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工程方案_路面底基層施工方案定稿(9頁).doc

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工程方案_路面底基層施工方案定稿(9頁).doc

1、二灰砂礫底基層施工方案(一入工程概況本標段車行道設20cm厚二灰砂礫底基層,采用現場拌合,翻斗車運輸,人工配合鏟車攤鋪,壓路機壓實。(-)機械配置型號數量單位450型廠拌設備1套ABG423攤鋪機1臺20T自卸汽車15輛I5T三輪壓路機1臺20T三輪圧路機1臺20T震動壓路機1臺ZL50裝載機1臺8T水車2輛(三) 、原材料準備(1) 材料配合比為:(重量比)石灰:粉煤灰:砂礫=5:15:80,(2) 壓實度不小于97%O 7d齡期的無側限抗壓強度不小于0.6MPao(3) 二灰砂礫屮集料最大粒徑不超過37.5mm,壓碎值不大于35%,并應符合下列級配耍求:二灰砂礫底基層的集料級配表結構層通過

2、下列篩孔(方孔篩mm)的質量百分率()37.531.5199.54.752.361.180.60.075底基層10085 10065 8950 7235 5525 45173510 27015(4)工程用水采用人、畜飲用水均作為二灰砂礫拌和、養生用水。(四)、施工工藝按照施工規范耍求結合工程實際情況,在鋪筑過程中計劃采用如下工藝:1、施工工序料場備料f施工放樣f混合料拌和f混合料運輸f混合料攤鋪f碾壓f養 生2、施工工藝拌和場a水穩拌和場平均運距約為15公里。b料場指揮人員及具體操作人員對水穩拌和設備進行詳細檢查,調試;并在 正式拌料前進行試拌,保證機械設備能進行正常運轉。C根據實驗室的檢驗報

3、告,底基層混合料配合比如下:石灰:粉煤灰:砂礫二5:15:80。;最大干密度為1.956 g/cm3;最佳含水量 為 9. 4%d料場指揮人員及具體操作人員對機械性能及各種原材料的組成都做到了 如指掌,并對每個環節責任到人,機房操作手對運轉的各個環節心中有數。e拌和過程中,由經驗豐富的技術人員隨時觀察混合料含水量,發現異常及 時檢測并調整,試驗人員隨時檢測水泥劑量。f合理組織汽車拉運,做到有序、快捷,及時將混合料運至施工現場。g車輛裝料時,應前后移動分三次裝料,以避免離析,保證混合料的均勻性。施工現場a施工放樣:用全站儀在檢驗合格且監理工程師檢驗認可的路床表面放出屮 線,中邊樁每5m設一樁,釘

4、入鋼釬,由現場施工員進行水平測量,按虛鋪厚度 訃算標高抄平,虛鋪系數按1.2,掛出鋼絲繩,并做出明顯的標識(鋼絲上懸掛 小彩旗),防止過往車輛、行人碰撞。b運輸:將檢驗合格的混合料裝好,盡快運到施工現場,運輸過程中應根據 氣溫、運距的具體情況,考慮蓬布覆蓋,防止水份蒸發。C攤鋪:(1) 采取中間為鋁制導梁,一側用鋼絲掛繩與攤鋪機感應器相連。(2) 采用攤鋪機施工,攤鋪機起步時,墊以方木,高度為15X1.2=18cm,為 保證底基層平整度,攤鋪機應保持勻速行使,攤鋪機鋪設100米時,即刻返回 進行另半幅的鋪設,另半幅鋪設200米,即刻返回進行前半幅的鋪設,依次方 法進行主路的二灰砂礫的鋪設。縱縫

5、應平行于中線,攤鋪時兩次接縫處應安排 專人消除離析現象(安排專人用鐵鍬將大料鏟至攤鋪機料斗),現場安排專人統 一指揮車輛卸料。(3)平整度由專人拿三米直尺檢查,重點對工作縫、縱縫檢查,不符合要 求的部位用篩子篩出細料補平,直到符合要求。d碾壓:當混合料處于最佳含水量+ (1-2) %吋及時進行碾壓,先用15T三 輪壓路機碾壓2遍,時速1. 52. Okm/h,然后用20T三輪壓路機,碾壓三遍,時 速時速1. 52. Okm/h,最后用30T振動壓路機碾壓三遍,時速時速23km/h直線 段平曲線段(無超高)由兩側路眉向屮心碾壓,平曲線超高段,由內側向外側路 肩進行碾壓,碾壓時后輪應重疊1/2輪寬

