1、K12+000鋼筋混凝土拱涵施工方案編制依據：1：公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000。 2吉河高速公路第五合同段設計施工圖及其它設計文件。3：交通部公路工程質量檢驗評定標準JTJ071-98。4：施工準備階段調查所獲取的資料。1：現場布置：（1）.三場一房：鋼筋制作場，原料堆放場，混凝土拌和場。水泥房。（2）.要求：原料堆放場場地硬化3cm厚混凝土，尺寸以所備料多少定，鋼筋及水泥放置在離地面30cm架子上，鋼筋用防水布覆蓋。2：施工方法：拱涵施工順序（1）測量放樣,定出涵洞位置；（2）開挖基礎進行基礎處理；（3）基礎施工；（4）臺身施工；（5）搭設支架及拱架，進行支架承載力測試，澆筑拱
2、腳砼；（6）拱圈混凝土施工；（7）砌筑側墻、護拱；（8）臺背回填；（9）洞口施工。1）.放線定樁：由項目部測量隊放線定出基坑線，根據設計開挖深度放坡至基坑開挖線，用挖掘機開挖基坑，人工配合進行局部的平整。2）.基底處理：本涵天然地基承載力為210 Kpa，基底需強夯并干碼片石，強夯面積為基礎邊緣外1.5m范圍內，地基承載力要求達到300Kpa，在確認基底承載力滿足設計要求后方可繼續施工。3）.基礎混凝土施工：涵洞基礎為兩層臺階式，分層澆注，一級基礎兩邊以鋼模支撐，接縫處采用密封膠條，防止漏漿，按間隔式澆注，根據設計一個澆注段2.98m。 相鄰澆注段間以1.0m間隔鋼管交叉橫向支撐，下一個澆注單
3、元沉降縫間用2cm泡磨板相隔。第二層基礎也以鋼模板支撐，施工方法同一級基礎，在澆注段兩端要保證沉降縫于一級基礎沉降縫貫通。4）臺身施工:涵基礎混凝土強度達到設計強度的70%以上之后，進行臺身混凝土的模板安裝。模板統一采用尺寸為60*120cm系列組合鋼模板。鋼模板在使用前應將模板表面清理干凈，除銹并刷脫模劑。模板接縫處采用密封膠條，防止漏漿。澆注以一個沉降縫為澆注單元兩邊對稱澆注，鋼管支撐由底到高0.6m一根，橫向1.0m一根。前后臺間縱向2m鋼管交叉撐。使每一個沉降縫澆注單元的支撐形成框架。澆注至臺頂61cm處時進行拱腳模板安裝，澆注剩余臺身混凝土。待混凝土初凝后拆除隔板，安置拱腳鋼筋澆注3
4、0#拱腳混凝土。5）拱圈施工: 拱圈底模采用矢跨比為1：3拱架支撐，保證拱線平順，模板支架采用腕扣式支架。以一個沉降縫為施工單元滿堂搭設，為了便于拆卸和調整高程，支架上、下設置活動支托。支架鋼管點位距離為1.2*1.2m。側模采用組合式鋼模，澆注從兩端向拱頂，澆筑按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，厚度不超過30cm，并在下層砼初凝或能重塑前澆筑完成上層砼，一次性連續澆筑完成，砼的振搗，應振搗至砼表面泛漿、平坦，不再冒泡為止，振搗棒拔出時應徐徐拔出，盡量避免振到模板，不得過振或漏振。澆筑完成時，對裸露面及時進行修整，抹平，等定漿后再抹第二遍并拉毛。澆筑完成后，在收漿后盡快予以麻袋覆蓋和灑水養生，
5、保濕養生7天，覆蓋時不得損壞或污染砼的表面。拆模時不承重的側墻模板，待達到24小時以上時，可以拆模；拱圈模板，待強度達到設計強度的90%以上后，可以拆模。6）護拱及側墻:本涵護拱采用7.5號漿砌片石，砂漿的拌制按照試驗確定的砂漿配合比上料控制，控制好時間，使砂漿拌和均勻，具有良好的和易性，做到隨拌隨用，保持適宜的稠度。砌筑時，先在基底坐漿一層，選用大致平整尺寸的石料平鋪，由上而下，逐層拼裝，各砌塊安放穩固，空隙嵌牢，砌塊間砂漿飽滿，粘結牢固，不得直接貼靠或脫空。要求砌好后的任何一塊片石，手搖不動，更不能輕易取出。砌筑時注意砂漿飽滿，接縫交錯，坡面平整，勾縫嚴密，并及時養護。砌筑工作在砂漿初凝后
6、開始養生，砌筑中斷后恢復施工時，將砌層表面清掃和濕潤。上、下游擋土墻均采用7.5號漿砌片石進行基底鋪砌。砌筑時控制好其厚度和坡率的要求，上下層保證通縫，并注意勾縫的砂漿強度不得低于砌體砂漿強度，勾縫應嵌入砌縫內約20mm深，縫槽深度不足時，應鑿夠深度后再勾縫，應壓實拉平，深淺一致，橫豎縫交接處應平整。8）涵背回填：涵背回填采用二八灰土回填，填筑時，在涵背兩側用二八灰土從基礎頂面起向上均勻分層對稱的填筑至涵頂，輕型壓路機壓實，壓不到的地方人工夯實。3 .混凝土澆注操作:a.基礎混凝土分兩層澆筑，每層厚度1.0m。側墻混凝土澆筑兩側對稱進行，兩側高差控制在30cm之內。混凝土自由滑落高度控制在1.
