiàn)場確認(rèn)，分節(jié)制作。挖孔施工前，現(xiàn)場技術(shù)人員對操作人員做好技術(shù)交底工作，并充分作好作業(yè)時的各項安全措施，準(zhǔn)備好孔下施工時因地質(zhì)條件變化等因素發(fā)生意外事故的撲救措施。挖孔超過一定深度時，必須有通風(fēng)措施。b、樁基定位：依據(jù)設(shè)計資料，采用全站儀精確放樣，每次放樣至少兩排，通過鋼尺進行相互間距校核無誤后，放樣數(shù)據(jù)和記錄報監(jiān)理工程師審核，然后現(xiàn)場復(fù)核，并定出護樁，以便檢查挖孔樁位置及鋼筋骨架的定位。c、孔口防護：挖孔

8、樁的孔口采用護壁砼，護壁厚20cm，并高出地面20-30 cm，護壁砼標(biāo)號不小于C20。d、挖孔機具：人工挖掘的機具主要以空壓機風(fēng)鎬、電鉆配合鍬、鎬等進行，對每一孔組織三班連續(xù)作業(yè)。提升以小卷揚機或轱轆機為主。e、挖孔護壁：若遇地質(zhì)不良地段或地下水滲漏時，每挖深1.0-1.2米左右進行護壁，本大橋挖孔樁護壁采用砼護壁法。即按現(xiàn)場情況在挖至基巖以前將開挖孔徑加大2倍護壁厚度，然后以基巖為支撐將其以上的部分砼護壁。f、挖孔施工：每孔作業(yè)人數(shù)2人一組，孔內(nèi)作業(yè)人員1人負(fù)責(zé)開挖，孔外一人負(fù)責(zé)運渣。每孔配錘、鏨、鍬各一套，風(fēng)鎬1個以配合作業(yè)。開挖時先用手鏨或風(fēng)鎬在孔的周邊開鑿一條一定深度的槽，其余部分要

9、用風(fēng)鎬破碎開挖。挖掘時不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩阻力。在挖孔過程中，須用十字對中法經(jīng)常檢查樁位的孔徑和垂直度。直徑垂直度不大于0.5%。挖孔時如有滲水應(yīng)及時護壁，防止水在孔壁浸泡、流淌造成塌孔,滲水嚴(yán)重時要用井點法或水泵排水。樁孔挖掘及支撐護壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè)，不得在中途停頓，以防塌孔。挖掘過程中應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)二氧化碳的含量，孔深超過10米時，應(yīng)采用機械孔內(nèi)通風(fēng)，確保施工人員的安全。g、樁孔檢查：對于柱樁當(dāng)挖至距樁底設(shè)計高程1.5米左右時，取巖樣進行試驗，達到要求后迅速組織力量挖至樁底，挖孔達到設(shè)計標(biāo)高后，進行孔底處理，必須做到平整、無松渣、污泥及沉淀等。如地質(zhì)

10、復(fù)雜，應(yīng)用鋼釬探明孔底以下地質(zhì)情況。成孔后用對中法檢測挖孔樁垂直度，并用監(jiān)理認(rèn)可的方法檢查孔底標(biāo)高、挖孔樁的嵌巖深度以及孔底承載力。若試驗值達不到要求，應(yīng)繼續(xù)下挖直到滿足要求為止。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后進行挖孔灌注工序作業(yè)。h、鋼筋骨架就位：鋼筋骨架根據(jù)長度在鋼筋加工場地分節(jié)制作，成型后運至挖孔樁附近吊車安裝就位，于孔口焊接成整體，焊接時應(yīng)注意焊接質(zhì)量和焊縫長度。鋼筋骨架就位時要準(zhǔn)確、牢固，保證保護層厚度及標(biāo)高的位置。i、設(shè)立導(dǎo)管（或串筒）：混凝土灌注為防止混凝土高處砸落離析，采用串筒或?qū)Ч苓M行消力。導(dǎo)管吊裝就位時導(dǎo)管應(yīng)于孔口中央，混凝土在導(dǎo)管中自由下落。采用導(dǎo)管下料時，導(dǎo)管下口至孔底一般為25

11、-40cm，隨著混凝土澆注逐節(jié)拆卸導(dǎo)管。采用串筒下料時，串筒下口至孔底一般塌落度不易超過2.0m，以不發(fā)生離析為度。在串筒出料下面，混凝土堆積高度不超過1.0m。 j、灌注混凝土：混凝土灌注是保證樁質(zhì)量最重要、最關(guān)鍵的工序，我們必須認(rèn)真負(fù)責(zé)做好各項準(zhǔn)備工作。施工所用的混凝土要根據(jù)規(guī)程要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行塌落度測試，同時每顆樁在灌注過程中，應(yīng)按要求制作試塊，試塊分為3、7、28天齡期試驗。開始灌注砼時，孔底積水不超過50 mm，灌注速度盡可能加快，使砼對孔壁側(cè)壓力盡快大于滲水壓力。樁頂下2米以下的砼可利用其自由下落搗實，此線以上的砼必須用振搗器振搗。澆筑開始當(dāng)混凝土灌注到達鋼筋籠底部時，應(yīng)適當(dāng)放慢灌

12、注速度，防止鋼筋籠上浮。灌注作業(yè)連續(xù)進行，不得隨意中途停頓，保證整樁在混凝土處初凝期內(nèi)灌注完成。發(fā)現(xiàn)問題，及時分析原因，果斷采取措施，避免發(fā)生斷樁事故。為確保樁頭質(zhì)量，設(shè)計標(biāo)高以上應(yīng)按設(shè)計要求超灌一定數(shù)量。k、挖孔樁施工工藝流程圖：制作試件2）鉆孔灌注樁的施工方法根據(jù)地質(zhì)情況，對鉆孔灌注樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆成孔。其施工方法如下：a、準(zhǔn)備場地、測量放線：施工前進行場地平整，清除雜物，將鉆機位置處平整夯實。同時對施工用水、泥漿池位置，動力供應(yīng)，鋼筋加工場地，施工便道，做統(tǒng)一的安排。根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀現(xiàn)場進行樁位精確放樣，在樁中心位置釘以木樁，并設(shè)護樁，放線后由主管技術(shù)人員進行復(fù)核，施工中對護樁妥善看管，不得移位和丟失。b、埋設(shè)護筒考慮多次周轉(zhuǎn)，降低工程造價，采用310mm鋼板制作護筒(護筒內(nèi)徑比樁徑大20-30cm)。埋置護筒考慮樁位的地質(zhì)和水文情況，為保持水頭護筒要高出施工水位（或地下水位）1.5m，無水地層護筒宜高出地面0.30.5m。為避免護筒底懸空，造成蹋孔、漏水、漏漿，護筒底坐在天然的結(jié)實的土層上（或夯實的粘土層上），護筒四周回填粘土并夯實，護筒平面位置的偏差不超過5cm。護筒埋置深度：在無水地區(qū)一般為12倍的護筒直徑；在有水地區(qū)一般為入土深度與水深的0.81.1倍（無沖刷之前）。

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