6、,路肩兩側應多壓兩遍,碾壓快要結 束時,用灌砂法檢測壓實度,直到達到規范耍求的壓實度為止,從混合料加水 泥開始拌和到碾壓完畢,不得超過4小時。碾壓過程中,如果出現“彈簧”松 散、起皮等現象,應及時翻開重新摻水泥拌和或用其它方法處理,使其達到質 量耍求。e養生:混合料碾實成活后灑水養護不少于7天,采用土工布覆蓋灑水養生,養生期間保持基層表面的經常濕潤,并封閉交通,派專人負責看護。(五)、質量保證1、建立健全質量保證體系以工段負責人為領導,將質量口標分解到工地施工員、工地測量員、工地 試驗員、工地質檢員層層把關,嚴格按照規范要求,把好工程質量關。2、進行技術交底每一道工序施工前,把其施工方案、技術

7、規范、質量檢驗標準以書面形式 下達到施工一線的每一個丁作人員手中,使之在施T中做到心中有數,按規范 嚴格施工。3、嚴格檢驗程序a路基填至設計路床頂高后,監理工程師會同施工單位對路床頂高程、斷面 尺寸、厚度、坡度和彎沉值進行檢查。b路面基層施工現場主要進行含水量、含灰量以及級配試驗和壓實度試驗, 現場試驗含水量試驗通常采用烘干法,密實度試驗則主要采用灌砂法。C加強到場用料的強度檢測,規定材質含量、試驗方法及檢驗頻率符合公路 質量規范要求。d二灰穩定砂礫的延遲時間從攪拌站開始,直至運輸、攤鋪、碾壓成活。延 遲時間不得超過2個小時,所以在施工該工序時耍做到三快二及時,即快攪拌、 快運輸、快攤鋪,及時

8、碾壓成活,及時養護,確保二灰穩定砂礫的施工質量。e運輸、攤鋪時,不許產生粗細粒離析現象,分布要均勻,碾壓要充分,注 意上下層的聯結。4、在施工過程中遇到難以解決的技術難題或出現質量事故,及時報告技術主管負責人,并報總工程師,不得隱瞞和拖延。5、經常進行質量意識教育,使廣大員工樹立“百年大計、質量第一、質量 責任重于泰山”的意識,使之在施工過程中自覺養成按規范進行施工的習慣。底基層實測項目及質量標準檢查項目規定值及允許偏差檢查頻率檢測方法范圍點數壓實度297%1000m21灌砂法無側限抗壓強度R7符合設計要求2000m21厚度(mm)土 10mm1000m21用鋼尺量平整度(mm)15mm20m

9、路寬mW91用3m直尺和塞尺連續量取,兩尺取最人值2153中線偏位20mm100m1用全站儀測量縱段高程(mm)+ 20mm20m1水準儀測量寬度(mm)不小于設計規定+B40m1鋼尺量橫坡0. 3%且不反坡20m路寬mW92水準儀測量2156B為上層結構施工對該層要求的必要附加寬度。(六)、安全保證措施1、加強組織領導,建立安全管理機構,在施工現場設立安全宣傳標志,強 化安全意識,組織全體施工人員認真學習操作規范和有關規定,牢固樹立“安 全生產,生產必須安全”的思想,做到人人關心安全工作,確保安全生產。2、沒有接受安全知識和安全操作規程教育的人員不得上崗。3、加強運輸車輛的管理及施工機械管理,防止以外事故發生。4、工程用電由專職電工負責,并在變壓器、臨時線路等處,設酮冃的標識 牌,防止觸電。禁止私拉、亂接電線。5、施工區域內道路暢通、整潔、不亂堆放、無散落物,場地平整不積水, 建立完善的排水系統,施工廢料集中堆放及時處理。6、加強施工現場管理,杜絕野蠻施工。(六)、通過試驗段的鋪筑需解決的問題:1、確定主要機械設備組合的合理性。2、確定混合料施工配合比。3、確定壓路機壓實工序和混合料含水量的合理性。4、確定基層的合理松鋪系數。5、根據混合料從拌和到壓實所需時間,一般不超過水泥終凝時間為原則,確定合理的流水作業段落長度。


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