1、長大隧道斜井施工方案一、前言斜井作為長大隧道施工的輔助通道，為提高施工進度， 解決施工通風，探明大斷層的地質水文情況， 解決處理涌水等起到非常大的作用。我國許多長大隧道均選用了斜井施工方法，如衡廣復線大瑤山隧道、大秦線軍都山隧道、候月線云臺山隧道等工程，在這些工程中，斜井施工都較好地完成了所承擔的任務。斜井根據所承擔任務不同、提升能力要求的不同， 有多種多樣的與正洞相交的布置和運輸提升方案。二、斜井設計總結原有的斜井施工方案， 本方案為：隧道正洞采用立爪扒碴機裝碴，電瓶車牽引梭礦運碴。斜井與正洞之間設棧橋和碴倉儲碴，斜井設雙車道 6m3礦車倒碴，提升絞車提升，斜井洞外設棧橋，曲線自動卸碴，根據
2、斜井口平面情況決定是否倒碴。1、斜井井位選擇斜井洞外場地應選較易布置， 做少量附屬工程后能形成較好的棄碴場地，或修筑較短的施工便道后有較好的棄碴場地。斜井洞身應選在地質條件良好，絕大部分洞身為、類圍巖地段，且能較均衡地擔負隧道正洞的施工任務。2、斜井斷面設計見斷面設計圖三、斜井施工1、斜井洞身的開挖支護洞口段及類圍巖開挖采用正臺階法，人工手持風鉆鉆孔， 光面爆破，周邊眼采用小藥卷空氣柱間隔裝藥，其它眼采用2#巖石炸藥間隔裝藥，非電毫秒雷管起爆，支護采用鋼格柵、噴、錨、網聯合臨時支護。、類圍巖開挖采用全斷面法，人工手持風鉆鉆孔，光面爆破，裝藥爆破方法與類圍巖相同，支護采用噴錨支護，類圍巖設錨桿，
3、類圍巖不設錨桿。 采用 P-50耙斗扒碴機裝碴， 6m3礦車運輸，絞車提升機提升運出洞外， 洞外視場地情況用棧橋直接卸碴或用棧橋卸碴后，自卸汽車倒運。2、襯砌洞口段、類圍巖段、斜井與正洞交叉平坡段采用模注砼，厚0.4m。3、斜井與正洞交叉段的開挖支護斜井出碴道 （不包括插入儲碴倉底的礦車道）和砼運輸線均開挖到正線后，正洞80m 形成后，再開挖儲碴倉及插入儲碴倉底的礦車道，無論是斜井出碴線的斜井平坡段還是斜井運輸線的平坡段均采用0.4m 厚的模注砼襯砌， 儲碴倉及插入儲碴倉的礦車道采用0.2m 厚的漿砌片石支護。四、儲碴倉及礦車道見設計圖。五、斜井機械配套名稱型號主要性能單位數量附注斗車762 軌距， 6m3臺4 長期鋼絲繩GB1102-74 187 28mm2根2 長期提升機ZJK-2/30 2.5m 臺1 長期電動機JKQ-146-8 600V/240KW 臺1 長期天輪TZ20-22 2000mm 固定式個2 長期裝載機Zl-40 臺1 臨時耙斗扒碴機PC-50 臺1 臨時通風機55KW 臺2 長期射流通風機37Kw 臺2 長期抽水機37KW 臺2 長期六、斜井通風及排水方式反坡開挖每 200m 設泵站抽入交叉段內水倉，再由大泵站排出斜井經沉淀池沉淀后排放；上坡開挖由集水坑集水，經水溝流入水倉，再排出斜進洞外。
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