1、編號： 鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工06工區【向陽路站】模板腳手架安全專項施工方案工程名稱：鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工06工區【向陽路站】 地鐵里程： YDK27+304.3YDK27+501.7 施工單位：中國中鐵鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工06工區經理部 編制單位： 審批單位： 部 門： 部 門： 項目總工程師： 企業技術負責人： 編 制 人： 編 制 日 期： 年 月 日 審批日期： 年 月 日 目 錄一、編制依據、原則、目的及范圍 31.1 編制依據 31.2 編制原則 31.3 編制的目的及范圍 3二、工程概況 42.1 結構尺寸 42.2 主要材料及混凝土
2、保護層 5三、主體結構總體施工程序 53.1 結構施工區段劃分及順序 53.2 施工工期計劃 63.3 施工機具設備計劃 63.4 施工材料計劃 73.5 施工人員投入計劃 8四、施工工藝技術 84.1 工藝流程 84.2 施工方法 94.2.1側墻模板支設 94.2.2 立柱模板 94.2.3 梁模板 104.2.4 頂(中)板模板支架 114.2.5 盾構環的施工 124.3 施工技術參數及要求 134.3.1 原材料驗收 134.3.2 構、配件材料、制作要求 134.3.3 模板安裝 144.3.4 支架搭設 164.4 檢查驗收 164.5 各部位的布設砼措施 17五、施工安全保證措
3、施 185.1 施工安全保證體系 185.2 施工安全管理措施 195.2 安全技術保證措施 195.2.1 模板吊運安全控制 195.2.2 模板安裝安全控制 205.2.3 模板使用、拆除安全控制 215.2.4 腳手架搭設安全控制 225.2.5砼輸送方法及安全措施 235.3 應急預案 245.3.1 風險因素、風險源 245.3.2 突發事件的應急預案及補救措施 245.3.3 突發事件補救措施 255.4 監測監控 275.4.1 監測點布設 275.4.2監測點監測方法及控制指標 275.4.3監測頻率 28六、環境保護措施 29七、文明施工措施 29附：模架支架系統檢算資料 3
4、0向陽路站模板腳手架安全專項施工方案一、編制依據、原則、目的及范圍1.1 編制依據1.1.1 鄭州市軌道交通2號線一期工程【向陽路站】車站結構設計圖紙1.1.2 鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工06工區【向陽路站】實施性施工組織設計1.1.3 地鐵設計規范（GB50157-2003）1.1.4 地下鐵道工程施工及驗收標準（GB50299-1999）（2003版）1.1.5 地下工程防水技術規范（GB50108-2008）1.1.6 混凝土結構工程施工質量及驗收規范(GB50204-2002)；1.1.7 組合鋼模板技術規范（GB 50214-2001）1.1.8 木結構設計規范（GB 5-
5、88）1.1.9 建筑施工計算手冊北京：中國建筑業出版，第一版，20011.1.10建筑施工扣件式腳手架、安全技術規范（JGJ 130-2011）1.1.11建筑施工碗扣式腳手架安全技術規范 （JGJ 166-2008）1.2 編制原則1.2.1 以國家現行法律、法規和技術標準為準繩，以施工規范、驗收標準和設計文件為依據，結合工程特點，合理調配資源。1.2.2 根據工程各項要求及實際情況，有序安排施工進度，不斷優化施工方案，積極采用新技術、新材料、新工藝、新設備。1.2.3 采取有效措施，加強質量、安全監控，加強工序過程控制，加強施工技術管理，確保工期、質量、安全和效益，爭創優質工程。1.2.
6、4 合理進行施工場地平面布置，在保證工程質量的前提下盡量減少工程消耗，降低生產成本。1.2.5 增強環保意識，注重文明施工，努力創造良好的施工環境。1.3 編制的目的及范圍依據合同文件、設計圖紙、施工技術規范，選擇合理的施工方法，編制切實可行的施工指導方案，指導工程產品的實現。使工程質量和安全在項目的實施過程中始終處于受控狀態，滿足業主對工期、質量、環保、職業健康安全等方面的要求。二、工程概況向陽路站是鄭州市軌道交通2號線一期工程的中間站，車站設計總長度197.4m，為地下二層島式車站，端頭寬22.7m，標準段寬18.5m標準段，起點里程YCK27+304.3，終點里程YCK27+501.7。
7、車站頂板覆土約3.0m，車站底板埋深16.8418.35m。根據2號線施工總體規劃，車站南、北兩端均提供盾構始發條件。本車站東西兩側共設4個出入口，車站西北、西南方向分別設置一組主體風亭。圖2.1-1 向陽路站平面圖2.1 結構尺寸站臺層及站廳層結構側墻厚600mm，（端頭井700mm）；底板厚900mm；底板梁800mm2000mm中板厚400；中板梁600mm1000mm頂板厚800；頂板梁800mm1800mm圖2.1-2 標準段斷面圖2.2 主要材料及混凝土保護層2.2.1 主要材料鋼筋混凝土樓板、隔墻及內部結構:C40墊層：C20防水混凝土（頂、底板及側墻）抗滲等級: C40P8鋼筋
8、：HRB400、HRB335級2.2.2 混凝土保護層迎土側的頂板（含梁）、底板（含梁）、側墻：50；非迎土側的頂板（含梁）、底板（含梁）、側墻：40中板：30；中梁35mm；三、主體結構總體施工程序3.1 結構施工區段劃分及順序圖3.1-1 結構施工區段劃分示意圖主體結構共劃分為10個施工段，基坑開挖及結構施工自兩端向中間施工，互不干擾平行作業，每段結構緊隨基坑開挖展開施工。其中考慮到南北端頭模板支架施工安全，在進行端頭井中板、頂板施工前先行進行標準段（第二段、第九段）施工，以形成對端頭井端墻支架的支撐作用。3.2 施工工期計劃主體結構施工計劃自2011年7月15日開工至2011年12月21
9、日完工，總計施工天數160天。車站主體分段施工工期計劃 表3.2-1段落部位施工開始施工結束天 數第一段（北端）2011年7月15日2011年9月22日70第二段2011年8月1日2011年9月15日45第三段2011年9月3日2011年10月17日45第四段2011年9月28日2011年11月11日45第五段2011年10月23日2011年12月6日45第六段2011年11月7日2011年12月21日45第七段2011年10月13日2011年11月26日45第八段2011年9月18日2011年11月1日45第九段2011年8月17日2011年9月30日45第十段（南端）2011年7月30日2011年10月7日703.3 施工機具設備計劃
全部分類
標準檢索
招標公告
免費下載資料庫
10000份+資源包
千萬vip文檔暢享下載
下載文檔文件編輯即用
網站精選百萬好案
百萬工程地產工作者都在用
微信掃一掃登錄