7、5m之內。b.采用插入式振搗器進行振搗，振搗棒移動間距為振搗棒作用范圍的1.01.5倍，振搗棒與側模保持510cm的距離，插入下一層混凝土510cm深度，振搗棒操作應快插慢拔，注意避免與模板、鋼筋及預埋件發生碰撞。對每一振搗區域，必須振搗至混凝土密實為止。密實的標志為混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現平坦、泛漿。c.混凝土澆筑必須連續，如確因特殊原因導致澆筑中斷，中斷時間要小于混凝土的初凝時間。否則視部位不同設置必要的施工縫（如在側墻則必須設置“U”型縫）。保證結構整體強度。澆筑完成后，在收漿后盡快予以麻袋覆蓋和灑水養生，保濕養生7天，覆蓋時不得損壞或污染砼的表面。4 鋼筋加工及安裝：a.鋼
8、筋進場后，立即按規范要求進行檢驗，合格后方可使用。b.根據設計，計算長度，將所需鋼筋調直后用切割機成批切好備用。由于切斷待焊的主筋、加強鋼筋、箍筋、螺旋筋的規格尺寸不盡相同，注意分別掛牌隔離擺放，防止錯用。c.鋼筋在現場加工場地內彎扎成型，現場綁扎施工。d.鋼筋綁扎時，按設計間距用粉筆在控制筋上畫出標記，鋼筋綁扎作到間距準確、橫平豎直，綁扎必須牢固，搭接長度嚴格滿足規范要求。5質量保證措施（1）.采用全站儀放樣，并配有專人進行復核，并作好施工測量放樣記錄，確保箱涵的平面位置及幾何尺寸符合設計及規范要求。（2）.鋼筋加工嚴格按設計圖紙實施，按批進行驗收，合格品做標識，鋼筋供應的長度不滿足設計要求
9、時，主筋采取對接焊，按規定做抗拉強度試驗。成形后的鋼筋骨架外形尺寸、主筋及箍筋位置、數量等保證與設計相符合。（3）.澆筑混凝土：嚴格控制澆筑層厚，避免因混凝土厚度過大，造成上下兩層混凝土結合不好；杜絕漏振，避免過振。做好各項施工準備工作，避免因此原因造成不必要的損失。6安全生產措施（1）.全體人員應認真執行各工種的安全操作規程及有關規定。（2）.施工前，施工負責人要向操作人員做專項技術安全交底，關鍵部分下技術指導書。 （3）.現場電器設備要有漏電保護器，電纜應設可靠絕緣。（4）.各種機電設備均應設專人負責管理，電工持證上崗。（5）.夜間施工，工地應有足夠的照明。（6）.機械在進場前進行徹底的檢修和保養，確保施工期間機械的正常運轉。（7）.拉直鋼筋，卡頭要卡牢，地錨結實牢固，拉筋沿線2M區域內禁止行人。展開盤圓鋼筋要一頭卡牢，防止回彈，切斷時用腳踩緊。切斷小于30cm的短鋼筋，應用鉗子夾牢，禁止用手把扶。多人合運鋼筋，起、落、轉、停，動作要一致，人工上下傳送不得在同一垂直線上，鋼筋堆放要分散、穩當，防止傾倒和坍落。 拱型通道施工工藝流程施工準備基坑開挖基底處理基礎施工基坑回填夯實臺身施工拱圈施工其它附屬物施工通道缺口路堤填土護拱施工基底檢驗
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